車両水没実験 ～転落時を想定した水没テスト～【JAFユーザーテスト】

[@KYabc-g7y]

免許取る時こんなこと一切教わらなかった気がする めっちゃ大事な知識やんこれ

[@youtamm10]

こんな安全対策がしっかり施された実験だと比較的冷静だろうけど、海とか川に落ちた時のショックやら気温やら夜やら波やら色んなケースがあるだろうから、こんな冷静な対応は殆どの人にはまず無理だろう。とにかくハンマーは常備した方がいい。

[@衣川創]

水位145cmまでは開放ができないことはわかりましたが、それ以降どこまで沈むと開けることができるようになるのかを動画で見たかったです。

[@sasaku8850]

ぶっちゃけ、完全水没すると水圧が内外と同じになるからそれまで待って外に出るって意見がよくあるけど、リスクがありすぎるよね。息止めてドア開かなかった時の絶望感。それだったら水没する前にさっさと脱出したほうが利口だと思うのは自分だけでしょうか？？

[@1117cc]

実際この状況になったら恐怖で冷静な判断できる自信ないなあ…

[@ひろぽん-o2s]

別の実験ではセダンタイプの車では120cmの水位でもドアが開いたが これはあくまで外の水位と車内の水位が同じになったから開けることができたと思う。 水位の差がなくなったと確実に判断出来て、それが判断通りならドアを開けて脱出する ことは出来るけど、車が水中に沈む言わば生きるか死ぬかの状況の中で冷静に水位の差が なくなったと 適切に判断するのは一般人では困難だと思う。そうすると残念だけど 専用ハンマーに頼るしか現実的な方法はないのかな。

[@トラファルガー-m3s]

意外に怖いのが窓を割ったあとだな 例えば運転手席の人が割って脱出したら 後ろの席の人は一気に水が来て脱出不能になってしまう 窓を割る人は、今から窓を割るから大きく息を吸ってすぐに出るんだよ　って言うか すぐに後ろの窓を割ってあげるとかしないと危ないな 水は冷たいし、服を着て泳ぐの大変だし、水は濁っているし、暗闇の中だったらもっと大変 この映像を見て、意外に簡単とか思わないように暗闇の実験とか現実でありえる困難な状況を映してほしかった

[@miyagizaomtinn]

なるほどなるほど勉強になりますね‼️

[@ココナッツ-w9u]

すごすぎ、、体張ってるからわかりやすい。。。重要なハンマーですね、、

[@hituzi5207]

まだ明るいからいいけど、これが夜で明かりもなく暗黒状態で対応できるか自信がない。 とりあえずハンマーは購入しようと思う。

[@hkdp6103]

水没事故のニュースを見てふと思いついて検索したところこの動画にたどりつきました（危険な実験をされているのですね） この車ようにリアハッチがある車の場合、水没初期ならばリアハッチは水面下に達しておらず開けられるのではないかと。 リアハッチは乗降ドアより下端が高いですし、エンジンの有る前方から沈んでいくということなので。 車内からリアハッチを開けられるようになっている車種がどれくらいあるのかわかりませんが…（私が乗ってきた車はいずれも不可でした）

[@ひろ-n5o6r]

いま夢で車が転落して水に落ちた夢みたんだけど、９０度に落ちたから考える暇もなく沈んでいってハンマーどころじゃなかった…

[@love-duck]

パワーウィンドウの非常用手動開閉装置みたいなのがあったらいいのに、、、

[@unknown-user404]

後部座席に法律で付けるようにして欲しい

[@tanayuka5772]

子供や赤ちゃん乗せてても安全に脱出する手順とかマニュアルがあればいいのに

[@鉄剣シロー]

でも実際に台風が来たときは凄い濁流で車なんか静止してないだろうし、前も後ろも良く見えない状態で視界を遮る泥水と一緒にグルグルと激しく動き回ってる最中でこんな冷静な判断で対応できる人は居るのかな？ そもそも全車種に脱出用のハンマーが運転席からすぐ手の届く場所に備え付けられてるのかも疑問です。 確か、脱出用のハンマーは殆どの車種でディーラーオプションになっていて標準装備ではないはずです。

[@ドアンザク]

こんな事起きたら怖い

[@わけありぶっけん]

怖い…窓割れたとしても勢いよく水入ってくるの怖すぎてうまく出れるかな…

[@もこ2007]

怖い怖い、こんなこと、起こさせないぞ

[@user-yonezu810]

助かりました。

[@adgjmpt-c6z]

フォロー居るとはいえ、テストでもおっかねえよなこれw

[@Rothlega]

窓（パワーウインドウ）が開くかの検証は？？

[@yoohtann]

重心はフロントだから窓を割って逃げるならリアガラスからの方が良いのでは？ あとビニール袋があるなら窓を割る前に車内の空気を貯めておけば呼吸が続くようになるし、ビニール袋がたくさんあれば空気の詰めたビニール袋を服の中に詰めて浮き袋の代わりとして使えるかと。 ビニール袋による酸素の確保は火災時にも役に立ちます。 高齢者を想定した脱出検証もして欲しいです。

[@ci014070]

いや、浮かんでるリア側を割るとそこから一気に空気が抜けて水没するのでは。コップを逆さにして水に浮かべて水面上の部分に穴をあけるのを想像すると良い。 あと息止める前に暫く過呼吸みたいに息をしておくと血中の二酸化炭素濃度が減って息が続くようになる。ハイパーベンチレーションという。但し苦しくなる前に血中酸素が無くなって意識がスッと落ちることがあるから緊急時以外は厳禁。

[@ytnt-u8w]

