【集評】6款電動休旅車 同臺實測〔200萬元⬆️級距〕iX1、Mach-E、Ioniq 5、EV6、C40、Model Y長里程能耗／充電速度／駕駛輔助／空間／單踏板(中文字幕)｜U-CAR 捉對集評

[@UCARTV]

6:03 圖表勘誤，Ioniq 5 與 EV6受測車型等級皆有配置360度環景，特此更正。 ⬇⬇相關文章與詳細表格⬇⬇ ⚡市場與規配懶人包篇： collection.u-car.com.tw/collection/article/5954 ⚡操控動力與主動安全篇： collection.u-car.com.tw/collection/article/5955 ⚡空間與座艙科技篇： collection.u-car.com.tw/collection/article/5956 ⚡電氣規格與能耗篇： collection.u-car.com.tw/collection/article/5963

[@zero790714]

以充電速度來看現代跟Kia的充電效率滿不錯的，充到80%只要18分鐘這個速度遠高其他電動車款

[@a5i25]

相當完整的集評！感謝分享資訊，辛苦了！

[@chiac5891]

敲碗 希望會有各廠牌最入門版單馬達的電車評比（條件跟這次一樣南北高速來回🎉

[@JYE90210]

我喜歡這樣的評測

[@pinwayne]

特斯拉看久了發現外觀都大同小異沒啥設計感，ioniq 5的外型設計跟內裝相對有質感一點800V快充是特色

[@2u9342u]

之前有去展間看過Ioniq 5，除了後排座椅可以前後滑移外，前座的中央扶手也可以滑移，空間運用設計挺讚的

[@AHome0123]

感覺很詳細讚👍！

[@wulongchai]

必須給個讚

[@KevinChen-q2m]

非常棒，內容介紹的很深入但比較好奇為何沒有列入EQA有點可惜且剛小改款完應該很多內容可談！

[@carmelopipizone]

這集內容真的很詳細耶，居然還有測量車內噪音分貝數，真的是太值得鼓勵了很棒!!!!

[@carmelopipizone]

@gwhlin 喔？啊我買得起開得開心就好，你們那邊繼續通縮可憐沒關係

[@那人冷靜一點]

​@gwhlin在中國你要買得起好車至少要是前99.99%的人欸😂中國人的平均月薪只有台灣的1/5不到。以特斯拉為例，中國人平均月薪2500人民幣（中國中金公司數據），要買的起model y長續行（30萬）要不吃不喝120個月，也就是10年。而台灣平均月薪在台幣5萬左右，買一台my長續行只要42個月（212/5）也就是三年半。中國算上月薪其實車價是台灣的3倍以上😂😂😂😂你到底哪來的自信讓你這麼自以為啊😂👉🤡

[@那人冷靜一點]

​@gwhlin而且懂車帝那種嚴重偏頗造假的東西你也看，這種智商難怪只能月領2500😂😂😂😂😂😂

[@tkcn-maru]

現行電量/里程測試標準都是以WLTP或NEDC為準 實際里程卻是都得打7到8折 又基於保護電池每次充電都建議充到8成 以各廠宣稱8年16萬公里電池電量不低於7成計算 電車到第5年之後甚至到第8年 實際上路里程數據超級難看 可否請BOB老闆來幫忙解惑

[@chounathan135]

最近換車除了Volvo 都試過，最後在iX1 跟Y 做選擇，主要妥協於空間，不然iX1整體的質感真的沒話說

[@笑紅塵-e4f]

希望能看到車王開箱😂

[@反射你的惡]

等ix2

[@terrykoc]

我選擇等新世代iX3

[@ray_chang630]

ioniq 5跟兄弟車EV6的曲面操作面板很有質感，反觀Volvo的面板是不是太小了？ 行駛中操控感覺不太直覺

[@linclr]

超讚的介紹，感謝分享~希望下次可加入 EQB 250+

[@devis7712141]

超讚的介紹!!!

[@恆誌張]

這集做的真的棒

[@UncleGarylife]

專業的評測！特斯拉MY是唯一最大馬力，電耗最少，空間最的，多國語言，系統&地圖OTA，充電樁最多，價格公道的電動車係

[@章先生-i2j]

BMW iX1是同場裡，隔音最好、舒適度最佳、質感最優、操控最犀利、配備滿載、電耗佳、價格又最親民的豪華品牌。

[@karsingliu359]

@@章先生-i2jmodel y 還有官方廣大的充電網路😂

[@karsingliu359]

⁠@@章先生-i2jmodel y 還有原廠的廣大充電網路啊😂

[@ExactlyOne]

特斯拉很適合台灣人， 滿滿的cp值

[@terrykoc]

@@ExactlyOne全品牌都沒360°環景，兩百多萬都還沒給抬頭顯示與儀表，懸吊也鳥，看不出cp值有多神，自駕比較適合，後座座椅與避震真的悲劇，這價位帶休旅避震最差的。

