DZB Brake feat. BMW Expert - BMW F33 fake M4

Bądź na bieżąco:
Facebook: / jagodowytv
Instagram: / jagodowytv
Sklep: stardruk24.pl/...
Nasza społeczność: / jagodowytv
Kontakt: [e-mail]

[@burex666]

Tak mi sie wydawało,że mi sie wydawało,że Dawid miał na ostatnim odcinku nalypke z Kurvinoxem na swoim telefonie. teraz wszelkie wątpliwości zostały rozwiane-koszulka z Kurvinoxem!!! Jest spaprany pozytywnie odkąd pierwszy raz sie pojawił na kanale,teraz gdy jest niezaprzeczalnie fanem twórczości Otyłego Pana zyskał w moich oczach jeszcze większy szacunek. Pozdrawiam całą ekipe dzisiejszego materiału!!!

[@karolprzadka8670]

Galaktyką kurvix została opanowana przez złych kosmitów

[@artix1997]

A NAWET W POPRZEDNIM ODCINKU BYŁA CZAPECZKA GALAKPIZZA!!11! Trójkącik hawajskiej dla wszystkich !

[@karolku3136]

z tymi swapami hamulców ciekawił by mnie temat jakiegoś testu ESP, czyli jakaś jazda po mokrym łuku, test łosia, jakieś hamowanie z ominięciem przeszkody

[@matiz33]

Dokładnie, brakuje sprawdzenia jaki wpływ takie zmiany mają na rozkład siły hamowania

[@CURSED_B4]

Abs tc czy esp wykryje że zblokował koło lub wpadł w poslizg nie powinno sie nic zmienic w reakcji systemów. idąc tym tokiem myślenia trzeba by jeździć cały czas na jednakowych oponach

[@sajuente8235]

Na tym kanale testy maja walory glownie humorystyczne. Po prostu trzeba czyms zakonczyc odcinek. Z miarodajnoscia nie ma to nic wspolnego ale daje jakis poglad na sprawy

[@karolku3136]

@@CURSED_B4 no niby na chłopski rozum tak, ale pamiętam ten chłopak od kompów co żabę robili przy Swapie w niej hamulców chciał coś zmieniać w sterowniku pompy ABS, bo niby tak jak piszesz sprawa prosta jak budowa cepa, koło zablokowane -> puszczaj je. To mimo tego producent jakieś softowe zmiany przewidział w tym modelu dla auta z tarczami 288mm a 312mm. Stąd moje zastanowienie się nad tematem. Robię na szrocie i np: taka e90 ma bankowo parę modeli pomp hamulcowych tych ze zbiorniczkiem ( z 316i nie pasuje do 335i) i to samo z ABS / ESP. Tak więc może coś jest na rzeczy

[@karolku3136]

@@CURSED_B4 ale koła zmieniasz wszystkie na takie same ( prócz jakichś wyjątków co inne rozmiary wychodziły przód tył) wiec można przyjąć , że mniej więcej proporcjonalnie, każde koło klei lepiej. Ni jak się to porównanie ma się do dojebania mocniejszych hamulców z przodu. Nawet tak z fizycznego punktu widzenia pompa hamulcowa ma jakiś tam ograniczony skok, tak więc zmiana na zacisk z większym tłoczkiem z 50 na 60 ok zwiększy teoretycznie siłę, ale kosztem wysunięcia się tłoczka. "Abs tc czy esp wykryje że zblokował koło lub wpadł w poślizg" tak prosto wręcz zero jedynkowa to działały pierwsze systemy obecne zdaje się są dużo bardziej rozwinięte ... NIE, żebym tą robotę jakoś hejtował czy coś ale po prostu mnie to zastanawia. Nie był byś ciekaw wyników takich testów?

[@kamilozw86]

David pamietaj zawsze jest wazne by test robic do końca. Nie możesz tak powiedzieć 5 km to nie ważne. Albo testujesz porządnie za każdym razem albo nie rób testow. Dystans mógł się poprawiać bo opony się dogrzały

[@SuperBasshunters]

Przy Pilotach na bank rozgrzanie wpłynęło na wynik

[@adrianm7593]

W Szwecji zmieniono organizacje ruchu drogowego 3 września 1967 roku. Fajna ciekawostka, bo chyba nie wielu o tym wiedziało.

[@TheOdaf]

W wielu krajach zmieniono, u nas był do 1922 chyba

[@_rodzer]

Jagoda,oprócz tych dwóch wariantów całki czyli licytacja + dopłata i wybór czy wrak sprzedany / wrak zostaje jest jeszcze trzeci - zachowujesz samochód i realizujesz naprawę do kwoty podanej przez ubezpieczyciela jako wartość przed szkodą - czyli w tym przykładzie ta dycha jest do dyspozycji. I tak zrobiłem u siebie - ubezpieczyciel zaniżył wycenę i miał w du*ie odwołania. Przedstawił ofertę z licytacji + dopłatę. Odrzuciłem, zostawiłem samochód w warsztacie chętnym na naprawę do wartości pojazdu i tyle. Właściciel warsztatu zapowiadał, że prawie na pewno ktoś się zgłosi do kontroli naprawy - ale do dzisiaj nikt się nie odezwał ;) Dzisiaj oddałbym to już na etapie podejrzenia całki do firmy od odszkodowań - jest to serio masa stresu mniej. Ubezpieczyciel doskonale wie jak łamać klienta - odsyłanie odpowiedzi w ostatni dzień (mimo że np data na dokumencie mówi że mieli ją gotową w 3d), podważanie cen rynkowych, kwalifikowanie gratów tuningowych jako eksploatacji (np, zawieszenie, felgi). PS - co ciekawe wartośc samochodu w wycenie podbija bardzo mocno sprzęt audio, więc jak masz pod ręką lepsze radio to je zamontuj. Potrącenia sa też za opony więc nie zakładaj 'tych slicków na których nie jechałeś'.

