Kivi Racing Factory - Ford Focus RS 2.3 EcoBoost

[@pogromcypl]

Kivi na bierzmowaniu na 3 imię wybrał chyba DSG, bo te biegi to wrzuca jak ta lala😅

[@SebastianSiekiera83]

Dokładnie 👌aż miło patrzeć 😍😍😍👍🏻👊

[@KiviRacingFactory]

Ach, no staram się :)

[@Alvinek91]

Własnie mialem pisać, że kurnia uwielbiam jak jeżdzą autem z manualem bo mega przyjemnie się ogląda te zmiany. Szybko, precyzyjnie i z finezją :p

[@lempolek1]

Czyli jest potrzebny widok ze zmiany biegów, albo zrobcie odcinek z miedzygazem coobcio vs kivi :D

[@dawid4079]

@@KiviRacingFactory tylko co to jest talala?

[@mikkei3532]

5:15 - wyjaśnię ciekawostkę z zasłonietym Intercoolerem: Chodzi o to ten Focus jest robione jako model globalny - i gdy jeździ w klimacie bardzo wilgotnym (np Anglia, ale głównie Floryda w USA ) koniec intercoolera jest zasłoniety - tam gdzie jest wlot powietrza z turbo od strony gorącej , problem jest mianowicie takowy iż wytrącała sie tam woda - podobnie w parownik jak w klimatyzacji i wlatując do wnętrza silnika ta woda czasami powodowała wypadanie zapłonów i błedy w ECU , zasłoniecie też częsci intercoolera niwelowuje ten problem losowego wypadania zapłonów do zera.

[@KiviRacingFactory]

A dziękuję. Wiedziałem ze ktoś podpowie

[@mikkei3532]

@@KiviRacingFactory Pozdrawiam

[@wojciu95]

@@mikkei3532 byłeś pierwszy 👍 wyjasnienie w 10. Ford założył że ten IC przy normalnej jeździe będzie stwarzal problemy stąd zaslepka i po krzyku. A jeśli trzeba to cyk i mamy wieksza powierzchnię :D

[@dmalczyk]

w grupie VAG np, Audi A4 B9 jest dokładnie tak samo zasłonięte i ma to miejsce niezależnie czy auto z Niemiec/Polski/Belgii/Holandii/Anglii. Więc może jest jeszcze jakiś powód?:)

[@filiaburgundzka]

Wystarczyło zdjąć gumę i mocne górę.

[@stawiniakpol2891]

Jagódko Wy tam z Kivim powinniście taką jebutną tablicę magnetyczną powiesić gdzieś i podczepiać czasy, coś jak w TOP GEAR robili ;)

[@gumisnagumie2746]

Juz kilka razy to proponowałem , trzeba to chyba pisać pod każdym odcinkiem ;P

[@wicek5861]

To jest mordo publicznie działający zakład do opierdalania ludzi na moc a nie studio nagraniowe.

[@wojciechpanufnik7314]

Podobno będzie tabelka -Blogo niebawem zrobi...

[@ZdzichuAspiro]

Fajnie widzieć Kiviego w dobrej formie i z humorem ;)

[@bonecrushin]

Po urlopie głowa świeża i inne podejście :)

[@desandesan7989]

Kurwa, jak ja kocham te stare odcinki. Niektóre juz po 10 razy do snu oglądałem.

[@SpoonPL]

fabryczne ic jest przysloniete ponewaz badali i w klimacie z wysoka wilgotnoscia powietrza i krytycznych warunkach moga wystapic skropliny w dolocie i wypadanie zaplonu. czesc byla projektowana w poczatkowej fazie i wyszla "za dobrze" a ze auto globalne i bylo za pozno na zmiany przody poszla zaslepka

[@krzysztofdabrowski8458]

W mercedesie sprinterach wyjście z IC zrobili za wysoko i woda zbierała się. Jak silnik zaciągnął wodę to korby gnie. Po akcjach MB zmienił wyjście na dół.

