Jak bardzo źle jest? | Kupiłem NAJTAŃSZEGO LEXUSA GS300 na rynku

[@jakubkujawa695]

Mój ojciec był pierwszym właścicielem poliftowego GS300. Odebrał go w salonie w 2008, biała perła z jasnym wnętrzem. Do tej pory wspominam jak bardzo dobry był ten samochód. Najlepsze generacja GS'a w mojej opinii. Mieliśmy go do 2019, cały czas serwisowany w ASO Warszawa-Żerań. Z chęcią odkupiłbym tamten konkretny egzemplarz jakby pojawił się na sprzedaż.

[@ARI-uu5nw]

Kolego miałem ten wóz 5lat i bylem z niego bardzo zadowolony do czasu..kiedy auto zaczęło łykać 1l oleju na tysiaka od tego się zaczyna . Silnik przez bezpośredni wtrysk paliwa zachodzi nagarem i to strasznie do tego stopnia że katalizatory zaczynają nie domagać i z tąd błędy sondy dla pocieszenia padną czujniki w kołach od Tpms i urwie się łącznik na wahaczu od samopoziomujących świateł i wywali błędy a vsc towarzyszy każdemu błędowi w komputerze tak sobie oni to wymyślili. Doczytałem również że jest kłopot na 5cyl jakąś wada tech a cylindry z Nicasilu więc jakakolwiek obróbka nie opłacalna,końcowo wróciłem to ukochanego gs2 2jz i to jest to.

[@tonystylu1021]

Katy już złom, stąd błąd sondy. Po takim przebiegu mają prawo. Ale olewka i tak będę robił wydech na nowo. Olej kontroluje na bieżąco, 1000km zrobiłem od kupna, wydaje się nie ubywać, ale czas pokaże. Też wolałem MK2, najlepiej gs430, ale w tej cenie warto było zgarnąć tego.

[@ARI-uu5nw]

@@tonystylu1021 zerknij do zaworów zdejmując czarny kolektor dolotowy będziesz je widział z ciekawości czy masz takie jak ja miałem były obrośnięte nagarem i to bardzo ogulnie dobre auto wyciszone na maxa .

[@kamillop.7842]

@@tonystylu1021Tak jak wspomniał ARI jak wywala P0420 to jest problem z sondami lub/i katalizatorami i nie walczcie z wymianą tylko od razu wstawcie emulator. Ja wymieniłem katy i nic nie dało dopiero emulator załatwił sprawę i wrócił ABS i kontrola trakcji. Inwestycja 800PLN.

[@tonystylu1021]

@@kamillop.7842 Tu akurat jest notoryczny problem z nieszczelnością wydechu. Po za końcową sekcją, którą zrobiłem nową, reszta jest oryginalna jeszcze. Co załatam, to pojawiają się nowe dziury 😅

[@jerry6711]

@@ARI-uu5nw Witam. Jakbym mógł zadać dwa pytania. 1. Przy jakim przebiegu tak zaczął olej brać? 2. Ten nagar jest tylko spowodowany bezpośrednim wtryskiem czy też zbyt rzadkimi wymianami oleju przez poprzednich właścicieli? Dziękuję z góry za odpowiedź.

[@crazyrider3078]

Air ride dobra felga customowy kolor i będzie jak z WestStance lexus . Pozdro

[@tonystylu1021]

Nie inaczej, no może kolor zostanie 👌

[@kamillop.7842]

Jeszcze jedna rada, zmien xenony ne LED, ja jestem bardzo zadowolony.

[@ukaszel5401]

Kolego przerabiam 3 lexusa w stanie idealnym i… w każdym jedyny błąd to druga sonda także luzik ✌️

[@marcinpc88]

dzisiaj wygrałeś z profesorem chrisem, najpierw obejrzałem Twój filmik ;)

[@tonystylu1021]

😘😆

[@WujaszekKijaszek007]

Witam. Warto kupić takiego gs’a do 40tys. ? Nawet jak by był w dobrym stanie? Czy to się jeszcze opłaca bo boje się ze wywalę kasę a zacznie gnić i się sypać . Co Pan myśli?

[@tonystylu1021]

Wszystko zależy od egzemplarza. Generalnie auta uchodzą za bezawaryjne, po za tym osławionym problemem z gromadzącym się nagarem w 3.0.

[@Quentin2907]

GS430 mk3 mega samochód albo LS430. Silnik 4,3 V8 jest rzadki ale warto poszukać.

[@vasyllisovskee2312]

WARTO

[@grzegorz.sadowski]

Jak najbardziej warto, samochody są bardzo dobrze przemyślane i w większości proste w naprawie. Ja większość rzeczy, przy GS450h, robię sam a nie jestem mechanikiem :) Przez ostatni rok nauczyłem się niemal wszystkiego, począwszy od diagnostyki, kodowania i na mechanice skończywszy:)

[@gregbelial4613]

Miałem takiego lexa przez 7 lat : kupiłem 6 latka w 2013 w salonie toyoty w Opolu a sprzedałem w 2020. Przez te 7 lat nic - żadnych problemów - dosłownie nic .Potem kolega ide mnie odkupił i robił nim tez konkret trasy - potem go rozbił ale podobno zrobiony i następny ktoś jezdzi do dzis. Jeszcze kiedyś wrócę do lexa ale tylko w v8 mysle o LS oraz LX570 lub GX470 z USA . Obecnie mam toyote tundrę z silnikiem v8 5.7 od kilku lat i ma u mnie dożywocie .

