Speedzone használtteszt: Jaguar XJSC (1989): Nagy dobásnak készült

Támogatás: www.donably.com/speedzone
EuroFleet - Prémium Használtautó Centrum: www.premiumhasznaltautok.hu
Vérzivataros időkben született, senki nem értette, aztán akkor támadt fel, amikor már mindenki temette. A 12 hengeres XJS sosem állt rivaldafényben, pedig...
#speedzone #jaguar #xjs #kaalimuzeum

[@AzenNevem]

Pista megnyerted a "Pohár vizet leghosszabb ideig tartó" címet. :))

[@florianf.202]

Imádom a régi Jaguárokat,köszi Pista!🍻

[@istvanbudai8620]

Durván 1 éve nézem a Speedzone-t!! Egy csoda! Nagyon jó csapat,! A Pistát KÜLÖN IMÁDOM!!!! A fiam ötlete volt. Van macis felsőm is, Tőle kaptam karácsonyra!!!

[@HeroSima85]

Gyönyörű egy autó formailag számomra, de a már korábban feltárt, és itt is elismételt hibái miatt, még ingyen sem kéne. :) De autós kártyán még gyerekként nagyon imádtam!

[@peterello8419]

Jahhh, hát igen - az autóskártyán ezek a problémái nem látszottak és el se tudtuk képzelni, hogy egyáltalán van neki problémája😀 Max annyi, hogy miért nem megy 300at😀😀

[@Deam0007]

Ez az ingyen sem kéne azért erős túlzás

[@HeroSima85]

@@Deam0007 Akkor sem kéne, még ha te annak érzed is.

[@RobertJezza]

Egy működő szép autó van porondon és nem a fosvágennek valami szemétje, ami el se indul... Köszönöm a jó műsort!

[@palmaliget3824]

Egyetértek

[@-gr4phon545]

Komoly gép ez, főleg a kupé égett bele gyerekkori memóriámba. Nagyon jók a háttérinfók, nem gyenge az a túlzsúfolt, alulszellőztetett, de egyébként igen komoly gépészetet rejtő motortér. Van egy nagyon pedigrés kiállása a gépnek, amit a mozdonnyi motor, a menettulajdonságok, a finom siklás szépen alá is támasztanak. Szuper teszt volt, köszi!

[@frostyati]

Régi gyártósor? A Brazíliában lebontott gyártósoron kell Kecskeméten minőségi Mercit gyártani. A mai napig ismerős helyzet. :):):)

[@becsebebo561]

Cost saving mindenhol. Ne az aru kegyen dragabb, hanem az eloallitasi koltseg. En is 2 eve autoiparban. Szerencsere mar raktarban

[@balatonikft]

Na ez megint egy jól sikerült bemutató egy csodálatos autóval, köszönet érte! Ennek a gépnek milyen jól állnak az amcsi iker fényszórók, meg az utólagos chrom kerékívek, nem úgy, mint a Merciknek, amiken bazári törökös hatást keltenek. Egy igazi finom, elegáns autó, a szokásos brit elnagyoltsággal, amit inkább imádni lehet, mint sem utálni szerintem, mert bármilyen furcsa, ezek a negatívumok is hozzá járulnak adott esetben egy ilyen autó stílusához, mert az aztán van neki!

[@laszlogyorgyfy8130]

Köszönet és tisztelet az igényes, kulturált tartalomért. Lehetséges, hogy elfogult vagyok de remélem még sokáig lesz részünk ilyenben.

[@bondjames7867]

Gyönyörű!

[@adorjanandras9013]

Hihetetlenül magávalragadó, ahogy Pista beszél, egyszerűen nem lehet nem odafigyelni rá. Órákig el tudnám hallgatni!

[@S0time]

Végül kiborult az a pohár víz?

[@bendeguzodor2107]

Annyira gyönyörű, a legszebbik egyike.

[@rausch7211]

Imádom Pista összeszedettségét , tudását!! Számomra érdektelen autókat is érdekessé tesz!!

[@YELLOW-Official]

Szép lapos a bódé. Szeretem az ilyet. ☺️

[@zoltandobor4246]

Jó lett nagyon ! Az egész nagyon főnök :) környezet, auto , Pista , Peti . Heppy

[@messziroljott1516]

kinézetre valódi klasszikus!

[@peterbanki910]

Lehet, hogy szar, de szerintem nagyon szép autó.Nekem tetszik. :)

[@martoncsaba6547]

Akár milyen rosszat mondott István , nekem akkor is "ez az autó". És még hozzá ez a 4 fényszórós, és persze a kupé. Életemben egyszer láttam élőben, de volt sajátom , gyerekkoromban :) matchbox :) . Azóta is keresem időnként . Köszönöm István , Peti meg a Speedzone :)

[@i.rumcajsz8543]

Úristen de szép :O

[@zsoltsurman9363]

Minden hibája ellenére ez még autó volt, anyagból. Kíváncsi leszem a napjaink műanyag, papír-vackaira hol lesznek 30 év múlva! Szerintem 30 év múlva is a 60-80-as évek autóit fogod tesztelni, mert nem marad más.

