자전거 파워미터 크랭크 설치 | Red+Dura+Xcadey | Power Meter Crankset Installation | How to change crankset
Рет қаралды 3,019
Ай бұрын스램 레드 크랭크암, 듀라에이스 9200 체인링, 스램 dub 비비, xcadey xpower-s로 구성된 파워미터 크랭크 조립, 설치 영상입니다
시청 감사합니다
@nameno235 9 күн бұрын
잘하시네요
@johnhlee1181 9 күн бұрын
@@nameno235 좋게 봐주셔서 감사합니다
@user-wf3kc3kg2d Ай бұрын
토크규정 및 작업이 깔끔하십니다
@johnhlee1181 Ай бұрын
좋게 봐주셔서 감사합니다 ㅎㅎ
@dhpark1648 29 күн бұрын
저랑 상당히 비슷한 세팅이네요 dub암에 xcadey 2세대 갓성비죠
@johnhlee1181 29 күн бұрын
스파이더 파미가 저렴하게 나와서 가성비 정말 좋아졌어요 ㅎㅎ
@onepine.v4539 13 күн бұрын
영상 감사합니다! 레드 크랭크암 픽싱볼트는 손토크로 어느정도 감으로 조이면 될까요?
@johnhlee1181 13 күн бұрын
시청해주셔서 감사합니다!! 영상은 각 매뉴얼에 나온 값으로 적어둔 거라 토크에 맞게 설치하는 걸 추천합니다 혹시 픽싱볼트가 말미에 손으로 돌리는 프리로드 어드저스터 말씀하신 거면 크랭크 유격은 없고 비비 베어링 회전에 방해되는 압력은 가해지지 않는 정도로 돌려주면 됩니다 마무리로 고정해주는 작은 볼트는 잘 망가지니까 큰힘 주지 말고 어드저스터 틈이 살짝 닿는 정도로만 조여주면 됩니다 매뉴얼에서는 둥근 볼렌치도 사용하지 말라고 나와있더라구요
@user-oe6ky4ue5s 8 күн бұрын
역시 믿고 봅니다 ㅎㅎㅎ 편안하네요! 괜찮으시면 정비관련해서 여쭙고 싶은데 괜찮으실까요?
@johnhlee1181 7 күн бұрын
@@user-oe6ky4ue5s 좋게 봐주셔서 감사합니다 네 댓글 달아주세요 같이 찾아 볼까요 ㅎㅎ
@user-oe6ky4ue5s 7 күн бұрын
@@johnhlee1181 안녕하세요 저는 현재 비앙키 스페셜리시마 2021 CV를 사용중입니다. 원래 5D ACR 비전 메트론일체형 핸들바를 사용하다가 핸들바 교체 위해 윌리어 필란테 일체형 핸들바랑, 넥슘 드래그 일체형 핸들바를 구했습니다. 처음에는 ACR타입처럼 스템하단부 인터널 홀 구조만 같으면 된다고 생각하고 무작정 사기만 했는데 스페이셔를 고려못했습니다 ㅠㅠ 현재 5D ACR 타입 스페이셔가 장착되어 있는데, 스페이셔와 핸들바가 결합되게끔 핸들바에는 홈이 있고, 스페이셔에는 볼록 나온 포인트가 있습니다. 그 구조 때문에 생각한 핸들바로 교체가 어려운 상황입니다. 제가 궁금한 점은 스페이셔가 맞지않는 불안정한 상태로 써도 되는지*와 스페이셔의 볼록 튀어나온점을 사포로 갈아서 핸들바와 접촉면을 넓혀서 쓸수있는지*, 아니면 그냥 전용 헤드셋을 구해서 장착해야하는지 3가지가 궁금했습니다. 비전메트론 5D ACR관련 사진 blog.naver.com/jintaey/223421509726 필란테 일체형 핸들바 r2-bike.com/WILIER-Integrated-Handlebar-Filante-Carbon 넥슘 드래그 핸들바 smartstore.naver.com/watts-sports/products/9871861141?NaPm=ct%3Dlychgws0%7Cci%3D9b70e9be41f900b78ea9eb0749f2b18a868153c3%7Ctr%3Dsls%7Csn%3D723819%7Chk%3D25fc98506e4e2384610b734518b2e58a3f4c9fd3
@user-oe6ky4ue5s 7 күн бұрын