[@vixoeGT]

Przód z mki kryję za sobą pewnie jakiegoś dzwona 😅🤣

[@DawidParus]

16:00 zmiana ruchu o której mowa, miala nazwe Dagen H (dzień H) - dzień, w którym w Szwecji zmieniono organizację ruchu drogowego z lewostronnej na prawostronną. Była to niedziela 3 września 1967, dokładnie o godzinie 5:00 rano. Litera H to skrót szwedzkiego wyrazu Högertrafik, który oznacza „ruch prawostronny”.

[@xyzqwer23]

Kontrowersyjny i ciekawy temat: jak ubezpieczalnie i SKP patrzą na modyfikacje hamulców. Czy adaptery mają jakieś znaczenie? Zdanie DZB już znamy. Dobrze, żeby wypowiedział się ktoś kto ma wiedzę na ten temat i nie sprzedaje tego typu ulepszeń.

[@MrArab19]

Jako diagnosta powiem tak Tabela usterek 1.1.21 d) oraz e) można podciągnąć pod zmianę hebli z adapterem no i wiadomo za to jest negatyw.

[@isnize]

@@MrArab19 czyli krótko mówiąc jak będzie kumaty rzeczoznawca z ubezpieczalni sprawcy wypadku to spokojnie idzie wygrać sprawe w sądzie?

[@xyzqwer23]

@@isnize żaba miała adaptery?

[@xyzqwer23]

@@MrArab19 czyli przeszczep hebli z wyższej wersji bez adapterów wygląda ok wg papierów?

[@MrArab19]

@@xyzqwer23 wygląda okej. Diagnosta też nie wie w jakiej wersji wychodziły jakie rozmiary tarcz czy zacisków. Jak masz Seicento z 6tlokiem to wiadomo że to nie fabryka 😂

[@spejson420]

Temat wpływu zmiany zawieszenia na właściwości hamowania może bardziej zaciekawić niż swap typowo tarczy i zacisków na większe/mocniejsze. Z autopsji mogę powiedzieć, że posiadając A3 8l fwd zmieniłem heble przód 288-->312mm i była lekka różnica, następnie tył 232/10-->288/25mm (druga wartość to grubość tarczy) na zacisku z T5 i znów była delikatna różnica, natomiast kolejnym krokiem było wrzucenie sportowego zawieszenia i w odczuciach to właśnie ten zabieg przyniósł najlepsze rezultaty :D Dragiego jeszcze wtedy nie mialem, ale może kiedyś przeprowadzi się takie badania

[@ukaszwlazy4858]

takie przemyślenie wrzucając większe tarcze w sumie zwiększasz tylko pojemność cieplną tarczy co daje większą długość efektywnego hamowania, zawieszenie natomiast pozwala wykorzystać pełną przyczepność opon poprzez lepszy docisk przy hamowaniu. Tak to rozumiem chętnie bym posłuchał jakiegoś materiału o zawieszeniach, a jedynie na polskim yt chyba tylko radzioflatout poruszał te tematy trochę głębiej niż wrzucenie gwintu i jakoś to będzie.

[@spejson420]

@@ukaszwlazy4858 zwiększając średnicę tarczy, miejsce styku tarczy z klockiem jest dalej odsunięte od osi koła co poprawia "siłę" hamowania, większa ilość tłoczków w zacisku oraz przewody w oplocie bezpośrednio wpływają na siłę hamowania, dochodzi jeszcze powierzchnia klocka i jego mieszanka z jakiej jest zrobiony (powierzchnia, która jest zazwyczaj większa w takich swapach w porównaniu do serii), więc raczej to nie tylko pojemność cieplna

[@MrAsaroV]

@@ukaszwlazy4858 Pojemność cieplną zmieniasz nawet zwiększając rozmiar felgi. Większa tarcza to większa "dźwignia" a więc i siła hamowania, pojemność cieplna też większa. Więcej tłoczków to lepszy docisk klocka (w ekstremalnych warunkach nie wygnie go jak w przypadku pojedynczego). I można sobie gdybać, ale tak samo jak z mocą jest w hamowaniu - trzeba to przenieść na asfalt/podłoże, a wtedy liczy się zawieszenie i opony :)

[@ukaszwlazy4858]

@@spejson420 rzeczywiście pominąłem ten aspekt, ale z drugiej takie zwiększanie siły będzie łatwiej blokowało tarcze i nie będzie energia zamieniana w ciepło, wtedy w sumie też wychodzi jakość opony jeśli opona będzie zrywać trakcje to będzie się grzała a jak będzie się grzała to w pewnym momencie może wyjść poza okno temperaturowe pracy i przestać mieć przyczepność

[@REDATSPL]

Gratulację dla właściciela, wizualnie bomba

[@bialy60mis]

A widzę, że dawid z bzb to dał z siebie 30% ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[@HeathLedger99]

Widać że wyszkolony przez Otyłego Pana

[@doniutusk]

Robił jak dla siebie ;)

[@kuba8466]

nawet jak dostaniesz całkę na żabę, to możesz zatrzymać "wrak" i go naprawić. miałem taką sytuację z starym saabem, wyceniony na 11 tys, poszła całka, wypłacili blisko 9, a przywrócenie do stanu używalności 1200zl 😂 wszystko z OC sprawcy oczywiście.