[@tiborsztancs4779]

Már ne haragudj, de a legnagyobb idiótaság különböző autóipari érák autóit összehasonlítani. A környezetvédelem mennyire volt szempont az XJS tervezésénél, csak hogy egy példát említsek? Vagy a biztonság?

[@nyhosi]

szép kis vas ez....semmi se tökéletes ahogy tartja a közhely de én tuti nem rugdosnám ki a garázsomból ha lenne :).....szép kis vas ez....

[@ellmonk]

Ez aranyérmes adás volt. Gratula Pista .

[@laszlopatkos2800]

Jó formában nyomta le Pista ezt az adást és jól fel is készült belőle ( mármint a Jaguár történetéből)

[@csabasimon2657]

Pistát lehet szeretni, nem szeretni, de biztos, h egy lexikon

[@laszlopatkos2800]

@@csabasimon2657 Alapjában véve én kedvelem, mert a tudása, felkészültsége ott van a topon. Még a tc-nél volt amikor felfigyeltem rá, a Citroen DS-ről készitett videója az szerintem etalon mind a mai napig. Bár néha ki tud akasztani, amikor megvadul és mindenkit hmm... leugat maga körül, a kevesebb néha több lenne szerintem - ennyi a kritika.

[@monkii4929]

ilyen használt tesztnél ,amit a Prof. Úrtól kölcsönzött autókkal csináltok, jó lenne pár perces vágatlan, cenzúrázatlan beszélgetés az autókkal suttogó Péterrel is ;)

[@zoli124mb]

Végre valami érdekesség

[@laszlomolnar9502]

XJ220 számomra A Jaguár. Azzal a modellel a márka megvett egy életre. Remek tartalom mint mindig.

[@endlosz]

Ez az udvar nagyon méltó hozzá. 25:42 szerintem ez azért van, mert világ életében zárt helyen naptól védve parkolhatták. A műanyagokat az UV eszi meg, először csak vetemednek, nyiszognak, majd elrepednek.

[@laszlolaszlo3597]

Papó! Úgy örültem, hogy feldobatd az egr-t javítottam egy 73as ford v8-at egr plusz katalizátor 😅 140 ló. Nyilvan nagyobb mint 5 liter. Az olajválság mindent hazatett, meghát az emisszió.

[@zoltantolosi2633]

Szép auto gratulok hozá

[@tamasdoczi]

Kell 😍 ez is…

[@attilazsoldos7940]

Ez a forma nagyon bejön..

[@laszlopatkos2800]

Úgy tudom, hogy ezeknek főleg a Lucas elektromossággal volt a legtöbb baja, a problémás befecskendezőket Amerikában is kicserélték porlasztókra- Nesze Neked emisszió- de legalább úgy már megbízhatóbban működött a motor, ami maga egyébként nem volt rossz. Maga a kocsi egyébként csoda szép- szerintem.

[@zoltanszaveri4010]

"Tudod miért szeretik az angolok a meleg sört? Mert a hűtőjük is Lucas! ".. ...és ezt a viccet egy angol mesélte el nekem 10en éve, egyfajta görbe tükröt tartva maguknak 😁😁😁

[@bapro1715]

Minden nap, amikor jövök haza melóból, az oberwarti Motohawk szalon elött, pár 911-es és amerikai tepsi társaságában, kint áll egy ezüst E-type. A többi autó szinte unalmas és sivár mellette.

[@boneym7828]

Skacok, angolban az első autóm volt, egy ilyen 3.6os sor 6os motorral. Az 5.2es V12-es egy rémálom, elképesztő problémás. A convertible (cabrio) pont nem szép, mivel a szépségét a fém tető hátulja adja ami mai szemmel is gyönyörű de ezen nem látni. Sokall jobban néz ki a rombusz alakú single lámpával nem ezekkel a duplákkal.

[@Newl777]

érdekes autó, érdekes töri óra, minőségi adás

[@musikholtriem]

Ach Pista, vizespohárból pálinkát ???? 🤣🤣🤣

[@MorbydAnger]

E Type után személy szerint a 2. kedvenc Jaguárom......nekem nagyon tetszik a Cupe oldalsó sziluettje

[@foravar]

Nekem is az a furi oldalablak miatt.

[@janosholptalicskavaltolomk446]

Akkoriban annyira elgurult a gyógyszer az angoloknàl ,hogy ebből kiadtak egy shooting brake vàltozatot is .

[@bondjames7867]

Azt vagom :). Hál istennek!:)

[@tiborsztancs4779]

A shooting brake, mint karosszéria-forma, eleve egy angol találmány volt...

