驚きの低速トルク【ZX6R】カワサキのSSは猛獣のように速いのに街乗りも楽勝ネガは首

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e50exhaust

e50exhaust

4 жыл бұрын

636ccのZX-6Rで湾岸快走 リッターより低速モリモリ街乗りも楽らくCBR650Rとの比較やハンドリングさすがのスーパースポーツは速い e50exhaust 50歳元2stライダー大型二輪をとって乗りまくるブログ
e50exhaust.livedoor.blog/
#ZX6R #カワサキ #スーパースポーツ #インプレ

Пікірлер: 60
@park8919
@park8919 4 жыл бұрын
コンパクトで聞きやすい説明でした!グッドです!
@e50exhaust
@e50exhaust 4 жыл бұрын
ありがとうございます、嬉しいです!
@gtr35120
@gtr35120 2 жыл бұрын
ss乗りツーリング乗りの両者の比較をしてかつカタログ値ではなく感じ方で話してくれてるのですごいわかりやすかった。 こういう解説系の動画は低評価多くついているイメージだけど高評価が多いのはすごいわかりやすいからですね!! わかる人にはわかる!
@e50exhaust
@e50exhaust 2 жыл бұрын
褒めていただき嬉しいです。ありがとうございます
@user-jz2rj8ei1e
@user-jz2rj8ei1e 4 жыл бұрын
昔、ザッパー(Z650)に乗っていました。Z1よりも早く感じるバイクで、エンジンは後経の基礎になって行った様です。
@e50exhaust
@e50exhaust 4 жыл бұрын
Z1とZ2の間にそんな隠れた名車があったんですねー。早く感じるバイクってありますよね。実際、吹け上がりは良かったようで。のちのカワサキを代表するバイクたちのエンジンに繋がると言う面白い展開が待っていたとは!
@sunitetsu141
@sunitetsu141 3 жыл бұрын
カッコいい
@menmentantan5591
@menmentantan5591 4 жыл бұрын
リッターは夏場の排熱が地獄ですからね
@e50exhaust
@e50exhaust 4 жыл бұрын
暑くても厚手のライディングパンツが必須ですね、やけどします
@NickPissanu
@NickPissanu Жыл бұрын
ZX-6R. Good Bike
@e50exhaust
@e50exhaust Жыл бұрын
So nice!
@llnanonymousrider8407
@llnanonymousrider8407 3 жыл бұрын
やっぱカワサキいいですね。 カワサキがやっぱ一番好きです
@user-qz4ou9hm2m
@user-qz4ou9hm2m 3 жыл бұрын
パニガーレのアイコンで? 煽ってないよ!
@llnanonymousrider8407
@llnanonymousrider8407 3 жыл бұрын
@@user-qz4ou9hm2m 最近興味出たからしてるだけですよ
@rubenchannel1809
@rubenchannel1809 4 жыл бұрын
はじめまして。映像も音もレビューも最高で面白かったです☺️ 排気音は何で録音していますでしょうか?
@e50exhaust
@e50exhaust 4 жыл бұрын
コメントご質問ありがとうございます。褒めてもらいとても嬉しいです。録音は特別な機材ではなくiPhone Xです。もっと良い機材ならさらに良い音が録れるかもしれません
@rubenchannel1809
@rubenchannel1809 4 жыл бұрын
e50exhaust iPhoneXだとこんな綺麗な音撮れるんですね!返信ありがとうございます。これからも動画楽しみにしてます。
@e50exhaust
@e50exhaust 4 жыл бұрын
@@rubenchannel1809 ありがとうございます!またいろいろUPしていきますのでよろしくお願いいたします!
@kogorov7202
@kogorov7202 4 жыл бұрын
CB1000Rもレビューお願いします
@e50exhaust
@e50exhaust 4 жыл бұрын
