Любо дорого посмотреть, на работу МАСТЕРА! Но в нашей стране к сожалению, в большинстве сервисов, работают криворукие бараны, которые диагноз при обычных неисправностях поставить не в состоянии, не говоря уж об установке блокировок и тому подобного... Респект за видео.
@1891ALEXey7 жыл бұрын
Многие при этом еще любят раздувать щеки, дескать не насрано, а настоящие ПрофессиОНАЛЫ :-)
@SerP-fj9rc5 жыл бұрын
Иван работает на качество,а не на количество.
@alekseiskiba38395 жыл бұрын
Какой нахрен это профи? Не помыл, не заменил сальники, еще бы масло б/у залил
@Manhunt1593 жыл бұрын
@@alekseiskiba3839 нахрена лишний раз тратиться..если детали хорошие.
@komisvadim2 жыл бұрын
@@alekseiskiba3839 тоже обратил внимание, что даже редуктор не почистил
@РустРуст-в6л7 жыл бұрын
Для меня видео не актуально, но досмотрел до конца. Молодцы ребята. Четкая быстрая речь, без воды, работа оператора, и чистота в гараже. Успехов Вам!
@ДмитрийСоловьёв-ъ5э5 жыл бұрын
л5
@killsoundpro7 жыл бұрын
Блииин, мужики, а помыть корпус перед разбором.....
@dmitrybercut43796 жыл бұрын
Мастера вы отменные, респект! Мало таких в стране! Но вот у вас серьезный сервис, почему бы перед разборкой редуктора его не помыть, чтобы грязь не попадала во внутрь))
@konovalenko.2 жыл бұрын
Правильно подметили. Песок там не нужен ибо подшипникам придет конец и не только
@Артём-х5ю6т7 жыл бұрын
Вижу "руку" Оператора от бога !!)) Хорошее видео , всё понятно и качественно!огонь.
@pavelkuznetsov16166 жыл бұрын
А он то тут причем?
@КлинтИствуд-н9ъ6 жыл бұрын
Да вы правы, как все хорошо видно каждую мелочь
@andreidemidov26475 жыл бұрын
@@pavelkuznetsov1616 она...
@РоманПавленко-и4л5 жыл бұрын
Скорее всего, нет. Телебаев))
@HukutKa-K5 жыл бұрын
Ну вы и плуги. дату залива видео посмотрите, тогда дастера даже в мыслях у ко-ко-ко не было )
@Igor-rx8nx3 жыл бұрын
Полностью согласен с теми, кому не понравилось. 1.Ничего толком не видно - дьявол то в мелочах. 2.Ни чистки, ни мойки - так делают на сервисах не для себя. 3.Копеечные сальники не заменены. И т.д. 4. И самое главное: после лифтинга отпускаются все болты подвески, машина устанавливается на пол, прожимается подвеска и только после этого затягиваются все болты ПОД СОБСТВЕННОЙ НАГРУЗКОЙ АВТОМОБИЛЯ. ВЫВОД: "мастер" - колхозник, самые элементарные знания, которыми обладает каждый интересующийся, ему не нужны. Типичная контора по выколачиванию бабла из лохов!
@ЛеваЧерный-н1м5 жыл бұрын
Корпус моста не помыли. А самое главное после установки лифткомплекта вы не сняли напряжение с сайлентблоков и тем самым добились скорой их кончины! Привет хозяину машины))
@kvadro_id4 жыл бұрын
А можно поподробнее про снятие напряжения с сайлентблоков? Спасибо
@pavelnazarov33984 жыл бұрын
А когда пружины от нагрузки проседает на 4-5 см вы тоже напряжение саленблоков снимаете ----- привет хозяину
@МаксимСоломахин-щ8ъ4 жыл бұрын
@@pavelnazarov3398 В идеале сайленблоки (как и колесные болтызатягивать нужно, когда машина уже стоит на земле.
@pavelnazarov33984 жыл бұрын
@@МаксимСоломахин-щ8ъ вы мне Америку открыли- я писал про совсем другое повнимательнеи
@МаксимСоломахин-щ8ъ4 жыл бұрын
@@pavelnazarov3398 Если вы имеете ввиду проседание пружин со временем, то это тоже не актуально. Сайленблоки обычно умирают гораздо быстрее.
@DECK3447 жыл бұрын
Неплохо. Снимай еще! Не знал что блокку на дастер делают.
