자동차 회사별 소유 브랜드 총정리

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카리랑 자동차백과사전

카리랑 자동차백과사전

5 жыл бұрын

자동차 회사별 소유 브랜드 총정리 59가지
1. 폭스바겐 그룹 자동차 브랜드 8가지
2. BMW 그룹 자동차 브랜드 3가지
3. 다임러 그룹 자동차 브랜드 4가지
4. 지리 그룹 자동차 브랜드 5가지
5. 르노 닛산 미쓰비시 얼라이언스 자동차 브랜드 6가지
6. PSA 자동차 브랜드 5가지
7. 타타 그룹 자동차 브랜드 3가지
8. 마힌드라 그룹 자동차 브랜드 2가지
9. FCA 자동차 브랜드 9가지
10. GM 자동차 브랜드 4가지
11. 포드 그룹 자동차 브랜드 2가지
12. 토요타 그룹 자동차 브랜드 3가지
13. 혼다 자동차 브랜드 2가지
14. 현대 자동차 그룹 자동차 브랜드 3가지
*Music
Ikson - Fresh
/ ikson
*Music
Music : Great Battle
Music produced by OrangeHead
Watch : • [No Copyright Music] G...
Website : www.orangehead.net
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#유럽_자동차회사 #아시아_자동차회사 #자동차브랜드 #카리랑토크 3

Пікірлер: 130
@CARirangKR
@CARirangKR 4 жыл бұрын
[ 영상 관련 추가 정보 ] 2019년 10월 31일, FCA(피아트크라이슬러오토모빌)그룹과 PSA(푸조시트로엥그룹)그룹이 합병에 합의하였고, 2021년 1월 16일 스텔란티스를 설립하였습니다. 각 회사의 주주들이 새로 합병된 회사 지분의 50%씩을 소유하는 방식으로 합병이 진행되어, 어느 한쪽이 주인인 형태의 인수합병은 아닙니다. 이번 합병으로 폭스바겐그룹 / 토요타그룹 / 르노닛산미쓰비시얼라이언스 다음으로 거대한 글로벌 4위의 자동차 제조사 그룹이 탄생하게 됬습니다.
@user-nd6ou4ex8d
@user-nd6ou4ex8d 4 жыл бұрын
롤스로이스도 폭스바겐으로 알고있는데
@CARirangKR
@CARirangKR 3 жыл бұрын
@신정이 네 맞습니다. 사브는 스웨덴의 자동차 브랜드입니다. 하지만 이 영상에서는 현재 존재하고 있는 자동차 브랜드를 다루고 있습니다. 사브라는 브랜드는 안타깝게도 폐지되었습니다. Nevs란 기업이 사브를 인수하였지만 사브라는 자동차 브랜드는 사용하지 않기로 결정했습니다. 물론 미래에 Nevs에서 사브라는 브랜드를 다시 사용할 수도 있지만 안타깝게도 현재까지는 사용되고 있지 않네요. 그래서 이 영상에 사브를 제외하였습니다. 영상 봐주시고 댓글까지 남겨주셔서 감사합니다. 코로나19 조심하세요~
@user-ns4gt7vj9x
@user-ns4gt7vj9x 2 жыл бұрын
@@user-nd6ou4ex8d 롤스는 BMW가 인수했습니다
@user-ns4gt7vj9x
@user-ns4gt7vj9x 2 жыл бұрын
@@CARirangKR 저기 멕라렌은 없나요
@user-mr2ly2cx4n
@user-mr2ly2cx4n 2 жыл бұрын
맞아요
@user-mz8mu2vk6v
@user-mz8mu2vk6v 4 жыл бұрын
헷갈리던 정보가 한꺼번에 알기쉽게 정리되어 있네요ㄷㄷㄷ
@CARirangKR
@CARirangKR 4 жыл бұрын
알기 쉽게 정리되었다고 해주시니 기분이 좋네요. 영상을 시청해주시고, 따뜻한 댓글까지 남겨주셔서 진심으로 감사합니다. 코로나19 조심하세요~
@Youwillneverwalka1one
@Youwillneverwalka1one 2 жыл бұрын
덕분에 좋은 정보 알아갑니다 감사합니다!
@CARirangKR
@CARirangKR 2 жыл бұрын
영상이 도움이 되었다고 해주시니 기분이 너무 좋네요!!! 감사합니다. 코로나 조심하세요~
@telomere2776
@telomere2776 4 жыл бұрын
유익한 동영상이다
@CARirangKR
@CARirangKR 4 жыл бұрын
유익한 영상이라고 해주시니 기분이 너무 좋네요!!! 영상을 시청해 주시고, 따뜻한 댓글까지 남겨주셔서 진심으로 감사합니다. 코로나19 조심하세요~
@user-zx1wb7mp3w
@user-zx1wb7mp3w 3 жыл бұрын
쉽게 편집되어서 이해가 빨리 됬네요.. 아무리 현기현기해도 이런 기업들중 우리나라가 있는건 대단하긴하네요
@CARirangKR
@CARirangKR 3 жыл бұрын
정말 공감이 가는 댓글이네요. 저런 기업들 안에서 뒤늦게 시작해서 전세계 자동차 판매댓수가 5~6위정도이니 국뽕이 차오르긴 하죠 ㅎ 영상을 시청해주시고, 댓글까지 남겨주셔서 진심으로 감사합니다. 코로나19 조심하세요~
@user-oo5pq3dv7x
@user-oo5pq3dv7x 4 жыл бұрын
다임러 옆에 따로 에스턴마틴처럼 나오는 경우는 뭔가요?질문이 너무 많네요ㅎㅎ부탁드립니다!^^
@CARirangKR
@CARirangKR 4 жыл бұрын
다임러그룹에서 애스턴마틴 지분 5%인가를 인수하면서 '기술 파트너쉽'을 체결하였습니다. 다임러그룹에서 애스턴마틴에 벤츠의 V8엔진과 다양한 전장부품을 공급하는 관계입니다. 그래서 현재 애스턴마틴은 V12엔진은 자체생산하지만 V8엔진은 벤츠 엔진을 사용하고 있으며, 인테리어에 사용되는 다양한 전자장비도 벤츠의 것을 사용하고 있습니다. 다임러 옆에 애스턴마틴이 나오는 것은 이런 관계를 표시한 것입니다.
