Geely Atlas Pro против Jaecoo J7 с полным приводом на гребне борозды

[@Maxi-nator]

Как мне так обе машины хорошие. Лично я с 21го года езжу на Атласе про - полноприводный турборобот с гибридом в максималке. Машиной очень доволен. Пересел с кашкая и икстрейла. Назад к японцам не хочу пока. По впечатлениям - отличная машина для повседнева и путешествий. На трассе на скоростях держится великолепно, как зимой так и летом. На обгоны свыше 130 - легко. Ездил на нем в путешествия - Алтай с перевалом Кату Ярык, зимеий межгород на 3 тысячи километров и прочее... комфорта в салоне хватает. Сидения гораздо удобнее чем в ниссане. Зимой заводится хорошо. Эксплуатирую в сибири ))) Пока гоняю и менять на что либо не думаю. Все кто верит что он сгниёт-развалится-заглючит... ну верьте дальше, а я буду кататься и радоваться.

[@ОльгаШабалина-ш6и]

Собалезную

[@Maxi-nator]

@@ОльгаШабалина-ш6и себя пожалей.

[@neronero9349]

@@ОльгаШабалина-ш6ичему ты соболезнуешь,грамоте сначала научись

[@realnightelf]

долгое время хотел кашкай или хтрейл но так вышло купил атлас не жалею и видимо не зря. раз владелец бывших кашкай хтрейлов так говорит

[@ЕвгенийФедотов-е3в]

Японцы не надёжные партнёры, в любой момент свалить могут, больше их брать не буду.

[@сергейсерж-ц1г]

А почему не максимальной комплектации атлас взяли? И тыкают что в нём этого нет. Панорама и розетка в багажнике там есть.

[@shikomlbb]

Поменял x3 на JAECOO и очень рад😅❤

[@алексеймедведь-и5и]

Я тоже взял Джейку ж7 и доволен как слон дует не остановить😂😂😂

[@ВикторУлезко]

Надеюсь, что Вахтанг в команде! Экипирован, красноречив и энергичен! Как всегда профессионально! Всему коллективу здоровья и удачи!

[@VahoWow]

Спасибо большое)) Рад слышать 🙌

[@АлександрАлександр-у8ц5ч]

Салон в j7 прикольный, сидел в нем, классный , совреиенный ,мне понравился. В атласе тоже хороший санон, но в ĵ7 он прям модный ,стильный.

[@den_drakon]

Спасибо большое Игорь и Вахтанг за видео!!

[@Valizdes]

На бездорожье нужно было включить 4*4 на Jaecoo. Этот режим как раз таки не душит мотор.

[@shtirlic76tube]

и еще они использовали разные шины, что как бы не совсем честно

[@ДимаНеустроев-н5у]

А на разгоне до 100 режим ЭКО , я в таком разгоняюсь за 7,9

[@алексеймедведь-и5и]

​​@@ДимаНеустроев-н5у7.2 на эко режиме разогнался, но у меня передний привод, 4 вд мне не к чему лишний бенз

[@vladimirmorozov9982]

Проведите сравнение ДФМ 580 и Чери тиго 8, это единственные бюджетные семиместные автомобили. Причем очень похожие по цифрам в характеристиках.

[@topchiydu]

«Переднеприводный кроссовер - деньги на ветер» - золотые слова

[@МихаилОскольский]

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

[@АлексГриф-ш1н]

Полноприводный кроссовер, это как дополнение амбициозному идиоту 😂

[@chevychet9250]

Потому что это универсал с высоким клиренсом

[@alecg.8577]

с таким же "успехом" я могу сказать, что любой кроссовер - деньги на ветер и самый правильный - это седан с задним приводом...

[@anton4781]

И как часто Вы будете пользоваться данным полным приводом ?) Включать один раз в год , чтобы выбраться из сугроба ?) Если масла в голове нет , и полный привод не спасет . Для городской эксплуатации достаточного переднего привода . У меня сейчас Куга монопривод - всюду проезжаю , в том числе и по снегу в котором утонуть можно .

[@lunat11]

Велосипед тоже последовательный гибрид. Когда горка заканчивается подключаешь два цилиндра 42 размера каждый.

[@bitva_motorov]

Гибрид умеет накапливать энергию торможения, а велосипед нет

[@ильясуса]

🤣🤣🤣

[@ВалераЛеденко]

Мне за 50, естественно простая не спешная езда по городу и выезды на природу и рыбалку... Выбор очевиден - Атлас и только!!!

[@natkapro8902]

А скоро выйдет Белджи х70, тот же Атлас, но дешевле.

[@ВалераЛеденко]

@@natkapro8902 вряд-ли... 🤦 Какой смысл???

[@ak8883]

17:10 что значить розетка 12V в багажнике не нужна? а насос куда включать? в салон что ли ?

[@Loban-chik]

Почему перестали тестировать полный привод на роликах ? Ведь эта самая лучшая проверка имитаций блокировок! Сделайте такой тест на jaecoo, молю вас 😊

[@bitva_motorov]

Это тест любопытный, но не вполне отражаший реальность. Тигго8 Про Макс точно не сьезжает, думаю и Джейку тоже, гребет он слабо, сильно хуже Джили

[@159ru]

​@@bitva_motorov но ведь у тигго 8 про макс как раз проблемы с полным приводом. Так что тест вполне хороший.