[@gorzki1987]

Mądrego to dobrze posłuchać jak mawiał klasyk

[@tomaszs3180]

Z ciekawości - skąd wiedza?

[@grzybek141]

@@tomaszs3180 Cytując klasyka "bredze" :D

[@tomaszs3180]

@@grzybek141 rację ma, jest film na KZbin o tym dlaczego jest zasłonięty

[@kanalnieaktywny]

Proza życia Wujka Kiviego: fajnie właśnie jest przyjść rano do pracy bo wtedy można sobie posiedzieć chociaż do tej 21... nie no zrobił mi tym dzień :)

[@underground126]

Cosworth powstał na silniku pinto 2.0 8 zaworowym. Zmieniono między innymi głowicę na 16 zaworów, dołożono turbo itd. Klasyka gatunku

[@grymasek7]

Każdy kolejny materiał z kivim jeszcze lepszy i jeszcze lepszy... jak on to robi

[@KiviRacingFactory]

Dziękuje, no staram się :)

[@PaweEasyRider]

Wychodzi na to, że seryjny type R 310 konny robi lepsze czasy 100-200 czyli potwierdza się to co kiedyś kivi mówił, że do ścigania na torze na czas 4 napęd zabiera sporo mocy.

[@wicek5861]

Ja to najbardziej lubię jak się siatka na wykresie zagęszcza 😊

[@KiviRacingFactory]

Ach, zawsze :)

[@vasyl501]

Ale powiedz czy drygnoł? 🤭

[@Aras_ochp]

Uwielbiam ten wstęp merytoryczny Kiviego przed robotą.

[@Kamil94TRN]

34:22 Sarnie żniwo. Tytanowy Janusz vs Wściekły wąż i scena pościgu godna Hollywood 😁

[@KiviRacingFactory]

Omega vs. scirocco! A scirocco jeszcze było w filmie „ bułgarski pościk”

[@Faq1516]

Myślałem że on istnieje na prawdę, a to tylko legenda

[@marcinz4840]

A jagoda znów nie ogarnął skrzętnie wtrąconego cytatu z klasyki polskiej kinematografii 😃

[@mototrikes1364]

@@marcinz4840 ta mlodziez taka juz jest, nieznaja sie na niczym. A najgorsze jest to ze to oni maja pracowac na moja emeryture, tragedia...

[@faurl35h]

@@mototrikes1364 Jagoda to taki typowy przedstawiciel "Gimbazy"... strach pomyśleć jak oni będą sobie dawać radę jak stara gwardia typu Kiviego wymrze...

[@user-sy2mv6my8l]

Bardzo lubię słuchać tych wywodów KIVIego. :)

[@mrozu_ar]

33:50 - Kivi, nigdy nie słyszałem piękniejszego synonimu "ale dupa szła" xD

[@aaabcd3088]

No i Jagoda teraz przez miesiąc, będzie oglądał skrzyżowane nogi Marleny w sypialni. 🤣

[@quzguwu]

przy czym "nienachalna z urody" to znaczy brzydka XD

[@aaabcd3088]

@@quzguwu No to dwa miesiące, za to, że się jej przyglądał. 😃

[@mpcd600]

@@aaabcd3088 uuu

[@quzguwu]

@@aaabcd3088 ha ha XD kobieca logika

[@carlw3b]

Krąży legenda że jakiś Focus RS mk3 wypluł kiedyś serię na hamowni :v

[@maciekapocaliptic]

Tak, ale raczej po szlifie czapki jak już uszczelkę trzeba było robić :)

[@dariuszk005]

Widocznie ten "Cool'er" jest tak dobry że powietrze zamarza bez tej gumy.

[@TheCrusader200]

Ale że w piąteczek zostaliśmy uraczeni takim wykwintnym materiałem, to nie sposób Jagody nie szanować.