[@hankcai]

我覺得冷氣應該要設定auto吧 各家冷氣溫度跟數字不一定一樣 歐洲車22度會冷 日韓系可能25就會冷了 應該可以先測出風口溫度再調整這樣會更準確

[@drxf99915]

Bob哥還沒去中國大陸試駕他們的電動車嗎？蠻多車媒已經上片了，因為是電動車，還是想聽Bob哥講解，畢竟Bob對電動車還是比較專業

[@chjin1796]

大陆的横向测评可以看看易车、汽车之家、懂车帝。单单为了了解车子可以看大家车言论

[@angus0]

真的很詳細

[@ts_shuuu]

很棒的評比！操縱穩定性ioniq 5真的很穩，雖然續航力不是最高，但800V充電快可以彌補縮短充電時間

[@2288mays]

Model Y 真的空調用24度C嗎 會都是暖氣耗電又熱喔!

[@Teslataiwan]

很讚👍👍👍

[@戴邦倫]

請問有實測6~7人座的LSUV嗎? 或是350萬元附近的電車有哪些推薦?

[@kimi70243]

特斯拉最近推送多光束頭燈更新檔 有特斯拉的車主可以注意一下

[@kkchoy2000]

EV6和Ioniq5 都有360環境吧，圖表忘了打剔號 😅

[@UCARTV]

網友您好，感謝您的指正，圖表為勘誤，Ioniq 5與EV6受測車型等級皆有配置360度環景，特此更正，感謝您。

[@yunyeh8217]

Ioniq 5 N真的很好看 配上消光金真的是超帥 最大有650匹馬力 多種駕駛模式 有機會的話很想試試看 今年台灣的配額是不是已經賣完了 現在電車也越來越進步 Ioniq 5 N有800V高壓極速快充 10%~80%充電不到20分鐘可以完成

[@stevenlee7195]

MY，夏天時熱到爆， NVH真的很差，好有很多其他好車可選著，真的不知道tesla車主在想什麽。

[@劉羽-r6y]

隔熱紙不貼 什麼車都熱 😂 我都開三年了 還沒感覺熱過 冷的要死

[@KuoIanLove]

確實 全球最熱賣車款的車主 你猜不透。

[@abe-m9s]

保固幾年?

[@accbcc8938]

可惜Ioniq 5沒有測到最新雙馬達四區的版本，不過EV600 P看網路看不管是續航里程還是充電速度也都是蠻有水準的

[@程蝶衣-q4n]

BMW、福特的沒開過，其他都開過但不知道為什麼就是特斯拉讓我開起來有一種不安心感⋯

[@squarebaga116]

怎麼會拿MYP來測續航?

[@KuoIanLove]

阿不然壓迫眾生 又說特粉

[@Volen1988]

為什麼會是全球暢銷車款,空間運用+更新

[@andy05162]

EQA 250 居然不在裡面????

[@juin20love]

特斯拉遠近光遮蔽應該OTA了

[@tsebenpeng3250]

怎麼不是拿野馬GT來評測？它的馬達馬力屌打其他同等級的電動車耶⋯

[@bee2604]

終於上架了⋯⋯

[@MsPk0]

MYP 75度 這是短腿版的電量吧?

[@劉羽-r6y]

短腿只有，50幾度

[@EddieYanggg]

覺得少了極速 稍稍可惜了 就像XC40加速快 但180km/h的極速真的...不知道該說什麼

[@反射你的惡]

@@5育子他要開去德國吧

[@軍-i8z]

跑高速不夠用 跑市區跟山路免強夠用

[@3103-b4f]

YP跟其他台不是同個級距吧 對標的應該要是YLR

[@KuoIanLove]

拿LR 能耗比 沒辦法比較 差距太多。

[@X22057131]

好可惜沒有加入ioq5

[@情海過客]

沒關係，已經出6了

[@X22057131]

Ioniq5 跟 ioniq6 車型定位不一樣捏。

[@法海不懂爱-b7l]

这价格在中国大陆可以买800公里以上高端电动车了😂

[@9.-______]

Toyota 在那裡

[@章先生-i2j]

Ioniq 5有360度環景

[@UCARTV]

網友您好，感謝您的指正，圖表為勘誤，Ioniq 5與EV6受測車型等級皆有配置360度環景，特此更正，感謝您。

[@9.-______]

N7呢

[@antichina8964]

工業垃圾還是丟了吧

[@法海不懂爱-b7l]

只要是正常人。应该关注的是养车成本。和续航里程。而不是百公里加速。又不是去比赛管那么多干嘛。除非想早点见阎王爷😂

[@劉羽-r6y]

我開三年特斯拉 維修保養不到一萬元😂

[@Jst-h2d]

@@劉羽-r6y但你換電池要整個換掉不能單元換 你省下來的錢要花50-80萬換電池 有比較省嗎？ 維修也特別貴 換一個尾燈要10萬 材料小貴工資貴到很扯這怎麼說呢？