[@tamasleventevarga963]

Ilyen kormány volt az első Alfámban 😍 155 ez okozta a "vesztemet" 😁

[@janggunkim2406]

Ez egy Jaguar autó, amelyet 1995-ben szállítottak az Egyesült Államokban.

[@attilagere6186]

Amerikában kézi váltós autót eladni szinte lehetetlen, pláne a luxus kategóriában. Egyszerűen képtelenek kezelni, az automatához szocializálódtak generációkon keresztül. Lassan Európában is kimúlnak a kézi "benzinkavaró" mechanikák.

[@minnesotaihighwayman1171]

Ugye viccelsz? Az volt a menő izomautó amelyikhez kéziváltô járt. A diesel pickup-ok nagy része szintén kéziváltós volt. Egyébként a 70-es, 80-as évek legjobb automatàja a TH-400-as váltó. 3 sebesség. Semmi több nem kell. Örökélet, mindenfegyver.

[@Frostakasilk]

To live and die in LA 1:18. Aki tudja az tudja, aki nem az nem.

[@foravar]

a Playboyban anno kifejezettén szerették. Fehér kabrióként pláne. A Jaguar 6 hengeresek őse a C-D-E ben bizonyított. A V12 a XJ-13 ban mutatkozott be de azt végül nem versenyeztették. pár hete láttam egy másik YT videóst és az ő V12 XJ-C autóját. Ennek a blokknak volt potenciálja mert a Lister 7 literig felfurta és ahogy a XJR5-12 ig használták sikerült vele legyőzni a Porsche 962-t Mai napig a legolcsóbb 12 hengeres (GT)autónak tartják

Nem az XJ13-ban látta meg a világ először azt a motort. Konkrétam volt erről posztom régen :)

[@foravar]

Ja egy apró dolgot kihagytal. Anno a The Saint sorozatnak azert lett a Volvo a hivatalos autója mert Lyons nam akart ingyen adni E-Type-okat. Na az uj sorozatban mar Jaguar XJSben ült Simon Templar. De ez csak olyan kis erdekesség

[@istvanm7521]

@@foravar Volt is olyan Matchboxom, vagy lehet inkább Corgi Jaguarr XJS modellem amin a "The Saint" series angyalos matricája volt gyárilag...

[@Lazz-1006]

Klassz műsor volt Pista.

Köszönöm

[@georgetaylor9992]

De a séró is brutál....

[@boordaniel]

Nem értek egyet Pistával (kivételesen) az első lámpát illetően. Szerintem ez sokkal szebb mint az egybe lámpás. És pont elölről szép csak ez az autó, és így meg főleg.

[@barnakiss1491]

Cliff Barnes nak volt ilyen a Dallas ban

[@istvanm7521]

Ő volt Ken Kercheval / eredeti néven / a márka nagykövete akkoriban az USA- ban

[@gaborsiegl]

A Fradi gyúrójának is ilyen volt

[@crasoverride7294]

Hàttèrbe Tànyecsku csak èszre vette hogy benne van a kèpbe!

[@willijiem]

Csak egy kis pontosítás: a TH400-as 3 sebességes, ráadásul alapban csak kettőt használ, kettesben indul. A 4 sebességes, overdrive-os váltók a '80-as években jelentek csak meg.

Ez 89-es autó

[@willijiem]

@ A TH400-as '60-as évekbeli konstrukció, biztos hogy 3 sebességes.

[@Mermete8]

azon lepődtem volna meg inkább ha rossz lett volna vezetni. ez azért mégiscsak egy luxusgép. Szépen beérett a formája. A pusztító króm kerékjárati ívek ellenére is biztos hogy utánafordulnak sokan még ma is.

[@janggunkim2406]

Hogyan tudom beírni az autó számát?Kérlek segíts.

[@robertbabindai7756]

😄😄😄 a fél szemünket rajta tartjuk a tűzoltó készüléken 😃😃😃

[@nofka77]

Huss-huss... Nem kell!

[@zoltanzsuga8182]

Baszod Pista 20:48-nál észrevettem hogy hátratetted a pohár vizet az ülés mögé, onnan végig azon forogtam, hogy ki fog e borulni az a videóban? :D

[@vkbkhu]

Jaguáros ősz van....

[@galantaithomas5540]

Pista, hogy ragaszkodott ahhoz a pohár vizhez. 😅 Nem szolt neki senki, hogy nem sör van benne?

[@MrHoolahan]

Az a helyzet, Pista annyira magasra teszi a lécet, hogy a többiek nem tudják tartani a lépést. Ekkora lexikális tudás, ilyen szenvedély, szakértelem nem sok emberbe szorul . Élvezet nézni a tesztjeit. Nem érdekelnek a hibái..... egy XJS , XJ , XJR a szívem vágya

[@Picsabaszo12]

A fityisz uniformis helyett jobban bejött volna a bemutató Pantera pólóban és wikszi kólával a kézben, mint a trailer park boysban tolják. :)... tudom nem illik a kocsihoz, de ez az ing igen?

