Jaguar I-Pace - 100 km Verbrauch Test | Reichweite | Probefahrt | Review | Deutsch | Preis | 2019

Der Jaguar I-Pace ist das erste rein elektrische Fahrzeug des britischen Herstellers. Doch das bedeutet nicht, dass der I-Pace nicht die typischen Merkmale eines Jaguar bereitstellt. Mit seinen maximal 294 kW Leistung und Allradantrieb ist der I-Pace extrem dynamisch unterwegs. Zudem bietet der elektrische Jaguar sehr viel Platz, reichlich modernste Technik und ein Design, dass ihn klar als Jaguar auszeichnet.
Doch wie steht es eigentlich mit dem Verbrauch des Jaguar I-Pace aus?
Jaguar gibt den Verbrauch mit unter 25 kWh auf 100 Kilometer und die Reichweite mit bis zu 470 Kilometern an. Was das elektrischen Sport-SUV wirklich verbraucht und wie sich der Jaguar fährt zeige ich während meiner Probefahrt. Wie immer geht es 100 Kilometer über Land, durch die Stadt und über die Autobahn.
Selbstverständlich gibt es zudem noch ein paar Informationen zum I-Pace im Allgemeinen und unserem Testwagen im Speziellen. Quelle: die-autotester.com
Technische Daten unseres Testwagens:
Fahrzeug: Jaguar I-Pace SE
Ausstattungslinie: SE
Farbe: Borasco Grey
Motor: 2 Elektromotoren
Batterie: 90 kWh
Max. Leistung: 294 kW (400 PS)
Max. Drehmoment: 696 Nm
V-Max: 200 km/h
0-100 km /h: 4,8 s
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SERIENAUSSTATTUNG
- Dach in Wagenfarbe
- 20-Zoll Leichtmetallfelgen mit 6 Speichen
- Vordersitze, 10-fach verstellbar (8-fach elektrisch, 2-fach manuell), mit Memory-Funktion
- Sportsitze in genarbtem Leder in Ebony mit Interieur in Ebony/Ebony
- Aerosplitter in glänzend Schwarz
- LED-Scheinwerfer mit LED-Signatur, Scheinwerferreingungsanlage und
Fernlicht mit Abblendautomatik (Auto High Beam Assist, AHBA)
- LED-Heckleuchten
- Nebelschlussleuchten
- Außenspiegel, elektrisch einklapp- und beheizbar, mit Memory-Funktion,
Abblendautomatik und Umfeldbeleuchtung
- Außenspiegelkappen in Wagenfarbe
- Automatische Leuchtweitenregulierung
- Begrüßungslicht
- Frontscheibe aus schalldämmendem Verbundglas
- Frontscheibe aus Wärmeschutzglas
- Heckscheibe, beheizbar
- Heckspoiler
- Kühlergrill in glänzend Schwarz mit Einfassung in mattem Chrom
- Regensensor
- Seitenscheibeneinfassung in Chrom
- Sensorgesteuertes Fahrlicht
SONDERAUSSTATTUNG
- Black Pack:
Kühlergrill mit Einfassung in glänzend Schwarz Seitenscheibeneinfassung
in glänzend Schwarz
- Fahrassistenz-Paket :
Adaptive Geschwindigkeitsregelung (Adaptive Cruise Control, ACC)
mit Lenkassistent Autonomer Notfall-Bremsassistent für hohe Geschwindigkeiten
Surround-Kamerasystem Toter-Winkel-Spurassistent
- Premium-Velours-Paket
Armaturentafeloberseite oberhalb des Instrumentendisplays in Premium-Velours
Mittelarmlehne im Premium-Velours Sport-Lenkrad in Premium-Velours
Türgriffe in Premium-Velour
- Panoramadach Borasco Grey
- 20-Zoll Leichtmetallfelgen mit 5 Doppelspeichen, Technical Grey, Diamond Turned (Style 5070)
- Matrix-LED-Scheinwerfer mit LED-Signatur
-Scheinwerferreingungsanlage und Fernlicht mit Abblendautomatik (Auto High Beam Assist, AHBA)
- Nebelscheinwerfer
- 4-Zonen-Klimaautomatik
- Ambiente-Innenraumbeleuchtung, konfigurierbar
- Fußmatten
- Laderaumschienen mit Gepäckhaltesystem
- Laderaumtrennnetz
- uvm.

[@preciousm4191]

Tolles und schönes Auto! Habe mir das Video achon zwei mal angeschaut. 🙂

[@Die-autotester]

Danke 😊 Gruß Lars

[@huto9606]

wirklich eine sehr kompetente Erklärung der verschiedenen Fahrmodi, sowie die Fahrten auf verschieden Straßenarten!

