【極上中古車】グロリア グランツーリスモ・アルティマ｜セドリック 世代

[@user-sh4ks6nq4q]

うちの親父は日産セドリックアルティマ色はガンメタで乗ってました。エンジンはv6 3000ccターボでした。

[@FIN_KIMI]

3:00 セドグロとの違いは日産がプリンス自動車と合併する前に2台はデビューしておりセドリックが日産、グロリアがプリンス自動車で販売されていました。 日産と合併してからも販売店の違いでプリンス店でグロリア、モーター店でセドリックが取り扱っており、後にレッドステージ店とブルーステージ店に販売店が変わった時は レッドステージがグロリア、ブルーステージがセドリックを取り扱っていました。 ちなみにセドグロのY32とY33はグランツーリスもが丸めのヘッドライトでブロアムが四角目のヘッドライトでした。

[@youyouyou6044]

76年生まれの自分には憧れの車だったわ～。20歳くらいの時はまだ高くて買えなかったよ。レギュラーガソリンが84円くらいで、何気にいい時代だったんだね

[@jetmanloy2128]

グロリア～懐かしい！ 旧車取り上げて貰えて嬉しいです！

[@user-lp1oh8rw8j]

今見てもメチャカッコいい！懐かしい！この頃の日産は本当に最高だった

[@user-wn4pb2sy8q]

懐かしい。昔乗ってました。夜になると柱が光るスケベデンキ良かったです。いい車でした。

[@user-cr6gw1iw3h]

昔、ブロアムのセドリックに乗ってました。 セドグロの簡単な違いは… フロントグリルのフィンの通しとオーナメントの型。 セドリックが縦基調 グロリアが横基調が一番分かり易いです テールランプもブレーキとウインカーが入れ替わってるんですよね～

[@user-hl7vi2gf5y]

今45だけど我々世代にはヤンキー車の定番だった懐かしい車

[@over40784]

このクルマ大好きです❤️インパルのエアロ仕様が特に好きでした。ヘッドライトにスモークカバーつけてアイラインついたのが好きですねぇ。 この時代の日産車とトヨタ車良かったなぁ🚗

[@SG-th2np]

この頃はセダンが元気な時代だったなあ。 親父がクラウン。母親がマーク2だった我が家。 代車でセドリックやグロリアがやってくるとトヨタとは違う独特の高級感に憧れました。

[@aska8435]

わかる、趣が違う　例えばシート生地も日産は平織りでトヨタはモケットとかね でもこの当時は日産のが圧倒的に耐久性が低く軋み音や錆びやすかった pwなど電装系も弱かったな

[@SG-th2np]

@@aska8435 ご近所さんが日産党とトヨタ党に見事に分かれていて面白かったです。今思えばこの頃までは日本車も個性的な車を頑張って創っていましたね。 故障やサビはクラウンとマーク2でも差がありました。圧倒的に高品質なのはクラウンで、後のセルシオにも勝るとも劣らないものでした。

[@aska8435]

@@SG-th2np 返信どうもです そうですね、今は部品の共用とか共同開発？とかでどのメーカーでの差があまりなくなった感がありますね、この頃はメーカーごとの癖がありましたね 団塊世代あたりは頑固な日産党、多かった 笑 マーク2とクラウンは別物なんすね

[@koto7482]

ウチは、平成11年頃、親父21セルシオ(Bユーロ)・母親インフィニティQ45→→F50シーマ(VIP-four)・私F31レパード→→Y33レパード・MR2(SW20)・h31aミニカでした。・・・それと実家が極める道だったので、当時は更にベンツ・BMW・Cadillac等の4ドアが・・・・セダンばかりアホの家でした。。

[@1g-gegx-815]

足踏み式のサイドブレーキを戻す時、手で引っ張るのが懐かしいです。ボコッ？ポコッ？バコッ？小さな音がするところが好きでした。

[@koto7482]

50代のオッサンです。。懐かしいな、平成6年頃、角目ブロアム(シルバー)にYsブリスター入れてF10.5J　R12.5Jのガルトマイヤー入れて乗ってたなww　　　今はY33グロリア(ｸﾞﾗﾝﾂ)・Y33レパード(XV-G)所有してます。

[@infinitiskyline6868]

