🚗월클 프랑스차가 내려치기당하는 이유 🚗🏁 feat.푸조,시트로엥,르노의 역사🏁

안녕하세요. 유튜브 시청자 여러분
어려운 자동차 상식을 알기 쉬운 영상으로 제작하여 출전한 저희는!
쉽고 재미있는 자동차 입문용 지식채널 - 질주단(gallopers)입니다
저희의 12번째 영상은 '프랑스 자동차'입니다!
보기만 해도 멋있고 아름다운 디자인을 가지고 있는 푸조-시트로엥! 모터스포츠의 근본 르노!
이들은 엄청난 디자인과 엔지니어링, 이 뿐만아니라 모터스포츠까지도 제패한 강자입니다.
심지어 푸조-시트로엥은 디젤터보를 만들었을 정도로 기술의 선두주자입니다.
그런데,이런 월클 프랑스차는 글로벌 시장에서 왜 인기가 별로 없을까요?
#푸조 #시트로엥 #르노 #프랑스차 #프랑스

[@user-sr5rd6qc4m]

제가 르노 코리아 에서 일을했었는데 기업문화가 나쁘지는 않아요.. 사원들 워라벨보장 휴가쓰기편하고.. 근데 일을 잘하냐? 그냥 오로지 단가싸게 하는게 목표인 기업.. 하지만 상품성이 낮은 차를 만드는기업 업체들 만나면 단가 이야기 만 하던게 아직도 기억에 남아있네요.. 그들이 상품성에 초점을 두는가? 한국시장 상품성은 한국인이 잘아는데 그걸 말할 권한은 잘안준듯.. 항상 개발 권한이야기 하면서 수량이 안되니 르노개발한 모든부품을'그냥 쓰는분위기 그러면서 현지화부품은 가격에 방점만 찍었죠, 인포테이먼트 문제는 르노도 알지만 개발비 부족으로 진행불가 르노가 몰락한 가장 문제는 프랑스 정부에게 있어요 프랑스정부에서 닛산을'먹고싶어했는데 그걸 곤회장에게 지속적으로 요구하면서 닛산흡수를 시도했고.. 관계가 깨지면서 르노차란 상품성이 낮은차만 쓰게되면서 르노는 판매급감' 닛산은'르노의 판매망을'못써서 판매량 급감.. 저는 여기서 왜 프랑스를 유럽의 짱개라고 하는지 이유를 쪼금 느낄수있었습니다. 영국 독일은 총리가 국정을 끌고가죠. 총리는 대통령 만큼 권한이 없다보니 국회의원들의 의견을 잘조율해야되어서 대통령제 보다 훨씬 민주적이죠 프랑스는 대통령제입니다. 즉 대통령이 독단적으로 기업에게 여러가지 입김을 넣는데 르노에 대한 잘못된 판단을 견제할 곳이 없었던 거죠. 자문화 중심주의 대통령중심 정치체계가 유럽에서 상대적으로 독단적인 국가 , 중국또한 아시아에서 자문화중심이 강하고 일당독재.. 자동차는 특히 많은 부품이 들어가는 제품이라 여러회사 여러국가의 이해관계가 많은 제품인데 .. 상대적으로 정밀공업이 약한 프랑스가 경직된 정치체제로 글로벌 점유율을 높이려고 한것이 자신의 내부개선이 아니라 업체 가격 낮추기 잘못된 합병 시도, 과도한 자문화 중심에 의해서 글로벌 트렌드를 못따라간점. 소비자 의견 수렴불가 등 제품경쟁력을 좀먹는 프랑스 문화가 자동차에서 나타난거라 봅니다.

[@gallopers.official]

정말 멋집니자

[@gallopers.official]

다른 분들 의견어떠신지 궁금하네요

[@hjhjhjhjh903]

잘 설명하시다가 대통령제때문이다라고 해서 웃어습니다 ㅋㅋ

[@user-yc3ub6xy7h]

@@hjhjhjhjh903실질적 문맹률이 졸라 높다더니 ;; 이렇게 짧은 유튭 댓글하나 이해못하는거 보니 맞말인듯 자동차 업계 - 부품회사 와 연계가 중요 총리제 - 의원들과 연계가 중요 ---- 대통령제 - “내가 가는 길이 길이다.” 참고로 프랑스는 대통령제 이다.

[@user-zh5eg4sl3y]

2년전에 마스터 출고하러 부산엘 갔었는데 거ㅏ장이란 놈이 짝다니 짚고 가라고 그래 ㅋㅋㅋ 하길래 얼굴에 침뱉어 불라다가 욕만 디지게 하고 나왔는데 르노는 쓰레기 기업 이에요

[@nokidszone_1290]

갑자기 혜성처럼 나타나 고퀄리티의 영상을 만드는 이 채널 주인장의 정체는 뭘까

[@gallopers.official]

지금 반바지입고 밥먹는 사람이요!!

[@BANG___]

ㅇㅈ

[@nokidszone_1290]

툰쉐이더 쓰시는건가 3D모션 찰지네요@@gallopers.official

[@rohhajin]

'지식해적단' 자동차 버전 같아요 ㅎㅎ

[@user-ej4cg7lu6i]

ㄹㅇㅋㅋ

[@illliiliilliilili]

드릉드릉 보르르르르릉❤

[@gallopers.official]

엥 ㅎㅎ?

[@persiancat391]

ㅋㅋㅋㅋ

[@TAESIK2]

프랑스차를 좋아하는 한사람인데 영상 잘봤습니다. 핵심만 잘 캐치하셔서 설명 잘해주셨네요

[@gallopers.official]

좀더 열시미할께요

[@kimyb]

살때는 국산차 고칠때는 수입차. 르쉐가 힘못쓰는 이유는 한문장으로 설명가능함.

[@NUKN0W]

프랑스 차의 디자인은 정말 ㅠㅠ 답이 없다. 너무 예술적이라... 난 그 디자인들을 소화할수 없어

[@gallopers.official]

요즘많이 그래도 대중성있게 바뀐듯

[@macna562]

우와 또올라왔다~!!

[@gallopers.official]

기다려주셔서 감사합니다!!

[@bigmayo]

차를 좋아하는 사람으로써 너무 좋은 정보 감사합니다!

[@gallopers.official]

감사합니다!

[@user-em3pq8ve2d]

사람으로'서'

[@ryu2687]

푸조 207cc가 제 사회초년생때 드림카일떄가 있었습니다. 너무 작고 귀여운데 오픈카가 되는 차였고 , 시간이 많이 지난지라 현재는 서초동 당근마켓에서 250만원에 올라오기도 했습니다. 푸조 디자인 너무 좋아요 ㅎㅎㅎ

[@BA-he9wl]

저도 드림카였는데 ㅎㅎ 작고 디자인 멋있고 오픈카까지 ㅎㅎ

[@itsmesangwoo]

오래전 제주도에서 렌트했는데 미션이 지랄같앴거든. 고장난 거였을 수도 있지만. 암튼 그 후로 엉망이구나 하는 이미지만 가득. 정 팍떨어짐 ㅋㅋ

[@user-vq3it2xo6h]

저도 20살때 207cc가 드림카였네요ㅋㅋ

[@gallopers.official]

207 한국인이 많이탄 소형 컴버

[@jschae2000]

@@itsmesangwoo 원래 그래 연비 좋으라고 오토에 삼바리디스크를 처넣어났음

[@Ratel_ok]

퀄 지린다.... 😮

[@gallopers.official]

몸 지린다…

[@user-mf2bt1bv7z]

영상 퀄도좋고 재미있고 유익하네요ㅎㅎㅎ 르노차를타고있는 차주입장에서 프랑스감성을 잘이해할수있어서 좋았습니다~~~

[@gallopers.official]

감사합니다!!

[@muyangdo]

저는 푸조 디자인을 정말 좋아합니다 영상 잘보고갑니다!

[@gallopers.official]

감사합니다 ㅎㅎ

[@user-ci6lf3vp4m]

푸조,시트로앵을 선택해서 구매하고 타고 다니는 사람들 보면 그 독특한 취향에 아...이사람 보통은 아니겠구나...싶다

[@user-zk5rf4nt8p]

공감

[@Boom-tn4wu]

네, 차도 나를 표현하는 것이라 생각해요, 그래서 전 너무 만족합니다 😀

[@geeny102]

그냥 대부분 차알못.. 외제차는 타고 싶은데 돈이 없거나, 프랑스차는 연비가 좋다는 단순한 소문이나, 그냥 한국차 디자인이 싫어서..

