境外團最高CP值首選 FUSO 278 (李妻芭樂) 滿載爬林口坡上看80KM/H 車內神秘空間開箱

[@rickyking1543]

只能說 當初這顆引擎設計真的很妙 那怠速完全跟小客車一樣完全沒什麼抖動 其它車廠跟本很難比啊！ 記得我以前高中時期碰到這款車的機率 真的很高

[@鄭阡哲]

應該說日本車的怠速都很安靜，像hino 的低底盤怠速的時候還比 Volvo 還要小聲且不震

[@Danny30716wash]

新車時期引擎聲音很小聲，聽的到渦輪聲

[@林珈辰]

278 270引擎不知道用什麼黑科技好安靜真的猛

[@hongyu3290]

希望內容可以增加車輛動態攝影，像是介紹小車頻道那樣，以及全車外觀環繞拍攝及內裝拍攝介紹~

[@tony914t]

其實那廁所蠻胎溝的都是加循環水 馬桶水全部都是自來水加到可以冲為止 也就是你下去的屎尿重複使用 下面有個拉餅可以拉出來把屎尿排掉 這跟統字號的設計一模一樣 一般遊覽車應該不會讓客人去車上廁所大部分都去休息站比較多

[@timwang3632]

F278有的車體廠可以選配電磁煞車

[@林珈辰]

內湖可以裝

[@申正義]

Fuso 278冷氣會涼？ 我從來沒涼快過！

[@andytien9817]

請問可以介紹 老鷹8腳K400 Volvo8腳遊覽車嗎

[@wlscr-7410]

支持斯蒂夫大哥，我也是巴士客车迷，比较希望看看宇通，宇通在大陆口碑也很好的，特别是配手动变速箱

[@牛仔-p4z]

想看介紹尼亞114 340，因為不然就沒機會了

[@慕洋-j6s]

台灣政府一直說要推國際客旅遊品質？但都沒仔細去看國內觀光業如何經營，尤其是自從以前開放陸客來台後，更傷害了台灣的旅遊業，因政府不重視旅遊業品質，讓中資插手台灣旅遊業，觀光業，殺價殺到台灣業者都見骨了，陸團來台灣，都被安排到中資有關的業者去，所以一些盈餘都被中資給賺走了，然後在殺台灣本土業者，用低價再低價的價格來租，台灣業者為了生存，也不得不承接，最後造成本土業者幾乎消失，最後都幾乎整盤被中資有關的業者，給拿走了，所以說，政府部門一定要重視，要想辦法來嚇阻這種背後有中資影子，而扼殺本土業者，也要想辦法，看要如何提升台灣旅遊品質，這才能吸引境外客，尤其是比較高階的歐美旅遊客！

[@只愛黃思穎]

敲碗拍攝尼亞經典底盤k114 K380

[@cymmmmmm]

請問可以介紹 K400 F380 嗎🫡

[@吳秉樺-b7j]

會不會是因為馬力高原區比較寬所以開起來體感比較有力

[@gti922001]

個人覺得應該前手有放油加調電腦，所以動力充沛

[@tkucwlin]

要用物價去換算的話，台灣包車的價格還是比美國低很多。

[@scania415hp]

程（承）達車體。 誇張了點，這種下層高度竟然有廁所，是蹲著進去嗎😂。話說278是台賺錢車是真的。

[@meimeinwang8418]

敲碗F380 F350 台灣少數電排車

[@hm09855015]

期待F380的開箱

[@王祥-u1i]

278有他好用地方

[@宇軒-z5s]

這台應該是九泰賣掉的～