実際はビニールで貯めた空気を水中で吸うのは難しい。 ビニールがあるなら小銭を入れてムチのようにして専用ハンマーのかわりに窓を割る方に利用した方がいい。

[@westcoasttrap]

緊急脱出用ハンマーって普通のハンマーでも代用が利くのかな？

[@ファントム-p2n]

緊急脱出用のハンマーと違って 普通のハンマーはパワーが一点に集まる 構造をしてないので。 本番土壇場で代用出来ないことに 気付くかもね・・・(恐怖)

[@荻八六]

バール側でやった方がいいかも

[@user-q8f6ufd3sx]

セレナぁ〜

[@千葉鉄道-s9j]

こんなこと起きたら、怖いぞ

[@mitsubishioutlander2967]

この動画の公開日は2013年10月ですが実験日は2010年4月です

[@むーゔとらいずのなかま]

凄い。てか何で知ってるんすか？

[@mitsubishioutlander2967]

@@むーゔとらいずのなかま 当時のJAFのホームページから引用しました。

[@むーゔとらいずのなかま]

すみません。音源、変わりました？

[@そうた-v5o]

緊急脱出用ハンマー車につけるの必須にしないと

[@sotanaoya4234]

こうゆう時は、ビニールの中にコインとかを入れて窓をたたき割るか、脱出ハンマーで割ることをお勧めしますｗ

[@SlimClubSlim]

カフェイン暴走族 SOTA&NAOYA 前者割れねぇよボケ

[@yamamitsu972]

Slim Unlim ビニールの中にコインのやつはやり方によっては割ることができる。

[@SON99ify]

高級車だと横も強化ガラスなのでハンマーでも無理。 割れるハンマーもあるらしいが信用できないというか試せないから不安。 ハンマーで対策するなら事前にメーカーと打ち合わせした方がいい。 もちろん、スマホや、小銭や、鍵では普通の車の窓でも割れない。 普通の車の窓ならヘッドレストの金棒で割る方法もあるが、事前練習が必要だし現場で上手くいく気がしない。 外部に救助を要請という説もあるが、まず間に合わないので脱出を優先するべき。 俺は最初にドアを試し、次にパワーウインドウを試し、だめなら完全な水没を待って水圧差が無くなるのを待つ手順にしてるよ。 あと、鍵は水没しても手動でも開くはずだけど、開け方はメーカーの確認しておいた方がいいよ。 誰でも事故に巻き揉まれて、川や海に落ちる可能性はあるから、シュミレーションはしておくべき。

[@takahikoaoyama7680]

一つ窓を割って水位差がなくなったらドアは開くのでしょうか？

[@TA-qz6ji]

車内が水でいっぱいになったらドアは簡単に開くから、勢いよく水を流し込んで、息を止めて潜り脱出するというのが安全。

[@watstv490]

僕の家80ヴォクシーハイブリッドですが、パワースライドドアはどうなるんですか？

[@sekanchannel8751]

4:31

[@frmr_carlover]

押す前「お、なんか重要なシーンで止めてくれてるのかな」 押した後「...終わっちまった。」

[@rcjunior888]

Hello what do you mean

[@turtleinblueforest]

車内にハンマーと酸素ボンベと水中メガネを人数分用意しとけばいいのか。

[@pkgjm52]

車両が水没し始めたら、手元にあるスマホで保険会社に連絡して保険に入ってください

[@たっくん公式]

セレナ〜〜ー！！！

[@user-xv2ks4lo6w]

これハンマーが無かったらどうすればいいの？前、テレビで水が車の中一杯になったときに外と中の水圧？が一緒になってドア開けて出られる、みたいなことやってた気がするけど、これも方法としてありますかね？

[@whitealbum5833]

実際はクルマが底に着くまで待たなければ車は開きません そこに着くまでに死にます

[@下僕-h1q]

室内と外のドアへの圧力が均等じゃないから、開かないんだよ。　逆に、ドアの一部に少しでも水の入り込む隙間が生まれると、水の流れ込む圧力で一気に開く。　そういった実験映像も作って上げないと、ドアの開かない理由が理解できないのかな。

[@TK-tk4qk]

怖い怖い怖い 浸水する前に後席ガラス割って脱出すればいいのかな

[@hamamura]

車の生産はパワーウィンドウを禁止して手動式にすべき。

[@gajiro0125]

ハンドル壊れたら？

[@TAKUMIFOREMERGENCY]

セレナ

[@PC-hi2so]

何でセレナでやるかなぁ。

[@むーゔとらいずのなかま]

別に良く無い？

[@501207157nakaya]

JAFのユーザーテスト車って廃車前提のテストは基本的にレンタカー落ちの書類なしとかをよく使うんだそうです。 落雷テストの際にアクアとリーフを使っていましたが、 アクアはパワーウインドが遅いし、カーショップPBタイヤを履いていました・・・ かつてのテストは 81マークⅡや130クラウンをよく使っていました。 追突した時の対処ではR31スカイラインに81マークⅡが突っ込んでいましたよ。 流行って売れてて、廃車で今みたいに海外に流す業者も少なく解体屋に山になってたから、 今では勿体ないと思うが、割とマークⅡもクラウンも解体やスタントが多かったんです。

[@watarumatsuno9834]

1335

[@ヨクバリス-o3w]

そんなすぐ割れるんやね。買っとかんな

[@patapata2023]

そんな都合よくハンマーあるかよ😾 緊急時のやり方をよく覚えておけ ①壊れる前に素早くパワーウインドウボタン押す ②沈み切る直前なら力入れればドアは開く

[@gajiro0125]

女性にこんな事させんな。