[@XIVLouis-qi7bv]

@@geeny102뭐ㄴ ㅋㅋㅋ

[@user-lx5xv6vz1v]

핸드폰도 일부러 샤오미나 엑스페리아 쓸 듯

[@seonkim5477]

격과 수준과 감성이 딱 맞아 떨어지는 채널인걸~ I like this channel ♥️ keep it that way man~~

[@gallopers.official]

땡뀨쁘로오

[@metamon1112]

프랑스차 히스토리와 이해력이 참 좋으시네요.. 개인적으로 봤을때 프랑스정부가 나서서 유럽의 친환경화를 이끄며 제도를 많이 만들었는데 그에 따른 대배기량의 높은 세금(Malus)으로 인해 어쩔수없는 엔진 다운사이징이 큰 타격을 준거같아요. 판매량도 저조하니 해외 딜러들 수준도 좋아지지않고 따라서 유럽(거의 프랑스)에서나 겨우 팔리는 브랜드가 되버린게 너무 아쉬워요. 요즘 나오는 308, 408, 508, 3008 다 타보면 정말 좋습니다. 하지만 '이 가격이면 독일차 타지'가 너무 씨게와요.. 반대로 르노는 정말 걱정됩니다.. 새로 나올 모델들이 힘내줘야 할텐데.. 너무 매력이 없어지고 있어요

[@user-lk3fj6ew5p]

메간, 카자르 그리고 오스트랄 국내에서 테스트카만 굴렸지 부산 생산을 안한거보면 차를 팔 마음이 없었던게 아닐까 싶습니다.

[@gallopers.official]

푸조 그돈씨 진짜 인정입니다. 사실 소비자들이 보는 건 스펙보고 직관작인 외관에 의한 판단이 큰데, 다운사이징 기술 아무리좋다해도 눈에 보이는 차급대비 마력사이즈 애매하면 의문점 가지긴하죠. 거기에 자체 서비스 퀄이나 매장에서 딜러들 대응하는 것만봐도 당장 차이가나는데.. 308 508타본입장으로서 508차 진짜 죽이긴합니다

[@kbsmart001]

야 이분 알고리즘에 이끌려 처음보는데 고퀄리티 영상이네요 미리10만축하드리고 구독박고갑니다.

[@gallopers.official]

감사합니다 종현님

[@user-zv6ld7es8l]

신차로 뽑았던 18년식 ds3와 싼타페 cm, 농업용 수동 포터 타고있습니다. Ds3 솔직히 이쁘고 연비 잘나오고 브레이크 잘들고 소형답지 않게 묵직한감도 있고 차체가 탄탄한게 고속주행시 더 밟고싶은 느낌 들정도로 좋아요. 여자분들이 이상하게 이차를 이뻐하던데 어디 갈일 있을때 벤츠타는 후배놈차 말고 제차 타면 안되냐고 할 때는 기분 진짜 좋았어요 ㅋㅋ 근데 진짜 미션이... 진짜 속터질정도로 느리고 답답합니다 ㅋㅋㅋㅋ 브레이크도 과하게 예민하구요 ㅋㅋ 처음 신차 탈때는 100~200미터쯤 떨어져 있는 신호보고 살살 감속하는 느낌으로 살짝 밟으면 급 풀브레이크 밟는것처럼 콱 서버리더라구요 ㅋㅋㅋㅋ 이것때문에 적응할때 뒷차한테 많이 욕먹었는데 창문내리고 이차 뽑은지 얼마 안됐는데 브레이크가 이상하게 너무 예민하다. 시비걸려는 의도는 아니었는데 미안하다. 후딱 적응하겠다 말만 10번은 한거같네요 ㅋㅋㅋ 그러면 아 그러냐 괜찮다 차 예쁘다 얼마주고샀냐 이런 소소한 얘기도 나누고 좋았지만 참 난감했습니다. 그리고 출발할때 브레이크 떼면 동력이 연결되는듯한 느낌 드는시간이 엄청 오래걸립니다. 처음에 너무 적응하기 어려웠고 아직도 참 답답한데 조금 가파른 오르막에서 출발할때 거짓말 안하고 브레이크 떼자마자 악셀 밟는데도 차가 뒤로 5센치정도 밀린적도 있어요. 오르막에서 안밀리려면 찔끔 이동할라해도 브레이크 떼자마자 악셀링 해줘야 합니다. 신호 대기중에 앞으로 찔끔찔금 가는 차들 보고 따라서 저도 찔끔씩 움직일때랑 정체시엔 차 팔아버릴까 생각들 정도로 싫습니다.. 그리고 기어 변속시에도 싼타페에서 못느꼈던 변속중에 굼뜨는 느낌이 엄청 심해요. 굳이 쓰자면 싼타페가 부우웅 부우우웅 이런식으로 변속할때 Ds3는 부우웅 ...철컥..철... 부우우웅 하는느낌입니다 이건 패들쉬프트로 어느정도 이제는 커버가 되긴 하는데 패들쉬프트로 변속한다해도 싼타페탈때보다 훨씬 답답합니다. Ds3 타다가 수동 포터타면 빠른 변속에 만족하다 다시 돌아가서 ds3 꿀밤 때리고 싶을정돕니다. Ds3 사고났을때 대차로 받은 3008을 부모님 빌려드리느라 한번도 못타본게 참 후회스럽긴 한데 어쨋든 ds3는 운전하기 답답하고 타브랜드 승용차처럼 운전할려면 손발이 좀 더 바쁘고 디테일하게 움직여야 합니다. 그래도 결론적으론 만족입니다. 사람은 적응의 동물이니까용 ㅎ 이쁘고 연비좋음 됐죠

[@gallopers.official]

진짜 찐 오너 후기네요 ㅎㅎㅎ 댓글은 지금 봤네 Ds3 MCP미션이 좀.. ㅎㅎ

[@dog-jeju]

Ds3 카브리만 두 대 탔엇읍니다., 지금도 너무 다시 데려오고 싶은 매력적인 차였죠., 이후에도 푸조만 고집하다가 수리여건상 국산차로 정착햇지만…, 프랑스차 너무 매력잇슴니다 그려.,^^

[@user-jz2he5bj9j]

Ds3 를 1년 정도 타서 느린 변속감 뼈져리게 실감합니다. 가속하고 있는데 뒤에서 트럭이 빨리 가라고 빵빵거릴 때의 좌절감이란. 그래도 연비 하나 때문에 잘 탔습니다. 10만키로 가까이 탔으니. 솔직히 중고 사서 폐차하기 전까지 본전은 뽑았네요. 하지만 다신 타고 싶지 않습니다. 😅😅 폐차 이유도 좀 어이 없는게. 뒷쪽 스프링이 양쪽 다 사라졌습니다. 부품 알아보다가 그냥 폐차가 답이라서. ㅜㅜ

[@user-xr3ed8hd5o]

진자 정비성 후관리에 신경 써준다면 솔깃한 디자인과 실용성 차인듯

[@gallopers.official]

맞습니다...ㅎ

[@user-vh5cn1ko7q]

철수한 닛산인피니티도 있습니다 정비성이 뭔가요??

[@nwnwnwn]

@@user-vh5cn1ko7q닛산은 그래도 그나마 장인들이 있지 대한민국 푸조장인은 들어보지도 못함

[@chriskim4279]

사봐요ㅋㅋ 부품이 차 가격보다 뎌 비싸요

[@user-uy3uw6gp1c]

시트로앵 탔었는데 연비 장난아니였지만 미션 범퍼카 수준이고 수리비가 ㅜㅜ 고칠수가 연비 디자인은 최고였어요

[@gallopers.official]

음…

[@moneydogged]

잘 보았습니다

[@gallopers.official]

감사합니당

[@rium_]

저는 DS > 시트로엥 > 푸조 순으로 좋아합니다. 새로운 DS7 기다리고 있는데 우리나라에서 워낙에 죽을 써서 들어오려나. 308 잘 타고 다녔는데.

[@gallopers.official]

굳입니다

[@user-yl9kv9jq6e]

좋은 영상 만들어 주셔서 감사합니다... 영상 퀄리티 너무 좋아요..