[@Die-autotester]

Lieben Dank! Freut mich!

[@Wolff0002]

Habe den Eindruck das Auto hat dir richtig Spass gemacht ;-)

[@Die-autotester]

Das hat es! Der Anzug ist Wahnsinn und es fährt wirklich klasse. Wenn jetzt noch die Lade-Infrastruktur stimmen würde und der Preis zu meinem Geldbeutel passt, dann wäre es perfekt :-) LG Lars

[@coldfire30]

Schönes Auto, da kann man sich sogar als Petrol Head so langam mit dem Gedanken anfreunden irgendwann mal E-Auto zu fahren. aber jetzt warte ich erstmal sehnsüchtich auf die Lieferung meines XE 😁 Du hast die Möglichkeit des Ladens an der Wallbox Zuhause nicht erwähnt, oder geht das bei dem Modell nicht ???

[@Die-autotester]

Lieben Dank! Doch, dass geht auch. Konnte es jedoch nicht zeigen, da ich keine Wallbox Zuhause habe. Wünsche Die viel Spaß mit Deinem XE! LG Lars

[@sharprock82]

Habe gehört, dass die Assistenzsysteme nicht gut seien sollen (Spurhaltung, autom. Abbremsung, Linienhaltung). Können Sie das bestätigen? Vielen Dank im Voraus.

[@roberthofmann4378]

Sehr schönes Video! Wenn Sie lieferbar gewesen wären, hätte ich Hyundai Kona Electro, oder Kia E-Niro genommen. Da es aber als Geschäftsleasing gedacht war und der I-Pace auch komplett für meine Geschäftsfahrten und privaten Hobbys paßt, hab ich ihn genommen. Bei meinen hauptsächlichen Arbeitsfahrten (Landstraße und Stadt) bekomme ich auch Verbräuche im Bereich 16,5-18 kWh/100km. Bei einer Verbrauchsfahrt (150km Stadt,Landstraße,Autobahn) hatte ich 22,2 kWh/100km. Ich fahre gerne meinen I-Pace und lasse meinen BMW zuhause stehen.

[@Die-autotester]

Lieben Dank fürs Lob und Deine Daten zum Verbrauch! Gruß Lars

[@daslebenmitpaulchen3266]

Schönes Video 😁👍 Zum Laufen war er mir erst mal zu teuer. Jaguar bietet aber ganz gute Leasingangebote an, so hab ich mich dann doch für den I-Pace in der SE Ausstattung entschlossen. Bin jetzt seit 17 Monaten ca. 57009km gefahren. Da ich zuhause keinen Stromanschluss habe, nutzte ich in der Zeit öffentliche Ladesäulen und hab beim Einkaufen Geschäfte mit Ladestation bevorzugt. Im Sommer hab ich mit meinem Fahrprofil gerne mal einen Durchschnittsverbrauch (über eine gefahrene Strecke von ca. 6000km) von 20,2 kWh/100km. Mit einzelne Fahrten komme ich gerne mal auf 16,5kWh/100km. kzbin.info/www/bejne/eaG6l6OwbtKJmKM

[@Die-autotester]

Lieben Dank fürs Teilen Deiner Erfahrungen und weiterhin viel Spaß mit Deinem I-Pace. Die Verbrauchswerte sind ja wirklich gut! LG Lars

[@andreb.274]

Sehr schönes Video, Lars 👍 Sehr schönes und einzigartiges Design innen und außen 🤘👍 Leider finde ich es aber richtig asozial, daß Fahrzeuge mit großen Akkus so teuer sind und somit für den Normal - oder Durchschnittsverdiener unerschwinglich bleiben ! Und selbst wenn der Normalo den Wagen im Mehrfamilienhaus vor der Tür stehen hat, wo soll er den den Ladenstrom her bekommen? Mit Verlängerungskabel aus dem Küchenfenster? 🤔 😂 Meine Meinung eben! Einen effizienten Hybrid mit Diesel - oder Ottomotor ist die Richtige Übergangslösung bis der Wasserstoffantrieb erschwinglich wird.