[@tonystylu1021]

Musiałem mieć wybitnego pecha. Gość, który robi w ASO toyoty mówił, że odkąd tam pracuje nie było przypadku, że robili upg w tym modelu. Ja miałem jeszcze ls400 96r. zajebiste auto, kiedyś jeszcze bym chciał do niego wrócić. Szkoda, że ceny tak poszybowały w górę.

[@gregbelial4613]

@@tonystylu1021 no LS 400 to petarda . Uwielbiam lexy i infiniti ale obecnie w kolekcji moich gratów tylko 1 japońco- amerykan : tundra v8 , reszta Niemcy z dobrych czasów jak jeszcze nie robili fur z gownolitu.Obecnie z tych nowszych to juz nie ma co kupować - powaga . Infiniti do 2017r model qx70 z wolnossacym 3.7 v6 , lexus LS do 2016 z v8 - potem lipa. Jedynie lexy typowo na Amerykę potwory jak LX570 cały czas chyba do teraz szły z tym wolnossakiem v8 5.7 co mam w tundrze .

[@grzegorzjozefowski8507]

Ja śmigam LS460. Wsiadłem do niego prosto z Audi A6 C7 4.2. Długo błądziłem, ale znalazłem drogę.

[@gregbelial4613]

@@grzegorzjozefowski8507 który rocznik tego LS? I jaki tam jest silnik? Wolnossące v8 bankowo ale jaki tam jest wtrysk? Mpi czy bezpośredni ?

[@grzegorzjozefowski8507]

@@gregbelial4613 W LS jest wolnossące V8 4.6, wtryskiwaczy jest 16, wtrysk pośrednio-bezpośredni, w zależności od potrzeb. Odpala na bezpośrednim, chwilunie pohałasuje, potem przy normalnej jeżdzie to pośredni, jak obroty wyższe to bezpośredni. W nim przy 120 na godzinę jest 1500-1600 obrotów, więc wtrysk pośredni nie ubija zaworów

[@piotrlodowski8450]

Witam, może I dobre że sobie odpuściłeś gsmk2 430, bo sądzę że za tą kwotę to średni pomysł. Sam zakupiłem jakieś trzy lata temu za 25k właśnie taki model i trochę wdepnołem, aczkolwiek leję olej i narazie jeżdżę i to dość przyjemna jazda. Dzisiaj to jakieś 40k trzeba szykować by się nie rozczarować. Pozdrawiam!

[@tonystylu1021]

Ceny japońskich aut trochę zwariowaly, ale da się kupić gs300 i 430 MK2 w normalniej kasie, trzeba cierpliwie szukać i czekać.

[@UbogiRolnik]

VSC to od checka sie świeci, u mnie też(już chyba rok jeżdzę) Teoretycznie dorobnostka bo tylko sonda ale żeby ją zmienić trzeba dywan zdjąć

[@tonystylu1021]

Katy już złom.

[@grzegorz.sadowski]

Nie trzeba! Zdejmujesz podłokietnik i masz dostęp, jakieś 5-10 minut roboty. Zaopatrz się w breszkę plastikową, do zdjęcia nawiewu tylniego rzędu siedzeń, śrubokręt PH 2, nasadkę 10 z przedłużką i grzechotką. Z tego co pamiętam potrzebujesz odkręcić 2 śrubki (PH2) i 4 nakrętki (10) reszta jest na "wcisk".

[@grzegorzjozefowski8507]

Ależ Panie. Będziesz cieszył z auta. To świetny wóz jest. Wiem co mówię. Mamy taki w domu

[@tonystylu1021]

To, że jest świetny to wiem. Ale z tym cieszeniem, to polecam zerknac na mój najnowszy film 😅

[@grzegorzjozefowski8507]

@@tonystylu1021 Wprawdzie Ślubna jeżdzi hybrydą, ale baza jest ta sama. Obejrzę film o którym mówisz i się odezwę

[@grzegorzjozefowski8507]

No jest smuteczek. Jednak. Chyba.

[@grzegorzjozefowski8507]

Ale. Moim skromnym może być warto zrobić to auto i jeżdzić. Nie jestem pewien czy Niemaszek będzie tak latał. Skąd Pan jesteś +/-

[@tonystylu1021]

@@grzegorzjozefowski8507 Będę robił. Kupiłem na tyle tanio, że i tak nadal będę na plus w stosunku do średniej ceny rynkowej 👍

[@tergeate]

O widziałem właśnie że fajna furka na podwórku stoi.

[@tonystylu1021]

Fajna to może będzie, bo na razie to tak średnio 😅

[@grubson897]

Kiedy gleba ?

[@tonystylu1021]

Będzie. Tylko do nich nie ma TA Smietnixa, więc tanio nie będzie 😅

[@grubson897]

@@tonystylu1021 zawsze można upierdolić sprężyny ;)

[@tonystylu1021]

@@grubson897 kompa muszę podpiąć a nie ciąć teraz springi xd

[@ObczajToAuto]

U mnie wygrał GS430 mk2

[@tonystylu1021]

Prędzej, czy później wymienię tego na V8 😁

[@lolmeanslaughoutloudoromgo6514]

HONDA ODYSSEY

[@tonystylu1021]

Rozważałem, ale ceny trochę chore 😅