[@gallopers.official]

감사합니자!!

[@user-nj3ng4no5n]

비싸고 작고 안나가고 소비자가 원하는건 안가져오고 AS 힘들고 정비성 별로고 현대기아에도 충분히 대체품이 있고 안팔리는건 이유가 있지요

[@gallopers.official]

그러네요~

[@ltdwish0430]

오너는 아니지만 푸조/시트로엥 차들 여러번 시승해봤는데, 제원표에 숫자로 적힌 출력이 기억 안날만큼 차는 잘 나가던데요. 308, 3008 연속으로 타던 선배도 차 힘이 달리는건 못느낀다고하고...

[@user-nj3ng4no5n]

@@ltdwish0430 프랑스차들은 보통 감속비가 현대기아나 독일차들보다 높습니다 저속일때 가속이 훌륭합니다만 뒤로 단수가 높아질수록 기어비가 늘어져요 높은기어에선 가속이 굼떠지구요 빨리 가속해서 낮은 감속비로 좋은연비 얻으려는노력이지만 우리나라에선 조금 안맞지않나싶어요

[@park5178]

@@user-nj3ng4no5n잦은 정지 출발이 많은 한국이야말로 최적화된거 안닌가요

[@user-nj3ng4no5n]

@@park5178 푸조 시트로엥 제품 르노포함 현대기아차들과 비교할때 뭐 하나라도 좋은게 없어요 가격 옵션 품질 등등 하체탄탄하고 기본기탄탄하고 스팩상 제원이 현기보다 떨어져도 잘 나가지만 문제는 현기의 하체기본기엔진미숀 수준급으로 품질이 좋아졌다는게 문제죠 약 20년전쯤이면 모르지만 현시점에선 프랑스차들이 가격 품질적인 이점이 딱히?? 그돈씨 얘기가 괜히 나오는게 아니구 프랑스제품들이 정말 경쟁력있는 품질과 가격으로 무장했다면 안팔릴 이유가 없죠 결과는요? 죽쑤고있죠 사람들이 많이사고 많이 팔리는게 무조건 좋다고 말할순없지만 제일 많이 팔린게 좋은제품인건 확실히 맞는말입니다

[@buildforpeople_official]

508sw 1세대 입니다. 기본기 탄탄한 재미있는 데일리. 입니다. 가속 좋고, 브레이크 확 잘 잡고, 조향은 예술이죠. 왜건이라 소형 suv보다 적재량 많아 실용성도 높아요. 독3사보다 떨어지는 수리 용이성, 금액이 유일한 단점입니다.ㅎ

[@gallopers.official]

재밌게타세요~!

[@user-dh1wx5fq2n]

예전에 프랑스 놀러갔을때 푸조3008을 렌트해서 타 봤는데 주행질감이 상당히 좋아서 놀랐었어요. 그래서 왜 우리나라에서 인기가 없지라고 생각했던적이 있었지요. 차가 생각보다 좋아요.

[@gallopers.official]

맞아요 3008 실제로 타보면 ㄱㅊ아요

[@user-lo9db8sv1x]

시트로엥 ds는 출시 70년이 지난 지금 봐도 새롭게 느껴질 정도로 혁신적인 차...

[@gallopers.official]

DS는 진짜 미쳤죠 ㅎㅎㅎ 남산의부장들에서 DS 나오는데 죽입니다 ㅎㅎ

[@Yeondoo3809]

영상 퀄리티 왜케좋음? 너무조타

[@gallopers.official]

감사합니다!!!!

[@aidenkim8711]

한국만 안팔리는 것이 아니라. 유럽에서도 프랑스에서만 잘 팔리고 그 큰 시장인 미국에서도 폭망으로 철수했죠 ㅎㅎ

[@gallopers.official]

미국은 프랑스가 잘만들었어도 안팔렸을듯

[@jtmk0422]

18년도에 첫차살때 508 사려고 찾아보니 푸조 타면 전국에 있는 정비 명장들이 어디있는지 다 알게될거라고해서 무서워서 안샀는데 ㅋㅋㅋ

[@gallopers.official]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ재밌다

[@user-zf3cj5kl4m]

서비스 받으면 푸조가 푸좃이 된다라는 ....

[@user-vh5cn1ko7q]

최근 푸조508에 관심있었는데 매우좋은영상감사합니다

[@user-nt1qp4if7p]

좋나요 ?

[@whowho3847]

@@user-nt1qp4if7p 좋겠나요

[@gallopers.official]

개인적으오 508디젤 추첨 요번에 나오고 이제 안나온다네요

[@kevin_yun5773]

아내가 푸조 제가 투싼 소유주 입니다 푸조는 외모만 이쁩니다 쓰다보면 압니다.. 내부에 뭔가 많이 없어요...운전하다가 짜증 납니다 요즘 동일 가격대 내부 시스템이 얼마나 좋은데 푸조는 그냥 그런게 없어요 ㅋㅋㅋ

[@user-cu5fz9to8k]

푸조랑 투싼이랑 같은 가격이요? 푸조가 더 비싸요​@@kevin_yun5773

[@dhlew9216]

설명도 간결하고 핵심만 말하시니 8분에 들어간 내용이 굉장히 알차다 미리 100만 축하드립니다

[@gallopers.official]

홍박사님 감사합니다

[@helloprettii]

실용주의와 미학의 환상적인 어우러짐이라 한문장으로 푸조를 설명하네요

[@gallopers.official]

맞는듯!!

[@hjy384]

와 진짜 잘 봤습니다 오랜만에 질좋은 자동차 유투버가 나왔군요. 떡상 기원합니다.

[@gallopers.official]

가므사므니다 !!

[@garage2803]

우아악 기다렸어요오오옥

[@gallopers.official]

또 와서 봐쥬세요!!

[@user-ld8ee2kx6r]

퀄리티 있는 영상 좋네요

[@gallopers.official]

감사합니당

[@interstella-co2wz]

xm3로 르삼 자동차를 처음 접해봤는데 훌륭한 파워트레인과 안정감 있는 주행성이 마음에 들어서 작년에 a45 처분하고 조에를 구입했는데 역시 마음에 듭니다.

[@gallopers.official]

좋네요

[@pierrekim6479]

어이구 이 채널 맘에 드네 ㅎㅎㅎ 첨으로 프랑스 차를 제대로 평가 해주는 한국사람보네

[@gallopers.official]

한줄기 빛이죠?

[@user-ui2yj6zg5d]

종합해보면 한국의 도로 사정에 맞지 않는 주행 스타일 + 점검 및 수리의 불편함 + 국산차의 가격경쟁력 때문에 안 팔린단 거네요 영상 잘 봤습니다

[@gallopers.official]

감사합니다 형

[@user-ye4kf6dt9l]

푸조 하니까 얼굴은 예쁜데 심장병을 가진 여친이라는 말이 확 와닿네요

[@user-ji8em1df3b]

떡치다가 힘들다고 중간에 내려가라고 하는 여친

[@sunkim3999]

ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@gallopers.official]

ㅋㅋㅋㅋ와…

[@MUKURO-]

영상만 자주 올라와도 메이저가 될듯용~

[@gallopers.official]

ㅠㅠ감사합니다 전업유튜버 되길 기원해주세요~

[@Boongnak]

정작 한국인들이 프랑스차 안사는 이유는 영상에 하나도 없고 댓글에서 유저들이 설명하고 있네 ㄷㄷ

[@gallopers.official]

역량 부족입니다 ㅎㅎㅎ

[@donnelljohanson5912]

준중형차도 아니고 가격은 비싸고 as부족 현지화 실패 등등 엄청 많이 말하고 잇는데?

[@donnelljohanson5912]

프랑스의 프랑스에의한 프랑스를 위한 자동차 라고 깔끔하게 설명중인데

[@erwinkim4905]

영상 좀 보고 욕해라.