[@ДмитрийБ-л1ь]

Продали, Игорь резину на них купил

[@ЗиминГеоргий-и2ы]

По моему Джейку здесь однозначно лидер. Он новее, у него интереснее внешний вид, больше вариаций работы коробки и полного привода, он более уверенно стоит на дороге. Он быстрее. Я однозначно выбрал бы лейку j7. Тем более у меня нет дачи, а значит атлас мне не нужен)))

[@Rustam_Kadyamov]

Про внешний вид, тут на вкус и цвет. Мне у атласа он интереснее.

[@СергАл-л4и]

Атлас круче рулится и управляется чем любая производная от чери. Тут смотря кому что нужно)

[@moxnatymonax8286]

@@СергАл-л4и прошу прощения, но в плане рулежки джейку точно интереснее атласа. И не стоит исключать того факта, что атлас фактически автомобиль прошлого поколения, замена которому стоит уже в салонах под названием New Atlas. Логичнее было бы сравнивать новый атлас с джейку, вот только ценник на новый атлас у Джили совсем неадекватный. P.S. Окончательно добивает Атлас Про то, что при желании взять монопривод, вы получаете фактически другой автомобиль, который совсем не выдерживает сравнения с современными конкурентами.

[@СергАл-л4и]

@@moxnatymonax8286 Автомобилей Черри рулежка мне никогда не нравилась). У моно привода есть плюс большой -автомат и к тому же у производной чери тоже есть монопривод. Плюс лишь в том что модель новее двойные стекла. Ценник у свежей модели всегда выше. Пройдет полгода. Ценник на новый Атлас упадет, на рынке будет фаворит)

[@moxnatymonax8286]

@@СергАл-л4и согласен. Но сравниваем мы джеку с джили, а не с немцами например) Атлас про далеко не драйверский автомобиль по сравнению с нынешними конкурентами, а самый отталкивающий фактор джили-цена, которая выше конкурентов.

[@songcards]

Спасибо. Жду сравнение джейку с новым атласом ✊️

[@nnstepann8046]

J7 для меня, выглядит на порядок лучше

[@azrecion]

Ну да, это же в автомобиле главное...

[@sobol53]

@@azrecion *Сейчас во многом все решает внешка Потому что остальное все практически одинаковое Примером тому топ продаж это джулион, тиго 7 и омода*

[@azrecion]

@@sobol53 ну если конкретно из Вашего списка то да - выбирать тут особо не из чего, кроме внешки... Но я всё же в автомобиле ценю, в первую очередь, иные качества. P.S. И необязательно всё писать жирным шрифтом - веса тексту это не прибавляет...

[@nnstepann8046]

@@azrecion сейчас, да, все одноразовые помойки из Китая. И для слепых, я написал именно выглядит, а не то что он лучше на порядок как машина, но вам лишь бы вякнуть.

[@ДенисПлискин]

@@azrecion По моему Джейку более сдержанный, аристократичный. И материалы подобраны более качественные, тот же салон посмотрите. Он явно интереснее конкурентов.

[@mourning_star395]

Про это в некотором смысле уже классика, но вот и смена ей подоспела) J7 что по опциям, что технически лучше сделан. Сам между ними долго выбирал. У друга про, поэтому была возможность заценить, но когда J7 на тест взял считай все вопросы сами собой отпали) Полтора года гоняю теперь на J7 и все супер, ни разу не пожалел о покупке👍

[@ИльяКолесов-ш6щ]

Посмотрел обзор Geely Atlas Pro и Jaecoo J7, и выбор очевиден. У Jaecoo J7 полный привод работает отлично - даже на сложных дорогах чувствуется уверенность. А ещё в салоне больше пространства, материалы качественнее, и управление кажется более отзывчивым.

[@SergeyMelnikovMotoBlok]

Балы не отображают картины в целом. Зачастую за покупку авто решает один два потребительских свойств. Например объем багажника и проходимость, салон и внешний вид и .т.д.

[@EDWARD127100]

Буквально боюсь спросить: на бездорожье Geely Atlas Pro был в режиме OFFROAD, без ручного переключения передач? Заранее спасибо за ответ! 🙂🤝

[@s_leeev]

Надо было сравнить 7про макс и j7. Машины почти идентичны и тем самым было бы интереснее сравнение.

[@bitva_motorov]

В чем смысл сравнения одинаковых машин?

[@s_leeev]

Помочь потенциальным покупателям определиться с выбором.

[@aleksandrkesha]

​@@bitva_motorovразные двигатели, разные настройки подвески (джейку не такой валкий). Возможно разные алгоритмы работы полного привода.

[@bitva_motorov]

​@@s_leeevа чего там выбирать? чери проще и дешевле, джейку богаче оснащенен и отличается дизайном. На бумаге чери будет более выгодной покупкой. По мощности они с Джейку равны

[@s_leeev]

​@@bitva_motorovкак сказать... в чери больше кнопок, что является плюсом на мой взгляд. Климат в максималке на крутилках, что удобнее. Но да, в j7 дизайн и проекция. В целом равны, поэтому и интересно сравнение блогеров. А ещё мне кажется Чери более проходимый - настройки полного привода реализованы по другому.