[@adiplay994]

w końcu jakiś Fordzik😎 czekam jeszcze tylko na ST’ka, bo dużo mniej filmów z nim na internecie niż z RS’em, a widziałem, że stał przed hamownią na jednym filmie!

[@maciekapocaliptic]

Też go widziałem i miałem nadzieję, że będzie niebawem. Mam ST MK3 i w sumie to się zastanawiam czy coś w nim podłubać.

[@telefele7172]

@@maciekapocaliptic wymieniałeś w swoim intercooler?

[@maciekapocaliptic]

@@telefele7172 Hej, nie nic nie grzebałem i chyba zostanę jednak przy serii. Cooler ma znaczenie jak coś podnosisz i na zewnątrz jest tak 25 stopni +. Ja ubytek mocy jedynie odczuwam jak jestem w Chorwacji na autostradzie w obsadzie 2+2 i pełny bagażnik (kombi). Jak bym miał wybierać co dołożyć w pierwszej kolejności, to brałbym dolot.

[@telefele7172]

@@maciekapocaliptic dzięki za info. Też mam st mk3 i zastanawiam się nad wymianą IC. Tylko zastanawiam się czy oprócz w portfelu, odczuję jakiś przyrost mocy po założeniu Wagnera albo fmic.

[@maciekapocaliptic]

@@telefele7172 Przyrostu mocy od wymiany IC na wydajniejszy mieć na pewno nie będziesz. Większy IC ma wypływ na stabilność fabrycznej mocy jak jest ciepło. Cały dolot jest mniej więcej w cenie dobrego IC i tutaj kilka rumaków przybędzie, ale to dosłownie kilka. Na seryjnych gratach bez wymiany czegokolwiek uzyskasz przy strojeniu jakieś 270 KM. Wyjdzie taniej niż dolot czy IC. Najlepiej zrobić te trzy rzeczy jednocześnie jeśli brakuje Ci mocy, ale na początek ten stage 1 czyli sam program powinien styknąć.

[@MsEdek95]

12:50 ręka która leczy, był wyciek oleju i nie ma 🤣

[@samsungGalaxy-zq8th]

Mój wujek miał Forda Sierra RS Cosworth 1990 r. Znajomy mu przywiózł z Włoch. Na początku sam nie był w pełni świadomy że to nie zwykły model Sierry. Faktycznie miał on silnik 2.0 w benzynie, ale coś mi się kojarzy że napęd na wszystkie koła 60/40. Jak zajechał wtedy na serwis Forda w Rzeszowie to pół salonu i serwisu się zleciało 🤣

[@luxor1289]

Ahh ja też dobrze wspominam swoją ścierkę :) Fajne auto to było.

[@FanBublewicza]

To trochę jak z Audi RS2, lata temu czytałem na jednym z forów że właściciel chciał coś zamówić mechanicznego z ASO do RS2, osoba od części nie wierzyła że coś takiego istnieje, ba, dziwiła się że Audi chciało tak małe auto A2 przerabiać na jakieś szybkie RS. Dopiero po przewertowaniu historii modelu 80 i fizycznym zobaczeniu auta pod salonem uwierzył, ale części i tak nie sprzedał bo ich katalog nie obejmował takiego modelu 🙃

[@groszekblack]

Tytanowy Kiviusz,lepszy niż Poliptenowy Mateusz 😆 "co prawda jestem najlepszy,ale on jest jeszcze lepszy" 😆😆😆 zajebista pamięć Kivi 😉👍

[@superhiro2a]

A to nie był molibdenowy?

[@patmen99]

No i w końcu Kivi ma porządną koszulkę, szanuje

[@majki630]

Jak ja kocham wejść na KZbin i widzieć nowy film od Jagody, make my day! Kto ze mną tak ma?

