【驚愕】カオスを極めた名古屋の幹線道路があまりに初見殺しすぎる件www

[@Eipidayo]

言っていいのかわからないけど毎日このバス乗ってる

[@Big-Castle]

基幹バスレーンが中央にあるのはかつて走っていた路面電車のなごりです。 路面電車の乗降口は右側にあったのでこれで良かったのですが、バスの乗降口は左側にあるためこの様なバスレーンになりました。中央にある停留所はかつては路面電車の駅だったんですよ。

[@LIONS344]

中日ドラゴンズに入団した中田翔選手が取り上げてたので拝見しました。 何も知らずに行ったらやらかしそうです笑

[@ぱらさん-k2w]

横断歩道を歩く歩行者での左折渋滞を回避する為に、真ん中を走るんですよね。

[@ハル-h2n]

地元です😊 バスレーン入ったら怖いよ～🍄

[@ヒデヨシ壱]

優先時間帯でも慣れてない人はバスレーンを走らない方がいい バスレーンを考えなきゃ普通の道

[@さくら舞夏]

路面電車にすると段差ができてしまうので、このような形になったかと・・・

[@6NightBird9]

これは混迷がわかりやすい。密かに危険なのは、100m道路、運河沿い、中央線沿い、堀川沿い、からの新堀川の各交差点。

[@kuro-c4w]

みんなチキって走らないから実質超絶追い越し車線。地元民はこのバスレーンを70くらいでぶっ飛ばしてます。

[@staskey1]

わかりづらい信号でひっかかりやすいところに警察がネズミ捕りをしている罠。腹立たしき。

[@スプーニーバーガー-t8l]

ミッキーて最近聞かないとおもったら😮

[@nksnh]

新潟交通の路線バスが求めていた姿

[@haruka13631]

引山の直前にも標識あったけど、実は40キロ制限の道路なんですｗ 朝夕ラッシュは地下鉄並みというか、地下鉄超えまでありますね。　 停留所に3台同時に並ぶのは当たり前、5台ぐらいはよくあるある。　地下鉄にはムリ。当然ｗ どの停留所もだいたい2台は同時に乗降できますが、 白壁の市役所方面行きのように屋根のないとこにもう1台止まれて3台同時乗降も可能なとこもあります。 名鉄も一緒に走っているため、他の市バスと違い後ろ乗り前降りの後払い。 ドームでイベントがあると超絶激混みの時があって、後ろから乗れず前から乗ったり、 後ろから乗っても降りる時に前に行けず、後ろから降りて前に行って支払いしたり。 前から乗るぐらい混んでる時は、停車ボタンすら押せなくて運転手さんに「次、降ります」って口頭で伝えたことも何度かありますｗ

[@yuki7976]

バスレーンで右折しようとする人 たまにいるは😮‍💨

[@KM-qv5tz]

新出来町線はほぼ路面電車よね

[@さくら舞夏]

基幹バスレーンはバス優先道路なので、バスが来たらすみやかに譲りましょう。

[@s.a3294]

そんな難しい話じゃねーよ。「自分が行きたい方向」よりも「走行中の道路の指示と状況」を優先すれば良いだけの話だ。

[@paul935ctc]

基本的にこいつは「タイヤを履いた路面電車」と考えれば対応可能なのですが、路面電車の軌道のように走行車線道路中央側に寄せ切れていないんですよね。バス専用信号の設置を（やろうと思えばやれるはずですが）混乱を避けるためか意図的にしていないことに原因がある気がします。あるいは渋滞回避の観点から交差点の「２車線の右側車線」を右折専用にしたくない。

[@commercialoffceTOMATO]

名古屋のバスレーンは慣れてない人は絶対に入らない方が良いですね！！

[@winnie_the_pooh0510]

バスレーンは走らない方が良いです。時間帯によっては走ると通行区分違反で捕まります。朝、夕方にバスレーン近くでパトカー見たら間違いなく取り締まっています。 因みに古出来町交差点近くに河村たかし名古屋市長の自宅兼事務所がある関係で警察の巡回が多く数多くの車が区分違反や信号無視で捕まっています。注意です。

