【激レア】最新EVに試乗!! HiPhi Z(ハイファイZ)がめちゃおもろい!!

[@grsanrijusyyyy]

かっこいい！！❤️

[@evlifejapan]

性能も気になります。

[@ndsitejp]

これからよりEVの種類が増えると良いですね。 テスラはカメラを隠すけどはじめの方の二台はカメラを見せてデザインにするのはいいですね。 そのうち高速バスが電動化して充電休憩が当たり前になる時代や大型車向けの高速充電機が設置されるようになろう。そんな時代が来るのか、、、 テスラみたいな遊び心がほしいところ

[@evlifejapan]

このロータスのエレトレも近々日本で走ってるのを見る日が来るんでしょうね。 HiPhiの方も日本導入されるんかなぁ・・？ 高速バスや、大型トラック用の充電設備も整備が必要ですよね。

[@seasee952]

この車は試運転の時１００キロ時速で急カーブを通過したり坂から跳ね上がったとしても、全然安定で、Porscheより上品の運転品質でした。

[@evlifejapan]

乗られたんですね？ いいなぁ〜😆 私もHiPhiで高速走行してみたい。。😄

[@IncreasePower]

先日イギリスでレンタカー借りてランナバウト三昧してきました。

[@evlifejapan]

何十周でも回れますからね。ｗ

[@totojra8096]

例えばこのHiPhi Z(ハイファイZ)を日本が発表していたら、同じようにすごーいって言われてたかな？それともまたガラパゴスって言われてたかな？

[@suginobu]

残念ながら、ほとんどがオマケ機能で子供（大人？）騙しですよね。120kwhを300万円以下だったら、素晴らしい。

[@evlifejapan]

なるほど。。 コレをソニー＆ホンダやトヨタが出していたら。。

[@evlifejapan]

クルマもいろんなオモチャが付いてる方が楽しいですよ。 男はいつまで経っても子供ごころが残ってますからね。。(^▽^;)

[@大和魂-g7t]

運転しながらだと窓とか操作しにくそう🤣何でもかんでもタッチパネルは既に不評なのにね🤟潰れたのも当然か…

[@evlifejapan]

声で操作できますけどね。 どこか救済して欲しかった。。。

[@とらちゃん-g6p]

ハイファイ　賃金未払い、工場閉鎖。

[@bitbehind]

ソニーのやつ、負けてる😢

[@evlifejapan]

そんなはずは無い。。と期待してます。😄

[@fukidai]

3tonは重すぎでしょう😊

[@evlifejapan]

それは古い基準だと重く感じるだけかもしれませんね？ 今後のスタンダードは、今のガソリン車よりは重たくなるでしょうね。😆

[@manutalapin]

つかロータスもSUVでEV出すんかい…

[@疋田靖二-e4f]

電動でシートやドアが動くのは便利でしょうが重く成りますね🤔

[@evlifejapan]

重くなるから。。って言っても、飛行機のファーストクラスがエコノミーと同じシートだったら嫌ですよね？😅

[@ながりた]

GTR headlight？？？？

[@evlifejapan]

それっぽいライトですよね。😄

[@suginobu]

36:05残念ながら、殆どがBEVになることは、あと100年は先でしょう。BEVは現状維持かシェア減少が予想されます。 経済の悪化やインフレにより、余裕の無い利益の出せないものは淘汰されていきます。 BEVにもメリットがある部分がありますから、それをうまく引き出して凌いてほしいところです。 あと、ヘッドアップディスプレーに速度が表示されちゃってますねｗ私もその位の速度で走行してますねｗ 速度警察？がいるかもしれないので、お気をつけてｗ

[@makunbythesea9072]

現在EV販売が、世界的に、S字カーブの急傾斜に差し掛かっていることから判断して、新車販売のすべてがEVになるのは、2035年よりかなり早いでしょう。20世紀初頭に、馬車から自動車への転換が、およそ20年弱で達成されたことからも、また、いったん始まればガソリン供給インフラストラクチャーの崩壊は一気に進みますから、2038年ごろには（テスラモデル3発売からおよそ20年）内燃機関車が路上からいなくなっているはずです。テスラの全自動運転（FSD）が実用化され、ロボットタクシーサービスが一般化し、人々が車を運転しなくなり買わなくなれば、このプロセスはさらに加速されます。 100年などかかりません。未来は、もうそこまで来ています。

[@evlifejapan]

100年かかるかなぁ？ 日本人って、モノを大切にする人種なので、古いクルマもいっぱい走ってますもんね。。 ガソリン車が法規制されたら、余計に、もったいないから買い替えない！って人が増えそうです。。😅 でも、そんなガソリン車はガレージで大切に保管されて、走ってるクルマのほとんどはEVになるんだろうなぁ。。

[@evlifejapan]

日本はブームが来れば一気に変革が進みますからねぇ😄 ガラケーからスマホへの切り替えも10年かかってませんしね。😆

[@suginobu]

@@evlifejapan 最大の問題は、コストです。BEVがガソリン車と同レベルの利便性で、コストが安ければ問題無いです。 最悪、今の利便性だとしても、ガソリン車よりも安ければ、半分程度は、満足できるでしょう。

[@suginobu]

@@evlifejapan BEVは既に10年の時が過ぎています。ガラケーとスマホという構図にはなっていません。 CDとDATという構図に近いかな。 BEVを他人にお勧めして、「よし買うわ」って言ってっくれる人の割合はどれくらいですか？ 10年前から私の会社でのBEVの台数を数えていますが、数百人規模で2台程度です。 それが実体です。