KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
【オフロードチャレンジ!】ランドローバー ディフェンダー vs メルセデス Gクラス vs ジープ ラングラー
22:14
Гелендваген 6х6 Оффроад. Испытания гелика шестиколесного в лесу.
7:03
Un coup venu de l’espace 😂😂😂
00:19
1 сквиш тебе или 2 другому? 😌 #шортс #виола
00:36
Когда отец одевает ребёнка @JaySharon
00:16
Миллионер | 2 - серия
16:04
驚異の走破性!
Рет қаралды 766,591
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 535 М.
LOVECARS!TV!
Күн бұрын
Пікірлер: 298
@giantkill8472
6 жыл бұрын
車も凄いが、個人的にはこんな滑りやすい状態で重量級の車でグリップしているタイヤが一番すごいと思ったね。
@HaiTang_DD
6 жыл бұрын
同感です~~
@ソラちゃん-o6z
5 жыл бұрын
何よりドライバーが凄い
@ryu.area055
5 жыл бұрын
色合いとかスタイルのセンスの良いコースを作った業者凄すぎます。
@issei620
5 жыл бұрын
しかも雨という
@しょしょしょ-p3x
6 жыл бұрын
普通で怖いのに雨の日で鉄製の路面登るとか怖すぎやろ笑
@darknemesis0111
6 жыл бұрын
1500万の車をそんな悪路で走らせられないよ(´;ω;`) 金持ちになってジャングルに住まないと
@KillianConanMiller
5 жыл бұрын
ジャングルに住んだらガソリンがないから、歩くことになるねw
@obatake1981
5 жыл бұрын
ましてや日本の狭い林道はこの車じゃ厳しそう💦ジムニーあたりが現実的
@池田勇-j2m
4 жыл бұрын
You To 災害時に真価を発揮するのです。
@fhy33vq30det
5 жыл бұрын
この車の本領を発揮できるのは、中東の金持ち位だね(彼等なら躊躇なく 砂漠や泥に突っ込むし)。 日本では、見栄か宝の持ち腐れ。 ただ、やはりGは格好良いです。
@hirow.8579
5 жыл бұрын
山では見ないオナニー車ですね!
@nattoumaki1
5 жыл бұрын
takeshi shinjukuzame-FHY33 _Turbo まあ、明石家さんま等の言わずと知れた芸能人も乗ってるくらいだしね。スーパーカーやスポーツカーもただのステータスだし仕方ないね。
@hiyokokkun
5 жыл бұрын
ひどい言われようで草 オナニー車とか笑笑 こんなもんオーバースペックでナンボやろ 時計も車も カッコいいとか言いつつ持ってるやつの批判するなよ貧乏人 お前も金あったら間違いなく買うやろ
@bunta_huji1
5 жыл бұрын
ひよこ 俺はそんな金ないから買わないけど、カッコイイと思わんから買わないよ✋ むしろダサいまで思ってますから✋
@highoreo878
5 жыл бұрын
@@hiyokokkun 俺は賛成だわ、たしかにオーバースペックで見栄にしかならない車でも俺にとっては憧れやしむしろそこげええわ、性能がなんやらとか言ってる人もいるけどスポーツカーだって一般人が持ってても国道走るだけならそこまでスピード要らんし。
@SinnerInBlue
6 жыл бұрын
建前と本音 建前:様々な環境をものともしない素晴らしい走破性 すごい! 本音:1500万近くのSUVで、ブランド料と質感だけじゃ困るというのが庶民の感想としての正直なところ(っ´・ω・`c) え 庶民の車じゃない? 分かってるよ。゜(´⊃ω⊂`)゜。 お金のない私は フォレスターやこれに近いことを披露してるエクリプスクロスで十分ですだ( ´ཫ`)
@roba3505
5 жыл бұрын
SinnerInBlue グラセフしてるんですね! 仲間がこんなところにいて嬉しい(✽´ཫ`✽)
@ta17135
6 жыл бұрын
雨降ってるから滑らないかヒヤヒヤする
@カラオケ大好き-p1y
5 жыл бұрын
まずゲレンデ買ってこんな道を走りたくない やっぱ中古の軽バン四駆が最強やな
@syogt
6 жыл бұрын
三菱の45度も体験したことあるけど、これは…更に凄い!
