急展開を迎えた福岡市のウォーターフロント再開発！ ～ウォーターフロントネクスト／MICE・クルーズ・賑わい～

[@yt00800]

福岡市在住者です。 45年ほど前になりますが10代の頃、臨港警察署のすぐ側に住んでました。 その頃は、この辺りは倉庫街で外国船からの荷揚げのアルバイトをしてました。日給は良くて10,000前後、労働者向けの食堂もあって格安で、今では想像出来ない「働く男の街」でした。当時は一般の方々は入りにくいカオスなエリアでしたが現在は綺麗になりましたね。

[@fukuoka.]

中央埠頭に鉄道が引かれてた時代ですね🚃 今はマリンメッセとか国際会議場とか、MICE用途メインになりましたね。 クルーズ船ももうしばらくしたら解禁になりそうで、また人が多くなっていきます🥳

[@yon4988]

福岡の事を知る事のできるとても良い動画の数々楽しく見させて頂いております。福岡って東京エリアと違って街全体がコンパクトで便利そうで良いですね。 ところで、1分から5分位の間、ナレーションが止まって突然音楽になっているのですが、これって正しいものでしょうか？

[@fukuoka.]

動画が変になってますね😭 お知らせありがとうございます。

[@すぱじ]

地下鉄が延びてくれないとな〜 行きにくいですよね、、

[@fukuoka.]

ですよね😅 今はわざわざ行きたいとは思わないですけど、再整備が進んだらバスだけじゃ物足りないです🚌

[@syncbunny]

ウォーターフロント地区は交通の便が悪いのが問題ですね 大きなイベントがあるときには臨時バスが出ていますが、逆に言うと臨時バスに頼らないと人流をさばききれない現状は国際会議や展示会を誘致するにはちょっと貧弱すぎるかと思います

[@fukuoka.]

同感です。 ロープウェイがなくなったのでウォーターフロント地区はバスに頼るしかなさそうです🥺

[@uiopiopuipo]

サンパレスなくなっちゃうんですね、コンサートなどに行った思い出があるのでなんだか寂しいです！面白いチャンネルですね！地元のことがもっと知れて嬉しいです😆登録させていただきましたー

[@fukuoka.]

コメントありがとうございます😊 サンパレス解体は2015年に決まりました。 でも再開発計画の見直しでいつ解体されるかまだわかりません。 行ったことある施設がなくなっちゃうのは寂しいですよね🥺 ぼちぼち次の動画もアップするのでお楽しみに🍖

[@kosh-qi2ut]

なんかバグってる？ 音楽だけになったり無音になったり🤔

[@fukuoka.]

やっぱりそうですか😅 一体なんなんでしょうね・・・

[@ニチュタツ]

ビッグバン、コネクティッドとは別に密かに楽しみにしていたウォーターフロントネクストですが白紙になるエリアもありそうなんですね😭

[@fukuoka.]

そうなんです😒 クルーズ寄港の目処がたたないので、中央ふ頭の北側は白紙になりました。 クルーズが戻ってきたときに白紙撤回になるかどうかですね🥸

[@dokonodoituda]

ドーム以外で多数の集客できるコンサートホールが無いから幕張メッセクラスのホールできないかなとか思っていましたが今のコロナ過じゃ到底無理ですね。

[@fukuoka.]

もともとの計画でもサンパレス程度（2500席）程度のものだったのでムリっぽいですね。 都市の身の丈を考えるとそうなっちゃうんでしょうか🥺

[@su.4805]

マリンメッセで十分

[@momonga2011]

博多駅からまっすぐにのびる大博通から直接都市高速（百道方面だけで良い）に入れたら、呉服町ランプの渋滞が緩和されるのにね。 サンパレス建て替えの時に空間を採るか利便性を採るか考えて欲しい。都市高速が通っても、日通～原三信病院のあたりから高架にして高いところ走らせれば 景観的にそれほどマイナスではないと思うのだが。

[@fukuoka.]

博多部周辺は山笠ルートなので、高架にすると色んな人が色んな意見を言い出すんだと聞いたことがあります。 都市高速はアイランドシティに伸びて、空港にも延ばすのでしばらくはムリっぽいですね😭

[@tk703]

ベイサイドプレイスが出来た頃ウォーターフロントってしきりに言ってたけど、軌道交通で北天神と結ばないとダメだよ。バスはもう勘弁して

[@fukuoka.]