@АлександрПопов-ф3ж8г6 жыл бұрын
Ладе на наши тазы делают ,
@Тракторист-т1у3 жыл бұрын
это разблок, в работе он всегда заблокирован, при повороте разблоки(рываетца)
@lg5363 жыл бұрын
@@Тракторист-т1у То есть получается на диагоналах и на кленах он так же будет разблокирововаться?
@alexanderkorolev96787 жыл бұрын
Отлично! Все понятно, без лишней "воды".
@ДмитрийБородин-ф4ы4 жыл бұрын
Воды полно! Дурацкие врезки с громкой музыкой совершенно не нужны. Накрутка продолжительности и только. Минусанул .
@user-kvantum5 жыл бұрын
Приятно смотреть как дядя Ваня вещи делает. Аккуратно, чётко, без вылюбонов. Респект и уважуха!!!
@anatolijsvatoi66182 жыл бұрын
Чётко, внятно, ясно и понятно, а главное доступно объяснил👍, класс, досмотрел до самого конца, изи
@alexeyche25066 жыл бұрын
Полезное видео, но есть пару замечаний. 1. Никогда не пускайте в сервис грязную машину. 2. Никогда не разбирайте грязные агрегаты! 3. Можно было снять стойки вместе с поворотными кулаками, а теперь владельцу необходимо делать развал передних и задних колёс. Спасибо за материал!!!
@509Nik Жыл бұрын
Развал на этой машине не регулируется, по крайней мере штатными болтами.
@ВоваКотов-ж6з5 жыл бұрын
Спасибо! Только поближе сборка сателлитов перед установкой в корпус, но в принципе все хорошо!
@mishas22454 жыл бұрын
Мастер! Золотые руки, светлая голова, язык подвешен! 👍
@kosmonautassaliutovas79845 жыл бұрын
Ставлю палец в верх. Нажимаю субскраиб. Отлично работаеш, парень, всё аккуратно рассказываеш, чистота в гараже. Мне очень понравилось. Привет из Литвы!!!! :)
@gor29967 жыл бұрын
Приятно смотреть, и роба и рабочее место чистые, бардака кругом нет, молодцы....
@dengermen12197 жыл бұрын
Очень грамотно и легко объясняете. Чувствутся образованность и профессианализм.
@СергейКасфатов-с1л6 жыл бұрын
Какой профессионализм помыть почистить в таких условиях не грех
@ИванБалобанов-ч1е6 жыл бұрын
манера повествования на отлично, ролик получается не нудным и легким и интересным к просмотру. молодцы дальнейших успехов вам!!!
@ВячеславВнуков-д6р6 жыл бұрын
Респект оператору видео. Механику купите динамометрический ключ. Перед разборкой агрегата хоть бы сдул пыль и грязь.
@pavelnazarov33984 жыл бұрын
Перед поездкой в сервис машину надо мыть и то место где будет разбор- и это проблема хозяина мудака а не механика каждому все вымыть
@ВячеславВнуков-д6р4 жыл бұрын
@@pavelnazarov3398 а когда хозяин приедет весной помыть радиаторы, подготовить машину к лету, то механик отправит его на маршрутке в ближайшую мойку))) Если мех неряха, то и ремонт соответствующий.
@pavelnazarov33984 жыл бұрын
@@ВячеславВнуков-д6р чё ты куришь дядя какие радиаторы весной какая мойка на маршрутке -- расскажи подробнее какие радиаторы должны мыть тебе механики. Нам всем очень интересно
@ВячеславВнуков-д6р4 жыл бұрын
@@pavelnazarov3398 про сезонное обслуживание первый раз слышите?)))
@pavelnazarov33984 жыл бұрын
@@ВячеславВнуков-д6р очень мног о слышал а вот что вы под этим понимаете большой вопрос ---промывка радиатора чудак человек
@jaggergarage76447 жыл бұрын
Спасибо, Парни!
@Алексейпетров-м6щ3 жыл бұрын
привет! а сколько стоит поставить блокировку ?
@mr.KAH.6 жыл бұрын
Прекрасный обзор как по качеству,так и по содержанию..Иван Мастер с большой буквы👍+ всё чётко рассказал и разжевал,осталось проглотить)).
@Zakirov-Media5 жыл бұрын
Отличное видео, мастер молодец, редко таких встретишь👍
@delemont835 жыл бұрын
Очень приятное техническое грамотное видео, приятно посмотреть, хотя и нет у меня Дастера. Вообще приятно слушать человека, который умеет работать руками и головой, а не только просто трепаться.
@HUNTER_RA4FJZ6 жыл бұрын
И чинить и говорить умеете, класс!