[@matiz33]

Racja, decyzja należy do właściciela czy zatrzymuje auto i od wypłacanej kwoty odejmą mu wartość pojazdu po kolizji, czy oddaje do ubezpieczalni.

[@SlawomirBaj]

Ale niewiem czy w razie ponownej kolizji dostaniesz drugi raz ubezpieczenie, w systemie auto będzie widnieć jako skasowane

[@CURSED_B4]

@@SlawomirBaj gdyby widniało jako "skasowane" nie mógłbyś wyjechać na drogę

[@elementh3368]

@@CURSED_B4 nie będzie, w PL nie ma czegoś takiego jak "widniało jako skasowane", widnieje szkoda na kwotę, kwota wartości auta to może być zderzak, błotnik i lampa + parę pierdół jak Ci się trafi w starym śmietniku xenon.

[@CURSED_B4]

@@elementh3368 o to mi chodziło, nie ma czegoś takiego a gdyby było skończyło by sie tak jak napisałem, już nie pamiętam jak to przy całce wygląda ale dowiem się jak mi znowu jakiś frajer w bagażniku zaparkuje (odpukać oby nie 😅)

[@mikoajw6062]

wspaniala koszulka domino pieknie wyszedl na zdjeciu

[@AntoniKaczmarek]

Dawid stylowa koszuleczka 😎

[@xavierz420]

36:05 ooooo TAK Adamie, Ty jestes jedyny ktory moze tego dopilnowac, niech Karol troche pokreci kluczami a nie tylko za kamera 🤣🙃

[@_MajkStyle_]

Ja miałem taka sytuacje. Kupilem sobie fiata Uno aby przewozić psy. Tak mi się spodobał ten fiacik, ze jeździłem nim do pracy w zimę. Gosciu myślał, ze zdąży na czerwonym i we mnie wjechal. Przyjechał rzeczoznawca, powiedział ze malowanie 3 elementów będzie kosztowało więcej niż auto jest warte wiec dostanę całkę. Dostałem informacje ze rynkowo moje auto jest warte 3 tys wiec tyle mogą dać. Wypłacili 3k i już. Auto naprawiłem za 800 zł i śmigało dalej przez rok :)

[@13abarth13]

Fajne adaptery czy zestawy hebli ma k-systems i juz robi nie tylko do hond ale i różnych marek.

[@MrJestszansa]

A tak BTW po co wyważać otwarte drzwi, zestaw hebli bmw Performance z dwuczesciowymi tarczami przód 370mm lub zwrotnice z F8x M i ten sam zacisk z tarcza 380mm

[@KlausElo]

Oglądam cię od praktycznie twoich początków, a teraz dopiero zobaczyłem, i jestem ciekaw historii braku połowy małego palca u lewej dłoni 😱

[@mwypij]

o ile mnie pamięć nie zawodzi to w którymś odcinku z coobciem mówił że na crosie stracił.

[@KlausElo]

@@mwypij Kurde, nie pamiętam tej opowieści :/

[@nieuczciwymechanik]

Zawiódł swojegu oyabuna :D

[@_MajkStyle_]

Czoo

[@piotrtralala977]

Zmiana strony w Szwecji była w 67, a nie w druga wojnę światowa

[@szpachlagarage]

DZB to coś na zasadzie kochanie kupiłem ci nową torebkę,a przy otwieraniu kurde znowu mnie oszukali i przysłali jakieś koła.Felgi się przydadzą a ty dostaniesz nową torebkę za rok.

[@v0iteq]

Mailem bardzo delikatne przetarcie na boku. Auto warte +~18 koła w serii, u mnie było włożone pełno w mody. Trafił się kumaty rzeczoznawca i mimo chęci maksymalna wartość samochodu wyszło 12 k. Szkoda wyszła w okolicach 12 k, dostałem wiec telefon i pan zapytał czy robimy całkę, czy odejmie kilka rzeczy i wypłaca mi finalnie 11 k. Także nawet jak się trafi ktoś kumaty kto chce pomoc to musi mieć na czym rzeźbić 😅

[@HeathLedger99]

Dawid piękna koszulka, widać że swój chłop:D

[@michakobus3743]

Jeśli zostanie stwierdzona szkoda całkowita to nie będzie tak jak mówisz tylko przykładowo : wycena naprawy załóżmy 12k , wartość auta przed szkodą 10k czyli całka, wtedy zostaje wyceniony wrak , załóżmy że stwierdzą że jest warty 3k i Ty wtedy decydujesz czy sprzedajesz im wrak za zaproponowane 3k plus wyrównanie do wartości przed szkodą czyli dostajesz 7k czy zostawiasz sobie wrak i bierzesz 7k

[@michalr8864]

Obecnie chyba może przekroczyć koszt naprawy wartość pojazdu o 10% ( w przypadku likwidacji szkody z ubezpieczenia OC, resztę dopłaca się z własnej kieszeni - przynajmniej tak miał jeden z kolegów ). Ale wypłata odszkodowania jest tak mniej więcej wyliczana … Wartość pojazdu przed szkodą minus wartość pozostałości i różnica jest wypłacana. Tu wszystko zależy od tego ile ktoś zapłaci za pozostałość na aukcji ( zazwyczaj są to firmy które zajmują się kasacją pojazdów i sprzedażą uszkodzonych ).