[@user-ii4el7cc1z]

​@@donnelljohanson5912 한편으로는 야구의 세계화 실패 이유와도 겹치는 부분이 있네요

[@user-ct3xh4vn6e]

공통점으론... 저래 작은데 다 쑤셔 박으려다보니 본넷 열어보면 와 씨 냥 차크기 키우지 이걸 왜이렇게... 소리나와요

[@gallopers.official]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 쟤네들도 큰 엔진 넣고싶을꺼에요

[@user-pk1hb3cb4u]

현재 푸조 508 타고있는데 감가가 상당히 심각함 일반 수입차 정비소는 푸조를 다루지 못해서 푸조 전문으로 하는 사설 정비소로 가야해서 불편함

[@gallopers.official]

ㅎㅎㅎㅎㅎ

[@kitto512]

더뉴 SM6 1.8 타는데 엔진이 르노 알핀에 들어가는 엔진이라 한번 타 보면 감탄이 나올 수 밖에 없습니다 고속도로에서 100키로이상 달리고있을따 가속해보면 진짜 말그대로 무섭습니다 작은 사이즈엔진이 잘나가는 차를 잘만든다는 말이 참 공감되네요

[@kitto512]

@@7mystique 왜 태클을 거시나요? ^^ 본인 생각과 다르거나 틀리면 그러려니 하면 되는 건데 그리고 난 어떠한 차하고 비교도 하지 않았고 프랑스 차 이야기하는데 갑자기 왜 독일차 언급을 합니까? 르노차보다 뛰어난 차 많은거 누가 모릅니까? 1.8하고 2.0이 똑같은 엔진사이즈인가요? 그리고 르노 알핀1.8 엔진이 290마력이나 되는건 알고 있나요? ^^ 그럼 그렇게 태클걸꺼면 포르쉐나 부가티로 태클 걸지 그러셨어요? 본인이 어떤 사람인지 어떤 색안경을 꼈는지에 따라 그대로 보이는 법이지요. 저기 가서 독일2리터 터보차 이야기하기 전에 서점가서 예의범절있는 사람이 되기위한 책 하나 먼저 사서 읽어보세요 ~~~ 강추합니다 ^^

[@kitto512]

@@7mystique 그러니까 그렇게 생각하는 건 당신 자유입니다 ^^ 아 당연히 적은 글은 사실이겠죠 누가 뭐라합니까? 할 말 없으니 45amg같은 2리터 말씀하시는데 그........좀 뭐랄까 사회에 불만이 많으시면 다른 데 가서 불만을 표하세요 엄한데서 이상한 말씀하지마시고요.

[@kitto512]

@@7mystique 저렇게 장문을 적어야 이해를 할 것 같아서 길게 적었어 ^^ 보통 이런 태클 거는 사람들 대화안되는 사람 많거든. 실제 차 없고 걸어다니는 찐따 냄새 나네. 원래 있는자와 가진자는 그렇게 나대지 않아~~ 괜히 지 혼자 욱해서 태클걸고 본인 방귀냄새나는 건 왜 모른대? 진짜 좋은 차 타는 사람들은 조용하고 티 안 내는 법이에요. 아가야 서점가서 책 읽고 예의범절있는 사람이 되려무나 형은 이만 이야기할께. 형은 찐따랑 대화 안한다 밑에 알아서 악플 남기렴 ^^

[@nerstudioo]

@@7mystique 초딩은 초딩동네 가쇼~

[@user-lk3fj6ew5p]

​@@7mystique 취향의 차이가 조롱의 대상까지 됩니까?

[@somghee]

100만 구독자냄새가 풍기는 영상입니다. 좋아요 구독 누르고 갑니다^^

[@gallopers.official]

감사함니당

[@breadgun8954]

갑툭튀 고퀄 영상 ㅎㅎ 10만 미리 축하요

[@gallopers.official]

감사합니다 형님!!

[@lukelukelukeluke2]

프랑스에서 거주한 3년. 오래 산 것도 아니지만 그럼에도 생각과 판단의 회로구조 자체가 완전히 다르다는 것이 보이더군요. 도대체 어디서부터 설명해야될지 감조차 오지 않을 정도입니다.. 프랑스 사람들도 한국인들이 내 집에 몰빵하는 것 아무리 설명해도 이해 못합니다…ㅋㅋㅋ 차만 이야기하자면 소비재라고 생각하시면 편합니다. 사회적 계급은 취미와 관심사로 판단하지 차는 장담컨데 ㄹㅇ 1도 관심없습니다. 0.000000001%의 부가티를 가져와서 얘기하면 뭐… ㅋㅋㅋ

[@jangpd2149]

프랑스 회사 다니면서 프랑스 엔지니어들과 반년 정도 일했어요. 이후로는 독일 회사에서 걔네들이랑 업무적으로 5년 이상 연락하고요. 결론은 걔네들도 포르쉐 좋아하고 비싼 차 좋은 차 좋아합니다. 오토차도 좋아하고요. 다만 데일리로 타는 차는 수동을 잘 사는 편인데 이유는 싸고 연비가 좋아서일 뿐. 직급 높아서 돈 있으면 걍 좋은 차 삼.

[@freedombelief7963]

​@@jangpd2149 옳소. 사실은 보편적인 내용인데 유독 다르다고 잘 못 이해하고 이빨 터는 님들 많아요😅

[@gallopers.official]

좋은말씀 감사합니다 억까가 좀 많죠?

[@hihiHIMALAYA]

푸조 307sw 17년 동안 잘 타고 있어용 As는 좀 부족하긴 한데, 그냥 간단하게 고칠 수 있는건 직접 고치면서 타는 느낌? 엔진은 여전히 쌩쌩하게 잘 나가요

[@gallopers.official]

17년이나 타셨어요?

[@ghirikrnnbtbbtiie9]

이제 안 탈 이유가 하나 더 생겼음

[@Outis___]

푸조607을 13년 넘게 탔으며, 현재 ds4 와 ds5 오너 입니다. 알고리즘에 뜬 프랑스차 이야기가 반갑네요. 세간의 평가가 어떻든, 만족하며 탑니다. 폐차할 때까지 탈 거니까 감가도 신경쓰이지 않고요. 한국차, 독일차 다 타봐서 차의 특성은 좀 압니다. 특히, 서스펜션과 섀시. 각자에게 맞는 차가 있을 것입니다. 다른 차가 안그렇다는 건 아니고 그래서 일반화 시키고 싶지도 않지만, 프랑스차는 대체로 자기 삶을 자기가 주도하는 사람에게 어울릴 듯 합니다. 장기하의 '그건 니 생각이고' 에 나오는 철학이 푸조, 시트로엥을 잘 설명해준다고 봅니다. 가령, 자동차 무채색, 화이트, 그레이, 블랙이 가장 좋다고, 많이 선택될 때는 이유가 있고 그래서 가장 많은 사람들이 산다고 할 때에도, 나까지 그래야 하나? 하는 사람들이 몇 명 있을 것이고, 그런 사람들에게 프랑스차는 어울릴 겁니다. 각자의 존중받을 삶의 내용이 있고, 각자의 삶의 방식, 모두스 비벤디(Modus Vivendi)가 있는 것이죠. 영상 잘 보고 갑니다

[@Outis___]

@@user-xe1px2no7e 여기는 건전한 의견을 나누는 곳이지, 자신의 인성을 밝히는 곳이 아닙니다.

[@AtoZoo]

시트로엥, 르노는 진짜 망했다싶지만 푸조는 달리는 재미는 있음... 한국시장에서 살 이유는 정말 부족해서 밀리지만 프랑스산다면 푸조 탈만함 현기랑 가격차이도 안나고

[@gallopers.official]

멋진 의견과 삶의 방식 응원드립니다!

[@eruv3558]

푸조 2008 오너입니다 2단에서 3단넘어갈때의 그 특유의 변속감과 울렁거림만 아니라면 나머지는 만족합니다 아, A/S도 빼구요 배기가스관련 고장이 났는데 가장빠른 센터예약이 2개월뒤라고... 그동안은 차를 그냥 세워두래요 ㅎㅎ

[@gallopers.official]

젤 중요한 두개..

[@kang8865]

푸조의 사자이빨이 맘에들어 2008 디젤 알아보던 즁, 자동차 정비하는 아는형님 이야기를 듣고 접음. 푸조는 꼭 푸조센터에만 들어가야 한다는... 래핑 하는데 몇시간씩 걸리고... ㅠ

[@gallopers.official]

래핑하는데 오래걸리는건 어떤 이유인가요??

[@user-vc3ql5hh8m]

푸조 사서 타고 리뷰해주세요 ㅎㅎ 사라면 절대 안살듯...