[@masahirohata9258]

基幹バスレーン、バスいなけりゃ走ってる一般車はいますよwww

[@柚香-x1u]

私はバスレーン沿いにある車校卒なんですが仮免許取得してすぐにバスレーンは本当にカオスでした。 今では専用以外の時間帯は渋滞回避で使えて助かってます。

[@こんさん-u7b]

ほんとこの通りは事故が多いので気をつけて下さい。ただバスの事故は見たことなく一般車の事故ばかり、、、さすが運転のプロ

[@さんすけ-e4p]

もう慣れたが 基幹バスレーンが時刻によって「優先」か「専用」を即座に判断するスキルも必要 「優先」を守らずバスの前を走ってしまうと信号停止で自分のクルマのせいで バス待ちの人がバスに乗れず、赤信号の間ずっと視線を感じることになる

[@ミッキーマーティン-o6q]

15年前に車に乗せられて、名古屋の右折待ちは真ん中にあるんだ！！と感じ 移り住むこと数ヶ月、ようやくその謎がとけました笑

[@さくら舞夏]

1日乗車券は名古屋近郊の名鉄と共有にしないと・・トラブルになるよ・・

[@yukari9586]

プロのアナウンサーですか？😮とっても聞きやすく言葉のチョイスも素晴らしいです😊

[@LcRailway]

プロではありません！大学院生です。光栄です！

[@yuukitwatanabe4590]

途中の某所は学区内でした😂 徳川園のところに図書館がかつてあったので、自転車でよく行ってました。

[@LcRailway]

良いですね〜

[@スプーニーバーガー-t8l]

懐かしいですね

[@まいどーじいじです]

バスレーンに用地を取られているので一般車が渋滞していることが多いです。 専用以外の時間は渋滞回避で地元の一般車がバスレーンに入ってバス停で戻ってきます。変則な道路なので避けていかれたほうが無難かな。 自分はほとんど走りません。 名古屋には対向の右折矢印だけでなく対向の左折矢印も同時に点灯する交差点が数か所あります。自分が右折矢印にしたがって右折すると対向の右折だけでなくさ左折車両も進入してきます。 交差点内もしくは進行方向の道路で譲り合わなければ接触します。くれぐれもご注意くっださい。

[@さくら舞夏]

バス停前に駐車は迷惑ですね・・警察は見逃さずに取り締まりましょう。

[@じょーじ-c6k]

8:22　レーンを走っていたバスが停留所に近づくと左ウインカーを出すんですか……　 バスの左を走っている車は「自分の車線に入ってくるのでは？」と勘違いしそうですね。ちょっと怖くないですか？

[@きくまさ-u1p]

高齢名古屋民ですが出来町通は絶対に通行しません。

[@智仁中野-d8f]

徳川美術館に行くであろう 観光バスが信号無視で捕まってた くらいの初見殺し

[@LcRailway]

😅😅

[@井戸憲一]

愛知県民です。本当に迷います。カーナビなしでは運転中に対応できない道路です。

[@trade_math]

茶屋が坂自動車学校では路上教習のときにこの基幹2号の真横も通ります。基幹バスレーンも完全な真っ直ぐではないので、路上教習の際に右からバスが前に入ってくるシーン等を体験したことがあります。 基本的に基幹バスレーンは入るべからずが正解なのですが、実際には入ってくる車も少なくありません。その意味ではやはり電車とは違う部分はあります。バス停等の禁止区域にも、出られずに車が入ってくる事例は確かあります。 引山は名東区北部の重要なバスターミナルで、(名古屋の鉄道は栄等を基点にある程度整備されていることから)引山周辺には鉄道が来ていません。名古屋市営地下鉄東山線の藤ヶ丘や本郷とも、名鉄瀬戸線の喜多山等ともかなり離れています。しかし、この引山からなら栄方面にもバス直通ということで、守山区南東部の天子田とか藪田町、更には天子田の北部にある大森地区でも実は引山バスターミナルの入った時刻表が用意されるくらい、引山は大事なバスターミナルです。