@@johnhlee1181 안녕하세요 저는 현재 비앙키 스페셜리시마 2021 CV를 사용중입니다. 원래 5D ACR 비전 메트론일체형 핸들바를 사용하다가 핸들바 교체 위해 윌리어 필란테 일체형 핸들바랑, 넥슘 드래그 일체형 핸들바를 구했습니다. 처음에는 ACR타입처럼 스템하단부 인터널 홀 구조만 같으면 된다고 생각하고 무작정 사기만 했는데 스페이셔를 고려못했습니다 ㅠㅠ 현재 5D ACR 타입 스페이셔가 장착되어 있는데, 스페이셔와 핸들바가 결합되게끔 핸들바에는 홈이 있고, 스페이셔에는 볼록 나온 포인트가 있습니다. 그 구조 때문에 생각한 핸들바로 교체가 어려운 상황입니다. 제가 궁금한 점은 스페이셔가 맞지않는 불안정한 상태로 써도 되는지*와 스페이셔의 볼록 튀어나온점을 사포로 갈아서 핸들바와 접촉면을 넓혀서 쓸수있는지*, 아니면 그냥 전용 헤드셋을 구해서 장착해야하는지 3가지가 궁금했습니다. 비전메트론 5D ACR관련 사진 blog.naver.com/jintaey/223421509726 필란테 일체형 핸들바 r2-bike.com/WILIER-Integrated-Handlebar-Filante-Carbon 넥슘 드래그 핸들바 smartstore.naver.com/watts-sports/products/9871861141?NaPm=ct%3Dlychgws0%7Cci%3D9b70e9be41f900b78ea9eb0749f2b18a868153c3%7Ctr%3Dsls%7Csn%3D723819%7Chk%3D25fc98506e4e2384610b734518b2e58a3f4c9fd3
@user-oe6ky4ue5s 7 күн бұрын
@@johnhlee1181 안녕하세요 저는 현재 비앙키 스페셜리시마 2021 CV를 사용중입니다. 원래 5D ACR 비전 메트론일체형 핸들바를 사용하다가 핸들바 교체 위해 윌리어 필란테 일체형 핸들바랑, 넥슘 드래그 일체형 핸들바를 구했습니다. 처음에는 ACR타입처럼 스템하단부 인터널 홀 구조만 같으면 된다고 생각하고 무작정 사기만 했는데 스페이셔를 고려못했습니다 ㅠㅠ 현재 5D ACR 타입 스페이셔가 장착되어 있는데, 스페이셔와 핸들바가 결합되게끔 핸들바에는 홈이 있고, 스페이셔에는 볼록 나온 포인트가 있습니다. 그 구조 때문에 생각한 핸들바로 교체가 어려운 상황입니다. 제가 궁금한 점은 스페이셔가 맞지않는 불안정한 상태로 써도 되는지*와 스페이셔의 볼록 튀어나온점을 사포로 갈아서 핸들바와 접촉면을 넓혀서 쓸수있는지*, 아니면 그냥 전용 헤드셋을 구해서 장착해야하는지 3가지가 궁금했습니다.
@user-oe6ky4ue5s 7 күн бұрын
@@johnhlee1181 댓글이 왜자꾸 삭제될까요 ㅠㅠ
@Roaster_Kim 28 күн бұрын
지금 영상에 나오는 구성품들이 다 있어야 시마노 구동계에 적용이 가능한거죠? 알리로 직구해서 구매하고 싶은데 시마노는 장착이 바로 안되나보군요 ㅠ
@johnhlee1181 28 күн бұрын
저는 레드 암을 쓰려고 비비까지 바꿨구요 시마노 크랭크 스핀들이 24mm 굵기라 거기에 맞는 크랭크 암이랑 스파이더 파워미터 조합으로 가시면 비비 교체 없이 사용 가능합니다 로터 알듀 24mm나 알리 카본 크랭크 중에도 24mm 파는 곳이 있을 겁니다
@TechnoParrot1 26 күн бұрын
시마노에 BB교체 없이 장착하고 싶으시면 알리 Elilee 카본 크랭크중에 24mm 티탄 스핀들 버젼이 있습니다.
@user-jl7rx8yg6u 29 күн бұрын
Bcd110 8볼트로 직구하신건가요??
@johnhlee1181 29 күн бұрын
네 bcd 110 스램 8볼트 4암 스파이더 입니다
@user-jl7rx8yg6u 28 күн бұрын
@@johnhlee1181 국내에서는 판매 안하겠죠? ㅠㅠ
@johnhlee1181 27 күн бұрын
@@user-jl7rx8yg6u 네이버에 잠깐 검색해봤는데 제가 구입한 옵션은 개인 구매대행 아니면 믿을만한 샵은 없어보입니다 알리 세일기간에 구입하시는게 어떠실까 싶습니다
FIGHTING CINEMA
Рет қаралды 15 МЛН
Cycling Professor
Рет қаралды 30 М.
Ceramic Cycling
Рет қаралды 1 М.
Shane Miller - GPLama
Рет қаралды 78 М.