@user-mr2ly2cx4n
@user-mr2ly2cx4n 2 жыл бұрын
자동차 구룹에서만드는 회사를 알려 주어서 감사합니다
@user-ks2he2sn4m
@user-ks2he2sn4m 3 жыл бұрын
영상 잘맨들었다.
@CARirangKR
@CARirangKR 3 жыл бұрын
영상을 좋게 봐주시고, 따뜻한 칭찬의 댓글을 남겨주셔서 진심으로 감사합니다. 코로나 19 조심하세요~
@GulshanKumar-vc3ch
@GulshanKumar-vc3ch 2 жыл бұрын
마힌드라(Mahindra)는 이탈리아 고급 자동차 디자이너이자 현재 가장 빠른 이탈리아 하이퍼카를 보유한 전기 자동차 제조업체인 피닌파리나(pininfarina)를 인수했습니다.
@kidragon94
@kidragon94 4 жыл бұрын
정리 대박... 그러면 혹시 페라리는 독립적인 회사 인가요?
@CARirangKR
@CARirangKR 4 жыл бұрын
네. 페라리는 2016년에 FCA그룹에서 분사되어 독립하였습니다. 근데 페라리의 최대 주주는 엑소르(EXOR) 기업인데, 엑소르는 피아트 창립가문이 소유하고 있는 기업으로 FCA그룹의 모기업입니다. 즉, FCA와 페라리는 주인이 같은데, 페라리만 미국주식시장에 상장시키기 위해서 FCA그룹에서 독립시켰습니다. 영상을 시청해주시고, 대박이라고 댓글까지 남겨주셔서 진심으로 감사합니다. 코로나19 조심하세요~
@apriria2000
@apriria2000 2 жыл бұрын
폭스바겐이 람보르기니를 인수한이유가 R8 엔진개발 때문이라고 알고있는데 이게 사실인가요? 초창기 R8엔진이 화재사건이 많이나서 람보르기니를 인수했다는 정보를 예전에 들은게 있어서요
@user-yh9wd7yg6o
@user-yh9wd7yg6o 3 жыл бұрын
보기만해도 가슴이 웅장해진다
@CARirangKR
@CARirangKR 3 жыл бұрын
영상을 봐주시고, 긍정적이고 따뜻한 댓글을 남겨주셔서 진심으로 감사합니다!!! 코로나19 조심하세요~
@user-oo5pq3dv7x
@user-oo5pq3dv7x 4 жыл бұрын
그럼 비엠이 롤스로이스랑 미니를 인수한건가요?또그럼 다임러라는 브랜드안에 벤츠가있는건가요?
@CARirangKR
@CARirangKR 4 жыл бұрын
네. BMW를 만들고 있는 'BMW그룹'이라는 회사가 롤스로이스와 미니 브랜드(기업)도 소유하고 있습니다. 미니의 경우, BMW가 미니 & 랜드로버를 인수한 후에 랜드로버만 타타에 팔았고, 미니는 팔지 않고 지금까지 소유하고 있습니다. 롤스로이스의 경우, 좀 복잡한데... 엄밀하게 이야기하면 롤스로이스&벤틀리의 모든 공장과 기술진은 폭스바겐그룹이 인수하였고요, BMW그룹은 롤스로이스라는 브랜드의 사용권한만 취득하였고, BMW가 롤스로이스의 모든 공장과 기술진을 새롭게 설립하여 현재까지 운영하고 있습니다. 일종의 신규회사라고 할 수 있습니다. 그래서 지금의 롤스로이스는 진정한 롤스로이스가 아니라고 이야기하는 사람들도 일부 있습니다. 메르세데스-벤츠라는 브랜드를 소유하고 있는 기업의 이름이 '다임러그룹'입니다. 다임러그룹은 지주회사 같은 개념으로 이해하시면 됩니다. 현대자동차와 기아자동차를 소유하고 있는 그룹의 이름이 '현대 모터 그룹'인 것과 유사하다고 생각하시면 이해가 쉬울거 같네요. 영상을 시청해주셔서 감사합니다!!! ^^
@user-oo5pq3dv7x
@user-oo5pq3dv7x 4 жыл бұрын
그럼 벤츠에 마이바흐 메르세데스 amg 이거는 무슨관계인가요?
@CARirangKR
@CARirangKR 4 жыл бұрын
@@user-oo5pq3dv7x 마이바흐의 경우, 벤츠에서 롤스로이스, 벤틀리와 경쟁할 수 있는 고급 럭셔리 자동차를 개발하기 위해서 '마이바흐'라는 브랜드를 런칭하여 마이바흐 57과 마이바흐 62라는 모델을 출시하였는데, 판매량이 저조하여 단종하였습니다. 이후 브랜드 체계를 개편하면서 현재는 벤츠 차량의 최고급 럭셔리 라인에 '메르세데스-마이바흐'라는 브랜드를 사용하고 있습니다. AMG의 경우, 원래는 벤츠 차량을 고성능으로 튜닝하는 튜닝회사였는데, 벤츠에서 인수하여 고성능 디비전에 AMG라는 이름을 사용하였습니다.(BMW에서 M을 사용하는 것과 동일합니다.) 이후 브랜드 체계를 개편하면서 '메르세데스-AMG'라는 브랜드를 사용하고 있으며, 벤츠의 고성능 라인업뿐만 아니라 AMG GT나 AMG GT 4도어 같은 메르세데스-AMG 만의 독자적인 모델도 생산하고 있습니다.
@user-oo5pq3dv7x
@user-oo5pq3dv7x 4 жыл бұрын
@@CARirangKR 그럼 메르세데스는 뭐인가요?벤츠 앞에 항상 메르세데스가있던데 그냥 벤츠 풀네임인가요?
