Jaecoo J7. «Крутой охотник» из Китая!

Рет қаралды 10,205

2 ай бұрын

Мы пришли в полный восторг от переднеприводного китайского автомобиля, хотя недостатков у него, разумеется, хватает. Это и короткие ходы подвески, из-за которых постоянно вывешиваются колёса, и 19-ти дюймовые диски, которые не позволяют комфортно ездить по разбитым дорогам, и алгоритм управления всеми функциями, упрятанный вглубь меню экрана. В общем, есть над чем работать, но со снегом Jaecoo уже справляется неплохо.
-------------------------------------------
Сайт: 4x4.media/
Вконтакте: 4x4club
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/4x4club
ОК: ok.ru/club4x4
PULSE : pulse.mail.ru/4x4club

Пікірлер: 45

@user-ys5zj4ng8f 2 ай бұрын

Пол года на нем гоняю, ощущения отличные. Заводится в любую погоду, везде проезжает. Ни одной поломки не было, только ТО. Рекомендую)

@user-sv7lw2no9c Ай бұрын

спасибо за отзыв, хочу брать, читаю вот даже комменты у обзорщиков) джейк конечно круто

@Cudesnik666 2 ай бұрын

Ну и причем тут шипы? Шипы к снегу вообще отношения не имеют. В снегу значение имеют ламели и фрикционные свойства резины в контакте с снегом.

@sobol53 2 ай бұрын

*"Академику" дайте посмотреть, пусть очки протрет))*

@MgKva 2 ай бұрын

Красивый!) Ну да, полный привод нужен. Без него грустно.)

@tahtaigor 2 ай бұрын

Приятный кросс. То, что полный привод тут не для галочки жирный плюс

@OneLessReasonToSmile 2 ай бұрын

Переднеприводная и полноприводная версия - это совсем разные по поведению на дороге авто. Не только на "бездорожье", муфта и на асфальте постоянно помогает ввинчивать авто в повороты, это ощущается на нем. Являюсь владельцем полноприводного J7, счастлив, что не купил переднеприводную 😅 P.s. Смысл теста на снегу с передним приводом - честно, не понял зачем. Все моноприводные кроссоверы одинаково беспомощны.

@user-ss4oi5xb6p Ай бұрын

Джейк и правда, авто достойное! на тест-драйве очень понравился и взял)

@Cudesnik666 2 ай бұрын

Чери только недавно стали ставить муфты и специально под Россию. Они ничего не понимают в езде вне дорог в отличии от GWM/HAVAL, которые только внедорожниками всегда и занимались.

@user-tw2kb7ve8g 2 ай бұрын

Добрый день,я ждал этот тест,но смыл его на передне приводном автомобиле?

@Autotourist_LIVE 2 ай бұрын

А почему нет? В сугробе и переднего привода с хорошей имитацией блокировки хватает, и здесь электроника отлично работает

@user-sy9gb8un5v 2 ай бұрын

Большая красивая машина, вывезет и в снег, и в грязь. Связка двигатель с роботом тоже нам известна, надежна) Если хочется красивый, строгий, и универсальный автомобиль, Вам к Джейку)

@user-sj8ol4ge2i 2 ай бұрын

ну зверюга же!

@user-qv9rm7om1x 2 ай бұрын

С центрального планшета можно сделать 90% всех настроек, все интуитивно понятно. Да и сам монитор потрясающий. Мне очень понравился. И гармонично вписывается в стильный, слегка аскетичный интерьер.

@user-ss4oi5xb6p Ай бұрын

мне визуально не совсем планшет зашел, но когда стал пользоваться, то никаких нареканий, вообще пока в восторге

@user-ey8go1nl4o 2 ай бұрын

Неплохо, неплохо

@user-xw5xy3oc1v 2 ай бұрын

На бездорожье хорошо справляется режим 4х4 без отключения стабилизации. Таком режиме она просто выгребает через сугробы. И еще один плюс, прошивка в авто модернизируется, так что если машина поехала еще лучше, возможно обновили прошивку)

@user-tw2kb7ve8g 2 ай бұрын

Вам не дали на тест полноприводный автомобиль?

@user-ux2iv7us8i 2 ай бұрын

А зачем, они и его посадят на ровном месте😊

@user-yb1yd8zf5b 2 ай бұрын

Зачем обзор неполного привода на этом канале?про передний привод мы и на другим посмотрим.

@user-nh9ow2fn1f 2 ай бұрын

Возьмите пож та на тест exeed rx и джетур т2

@Valizdes 2 ай бұрын

Если не ошибаюсь то такие диски бывают только на полноприводном Jaecoo j7

@dimasikgogodriver 2 ай бұрын

В Ultimate такие же.

@user-tw2kb7ve8g 2 ай бұрын

@dimasikgogo 1:01 , привет а когда будет тест драйв полноприводного?

@tahtaigor 2 ай бұрын

Внешка пушечная!

@dimasikgogodriver 2 ай бұрын

А ружья то где??)

@SFRIKER7 21 күн бұрын

Хреново что нет в нем встроенного регистратора, чтобы с камер записывал видео. И память не увеличивается на головном устройстве.

@perfectum67 2 ай бұрын

Как он едет на наших кривых дорогах? Можно на скорости 90-100км эти повороты проходить?

@user-sj8ol4ge2i 2 ай бұрын

Хорошо едет, рулежка приятная, на поворотах лучше притормаживать конечно, но в целом можно

@taddostiguy521 2 ай бұрын

"promosm"

@user-er4hg4np9o 21 күн бұрын

Чтож вы все в снег то потихоньку едите? На машинах с муфтой нельзя потихоньку ехать! Если потихоньку жать педаль то полный привод не включится как надо! Педаль надо прожимать и только тогда машина понимает что вы хотите ЕХАТЬ и включает задние колеса на полную. Я прозевал? так машина переднеприводная? Ну конечно ЕСП отключать нельзя ни у какой машины. Блокировка работает только через ЕСП. И опять газ надо прожимать иначе машина не понимает что вы хотите ехать.

@user-tm8px9il4l 2 ай бұрын

Так себе обзорщики, особенно сударь в ушанке с отвратительными манерами. Завязывайте, это не ваше.

@user5151 2 ай бұрын

кроссовер с передним приводом ...зачем он..что бы был,,,просто бесполезен ...

@user-tl9vc5zq5o 2 ай бұрын

Через 6 месяцев будет Джей 14 , ещё через 6 эту рисовую бричьку забудут как страшный сон!

@user-sj8ol4ge2i 2 ай бұрын

будет J8, кстати даже лучше чем J7. Рисовые бриЧКи может китай и поставлял, но в далеком прошлом, сейчас это качественное авто, за которым приятно ездить