@IntelWond5 жыл бұрын
Иван, спасибо, интересно было глянуть!
@madwolf94397 жыл бұрын
Класс ребята реально понимают что делают.ЭТО редкость
@konstanting5536 жыл бұрын
Красавчик Ваня. Грамотно и уверенно все делаешь.
@Вячеслав-л6б5 жыл бұрын
Приятно слушать и смотреть ! Супер ! Благодарю !
@jackeno52259 ай бұрын
отличное все изложено, приятно смотреть
@МаратХалилов-б6у3 жыл бұрын
Молодец, мастер своего дела и объяснил доходчиво👍
@vitalisabaleuski77046 жыл бұрын
Супер! Всё по делу и без воды!
@ЮрийЕремин-ь9у3 жыл бұрын
А как же регулировка саленблоков? После установки приставок ,ослабляем саленблоки,опускаем дастер и затягиваем саленблоки,иначе их корвет.
@tanki_top6785 жыл бұрын
Отличная подача!Продолжайте в том же духе! Лайк+подписка!
@PROFaNification5 жыл бұрын
Давно пора было канал создать! Дядя Ваня топчик!
@АндрейКошкин-ц5м7 жыл бұрын
Отличный ролик, молодец! Все быстро, четко и понятно.
@ИванГовнов-х2в7 жыл бұрын
Жаль что таких мастеров мало
@ДЕДРУКОДЕЛЬНИК4 жыл бұрын
Здравствуйте. Где вы расположены? Тоже хочется отлифтовать подвеску на Дастер. И какая цена с материалами?
@АндрейШир-н7б7 жыл бұрын
Сколько интересно стоит сие удовольствие.
@albalysh3747 жыл бұрын
Всё по сути. Отлично. Удачи Вам!
@Elkavod5 жыл бұрын
Отлично давно пора! Ваня отличный мастер.
@grigorykorolev11047 жыл бұрын
Красавчик.
@MrPashgan7 жыл бұрын
Да, очень много засисит от качества сьемки, за видео респект!
@ГеоргийКристовский5 жыл бұрын
Красавчик Ваня! Нормальный спец.
@jaggergarage76445 жыл бұрын
Спасибо.
@DominatorRa4 жыл бұрын
Отличное видео и ведущий огонь👍
@МашкаЛадошкина-с9з5 жыл бұрын
Иван, отлично рассказал.
@ТохаДизель5 жыл бұрын
дядя Ваня ты просто механик от Бога
@sergei-wr4ew7 жыл бұрын
Езжу на «патре», но видео посмотрел с удовольствием, спасибо.Сам был перед выбором; «патр» или дастер. За 🎥 👍. Как себя эта блокировка поведёт зимой на большой скорости в крутом повороте.
@flashcarbon74647 жыл бұрын
улетит в кювет))) как патрули с их лсд в заднем мосту. хотя если тощнить будет или ездить как блондинка-то пойдёт П.С:в зад только принудиловка, в перед самоблок или блокку ещё можно
@андрейписаренко-у3у5 жыл бұрын
@@flashcarbon7464 пусть на передке зимой ездит,передок вытянет
@dimariolav7 жыл бұрын
Оператор, снимай детали а не слесаря
@mementomori83404 жыл бұрын
Укажите стоимость всего этого если есть возможность
@Тттттттэ6 жыл бұрын
Сход-развал в следующий раз когда-нибудь))) можно сделать!)) Хотя по грязи ни к чему))
@PiratSuv6 жыл бұрын
Мастер! Хорошая подача, посмотрел несколько роликов, подписался!
@АнтонСеливанов-л5д5 жыл бұрын
Четко, просто , понятно.Спасибо!
@antonvilkas51515 жыл бұрын
Доброго вам времени суток из Заполярья ( Мурманска) интересно посмотреть работу Дастера академика.
@VOVAV28076 жыл бұрын
Все хорошо и доступно рассказываешь. Болты гайковертом можно только дотягивать, а наживлять вручную потому что гайковертом легко не по резьбе попасть и сорвать ее. И стойку если положил горизонтально, то нужно обязательно заново прокачивать иначе не будет нормально работать.
@jaggergarage76446 жыл бұрын
VOVAV2807 Спасибо. Причем тут стойка? Что такое гайковёрт я знаю не хуже тебя, поверь.