[@adamcichanowski77]

Super hot ford focus 2.3 l RS mk3 ., pomylili, uszczelki na produkcji miedzy fordem mustangiem i fokusem RS w fabryce. Mustang ma troche inna glowice nisz fokus Rs. W obu wystepuje 2.3 l. Przegrzewaly sie i uszczeke szlak, trafiala.

[@kryspin3177]

Jagoda ja to tylko żyje od odcinku do odcinku wielki szacun dla was

[@Sivilaxx]

No i tak można zaczynać dzień od odcinka ;)

[@januszcichanowski8811]

karol twoja wiedza jest licha

[@Mietek486]

Pierwszy był czerwony Transit z dodatkiem do paliwa 😉 Łapa w górę 👍

[@wujeksoli5566]

3:50 Nie do końca uszczelka, tylko tam była sprawa tego typu, że Ford do Focusa RS dawał głowice z innego stopu niżeli w mustangu 2.3 EcoBoost. No i z tymi głowicami w Focusie RS było tak, że one się odkształcały od temperatury, w wyniku czego auto kopciło (przez płyn chłodniczy). Została przeprowadzona akcja serwisowa i zaczęły być montowane głowice z takiego samego stopu jak we wspomnianym Mustangu 2.3 EcoBoost. Edit1: W DriftMode Focus RS nie jest RWD, tylko w dalszym ciągu AWD, ale zmienia się rozłożenie mocy, 30:70 chyba z tego co kojarzę. Edit2: RS nie miał Torsena przypadkiem zamiast Haldexa?

[@olaw1024]

Torsen to mechaniczny układ więc nie potrzebuje bezpiecznika

[@tomekjalukowicz6220]

Z tymi uszczelkami to też była historia z volvovskim 2,5T (2521 cm3), tam też "odziedziczone" były problemy z dawnego 2,4T (2435cm3) z chłodzeniem, co skutkowało pęknięciami tłoka (UPG często było rozpoznawalnym symptomem, ale wymiana często niewiele dawała)

[@wujeksoli5566]

@@tomekjalukowicz6220 Rozumiem, że masz na myśli starego RS MK2 i tym legendarnym silnikiem R5?

[@tomekjalukowicz6220]

@@wujeksoli5566 Tak, dokładnie. Nie nauczyli się na błędach Szwedów ;-)

[@emz1825]

0:50 był jeszcze wcześniej escort RS1600 :D

[@BartekSkov]

Kivi, były tez Sierry 2.0 turbo. No i te Focusy w serii po 320/330km wypluwały, także wszystko z nim git ✌️

[@piotrgala2636]

Lubie te opowiadanki kiviego na temat motoryzacji , fajne wstawki :D

[@hubertc3696]

Musicie w końcu jakoś zdobyć Yarisa GR, myślę że Kiviemu by się bardzo spodobał :D

[@arnicrx3850]

Ja myślalem że on istnieje na prawdę, a to tylko legenda, uciekamy!!!

[@MrDuch44]

Kivi w formie . Super się ogląda

[@bartodziejoracz]

Kivi! Focus! A ja zaspałem. Trudno, trzeba będzie po nocach oglądać. :)

[@lukaszkuczynski7089]

Jak bym dobrą książkę czytał kurcze jakie to jest świetne ta wasza robota 👌👌pozdrawiam

[@87piotr]

34:23 sarnie żniwo wuja 🥝 wie co dobre

[@kondi243]

Pierwszy był Escort rs1800. Później zrobili prototypy do grupy B i nazywał się Escort rs 1700T. Następca tego prototypu to właśnie Escort rs200. Napęd 4x4. Rs 1800 oraz 1700t były RWD.