@CARirangKR
@CARirangKR 4 жыл бұрын
@@user-oo5pq3dv7x 네. Mercedes-Benz가 풀네임입니다. 우리나라에서는 줄여서 벤츠라고 하는데, 세계적으로는 벤츠보다는 줄여서 메르세데스(멀세데스)라고 부르는게 일반적입니다.
@user-un1iw7bt8x
@user-un1iw7bt8x 3 жыл бұрын
형님 영상 더 올려주세요 !!
@CARirangKR
@CARirangKR 3 жыл бұрын
넵! 개인사정으로 영상을 못만들고 있는데, 최대한 빨리 다시 영상을 제작하여 업로드하겠습니다! 영상을 시청해주시고, 기분좋은 댓글까지 남겨주셔서 진심으로 감사합니다. 코로나19 조심하세요~
@user-un1iw7bt8x
@user-un1iw7bt8x 3 жыл бұрын
@@CARirangKR 네 님두요 수고하세욧
@qpakrkdhw7966
@qpakrkdhw7966 3 жыл бұрын
르노삼성은 르노닛산미쓰비시얼라이언스에 포함되어있지 않나요?
@CARirangKR
@CARirangKR 3 жыл бұрын
맞습니다. 르노삼성도 있긴한데, (1) 국내생산 차량을 수출하는 경우에 르노삼성이 아니라 르노 브랜드로 수출되고, 국내에서만 사용되는 브랜드란 점과 (2) 국내생산이 아닌 마스터와 같은 수입차종은 국내에서도 르노 브랜드를 사용하고 있어서 제외하였습니다. 개인적인 예측이지만 르노삼성 브랜드는 시간이 지나면 GM대우가 쉐보레가 된 것처럼 결국에는 르노가 될거 같네요. 영상을 시청해주셔서 감사합니다! 코로나19 조심하세요~
@see-7238
@see-7238 3 жыл бұрын
@@CARirangKR 르노엔 다치아도 있어요!
@CARirangKR
@CARirangKR 3 жыл бұрын
@@see-7238 맞습니다. 실수로 다치아가 빠졌습니다. 다치아는 루마니아 자동차 브랜드로, 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스에 속해있습니다.
@dydgus-uq7wd
@dydgus-uq7wd 3 жыл бұрын
리막도 해주세요
@CARirangKR
@CARirangKR 3 жыл бұрын
리막은 크로아티아의 자동차 제조사로, 얼마전에 부가티를 인수하였죠. 근데 이 영상은 2019년에 만들었는데, 그 당시 기준으로 리막은 설립은 되었지만 컨셉트모델만 있고 양산모델이 전혀 없는 상태여서 제외하였습니다.
@seat1221
@seat1221 2 жыл бұрын
8:09 여기서부터 나오는 장면은 무슨 뜻이에요? 브랜드 서열인가요?
@CARirangKR
@CARirangKR 2 жыл бұрын
아 마지막에 지금까지 브랜드를 총정리해서 요약하는 의미였고 브랜드 추구방향이 비슷하다고 생각되는 브랜드와 지역을 고려해서 정리한 것입니다. 개인적으로 자동차 브랜드에 서열이 있다고 생각하지 않습니다~ 영상을 시청해주시고, 댓글까지 남겨주셔서 감사합니다. 코로나 조심하세요~
@gudwns2354
@gudwns2354 3 жыл бұрын
지리자동차가 다임러 벤츠 지분을 대부분 인수한게 설마 기술력을 탈취(즉 뺏는거)하려는거 아닐까?
@CARirangKR
@CARirangKR 3 жыл бұрын
지리그룹은 현재 기준으로 다임러그룹의 최대주주로서 다임러그룹 지분의 9.69%를가지고 있습니다. 지리그룹이 다임러그룹의 최대주주인 것은 맞지만, 50%넘는 지분을 보유한 것은 아니기 때문에 지리그룹이 다임러그룹이나 벤츠를 인수했다고 보기는 어렵습니다. 그래서 영상에서도 최대주주라고 표시하였습니다. 참고로 중국의 북경자동차그룹(BAIC)이 다임러그룹의 지분 5%를 가지고 있는 3대 주주인데, 10%의 지분을 추가로 매수하여 최대주주가 되려고 한다는 언론보도가 있었습니다. 그리고 기술력을 탈취하는 목적도 없지는 않겠지만, 메르세데스-벤츠의 브랜드 파워가 대단하기 때문에 BMW가 롤스로이스란 브랜드로 럭셔리 자동차를 만들고, 폭스바겐은 벤틀리란 브랜드로 럭셔리 자동차를 생산하는 것처럼 아마 메르세데스-벤츠라는 브랜드를 통하여 럭셔리 자동차 시장에 진출하려는 목적이 더 크지 않을까 생각되네요. (참고로 다임러그룹과 달리 폭스바겐그룹과 BMW그룹은 특정 가문이 최대주주라 자금이 있어도 인수합병을 하기 힘듭니다.) 영상을 시청해주시고, 댓글까지 남겨주셔서 감사합니다. 코로나19 조심하세요~
@user-ns6yr7yq4z
@user-ns6yr7yq4z 4 жыл бұрын
궁금한게 왜 팔리는거에요? 예를들면 람보르기니는 이태리차인데도 불구하고 독일의 폭스바겐 에 팔렸는데 람보르기니 회사만으로도 충분히 흑자가 되지않나요? 단순 경영난인건지 아니면 더 구체적 이유가있는건지요 단순경영난이라기엔 유명한 브랜드들이 다른곳에 소속되있는경우가 너무 많네요
@CARirangKR
@CARirangKR 4 жыл бұрын