[@Die-autotester]

Lieben Dank fürs Lob! Das Thema Preis wird sich bei den Stromern hoffentlich noch ändern aber die sog. Premiumfahrzeuge sind auch als Verbrenner richtig teuer. Das Thema „Laden“ wird sicher auch einfacher, wenn man endlich „überall“ laden kann. Wirklich gespannt bin ich darauf, ob und wann sich Wasserstoff durchsetzt. LG Lars

[@MAR0DEUR]

// was ich schade finde ist, dass JAGUAR auch bei diesem Elektro-Modell vorne das gleiche JAGUAR-LOGO verwendet wie bei den Verbrennern TOYOTA z.B. fügt dem Marken-LOGO, welches für die Hybrid-Modelle gedacht ist noch etwas Blau hinzu.. (so sieht man dann auch von vorne, dass dieser TOYOTA "umweltfreundlicher" ist als die anderen TOYOTA-Modelle) Das hätte JAGUAR auch machen können.. (z.B. das LOGO mit Grün einfassen) Es ist nur eine Kleinigkeit, ein Detail .. Aber oft sind es die kleinen Dinge die ins Auge stechen (denn ich denke, dass in Zukunft noch mehr E-Modelle hinzukommen werden. Und dann würde so ein E-Auto-LOGO Sinn machen)

[@Die-autotester]

Nette Idee! Macht Peugeot auch so! LG Lars

[@schunkelndedschunke6914]

Klima bei geringster Stufe kann alleine wegen dem Glasfach nicht funktionieren. Bin bei geringeren Temp. mal hinten mitgefahren und das Glasdach hat total heiss auf meinen Kopf abgestrahlt. Sehr unangenehm. Würde Ihn deshalb ohne Glasdach nehmen. Gut das das möglich ist, im Gegensatz zum Tesla M3.

[@Die-autotester]

Guter Hinweis! Danke!

[@jans9814]

"Zuhause laden dauert 30 Stunden." Natürlich würde sich niemand dieses Fahrzeug kaufen, ohne eine Wallbox installieren zu lassen. Aktuell sind 11 KW möglich, damit sieht alles wieder ganz anders aus. Aktuell gib es eine Förderung von 900.- für die Wallbox.

[@Die-autotester]

Fahre Anfang Dezember das „neue“ Modell. Das kann dann auch 3-phasig laden. LG

[@wasserglatte3696]

Modi = dt. Betriebsarten !!! Die Preise beginnen bei ....Von 90kWh sind 85 nutzbar. Akkus stets zwischen 12 & 82 % laden. 70% von 85 = 60kWh = 1:15 h laden.

[@Die-autotester]

Danke :-)

[@justyou2913]

Using Jaguar brand for 18+ years and this is my horrible review with the I-PACE. I've had a horrible experience with Jaguar's I-Pace. I had the vehicle for a year, and have only been able to drive it for approximately 2k miles. It has had issues with battery, software malfunction, charging system, and even when you would try to start the car it would make noises. Its a shame that Jaguar has tainted its brand with such a problematic car. If you want to be walking to places instead of driving, BUY a Jaguar I-PACE.

[@detlevmuller1569]

Extrem teurer Luxus, der nichts mit dem Alltag zu tun hat. Es wird doch suggeriert, dass E-Autos wesentlich einfacher gebaut sind, wieso kommt der Preis in diese Regionen? Wenn solch ein Auto einen Unfall hat und die Türgriffe versenkt bleiben.... Die Gefahr als Helfer einen Stromschlag zu bekommen..... Ich weiß nicht, ob ich da rangehen würde obwohl ich zur Ersten Hilfe verpflichtet bin! Das Ganze vielleicht noch in einer Gegend ohne Mobilfunkempfang!

[@Die-autotester]

Du hast grundsätzlich mit allen Deinen Anmerkungen recht. Aber... Das Thema mit den Türgriffen macht Jaguar Land Rover schon seit längerem auch bei anderen Fahrzeugen (F-Type, Velar, etc). Wenn es hier Probleme geben würde, gäbe es sicher keine Zulassung für die Fahrzeuge. Das bei der Hochvolt-Technologie Vorsicht geboten ist, gilt für alle Elektroautos. Sollte aber mittlerweile auch bei den Rettungskräften entsprechend geschult sein. Und der Preis... naja, ein Jaguar war noch nie billig. Ist halt ein Premium Hersteller und nicht für „Jedermann“ gedacht. Aktuell ist zwar die „Bauform“ einfacher aber die Teile sind recht teuer. Daher findest Du bei allen E-Fahrzeugen relativ hohe Preise, unabhängig vom Hersteller. Lieben Gruß Lars

[@detlevmuller1569]

@@Die-autotester Danke Lars für deine Antwort!

[@daslebenmitpaulchen3266]

Mein I-Pace hat den Verbrenner (BMW 320i) komplett abgelöst. Komfort, Sportlichkeit, super Fahrgefühl. Das Leasingangebot ist recht gut und bietet mir als Dienstwagen weitestgehend alles, was ich zu meiner Mobilität benötige. Ich werde auf jeden Fall bei vollelektrischen Fahrzeugen bleiben.