@ザ.オベスティ
6 жыл бұрын
ここ(六本木)は楽しいね。 いつも何れか乗せてもらって、最新型を楽しむ。メルセデス ミーで自分の所有車はメルセデス側には分かるから、すぐに貸してもらえる。 Gクラスは人気ですぎちゃって、軽井沢は別荘地内Gだらけだね。鶴溜なら必需だろうね。 自分はもう20年近く愛用中です!
@oopsoops8055
5 жыл бұрын
1500万出すんだったら空飛んで欲しいわ。まぁこれ観たら逆に三菱のコスパ半端なく高い。
@たけーおー
5 жыл бұрын
oops oops 三菱には、ないスピード感高級感ハンドリングがあるよ
@転生したブレイン
5 жыл бұрын
たったの1500で空なんか飛べるか
@stadiumspeed
6 жыл бұрын
最低でも 1500万って、庶民にはガンバっても買えないレベルの車になってしまいましたね( ;∀;)
@korophokuru
6 жыл бұрын
プルトン ジムニーって言うこんなのより面白い車があるよ
@TheHaimani
6 жыл бұрын
昔、貧乏人は麦を食え 今、貧乏人はジムニー 乗れ
@tsukasa-sg3pm
5 жыл бұрын
じゃあ、経営者になる努力しな欲しいもんは自分の力で手に入れろ
@コーヒーパンダ-m4c
5 жыл бұрын
M N 上から目線で草
@tsukasa-sg3pm
5 жыл бұрын
パンダさんFUKUI帝国出身の 正論言ってるだけ
@mkawa6315
6 жыл бұрын
限界性能が高いということがオフロード走行時の安心感につながるということがよくわかる動画。
@正論コメント革命家-b2c
5 жыл бұрын
限界性のが高いのはわかるけどそれが安心感に繋がるかどうかはこの動画では分からない
@権田原-y9f
5 жыл бұрын
【悲報】広告がBMW
@takasan303
5 жыл бұрын
この車の1/4 1/5の価格のFJクルーザーとかパジェロでも同じことできるけどね
@CHOROINX
5 жыл бұрын
べ、ベンツにロマンがあるんだよ
@橋本-i4b
5 жыл бұрын
海外の動画で砂漠で一緒に走らせてる動画あるけど、ランクルやパジェロは砂漠の丘を上がれなかったけど、唯一Gクラスだけは上がれてたし性能はダントツでで良いんだろうね ドイツ車は電子系統弱いイメージ抜けなくて手出したくないけど
@cyuta2001
5 жыл бұрын
45度いけますか?
@Yubayasun
5 жыл бұрын
ダカールラリー市販車クラスに何を乗って行きますか?と問われたら、Gクラスは選ばないかな。
@ありありありあり-p6t
5 жыл бұрын
こんな高い車で悪路走ろうと思わん笑笑
@下1桁が9だといいね押したくなる
5 жыл бұрын
タイヤをゆっくり回してるところが大切
@kelykazuyuki9692
5 жыл бұрын
相模川のダートラコースでジムニー、ランクル、タンドラ、ゲレンデが走ってたけど直線のギャップでゲレンデの右フロントが折れてた。 4輪独立の宿命かな…
@nainenkidaisuki
5 жыл бұрын
ゲレンデは前後リジッドアクスルなんですけどw
@エスカレードキャデッラック
6 жыл бұрын
悲報「日本にはいらない性能」
@Sabasan2147
6 жыл бұрын
エスカレード卍キャデッラック ゲレンデでクロカンでもしようか
@tomoki1449
6 жыл бұрын
日本は山岳地帯多いから 使おうと思えば使える
@hajimenakagawa5879
6 жыл бұрын
日本の林道で使うにしてもサイズが大きすぎるでござる。
@山田太郎-m5m1x
6 жыл бұрын
ばっかだなー、パンデミックやアウトブレイクと呼ばれる形で街中にゾンビが大量発生した時、オフロードを楽々走れるGクラスだったら逃げられる範囲が広くなるだろうが。
@be5460
5 жыл бұрын
Hajime Nakagawa 林道ではジムニーが最適ですよね、Gクラはどう考えても無理w
@上田洋介
6 жыл бұрын
ジムニーはあれだけ騒いで結局フレームから駆動系までキャリーオーバーでただのマイチェンやったけど、ひっそりフルチェンのゲレンデはどえらい近代化したなー、さすがドイツメーカー。
@Yt-gh3xn
6 жыл бұрын
値段が違うだろ
@瀬賀洋一
5 жыл бұрын
ベンツのゲレンデはマジでカッコいい!