[@sergeykan7865]

Сделайте обзор на BAIC x 75. Хотелось бы узнать ваше мнение

[@bitva_motorov]

Мне бы тоже хотелось, но пока не дают

[@DeD_Krsk]

А какой размер шины то ?. Я сколько раз видел её в обзорах, а про размер не слышал

[@aleksandrkesha]

Если будет возможность, сделайте сравнение хавал ф7 с Джейку джи7 в плане полного привода, динамики. За средние комплектации цена +- одинакова. Хавал даже чуть по дешевле будет

[@Alexey-f6b]

Когда вижу "лепесток", болтающийся в проруби, сразу вспоминаю Вахтанга на заднем сидении)))

[@МихаилОскольский]

Опять не Субару, хотя по грязи Джили неплохо поехал.

[@Aromarahmanov]

С разве тест по грязи можно считать справедливым, когда у них стоят разные покрышки. У меня на хорошей зимней резине машина по грязи едет намного лучше чем на обычном лете🙂

[@andreyzvygin9725]

"Да,но нет". Игорь Сирин. Добавил цитату в блокнот. Пригодится.

[@AutoMPStv]

У него таких много

[@andreyzvygin9725]

​@@AutoMPStv Вахтанг пока наполняет смыслом обзоры Игоря и придаёт просто словам смысловое значение. Помню "квартет И" практиковал в сатире это направление.

[@ТоликШвалев]

А зачем атлас старый взяли если есть новый?

[@moxnatymonax8286]

Ценники слишком разные пока что

[@ВладимирГусев-ж3с]

Я незнаю мужики, кому как. Но я сравнил много машин перед покупкой и остановился на джейку. Это просто бомбовый автомобиль. Из ЯВНЫХ И РЕЗКО БЕСЯЩИХ МЕНЯ МИНУСОВ-единственный минус-это нельзя посмотреть кино в сети ВК, да и вообще посмотреть что либо(купить доп блок за 27к) -да можно но это колхоз! Почему не сделать СРАЗУ!!! это резко огорчает! В остальном джейку классный авто. Проехал 5.500км и вышла новая модель у хавейл н5. Корабль, хочу его😂

[@baronmynxauzen8426]

Кто красивее вопрос спорный! Многое решает цвет кузова, размер колёсных дисков! Да! J7 - моложе! Но и Атлас в полне современен! Динамики для обгона хватает на обоих авто! А вот выехать из грязи, без чужой помощи , с большим количеством багажа , за меньшие деньги, при том же комфорте! ☝️ может перечеркнуть все достоинства конкурента! Обзор проплачен!😂 Снова Джили засудили! Джейку. ❌ Атлас про. 💯✅

[@БывалыйБалбес-ч8я]

что за бред ,да она едет с выклученым esp на джейку включена ну вы и обзорщики дааааа!!

[@vladd8675]

модератор, у тебя с головой все хорошо?

[@wayfare86]

а почему с Хавалом 7 не сравнили?

[@bitva_motorov]

Он совсем старый

[@wayfare86]

@@bitva_motorov да такой же как Джили, щас рест есть

[@ValeryKuzin]

Авторы, ну хватит уже атлас-про называть мвшинолй 16го года! При переходе на прошку у него поменяли почти всё, что влияет на ощущение от машины: двигатель, коробку, салон, плюс добавили все эти электронные системы типа адаптивного круиза с удержанием в полосе и системы предотвращения столкновений! Да, кузов похож, начинка же - кардинально другая. Неисповедимы пути сумрачного китайского гения... Почему-то прошка считается рестайлингом, но это полноценная вторая версия. У меня прошка 23го года - шикарный агрегат на шоссе. С интеллектуальным круизом и очень удобными сидениями сотни километров проезжаются совсем незаметно. Впрочем, да, багажник мелковат. И из-за аккума системы гибрида нету подпола. Плюс по снегу - полный привод - едет вполне уверенно: дворы в Смоленской области и Подмосковье в этом году проблемы не представляли. Пока доволен очень. Минусов по комплектации два: не бывает системы контроя слепых зон и подогрева лобового стекла. Первый - довольно серьезный, очень уж классная функция из области повседневной безопасности. Второй, по моему наблюдению, не особо - удаленный запуск проблему решает на 95%.

[@FJIADUATOP]

Почему вы не раскладываете задние сиденья, ведь зрителям думаю будет интересно получится ли ровный пол или нет, ну длину до передних сидений неплохо было бы узнать. Всё таки в подобных автомобилях часто используется всё пространство автомобиля.