폭스바겐에게 인수된 후의 람보르기니는 흑자이지만, 그 이전에는 적자에 허덕이며 여기저기 팔리던 회사였습니다. 폭스바겐 전에는 크라이슬러가 소유하고 있었고요. 팔린 이유라면... 당연한 이야기지만... 수익이 안나서 망한거죠. 페라리, 람보르기니, 포르쉐 등등 모두 이름만으로도 동경의 대상이고 엄청나게 유명한 브랜드이지만, 고가의 스포츠카만 만들고 팔아서는 회사를 유지할 수 없었습니다. 그러면 "지금은 왜 수익이 그렇게 많이 나느냐?" 하고 궁금해하실건데요. 여러가지 요소가 있겠지만 그냥 간략하게 말씀드리면 폭스바겐그룹과 같은 거대그룹 산하로 편입되면서 '규모의 경제' 효과가 발생하기 때문입니다. 아주 단순하게 예를 들면, 람보르기니와 같은 고가의 스포츠카는 전체 판매대수가 얼마 되지 않습니다. 따라서 당연히 들어가는 부품의 갯수도 적겠죠. 그래서 자동차부품 1차밴더회사에 부품을 주문하고 구입할 때, 매우 고가로 구입할 수 밖에 없습니다. 하지만 폭스바겐과 같은 거대그룹 산하에 있으면 그룹 전체의 부품 주문량이 엄청나게 많으니까, 1차밴더회사들에게 보다 싼 가격에 부품을 공급받을 수 있게되죠. 차에 들어가는 철만 생각해봐도 100톤을 주문하는 경우와 100,000톤을 주문하는 경우에 단가 차이가 어마어마 하겠죠. 마트에서도 2+1을 하니까요~ 또다른 예로, 폭스바겐 그룹이 DCT와 같은 기술을 개발하면, 폭스바겐, 아우디, 포르쉐, 람보르기니의 다양한 자동차에 폭넓게 적용할 수 있으니 R&D비용도 엄청나게 절감할 수 있게되죠. 궁금증이 조금이라도 해결되셨는지 모르겠네요. 이해가 안되는 부분이나 추가로 궁금하신 점이 있으면 편하게 댓글 남겨주세요. 모터스포츠 관련 영상 후에, 자동차 히스토리 관련 영상을 시리즈로 만들 예정입니다. 그때 각 회사별로 보다 자세하고 재미있는 이야기를 전달해드리도록 하겠습니다. 영상을 시청해주셔서 진심으로 감사합니다!!!
@user-ns6yr7yq4z
@user-ns6yr7yq4z 4 жыл бұрын
@@CARirangKR 상세한 답변 감사합니다 그럼 랜드로버도 경영난으로 팔린건가요? 타타라는 회사가 랜드로버 재규어를 인수할정도로 큰회사인가요? 영상보면 자회사로 나온브랜드들 유명브랜드가 굉장히 많은데 다 경영난으로 팔린게 신기하네요 ㅎㅎ 영상 정말 잘보고있어요 얼른 모터스포츠 다음편도 올려주세요 ~
@CARirangKR
@CARirangKR 4 жыл бұрын
@@user-ns6yr7yq4z 영국 나라를 비하하는 건 아닌데요... 랜드로버 재규어 미니 등등 영국 자동차 회사들 전부 망해서 여기저기 팔렸죠. (영국 브렉시티 보면 왜 그렇게 된지를... 흠흠...) 타타는 인도의 대기업입니다. 한국기준으로 삼성 현대 SK와 같은 거대 그룹이죠. 인도 자동차 판매기준으로 3위 기업으로 알고있어요.(정확하지는 않습니다 ^^:::) 근데 3위라고 해도 인도 인구가 엄청나고 그에 따라 자동차 판매량 또한 어마어마 하기 때문에 그 규모가 엄청나다고 할 수 있죠. (지금은 인도 자동차 시장을 비롯하여 전세계 자동차 시장 침체로 타타도 힘들다곤 하지만...) 14억 인구를 가진 중국의 대기업인 지리그룹도 볼보와 로터스를 인수하고 다임러그룹(메르세데스-벤츠 만드는) 지분 15%를 살 정도의 자금력을 가지고 있죠. 인도는 미국과 중국 다음으로 자동차 시장규모가 큰 나라이고, 중국 인구 14억에 인도 인구 13.5억을 합치면 전세계 인구의 36%니까요~ ㅎㅎㅎ 우리나라만 봐도, 현대/기아/대우/쌍용/삼성 5개 회사 가 있었지만... 기아는 현대에 / 대우는 GM에 / 쌍용은 상하이자동차를 거쳐서 마힌드라에 / 삼성은 르노에 팔리고 결국 현대 1개 살아남았으니... 살아남는게 참 쉽지 않죠... ㅠㅠ 현재도 FCA그룹이 르노얼라이언스와 합병을 논의하고 있고... 아마 앞으로도 자동차 회사들의 인수 합병은 계속 이어질거라고 예상되네요. 부디 현대는 잘 삼아남길!!! 영상 잘 보고 있다는 따뜻한 댓글 감사합니다. 빠른 시간안에 영상 업로드 할께요!!! 즐거운 하루하루 보내세요~
@user-hb8ps2ht7o
@user-hb8ps2ht7o 4 жыл бұрын
람보르기니나 부가티같은 슈퍼카, 하이퍼카 회사들은 차 한대 한대의 값이 비싸 엄청난 흑자를 낸다고 오해할 수 있지만 생각보다 기술 개발에 들어가는 비용이 높고 차 값이 비싼 만큼 차량 한대의 원가도 만만한 정도가 아니기 때문에 차 한대를 팔았을 때 나오는 순수익이 높지 않은 편이에요 게다가 차량을 팔았을 때 나오는 순 수익이 높지 않다면 판매량이라도 높아야 이익이 되는데 슈퍼카나 하이퍼카는 차값이 비싼 만큼 생각보다 구매자가 적어서 회사를 유지하기도 힘들 정도의 적자를 내는게 대부분이에요 그래서 큰 흑자를 낼 수 있는 대기업에서 자신의 브랜드 가치를 높이기 위해 적자때문에 회사를 유지하기조차 힘든 슈퍼카 브랜드의 슈퍼카를 만들 수 있는 높은 기술력과 슈퍼카 브랜드의 네임벨류를 보고 슈퍼카 브랜드들을 인수하는거에요
@CARirangKR
@CARirangKR 4 жыл бұрын