[@Skiner91]

każdy swoje chwali, ale chłop wam dobrze napisał. Hamulce dobiera sie do masy auta, chyba ze to M3 wtedy liczy sie tez przeznaczenie, dlatego M3 jest lżejsze od zwykłej wersji a ma większe hamulce. Śmiech jeden wielki, jak ktoś w TDI robi chipa ze 130 na 170km i nagle potrzebuje lepszych hampli, bo to juz nie ma żartów- jest moc, muszą byc hamulce 🤣

[@Mariusz277]

Co do podniesienia wartości pojazdu to miałem podobną sytuację skończyło się w sądzie opinia rzeczoznawcy i z Passata wartego 9 tysięcy według TU Passat był wart 19700.. ubezpieczyciel nie chciał uznać biksenon w który został doposażony samochód, fmic i hamulce z S4 B7. A te części właśnie zostały uszkodzone podczas kolizji. Zamiast 2000 po szkodzie całkowitej dostałem 14 500 zł

[@dawid2539]

38:21 nie dziura tylko otwór 😂 Dziury to są w d.....rodze

[@pan66d23]

koszuleczka z kapitana bomby fawory

[@zizigggzizi7735]

Szkoda że Gość od hamulców jest tylko na Filmach taki miły. Od pół roku czekam na wycenę hamulców i jakieś przykładowe zdjęcia. Nie polecam

[@lukaszcyranik4958]

Źle mówisz. Na moim przykładzie. X lat temu honda Civic V coupe. Ubezpieczyciel wycenił na 4600 po kolizji na ok 1200. I ta różnica była mi wypłacona. Oczywiście przy całce

[@szpachlagarage]

Sarkazm czy ironia Adama z ta mina bezcenne,normalnie MasterCard.Buty czy zaciski😂😂😂.

[@KamilJabonski-vh1oh]

Chlapiąca woda to woda która stoi w progu, najlepiej nawiercic mały otwór od spodu bo woda wlatuje też do bagażnika i zalewa sterowniki.

[@michal19789]

jeśli doposażamy w aso auto w takie hamulce, to wyposażenie auta też jest modyfikowane..... jeśli używamy etk online, to będą zaznaczone hamulce takie jakie być powinny

[@mitchb1591]

Czy mi się zdaje czy sa tarcze kierunkowe? Z prawej nie jest pod włos ? Z lewej ok

[@koleda13]

Szkoda ze kiera była zwykła widziałem to auto w Wrocławiu wręcz mogę powiedzieć ze stałem obok swoją bejca

[@ireneusz427]

Jak będzie całka, to od wartości samochodu z przed szkody odliczają wartość wraku, dostaniesz hajs pomniejszony o wartość wraku i zabierasz woz. Naprawiasz go i jeździsz dalej. Nie wzywałeś policji, więc nie musisz robić nawet badania technicznego. Po naprawie wyjeżdżasz na ulice bez problemu. Sprawa jest prosta, tylko może okazać się, że będziesz musiał dołożyć z własnej kieszeni do naprawy.

[@maczek4526]

Karol jest konfidentem mistrz XD

[@jaromirglazer]

E90 2.0 benzyna ma pełne tarcze z tyłu a to samo tylko w dieslu już wentylowane. To chyba polityka BWM bo w E36 1,6 i 1,8 benzyna w ogóle nie było tarcz z tyłu tylko bębny.

[@faurl35h]

Ja od 25lat robię swapy układów hamulcowych w swoich samochodach... potem wydzwaniają do mnie nowi właściciele z pytaniem, z czego tam są zaciski bo kupili klocki i nie pasują😁

[@imienazwisko7052]

To równy inaczej z ciebie gość, że nie informujesz klienta, że właśnie kupił auto ze zmienionymi zaciskami...

[@Tomalizm]

Szanuję Dawida za koszulkę

[@smootnygarage]

38:25 nie dziura a otwór, piątka panie Adam;p

[@leonmixtatra]

Oj smutno patrzeć na upadek kanalu😢, ale jeszcze Kivi ciągnie kanał. Pozdro, i może ponagrywaj coś z Kivim i Coobciem, i to kanał odzyska dawna wartość. Ostatni film z Kivim 220 tyś wyświetleń kozak filmik. Noway

[@TheOdaf]

Jagoda mógł pojechać z Kivim na górskie w zeszły weekend, ale chyba tego nie zrobil

[@Vitas___]

Tak z ciekawości zapytam, o jaki upadek kanału Ci chodzi ?

[@leonmixtatra]

@@Vitas___ no po 30 tys, wyświetleń, czasem maks 60tys wszystkie filmy. Jedynie filmy z Kivim mają 180 tyś a nawet 220tys. Jak Jagoda nie będzie robić filmów z Kivim to zaraz filmy bedą miały po 10-20 tyś. A wiesz nie ma wyświetlen nie ma kaski. Szkoda bo fajny kanał oglądam go prawie od początku.