[@ksieciu973]

Panowie ja w tych waszych testach prozy życia najbardziej lubię oglądać testy drogowe, za każdym razem uważnie obserwuję to co się dzieję za tylną szybą!😆 Coś na zasadzie obserwowania kratek na hamowni przez Kiviego😉 Normalny człowiek patrzy na czasy z telefonu a ja obserwuję jak szybko oddalają się elementy infrastruktury drogowej 😆

[@ravrc5746]

,,Nie czułem błędu po swojej stronie" Potwierdzam, zmiany biegów i cała próba wykonana perfekt, aby uznać pierwszy pomiar jako REFERENCYJNY 😉

[@mariuszek814]

Kivi masz ogromną wiedzę, znasz się na tym co robisz bardzo dobrze. Mam prośbę, nie mów, nie wspominaj o ludziach co są uszczypliwi. Wspominając o tym karmisz ich wybujałe ego, a tak naprawdę większość z nich nie ma pojęcia co z czego wynika. Naczytali i naoglądali się teoretycy i uważają się za "znawców" tematu ;) Jeśli ktoś zna temat to wie, że Jesteś Fachura i masz pojęcie co robisz :) Pozdrowienia dla ekipy :)

[@KiviRacingFactory]

Dzięki, masz racje :)

[@paweljar4]

Jest Kivi Jest odcinek jak zawsze ZAJEBISTY Referencyjny

[@komandos3609]

Długo wyczekiwałem na foczke w prozie życia z wujkiem kivim😇😊

[@Lancerek]

W USA inaczej liczona jest oktanowosc. Ich 87 to nasze 95, 89-91 to nasze 98, powyżej 91 to taki „v-power”, koło 100-102 oktanów.

[@lucaszylka9607]

Mieszkam w Stanach 18 lat, potwierdzam tutaj jest inna metoda liczenia ron... mamy regular 87 co 90% Amerykanów wlewa, 89 (mid grade) i 91 (premium) odpowiednik w PL: 95, to pośrodku tutaj nikt nie leje i nie wiem po co to jest no i 98. Na niektorych stacjach typu Sunoco mozna dostac 93. Szczerze ja nie czuje żadnej różnicy w tych paliwach w moim hellcat Hemi i leje regular non stop.

[@andrewandrewski2546]

@@lucaszylka9607 Nie czujesz, bo liczba oktanowa nie ma nic wspólnego z "użytkową mocą silnika".

[@dejvpolak697]

Oglądanie was jest jak spotkanie z ziomkami

[@krystianuczak8938]

Świetnie się z wami bawię i uczę :)

[@zenonciupaga303]

Nienachalnej aparycji kobieta tam przechodziła!:):):)

[@MaLeK_]

Długo na to czekałem :) Wszystkie ic chyba zasłonięte tam coś właśnie z tym skraplaniem było mówione. Tylko ten czas serii 100-200 ? Cięższy od focusa st ale robię 14.2s w pojedynkę ~290km 470nm. Wielosezon usa mieszanka na betonowo-asfaltowe drogi.

[@olaw1024]

A skrzynia manual czy automat? Bo to też ma znaczenie

[@fajex]

@@olaw1024 manual

[@kerehan4342]

17:01 i zgrzyt dwójeczka

[@sebix6603]

1:44 o fordzie pinto było kiedyś głośno, bo często wybuchał po uderzeniu w tył :D A ford zamiast naprawić wadę fabryczną na gwarancji wolał wypłacać ubezpieczenia ;)

[@Kaczydziub1337]

17:00 panie a co to za niepokojące dzwięki?! :D:D:D

[@marcinc.8290]

Policzył zęby w skrzyni 🤣

[@bartoollo1]

Kurde! Jak mi sie podobają takie odcinki. Ciul że jutro do roboty. Trzeba piwko otworzyć i pooglądać chłopaków! Pozdrawiam!

