《經緯線》巴不得安全 - 雙層巴士首行東涌道惹安全憂慮

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二月初大埔公路雙層巴士翻側事故，造成嚴重死傷，再度揭示巴士安全風險猶在。今集《經緯線》會探討，全港巴士都裝有「黑盒」，在監察行車表現時，是否已發揮最大效用？香港大部分巴士路線都是以雙層巴士行走，甚至連陡峭的大嶼山山路，都將會改用雙層巴士，一方面是為了滿足增加的客量需求，但如何同時平衡行車安全？

[@jonyan3034]

專家話行60公里有危險, 咪行慢d囉, 45-50得唔得呀? 另重型車應有engine brake, 落斜咪開engine brake, 果個air brake咪唔會熱囉!

[@cytlrxs]

retarder:

[@thanksyourlove]

唔系開綠燈紅燈問題，系部車可靠性問題。我相信運輸處都考慮過安全性先批用雙層巴。

[@user-vw2dw6st5r]

有冇搭過15號 去山頂嘅巴士？ 搭完就知 安全駕駛下係唔會有事 相反不安全駕駛下 搭咩都死啦

[@user-rb3wi4th6o]

上山頂邊有咁斜，最多係路窄彎多

[@tony1738ful]

東涌道 是又長又斜的長命斜道路。 對巴士引擎造成極大負擔。由其上斜是最傷

[@chikongnip8237]

最錯訪問阻個冇知師奶

[@1qwaiii694]

巴士公司㗕：我做嘢唔使你教，知道？我係專業你唔係

[@porzickjmichael]

我地搭新巴9號車又行窄路又行成五十六十公里都極少有意外發生。。 P.S. 9號車來往石澳及筲箕灣，丹尼士三叉戟都普為常用車

[@shaine157a6]

係矮都

[@user-jc8gk6wx9j]

其實10.3米嘅矮都其實可以行到3M嘅,只不過嶼巴唔用咋嘛

[@E3gcgamingtech4022]

14號先具挑戰性 大潭道啲急彎路窄, 完全唔輸羌山道 甚至覺得新巴14號用到雙層嶼巴23一樣可以用到 (11號就因為部分路段路太斜就真係唔用得)

[@tony1738ful]

@@E3gcgamingtech4022 11 係羌山道太狹窄太斜先用唔到雙層。 如果唔係點解用 雞(勝利二型) 要係 石壁水塘 轉單層行。

[@TravellLover_GameLover]

雖然呢批大嶼山巴士E400長期上山下好傷，但係仍然keep得住個速度，既然YN331失敗，不如訂多啲10.6/11.3m ADL，感覺佢哋可以勝算呢啲環境

[@GMDThread8]

1:10 等等？0號線！？

[@larry4022_hk]

其實係新大嶼山巴士7P線

[@saikita14muau25]

港島9號，14號，還有去赤柱既巴士咪仲危險！全部都係行山路！最勁既係973號全部3柚大車都係甘揸， 真係未見過大蛇屙尿！

[@tony1738ful]

東涌道 是又長又斜的長命斜道路。 對巴士引擎,制動造成極大負擔。由其上斜是最傷引擎,落斜最傷迫力

[@chankingking7823]

仲有來往大埔至元朗嘅64K，元朗至荃灣嘅51

[@pkboycharles9988]

仲有118

[@chankingking7823]

@@pkboycharles9988 118好似係由蘇屋邨開去柴灣南灣半島

[@yamfatwong4119]

東涌市民少見多怪，香港太平山有一双層巴士行驶正常，九巴在二十多年前有低地台双層巴士行驶由荃湾至錦田经大帽山，安全無事，疑心之人實在太多，只要做足安全訤備便無事，有安全带一定要佩带，不要賴人家驾驶巴士太快，所有乘客都有此情况，趕時間，就話司机開車太慢很不滿意，車速快又話危及其身安全，所有双層巴士是很安全設計，有一年香港掛八號風球在早上我收工时一輛新巴之十五號由山頂至中環，當本人是其巴士自駛至但該位置上無巴士要跑到一段距离至有一個巴士站，但該巴士司机见到本人要跑到前面巴士站时巴士司机便將巴士停下來讓本人上車並叫本人小心有樹木會跌落，這服務真是為乘客至上。。 。

[@shuikicheung9956]

問題:雙層巴士行大嶼山東涌道過不過倒伯公坳？當年大帽山九巴51號荃灣往元朗試過雙層巴士都不行!因為完全不考慮要搭多少乘客有多少重量!不怕萬ㄧ只怕ㄧ萬..誰的責備?

[@secretname4860]

Shui Ki Cheung 之前已經有十二米雙層巴士行經伯公坳試車， 可惜呢架車過唔到彎多路窄嘅嶼南道(但係東涌道同嶼南道交界以東去到 石壁水塘好多都係直路)

[@secretname4860]

驚咁多做乜嘢驚個天跌落嚟呀/

[@boundless-vintage-music]

0:30 涌

[@vanawarrendora]

已行五年，唔覺有問題發生

[@tony1738ful]

嶼巴的E400 因為損耗過快,將來會調往 東涌平路區行走

[@_HongKongBuses]

E400

[@user-jo1xk5zs3q]

0:58左邊嗰個避車處好似10/2大埔872翻車個位

[@Regagrw]

謝嶼浩

[@user-uo7vh5hk4l]

而家呢一批車15公里上伯公坳

[@waipingyip9164]

鉄餅固定了不會擺動，但人係會擺動!

[@kwokkeungyip8102]

巴士公司可以話有扶手或安全帶

[@williamchanchan7845]

星期日7 :00 VivTV經緯線

[@user-cn8bg6zh3i]

不如考慮將東涌線伸展去大澳站啦！

[@KKZChannel]

學九巴51，買AAU 加制減，加必停站，之後再加班

[@tony1738ful]

E200Dart 引擎容積和車輪太細,上落長命斜會捱唔住。嶼巴在1998年買左3部棍波Dart,因為上落東涌道損耗太快就調番去行 富東-逸東 平路。

[@MrE400]

ADL Enviro 400 Facelift

[@mike.x]

ADL Enviro 400 LH

[@kakitcheung480]

散石灣去貝澳個80度彎位你確定無問題？

[@envar54]

双層系傳在 危險

[@secretname4860]

EnV tang 任何嘢都可以有危險嘅一面， 識用就唔會有危險。嗰班司機係識揸呢啲小矮人, 有豐富嘅行山路經驗, 知道架車行山路邊嘅邊啲做得邊啲唔做得, 發生危險嘅機會其實唔多, 除非司機突然暈咗(我唔知架車係咪裝咗一鍵停車)

[@chikongnip8237]

頭大冇腦腦大生草

[@ninyiuzhau1650]

ON9