Y32グロリア グランツですよね。 自分も32のセドリックのグランツに乗ってました。ノーマルで👍同じ色でした。 もうセドグロないから懐かし過ぎる。

[@kami_chan31]

スリーピースさんに入荷する車は本当に綺麗✨ 店舗の場所だけ過去に戻っているみたいですねww

[@aska8435]

当時このガンメタのグランツむっちゃみかけました、クラウンより渋くてちょっと厳ついこの感じ... 弄ってる人も多かったなー、メッシュホイールがよく似合う

[@2695xyz]

18年前パールホワイトのグロリアにJPエアロ付けて乗ってました！ マジェスタに浮気して乗り換えたけどまた乗りたいなぁ。この店近所だから見てくるか、、、

[@user-oe6xm6jc1z]

リアテールウィンカーが上がグロリア下がセドリックですね! グランツーリスモのグレードは後にグロリアのみに設定されます 当時このクラス最強のエンジンでした

[@chin-pui]

高校生の頃初めて買った車だぁ 自分はグロリア グランツーアルティマの 革シートサンルーフだったなぁ 他にもブロアムVIPターボとかもあったなぁ めちゃくちゃ懐かしい🥹

[@user-super-great01]

２０代に乗ってました。 フルエアロでマフラーはジャンクション、ホイールはザウバーディッシュで車体と同じ黒に塗装して。 後席の上の間接照明が何とも良い感じで、私が乗ってきた車で、トップ３に入る車でしたねえ!

[@user-kv8hv4wy9p]

セドリックは当時はモーター店、グロリアはプリンス店での販売です。 前期は3000ccのみで後期の途中から 2000ccが出ました。 燃費は悪かったけどレギュラー95円くらいの時代だったから気にならなかったな。

[@Free-pq5rt]

グロリアのエンブレムは鶴をモチーフにしています。

[@cedric4120]

グロリアのエンブレムは鶴を模してる感じです。 セドグロの違いはテールランプ内の配置もありますよ〜

[@user-mv6de3sc8g]

スリーピースってこういう奇跡的なブツを次々とどうやって見つけて来るのだろう。 やはり売り手にも買い手にもきちんと利益の出るフェアな取引きを重ねてきたから自然に良い話が入ってくるんだろうな。

[@phenix2712]

クルマもさることながら あやちゃんの足がかわいい♡♡

[@user-su9iv5gs3d]

このころの日産は本当に「やっちゃえ」してましたよね。

[@user-kw7ht1so2p]

グロリアのエンブレムは鶴をイメージしてます。その流れで兄弟車のセドリックはグロリアのエンブレムを回転させ少し意匠を加えた物になってます❗

[@seiyabeats]

32は全然見ないですね〜 父親が33に乗っていたので懐かしく感じました 元々ハードトップは中央のピラーさえないやつ(窓を全開にすると屋根だけ残る)のことを指していて、このようにピラーがあってサッシュレスのセダンはピラードハードトップとも呼ばれてますね

[@nao-mw8nr]

只々、懐かしい。 ルーフにパトライト🚨が似合いそうです😁

[@chosuke3218]

y32グランツ乗ってました〜！最高でしたよ。

[@user-eo5pp6gb7e]

うちらの時代は330、430の時代 スピードスターのマーク1のホイールで アブノミ(ノーサス)ペッタンコ グリルはセドリックは縦グロリアは横です

[@hidey60]

懐かしいな～ セドリックのほう乗ってました。 前期モデルと後期モデルはフロントのポジションとウインカーの位置が逆になってて、バックランプが移動。 リアランプはセドグロでストップとウインカーが上下逆だったかな？

[@ridermt4264]

懐かしいですね。 ちょうど僕が免許を取得した当時、VIP仕様にカスタムしたセドグロよく見かけました。

[@user-xt9wl3ug9x]

今日初めて見ました、私が18歳の時に乗ってた31のグロリアアルティマでめちゃくちゃ懐かしかったです。いつか欲しい1台です。

[@63Face]

懐かしい、、32グロリアのグラツー✨ 父親がニスモのフルエアロ組んでタービン変えて乗ってました✨

[@user-su2rr3hr7z]

グロリアのエンブレムのモチーフは鶴だと聞いたことがあります👍

[@user-ej7cr4dk1z]