[@АлександрЗибровский-ц1е]

Пипец, как так можно сравнивать полный привод??? Еще и бал отдали джили, резину как минимум тогда надо было на джили летнюю поставить, а на Джейку включить режим 4х4, на нем только на этом режиме хорошо работает электронная помощь полного привода. Не чуть не против джили, самому очень нравиться эта марка и довольно качественный у них полный привод, но за такое сравнение точно бал нельзя отдавать, смешное сравнение

[@bitva_motorov]

Это уже вторая дуэль Джили против Чери. Там резина была одинаковая и Тигго7 не вывез. У джили жёстко блокируется муфта и при отключении ЕСП электроника всеравно немного подтормаживает буксцющие колеса, не ограничивая мощность. Получается очень уверенная тяга. Чери этого не даёт. Она просто шлифует и при поворотах руля размыкает муфту

[@wolkovandrey]

Почему про шестнадцатый год говорите? В России, если не путаю, атлас про появился в 2021 году, в Китае на пару лет раньше.

[@ММАММА-ю5я]

Потомучто данная модель появилась давно. В 2021г был глубокий рестайлинг и приставка ПРО к названию модели.

[@kainptz]

Ну я вообще ничего не понимаю. У вас на одном видео покрышку Атлас тянет жестко за собой, а тут проезжает... В чём прикол?

[@ALeXeY58]

Атлас лучше!

[@shikomlbb]

Хуже, но он и дешевле гораздо

[@PhoenixPictures123]

@@shikomlbb Лучше!

[@ДмитрийШирканов-ъ8ь]

Когда возьмешь в кредит и будешь экономить копейку, то Атлас явно больше порадует

[@ДенисПлискин]

У Джейку новее и мощнее мультимедиа. Для меня это большой плюс, так сюда можно доустанавливать свои программы. Очень удобно. Да и едет Джейку приятнее, как в плане комфорта, так и в плане динамики

[@mannysantosrusland]

Мыслишь как девка

[@dedproduction6717]

Вы уже неоднократно снимали geely Atlas pro и до сих пор не запомнили, что у него передняя губа не крашенная. Это такой цвет пластика.

[@Noname-g8e3f]

J7 лучше чем Атлас. Полный привод, как минимум. Внешне лучше. CarPlay. Датчики слепых зон и омываек. Ну и цена приятнее

[@vladd8675]

Олень, ты видео-то смотрел?)) Полный привод лучше, ахаха

[@andreyyurlov5310]

Пожалуйста протестируйте jac js6 желательно в сравнении с чанган цс 55

[@shtirlic76tube]

тут чанган в сухую выиграет. cs55plus на голову выше, особенно по ездовым качествам. За рулем просто кайфанете от его поведения

[@andreyyurlov5310]

@@shtirlic76tube вы наверное перепутали ЦС 55 с москвичем ( который js4) js6 серьёзный аппарат

[@НиколайВасильев-й2б]

Почему не новый атлас взяли?

[@PhoenixPictures123]

Потому что ему полный привод пока не завезли(

[@andreyzvygin9725]

За внешний вид Вахтангу 1 балл,а Игорю 1 балл за энтузиазм в грязи. Не хватает в заезде третьей отечественной машины на моноприводе,чтобы сравнить проходимость.

[@VahoWow]

О! Пойду на Модный приговор! Авось выиграю 🕺🤳

[@andreyzvygin9725]

​@@VahoWow Это где ведущий в запрещенном образе?

[@VahoWow]

@@andreyzvygin9725 запретный плод сладок 🧄

[@andreyzvygin9725]

​@@VahoWow Сложно Петру с вами...сложно. Говорил же,что Нагиев будет более убедительным в образе ведущего.... ....у него,тем более, сейчас творческий кризис... А Фоменко бы вообще эти покатушки привёл бы к гонкам на выживание.😂

[@VahoWow]

@@andreyzvygin9725 Фоменко и подбивал Нексии и Эсперо угонять, как мы помним 👴🏻

[@Vados-kakos]

Логика полного у чери отвратная, все блогеры про это говорят это факт. По такой грязи я часто на дачу еду на своём турбо-Каптюре, гребет так же как Атлас. Но Джек конечно классный, тут спорить нечего.

[@АнатолийПятин-ц5ъ]

Турбо Каптюр вещь

[@ОльгаШабалина-ш6и]

Джек уродливый и дорогой

[@МарияГерцева-к5н]

Не верьте блогерам, они все продажные, попробуйте сами разные машины и сделайте свой выбор.

[@alexcatt4264]

4:16 Очень даже волнует. Вообще считаю, что будущее именно за гибридами, а не за утопическими электричками (исключение - общественный транспорт).

[@Mak67simys]

Как и всегда 👍.Обзор объективен. Игорь сиденье в черри показалось спинка болтается .у людей есть нарекания .???

[@bitva_motorov]

Спасибо, не знаю как у людей, у меня не было, особенно в Чери))

[@Mak67simys]

@@bitva_motorov в этом видео когды устраиваешся за рулём видно как спинка ходуном ходит ,или просто показалось .😀

[@Деревнярыбака]

Я тот человек, который продал Киа и купил Чери. Абсолютно доволен и счастлив. Хейтеры, налетайте!

[@Обычнаяжизнь-0123]

Здравствуйте, тоже самое я тоже продал свои киа рио и купил жетур x70plus, классная машина!!!

[@andreyzvygin9725]

Мы попали в загс на момент бракосочетания?