@grs_3500
3 жыл бұрын
雨なのにこのグリップはえぐいな
@汁味噌-j9o
5 жыл бұрын
こんな道人生で走るかなー?しかもこんなお高い車で🚗
@ナベ-s8n
5 жыл бұрын
助手席のオバサンが駄目だな~
@hiro-xu6qc
6 жыл бұрын
雨でも滑ってないのがすごいわ
@夕張メロン-i1l
5 жыл бұрын
普通の道路で45度ってないよね
@supmunch
5 жыл бұрын
ただでさえ怖いのに雨て
@himajinkk
6 жыл бұрын
この走破性があれば、雪国に出現する轍が3本の道路で対向車がきても華麗に避けられますね。
@VLSLON0629
5 жыл бұрын
ゲレンデほんとかっこいいなぁ
@user0panda
5 жыл бұрын
Gクラス憧れる
@FX-zu9mc
5 жыл бұрын
デリカとアウトランダーはモーターショーでよくやってるよね
@rons4620
5 жыл бұрын
2:51車の性能を信用しているんだろうけど、進行先に人が立ってるのはどう考えても危ない。万が一のフェールを想定しないといつか死人が出そう
@yutachiba9561
5 жыл бұрын
さすがメルセデス・ベンツ
@403Kei
5 жыл бұрын
45度の角度で登坂中または降坂中に自重(約2,5トン)で滑り落ちないというのが驚異ですね!
@たいつーまん
6 жыл бұрын
実際クロカンに持ち込んだら(持ち込む人なんていないだろうけど) タイヤの扁平率低すぎてすぐバーストしそう。
@-ryo113dx
6 жыл бұрын
すげー!!
@淳-w8s
6 жыл бұрын
めっちゃ楽しそう!体験してみたい!! でも…高所恐怖症なので、ブリッジのてっぺんで泣いてしまいそう(笑) あれ上り下りはジェットコースターみたいですよね。
@trocket255
6 жыл бұрын
高木淳 ブリッジは角度はすごいですが、高さはそこまでないので大丈夫ですよ。 動画にはありませんが、マウンテンクライムが8メートルなので、そちらの方はちょっと怖いですね。 期間限定なのでお急ぎあれ。
@淳-w8s
6 жыл бұрын
8m?!…そっちは確実に無理ですね(笑) 情報ありがとうございます!
@tintinburabura
6 жыл бұрын
コースが自動車版SASUKE
@慎太郎佐々木-y8u
5 жыл бұрын
下手なアトラクションより怖そう
@yaroracing33
6 жыл бұрын
吉田ゆみさん平然としすぎwww
@甲斐犬-h2n
5 жыл бұрын
見てるだけでヒヤヒヤする。
@山田智紀-w5m
5 жыл бұрын
フロントがダブルウィッシュボーンになったからな〜。クロカン車としてはワングレード落ちた感じだなあ。まあ、一般的にゲレンデを買うユーザーの求めるものとコストダウンを考えると当然と言えば当然なのかもしれないけど。
@seungwanson5877
5 жыл бұрын
ここのコメ欄酷いな。 貧乏人の妬みでいちゃもんや屁理屈ばっか。 企業が日本だけコメ欄閉鎖するのも頷ける。
@ああ-g7n5r
5 жыл бұрын
主の意見には大方賛成だが、日本ではこんな走破性要らないってのは、タダの客観的事実。 まあそもそも日本に向けてこの車を作ってるわけではないと思いますけどね。
@いくらおにぎり-x5n
5 жыл бұрын
改めてタイヤってすごいなって思わされる
@ボブジャマイカ
5 жыл бұрын
スポーツ刈りが車のタイヤに興味持つな。スポーツ刈りは自転車しか乗らんから自転車のタイヤだけ気にしとけばええねん
@デフロック-q6r
6 жыл бұрын
伝統のフロントのコイル+リジッドアクスルと比べるとダブルウィッシュボーンかな?はホント足が伸びない汗💦
@Ilovecomedy7
5 жыл бұрын
5:40 なんだ、これを飛び超えて反対側のスロープに着地するってパターンじゃないのか。