乗ってました 良い車でしたよ！

[@nama3588]

これを若い人がノーマルで乗ってたら激渋

[@yukiokasai7117]

平成４年式前期のＹ３２グランツのグロリアアルティマ乗ってました。 社会人になって４万キロ弱の中古をローンで買って１３年間乗りました。本当にイイ車でしたね～

[@meesensei1216]

いつも思うけど、どうやって仕入れてきてるんだ！スゴイ！

[@maximillianjones2394]

Y32懐かし過ぎる！P10もだけど毎日いじってたなあ

[@user-jf8rq2pq9s]

車も良いけど、アヤちゃんの靴下も かわいいです。

[@user-tq6gr3me6u]

当時は敢えての丸4灯が斬新でしたね、しかしO•Dが懐かし過ぎる(笑)

[@mabulblue]

コレ、同僚が乗ってて、良く乗りました。当時はカッコいいと思うものの若干おっさんくさいと感じてました。でも、今は無茶苦茶カッコ良く見えて欲しい🤣

[@BluetanGarage]

懐かしい✨父親がアルティマ タイプXに乗ってました🎵免許取り立ての私には運転させてくれませんでした。。。隠れて運転してましたが🎵めっちゃ速くて乗り心地最高だったのを覚えてます✨

[@user-xt7kx8wz7b]

この型の前のＹ31グロリア GRAN TURISMO ＳＶ乗ってたけど この頃の日産は かっこよかった!

[@momiguchi6choume]

グロリア前期ですね 後期になるとナンバー灯がテールランプに移行されますね セドリックだと、テールのウィンカーがブレーキランプと位置が変わってますね

[@Jon-bi5qv]

年式も凄いけど単純に5万km乗ってる車として見ても奇麗ですね。このコンディションは奇跡ですね～ 2:19 アイライン4つおもしろい笑　パーツ売上も2倍？4灯流行って欲しいですね～

[@ifc.8402]

y32グロリア、ブロアムを祖父が持っていて、受け継いで6年ほど前まで乗ってましたー懐かしい！！

[@いまちゃん34]

社長さんあやちゃん店長さんお疲れ様です。セドグロの響き懐かしい😊いつも思うですがこんな状態の良い車どこから見つけてくるんですか🤔次の車も興味津々です‼️

[@user-yi2ky5su8t]

懐かしい❗先輩が乗っていました。 私は現在51歳😄

[@user-dh5je2em5j]

めっちゃ懐かしい！最初にかった車！

[@user-ri4xy6ib7s]

18歳で免許取った当時、VIPカー全盛で欲しくてたまりませんでしたが、親に反対され、全然欲しくもなかった普通のタイプのファミリーカーU13ブルーバードARXに乗らされたため結局縁がありませんでした。　　　　やはりY32グロリアは今見てもカッコいいですね。

[@chappie4647]

ドアサッシュ、センターピラーがないとルーフを取り去ればオープンカーになりますよね。実際にはルーフを取りはず事はできないのですがこの形式をハードトップと呼んでましたね。ピラードハードトップなんていう変化球もありましたがｗ。セドリックは日産系、グロリアはプリンス系の流れを引き継いだ車名です。

[@sunahamanagai9039]

13:50 これピラードハードトップですねー

[@gttkms8955]

ハードトップって、ピラーがあるのをピラードハードトップと、ピラーが無いのをピラーレスハードトップって言ってましたよね。 メーカーによっても呼び方が違うはずで、スバルはピラードハードトップだけど、それをセダンと呼んでいました。

[@nakaosan]

グロリア、キマシタネ✨✨ 大好き❤ y32、33、34大好きです。

[@user-ek9ut6fo2c]

うわー懐かしい！ 中古でグランツの ワインレッド乗ってました。 ホイールはY33の純正を履いて フルノーマルでしたが 扱いやすくいいクルマでしたが シートがちょっと安っぽく ふわふわして柔らかいのが 残念でしたね😊

[@ozaki009ify]

ａｙａさんのハードトップの説明 正解です。 オープンに屋根を乗せたからピラーがない 最初はそうでした。 その後ピラーレスハードトップ、ピラードハードトップと分かれていきました。

[@user-mn1is3il3m]

