JAFも出動！！プリウスのロアボールブーツ交換したら大変な事態に発展！アレやコレやバラして復元できるか！？

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ご視聴・応援ありがとうございます。
プリウス・エリシオンKZbinrのチャオ今川です！
納車もされたのでこれからどんどん動画UPしていきます☆
車以外にもふざけた面白い動画もあります！
是非チャンネル登録宜しくお願い致します。
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[@こうき-r5y]

プリウスの場合、ブレーキまで全てばらさなくてもドライブシャフトのロックナット緩めて、ドライブシャフトを奥に押してあげれば、ボールジョイントのナットに工具が入るようになり外せられますよ！

[@tamashiirei3777]

ドライブシャフトを押すことで工具が入るんですね。良かったぁ！朗報ですネ。１９インチメガネを薄く削って加工しないと入らないと思い込んでおりましたよ。ありがとうございました。結局のところ、レッカー代などを含めて、費用はどのくらいかかったのでしょうかね。気になりました。

[@j.c.l4175]

こうやって失敗して痛い思いをする事で学んでいけるし、自分で経験する事で力の加減を身体で体得出来るんだから全ての事は必然ですね✨ とても興味深い動画でしたよ♪

[@名前無し-x7v]

このロアアームのキャッスルナットはかかりも浅く座の接地面積も広いのでしっかり密着しておりなめる事があるので壊して外した時の為に新品ナットを用意して取り掛かります。

[@nyankorunaway2446]

お疲れさん。初めての作業やから大変ですね。 19:30　ドライブシャフトのナットはインパクトで仮締めして、ジャッキダウン接地後にトルクレンチで本締めしとったら良かったと思われ。

[@nobumi8872]

チャオさん、おもしろすぎ！一人漫談素敵❣

[@komeosidaruma002]

お笑い＋自動車整備　新しいジャンルで面白い。

[@iriuchi2009]

非常に参考になりました。　最後の「無事終了しました」が、印象的なでした。

[@genyama714]

アーク溶接機でボルト溶接して外して男子力アップ🤣

[@もりたけし-w6v]

ちなみにこのブレーキの仕様はドアを開けると油圧アクチュエータが作動してピストンが出てくる場合があります…パッド交換の際はバッテリーを抜くのがオススメです。ちなみに自分は飛び出ました…一応、エア抜きのバルブがあるのでピストン戻しと併用してなんとかなりました(´-﹏-`；)

[@tgr1467]

整備の世界では急がば回れってのが常識です。作業するスペースを広くすると安全に作業出来るし他の不具合も発見出来たりします。横着するとケガしたりするので気をつけて。

[@norichan0701]

年数経っている動画なので今さら感ありますが、 バラス時、ネジ山、嵌め込みのキツイ所は潤滑剤塗ってみましょう。足周りのボルト類は泥、錆びで固着してますよ。 バラスときは下廻り洗車も大事です。

[@ポテチな智]

ここまでやれるのは凄いです‼️ 😊✨ お疲れ様でした‼️

[@nobumi8872]

チャオさんたちのおかげでプリウスオーナーになってしまいました。😊

[@DoiMotorsltd]

ドラシャの回り止めは、反対側のタイヤを着地させるとか。ブレーキピストン戻しは、ブリーダー緩めればいいのでは？

[@クリアリホ]

鏡を見ているようで面白く 悲しかったでも最高😅マーフィーの法則を思い出します😂そしてとってもためになりました、ありがとうございます!でも無事には終わってないですよね。 ところでどなたかシャシーグリスでしょう という話ですがブーツがあるからモリブデングリスでしょ

[@drifter-me6ms]

私も交換時ナメました。 でも、ナットを貫通マイナスドライバーで叩いて外しました。

[@鈴木ヨシユキ-y7r]

私の場合ミトロイの薄いコンビレンチで右を回して外れたのですが左は舐めてしまいバイスプレイヤーでﾑﾘﾔﾘ回しました。相談した整備士もナックル外したほうが早いよと言われましたが意地でも単体で外しました。