[@_rodzer]

@@leonmixtatra Kiwi na streamie u chłopaków z warsztatów sporo z tego wyjaśnił - musi być coś ciekawego do pokazania lub roboty. A czy to jedyny problem to mam podejrzenia, ale zachowam dla siebie ;)

[@TheDamian158]

Co Ty gadasz z tą szkodą całkowitą :D Auto nie podlega żadnej licytacji :D Odszkodowanie dostajesz w wysokości ceny rynkowej auta odjąć cenę jaką można uzyskać za to co zostało. Możesz je ubezpieczycielowi oddać do zlicytowania, wtedy dostajesz odszkodowanie w wysokości ceny rynkowej samochodu, ale to nie jest obligatoryjne. Możesz to auto sobie zostawić i zrobić z nim co chcesz ;) Jedynie odszkodowanie będzie mniejsze o to na ile ubezpieczyciel wyceni to co z auta zostało :D

[@jarekkermit9254]

To tak nie działa z odszkodowaniem. Przy szkodzie całkowitej zostaje wyceniany samochód przykładowo na 10tys. A później wyceniają wrak auta np. na 2500 zł i jak chcesz zostawić sobie auto to dostajesz 7500 zł.

[@p4w318]

W końcu jeden co ma pojęcie. Jestem w szoku, że tyle bredni ludzie opowiadają, piszą itd. Później każdy obsrany bo mu auto zlicytują xD

[@Kamil-si3cc]

Co ty pierdolisz zostaje wyceniane auto i dostajesz kasę to jest chyba 80% ceny rynkowej i samochód zostaje co Kogo interesuje twój samochód żaden wrak nie jest wyceniany

[@MrSlawek25139]

@@Kamil-si3cc Link 4 ,szkoda całkowita . Wycena pojazdu na 30 tysięcy, wrak na 6 . Dostajesz 24 z Link 4 i kontakt do firmy co wygrała licytacje . Chcesz to im sprzedajesz , chcesz zostawić to zostawiasz .

[@wawho91]

„M pakiet nie z vinu, ale gruz”

[@wojciechkedzior2484]

Czy takie ingerowanie w fabryczną tarcze nie powoduje zaburzenia jej fabrycznego wyważenia?

[@Adam-ux8ti]

Dawid💪kozak dziara

[@zurad130]

Jestem Adam jest super!

[@NickNamed]

Nie bardzo kumam sens moda kiedy można za okolice 3k kupić oryginalny zestaw zacisków 4tłok + 2tłok i ma się wtedy 370mm z przodu i 345 tył. Ewentualnie za 2x tyle ori zestaw z Mki.

[@kamilozw86]

Założyliście na tył dwie lewe tarcze!!!!! Sprawdźcie kierunkowość na prawej stronie

[@SzynszyL01]

to ciekawe

[@Adammo88]

Dobrze jest zalozone nie wszystkoe tarcze sa lewa i prawa nie liczy sie naciecie a kierunek przeplywu powietrza wewnatrz tarczy

[@candly1950]

38:00 haha czasem to sie zajebać w akcji idzue majsty zamiast śruby z koła włożyć to szukają 😅

[@norek16]

Koledzy podpowiedzcie prosze jak nazywala sie ta strona gdzie Krzysiek skrecał któryś silnik i patrzył na laptopie jakie są momenty dokrecania srub w silniku. Nie moge znaleźć tego filmu

[@ipkis730]

strasznie męczący koleś

[@krzysztofs8555]

Można dokodować przez E-Sys hamulce M-Performance, żeby było lepsze czucie na pedale. Opcja pod Aftermarket-Fitment: [1957] SPBR_18_ZOLL_SPORTBRAKE.

[@cezarykoniarz5149]

Apropos kolizji kolejny raz sie potwierdza ze w tym kraju nie warto dbać o jak najlepszy stan auta starszego niz 4 - 5 lat, lepiej jezdzic chrupkiem zaniedbanym na maksa bo przy kolizji chrupek zostanie wyceniony podobnie do 100% sprawnego i zadbanego auta

[@5t4w3k]

Chciałem tylko zapytać bo chyba nie było wzmianki o tym. Ogólnie wszystko pięknie tarcze, zaciski, klocki ale, czy nie wypadało by wymienić przewody i płyn bo chyba to też ma jakieś znaczenie. 😜👍🖖💪😜

[@Adammo88]

Przeciez jest zalozony oplot i nowy plyn przez uklad przelany 😂

[@karolku3136]

a co jak by auto wycenione przed szkodą na 10k po uszkodzeniu poszło za 2k? 2k masz dopłacić ;p ? podatek odprowadzić bo zapłaciłeś? a tak serio chyba, że coś się pozmieniało, ale za całkę, bez żadnych "licytacji" o których wspominałeś bierzesz do łapy coś w okolicy 75% i po temacie, kijowo, ale 7k to nie 1k papieru jak mówiłeś. A co mówiłeś o FV to , może czasem lepiej wymienić się fakturkami i odprowadzić podatki niż fifti fifti

[@xavierz420]

Siemandero. Do Dawida pytanko, czy te zolte klocuchy z EBC nie pyla troche wiecej niz normalne klocki ? Dzieki i pozdro !