グロリアって所がオッサンホイホイですねぇ〜🤤 プリンス時代から続くグロリアってのが本当に良いですねぇ〜🥰🥰🥰

[@user-mi8tt9vx5n]

よく走ってましたね。自分も同じ前期モデル乗ってたなぁ。

[@ussvoyagerncc746]

懐かしいけど、保有したいとは思いません。何といっても、現代のクルマは安全ですから。でも、当時は夢のクルマでしたね。トヨタのクラウン、日産のセドリック、グロリアは、セルシオ、インフィニティが登場するまで、頂点でした。

[@user-lw1mk8ls5d]

友達が高校卒業して直ぐ買ってたな　懐かしい ３０年前でも比較できるほど球数無くて、中古見つけたら即買いしてた あの当時で中古８０万だったかな？　 コンディションの良いグロリアまだあるなんて奇跡

[@user-cf7py7mq3s]

懐かしいー。グロリアですやん^_^ ブイブイ言わせてた兄さんがよく乗ってた乗ってた‼️

[@kunikomanmai]

当時18歳これ出たときはでかさんい感動したなＷ ３１までは５ナンバーが基本でバンパーだけ大きくして３ナンバーだったから ３ナンバーのみってすげーって思ってたＷ 僕の記憶だとハードトップは窓枠なくて、セダンはリアのドアの窓はセパレート？三角窓みたいなのが ついてる。ＧＸ７１三兄弟見るとわかるけどクレスタだけセダンだったと思う。

[@user-iz9iq9xk4i]

懐かしい〜、VIPと全く同じガンメタのグロリアアルティマアニバーサリーバージョン乗ってました。丸4は愛嬌あって可愛い❤ですよね✨ 　今見てもカッコいい。ドア開けた時の音か懐かしい😆 　子供が生まれて泣く泣く廃車しましたが、大切に倉庫保管してたら、今いくらなんだろ

[@user-fb1qp3gv8c]

日産が輝いてた時代

[@ex5bu]

懐かしい乗ってました角目ブロワムVIPツインカムターボ

[@user-bj3gv7kj7q]

懐かしいグラツーやぁ😃 セドグロの違いはエンブレムとリアのテールランプのデザインです。 ヤン車仕様か強面のおじさんがよく乗ってたな。

[@sinkai202]

室内灯がさりげなくおしゃれですき。

[@user-bl4mt7tm2e]

社長、あやちゃんお疲れ様です。 この車は懐かしいですね。‼️ シャコタンのイメージが強いですね。‼️👍 相変わらずスリーピースさんの車は綺麗ですね。‼️👍

[@katsumioota8373]

うわぁ、懐かしいなぁーほしくても俺には手に入らなかった😅

[@yasuhisaueno5011]

Y-33グロリア、グランッですね。私はセドリック４HTツインターボに乗っていました。良い車でしたよ。

[@user-ib6lm8hn5w]

わー！y32だ！。かっこいい。31を30年前ほどに親父が載ってましたね。

[@user-qx9vi2iz9h]

自分の親もグロリアグランツ今も乗ってますよ。

[@forget-me-not.5656]

懐かしい　免許取り立てでY32買えなくてY31買った　中古で

[@user-um1tx3qo2i]

Ｙ３２グロリアは当時新車で購入しました。違いはエンブレムとテールのブレーキとウィンカーの位置です。同じグレードでもセドリックの方が金額が微妙に高いです。

[@bscp9a]

グロリアは元々はプリンス自動車で販売していて日産はセドリック（別の車）を販売し、その後合併してセド/グロ両方日産が販売しました。

[@GSX1300Redblack]

昔乗ってたわ(^^)いいですよね〜COOL！!

[@TAKAPONCHANNEL]

またこの頃の車に乗りたいなぁと思うけどプリウスを知ってこの車の燃費聞くと　ん〜ってなっちゃう実物大のプラモだね👍

[@350gttypep4]

大学の時同級のボンボンが新車で乗っていたな。かっこよすぎ。わしはS12じゃったな…。

[@user-mj3fe2pg1d]

めっちゃ懐かしい〜（笑）

[@user-uf3nl3ge6w]