[@TheNotorious-v4m]

Скоро к Сослану поедешь перебирать это барахло позорное 🤣

[@s_leeev]

Тоже поменя Соренто на 7 про макс. Но только потому что на Киа движок загнулся на пробеге 70 тыс.😢 Доволен покупкой? В целом да, но мелких косяков в первый год владения Чери вылезло больше, чем за 7 лет владения Киа.

[@ВиталийБалюкин]

Ты вступил в секту ! А выход из секты только на кладбище!

[@ИгорьЖуков-е5п]

А почему не с новым Атласом?Они же по цене почти одинаковые.

[@andreyhew]

он без ПП...

[@bitva_motorov]

Все верно, нет полного привода

[@azrecion]

Там же нет полного привода, что за странный вопрос...

[@VicMarz-p5r]

Ценник смежный, но при этом J7 же получше объективно в показателях. Да и выглядит просто лучше. Чисто мое мнение конечно, но намного интереснее прошки

[@АндрейДегтяренко-ш5х]

Ну я полагаю что лето тогда лучше на асфальте, Атлас полный привод со всеми скидками можно взять за 2500000

[@АнтонВасильев-ш7ф]

Кому он нужен? Атлас этот. Качество не то. Джейку как суббренд черри хотя бы проверенный понятный и надежный

[@ДмитрийМеркулов-п5ч]

@@АнтонВасильев-ш7ф Атлас Джили не проверенный??? Ты откуда свалился?

[@user-vkaske]

Ну вот опять! Как так-то? У меня нет ни того ни другого авто, кто победит мне все равно. Но как можно говорить о том что едит лучше, если у тебя резина лучше?! Ясен пень на зимней резине будет лучше грязь месить. У Джейку все колеса были в работе и без затупов, просто не хватило зацепа. Я понимаю если б у него задний привод отказал или ещё что-нибудь, но тут зацеп решает, К тому же на атласе отключил ЕСП, а на оппоненте нет. И после этого говорит душит двигатель. Почему один додумался отключить есп в грязи, а второй нет? Вот тебе и прокладка!

[@Savvin761]

Geely Atlas Pro, конечно, хороший кроссовер, но Jaecoo J7 выигрывает по многим параметрам. Полный привод у J7 справляется лучше на бездорожье, да и подвеска мягче. Внутри J7 комфортнее, мультимедиа быстрее, а дизайн явно современнее. Выбор за Jaecoo J7!

[@МихаилБибарцев-л5э]

Самый главный плюс автомобилей линейки и суббрендов Cherry это наличие запасных частей в доста очном количестве на складах в России. И после дтп не надо по 6-7мес. ждать детали.

[@АндрейЧерных-ь8т]

Добавьте еще в сравнение стоимость ТО у дилера!

[@МихаилФирстов-п7с]

кстати у джили норм цены на ТО, у других брендов дороже, я сравнивал

[@РОМАН-г6л9у]

Проверьте на тест круга changan cs55 plus

[@ГригорийВербицкий-ю7з]

Ребята вы столько лет ролики выпускаете, ну когда звук нормальный будет? Ну плохо вас слышно .....

[@Valdai-DV]

Автообзорщики - да, но нет. Странное дело, оба своей непредметной болтовней вызывают раздражение.

[@biomax86]

Когда-нибудь автожурналисты научаться правильно писать название бренда Jaecoo в заголовках видео

[@andreyzvygin9725]

Когда перейдут на более понятные цифровые артикулы в накладной.

[@Zlobus_Infinitus]

Когда начнут писать просто "очередная хрень от Чери"? 😂

[@ОльгаШабалина-ш6и]

Без тебя бы не разобрались

[@Dmitry-Surovy]

Хотелось бы увидеть сранение поведения на этой грязевой каше Jaecoo J7 с теми, кто в этом понимает. Например с Doge Caliber, Jeep Libertv/Patriot/Compass которые тоже паркетники... Вот тут и будет наглядно видно, кто по истине Утилитарен и в городе и за пределами асфальта, а кому жить только в асфальтовых джунглях...

[@Shmidt08080]

Пипец ну вы дали!!! Считаю обьективно 6-3 в прльзу jaecoo j7 во-первых надо было 4х4 ставить на j7 отключать esp и все таки шины брать похожие (а то нечестно как то лето, прлтив зимы)!!! И по ценам, зашел в салон Атлас мне готовы были отдать на полном за 3.8кк, а jaecoo за 3.37кк, разница колоссальна!!! С бездорожьем вы вообще ерунду показали!!! Безусловно Jaecoo J7, после появления полного привода на атласе можно поглядеть, а так...

[@PhoenixPictures123]

Вы наверное про новый Атлас говорите, старый дороже 3м нет

[@Shmidt08080]

@@PhoenixPictures123 нет, я не ошибся, мне в Мурманске, старый атлас предлагали за 3.8кк, а новый на передке вообще за 4.2кк и это со скидками!!!

[@vladd8675]

@@Shmidt08080 ты сказки не рассказывай, в июне атлас про в самой топовой комплектации в московских салонах за трешку продавался

[@АлександрИшенин-л6й]

Блин, ну как можно сравнивать на бездорожье, если на машинах включены разные режимы? У ддейку надо было отключить эсп и включить оффроуд. Тогда сравнение было бы адекватным. А так не пойми че слелали. И кстати, педаль тормоза у джейку можно настроить в ГУ. Изучили бы получше машину перед сравнением.