[@LcRailway]

そうなのですね！

[@trade_math]

@@LcRailway まあそれでも基幹バスレーンがあるだけ、単にバスだけの地区よりは遥かにマシです。実際に(私が見たのは10年以上前ですが)時間5本とか基幹2号は(引山〜栄なら)走っているはずですし。 私が地域用に(10年以上前に)見た時刻表は守山区の大森地区の時刻表ですが、大森地区は(名鉄瀬戸線の駅もあるように)瀬戸線の時刻表、それからその周辺のバスの時刻表等が載っているものでしたが、基幹2号の引山発栄方面だけは何故か載っていました。 引山は国道302号が南北に通っていることもあり、その302と平行に走っている道路を使うと車では東山線までは本当にすぐなのですが、歩くと日常的に行けるような距離ではありません(大体、302と東山線との交点に近い東山線一社駅まで引山バスターミナルからだと自転車で20分位は普通にかかります)。 守山区東部(大森地区周辺)からだと南に降りてくるバス路線は(一部、東山線本郷駅方面があったのも昔で)なかなか無いのですが、名東区北部の引山バスターミナルまで来ると南に突っ切って一社まで来るバスが結構あり、私はセンター試験のときにそのバスで(一社駅周辺に会場があった関係で)本当に救われたことがあります。

[@user-hy3zw9hd5j]

9:08 右ウインカーかっこええ...

[@nomotoda]

ちゃんとメリットを知らないで批判する事が多い。 大阪や東京は交通量削減の為にバスを充実されようとしても、路駐の為にバスがバス停に寄せられない。 また車線変更ばかり必要な為に遅延が多い。 中央側ならば『バス優先』や『バス専用』のメリットが最大限に活かせる。 結果バスの利便性が上がり　自家用車が減る。

[@paul935ctc]

道路中央側にバスレーンを設置することそれ自体は誰も批判していないんだけどなあ。バスレーンが中途半端に中央側（右側）から逸脱して３車線の真ん中にやってくるのが「初見殺し」なのであって。

[@blowby411]

バスレーンね〜〜。 よく分からずに走るとホント恐い、あそこは（汗）

[@daiki725]

知ってるかもしれませんが、基幹バスがややこしいからゆとりーとラインが高架になったらしいですよ。

[@user-qe9he8nb5k]

バスなのにこの列車はって言ってるところが突っ込みw

[@羅号光祐]

名古屋在住。やっぱウチの道路はおかしかったのか・・・と納得。 自家用車を運転する際は、基幹バスレーンのある道路はなるべく避けますね。もう慣れてはいるんだけどリラックスは出来ないので。 【追記】もう１つバス利用者として。バス停が道路の中州にあるので、当然ながら信号の状態次第では中州に渡れず、運が悪いと目の前で乗りたいバスが去っていくことになります。通常の様にバス停が道路端にあれば「バスを逃がしたのは自分の所為・・・」と諦められますが、この場合は「この変な道路構造と信号の所為だッ！」と考えてしまいイライラしますｗ

[@vf-1990]

約10年前に名古屋で働いていた時に車運転してましたけど、初見では解らない道だらけでしたねぇ。 まあすぐに慣れましたけど、初めて走る方は注意が必要かなと思いました。

[@yaoyama]

10年くらい前に走ったことあるけどカーナビがこの特殊な車線の並びに対応していることに感心したなぁ

[@LcRailway]

そうなのですね！

[@すてぃーぶんたらい]

ミッキー大好きだったなぁ。 このバスレーンのおかげで通常の半分の時間で瀬戸に行けたけど移動式オービスが怖くて、もう利用していない。 絶対昔の癖が出てバスレーン走ってしまうと思われる。

[@ロボちび-d8v]

考えれば分かるけどバスレーンの更に内側に右折レーンを作るとバスレーンを跨ぐ形になり事故が起こりやすくなる可能性を低くする為

[@ロボちび-d8v]

後重要な事１つ バスレーンなのでレーン内に右折を設けるとバスがスムースに運行出来ないから

[@竜-v9p]