うわぁ〜　また！！　懐かしい車♪ まさに　全員が憧れた車の中の１台じゃないでしょうか🤗 セドリックとグロリアの違いは　センターのフィンが縦がセドリック　横がグロリアですょ トヨタがHTあんまり出さなかったんですよね　それに対抗するかたちで日産がほぼ全てHTに　ソアラvsレパードとか クラウンvsセドグロでしたからね

[@milkv5560]

Y32グランツーリスモアルティマ13年乗っていました。フロントのエンブレムを取り、フロントとサイドのオレンジカバーをクリアに変えていたので少し印象が違いますが、懐かしいです。

[@user-ol7yi8rb1l]

40のオッサンですが、18の免許取り立てで一番初めに乗った車がY32グロのグランツー 懐かしすぎる それからY33グロのグランツー 青春だったなぁw

[@user-dx7yx5iv2w]

懐かしい^ ^ 1番最初の愛車がY32グロリアのグランツーリスモアルティマの前期にIMCボンネットが出た時にすぐ付けて、エアロ、アルミ、マフラーと入れて乗ってました^ ^

[@user-dv1dr2df2o]

Y32後期セドグログランツーリスモアルティマ、タイプXのパールホワイトの中古車見たいですよ～～

[@syujik]

「今回はこの車〜」か〜ら〜の「何これ?」w 毎度の事ながら状態が良い‼️ オーヴァードライブ=走り過ぎ･･･とﾒﾓﾒﾓ

[@yy-ng3fu]

懐かしい😌 18歳の時流行ってたな〜。 フルエアロで竹槍4本出し😂

[@user-xk3gu9dy5g]

それｖ６エンジンですねー当時の価格は３００万～５００万円台

[@toodaytooday7898]

この年代の日産ハードトップではありえない保存状態 clarionのカセットデッキもスゴイ保存状態です。 驚きは、説明にありましたパーキングブレーキ アクセルペダル、ブレーキペダル、パーキングペダルが新車みたい 一番最初に汚れる所がキレイ、フロアーマットも… こいう車はなかなか出てこないですね。 凄すぎです。 社長、ayaちゃん、のりちゃん、お世話になります。

[@wata3280]

懐かしい、俺も25年前に全く同じのを乗ってた～👍️

[@kazunoriwagon6536]

懐かしい、Y32のセドリックのグランツーリスモでしたけど仕事で乗っていました。

[@user-gu1ck4tq3d]

Y32懐かしい！自分はY32セドリックアルティマに乗ってました。よく走ったけど、その分ガソリンもよく食う大飯食らいでしたねぇ…大人しく走ってても・街中リッター４キロ、・高速リッター８キロという… この頃の日産は電装系が弱いといわれてて、自分が乗っていた個体も、助手席側のフォグライトがしばしば球切れになってました。 今となっては見かける機会がメッキリ減ったけど、たまーにすれ違った時には懐かしさ全開でつい、ガン見してます。

[@TheTakechan]

セドリックは日産、グロリアはプリンスの旗艦だったが日産とプリンスが合併した後も残り並列して販売されていました。

[@54gansan53]

セドリック、グロリア、どちらかが確かプリンス系だったとか？

[@user-wr9tj1zq7j]

室内は綺麗ですね😁

[@user-yn5tf8yn9f]

昔自分の亡くなった母親が自分が小学生の時にＣ33ローレルメダリストの緑乗ってました　ローレルもピラーレスでしたよ　加速するとリアが沈むんですよね　めっちゃ速かった記憶あります　サイドブレーキが足踏みでパーキングブレーキかけて解除は手元のレバーで解除しますよ　ローレルの鍵はＬって入ってましたよ

[@hoshinokuzukago]

ざっくりとしたエンブレムの違いは、セドリックが縦長の十字、グロリアが横長の十字ですね。正確には十字ではないようですが。最近は見かけなくなりましたね。

[@user-oe3ro4ln3h]

52です、バリ世代ですよ、Y30頃から好きです、セドリックは、ごめんなさい記憶に残ってないですが、グロリアは、鶴をモチーフにデザインされてるって覚えがあります。

[@user-wv1qp8tr6u]

ミッション滑るわ　窓落ちるわでちゃっちいけど最高の車だった記憶が😢

[@user-qn8ex6hb6n]

私も白の同型乗ってました。 確かハイオク仕様でタンク容量が８０リットルでガソリン代とてもかかりかかりましたね。