[積載車][トラック楽しすぎ]三菱キャンターキャリアカー試乗動画

[@kohji1258]

このブルーテックキャンターはブレーキはブレンボ製なんですよ ただ、デュオニックは変速タイミングが少し早いのと、減速時のシフトダウンのショックが少し大きい気がします

[@gotimes]

4P10+オーナーです！エコモードだと変速タイミング、めちゃくちゃ早いですよね、、

[@山城一成-q3t]

トラックたのしいですよね😆🤩

[@佐藤一弘-b4p]

大型バスもトラックも今やダウンサイジング！昔はV10とかでしたがL6排気量も寂しい限り。時代ですね

[@TKONNO-nv2uk]

このエンジンはヨーロッパ製だから同じカテゴリーのいすゞ エルフや日野 デュトロのエンジンよりヨーロッパディーゼルって音がしますよね。このエンジンのマイクロバスを何回も運転したことありますが、高速道路でけっこうスピードのノリがいいのでヨーロッパエンジンだなって思いますね。

[@ufo8871]

エンジン音聞いてるとギアチェンジがとてもスムーズぽいですね

[@user-ju6if9rk2z]

モーターショーでトラックの運転席に座らせてもらってから、トラックを運転したい欲がすごい 大型免許、教習所でとると高いし試験場で1発受験してみようかな

[@萬田銀次郎-i2d]

試験場は難しいですよ素直に教習所に通えば私は試験場で大型2種免許取りました

[@user-ju6if9rk2z]

佐々木勇一 ネットで見る限り1発試験の合格率20〜30%なので、そこまで低いようにはみえないのですがどうなんでしょう。

[@萬田銀次郎-i2d]

試験場受ける場合はまず非公認の教習所で何回か練習して試験場に行かないとなかなか受からないです試験場は落とすのが仕事だからよほど安全確認や走行の仕方きをつけないと落ちます私は大型免許は教習所で普通2種、大型2種は試験場で受けました教習所は試験が甘いので誰でも合格させます、高いお金払っているからね、貴方は中型免許は持っていますか?私が 免許とった時は普通免許と大型免許しかなかったです、後は自分で努力次第です、頑張ってください

[@user-ju6if9rk2z]

佐々木勇一 「非公認の教習所で練習」のハードルが高そうですね ちなみに普通免許しか持っていません まぁ、大型トラックを運転したい欲も凄いので試乗するつもりで受けてきます！

[@萬田銀次郎-i2d]

@@user-ju6if9rk2z そうなんですね、まずは中型免許からとって大型免許とった方がいいのでは?いきなり大型免許とりに行くのは?自信があればいいですけど今は4トン、大型は全部エアーブレーキだし大型車は12mあるしない輪差も気おつけて左折、右折あるから練習してから試験場行った方が合格するのが早いいきなり試験場行くのはお金の無駄、試験場は甘くないですよ

[@2995mitter]

いつも楽しく拝見させて頂いてます。 仕事でローザに乗務してます。 DUONIC面白いですよね。 まあまあの上り坂で停車するとオートで１速発進しますよ。 減速シフトダウンもとても賢いです。 ブレーキの信号（ストップランプが点灯するくらいの踏力）？で ブリッピングしてシフトダウンし減速力をアシストしてくれます。 しかし加速キックダウンが苦手なようで 上り坂加速時にはちょっとイラッとします。 ステアリングの切り始めの手応えを絶賛していらっしゃいましたが、 実際にヨーが発生するまでのラグが気になりませんでしたか？ 95年製のパジェロ（ロング）に乗ってた時も 気になって仕方がありませんでした。 「ふそう」さん大型はかなり良いのに 小さい車との出来のギャップに ちょっとガッカリです。 長文失礼いたしました。

[@がんそだいふくもちたろうししよう]

積載車～たのしいですよね～♪ただ…古い人間ですので　最近のAT AMT…所謂ノークラは苦手です！ 　♪知り合いの車屋の買い付け回送で呼ばれます♪小遣い稼ぎです♪！先日回送した5200ccのレンジャー長尺2段積み中々面白かったです！ ！私は中型～大型慣れてますが…この動画見てる方でレンタカー等で余り乗り慣れてない方に一言！積載車曲がるときはリヤオーバーハング気いつけなはれや～ケツかなり振るからね～♪知らず知らずに横の車にチョップしてしまうから～♪ 馴れてる　その知人の車屋の社長ですら　うかっとして自分のプレハブ事務所見事破壊したからね～♪※壊れた事務所…何故か私が修復してリフォームしましたが…

[@苦魔悶]

こんにちは! 自分はトラック運転手ですが… 狭い道を走る時は左ミラーを もっと見たほうがいいのと 右左折時の曲がる反対側の ﾘﾔｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞの確認が出来ていない気がします(汗)

[@satosatoguitar]

具体的なアドバイスありがとうございます！ そうなんですね。さすがです！ 今度のとき気をつけます。 もっと大型の車の撮影を近々しようとしていますので、気をつけて運転してみたいと思います。 コメントありがとうございました

[@shiro55441]

うちの会社に２台あります。　なんの為か知らないけど　赤色灯とサイレンがついています。横に大きく文字も書かれています・・・

[@ミスターリー-h8w]

長さは4トン車に近いですね！ ちなみに三菱ふそうはベンツの傘下です。 小型のキャンターのワイドキャビンだと、いすゞの中型フォワードや日野の中型レンジャーと互角のキャビンボディ剛性があるらしいです。

[@虎猫彩華]

トラックは、オートマでもマニュアルでも2速発進がデフォですよ～。 あと、大型車だとエアサスペンションシートなどが付いてます。

[@u.sdutch388]

アルコアのホイールいいなー（´・ω・｀）

[@seisinkai2009]

オートエアコン？

[@清流-b5c]

箱じゃないから跳ねが強そうっ💦

[@やれば出来る子-m9r]

へぇー。イタ車か？！ 数が出ないから各メーカー協業しないと合わないんだろうね。

[@TAKAAKI-w8x]

この型は4P10だと思いますが、今では1番故障が多い最悪な車と言われてますよね。

[@つきおサービス]

一度レンタカーで乗りましたが、会社のトラック、ダイナの１トン半と比べたら 比べ物にならない位、質感高くパワフルでカッコいいし、疲れないし運転しやすく運転が楽しかったですね。 ふそうはトラック&バス界のトヨタだと銘打ってますが。