[@TheLycka99]

怎麼不是MYLR

[@溫文儒雅-w9q]

怕能耗數據再次拉大差距😂

[@劉羽-r6y]

YP就屌打了 在換LR 其他會不能看

[@KuoIanLove]

性能要跟雙b比 成本要跟雙田比。 傻傻的。

[@uperwise]

只講勵磁馬達優點，卻沒講到耐用度的顧慮，這樣容易誤導消費者，除了成本考量以外，合理推斷缺點一定多於優點，不然i5 iX或其他車廠不用？

[@TWEVCAR]

BMW 第五代電機系統 iX, i4, i5, i7 全部都是採一樣的勵磁馬達，不要誤導大家

[@wafwaffer6780]

你拿了錢要辨事啊，你懂的

[@cspluto]

​@@TWEVCAR ix不是，只有油電共用平台才會用.

[@uperwise]

@@cspluto 是喔？我以為入門款才用勵磁馬達

[@terrykoc]

你也在誤導大家啊 ＝ ＝@@TWEVCAR

[@ljs84714]

再過不久又有IX2了😂

[@polar3553]

电车买bba？😂买现代？

[@佐々-i1g]

IX2好像基本上IX1差不多

[@ljs84714]

姐妹車，但造型比較運動一點

[@0405GENE]

勵磁馬達這種早就被淘汰的東西竟然還有人用 體積又大、零件又多、還有耗材要定時更換 唯一的好處就是沒有磁鐵，幫車廠省錢😂 生活和工業應用上早就被淘汰的馬達種類

[@wafwaffer6780]

BMW用碳刷馬達就是想省錢啊，反正沒有車主會開BMW超過5年的啦XDDD

[@KuoIanLove]

不然你怎回廠看黑絲? 車廠要怎樣收你錢呢?

[@terrykoc]

查過實測開十幾二十萬以上沒問題，對大部分買豪華車的人應該都很夠了

[@chienatayal8485]

跟大陸市場內捲競爭下出來的電車相比! 台灣能買的電動車市場根本毫無競爭跟選擇.....真的只能被車廠持續收割..2024年當全球都在搶大陸電動車!只有台灣繼續被收割!

[@法海不懂爱-b7l]

小米SU7电动跑车800公里版的都不要这么贵😂台湾真是盘子

[@劉羽-r6y]

關稅 貨物稅就占一半的價錢了

[@terrykoc]

沒辦法，政府每年靠汽車方面稅收充實國庫

[@反射你的惡]

沒辦法，我們錢多🎉

[@法海不懂爱-b7l]

台湾歧视很严重。既然没有中国大陆车😂台湾自己没有车。还歧视别家车

[@反射你的惡]

不要亂講喔，我們只歧視中國車🎉

[@BlackSkewers]

我們有n7喔😊，中國那麼多自燃車，自己留著就好。

[@abaczan]

没有BYD 电车测评 毫无意义

[@MrPeterzhu]

😂

[@SMCHSU]

買電動車，笑死😂

[@gregting5045]

差一台ariya

[@jaylo7038]

200-250那我不用看了

[@rickyyuanhuang7629]

不是車價的問題，是你口袋的問題

[@mikeliu284]

加油👏

[@法海不懂爱-b7l]

​@@rickyyuanhuang7629错了这个价格。在中国大陆可以买非常高配电动车了。这这里最高里程才600公里。在大陆可以买小米su7电动跑车800公里版的。还有找钱😂

[@ceng4804]

​@@法海不懂爱-b7l比比奔驰S级的价格，AMG的价格，保时捷的价格，如果都是进口车，中国比台湾还要贵

[@反射你的惡]

太便宜嗎？😂

[@天天開心-f9i]

可以順便介紹之後馬力稅的部分

[@antichina8964]

會改掉的東西有啥好介紹

[@liuyuanhane]

想了解電動車對於爬山的電耗?

[@法海不懂爱-b7l]

这很像太监评论正常人性生活。请台湾评论国产车。😂

[@chyang5697]

台灣沒有國產車 N7不算

[@Simonno586]

model Y 空間大車室聲音當然會放大

[@terrykoc]

本身隔音就沒怎下功夫，一堆多台車主實際心得也都說相對爛了

[@洪星榮]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@DDDaaaDDDaaaDDD]

“主流”

[@江宁路牛奶棚]

大型韭菜基地。

[@xshfish3095]

这几款垃圾卖200多万？真是盘子啊

[@Rr-jk7tu]

價值比你高唄😢

[@簡家-h7i]

台灣車市太無聊了，中國新能源車款太多，配備屌打特斯拉。

[@吉米仔-b3b]

中國做的妥善率你敢開@@簡家-h7i

[@tyancc]

台灣大陸的車價本來就不一樣啊

[@kevinwang0206]

這種邏輯？德國英國不就更盤，比這些車便宜沒多少買中國品牌？