@なみ-h8v7q
5 жыл бұрын
広告がBMWっていうw
@尾関尾関
5 жыл бұрын
確かにスゲーなタイヤの性能😼✨
@dkj93h8dksh
5 жыл бұрын
たしかに凄いのだが、ゲレンデ買う人って別にこういう性能の高さに惚れ込んで買ってるわけじゃないよね
@CyberGlowGirl
6 жыл бұрын
傾斜90度登れるなら欲しい
@masakim55
6 жыл бұрын
ウインチいるやん^^
@gasu5010
5 жыл бұрын
テ キ ス ト見 本 90度は草
@Kongo_S
5 жыл бұрын
ヘリでも買いなされ。
@Квадриллионер
6 жыл бұрын
Обалденный Гелик . Спасибо .
@addcace3929
5 жыл бұрын
オフロードコースでGクラス見たことないが....こんな性能あっても金額的にオフは行く気無くすよね
@amazeusu
6 жыл бұрын
性能は年々よくなるんだろうけど ここまで必要な人が何人いるのか疑問 それよりもカメラをもっとマルチにして直感的なビューで360度見れるようにしてほしいね
@6nem3ktumi
6 жыл бұрын
まぁこれをおもちゃの様に使うアラブ人は必須な性能だわな
@nce-ry4ww
4 жыл бұрын
雨で鉄板の上を走るのは相当自信あるんやな
@user-op2iu6ps2m
4 жыл бұрын
これは凄い。やっぱり世界のベンツさま。でも助手席のおばはんはいらない
@youtuber8299
6 жыл бұрын
登りだけならアルトでいけるか😆🎵🎵って違うかw それにしてもリアル~😀
@nu2169
6 жыл бұрын
デリカでもいけそう
@るこるに
5 жыл бұрын
いけるよ
@ПавелДавыдов-т1е
5 жыл бұрын
Интересно а японцы видят наши буквы также как мы их иероглифы?) (Ставь лойс, пусть думают что тут топ руссен комент)))
@sashimi7450
5 жыл бұрын
ほしい
@cclemon9793
6 жыл бұрын
店員との温度差笑笑
@r29684719
6 жыл бұрын
羨慕體驗新款G的off road的越野性能
@匠の父
6 жыл бұрын
驚異?パジェロ、ランクル、FJクルーザーでもやってたような。。。
@メガスマッシャー
5 жыл бұрын
コスパ考えたらパジェロとランクルに軍配が上がるね
@hiddevdsv
5 жыл бұрын
Why is this in my recommended? Idk but nice I guess
@Hoffmann-j5y
5 жыл бұрын
0:07 YJ先輩
@majesticwhite2925
6 жыл бұрын
このプロモや三菱パジェロのプロモに関して、 エンジンパワー、トルク的には余裕かもしれないが、オートマミッションがかわいそう(´・c_・`) デフ類、TCS、ブレーキの電制などは、よいアピールができそうなプロモですね(・∀・)
@masakim55
6 жыл бұрын
まあ普通にパジェロでも行けちゃうんですよね、この位なら。 問題は、車体価格の差。 まあ今となっては、どっちもオフロードコースには入っていける強者はいないw
@user-sm4kp3eu7e
5 жыл бұрын
サムネのゲーム感半端ない
@右折.番長
5 жыл бұрын
試乗中に地震がきませんように
@なすびいちたか
6 жыл бұрын
グリップできる路面だから。 こういう場面じゃ副変速機付いていればどんな4駆でもできます。
@bigbrother9394
5 жыл бұрын
雨の日に45°の鉄板を走行するゲレンデとか怖すぎ
@garnet802
5 жыл бұрын
タイヤが凄い!