ブログですがインプレがあります e50exhaust.livedoor.blog/archives/16429237.html また再度インプレして動画もUPしたいと思います。ありがとうございます!
@user-xd6xj1jf2v
@user-xd6xj1jf2v 2 жыл бұрын
今や俺のマイ愛馬です。 ミドルssで一番かっこいいと思ってる。前低く後ろかち上がりの見た目がカッコよすぎる
@e50exhaust
@e50exhaust 2 жыл бұрын
かっこいいですよね、乗りやすく速い!カワサキの走りはワクワクします
@Nihonjinn-Japanese
@Nihonjinn-Japanese 4 жыл бұрын
ZX6Rのガソリンタンクが凹んでいるのは元からなんですか?
@e50exhaust
@e50exhaust 4 жыл бұрын
元からですよ、ストレートで伏せやすいように・・・
@xuse00174
@xuse00174 4 жыл бұрын
初めまして。ニーグリップしずらいと仰ってましたが、逆にバックステップのほうが挟みやすいでしょうか?
@e50exhaust
@e50exhaust 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。最初、土踏まずの位置でステップに乗せた時はしずらく、後からつま先に近い親指の付け根辺りの位置でステップに乗せるとはさみやすくなりました。なので足の長さやひざの曲がり角度で人によってはバックステップ気味にしたほうが良いのかもしれません
@user-ze2ri1zf7e
@user-ze2ri1zf7e 4 жыл бұрын
個人的にはSSとしてはオールマイティに使えるなーと感じました。 普段乗ってるZ1000(B)と比べると乗り心地が良くてメーター周りが充実してて良いですね。 前傾はある意味羨ましいです。
@e50exhaust
@e50exhaust 4 жыл бұрын
そうですね、エンジン特性からするとオールマイティーに使えると思いました。Z1000は乗ったことがないですがZX6Rは乗りやすいと感じます。前傾は身体さえついてくれば大歓迎なのですが・・・
@edwinkarani5593
@edwinkarani5593 4 жыл бұрын
Love your videos, but use title with English please.
@e50exhaust
@e50exhaust 4 жыл бұрын
Sorry,next I will use English for title. Thank you watch my videos!
@jonb7445
@jonb7445 4 жыл бұрын
Why should he when the video is in Japanese?
@HarryHiga
@HarryHiga 3 жыл бұрын
51歳リターンライダー、首が痛いまま乗っています。(;´∀`)
@e50exhaust
@e50exhaust 3 жыл бұрын
ははは!痛いですよね!
@hoikita777
@hoikita777 3 жыл бұрын
少し投稿から遅いですが、8時間レンタルしましたので感想を SS初めて乗りましたが前傾きつかった。いや、きつすぎた笑 手首、腕、肩が私の体重を支えきれません。 痛すぎて休憩入れながら3時間半くらいしか乗れない。 マイバイクはzxの価格が高いのでninja650 に妥協して購入しましたが、ninja650 で良かったなと思います。 早く走れるのも80キロ以上出せるカーブの時かなぁと感じました。 ただ、エンジンは最高と。 エンジンをninja650 に載せ替えたいですね。音も良いですしやっぱり4気筒のが好みなのかも。 個人的には低速は強すぎくらいに感じましたので中速の伸びにまわして欲しい。 話を聞くとcbr650rが好みに合うかもと気になります。 バイクって本当に一台一台違いますよね。車ではこんなに違いを感じません。 色々なバイク乗ってみたい気持ちが強くなりました。
@e50exhaust
@e50exhaust 3 жыл бұрын
やっぱり前傾はキツいですよね。。。少しニーグリップを強化して下半身で乗ると少しは軽減されますよ。でも、首はどうしようもないですが。。。Ninja650も乗りやすくいいバイクですよね。6Rと比べると物足りなくなる人もいますが、サーキット行きたくなるような走りなのでNinja650でちょうどよいかも。低速もしっかりありますよね。びっくりするくらい。スプロケの影響もあるみたいです。ほんとバイクは1台1台違うので面白いです。cbr650rもいいですよ~。オールラウンダーです。コメントありがとうございます