[@bomag3426]

kivi i jego oczy to jest coś pięknego po prostu

[@pogromcakunalisa8194]

Ta zwężka w dolocie i naklejka na IC to odpowiednik blokady. Jak w skuterze 😁

[@Przemnet]

Kivi wypoczęty ? Czy wozidło Cie tak nakręciło ? Opowieści o Rs , cosworth , super 👍 to były fajne czasy - wrc w tv puszczali :)) Escort 2.0 to już był zbój !! Pozdrawiam

[@Nobody-sr3cb]

16:59 i zgrzyt dwójeczka

[@no1body]

Idź ty wymyśl inny nick 🙄😂

[@stawiniakpol2891]

Skrzynie w Fordach to ogólnie porażka, strasznie tępe synchronizatory mają.

[@zwierz1798]

@@stawiniakpol2891 jaki pan taki kram 😂

[@Nobody-sr3cb]

@@no1body panie ja taki nick mam od lat xd

[@terratorek8997]

Jak w astrze tez mnie to wkurwia XD

[@fajex]

W końcu ciekawe auto 😁 💙

[@gawlikcreations6956]

Uwielbiam odcinki z tym siwy Panem :)

[@cowboy110]

chłopaki ja was uwielbiam dziś oglądałem focusa rs i sie zastanawiam nad zakupem XDD

[@TheOssal]

Ja to jestem zakochany w tym samochodzie od kiedy tylko zobaczyłem go u kickstera (dawno temu) ten wygląd i fakt że idzie jak dzik w szyszki i to nawet bokiem mnie pochłania całkiem ;) Kiedyś sobie kupie, założe lpg (dostosowane pod bezpośredni wtrysk) i będę jeździł tak długo aż odpaną mi błotniki :D Nie no a tak serio to tak długo aż piec jebnie i się go wtedy pomodzi na 500 :D

[@jakub1851]

@@TheOssal lpg do takiego auta ? To nie stać na paliwo czy co

[@xavierz420]

Tak jest Jagodowy z tymi oktanami, masz racje. Sa jednostki pomiarowe RON (Research Octane Number ) i MON (Motor Octane Number) bez rozpisywania sie 90 RON- w ameryce to odpowiednik 95 europejskich. Paliwa jakie mamy tu w USA na stacjach zaczynaja sie od RON 87 przez 89, 91 i na 93 konczac i nie mowimy tu o paliwach wyscigowych/race, ktore tez czasem mozna spotkac na stacjach.

[@karolkaczmarczyk2417]

Komentarz, like, udostępnienie ❤️ ... inny rozmiar kapelusza ❤️

[@filipzbylut224]

Dużo wiedzy

[@mikoruss6183]

A może pierwsza była Skoda 130 RS??:)

[@jarekglowacki9638]

Sierra to był pierwszy samochód z obliczaną wytrzymałością nadwozia za pomocą komputera. Jak na lata 90 to 200KM - 250KM w porównaniu do normalnych aut (80KM do 100KM) to była przepaść

[@mietekkowalski935]

Prezesie Wujku Kivi widze zmiane na prawym nadgarstku☝️☝️☝️Coz tam jest tym razem na nim🙄🙂🙂🙂👍

[@KiviRacingFactory]

Bulova Accutron

[@mietekkowalski935]

@@KiviRacingFactory Prezes wie co dobre👍👍👍👍👍👍👍👍✌️✌️👌👌

[@GlidroPL]

Fajnie jakby kiedyś pojawił się Subaru WRX 2.0 Lub STI :D Nie mylić ze zwykła impreza, te nowe :)

[@juvenitto]

Brzoza, a wujek Kivi ma ręce które leczą ręcznie składane samochody:) pozdrawiam.

[@kubaiksek6104]

Pozdrowionka Kivi

[@autostop66]

Na koszulce trophy 👍

[@ukaszkryl907]

35:00, dupnięta bmka jedzie xD

[@globusfishing]

No i przy piątku,było co oglądać 👏

[@DlaCzegoJaa]

Ja zawsze Kivi u Jagody poprawia humor na cały dzień. Tak jak dzień w którym idę do fryzjera;)

[@wielkiew6826]

silniki w sierze i escorcie to 2.0 turbo , legendarne yb który wytrzymuje wszystko i produkowany jest do dziś , bardzo dużo używany w motorsporcie ze względów na przepływy . Pozdrawiam i zabieram się do oglądania .