​@@user-hb8ps2ht7o 부가티의 경우에는 폭스바겐 그룹이 기술력을 과시하기 위하여 적자를 감수하면서 유지시키고 있지만, 람보르기니와 포르쉐의 경우에는 엄청난 흑자를 기록하고 있습니다. SUV때문에 스포츠카에서 발생하는 적자를 극복하는 구조가 아니라, 스포츠카에서 순수하게 흑자를 기록하고 있습니다. 2019년 포르쉐의 전체 순이익의 30%는 911 스포츠카의 판매에서 발생하였습니다. 대당 수익률이 가장 높은 모델도 당연히 911입니다. 페라리의 경우에도 매년 순이익을 갱신하면서 성장하고 있습니다. 비슷한 구조로 폭스바겐 그룹이 인수한 벤틀리와 BMW그룹이 인수한 롤스로이스도 모두 엄청나게 높은 대당 수익률로 역대 최고의 흑자를 기록하고 있습니다. 한때는 자동차제조사들이 브랜드의 기술력을 과시하기 위하여 슈퍼카브랜드를 운영하고, 수억의 자금이 필요한 모터스포츠에 참가하였지만, 현재는 자동차 산업이 고도화되어 그렇게 적자를 기록하면서 사업을 원할하게 유지하는 것은 거의 불가능한 단계입니다. 현재 대부분의 스포츠카 브랜드는 대규모 자동차 그룹에 속하여 규모의 경제효과로 흑자를 기록하고 있습니다. 자동차그룹에 속하지 못하여 규모의 경제를 이루지 못한 맥라렌과 애스턴마틴의 경우에는 적자를 보고 있습니다. 규모의 경제를 만들지 못하였지만 흑자를 기록하면서 회사를 운영하는 슈퍼카회사는 파가니와 코닉세그 정도입니다. 이들은 판매대수는 몇백대 수준으로 맥라렌이나 애스턴마틴에 비하여 판매대수는 적지만, 대당 가격이 30억이 넘어가고 대당 수익 또한 십억 전후이기 때문에 가능한 것입니다.즉 판매대수가 적은 대신 대당 수익이 엄청나게 높기 때문에 흑자가 가능한 것입니다. 그래서 최근 들어 맥라렌과 에스턴마틴에서도 30억 전후의 슈퍼카를 출시하고 있습니다. 아무리 슈퍼카 브랜드의 네임벨가 높아도 흑자를 기록하지 못한다면, 그 브랜드는 멀지 않은 미래에 사라지게 될거라고 생각합니다. 영상을 시청해주셔서 진심으로 감사합니다.
@ivida93
@ivida93 5 жыл бұрын
3분 44초 시트로앵 광고 중에 배경음악 뭐일까요?ㅜㅜ
@CARirangKR
@CARirangKR 5 жыл бұрын
아... 자동차 CF를 인용한거라서, 저도 음악에 대해서는 알지를 못하네요. ㅠㅠ 도움드리지 못하여 죄송합니다. 혹시 아시는분 있으시면 댓글 부탁드립니다. 영상을 시청해주셔서 감사합니다!!!
@ivida93
@ivida93 5 жыл бұрын
@@CARirangKR 어? 그러면 카리랑님! 혹시 자동차 CF 링크 부탁드려도될지..
@CARirangKR
@CARirangKR 5 жыл бұрын
@@ivida93 그럼요! 그건 가능하지요 ㅎㅎ kzbin.info/www/bejne/rWKUpqyMgbKYntE 유트브 링크입니다!
@ivida93
@ivida93 5 жыл бұрын
@@CARirangKR 오우!!! 너무 감사합니다! 제가 알아보고 알게되면 공유할께요 헿
@ivida93
@ivida93 5 жыл бұрын
찾았습니다!!!!!!!!!!!! kzbin.info/www/bejne/nICWmYFqe7R3f8U 제목은 part-time friends의 Here we are(clip officiel)입니다!
@DnDDO_
@DnDDO_ 4 жыл бұрын
궁금한게 있는데 알피나는 bmw그룹으로는 치지않나보내요~~?
@CARirangKR
@CARirangKR 4 жыл бұрын
네. 어떤 그룹의 소유이냐 아니냐는 보통 주식의 지분관계로 판단하는데, 알피나는 BMW차량을 튜닝하여 판매하는 형태이지만 법률적으로 독립된 완성차량 제작사이며 BMW와 지분관계가 없습니다. 마찬가지로 포르쉐와 RUF 또는 메르세데스-벤츠와 브라부스도 BMW와 알피나처럼 튜너로 시작하여 현재는 독립된 완성차량 제작사인데 지분관계는 없습니다. 근데 솔직히 법률에 따라서는 완성차량 제작사로 분류되지만, 솔직히 튜너에 가깝게 보이긴하죠~ ㅎ 영상을 시청해주셔서 감사합니다. 코로나19 조심하세요~
@DnDDO_
@DnDDO_ 4 жыл бұрын
@@CARirangKR 우와 자세한설명.. 많이 알아갑니다~~
@user-yw2vj8cd2m
@user-yw2vj8cd2m 3 жыл бұрын
폭스바겐 그룹이 그냥..깡패네 ㅎㅎ
@CARirangKR
@CARirangKR 3 жыл бұрын
전세계 자동차 판매댓수 1위 기업이 그냥 되는 것이 아닌거 같아요 ㅎ (테슬라가 시총은 1위일지 몰라도) 영상을 시청해주시고, 댓글까지 남겨주셔서 감사합니다. 코로나19 조심하세요~
@user-qk3hp1jl7v
@user-qk3hp1jl7v 9 ай бұрын
재규어 랜드로버는 현기차나 삼성이 인수했어야함:)
@mysylveonamvvevidiomv7719
@mysylveonamvvevidiomv7719 3 жыл бұрын
저는 코닉세그요
@CARirangKR
@CARirangKR 3 жыл бұрын
코닉세그 ONE:1과 제메라는 정말 멋진 자동차라고 생각합니다! 영상을 시청해주시고, 댓글까지 남겨주셔서 감사합니다. 코로나19 조심하세요~
@user-mr2ly2cx4n
@user-mr2ly2cx4n 2 жыл бұрын
러시아차보다한국차가 더 기술이더 발전했어요.😍
@pureen3598
@pureen3598 3 жыл бұрын
램은 닷지거 아니에요?