[@FastLifeVlog]

Pylą zdecydowanie bardziej niż oem. Ale dużo lepiej hamują i jak zimne to u mnie troszkę popiskują ale delikatnie. Coś za coś.

[@xavierz420]

@@FastLifeVlog no i wybralem tego samego producenta ale RED'y

[@FastLifeVlog]

@@xavierz420 jak nie jeździsz po torze to dadzą radę😉

[@dawidkaszynski]

Panowie a czy wy macie wykupione ubezpieczenie na to auto bo w UK jest tak że kupujesz oc na kierowce auta a nie na całe auto. Dobrze że auto ma MOT

[@Majkel94]

DZB Brake polecisz jakis set do e36 pod felge 17 cali? Czy macie w sprzedaży?

[@Modzin]

Ja poprosze test przewodow w oplocie, vs np 5-10 letnie stare gumy. Pozdro

[@Baccgarage]

Jagoda pamietaj ze sa firmy wyciagajace dobra kase z OC, sam korzystalem i 4k doplacili do 11k bazowych. Pzdr

[@Turbopl1988]

David jakie tarcze i klocki polecasz do Leona 1M Cupra. moce 250+ tarcza chyba 312. chce zostać przy oryginalnym zacisku brembo 4-tlok. Pozdro

[@RubinDiscoPolo]

Powiem tak, jest średnio

[@sprzedawcasn0w]

49:35 nie było piąteczka, chyba się nie lubią🤐, w ogóle jakaś gęsta atmosfera.

[@karolku3136]

może Adam się wkurzył , że na jedno się umawiali a potem z partyzanta jeszcze kiera i amory?

[@pawelzbigniew7377]

W Polsce też był inny ruch , tak jak w Anglii

[@KunolisTv]

Koszulka z kurvinoxem ❤

[@bribo2452]

Ciekawe czy wiecie że auto nie powinno poruszać sie po drogach bo nie jest opłacone czyli tax road prawie rok . Lepiej zasłaniajcie tablice bo w autach z Uk wszystko mozna sprawdzić dzieki temu . Prawdopodobnie auto było uszkodzone przodem i tyłem wiec właściciel przerobił na fake M

[@paweltodudek]

A ten tax road jest na poruszanie się po pl?

[@bribo2452]

No to jest podatek drogowy który w Polsce jest w paliwie a UK osobno się płaci ale skoro auto jest z UK powinno posiadać wszystko opłacone bo przy wypadku tego auta nie powinno być na ulicy skoro jest nie opłacone i ubezpieczyciel nie wypłaci pieniędzy równie dobrze

[@AntekWyrwidomb]

Szkoda że nie pokazaliście jak stare klocki i tarcze po testach wyglądały. Jestem bardzo tego ciekawe. Dobra robota 👌 Pozdro

[@no1czx30]

pokazali 45;00

[@piecu9451]

Jak wygląda temat felg w takim autku? Zapożyczone od M4 również? Pozdro!

[@bestmajkel4180]

Mowil Adam ze tak, oryginalne ///M

[@piecu9451]

@@bestmajkel4180 dzięki, zastanawia mnie sprawa z ET i ogolnie szerokością opon w tym modelu felg. Nie mogłem dopatrzeć szerokości opony…

[@mateuszbrodzinski7393]

Adaptery z BSI Upgrades ?

[@kamilkce86]

z tym ubezpieczeniem nie jest tak jak mówisz, odwiedź doradcę to Ci powie co i jak, kiedy mi stwierdzili że szkoda przekracza wartość pojazdu to miałem do wyboru albo oddać auto i dostać 10 tysi albo zostaje z autem i do ręki 7500 złotych

[@dawidwojcik4337]

ja w listopadzie miałem stłuczke e46 2001 r nie z mojej winy , szkoda całkowita chcili dać 10.000 jesli chce auta a jesli maja zlicytowac to dostane 16.000.... ja wywalczyłem 14.000 i auto zostało u mnie naprawiłem za 1000 i sprzedałem za 10.000 wiec zostało 23.000 w kieszeni

[@kacpergargas6462]

Nie wiem jak teraz z ubezpieczeniami, ale jakiś czas temu sytuacja wyglądała całkiem inaczej niż to jak przedstawiłeś Karolu. Mam nadzieje ze to się nie zmieniło i nie jest to na zasadzie żadnej licytacji tylko szkoda całkowita jest w sytuacji kiedy wartość auta przekracza wartość naprawy w ASO i po prostu oferują ci część pieniędzy z tej wyceny i robisz sobie wtedy z autem co chcesz. (W dużym uproszczeniu tak jak ja to zrozumiałem w swoim przypadku)

[@michalr8864]

Duże znaczenie ma wartość szkody w stosunku do wartości pojazdu z tabeli Eurotax. Ale tak to mniej więcej wyglada. Ale jeśli podczas zakupu osoba z licytacji stwierdzi, że wartość pojazdu jest niższa ( bo w opisie było coś z wyposażenia czego fizycznie nie ma ) i zapłaci mniej, to różnice też dopłaca firma ubezpieczeniowa.

[@Nesumee]

Teraz tak wygląda sytuacja z tym ubezpieczeniem ? Jak zrobią szkodę całkowita.