[@gallopers.official]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@bizquality]

sm3ze(프랑스명 Fulence ZE)를 탔는데 충전 인프라가 미비한 현실에서 '프랑스식' 실용성을 추구하려고 했으나, 한국에서는 현대차에서 앞서 다음 기술을 도입해 쓸모 없어져 버린 ac3 충전 때문에 충전만 오래 걸리고 30kg짜리 트랜스 없이는 단상 비상 충전기도 못쓰게 되어버림..

[@gallopers.official]

와우…

[@sunkim3999]

현기가 도입해야 한국에서 쓸만해져요. Hud도 현기에 없을 때 수입차들 일부 달고 왔다가 인증 거부된 적 있었지요. 현기에서 hud 나오고 나서 사제장착들이 풀린거라 하니까요.

[@bizquality]

@@sunkim3999 이번 사례는 반대로 현기가 신기술을 앞서서 적용하는 바람에 르노에서 만든 차가 더 묵은 기술을 달고 나온 것이에요. 후속인 르노 조에 역시 플루언스에서 쓰던 카멜레온 차저를 달고 꼭다리만 콤보로 바꿔서 나오는 바람에 충전도 현기차보다 느리고 당연히 전기도 많이 먹어서 유럽에서 3년간 제일 많이 팔렸다는 전기차라는 광고 문구가 무색하게 국내에선 출시한 흔적도 안보이는 전기차에요.

[@yeon9281]

구독자 10만 가도 전혀 손색없을 퀄리티.. 알고리즘님의 가호가 함께하기를 기도합니다!

[@gallopers.official]

신의 가호가 함께하길...

[@Selju_ALU]

개인적으로 푸조 시트로엥 르노 중에는 르노를 제일 좋아해요! 해치백을 미드쉽으로 만들어버린다던지 미니밴에 F1 엔진을 넣는다던지 똘끼충만이 너무 좋아요...😍 항상 고퀄리티 영상 감사합니다! 눈호강 너무 즐거워요😆😆

[@user-hc3hf7cv9o]

ㄹㅇ 르노가 그나마 낫지 ㅋㅋㅋ

[@gallopers.official]

ㅎㅎㅎ저도그래서좋아해요 ㅎㅎ

[@up8383]

qm3 12만정도 탔었는데 진짜 1500cc도 안하는 차가 정말 쫀쫀하게 잘 나가서 놀랬었는데~~ 진짜 컵홀더 빼고는 전부 다 마음에 들었던 차였는데….르노 요새 일 안하는거 같음 ㅠ

[@user-hx7yr1jn9g]

연비빼면 시체인쓰레기차인데 그게 마음이들었다니 도대체 무슨차를 타오신겁니까?

[@up8383]

가격싸고. 주행 잘나가고 잘 서고 잘 돌고. 잔고장없고, 승차감은 좀 아쉽긴 했지만 그닥 큰 문제는 아니었으니 만족 한건데요?? 그럼 어떤차가 좋은 차인지 추천좀~~ 싸고 크고 연비좋고 잘나가고 승차감 좋은 차 있음 추천좀~~

[@milchholstein884]

확실히 르노차가 흉기보다는 주행질감이 우수함. 하지만 부산공장에서 유럽 현지판매차와 철저히 다른 차를 만드는 정책을 고수하는 이유를 모르겠음. 르노 혼자 지분을 가진게 아니어서 그런건지 태풍마크 고수하는 짓도 이해 안되고 탈리스만을 헬적화 시켜서 am링크 달고 나온 건 역대급 미친 짓이었고

[@up8383]

⁠@@milchholstein884완전 인정합니다!! 솔직히 유럽차와 현기차 사이에서 안좋은점만 골라서 적용하는 느낌… 이정도 판매량이면 그냥 눈치 안보고 확실하게 유럽감성으로 포지션 잡으면 판매량은 큰 차이 없더라도 적어도 지금처럼 겉절이 취급은 안받을것 같은데..:.

[@user-vq6dj2ix2b]

​@@user-hx7yr1jn9g님이 어떤차들을 타오셨는지? 그게 더 궁굼함

[@yijino]

과거 3008 1.6 hdi 탔어요. 그 전에는 307탔고. 외국에 나가 보니, 차랑 사람이랑 같이 늙어가더군요. 보기 좋았습니다. 나도 저렇게 살아야지...그 맘먹고 3008을 10년을 굴리는데, 언덕배기에서 4명이 타고 섰다가 올라오는데 삼발이 녹는 냄새가 나더군요. 갈러 갔어요. 600을 부르더군요. 엔진 내리고 리프트 하나 종일 써야 해서 그럴 수 밖에 없답니다. 동네 수입차 정비소에서 400에 갈았어요. 푸조 살 때 기름 한 번 넣고 1000킬로 간다 광고 했었습니다. 사실입니다. 기름 안 먹습니다. 시내 주행에도 15~16킬로/리터 나오는 착한 차였어요. 그런데, 그렇게 절약?한 기름 값을 수리하는데 한 번에 날리네요. 그 외에도 수리 여러 번 했어요. 수리비가 생각보다 많이 나옵니다. 수입차려니 그러려니 하고 이해하고 타기도 했어요. 하지만, 저 삼발이에서 꼭지가 돌았죠. 좋은 차이긴 하지만, 수리비로 멕이는 게 싫어서 이제 psa 쪽 차는 안 사렵니다.

[@gallopers.official]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 서사있는 사연입니다

[@YYMM626]

일본에서 프랑스차 DS4 예비오너입니다 DS4 시승했을때 확실히 엔진 마력수 낮아도 차는 잘나갑니다 차 잘나가고 그래서 계약했습니다 렉서스 팔고

[@CCu_CCu]

재생목록 만들어주세요 정주행 하고파요😢

[@gallopers.official]

만드렀급니당

[@junsk79]

꽤 오래전에 푸조607을 탄적이 있습니다. 처음에는 그 큰차가 연비가 너무 잘나오고 승차감도 좋아서 너무나 좋아했는데요... 고장 함 나니까 대책이 없더군요... 수리비가 벤츠 비엠보다 비싸요... 수리기간도 길고요... 차자체는 너무나도 좋은데 서비스가 저러니 다시는 푸조를 못타겠더군요... 서비스빼고 차 자체 만족도는 너무나 좋긴 합니다.

[@bulbob100]

저 같은 고장으로 수입차 수리센터에 간적있는데요. 벤츠가 푸조 보다 수리비 2배이상 비싸요 그래서 수입차 고치는 사설센터도 푸조는 취급안하는거에요. 뭘 알고말하세요.

[@1818ksyjys]

수리비ㅠ공감합니다 다시는안사요

[@day6655]

​@@bulbob100 벤츠가 한가지임?

[@gallopers.official]

서비스 극악이에요 애초에 psa시절 한국 서비스가 후순위여서

[@오도날드사장함박아]

보르릉

[@gallopers.official]

ㅋㅋㅋㅋ

[@DavidKang-ne1hn]

남미에서 25년전 퓨죠 405 몰고 다녔는데 승차감 좋았고, 만족감도 좋았던 기억

[@gallopers.official]

굿!!

[@user-sp6bh5qj5p]

편집이 지식해적단이랑 똑같다. 서브 채널인가?ㅋㅋ 아무튼 잘봤습니다.

[@gallopers.official]

그냥 해적단형들 팬이라서 많이 참고한 일개 구독자입니다 ㅎㅎ

[@billkill3055]

중고 프랑스 자동차 살려고 열심히 중고차 매물 보는 중 입니다. 고장 안 나는 프랑스제 차량을 구매할 수 있도록 원기옥을 주세요

[@gallopers.official]

멋집니다!!

[@kimseonghun6424]

고장 안나는 차는 없습니다

[@4orma146]

어떤차든 관리 안하면 고장납니다

[@lee123456789061]

사랑해요 콘

[@gallopers.official]

사랑해요!!

[@user-ds9bf7ii3l]

구독자수와 맞지않는 고퀄 영상.

[@gallopers.official]

감사합니다!!

[@jjwoongslife]

시트로엥은 22년 초에 남은 재고차량 판매하고, 그 이후 신차 수입없이 기존 차량들 A/S만 하고있어서, 신차 구매를 하려해도 구매할 수 있는 신차가 없으니 판매량이 0일수 밖에 없습니다.

[@gallopers.official]

철수했다네요..