@CARirangKR
@CARirangKR 3 жыл бұрын
네. 램은 닷지에서 트럭부문을 분리해서 만든 브랜드이고, 닷지는 크라이슬러 그룹 소속이고, 크라이슬러 그룹은 다시 FCA소속이라서 영상에서는 모두 FCA그룹 브랜드로 분류하였습니다.
@user-wk9ss6pn4j
@user-wk9ss6pn4j 4 жыл бұрын
전포드GT요♥
@CARirangKR
@CARirangKR 4 жыл бұрын
포드 V 페라리 영화 보셨나봐요? ㅎㅎㅎㅎㅎ 저도 포드 완전 좋아합니다!!! 영상을 시청해주시고, 댓글까지 남겨주셔서 진심으로 감사합니다~! 코로나19 조심하세요~
@user-yv6ib4fh6m
@user-yv6ib4fh6m 3 жыл бұрын
다임러가 지리껀가요?
@CARirangKR
@CARirangKR 3 жыл бұрын
지리그룹은 현재 기준으로 다임러그룹의 최대주주로서 다임러그룹 지분의 9.69%를가지고 있습니다. 지리그룹이 다임러그룹의 최대주주인 것은 맞지만, 50%넘는 지분을 보유한 것은 아니기 때문에 지리그룹이 다임러그룹을 소유했다고 보기는 어렵습니다. 그래서 영상에서도 최대주주라고 표시하였습니다. 참고로 중국의 북경자동차그룹(BAIC)이 다임러그룹의 지분 5%를 가지고 있는 3대 주주인데, 10%의 지분을 추가로 매수하여 최대주주가 되려고 한다는 언론보도가 있었습니다. 이런 추세라면 언젠가 중국자본이 다임러지분의 50%이상을 소유하게 되지 않을까 예상합니다. 그때가 되면 다임러그룹은 중국꺼라고 할 수 있겠죠~ 영상을 시청해주셔서 진심으로 감사합니다. 코로나19 조심하세요~
@user-yv6ib4fh6m
@user-yv6ib4fh6m 3 жыл бұрын
@@CARirangKR그럼 FCA도 페라리의 50%이하의 지분을 가지고 있는건가요? 답해주셔서 감사합니다!
@CARirangKR
@CARirangKR 3 жыл бұрын
@@user-yv6ib4fh6m 페라리와 FCA그룹은 모두 이탈리아 피아트가문(Exor company)이 최대 주주입니다. 포드v페라리를 보면 페라리가 포드에게 회사를 팔 것처럼 하다가 피아트에 파는 이야기가 나옵니다. 그리고 피아트가문(Exor company)은 페라리를 미국 주식시장에 상장하기 위하여 FCA와 완전히 별도로 독립시켰습니다. 그래서 FCA와 페라리는 모두 최대주주가 피아트가문(Exor)이지만 서로 관련이 없습니다. 다만 실질적은 소유주가 같으니 마세라티, 알파로메오, 란치아, 피아트 자동차에 페라리에서 만든 엔진이 사용되는 경우가 있습니다. 그래서 영상에서 이런 관계를 '기술협력관계'라고 표현하였습니다. 그리고 50%의 지분은 단순하게 말씀드린 것이고 꼭 50%의 지분을 가지고있지 않아도 기업의 실질적인 지배력을 완전히 가질 수 있습니다. 피아트가문(Exor)은 페라리 주식의 22.9% FCA그룹 주식의 29.4%를 소유하고 있지만 실질적인 지배력을 완전히 가지고 있습니다.
@user-yv6ib4fh6m
@user-yv6ib4fh6m 3 жыл бұрын
@@CARirangKR 좋은정보 감사합니다. 정확하게길고 이해가 잘되네요 감사합니다!
@CARirangKR
@CARirangKR 3 жыл бұрын
@@user-yv6ib4fh6m 궁금증이 해결되셨다니 다행이네요~!!!
@user-oo5pq3dv7x
@user-oo5pq3dv7x 4 жыл бұрын
자세히 설명좀 해주세용ㅠㅠ
@CARirangKR
@CARirangKR 4 жыл бұрын
첫번째 댓글에 답글을 달았습니다. 혹시 이해가 안가시거나 추가로 궁금하신 점이 있으면 편하게 댓글 남겨주세요~
@limkyeongkwak9172
@limkyeongkwak9172 3 жыл бұрын
뉴남TV_카디자인 말하는 남자 한번 들어가보세요 ! 여기도 설명 잘 되있어용 🙌🏻
@kyoung3345
@kyoung3345 3 жыл бұрын
럭셔리suv 랜드로버가 인도차가 되었네
@CARirangKR
@CARirangKR 3 жыл бұрын
인도의 타타그죠룹이 재규어랜드로버 그룹을 인수했으니 인도자동차라고 볼 수도 있고, 여전히 영국 엔지니어들이 개발하고, 영국 공장에서 생산하고 있어서 그런 측면에서는 여전히 영국자동차라고 할 수도 있죠. 그래서 어느 나라의 자동차로 볼것인지는 각자의 판단기준에 따라서 달라지는거 같아요(맞고 틀리고가 아니라 ㅎ) 영상을 시청해주시고, 댓글까지 남겨주셔서 감사합니다. 코로나19 조심하세요~
@user-dh8nm5pu6z
@user-dh8nm5pu6z 3 жыл бұрын
두가티는 바이크라 뺐나...????
@CARirangKR
@CARirangKR 3 жыл бұрын
네. 자동차 브랜드만 다루어서 폭스바겐 그룹의 두가티는 제외하였습니다. 영상을 시청해주셔서 감사합니다. 코로나19 조심하세요~
@igo6349
@igo6349 2 жыл бұрын
Bmw 폭스바겐 그룹 아니였나요? 독립했나.