[@АлексейШенцев-э6ц]

Благодарю за ролик, смотрю на geely атлас или кулрей, доехать на дачу смогу... И по городу и иногда трасса до 500км в одном направлении.

[@bitva_motorov]

Кулрей приятнее сильно, Атлас старый

[@vadzim9300]

Я очень советую обязательно посидеть в обеих авто, они, при очень близких размерах салона (атлас про однозначно только по высоте выигрывает), довольно разные по посадке и ощущениям от езды. Про кулрей я про дорест, если что, который сейчас Белджи х50.

[@azrecion]

Coolray 2022 хорош, но насчёт дачи... Он же только переднеприводный - это чисто асфальтовая хорошо управляемая тачка. Если нужна дача, то это только Атлас, и тоже только дорест, поскольку полный привод в новый пока не завезли.

[@АлексейШенцев-э6ц]

@@azrecion благодарю, с дорогами у нас нормально, на переднем приводе приезжаем легко.

[@Rommik]

Кулреи оба маленькие, особенно багажнички. И сильно молодёжные снаружи и внутри. АтласПро больше солиднее и классом выше ощущается.

[@SamUncle]

3:47 мягенький гибрид в 48 вольт ставит Мерседес на А и В класс. Судя по фото литиевой батареи, поставщик у них один.

[@mir9493]

Люди как вы можете вообще сравнивать джили с чери, Концерн чери это коммерческие машины,не про качество и практичность а про вызвать быстрые эмоции и быстрее продать больше и дороже… Успокойтесь вы уже😀🤦‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️ говно это все… не ведитесь на внешность… хотите качество-берите атлас про, даже на классическом автомате есть, и не парьтесь… хотите с панорамой или полным приводом берите гибрид… но с чери не сравнивайте 🤦‍♂️

[@Naumbl4]

И еще нюанс, если взять компанию с панорамой и тут можно бал за багажник поделить😂😂😂и отсюда без атласа никуда бы не уехал😂😂😂

[@natkapro8902]

А что не новый Атлас взяли ?

[@159ru]

Так на нем нет полного привода, а на старом есть

[@bitva_motorov]

​@@159ruв точку! Обещают очень привезти

[@Rommik]

Пришёл в скопище салонов, посидел во всех китайцах, пощупал всё снизу доверху. Черри и всех их суббренды это прям китай. Хавал чтото среднее (F7 интересен). Джили больше всего похожи на норм машины. Рассматриваю АтласПро 2WD на Автомате. Жаль на тест-драйве только 4WD на роботе.

[@SamUncle]

31:11 Замечание. У Джили гибридная составляющая в режиме «спорт» не работает, только в «эко и комфорт». Вот такие странные у них инженеры! Разгоны 60-100 и 80-120 лучше проходят на «комфорте», при предварительно заряженной батарейке.

[@НиколайМаркеев-у2у]

Выпуски этого автора становятся всё более затянутыми по времени и от этого всё более скучными и утомительными. Профессиональные обзорщики более кратки, более чётки,а тут...Огромные рекламные блоки, очень много лишних ненужных слов. Сомнительные инсинуации,спорные выводы .. Не очень интересно стало.

[@ЮрийЛипатов-э1к]

По управляемости и тормозам Атлас лучше чем J7.

[@Максим-у2т3э]

Странный тест по бездорожью! J7 очень хорошо едет по грязи, колеса конечно играют роль, но мне кажется вы чери специально засаживаете, а джили восхволяете, мне так кажется,

[@ДмитрийБогданов-з3г]

Прикольно сравнивать в грязи машину на летней резине и зимней. Конечно, во всем машина виновата, резина тут ни причем) На мой взгляд бал не объективный.

[@bitva_motorov]

У нас недавно был тест джили против Чери 7 и там была зимняя резина и чери тоже выступил слабовато. Мы тогда не стали снижать ему балл, думали показалось, но нет. Привод у джили работает лучше.

[@azrecion]

Балл объективный - даже с поправкой на резину в обзоре всё озвучено. Кроме того, выше верно отметили, что на в заезде на площадке из-за той же самой резины выиграл уже Джеку (а вернее Джили ему слегка уступил).

[@АндрейДегтяренко-ш5х]

На Джили стоит муфта Боркварнер а на Чери что...

[@azrecion]

@@АндрейДегтяренко-ш5х а на Черри как повезёт...

[@Serb0784]

Лобовые во всех машинах трехслойные😂, триплекс называется

[@МихаилБатырев-э3ж]

ДА...... ОДНАКО........Кто бы мог подумать об этом года 2 -3. Назад. Инфаркт бы "схватил" или "инсульт". ☝😁🤣🍷

[@bitva_motorov]

Сложно поверить в то что жизнь идёт? Чтобы стоять на месте надо бежать, это ещё Алиса говорила, такова жизнь

[@МихаилБатырев-э3ж]

@@bitva_motorov Славва России - России Славва.☝

[@Philmot]

Атлас Про выпускается с 2019 года. Учите матчасть!