[@migi1114]

Z tą legendarną wytrzymałością bym nie szalał. To jednak tylko 2 litry. Więcej o tym silniku u ''wiciklife''.

[@wielkiew6826]

@@migi1114 oczywiście wytrzymały jak na 2 litry , wiadomo że nikt w to nie będzie dmuchał 1000km

[@wojas25]

@@wielkiew6826 gdzieś na Malcie na 1/4 mili startował 2.0 cosworth 1350KM. W Grecji było kilka o mocach 1100-1200KM.

[@igorwarszawa7691]

Kivi polecam Ci zobaczyć test 480HP volvo 850 R na AutoTopNL 😎 Wczoraj ukazał się filmik😊 Piękna maszyna, mówiłeś że sporo siedziałeś w Volvo więc powinno Ci się spodobać. Pozdrawiam 🙂

[@iamdenioz]

Bylo tak pięknie, aż nagle sie pojawiła wlepa Hoonigan...

[@krzysztofkiviolender6906]

Dokładnie tak. Kto to jest ten hoonigan?

[@Umroczkowski1990]

@@krzysztofkiviolender6906 Nazwa firmy Kena Blocka który lubował sie w Fordach

[@wojtas9832]

Śmiem twierdzić , że wujo Kivi jest mistrzem patelni , jeśli chodzi o zmianę biegów w manualu.

[@KiviRacingFactory]

No miód na moje serce :)

[@nkaroluky]

po 3 latach ale dopowiem @KiviRacingFactory w 20:25 to wlasnie jak jak jagoda powiedział - benzyna 91 to jest ichnia norma AKI (anti knock index), AKI 91 to jest RON93 a ze nie mamy 93 to lejemy 95, a AKI 93 to jest u nas 98

[@mrozu_ar]

34:35 "w prawdzie ja jestem najlepszy, ale on jest jeszcze lepszy"

[@KiviRacingFactory]

Oczywiscie!

[@am3zz]

Atak zmordydodupyzaura

[@michall4727]

Mi się podobało, ale znam osoby, którym podobało się jeszcze bardziej 🙂

[@abertoskar]

Dziękuję i pozdrawiam

[@Gagarin_6l]

17:01 coś chyba bieg nie wskoczył

[@gruby9354]

No to pół godzinny wypad do kibelka 😅

[@gorzki1987]

Dokładnie Fajna lektura na porcelanę 👌

[@filiaburgundzka]

Mam tak samo 😂 nogi drętwieją, aż wyjść ciężko.

[@robertofrytka3531]

Escort większy od sierry masakra skąd Ty chłopie czerpiesz wiedzę

[@gruby9354]

@@robertofrytka3531 Co XD

[@MoodSwingZX]

Kiedys hemoroidy sie dostawalo przy dobrej ksiazce

[@mateuszpiotr4904]

Nie ma lipy :) co do 0-100 można było użyć funkcji launch control bo taką posiada

[@_grzechu__]

Ewidentnie źle ruszył i szukana 3 na granicy 100km/h

[@FastLifeVlog]

I jeszcze zastosować flat foot shifting czyli zmiana biegów z nogą w podłodze 🙂

[@mn2960]

No z LC powinien zrobić niskie 5 sekund do 100

[@Vetin4ri]

Z tym intercoolerem to ciekawa sprawa. On był faktycznie zbyt dobry. I w sytuacjach wysokiej wilgotności na zewnątrz powodowało to, że tworzyła się mgiełka pary wodnej w silniku. A woda w silniku to raczej niefajna sprawa, więc musieli go trochę osłabić.

