濟州航空失事"黑盒子"找到! 查燃油負載是否合規 濟州航空恐奪179命 倖存空服員驚:發生什麼事 專家:應有備用方案 查燃油及應變規範 │記者 柯雅涵│國際關鍵字20241229│三立iNEWS

[@chinpangchui35]

根本是機械故障

[@李修弦]

韓國對於工安意識相當薄弱，導致意外一再發生!再加上財團企業只想賺錢，偷工減料!不顧民眾的安全!才造成死傷慘重!韓國真的該反省，該檢討去改善公共安全設施與設備!別再發生意外!

[@maoyuanchung]

機場要建圍牆可以理解要安全隔絕外界侵入! 我在想短跑道機場是否可以在跑道末建幾道像航母那種捕捉網來驟降機速，畢竟飛機發現問題通知塔臺至少有30分鐘準備.....也許飛機即使衝破多道捕捉網也不至於撞到大爆炸!

[@TT-pp6zf]

戰鬥機跟民用客機差很多吧

[@kimiwang3856]

你有沒有反向思考 這裝置在航母 已經行之多年 如果像你說的可行 不可能沒人想到過 為何沒在機場出現過 是不是有我們非專業人士不知道的不可行之處

[@aristotle1372]

0:50 ......................... 航空公司要賠死了

[@老張生活自理]

可以選擇降海上?或其他較長跑到機場?機長及塔台處理得有點奇怪? 機械故障，沒有引擎煞車(反推)，落地速度才會這麼快!跑道短是次要因素(如果跑道長一點，是可以補救)。 不太像鳥擊?機械故障比較可能。

[@7-uk2nn]

@@老張生活自理 液壓系統故障

[@ABC-ep6qn]

韓國比印度還不如