[@PhoenixPictures123]

В Китае, а в РФ с 21

[@bitva_motorov]

А до рестайлинга он назывался просто Атлас и также у нас продавался, но с 4-цилиндровыми моторами

[@andreyzvygin9725]

Слава ютуП... Улетели листья из моторных отсеков. Повторилась в мире неизбежность... СновА масло под капотом...и это повод задуматься про намек в рекламе. Дарю высокотехнологичное масло. Лей Игорь.😂

[@VahoWow]

Все свое ношу с собой!

[@andreyzvygin9725]

​@@VahoWow А разве поступало предложение поносить чужое?

[@СергАл-л4и]

Год выхода этого Атласа 2019 в Китае и 2021 в России, а не 2016.

[@Evgen_Al_48]

Был атлас 2,4 атмо и 6ат АКПП, оставили бы эту связку

[@bitva_motorov]

Старье, он совсем не ехал и жрал. У них был более приятный 1,8Т с чугунным блоком, но тоже не идеальный

[@ДмитрийМеркулов-п5ч]

@@bitva_motorov Прально я только что сменял такой 48000 пробега на новый про на максималке. Оччень рад

[@bitva_motorov]

@@ДмитрийМеркулов-п5ч поздравляю с покупкой! Сколько обошёлся?

[@i_l_g_i_z]

Сосед купил джейку. Ручка передней правой двери не заезжает 😢говорит вроде мелочь, но портит первое впечатление от покупки автомобиля

[@Noname-g8e3f]

так пусть к диллеру идет, а не страдает) там решат проблему

[@MihailStanitskiy]

Нелеквид и старый кузов. Супер обзор)

[@DZ-sh6is]

Атлас больше на машину похож

[@ЗиминГеоргий-и2ы]

Джейку быстрее, лучше работает подвеска, дорогу держит сильнее. Да и как то свежее выглядит, что ли. Атлас все таки чуть устарел

[@ДмитрийКудрявцев-р1ч]

Надо было сравнивать новый джили атлас и черри

[@VahoWow]

Скуф заскамил альтушку и сигны за донаты! Есть кому что ответить на это? 😁

[@andreyzvygin9725]

Это импотенция,но содержательная с элементной базой доказательств.

[@VahoWow]

@@andreyzvygin9725 а есть какая-то теоретическая механика в этом?))

[@andreyzvygin9725]

​@@VahoWow Даже практическая.😂🤣

[@КиМКиМ-д3ф]

Пиши по русски

[@VahoWow]

@@КиМКиМ-д3ф к сожалению, это новый язык российской молодежи.

[@sobol53]

*Сейчас столько практически одинаковых китайских авто Что люди стали брать их только за внешний вид Из этих двух, конечно же джейку*

[@andreyzvygin9725]

Один из вариантов,как увеличить продажи на ровном месте. В России этот способ ещё использовали с 1970,но, там работали настоящие профессионалы и они достигли совершенства, играясь в последствии только названием и ценой. Китайцам до них далеко.

[@Rommik]

Пощупав недавно многих китайцев и этих в том числе, скажу что Джейку это тот же Черри 7промакс. А Черри самые "китайские" из китайцев мне показались. (Сравнивая Черри (+Джейку и Омода), Хавал, и Джили.

[@ozzyos3882]

Игорь, тест на лёгкое бездорожье получился не корректным. Могу лишь предположить, что на фрикционных зимних шинах, как у Geely Atlas Pro , Jeacoo J7 прошёл бы эту грязь очень легко. Ну и сам тест сравнения новых технологий со старыми, мягко говоря не в пользу последних. Но признаю тот факт, что картошку с дачи или кирпичи на строящийся небольшой коттедж возить удобнее. С моей точки зрения надо было в пару к Jeacoo J7 выбрать что-то похожее по современным фишкам, к примеру Exeed LX или Haval Jolion и посмотреть у кого из них эффективнее потенциал современного китайского кроссовера. Но в одном вы правы Geely Atlas Pro покупают исключительно пенсионеры.

[@bitva_motorov]

Мы неделю назад выпустили ролик Джили против Чери на одинаковых шинах и там Чери тоже уступил на Бездорожье

[@SergeyMelnikovMotoBlok]

А что за новые технологии у джейко???

[@andreyzvygin9725]

​@@SergeyMelnikovMotoBlok Секретная кнопка.

[@azrecion]

Могу согласиться лишь с тем, что Geely Atlas Pro уже слегка устарел, однако мой вывод в том, что из-за этого данная ниша вообще пустует, поскольку в ней сейчас вообще нет интересных современных авто (и Ваш список это лишь дополнительно подтверждает). Может быть, Чанган в этой нише выпустит что-нибудь стоящее, но на данный момент у них тоже нет ничего, равно как и у Geely - как только появится новый Atlas с AWD, расклад наверняка изменится (во всяком случае, больше здесь ставить не на кого).

[@ozzyos3882]

@@bitva_motorov Не лукавьте. В том тесте вы сравнивали телеги на переднем приводе, а в этом тесте полноприводные кроссоверы.