[@damianmichalak4938]

Świetny wóz ale po wykresie widać ze bylo co poprawiać jak zawsze świetna robota Pytanie do wujka Kiviego czy sagema S3000 montowanego w Renault Laguna można zrobić za pomocą Kessa v2

[@KiviRacingFactory]

Można zrobić :)

[@damianmichalak4938]

dziękuje za odpowiedz podziwiam robotę miło słuchać osoby która ma taką wiedzę i uchyla rąbka tajemnicy na temat swojej pracy ;) to Kessa w dłoń i będziemy się uczyć wiem że przeciwnik trudny do nauki ale może coś z tego będzie

[@marcinkrauza3374]

Był już ford. Twoja furgonetka firmowa xd

[@januszkowalski5409]

Nie wspomniałeś o wersji Sierra 4x4 😁

[@Diablo3000xl]

Przełomowym Fordem Focusem był Focus RS Mk2 2.5T. Inne Focusy to 4-cylindrowe brzęczyki, niewiele różniące się od Lanosa;)

[@maciekapocaliptic]

Pod kątem zajebistości i dźwięku na pewno tak. Ale 4 cylindrówka jest mocniejsza i mniej pali. Przełom miał iść w tym kierunku i to się udało.

[@stolarek1985]

Kivi bo tym się zawraca tak jak Hołek mówił, mało się kierownicą kręci a dużo operuje gazem 🤣

[@KobraWarrior]

Dziękuję za film oraz wiedzę ;)

[@suszonypomidor1928]

No kocham Gościa - KiVi ! rulezzz

[@KiviRacingFactory]

Dzięki :)

[@suszonypomidor1928]

@@KiviRacingFactory Dziękować za to kim i jakim się jest to grzech, a grzechem nie jest być sobą.

[@KiviRacingFactory]

@@suszonypomidor1928 mimo wszystko, dla mnie dobre słowo cenie wysoko :)

[@BKR_rally]

34:22 o w mordę Andrzej, to Tytanowy Janusz 😂

[@Tapir18]

Ja tylko nadmienię, że Ford RS200 w niektórych specyfikacjach skrzyni i silnika robił 0-100 w 1,8s (o ile złapał dobrze trakcję plus intercooler był schładzany przed startem CO2). Nawet dziś wszystko w okolicach 2 sekund to kosmos.

[@jakub1851]

Jakiś dowód żeby to zobaczyć czy coś? Czy tylko historia z internetu powielana

[@Umroczkowski1990]

@@jakub1851 oczywiście ze powielana.

[@arturzawada3910]

Mistrzowsko Kiwi zgarnął krople oleju z filtra😅 pozdrawiam

[@WitoM4]

Ta guma służy temu aby nie skraplała się woda w coolerze ;-)

[@howabout2138]

a to nie chodzilo o to ze oni zaslaniali intercooler bo za dobrze chlodzil i zrobili to tak jak w transicie jakims?

[@howabout2138]

a no tak, dobrze kojarzylem, to wlasnie plytka z transita gumowa i to po to zeby nie skraplalo sie przy wilgotnosci wysokiej ale z tego co wiem to wszyscy robiacy tuning przed wymiana intercoolera najpierw odrywaja ta gume po prostu xD a jak z oderwanym nie starczy to wymieniaja na nowy

[@23pawlik]

Dokładnie to. Wyjaśnienie: watch?v=qbJuiFwdskw

[@cubilk1923]

@@23pawlik nie można kliknąć linka

[@23pawlik]

@@cubilk1923 wklej w pasek adresu

[@Fretari]

Mechanikiem nie jestem ale ta guma która jest na intercoolerze może być to plaster termo przewodzący taki jak się używa np na kartach graficznych ciekawi mnie tylko jak wygląda zderzak od środka w takim razie

[@KaTeR0429]

7:37 takie wskaźniki miał poprzednik RS mk2 z 2,5 litrowym silnikiem Turbo

[@omega1916]

Dlaczego nie używacie słuchawek na hamowni ? 2:28 Koszulka z symbolem lewarka, śmieszna 😎