[@1967hanzi]

Nem. Meg a kockás halásznadrágok is elég prolik, amiket néha felvesz, de ez ugye nem a Pitti Uomo, úgyhogy tekintsünk el tőle! 😀

[@estebanmm8868]

Jom Kippur - 1973

[@martonnemeth4808]

De fiúk, annyi név ki fog férni a lakóbuszra? 🤔 Egy napig csak a neveket fogjátok ráragasztani meg levakarni 😉

[@zoltantoth5637]

Izlések és pofonok. Nekem ezekkel a lámpákkal sokkal szebb!!!

[@imretar1578]

Ugyan már ilyenet a sor négyesem is tudd: kzbin.info/www/bejne/oV7ZeGmiZ7mFpqs Oké, csúcs ez a Jagcsi is na! ;-)

[@kornelmuller3866]

Nekem sokkal jobbam tetszik, mint az E type.

[@bertamfarago4549]

Nem ronda a kereklámpa, én ikerfényszoró mániás vagyok

[@n000rbiig]

Pistát bármeddig elhallgatná az ember, ez nem vitás, viszont ez a suhanó hangeffekt, amit mostanában a beúszó fotóknál használtok baromi zavaró. Nem lehetne legalább halkabb? (persze az se lenne baj, ha egyáltalán nem lenne, sőt) Köszi, ha fontolóra veszitek és esetleg változtattok rajta.

[@mimmerr]

Erre a kocsira sosem porcosodott a cerka :(

[@deuexmachianist]

10:48 Megmondtam, hogy ne gyere be, meg ne gyere erre he.....:) kzbin.info/www/bejne/jma3p6hsg5Wjna8&ab_channel=vanegytevem

[@norbertarhangelsky6230]

50 cent az egy bűnöző rapper hete Pesta

[@lomaxstinky2206]

Nem értem, hogy miért nem volt elég az angoloknak 8 henger, mint pl. Porsche 928 vagy a Corvette. A sportverdák kb. 85%-a 8 hengeres. Na mind1. Egyébként a verda gyári adatai. V12 5343 cm3, 264LE/5250, 377Nm/2750 Üresen 1800kg, a városija 23,5 liter 100-on. 0-100km/h 9 sec 0-200km/h 21 sec Azért a 49,4LE/ liter teljesítmény elég illúzióromboló, még 1 hengerenként 2 szelepes blokk esetében is. 1970 Zsiguli 1200 50LE/liter 1989 Porsche 928 GT 66,6 LE/liter 1990 Corvette ZR-1 66,3 LE/liter A kihajózunk az hatalmas duma volt Pista. Mondjuk akiről Ferrarit neveznek el, az szarral nem guríthat.😊

Ez a HE motoros, ez erősebb. A 12 henger pedig a luxus ismérve volt és ma is az :)

[@sevenhorse8563]

Vmotor nem kötelező 90 foknak lennie. ;) Lásd horex. ;) kzbin.info/www/bejne/aIXLfZ9_rsyKm8U&ab_channel=fastbikesse

[@Pszegheo1]

Gyerekek, mi van? Az elmúlt 6 hónapban több Jag tartalom jelent meg, mint előtte 5 évig összesen! :)

[@tamaspapai4921]

ablakemelő, miért nem tettek oda váltót, hogy ne legyen két kar hozzá. Bezzeg a mostani fócvágenekben mindenki ki van akadva, hogy az ablakemelőknél lespórolták a két gombot, és odatették a váltót, hogy első vagy hátsó ablak.

[@talansebeo1717]

Miért is nevetséges a fakormánya ?!...

[@tiborsztancs4779]

10 évig bajlódtak egy motor fejlesztésével? :D A magyar, tettvágytól égő "mérnöki" gárda 1 nap alatt gatyába rázta volna. Máig nem értem, miért nem vagyunk az autóipar éllovasai, hiszen mindenhez IS értünk. Mit nekünk ilyen balfaxság, mint a motortervezés, nem? Csípőből tüzelve nyakon csapjuk aztán kész is van. Mit tököljünk? :D

[@attilatoros5450]

Full riszpekt a profnak! Amúgy miért hord minden kabriós FEHÉR bézbólsapkát? De komolyan.

[@sv7745]

Talan mert a golfozasbol jovet nem veszi le😁

[@ATTIS54]

Napfény megvan?

[@1967hanzi]

Az a tető! :D Fehér, jól szellőző bézból sapka, a fejed búbját megvédi a direkt napfénytől, a sild árnyékol. Stabilabb mint egy szalmakalap, amit lekaphat a menetszél.