[@alexcatt4264]

4:29 Взял бы Geely, но не этот, а на автомате и с 4-мя цилиндрами.

[@PhoenixPictures123]

Значит Эмгранд?

[@alexcatt4264]

@@PhoenixPictures123 Неееет.🙂 Здесь же видос про кроссоверы. Лично для меня кроссовер - это не приподнятый хэтчбэк, а реальный кроссовер, т.е.: полный привод, клиренс в районе 20 см, АКПП, 4 цилиндра и не менее 130 л.с. (машинка то нелёгкая).

[@RaptorReks]

Очень хочется увидеть сравнение Чанган Хантер с Грейт Вол Поэр

[@плиточникИ-п8ж]

Самый главный критерий не разгон а надёжность данных авто.

[@andreyzvygin9725]

Сейчас на этом слове принято зарабатывать.

[@МихаилФирстов-п7с]

ну у тех же geely с этим проблем никаких нет вообще

[@rukivdele]

Конечно Jaecoo победитель во всем, тут прокладка между рулем и сидением по имени Вахтанг , сам по себе более лошара , тихий и спокойный человек, видно что он не отстаивает свои интересы , а водитель атласа может продавить свое мнение. Так что этим ребятам хоть бэнтли и оку сравниавть и там будет ясен результат . По всем параметрам лучше jeacoo и сравнивать с ним надо новый атлас, там хоть комплектации похожи будут, и то я бы выбрал jaecoo

[@vladd8675]

Найди видео на этом же канале, где Вахтанг на Атласе в грязи уделал Игоря на Черри Тигго 7. Сам ты прокладка "тихий и спокойный"😂🤦‍♂

[@rukivdele]

@@vladd8675 У тебя хоть машина есть ? умник или только диван

[@vladd8675]

@@rukivdeleэто у тебя диван, рукодел😅 а у меня Атлас Про

[@rukivdele]

@@vladd8675 атлас про 6 турбо дабл 7 в 5 поколении с цветным экраном и сенсорными кнопками или без них ?

[@vladd8675]

@@rukivdele вроде взрослый серьезный мужик на фото, а ответ - типичное кривляние в духе школоты, предел мечтаний которой - ТАЗ на мамкины-папкины деньги🙆‍♂️🤦‍♂️

[@andreyzvygin9725]

Вахтанг превращается в Ленина с марксиской теорией восприятия действительности,когда победителей не судят.

[@Todortodorov62]

Марксизм он вообще про другое😂

[@andreyzvygin9725]

​@@Todortodorov62 Да ладно...😂 Все три составляющих с диктатурой...😂 И образ очень похож. Стильный и необременный обыденностью.😂

[@VahoWow]

Я кофту с красной сменил !

[@andreyzvygin9725]

@@VahoWow Теперь в тройке?

[@VahoWow]

@@andreyzvygin9725 у меня и кепочка соответствующая имеется! …и Звягин такой молодооой!

[@andreyzvygin9725]

На тесте "про способность поворачивать" снова интуитивно выбрал ладу. Уходить от препятствий на ВАЗе умеют лучше всех в мире.

[@ВладимирПетренко-к8я]

Атлас - это городской универсал с опцией полного привода. Фатальная ошибка его бить днищем! Открутите защиту и все сами увидите

[@sancrussrom2286]

Насколько бы я не любил Чери и их поделки, но Атлас с его "мягким гибридом" - это лишний гемморой в перспективе. Не дай бог с этим гибридным довеском будут пробемы, а гарантия закончится. Попадёшь на нехилые бабки. В данном случае лучше выбрать Джейку.

[@КиМКиМ-д3ф]

60 ткм гарантия на батарею. Новая стоит 300000. 😮😮😮

[@Rommik]

Ну да. Я рассматриваю сейчас Атлас на переднем с автоматом.

[@sancrussrom2286]

@@Rommik Именно Атлас, а не Атлас Про? Если так, то это совсем другой автомобиль, с этим ничего общего не имеющий.

[@Rommik]

@@sancrussrom2286 Я про авто в видео естественно.

[@МихаилФирстов-п7с]

а в чем геморрой то с гибридом атласа?? вообще не понимаю претензий, у тестя моего атлас уже 110.000 км проехал к машине нет претензий

[@лехасупер-ч4д]

100 раз писал где тест фар!!!????? Для большинства ваших зрителей и покупателей бюджетных китайских авто важно знать что они увидят ночью когда будут возвращаться с дачи!!!!!!! Обратите внимание!!!!!!!!

[@bitva_motorov]

Бюджетные тачки по 3 млн? Так и запишем:)

[@лехасупер-ч4д]

@@bitva_motorov лучше бы ответили когда будете хотя бы показывать как светят фары!!!!! Отвечайте по существу а не просто отписки пишите!!!! Средняя цена авто в Москве по данным автомата 3 млн рублей! Статистика

[@Tweestar]

Вам перед тем как машины оценивать стоит изучить их подробнее , Jaecoo имеет настройку тормозов , а не так просто сел поехал , так что подтяните свою компетентность , что бы чего то говорить о машинах , надо что-то в них понимать , а не молоть языком ни чего не зная

[@poj782]

👍

[@ШомаСитников]

Атлас❤