@VOVAV28076 жыл бұрын
Jagger Garage может даже лучше))) Вы на видео стойку в сборе поллжили на стол горизонтально, а потом установили на авто просто добавив проставку. А как известно амортизатор после перевода в горизонтальное положение необходимо заново прокачивать. И насколько мне известно прокачать аморт не разбирая стойку невозможно
@watching-you-4 жыл бұрын
@@VOVAV2807 Ответа так и не последовало :))
@aleksaleks20254 жыл бұрын
Serg S я бы тоже не отвечал)))
@vasiliy_pimenov_art4 жыл бұрын
Позвольте уточнить Когда устанавливается блокировка в заднюю ось, то как она подключается? Самоблок? Или постоянно заблокированная получается?
@chukgeck073 жыл бұрын
как-то необычно смотреть ролики про джагер гараж без Академика
@cet78825 жыл бұрын
А по деньгам установка задней блоки сколько будет?
@wdkan74354 жыл бұрын
Все понравилось Есть вопрос Вы на нью- актион 14 г. Сможете блок на зад поставить или только по дастерам работаете?
@WhiteWolfRus7 жыл бұрын
Так держать!
@danilsupertramp95036 жыл бұрын
Круто! Не знал, что с дастером такое делают)
@Валерий-н3р6 жыл бұрын
большая ошибка в установке блокировки локрайт. нужно было поставить подшипники скольжения(шайбы с отверстиями) под полуосевые муфты. При такой установке будет большой распорный зазор, из-за которого шлицы блоки быстро выйдут из строя. Вот как то так, проверенно.
@фариталтынбаев-ь8ю6 жыл бұрын
Ну для диагонали это хорошо!а в повседневной жизни как себя покажет блокировка?допустим при режиме авто..
@wew97004 жыл бұрын
А белые головы на ударнике еще в руку не разлетались?
@РусланГоршков-й1я5 жыл бұрын
Дядя Ваня - лучший
@СергейДяченко-р9н3 жыл бұрын
Да повнимательнее бы про установку блокировки, спасибо
@СергейИв-п2р3 жыл бұрын
хорошо получилось, молодец.
@ritmikss724 жыл бұрын
Всё понятно конечо чувак красивый, но можно было и снять сборку блокировки!!
@михаилпроскуряков-ю2т6 жыл бұрын
Теперь колеса побольше и лебедочку. Ээ-эх!!
@Mihadautov7 жыл бұрын
КОСТИКОМ ПОПАХИВАЕТ В РОЛИКЕ )))
@maksimk13167 жыл бұрын
Огонь! Классное видео получилось! =)
@leaf19476 жыл бұрын
Иван, видос супер, качество огонь, приятно осознавать что есть у нас ещё мастера, а не рукожопы :D Только вот вопрос: твоё мнение на счет таких лифтов подвески? что смущает: а) изменяются углы установки колёс б) уменьшается ход подвески на отбой в) изменяются углы работы шаровых и если а) решается (возможно) сход-развалом, то от б) и в) никуда не деться... На примере sportage 1го поколения - там как раз ограничителем на отбой становится не шток амортизатора, а удар пальца шаровой об корпус
@jaggergarage76446 жыл бұрын
SerG CUSTOMS Соглашусь стем что это не самая удачная конструкция подвески под лифт. Пару см. не больше.
@Kelleos6 жыл бұрын
СПС ЗА ОБЗОРЧИК..........
@yd300637 жыл бұрын
Видео класс, спасибо. Есть вопрос: сайлентблоки не распускали с затяжкой по-новому после установки проставок?
@jaggergarage76447 жыл бұрын
Dmitrij Yakovlev Обязательно.
@Tactic_chel7 жыл бұрын
Ну тогда вы скажите об этом, а то видео вроде как обучающее а важный момент не раскрыт.
@MVP837 жыл бұрын
Александр Баженов, поддерживаю! Полез в коменты написать об этом, и рад, что еще есть люди с головой!
@himerarus6 жыл бұрын
вот и у меня это был единственный вопрос)))
@topor1744 жыл бұрын
Всё чётко по делу 👍
@tomsergey46815 жыл бұрын
Молодцы,без тягомотины.
@ДжеймсФорд-ы8ц3 жыл бұрын
Теперь буду знать что делать в первую очередь с Дастером и у кого, если куплю. А на Каптюр тоже можно блокировку поставить?
@theAndrewVG6 жыл бұрын
Иван, я бы хотел записаться именно к тебе по данным процедурам над дастером, при условии, что я в мск. Расскажи плз как сделать так, чтобы именно ты занимался моей машиной и как записаться можно на приём))
@restrukturithacia3 жыл бұрын
А негативных последствий от лифта не произойдет, то что он изменит угол работы приводов (на колеса)?