おっしゃるように軌道系の交通が来るとだいぶ変わりそうですね。 七隈線の収支が厳しいし、博多駅までの延伸が進んでいるので難しそうですね🥺 ほんとバスは勘弁です・・・

[@tk703]

@@fukuoka. ベイサイドプレイスが出来た頃、ウォーターフロントと北天神をモノレールで結ぶ案・構想とかあったんですよ。最近では大博通りにロープウェーを通す市長の構想もやつ（バス）に潰されましたよね恐らく…

[@hakatayagyokuran]

いつも楽しみに視聴させて頂いております。 これは博多に限らず日本中どこでもインバウンドに頼る経済や開発が危ういと言うことが 特にここ数年であらわになってきたということですかね。メディアの報道とは裏腹に中韓は今経済が厳しい状態で今後以前のように気軽に日本に来て観光で賑あうのか甚だ疑問です。 まづコロナを乗り切って地道に国内の経済を立て直していくことの方が素人考えですが大事な気がします。

[@fukuoka.]

コメントありがとうございます。 インバウンド需要は確かにありがたいですが、おっしゃるようにそれに偏ると少し危険ですね。 福岡市は9割以上が第三次産業なのでインバウンド消失はかなり手痛かったはず。 そもそもクルーズ船がバンバン来てたときもバスでキャナルと福岡タワーに寄ったら市外に行ってたようですので、福岡市は整備費をかけた割にどれくらいの恩恵があったかは疑問です。 しばらくは内需がどれだけ回復するかですね😅

[@長岡月美-e6m]

完成はいつになるかな？

[@fukuoka.]

開発計画は見直し中らしく、今後の予定は未定みたいですよ🐹

[@長岡月美-e6m]

@@fukuoka. 待ちきれない😫💦

[@hacchobi]

福岡のインフラが西鉄の寡占状態である限り、いつまで経っても交通が貧弱なまま

[@ysl823gd5]

サンパレス無くなるんですか！？いつですか？

[@fukuoka.]

コメントありがとうございます😊 サンパレス解体は2015年に決まりました。 でも再開発計画の見直しでいつ解体されるかまだわかりません。

[@玉珠-n3y]

すげえ

[@fukuoka.]

すげえですけど縮小しちゃいそうです🥺

[@藤田輝昭]

福岡市は天神ビッグバンに加えウオーターフロント開発もするんですね。コロナの影響はありますがこれから海外から沢山旅客船が来るといいですね。

[@fukuoka.]

ウォーターフロントの開発は縮小するみたいなのでどこまで変わるかわかりませんね。 クルーズ船はコロナが落ち着かないと当面期待できなそう🥺

[@aonori641114]

開発はいいけど、福岡は鉄道が貧弱です。 バスはもういらん！ 新交通システムでいいから作ってよ！ 照葉付近の住民や事業者も鉄道が必要なのでは！？

[@fukuoka.]

新交通システムはポシャっちゃいましたけど、やってほしかったです🥺

[@終末はワニ]

白紙になった土地にテーマパーク作ってくんなまし

[@fukuoka.]

ロープウェイ構想がポシャってしまった今はとても・・・

[@nsairwolf]

韓国への空路・海路を減らして、日本人が手軽に行けるように壱岐・対馬行きの空路・海路整備をして貰いたいです。

[@fukuoka.]

壱岐・対馬はいいところですけど、なかなか行ったことない方が多いですよね。 九州の方は近場の旅行先としてはいいと思いますけど😄

[@su.4805]

クルーズ船関連施設の構想はかなり縮小されるだろうな。

[@fukuoka.]

ですね。 20日ほど前にもアメリカのクルーズ船でクラスターがでてました。 福岡もクルーズの受け入れはまだまだ先になりそうですね😕

[@かぁいいね]

どれだけ再開発しても大阪と名古屋にすら敵わないど田舎福岡

[@fukuoka.]

大阪、名古屋に比べると小さい街ですよ😚

[@山下やまちゃん]

大阪、名古屋に比べると住みやすい街ですよ😃

[@山下やまちゃん]

あーそうそう連投になりますが、福岡ではないけど24時間動いてる交通網が九州にはあります、東京でさえないニューヨークレベルの街がね😃

[@かぁいいね]

@@山下やまちゃん 福岡人の福岡自慢まじできっついです、明らかに3大都市に劣ってるのに怖いレベルで福岡をゴリ押ししてきますよね

[@山下やまちゃん]

@@かぁいいね 別にごり押しなんかしてませんよ、福岡も問題点は沢山あります。それより三大都市なんか言うてますがその都市だって問題点は沢山あるでしょうよ。 要は好きだったら住めばいい嫌だったら転居すればいいそれだけの話しです。 魅力的な街は三大都市なんかより沢山ありますよ。それこそおらが街じゃないでしょうか。