[@wojtkegarage1543]

Szkoda calkowita to tylko stwierdzenie ze naprawa przewyższa 70%kwoty auta. Po wpłaceniu kasy. Naprawiasz auto i normalnie użytkujesz jak przed szkoda. Mialem w aucie całkowitą naprawilem, wykupilem kolejne oc jak sie skończyło poprzednie i nic sie nie zmieniło w papierach auta.

[@takitypp]

Dobrze ze mam ad blocka

[@ukaszwu.8493]

F83 jak już

[@adamwojciechowski8326]

Karol Poszukaj info o tym jeśli auto ma dla ciebie wartość sentymentalną więc chcesz żeby ten konkretny egzemplarz naprawić

[@ukaszmakkus9962]

DZB to tak niby mówi, niby ma brzmieć mądrze, ale to takie wszystko na siłe, i patrząc z boku śmierdzi popyliną. Jeśli chodzi o podkładki między jarzmo a zwrotnice, to są samochody które takie rozwiązanie miały i fabrycznie. To nie jest błąd. Można zrobić inny adapter z grubszego materiału, i zfrezować nadmiar, żeby została 'podkładka' jaka monolit z adapterem, ale nic to nie zmieni poza ceną. Co do firm, które takie sety sprzedają, to spoko-nie wiem czy w tym ma być złego, jagodowy czasami jest zaskoczony jakby nadal wierzyl w mikołaja. Ktos Ci mądrze napisał, że wielkość jest dobierana do masy/ mocy auta. Gadacie jak baby, że wielkość ma znaczenie, i o kurła... im większe to japrdl, samo sie zatrzyma. Tysiąc tłoczków i 5m średnicy tarczy, to wtedy najlepszy zestaw do hamowania, puknijcie sie w głowe. Dla przykładu e38 z mniejszymi silnikami miało z przodu zaciski 4 tłoczkowe, a v12 czy diesle wiekszą tarcze i dwutłoczkowe, i nie zgadniecie - jak najtaniej i najszybciej zwiększyc skuteczność? Wymienic 4 tłoki na 2 tłoki, no kto by pomyślał... Wiele czynników wplywa na skuteczność hamowania, i nijak nie można powiedzieć, że wielkość i ilość tłoków. Robienie zestawu dla wyglądu, OK, jest to argument. Szkoda tylko, że nie powiecie, że każdy montaż zacisków innych nich fabrycznych, montowanych w danym modelu to utrata homologacji pojazdu i w razie W, byle kolizja może w skrajnym przypadku doprowadzić regresem z ubezpieczalni do sporych kłopotów finansowych. A jak robicie testy, to róbcie powtarzalne, a nie jako tako, a kto by to mierzyl dokładnie. Przy pracy inżynierskiej, żeby w ogóle podejmować temat skrócenia drogi hamowania, całość badania przed i po zmianami musiała by być przeprowadzona w dokładnie takich samych warunkach, a i w dodatku nie wystarczy wcisnąć edała na komende xd, tylko w połączeniu z czujnikiem mierzącym opóźnienie wynikające z reakcji na zadziałanie na układ po naciśnięciu. Jeszcze testy na drodze xD no zajebiste, ciekawe kiedy ktoś wjedzie w dupe, bo najpierw sie przypali do wyścigu, pójdziecie razem, a na koniec zatrzymacie sie do 0, no brak słów xD Tak wiem, wszystko macie pod kontrolą, sraty taty. P.S.1 jak tak bardzo chcecie porównywać modyfikacje do stanu przed i po, to czemu nie zrobicie rzetelnego materiału, na tych samym klockach, marka/ przeznaczenie, Tylko taki test z dupy, założy jasio nowe duze tarcze, firmy brzmiącej rzymiańsko, do tego sportowe klocki, i będzie porównywał to starych, nie wiadomo czego, ani w jakim stanie zużycia, i mówi, no patrzcie państwo co za diametralna różnica xD. Jeszcze by sie okazało, że seryjna tarcza ze sportowym klockiem, lub sportowe tarcze+klocki seryjnej wielkości zrobiły by wielkość policzoną na kalkulatorze co z czego będzie największe i najtańsze, no bo wygląd sie liczy xd (dobra, o klockach do seryjnych zacisków przeoczyłem na filmie) P.S.2 ejj, a może mi ktoś wyjaśnić, jak to jest z tylnymi tarczami majstry? z lewej strony nacięcia są do kierunku jazdy prawidłowo, a z prawej, jak? czy Wy założyliście 2 lewe tarcze na auto, czy w ciągu ostatnich lat coś sie zmieniło, i nacięcia kierunkowe już są uniwersalne?:D

[@nieuczciwymechanik]

Ten komentarz powinien być przypięty.

[@rivaldowordcup9896]

Film pod teze gdyby nie było tezy nie było by filmu, gdyby film nie potwierdzil tezy też nie było by filmu a na koniec chodzi o to co zawsze.

[@grzegorzm9102]

te bmw ma 90 koni że wam tak nie idzie przyśpieszanie czy o co chodzi. nie przyśpiesza wiele wolniej od jakiegoś stockowego auta w benzynie :)

[@ukaszosip8967]

"Nie ważne co mam w sercu, ważne co mam w dupie... Ehhh..."