@Вася-ы1б2 жыл бұрын
передние привода умирают в 2 раза быстрее
@banana34512 жыл бұрын
А зачем смазывать? Если потом всеровно масло заливать в редуктор? Хуже не будет?
@ua56877 жыл бұрын
Видео классное, но желательно сделать после лифта подвески Схождение колёс, АВТОР что скажите.
@III_MOZI_II5 жыл бұрын
Интересен принцип работы ее
@ИльяИльин-и8в3 жыл бұрын
Иван мастер👍
@kashak_V84 жыл бұрын
Добрый день. А про переднюю блокировку есть видео?
@СергейМакеев-е9й4 жыл бұрын
На логане 2 завтра так же сделаю)))
@ОлегЦыганов-ч3с2 жыл бұрын
Масло в задний редуктор не забыли залить?
@ПолатАлемдар-к1ч2 жыл бұрын
С такой блокировкой расход больше будет по городу ?
@ДенисМинибаев-з8х4 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите где купить блокировку?
@popov0796 жыл бұрын
Вот это уровень я понимаю )
@КонстантинПаламарчук-ф7ш4 жыл бұрын
Как эта смазка потом с маслом реагирует? Овно там никакое не образуется в редукторе?
@АлександрЮрченко-к4й10 ай бұрын
У меня после лифтирования накрылись передние ШРУСы уже через полгода. Вернул авто в прежнее состояние. Для внедорожья нужен УАЗик.
@Центрувеличенияклиренсанаавтом7 жыл бұрын
Про задний мост все грамотно без вопросов. Но по поводу проставок идополнительных накручивающихся втулок это бред, нельзя соединять рабочии детали из нескольких компонентов, все должно быть единым целым как родное. Были в практике случаи откручиванния этих втулок при эксплуатации авто. В результате дрибезжание подвески и вариант вылетания с дороги.
@ДенисСемко-р3ю Жыл бұрын
Образованный человек!
@ВадимМарков-ь3ю4 жыл бұрын
А расход не увеличится? С уважением.
@zlobnblistream7 жыл бұрын
Вопрос насчет ESP. При установке блокировки про неё можно забыть, ведь так? Ездить только на переднем приводе, либо принудительно включать блокировку.
@HukutKa-K5 жыл бұрын
авто режим на дастере в движении по асфальту включать нельзя. в руководство загляните. у него меж осевого дифа нет, если это авто включится в повороте, то привет снос или занос.
@watching-you-4 жыл бұрын
@@HukutKa-K Что за феерический бред ?!?!? В руководстве черным по русски написано- основным режимом является "авто" ! Вы с дивана нам пишете или владеете машиной и все-же читали руководство? По поводу "ездить на переднем приводе"- так это вообще вредный совет. Почему? Сами лезьте и изучайте тему, в инете полно инфы по этому поводу. Далее, после установки блокировки(т.н. самоблок)- может блокироваться при поворотах, что может привести к неконтролируемому поведению авто. Иными словами- НЕ НАДО ставить "самоблоки" на машины, у которых одна ведущая ось. Если уж вам, на кой-то ляд, понадобилось ставить блокировку в дастер(!), чтобы проезжать на нем на 50метров дальше, то ставьте принудительную, пневму или электро (если такие вообще есть на дастер). Во всех остальных случаях- эти эксперименты- просто бред, и ведут к попадалову, как по деньгам, так потенциально и по здоровью, в случае аварии, к которой может привести включившийся "невовремя" самоблок.
@pavelnazarov33984 жыл бұрын
@@HukutKa-K 8 лет на авто режиме езжу и зимои и летом такой бредятины не слышал что нельзя -- сам придумал или мануал каком особый
@dmitriyrambo62514 жыл бұрын
А резина ( проставки) корпус не перетрут и он начнет гнить?
@romanromantik87854 жыл бұрын
После проставок машина жестче не сановится?
@ТомШнайдер-и2в4 жыл бұрын
А развал уходит после лифта, как регулировали????
@ОлегИвахнюк-л7ы5 жыл бұрын
Походу это новая тачка Кококостика)))
@АлексФедотов-щ3ф5 жыл бұрын
Она самая)
@angry_child5 жыл бұрын
Видео вышло год назад.
@СергейОхтинШаповал2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста можно ли установить на Дастер пневмо блокировку , и если да то не мешают ли опции такие как помощник при буксировке есп ! И смогли бы вы все это установить вместе с лифтом подвеской , Спасибо !