@HirotoshiOta
4 жыл бұрын
助手席のオバハンが残念〜😔
@order1890
6 жыл бұрын
燃費さえ良ければ欲しいんだけどねぇー 燃費の悪い車はガソリン代が惜しいんじゃなくて給油の回数が増えてガソスタに行くそれに手間と時間を取られるのがネックで遠慮してしまう。
@bandokingyosou
5 жыл бұрын
それな
@chupaou
5 жыл бұрын
東京名古屋間は給油無しで行きたい
@6nem3ktumi
6 жыл бұрын
一番強いの奥さんで草
@舟券王子
5 жыл бұрын
すご
@mildsevenstars40
6 жыл бұрын
驚異の走破性とか言ってるけど、Gクラスだけ乗って驚異を感じるほどの走破性かどうか判断できるの? 他社ライバル車と比較しないと意味なくない?
@バタフライエフェクター
6 жыл бұрын
Sしょうた 意味ないわけないやん
@あたおか-s2w
6 жыл бұрын
Sしょうた そんなん普段乗用車に乗ってるやつがいきなりこの車乗って凸凹道行ったら驚異の性能だろ 他と比べるなら「他社にはない」とか比較要素が必要な文だけど、驚異に感じたかは個々の感想だから比べて判断する必要はない
@sytrax4960
6 жыл бұрын
僕、ランクル100に乗ってるので分かるんですけど、幅の狭い車(Gクラス、ランクル70、ジムニー、他)は転びやすいです。ランクルやジムニーはバランスも考えられてますがGクラスは... 正直ランクルやジムニーを買った方が絶対良い ※悪までも個人の意見です
@良信鈴木-o7o
6 жыл бұрын
凄い❗しかし日本で、この走破性能が必要なのか? 宝の持ち腐れではないのか?
@haloiapan
6 жыл бұрын
良信鈴木 そんなこと言い出したらキリないよ。300キロオーバーの車もわんさかあるけど、実際は使わない、使えないからね。笑
@21世紀まめちんこ
5 жыл бұрын
良信鈴木 日本は世界でも坂道が多い国だからな
@わんおく-i5m
5 жыл бұрын
送風口が丸い車好き
@piterp2030
5 жыл бұрын
Лайкайте Русские комментарий мой.Пусть думают что что-то русские пишут умные)
@DQN探索
6 жыл бұрын
そのベンツでその傾きで走ることあるかね
@user-takuele00
6 жыл бұрын
普通にタイヤすご
@MAK0RA
5 жыл бұрын
アタッチメントで機銃を付けたいな
@thevisualedmarchiveproject3861
6 жыл бұрын
That is amazing... But you should see what ours can do! - Avengers.
@ale999kx7
5 жыл бұрын
Новый гелик однозначно лучше чем старый квадрат 👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺
@田中伸介-s3h
5 жыл бұрын
なにこれ、俺も余裕で登れるんだけど。ベンツみたいに褒めてよ。
@ヤピ-g9v
5 жыл бұрын
滑らないような登坂より大きな岩やサンドでやって下さい。
@アニサキス-b4e
6 жыл бұрын
こんなとこ行くことない
@gamegamegameck
5 жыл бұрын
富士山登るための車かな?
@endlesscontractor
5 жыл бұрын
まさにG(重力)を感じる動画だね。
@かなりやチャンネル
5 жыл бұрын
0:05からのワイパーの形とか動きが好きなんだけど分かる人いますか?
@いあ-m5y
6 жыл бұрын
お高いんだからこれくらいは超えてもらわないとw
@Its_a_peace__oF_CAKE
6 жыл бұрын
メーター系統が全部液晶だ…未来だね。
@シングルスピード
5 жыл бұрын
任天堂Switchが埋め込まれています。
@チコ-r4l
6 жыл бұрын
いきなり45度でなくて最初は緩やかだもね。クロカン4WDなら皆登るよ。まぁ、タイヤのよるけど粘土質の泥だったり砂地だとしたらGグラスなら20度くらいが限界でしょ。
@もりモリ-q9l
6 жыл бұрын
何クラスが一番いいの?