[@jihokim7010]

정비성 AS만 편해지면 그나마 푸조, 시트로앵 타기가 편해질텐데..... 아쉽습니다. 개인적으로 프랑스차 좋아하는데. 집차로 현재 르노 SM3타는데 만족하거든요.

[@gallopers.official]

르노 sm3명차죠

[@user-tx9ct4gv6o]

저도 3타는데 만족합니다 근데 언덕에서는 브레이크 잡은다음에는 밀려서 도저히 앞으로 갈수가 없어서 수동처럼 핸드브레이크 잡은뒤 내림과 동시에 급발진처럼 죽기살기로 밣아야 앞으로 갑니다

[@jihokim7010]

@@user-tx9ct4gv6o 맞아요. 출력이 낮아서인지, 비탈길에서 섰다가 다시 출발하려면 등에 식은땀이...

[@sang-minseo9672]

시트로엥 그랜드c4스페이스투어러 오너인데 뽑기운이 좋았는지 4년차인데 잔고장 없고 연비가 넘 좋네요 승차감도 나름 괜찮구요 다만 AS편의성이 떨어지는건 사실이예요

[@rohachoi9306]

카페나 차량 정보는 어디서 얻을수 있을까요???

[@gallopers.official]

빡세죠 ㅋㅋ

[@yongmmin]

❤❤❤❤❤

[@gallopers.official]

감사합니다!!

[@noname438t]

푸조208을 몰았던 차주입니다. 연비 빼고는 가치가 없는 차입니다. 프랑스차 사느니 국간 현기차 사는게 정신건강에 좋습니다. 정비는 가관입니다. 전화도 안받고 직접 가서 예약을 했습니다. 그러다가 정비소가 문을 닫았습니다.

[@gallopers.official]

한국인은 한국차사는게 맘편하긴하죠

[@q07060]

2008년이었나? 국산차만 여러대 타다가 제주도에서 206cc 렌트했었는데. 핸들링이 이렇게 좋은차도 있구나! 라고 감탄했던 기억이 나네요.

[@gallopers.official]

206진짜 죽이죠 ㅎㅎㅎ 핸들링 진짜 와우

[@geny1]

이젠 안살 이유가 분명해지네요

[@LesMiseraBong]

질문있어요 2:16 클린 디젤이라는게 사기라고 들었는데 이게 장점이 될 수 있는건가요?

[@gallopers.official]

원래 디젤이란 연료는 가솔린보다 열효율과 연비가 좋다는 측면에서 오래전에 개발되었지만, 출력이 가솔린보다 안좋다는 누명을 벗기위해 디젤엔진에 많은 연료를 주입해주는 과급기(터보차저) 방식으로 개발되었어요. 디젤터보차저는 토크는 높지만 rpm이 낮은 디젤엔진에게 마력을 보상해주는 최고의 선택이었죠. 하지만 디젤차는 경제적인 장점과 토크가 좋다는 장점에도 불구하고, 질소산화물이라는 배기가스의 배출이 너무 심했죠. 하지만, 당시 독일을 포함한 유럽자동차 회사들의 주력이 디젤엔진이었기에 그둘은 2000년대 중반부터 환경 규제를 충족하는 다양한 매연저감장치를 개발하기 시작했습니다. 이렇게 디젤은 클린디젤이라는 이미지로 탈바꿈하기 시작했죠. 그러나, 2015년에 폭스바겐을 필두로 배출가스를 조작한게 밝혀져 현재 환경오염의 주범이라는 이미지로 개떡락한 상황입니다.

[@user-tu1ek9ur2j]

잘보고갑니다. 모터스포츠알려면 역사가오래된 역사를 가지고있네요. 프랑스는 경차,해치백,소형차가 주력모델이네요. 르노닛산미쯔비시모델로 현재는 일본에서는 국내보단 잘 팔린다고들었습니다. 일본에서는 국내보단 르노라인업이 많고 하이브리드도 많고 알핀(포르쉐카이맨 라이벌이자 미드쉽엔진과 더블위시본서스펜션을 사용합니다.)도 판매하고있습니다. 중형급인 sm6는 지금도 소형차의 차체만 늘린 토션빔서스펜션을 사용한다고합니다. 만약에 옛날부터 국내에서는 닛산차체 베이스로 만들었으면 좋았다는 생각이듭니다. 국내와 안맞는이유가 비싼 수리비와 구조도 있다고 생각이듭니다. 잔고장도 있는 경우가 있고 고칠때 자가정비가 안될정도로 복잡한다고합니다. 프랑스차가 유럽판 중국차라고 불린다고들 합니다.거디가 품질문제도있습니다.

[@gallopers.official]

맞아요 일본이 상대적으러 정비성이 용이하죠

[@GROND1983]

프랑스 자동차법에 의하면 1.7리터를 초과하는 엔진은 자동차세율이 1.6리터 짜리의 2배라고 합니다. SM5 2015년식 1.6 터보를 보면 알 수 있는 부분이죠. 이런 악법 때문에 르노와 푸조 시트로엥DS는 제대로 된 중형 양산형 엔진을 못만들고 있습니다. 그리고 프랑스 문화는 범퍼가 움푹 들어가도 꺠져도 그냥 수리도 안하고 타다보니 국산차 처럼 범퍼가 쉽게 분리되지도 않습니다. 그랜저 신형과 QM6 난이도 비교하면 QM6가 휠씬 더 어렵습니다. 거기에 SUV라는 차에 4륜도 옵션으로도 탑재도 안되구요. 대신에 토션빔 자체는 잘 만듭니다. 단 프로펠러 샤프트 쓰는 차(후륜,4륜)는 동력 손실율이 너무 크게 나옵니다. 추가적으로 정비 자체가 어려운 작업이라고 인식을 하다보니 에어컨 필터 교환조차도 어렵게 해놓았습니다. QM5는 악셀 페달을 떼야 나오니까요. 디젤에 DPF를 세계 최초로 달기도 하고(푸조) 세계 최초의 전륜구동차(시트로엥DS) 양산차에 F1엔진 박는 전적(르노)의외로 좋은 점도 있는데 대한민국에서는 상술한 단점때문에 잘 안먹히긴 하죠 결정적 단점은 쟤들이 파업하는 순간(프랑스 헌법!에 의거하여 프랑스의 모든 노동자는 1년에 한번 파업할 권리를 가진다라고 합니다. 그리고 파업하는 이유도 길고양이 밥주기에 정부 예산 할당해라같은 지들과는 아무 상관 없는 이유죠) 부품 수급 난이도 헬됩니다.

[@user-lt2ie2qj5h]

아, 그래서 에어컨 필터 가는데 차를 뒤집어야하고 전방등 한번 가는데 앞범퍼 전체를 뜯어야 하는군요...도저히 어디가 실용적인지 전혀 모르겠지만 그게 프랑스 차의 감성과 문화라니...

[@8xsoldier]

​@@user-lt2ie2qj5h저도 실용성이라는 측면에 의아하더라고요. 정비성이 좋아야 실용성이 좋은것 아닌가?

[@user-js4to2um8f]

대충 복스알 세트와 뺀찌로 자가정비로 흡기 매니폴드 뜯고 인젝터 교환해버린 저로선 전구 하나갈자고 범퍼 내리는건 이해할수 없군요... 아 당시 차종은 기아의 K3 였습니다 이건 정비성이 괜찮아서 여러분도 장비만 있으면 충분히 자가정비도 가능힌더라고요... 뭐 법적으로는 공업사나 카센타에 맞겨야 하는 일부 품목이 있긴한데....

[@gallopers.official]

ㅋㅋㅋㅋㅋ 재밌내요

[@appetite4214]

한국에서는 미제차도 인기가 없죠. 한국인둘에게 미제차 인식이 "멋대가리 없고, 기름만 엉청 먹는다!" 인식때문에. 한국인들에게 미제차 보다 훨씬 인지도가 떨어지는 프랑스차를 살 이유가 없죠

[@gallopers.official]

오호잉

[@user-sn4wr7sp5p]

ㅋㅋㅋ 판매량 보고 말해라

[@morning2114]

캐딜락 에스컬레이드 링컨 네비게이터 보고 그딴 논리가 나오는게 신기할 따름 ㅋㅋㅋㅋ

[@Youngchj]

저는 제 첫차 Xm3정말 만족스럽게 탔었는데

[@gallopers.official]

어땟어요?