一昨年に半年間１日4～5回使ってたが捕まる車は多かった。既に捕まってる場合が１番多く原因は不明。捕まる瞬間を目撃したケースだと、直進の矢印信号で左折する車が捕まるのを最も見かけた。

[@カズ丸-i6c]

最後までバスを列車と言い切った主ｗ 路面電車じゃないですからねｗ

[@LcRailway]

😅😅

[@ドラ-g7z]

路面電車が　昔は走っていました

[@LcRailway]

まさに！

[@ドラ-g7z]

@@LcRailway 大津通りあたりの外堀通り　中部財務局　線路みたいなのがあります

[@mhmmfreak]

近所で必ず通ります。バスは殆ど遅れず来ますが、、一般車の直進、右折がわかりにくく警察の違反者取締りが凄まじい。入れ食い状態、取り締まりノルマ達成エリアと化しているのが気になる。

[@おやガキ]

1:35ちゃっかり列車って言ってるwww

[@銀ムツメロ]

元実家写ってたｗ 動画の序盤、最初のカオス交差点のもうちょい南の東片端には国道ど真ん中に神様の木が鎮座してたりと初見の方々が目を丸くするような道路状況がｗ 地元の人たちは慣れてますけど他県ナンバーの人たちはスピード落として焦ってるのがよくあるとこです

[@SDFKERO]

さすが名古屋！基幹バスレーンに車の流入無いのかと思ったら 思いっきり追い抜き目的でレーン入る輩が映像にバンバン入るのはワロタ

[@massakari034]

２０年前くらいに免許取り立てで走ってた事あったなぁ。一般の区分を走ってたつもりが上に見える電光掲示板で自車のナンバーが晒され、すぐこの路線から外れよ的なニュアンスで叱られる、懐かしいなぁ笑

[@focustv7040]

名鉄バスと基幹バス(光ヶ丘方面と引山方面の2種類)の3種類が走っているため区間によってはバスが日中でも約2分間隔で来る。 しかも3台連続で走ることは珍しいことではない｡ さらに朝ラッシュになると停留所からはみ出るほどお客さんがおり､バスも途切れることなくドンドンくるのがこの区間の面白いところ｡

[@mtlook0704]

昔からの「市バス黒字路線路線」ですから。

[@アーモンドアイ-o4f]

名鉄バスの基幹バスの料金ですが、210円均一料金なのは、その先2つ目までの三軒家までで、そこ先は、料金がどんどん加算されていきます。

[@SUchannel_JAPAN]

サムネが素晴らしい

[@LcRailway]

ありがとうございまSU！

[@いあ-c9i9l]

バスレーンに間違って入ったら絶対発狂する

[@Anjyo-fh3qq]

この道路のド真ん中走るバスが 列車にもなるという笑撃的事実。 そしてそれを運転するには 鉄道運転免許のゆりかもめとか用の 免許とバスの運転免許がいるという…

[@cidsapa5894]

名古屋住みでもこの道路は嫌いな人は嫌いですよ。 おっしゃるとおりカオスでわけわんなくなるし、初めから知ってないと他地方から来た初めての人や運転初心者、ペーパードライバーは爆死します(^_^;)

[@植田秀成]

一番右側のバスレーンは無いものとして運転するだけですよ。唯一ヤバいと思うのは茶屋ヶ坂の交差点くらいですね

[@tomotomo2071]

何回『なかなか』言うねん笑

[@猪熊大介]

わけが分からなくないです。基幹バスレーン設置道路では当たり前ですが、専用道路ですので右折車が間違って入るとクラクション攻撃されます。なれれば普通です。カオスでもなんでもありません そうやってすぐ、名古屋を馬鹿にするところが許せません😡

[@トマトン-s1t]

どの道、10年くらいで自動運転タクシーが走りまくって、こういったバスは、なくなっていくでしょうね。 自家用車も、ほとんど無くなる。 鉄道も新幹線とごく一部以外は、無くなって、信号も無くなると、事故もほとんど無くなる。 ここからは、私の勝手な予測なので、外れるかもしれませんが、自家用車に乗りたい人は、かなり保険が高くなるのでは？と思います。 運転者の事故しか、ほとんど起こらなくなると、保険料の高騰、信号維持費が…