@4152mo
5 жыл бұрын
まぁ走れる様に作られたコースだからね?DA.AAがボディデザインで死んでるトヨタ車でも機能的には同じ事出来るよね。
@毛布元就
5 жыл бұрын
どこで乗るんじゃ?
@ひで-q7r
6 жыл бұрын
日本ではこの値段する車をこういう環境で使う人いなさそう 自然でこんなところ日本にあるのかな
@さくたけ-s2w
6 жыл бұрын
フロントの足が伸びなくなってるけどダブルウッシュボーンに変更?
@w203kompressor2
6 жыл бұрын
さくたけ リジッド式からダブルウィッシュボーン式に変更されてます
@さくたけ-s2w
6 жыл бұрын
W220 AMG 仕方ないけどなんか寂しい感じしますね。
@majesticwhite2925
6 жыл бұрын
Σ(゜д ゜) 現行型はリジットなんですね、知らなかった(汗) ホーシング?あとでジムニーのフロントアクスル形式と一緒に調べとこ(´・ω・`)
@w203kompressor2
6 жыл бұрын
さくたけ 軽量化をするためなんですかね…
@majesticwhite2925
6 жыл бұрын
独立懸架化ということは、ドラシャブーツの交換が発生しますね(謎)
@Kodama_colonel
5 жыл бұрын
流石は研究費の割合がトップクラスの企業
@vansoffthewall9355
5 жыл бұрын
だから私は軽トラ
@yourtraining9709
5 жыл бұрын
Лада Нива так же умеет. А стоит в сто раз дешевле
22:14
【オフロードチャレンジ!】ランドローバー ディフェンダー vs メルセデス Gクラス vs ジープ ラングラー
carwow 日本語
Рет қаралды 180 М.
7:03
Гелендваген 6х6 Оффроад. Испытания гелика шестиколесного в лесу.
МОНСТРЫ В ДЕЛЕ
Рет қаралды 2,1 МЛН
00:19
Un coup venu de l’espace 😂😂😂
Nicocapone
Рет қаралды 13 МЛН
00:36
1 сквиш тебе или 2 другому? 😌 #шортс #виола
ВИОЛА 🐰
Рет қаралды 2,7 МЛН
00:16
Когда отец одевает ребёнка @JaySharon
История одного вокалиста
Рет қаралды 15 МЛН
16:04
Миллионер | 2 - серия
Million Show
Рет қаралды 1,7 МЛН
27:36
【森上社長に聞く】修理士が推す!故障の少ないベンツ5選
ベンツ修理士の店 M&M
Рет қаралды 820 М.
16:49
【神回】ドイツ本国では車の印象が日本と違いすぎた!!…【外国人インタビュー】
LTブログ
Рет қаралды 1,3 МЛН
21:09
【予想より遥かに!】 メルセデス・ベンツ G400dマヌ、納車から半年経っての満足度をレポート! ラブカーズTV 河口まなぶ は果たして愛車 Gクラス をどう評価した?
LOVECARS!TV!
Рет қаралды 174 М.
13:32
10 INSANE Mercedes TIPS & TRICKS!
Nick O'Leary
Рет қаралды 1,3 МЛН
20:45
3.0L直6ターボディーゼル搭載のベンツG350d、燃費は良い?悪い?
LOVECARS!TV!
Рет қаралды 296 М.
11:44
2024 Mercedes Sprinter VIP Luxury KING VAN - Full Review Interior Exterior
MercBenzKing
Рет қаралды 2,9 МЛН
18:11
Inside Best Mercedes AMG Factory in Germany Producing Giant V8 Engines - Production Line
FRAME
Рет қаралды 6 МЛН
19:57
Reborn! Mercedes-Benz W124 500E Restored To Roam The Streets Again.
Sam CarLegion
Рет қаралды 1,5 МЛН
11:36
Taking the G-Class for a SWIM! EXTREME Off Road G-CLASS Driving Swimming Stair Drive Mud Water G500
Mr. Benz
Рет қаралды 6 МЛН
51:09
メルセデスベンツ G63 AMG 6×6中古車試乗インプレッション
L'OPERAIO Channel
Рет қаралды 39 М.
00:19
Un coup venu de l’espace 😂😂😂
Nicocapone
Рет қаралды 13 МЛН