[@mikeryu61]

그렇게 분석하면 안 되고요. 자동차 경영자는 선택을 하게 됩니다. 좋은차 비싼차를 적게 팔아먹는 회사가 될 것인가? 아니면 대중차 싼차를 많이 팔아먹는 회사를 만들 것인가 하는 거에요. 자동차 회사 경영 방침이 되겠죠. 고급차 브랜드라고 하면 벤츠, BMW,아우디, 재규어(예전), 볼보(예전), 롤스로이스, 링컨, 캐딜락 같은 것들이 되겠구요. 대중차 부랜드라고 하면 폴크스바겐, 피아트, 르노, 뿌조, 시트로앵, 현대, 기아 시보레, 포드, 크라이슬러, 홀덴, 복스홀, 로버, 토요타. 니싼, 미쯔비시, 마즈다 등등 아주 많죠. 대개 대중차 브렌드를 단 회사들이 세계 최대 자동차 회사로 등극합니다. 과거의 GM이나 포드, 토요타, 폴크스바겐 등이 세계 1 위를 왔다갔다 한 회사들입니다. 프랑스의 뿌조, 시트로앵, 르노도 대중차 브랜드로 나아간 거에요.. 반면에 벤츠와 비엠더블류는 원가가 많이 들더라도 좋은차 비싼차를 고수한 것이고요. 그러니 선망의 대상이 되어 왔고 사람들은 환호하며 언제든 돈만 벌면 사고 싶다 이런 브랜드가 된 거지요. 대중차를 지향한 뿌조, 르노, 시트로앵의 문제점은 대중차의 특성상 차를 개발할 때 목표 가격에 맞춰야 한다는 점입니다. 프랑스가 선진국이 되고 인건비 높고 원가가 상승하는데 싼 차를 만들어 내려니 차의 품질이 점점 나빠져 왔던 거에요. 프랑스 차 분해 한 번 해 보세요. 얼마나 부품들이 조악하고 원가 절감해 있고, 적은 개수의 부품들로 차 있는 지 알 수 있을 거에요. 같은 가격의 현대 차와 프랑스 차를 비교해 보면 현대 차의 구성 부품들이 훨씬 고급지고 꽉차 있다는 느낌을 받을 겁니다. 차 가격이 현대와 같고 같은 등급의 차라면 프랑스 차의 내용물은 후지게 되어 있습니다. 계속 그렇게 수십년을 버티다 보니 그렇게 된 것이지요. 피아트도 마찬가지 운명이었고요. 단 피아트 그룹 안에는 알파 로메오나 란치아 같은 고급 브랜드가 있으나 이는 운영을 잘 못한 결과인 것 같고요. 이렇게 인건비 높은 선진국에서 대중차 브랜드를 지켜오다가 거의 망하기 직전인 회사들끼리 의기 투합한 그룹이 스텔란티스인데, 수십 개 브랜드가 뭉친 스텔란티스 그룹 다 합쳐도 현대기아차를 못 따라옵니다. 그래서 말이죠. 대중차 브랜드를 가지고 있는 토요타와 현대차 그룹은 자사 내에 고급차 브랜드를 키우고 있는 거에요. 미래를 위해서.

[@gallopers.official]

멋진분석 감사해요!!

[@user-hp7sr4yt3r]

잦은고장, 높은 수리비, 그마저도 되지 않는 처참한 A/S 옛날부터 푸조 206을 좋아해서 랠리를 달리는 푸조에 대한 로망이있었는데 한번 사서 타보니 철저하게 부셔져버린 로망이되어버림

[@gallopers.official]

208랠리 크~

[@qwertcvbn139]

르노 XM3 탄다. 친구들이 내차보고 폭이 좁다고 놀란다, 하지만 국민차 들어가는 골목길은 다 들어간다. 같은곳을 아반테로 들어가려면 진땀난다. 소나타는 결국 옆구리 긁어 먹는다. 그랜져는 아예 들어갈 생각을 접는다… 폭은 좁은데 앞뒤로는 길어서 4명타는 정도는 승차감도 별로 답답하지 않다. 이게 프랑스 감성이다 구입한지 3년 됐는데 엔진오일 10,000킬로에 한번 넣으러 가는거 빼곤 르노정비점에 갈 일도 없었다 1.3엔진이라 연비도 좋아서 연료비에 신경쓰이지도 않는다 차라는게 이러면 되는거 아닌가? ㅎㅎ

[@gallopers.official]

잘 타고계십니다!

[@Monaco_Park]

프랑스차 진짜 좋아하는데 한국에선 정비, 보험료가 비싸요... 신모델도 바로 안나와요. 엔진 라인업도 빈약해요. 중형 미만 차는 독일차보다 프랑스차 좋아합니다. 푸조 508 F/L 출시 했으면 좋겠네요. 르노 클리오가 국내 출시했을 땐 르노가 생각이 있구나 했는데 완전 끝물 모델 가져오고 얼마 안 돼서 단종... 도로에서 보면 기분 좋더라고요. 프랑스 차들 보면 레드, 블루 등 유채색 컬러를 잘 뽑아요.

[@user-gr1vh8wj4z]

레드는 역시 페라리죠. ㅎㅎ

[@gallopers.official]

모나코 사시는거보니까 페라리 걍 뽑으실듯~?

[@stardust-hd2kh]

디젤 12년식 ds4 중고로 가져와 6년째 타고 있는데 디자인 질리지 않고 잔고장 없이 내구성 좋습니다 그리고 연비도 끝내줍니다

[@gallopers.official]

ㅎㅎㅎㅎ안전운전하세요

[@shristi_lim]

클리오 타는사람입니다.. 트렁크 작고, 차량옵션 거의 없지만.. 저는 별상관없는 부분이라 아주 만족하며 탑니다.. 예전에 타던 푸조 204 도 좋았는데.. 컵홀더만 아니면 평생 프랑스차 탈듯합니다.. ㅎㅎㅎ

[@gallopers.official]

ㅋㅋㅋㅋ컵홀더 애프터마켓 하고 다니시나요

[@digitapencil5124]

클리오를 타고 있지만 에초에 차를 이동수단으로 생각하는 나는 우리나라 사람들이 생각하는 그런 단점이 크게 와닿지 않더군요. 이동수단인데... 디자인 까지 이뻐서 만족.

[@gallopers.official]

ㅎㅎㅎ

[@Line_ID_kyd1005]

308sw 1세대 페리버전 타고 있습니다 컵홀더 통풍시트 빼곤별로불만 없이 잘타고 있습니다 어차피 신차 내린거도 아니고 감가 제대로 후려쳐 맞은거 대려오니 이가격에 연비(기름 가득채우면 부산 서울 왕복 가능) 실용성(차박및 각종짐 옴기기 최고 드럼세탁기 실어짐) 주행질감 다 좋더군요 출력 부족한거빼곤 어차피 고출력 차도 아닌데 고속도로에서 좋은 연비 나오는거 무시하고 150이상 달리는분 별로 없잖아요 ㅎㅎㅎ 살살 모는것도 아니고 그냥 막 몰고 다닙니다 크게 돈들어간건 클러치세트 교체 예방정비차원에서 14만km쯤에 150주고 교체한거빼곤 나머진 그냥 소모품이네요 이제 15만km가 넘었는데 하체 잡소리 하나 없습니다 예전에 타던 벤츠 비엠 국산차는 8년 정도 지나고 하면 부싱류 나가서 하체 잡소리 심한데 부품가격이 독3삼사랑 비슷하긴 하지만(클러치 제외) 내구성은 훨씬 좋은거 같네요 신차 사라고 하면 안사겠지만 중고로 감가처맞으면 푸조만큼 가성비 좋은 유럽차 없는거 같습니다 물론 중고로 대려오면 정비시 순정X OEM or 에프터 제품으로~~ 그리고 사설정비소 잘하는곳 알아둬야겠죠

[@user-ey8yf9pi3x]

어쩌다보니 르노차만 2대째 타고 있어요 르노는 중고로 타야 가성비가 좋습니다 해외의 어떤 기사에서는 르노삼성차를 '일본인 아빠와 프랑스인 엄마가 만나 한국에서 낳은 아기 같은 차'로 묘사하던데 그 감성이 딱 맞는 거 같습니다 푸조는 디젤엔진 달고 나오던 예전 차들이 디자인 빼고는 더 좋았던 거 같고 시트로엥 일부 차종은 포칼 오디오가 워낙 궁금해서 한 번쯤 타보고 싶긴 하네요