[@nanakumaryo8537]

中田翔が中日移籍の記者会見で、名古屋といえばバスレーン…と言ってたのでなんのこっちゃと思って検索ひたらこの動画に辿り着きました。 意味わからんかったが確かにスムーズに遅延なく移動できるなぁと感心しました。他県の文化面白いですね。 運転することはないと思うけど、知らずにレンタカーとか利用してたら事故ってたかも。とりあえず知れて良かったです😆そしてわかりやすいです！

[@LcRailway]

ご視聴ありがとうございます！

[@pachipachikichi]

バンテリンドーム近くに基幹バスレーン（出来町線）がありますからね。

[@rase7191]

バス停がガードと見立てると、基幹バスレーンが本線、一般車線が側道と見立てて… 🤔いえ、それでも側道からの右折はありませんか…

[@dmm8645]

この道をバンテリンドームのライブイベントの帰りの夜に前の車についていったら逆走していました。 東名に乗るためには右折したいのですが、この基幹レーンがある場所で終わります。 ライブ終わりは交通量が多く、地元民でないので右を走っていたいのですがこのレーンに入ると、逆側の道との区別が非常にわかりにくい。 前後数台で逆走をしていました。 なかなかの速度でみんな運転しているで、ナビが指示してこなければこの道は本当に走りたくない。

[@きどう和夫]

ありがとうございます！

[@LcRailway]

SUPERTHANKSありがとうございます！！

[@temp-u6r]

今は知らないけどここの怖い所は走り慣れて無いから第一通行車線（一番左）を走ってれば大丈夫だろうと思ったら左折専用レーンになってる所が頻発してて第一通行車線走るのも危険な所…初見の人が安心して走れる場所が無いのよね

[@Tinkokusai1919]

名古屋より大阪と広島の方が走りづらかった。広島の路面電車をどうしていいか分からなかった、関東人

[@dondon1973aug]

名古屋でも基幹バスレーンは基本外側にあります栄が特別なだけです

[@愛知県議会議員黒田太]

名古屋に来た20年前、この基幹バスレーンに驚きパニックになりそうだったのを思い出しました笑

[@LcRailway]

ややこしいですよね！笑

[@kkoide6802]

名古屋人だけど、基幹バスが走ってる道路は避けたいと思ってる。

[@yunomin24]

そりゃ元々が路面電車だったのをバスに切り替えただけですからね。

[@たけちゃんねる-c1r]

谷口交差点から、茶屋ヶ坂交差点に向かうときは、基幹バス専用レーンが１車線、一般車用が１レーンの２レーンしかな。茶屋ヶ坂交差点は、３車線になるが、右折レーンは中ではなく、一番右になる。そのため、右折レーンに行くためには、基幹バス専用レーンを交差する。しかし、特にお墓参りの時期には、茶屋ヶ坂交差点を右折する車が多く、その右折のため、谷口交差点あたりから基幹バス専用レーンを走る車が多く、右折ラインの渋滞が基幹バス専用レーンとの交差部分にまで達しているので、そのあたりの一般車用から右折レーンの割り込むことが難しい。

[@たけちゃんねる-c1r]

動画では、８：３０（茶屋ヶ坂バス停）から８：５０あたり（茶屋ヶ坂交差点）です。この茶屋ヶ坂交差点は、右折ラインが右にあります。

[@稲-i5r]

カオスは名鉄だけでなく 地域てきにカオスか

[@修-z2q]

ちょっと目を離すとバス停に突っ込みますよ。

[@2213f__]

めっちゃ路面電車乗ってる気分😂

[@krellman07]

3年ほど転勤で名古屋にいたが、最初にいきなり出てきた時はちょっとしたパニックというか、えええ、どこ走るのが正解なん。で実際に動いているし、そこそこ通行量があれば簡単に一番左に寄れない。そうこうしているとバスレーンが真ん中にきたりで、また、えええなんやこれは・・・。懐かしい。