[@watanabe5305]

ピストン戻すのシャコマンで、十分だぞー

[@hiroshiaoi8144]

お疲れ様でした。🎵コーラ飲んだだけに、スッポ～ン🎵音うけました。🤗

[@hi-ro33]

お疲れさまでした。チャオさんかなりシャープになってますね

[@レオンパパ-n9f]

失礼ですけど、笑ってしまいました❤

[@nobumi8872]

チャオさん。面白い。大好き。😊

[@のり-r5q9y]

舐めたナットはグラインダーで切れないですかね、狭くて無理でしょうか?！近いうちに交換しようと思ってます!参考に、させてもらいます。

[@uemuramitsutaka5345]

初めまして、お疲れ様です！ 少し疑問に思ったのですが、ここまで足周りをイジっちゃうと、アライメントって調整し直さなくても良いのですかね？

[@TAPUN03]

特に偏摩耗とかは出てないですねー ハンドリングも特に変な感じも無しです👍

[@uemuramitsutaka5345]

@@TAPUN03 お返事ありがとうございます なるほどです！ありがとうございました！

[@北条氏康-n6s]

23分から小枝師匠登場？！

[@せとのくまさん]

ベーやんさん、チャオさんの動画参考にさせてもらってます。私も素人青空整備人です 動画を撮りながら、またアングルや構成を考えながら整備をするのは大変です。 レッカーお気の毒でしたが、素人ですので、最悪はその覚悟が必要、改めて身の引き締まる思いでみさせてもらいました。 以前ハイブリッドバッテリー交換を見せてもらいましたが、インバーターの交換の動画はありませんか？ 私も30万キロごえのプリウスを購入したので予防整備するため現在色々交換部品を揃え、挑戦するところなんです。

[@TAPUN03]

コメントありがとうございます😊 励みになります(^^) インバータですか⁉️アレは昇圧させてるため手順と危険源をしっかり確認しないと流石に危険かなぁと😅 それさえ把握できれば挑戦しましょうかね😅 お互い予防整備頑張りましょう☺️

[@Shaberoku2967]

素人整備の危険性ご良く判る動画ですネ‼️

[@正裕-o5t]

ほんとにですね😂

[@dekopac311japan2]

俺なら、作業する１週間前くらいに、外すキャッスルナット周辺に、これでもかというくらい、ラスペネ吹いてからにするけどなあ。

[@坂下國生]

ヘイガイ✋ チャオさんカッコいいですやん😆👍

[@Joe-pp4ct]

結局高く付くという(笑

[@新江良人]

プレミア公開楽しみです。

[@gpz39]

ご苦労さまでした｡ どうやって､ナットを取ったのですか? 本体を万力に挟んで､ナットに､新しいナットを溶接して取った? かと推測しました?

[@TAPUN03]

バイスプライヤーで外周を挟んで回した様です😅

[@kurumeoden64]

この頃プリウスの動画出してないですね。あたし待ってます。

[@emporio1040]

もう片方のナックルとる時にロアのナット外しました？勝手に取れてたんですか？自然と取れたなら怖い！

[@ipodtouch5th]

バッテリーマイナス外してからやればよかったのに

[@すずきけんた-s9v]

プロはすごいって笑 青空整備でナックル外しちゃう方がすごいよ笑

[@tamashiirei3777]

2種類のナットの品番を教えていただけないでしょうか？私の車は２０プリウスなんですが、ナットが同じく違うのでしょうかね？

[@TAPUN03]

20プリウスだと品番異なると思います💦すいません💦

[@lips04ds49]

あー、リジットラック　噛ませてますね。

[@lips04ds49]

何でモリブデングリスを使ってるの？　シャシグリスじゃね？　リジットラック噛ませてるの？

[@カルロスゴーン-s8i]

むしろ失敗した時の動画がみたいです

[@なかヒロ-g9o]

でんがな

[@azhmlets2]

突然ですがwww

[@りんごスター-t2c]

素人はやらない方が良い。 良い例。 自分も昔経験ある。