[@gallopers.official]

중고로 사야한다는게 너무 띵언이네요

[@popplus2331]

푸조 5008 차주입니다 ~ 현재7년차 9만킬로 정도 되는데 잔고장 없고 수입차중 나름 가성비?좋고 코너링 주행안정감 연비 실내공간 실내외 디자인 그리고 계기판ui 는 정말 만족스럽습니다 ~ 거기다 자동차세 및 보험료도 7인승이라 싸구요 유지비도 국산정도이고 정비성도 나쁘지 않습니다 (소모품은 직접 다 갑니다) 1.6디젤인데 차가 굼뜨다고 생각한적없고 스포츠모드 키면 밟는데로 나갑니다 거기다 3가지 향수도 들어가 있는데 이것조차 자가로 리필 됩니다 그리고 As는 다들 나쁘다는 평이 많은데 과거에는 어떤지 모르겠지만 10여번이상 센터 이용하면서 불친절하다는 경험은 아직없고 다만 수리시 수리비는 엄청 쎕니다 ~ 본인이 사고만 안내면 이만한차 없다 생각합니다 :)

[@gallopers.official]

남시선말고 소신있게 타아죠 ㅎㅎ 합리적인 소비하시길 빕니다 ㅎㅎ

[@ganekim]

말이 필요 없습니다. 프랑스산 BIC라이터 700원짜리 구매해서 사용해 보세요. 거기 700원짜리에 프랑스의 모든 철학이 담겨져 있지요. 제가 예전에 현대자동차보고 '빅라이터 600원짜리보다도 못한 인간들'라고 자주 놀렸지요. 단차없는 미려하고 튼튼한 디자인의 600원짜리 라이터! 맨손으로는 절대 망가트릴 수 없는 BIC 프랑스산 라이터!

[@gallopers.official]

ㅋㅋㅋㅋㅋ뭔가까는거겉은데

[@ganekim]

@@gallopers.official 그렇죠 하찮은 것도 제대로 만들지 못하면 큰 것도 제대로 못만든다는 제조세계를 말하는 겁니다.

[@ayobro5823]

치마입고 트렁크드러가고, 쳐진 뱃살과 남자젓가슴 에 수염 덥수룩한 미디어오토 가 넘치는 차튜브 세상에 독과점찬양 하는 이들과 달리 신선한 실용주의와 자국민성의 성향을 잘 나타내는 차튜브의 등장이군요! 잘 보고 갑니다.😊

[@gallopers.official]

감사합니다!!!

[@hayulkim809]

볼보도 내용 다루어주세요

[@gallopers.official]

곧 준비하겠슴다

[@tuiop390]

내가 푸조에 얼마나 관심이 없었는지 확 알게된게 푸조 로고 바뀌었다는걸 이 영상 보면서 알았다는거임 ㅋㅋㅋㅋ 분명 서있는 사자였는데 언제바뀌었지..

[@gallopers.official]

ㅋㅋㅋ이제또 서있는 사자로 바뀔꺼에요

[@lonely.hiker.monad1886]

전 차종에 말도 안되는 낮은 출력의 엔진을 탑재하는게 제일 문제. 제초기엔진 넣었냐고 비아냥 거리기도 하는데 실제로 고속도로 나가보면 정체 유발자들 중에 유독 푸조가 많이 보임. 애초에 영업전략이 출력이 뭔가요 수준의 고객을 타게팅하는 듯.

[@gallopers.official]

ㅋㅋㅋㅋ 규제때문에 어쩔수없는 부분도있죠ㅠ

[@user-hc7wq4qt4y]

출력 차고 넘쳐요 일상생활에서는요

[@user-zg5zg6ir7n]

출력 자체는 달리는데 문제가 없음 다만 님이 말한거처럼 소비자들이 달리는데 관심없는 사람들이라 틀딱운전을 할 뿐 유럽애들은 그 차갖고 잘 쏘고다님

[@user-jt8xh5do1r]

뭔 억까를 이렇게 진짜처럼 하시나ㅋㅋㅋ 고속도로 나가보면 경차 모닝 레이도 정체유발은 안하는데 그냥 막히는 시간대에 간거지 ㅉㅉㅉ

[@keroppiwwww]

안차고 안넘쳐요 진심 개쳐느림 현지에서는 라인업이 다양해서 적당히 고성능, 초고성능 등 입맛따라 고를 수 있는데 유독 국내 딜러만 굼벵이 라인 꼴랑 하나 들고와서 후랑스 후리미엄 ㅇㅈㄹ 해대니까 빡이 쳐요 안쳐요

[@lIllIIIIIIlIl]

예전에 푸조 206 샀다가 개피본적 있는 사람으로써.. 프랑스차는 도저히 손이 안가더라 핸들링 하나는 참 쫀득하고 재밌었다 ㅋㅋㅋㅋ 207부터 다 개선됬다고는 하던데.. 내 알빠 아니고... ㅋㅋㅋ 지금 펀카로 마즈다 MX-5 재밌게 잘 타고 있다.

[@gallopers.official]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 mx-5 타고싶어요 ㅠㅠㅠ

[@lIllIIIIIIlIl]

@@gallopers.official이 정도 영상 퀄리티면 알고리즘의 선택만 잘 받으면 mx-5의 할애비도 금방 타실것 같습니다 선생님 화이팅입니다

[@Boom-tn4wu]

.한국사람들은 무조건 편리와 모든 옵션을 중요하게 생각하지요. 아마 씨트로엥의 역사를 보면 와!! 하고 다시 보게될걸요 ~.각투스 노란색 처음 끌고 다녔을 때 정거장에서 여학생들이 환호했어요, 여자가 눈에 띄는 차를 몰아서 그런건지.. 전 이 맛에 탑니다^^. 엔진오일만 제때갈아주면 연비좋고 핸들링 좋고 , 디자인좋고., 독일차도 타봤지만 고장 나서 돈쓰는 건 어느차나 다 똑같습니다. 한가지 아쉬운점은 AS 가 쉽지 않다는 거지요.. 이제 내후년에는 DS전기차를 살까하는 데,, 적절한 동영상 감사합니다 ~

[@gallopers.official]

소신껏 고고

[@user-xp1cf8xt2r]

지식해적단 소속인가보넹 앞으로도 자주봐여

[@gallopers.official]

엥 그냥 해적단형들 좋아하는 일개 구독자에요ㅎㅎ

[@user-xp1cf8xt2r]

@@gallopers.official ㄷㄷ 퀄 개쩔어서 같은 회산줄;; 자주봐여 ㄹㅇ로

[@baek9034]

참 DOG소리를 길게도 하시네요. 프랑스 차가 폭망하는 이유는 첫째, 디자인이 구리기 때문이고 둘째, A/S가 Dog판이기 때문입니다. 이 간단한 이야기를 8분이나 딴 소리 하며 영상을 만들다니..시청자들의 시간을 헛되게 빼앗지 마세요.

[@gallopers.official]

그렇게해서 영상 2분안에 끝내면 유튜브하는 의미가없죠 ㅎㅎ

[@MrMdos]

정비해본사람만 아는 저급힘을 넘어선 괴악스러운 정비성+ 프랑스 자국에서나 맞을법한 시대에 뒤떨어진 스펙, 분명 훌륭하지만 명품디자인이 꼭 대중적으로 다가갈수 없다는걸 보여준 호불호 심한 디자인까지.. 의외로 스포츠성을 가진 모델들이 그나마 명품선인데 그마저도 우리나라에는 들어오지도 않으니까요... 알파인같은거 타보면 뒤통수맞는 느낌 씨게들어요

[@gallopers.official]

알파인 타보셨나여

[@user-zl5fq3wz3p]

외제차중 도요타 혼다 벤츠 BMW만 사세요. 다른차는 본인이 돈 많으시고 특히 시간이 많으신분이면 구매하셔도 됩니다. 특히 이탈리아 미국 프랑스 독일(아우디) 차종은 구매하실때 아주 신중 하게 하세요. 제 경험에서 나온 애기 입니다.

[@gallopers.official]

ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@morning2114]

아우디도 Q8.E트론 GT는 나름 호평이 많아서