[@hidenobuwatanabe7051]

ここまでするなら路面電車でいい気もするんだけど… EVバスに切り替えるのなら一度考慮したほうがいいかもね。

[@t83108]

よく基幹バスを使うけどもよく休みの日に乗るとバスレーンのところから右折しようとしたり、信号無視して右折するためにでてバスレーンを塞ぐのはよくある。でも遅延は少ないから便利

[@LcRailway]

あるあるですよね笑

[@DAICHIKUMAGAMI]

この基幹バスって、路面電車に近い運用なんだね。

[@LcRailway]

です！

[@pauljoe38]

10年前くらいにこの道路つかって通勤をしてましたが、朝は警備員？が随所にいてバス以外がレーンに入ろうとすると止めてました。

[@頭牟田口福場長]

札幌ですら運転するの嫌なのに関東東海近畿山陽の道は複雑怪奇。

[@LcRailway]

😅😅

[@MrZincron]

基幹バスというものを知らなければ、絶対にこんらんするな

[@治郎塚本]

お疲れ様。おやすみなさい。

[@ゴーリー1968]

基幹バスの竹越停留所から、ヤマナカアスティ店に向かう途中に、 1987年から1988年にかけて、元おニャン子クラブ杉浦未幸さんの、 お母さんが経営していた、カフェテラスせぞんが、ありました。

[@治水野-x5f]

夜中に右折は恐怖両サイドを直線車が猛スピード😨怖いぞ~慣れても怖い、事故当たり前の道路まさに欠陥名古屋には車で来ない事夜中は７０キロ皆走る交通事故死者ナンバーワン当然

[@そのなか]

もともと路面電車が走っていたところだからね。

[@LcRailway]

まさに！

[@ララキマロキラ]

市役所〜新出来間

[@apple-koutsuu-CH]

怖すぎでしょ❗️

[@Night_Rash_2023]

確かに栄付近や出来町線は運転しづらいです。また一般車が基幹バスレーンのバス停を誤って走行して反対車線に突き出てしまう事故とかニュースとかで聞いたことあるので出来町線を車で運転する方は注意が必要ですね。

[@LcRailway]

まさに！

[@moe7295]

この道はよく使いますが、バスレーンを通る一般車割といる印象です。 混まないので、ビュンビュン追い越せるので急いでいそうな車が使っています。

[@tororo321]

決められた時間以外OKだから

[@ATALLAPPI]

6:38 の赤塚の交差点がカオス毎日通るけど危ないヤツよく見る

[@dabada2288]

関東の人間ですが、用事で名古屋市内を運転することが、よくあります。 今回の基幹バスと一般車線のことは、今まで知らなかったのですが大変参考になりました。 同道路を運転することがあったら気をつけたいと思います。 貴重な情報ありがとうございました。

[@ゴーリー1968]

清水口の交差点には、昔美宝堂と言う宝石と時計の店がありました。

[@串カツ-s6f]

地元民ですら久しぶりに通るとテンパるわ

[@磯貝一郎]

昔引山の周辺に住んでいて、よく引山から基幹線の市バスを乗車していました。懐かしいなあ。現在は敬老パスと福祉特別乗車券で名鉄バスに乗車すると、後で名古屋市から名鉄バスに支払った運賃の補助をしていただけるんですよね。とても助かっています。

[@OHAGIRLFAN]

名古屋市の「基幹バス」は有名だが、右折の右に直進のレーンがあるのはややこしいですね。

[@kazma3488]

問題を解決する精神は大事だと思います 東京に来て何十年も放置されている問題が沢山あり誰も解決せず我慢するという文化はまるで外国のようでした

[@nipeero]

この道で右折待ちするのメチャ怖い😧 両サイドを直進車が凄い勢いで駆け抜けてくから車がグラグラ揺れる。。 バスも専用レーンだからって、そこいらの温厚なバスと違ってかなり凶暴になってるのよ🙈

[@ki_chan1122]

よくここら辺の道を通りますが、バスレーンから逆車のバスレーンに突入しようとするひとも多い印象があります。気をつけて欲しいですね💦