@CARirangKR
@CARirangKR 2 жыл бұрын
BMW는 다임러그룹에 인수합병될 뻔한 적이 있었지만, 폭스바겐그룹과는 특별한 관련이 없습니다. 롤스로이스와 벤틀리를 인수합병할 때, BMW그룹과 폭스바겐그룹이 경쟁한적이 있습니다. 영상을 시청해주셔서 감사합니다. 코로나19 조심하세요~
@niaemi-sipbal
@niaemi-sipbal 3 жыл бұрын
GM이 인수한 대우자동차가 없네요
@CARirangKR
@CARirangKR 3 жыл бұрын
네. 대우자동차는 대우 -> GM대우 -> 쉐보레가 되면서 안타깝게도 사라져버렸죠 현재 존재하는 자동차 브랜드 중심으로 영상을 만들어서 대우자동차가 제외되었습니다. 영상을 시청해주시고, 댓글까지 남겨주셔서 감사합니다. 코로나19 조심하세요~
@niaemi-sipbal
@niaemi-sipbal 3 жыл бұрын
@@CARirangKR 이상한데요 네이버 자동차에는 지엠 코리아로 들어가면 다마스 라보 팔던데...
@CARirangKR
@CARirangKR 3 жыл бұрын
@@niaemi-sipbal 아~ 대우자동차는 트럭과 같은 상용차브랜드로는 유지되고 있기는 합니다. 승용차 사업부문은 GM에서 인수하였고, 트럭사업부문은 인도의 타타그룹에서 인수한 것으로 알고 있습니다. 근데 이 영상은 승용차 브랜드 중심으로 정리한거라 트럭과 같은 상용차 브랜드는 제외되어있습니다.
@alfonsopenabenlotti2388
@alfonsopenabenlotti2388 4 жыл бұрын
사실상 fca는 완전한 잉여집단..
@alfonsopenabenlotti2388
@alfonsopenabenlotti2388 4 жыл бұрын
Gm에서 홀덴은 공식적으로 폐기처분 했나보군요 아직 차는 나오는거 같던데
@CARirangKR
@CARirangKR 4 жыл бұрын
FCA의 상황이 좋지는 않죠. 그래도 PSA(푸조/시트로엥/DS)와 합병을 해서 구조조정을 거치겠지만 자금력과 규모의 경제를 갖추게되었으니 최소한 지금보다는 상황이 좋아질듯 하네요. 홀덴은 2017년에 공장을 모두 폐쇄하고, 2021년 브랜드도 폐기한다고해서 제외하였습니다. 영상을 시청해주시고, 댓글까지 남겨주셔서 감사합니다. 코로나19 조심하세요~
@alfonsopenabenlotti2388
@alfonsopenabenlotti2388 4 жыл бұрын
@@CARirangKR 좋은정보 얻고갑니다. 홀덴이 결국 사브, 폰티악의 길을 걷는군요. 참 그리고 다시아도 루마니아의 자랑스러운 브랜드인데 없더군요. 이거는 수정이 필요할 것 같습니다.
@CARirangKR
@CARirangKR 4 жыл бұрын
@@alfonsopenabenlotti2388 네. 실수로 다치아가 제외되었습니다. 영상을 수정하고 싶은데, 업로드한 영상에 추가로 영상을 더하는 기능이 없어서... 향후에 영상을 만들 때는 다치아 자동차도 넣을 예정입니다. 좋은정보 얻으셨다고 해주시니 기분이 좋네요!
@JCastleSim
@JCastleSim 3 жыл бұрын
다스는 누구건가요!!!??
@CARirangKR
@CARirangKR 3 жыл бұрын
다이렉트 어댑티브 스티어링 DAS(Direct Adaptive Steering)는 닛산 인피니티 꺼고요 현대자동차 시트를 만드는 다스는 법원에서 MB가 실소유주라고 판결했더군요 ㅎㅎ 영상을 시청해주시고, 재미있는(?) 댓글까지 남겨주셔서 감사합니다. 코로나19 조심하세요~
@user-yw2vj8cd2m
@user-yw2vj8cd2m 3 жыл бұрын
사모펀드는 누구건가요?
@user-rz9hs9lj9f
@user-rz9hs9lj9f 4 жыл бұрын
이렇게 보니까 일본에 비해서 정말 초라한 자동차 산업경지임에 딱보이네요. 국뽕이아니라 현실적으로
@CARirangKR
@CARirangKR 4 жыл бұрын
일본이 유독 자동차 브랜드 개수가 많아서 상대적으로 초라해보일 수는 있습니다. 근데 일본 자동차 회사는 크게 메이저급 3개 토요타, 혼다, 닛산 마이너급 3개 미쓰비시, 스바루, 마쯔다 로 볼수 있는데, 닛산, 미쓰비시는 프랑스 르노에게 실제적으로 인수되었고, 스바루와 마쯔다는 토요타가 많은 지분을 보유하고 있습니다. 그래서 실질적으로는 크게 토요타그룹과 혼다그룹 2개로 볼 수 있고, 현대모터그룹(현대, 기아, 제네시스)과 비교해보면 토요타그룹에는 많이 밀리지만 혼다그룹보다는 더 많은 자동차를 판매하고 있어서 절대 초라한 수준은 아닙니다. 영상을 시청해주시고, 댓글까지 남겨주셔서 진심으로 감사합니다. 코로나19 조심하세요~
@JinhaeC
@JinhaeC 3 жыл бұрын
대우는 한국 차 입니다.
@CARirangKR
@CARirangKR 3 жыл бұрын
네. 대우자동차는 대우 -> GM대우 -> 쉐보레가 되면서 안타깝게도 사라져버렸죠 현재 존재하는 자동차 브랜드 중심으로 영상을 만들어서 대우자동차가 제외되었습니다. 영상을 시청해주시고, 댓글까지 남겨주셔서 감사합니다. 코로나19 조심하세요~
@user-gh1jd3el8z
@user-gh1jd3el8z 3 жыл бұрын
폭스바겐이 포드한테 공짜 인수 제안했던 때가 생각나네
@CARirangKR
@CARirangKR 3 жыл бұрын
몇년 전에 폭스바겐과 포드 합병관련 뉴스는 본 기억이 있는데, 공짜로 인수를 제한한 적이 있었나요? 영상을 시청해주시고, 댓글까지 남겨주셔서 감사합니다. 코로나19 조심하세요~
@user-gh1jd3el8z
@user-gh1jd3el8z 3 жыл бұрын
@@CARirangKR 옛날에 폭스바겐 망하가기 직전에 어떻게든 살아보려고 인수해달라 했을걸요?