[@Adriana-s8z]

Fajna Dawid na koszulkę ze skurwolem

[@ARI-uu5nw]

Na pakiety w BMW jest ale Roax tax nie zapłacony u Pana jak to jest 😂

[@Sereks91]

Wykupi w kolejce do eurotunelu 😂

[@dawid2539]

Karolek mylisz sie z ubezpieczeniem. Z OC sprawcy powyzej 70% wartosci auta szkoda całkowyta. Przerabiałem ze 2 miesiace temu. Wycena auta ok 17 tysi, wyplata 12 tysi i zostawione auto bez żadnej mowy o licytacji.

[@damiandragon4138]

Kia Stinger i Porsche , po co kombinowac jak orginaly brembo do bmw sa i to w roznych rozmiarach.

[@kamilozw86]

Continental sport contact 7 lepij trzyma:)

[@grzybek141]

Dawid swój chłop, może nie najtaniej ale chociaż jako tako :D

[@TheBanansnk]

Jagoda pierwsze co zrób jak Ci ubezpieczyciel wycene zrobi sprawdź co jest w wycenie wpisane i zgłaszaj wartości Tych rzeczy ewentualnie poprawiaj jak czegoś brakuje. Miałem w zeszłym roku stłuczkę z winy pijanego gościa i stwierdzono mi szkodę całkowitą ale nie miałem żadnych grubych modów poza jakimś wydechem. Ubezpieczyciel tego nie uwzględnił na początku po moim odwołaniu za sam wydech mi doliczyli ponat tysiąc zł do wartości auta. Oczywiście jak masz faktury na części jakieś które tam wsadziłeś tym lepiej. A szkoda całkowita jest stwierdzana po przekroczeniu kosztów naprawy chyba po 70% wartości pojazdu.

[@crypcase150]

za letkie felgi test big brake kit heawy wealls perf tires

[@ciasnywiesiek5425]

Domino na koszulce robi robotę. Zyskałeś tym w moich oczach 😏

[@marcomarco5056]

Dokładnie BIOTAD PLUS Team💪💪

[@lukatoni190]

ESI = emiraty sieradzkie u Adama?

[@ozdarbolone]

😂

[@MDUD777]

Co w tym odcinku robi Michał Głuś

[@Ciosek3]

Adam aleś mi zaimponował tymi tatuażami z Dragon Ball 😀

[@MarcinDiumar]

Szkoda, że nie podaliście dokładnych kosztów takiego zestawu :D

[@m4t3k1991]

spiesze z wyjasnieniem, bo troche wiem - zestaw 6 tlokow przod z tarczami klockami etc - 12-14k zl w zaleznosci od auta(ceny od dzb)

[@michalr8864]

Z czego zapewne zaciski około 6-8000 zł, tarcze około 1800 - 2400 zależnie od średnicy i klocki około 1200-1600 zł + przewody w oplocie około 500 zł. Oraz koszty usługi.

[@cobra4079]

No i w trase oglądane

[@Ns6sN]

Karol ja Cie trochę nie rozumiem. Robisz ogromne ilości kilometrów do tych wszystkich ludzi i ciągle jeździsz takimi ulepami. Kocham świat tuningu i zawsze będę za modyfikacjami ale pod konkretne przeznaczenie. Co za sens robić małego "Racecara" którym będziesz robił trasy. Można robić kilka aut na raz ale żaden nie jest zrobiony porządnie. Nie mówię tu o osobach które robią modyfikacje ale kwestiach takie jak opony o których wspomniałeś że są już łyse i stare. Sądzę że warto docenić te osoby które wkładają czas, serce i pot w te auta żeby były jak najlepsze a w trasę kupić coś bardziej odpowiedzialnego i bezpiecznego dla ciebie i innych użytkowników. Jest cała masa samochodów które nie mają loga olimpiady z przodu i są idealnymi wozami do transportu ze średnim spalaniem 4-5l w trasie przy normalnej jeździe a koszty utrzymania jak opony klocki i inne tematy eksploatacyjne nie kosztują fortuny. Fajnie jest jeździć wozem który się modzi przez kilka lat ale w takich sytuacjach jak miałeś to raczej nie było by problemu gdyby to była jakaś zwykła octavka a nie pomodzona a3

[@bedwtrasie]

Ale głupoty gadasz z tym odszkodowaniem, przykładowo auto warte 10 , jak jest szkoda całkowitato wypłacają ci np 8 bo wrak wyceniają na 2 , wrak możesz zostawiać albo oddać i wsiąść 10 tys.

[@napent]

Łe kurwa, a co jeśli jagoda chce być whistlindiesel polskiego YT gruzów?

[@krystianadam649]

W Polsce teraz był ruch łatwo strony a to wynikało z tego że większość ludzi jest prawo ręcznych ponowne że za tamtych czasów być mamutem to tak jeśli teraz lgbt w kraśniku XD i wszystko obsługiwało się prawą ręka i to poza karoserią samochodu i aby kierowca siedzący po prawej stronie miał dobrą widoczność musiał jechać lewą stron a ruch prawo strony wziął się z tego że stwierdzono że lepiej mieć te wszystkie wajchy wewnątrz samochodu ale aby był wygodniej to dali wszystkie wajchy pomiędzy kierowcą a pasażerem mało tego że jest to wygodniejsze to daje to lepszy rozkład masy

[@pawegolonka6985]

Szanuje za koszulkę 😅😅