@user-ip6xy7zm8s
@user-ip6xy7zm8s 4 жыл бұрын
とてもしっとりした声で聴きやすく参考になりました。 フィーリング的な評価も分かり易くて良かったです('ω')ゞ
@e50exhaust
@e50exhaust 4 жыл бұрын
ありがとうございます。低くて聞きにくいと思いきや。。。そうですか、嬉しいです。体感ですがお役に立てて良かったです
@user-fr5qz5cj2e
@user-fr5qz5cj2e 4 жыл бұрын
将来これに乗ろう
@e50exhaust
@e50exhaust 4 жыл бұрын
近い将来ですかw
@user-fr5qz5cj2e
@user-fr5qz5cj2e 4 жыл бұрын
e50exhaust 頑張れば後3年後には笑笑
@e50exhaust
@e50exhaust 4 жыл бұрын
@@user-fr5qz5cj2e 3年なんてあっという間ですよw
@user-fr5qz5cj2e
@user-fr5qz5cj2e 4 жыл бұрын
e50exhaust 車の免許とって中免とって大型行こうかと笑
@e50exhaust
@e50exhaust 4 жыл бұрын
@@user-fr5qz5cj2e 理想的じゃないですか
@rider6r981
@rider6r981 4 жыл бұрын
凄く参考になりました。 あと15:29 忘れてますよ
@e50exhaust
@e50exhaust 4 жыл бұрын
お役に立てて嬉しいです! あ、忘れました~!?
@user-tr1sr9ge3v
@user-tr1sr9ge3v 4 жыл бұрын
少しのアップハンドルにしたら最強ぽいですね。 参考になります!
@e50exhaust
@e50exhaust 4 жыл бұрын
ありがとうございます。これはアップハンにしたらバランス崩れると思います、我慢して乗る!R6よりは楽なので。自分は無理ですけど。。。
@user-tr1sr9ge3v
@user-tr1sr9ge3v 4 жыл бұрын
e50exhaust 返信ありがとうございます! アップハンドルはそうですよねー 予算、用途的にNINJA1000を考えていたんですが大分6Rの購入意欲が高まっております。 土曜日さっそくkawasaki行って跨ったり出来れば試乗してきます!
@e50exhaust
@e50exhaust 4 жыл бұрын
@@user-tr1sr9ge3v 前傾度合いは身長や体格でも変わるので跨るのがいいと思います。Ninja1000も乗ったことがありますがいいツアラーです。ZX6Rよりもポジションはずっと楽です。少し重さはありますがワインディングもいけます。ひらひらというわけにはいかないかもしれませんがスイスイ曲がりますよ。高速道路が長いツーリングならNinja1000の方が向いている気はします。速さはZX6Rですかね。最高速はもちろんNinja1000が勝ちますけど。。。
@user-tt9wg4ls7m
@user-tt9wg4ls7m 4 жыл бұрын
声が落ち着く(´・ω・`)
@e50exhaust
@e50exhaust 4 жыл бұрын
ありがとうございます
@user-kb8jg7rf8h
@user-kb8jg7rf8h 4 жыл бұрын
転回難しそう
@e50exhaust
@e50exhaust 4 жыл бұрын
セパハンで、フルロックでタンクと高さが被るから、ネイキッドに比べると難しいですね
@tmax3475
@tmax3475 2 жыл бұрын
ZX25R乗れたら乗れますか?
@e50exhaust
@e50exhaust 2 жыл бұрын
もう乗ってインプレしてますよ kzbin.info/www/bejne/poCWZKVjn8qKrJo
@user-gh2kl1il6y
@user-gh2kl1il6y Ай бұрын
いつかはZX6Rですね
@e50exhaust
@e50exhaust Ай бұрын
新型も出たし、いいバイクですよね
@user-gh2kl1il6y
@user-gh2kl1il6y Ай бұрын
そーですね
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