@user-gh1jd3el8z
@user-gh1jd3el8z 3 жыл бұрын
@@CARirangKR kzbin.info/www/bejne/epbUeZyppKd7rMU 다른 분 유튜브긴한데 여기서 본거에요
@CARirangKR
@CARirangKR 3 жыл бұрын
@@user-gh1jd3el8z 2차 세계대전 후에 저런 일이 있었는지 몰랐네요~ 덕분에 새로운 사실을 알게 되었네요~
@user-rf3kx3rr9b
@user-rf3kx3rr9b 4 жыл бұрын
7:12 우리 삼성은 없나요?
@CARirangKR
@CARirangKR 4 жыл бұрын
르노삼성도 있긴한데, 국내에서만 사용되고 국내생산을 수출하는 경우에 르노삼성이 아니라 르노 브랜드로 수출되고, 국내생산이 아닌 마스터와 같은 수입차종은 르노 브랜드를 사용해서 제외하였습니다. 개인적인 예측이지만 르노삼성 브랜드는 시간이 지나면 GM대우가 쉐보레가 된 것처럼 르노가 될거 같네요. 영상을 시청해주셔서 감사합니다!!!
@pureen3598
@pureen3598 3 жыл бұрын
영국차는 왜여기저기 팔리고 다니죠?
@CARirangKR
@CARirangKR 3 жыл бұрын
랜드로버 재규어 미니 등등 영국 자동차 회사들 거의다 망해서 여기저기 팔렸죠. 우리나라만 봐도, 현대/기아/대우/쌍용/삼성 5개 회사 가 있었지만... 기아는 현대에 / 대우는 GM에 / 쌍용은 상하이자동차를 거쳐서 마힌드라에 / 삼성은 르노에 팔리고 결국 현대 1개 살아남았으니... 살아남는게 참 쉽지 않죠... ㅠ
@user-mr2ly2cx4n
@user-mr2ly2cx4n 2 жыл бұрын
테슬라는 어떤구룹이 냐고!!!!!!!!!?!?!?
@user-mr2ly2cx4n
@user-mr2ly2cx4n 2 жыл бұрын
모건과다치아는없음
@user-fy2px9ts5t
@user-fy2px9ts5t 4 жыл бұрын
제네시스가 5년 안에 진짜 많이 클거같다
@CARirangKR
@CARirangKR 4 жыл бұрын
저도 제네시스의 브랜드파워가 쑥쑥 올라갔으면 하네요. 그래서 제네시스쿠페 후속으로 멋진 쿠페차량을 출시했으면 하네요. 영상을 시청해주시고, 댓글까지 남겨주셔서 감사합니다. 코로나19 조심하세요~
@user-xi3dk2mr3s
@user-xi3dk2mr3s 4 жыл бұрын
테슬라는요ㅜㅜ
@CARirangKR
@CARirangKR 4 жыл бұрын
아! 이 영상은 여러개의 자동차 브랜드를 가지고 있는 자동차 제조사 그룹을 정리한 영상이라, 단일 브랜드만 가지고 있는 테슬라는 빠져있습니다. 테슬라 영상은 나라별 자동차 브랜드에서 확인하실 수 있습니다. 아메리카 / 아시아 자동차 브랜드 총정리 kzbin.info/www/bejne/e6rGl36Lp86ja6c 혹시 유럽 자동차 브랜드가 궁금하시다면 아래 영상 참조해주시기 바랍니다. 유럽 자동차 브랜드 총정리 kzbin.info/www/bejne/n3anoGiNfa2kndU 영상을 시청해주셔서 진심으로 감사합니다!!!
@user-dh8nm5pu6z
@user-dh8nm5pu6z 3 жыл бұрын
TMI: 볼보트럭은 볼보자동차와는 별개로 아직 볼보그룹 소속
@CARirangKR
@CARirangKR 3 жыл бұрын
네. 볼보그룹이 자동차 부문만 매각하고 볼보 트럭은 여전히 소유하고 있습니다. 대우자동차도 승용차 부문은 GM에 매각하였고, 트럭과 같은 상용차 부문은 인도 타타 그룹에 매각하여 현재 타타 대우라는 브랜드로 판매되고 있습니다. 다만 영상에서는 승용차 브랜드로 한정해서 트럭과 같은 사용차 브랜드는 제외되었습니다~
@user-yx8fo5gc2v
@user-yx8fo5gc2v 3 жыл бұрын
중국 자동차 특:디자인 이 어디서 많이본 디자이어서 찾아보면 유럽따라함 그리고 성능 별로 안좋음
@CARirangKR
@CARirangKR 3 жыл бұрын
네. 사업 초기에는 대부분 모방을 많이하고, 성능도 그렇게 뛰어나지 못한 경우가 많죠. 근데 중국은 자본력이 어마어마해서 전세계의 자동차 회사들을 인수하면서 굉장히 빠른 발전 속도를 보이고있죠. 벤츠 정도의 뛰어난 자동차를 만들 기술력은 없어도, 벤츠 회사를 인수할 돈을 가지고 있는 것처럼요 ㅎ 영상을 시청해주시고, 소중한 의견까지 댓글로 남겨주셔서 감사합니다. 코로나19 조심하세요~
@user-mr2ly2cx4n
@user-mr2ly2cx4n 2 жыл бұрын
이스즈는 일본차다.
@aoosskang1185
@aoosskang1185 3 жыл бұрын
너무 불친절하다
@CARirangKR
@CARirangKR 3 жыл бұрын
네. 처음 영상을 만들다보니 나레이션 없이 만들어서 불친절한 영상처럼 보이네요. 앞으로는 최대한 친절한 영상을 만들도록 노력하겠습니다. 영상을 시청해주시고, 소중한 피드백까지 남겨주셔서 감사합니다. 코로나19 조심하세요~
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