Jak jeździć po powojennej stolicy? Warszawa w ruchu.

Kiedy po Warszawie najlepiej jeździło się samochodem? Czy decydowała o tym jakość dróg? Jaki plan na komunikację miejską miała powojenna Warszawa? I czy Polska Rzeczpospolita Ludowa rzeczywiście niechętnie patrzyła na tzw. transport indywidualny?
W dzisiejszym podcaście Muzeum Historii Polski poruszymy temat, wokół którego narosło wiele mitów. Pomówimy o odbudowie Warszawy w kontekście komunikacji i transportu miejskiego. Plany odbudowy stolicy Polski zakładały stworzenie szlaku komunikacyjnego przez miasto na odcinku wschód-zachód. Budowa trasy W-Z, jedno z największych przedsięwzięć powojennej odbudowy, zrealizowało ten cel. Na tym jednak nie koniec. Na osi północ-południe miało powstać metro. Dlaczego nie udało się go zbudować w okresie PRL?
Rozmawiają dr Michał Przeperski i jego gość, dr Andrzej Skalimowski z Instytutu Historii Nauki Polskiej Akademii Nauk oraz Narodowego Instytutu Architektury i Urbanistyki.
Rozdziały:
00:00 Stolica w ruchu
01:02 Samochodem po Warszawie
15:10 Metro i podziemne miasto
27:03 Marzenia i rzeczywistość
Zapraszamy do wysłuchania innych podcastów Muzeum Historii Polski:
1. Wojna 1920 roku. Jak zatrzymaliśmy bolszewików? - • Wojna 1920 roku. Jak z...
2. Wielka wojna Rzeczpospolitej z Imperium Osmańskim - • Wielka wojna Rzeczposp...
3. Mity o Kazimierzu Wielkim - • Mity o Kazimierzu Wiel...
Nasze podcasty to opowieści o wybitnych postaciach sprzed wieków i kulisach kluczowych wydarzeń dla dziejów naszego kraju, przeplatane mniej znanymi, choć pasjonującymi wątkami z historii Polski.
Podcastu Muzeum Historii Polski wysłuchasz na:
● KZbin • Podcasty Muzeum Histor...
● Spotify open.spotify.com/show/1p3AH9O...
● Google Podcasts podcasts.google.com/feed/aHR0...
● Audiotece web.audioteka.com/pl/podcast/...
● a także na innych platformach podcastowych.
Zapraszamy do subskrypcji naszych profili.
Dofinansowano ze środków Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego.
Podcast zrealizowano w ramach zadania: kontynuacja i rozbudowa multimedialnego projektu informacyjno-edukacyjnego - Portal Historyczny Dzieje.pl

[@danuta-gorska9693]

Interesująca rozmowa 👍 Nie miałam pojęcia, że trasa W-Z była rozważana jeszcze przed wojną. Z dzieciństwa pamiętam jak mówiło się, że ktoś ma samochód czy jedzie samochodem, to jedzie taksówką 🙂

[@annaprzeperska-kochaniak7596]

Ciekawy temat. 😊

[@natka9524]

Ciekawy temat :)

[@YelonkyPL]

Świetny pomysł na podcast i równie świetna rozmowa

[@user-lj3qp1ym9p]

Co się najeździłem do LO trasą W-Z to moje

[@krzysztofkaminski6513]

Bardzo interesujący podcast, zwłasza informacje o koncepcjach powstałych w II RP, a kontynuowanych już po wojnie. Bardzo dobrze się słucha.

[@klm23.98]

Forsowna budowa metra kosztuje dużo forsy.

[@muflonik8458]

W dekadzie Iluzjonisty z Sosnowca rozwija się transport prywatny, indywidualna motoryzacja. Podróże obywateli można bowiem kontrolować talonami na benzynę i na auta :)

[@przeperescu]

Na benzyne talony to dopiero w czasach Wojciecha...

[@muflonik8458]

@@przeperescu Tak, Następny Iluzjonista.

[@user-lj3qp1ym9p]

@@muflonik8458 Edward to chociaż jakieś samochody budował, a Jaruzel? Szkoda słów

[@przeperescu]

@@user-lj3qp1ym9p nie, no coś budował

[@jerzyurbanski1954]

@@przeperescu Jak pamiętam to tylko na giełdzie były samochody

[@jerzyurbanski1954]

Niech mi ktoś powie jak dzisiaj jeździć po Warszawie! Postawię dobrą kawę!

[@user-nm2fh4sj8m]

Kolejna maruda! xD

[@przeperescu]

@@user-nm2fh4sj8m a pan co? kolejny kultustya rowerów? 8)

[@jerzyurbanski1954]

@@user-nm2fh4sj8m proste pytanie? to poproszę o prostą odpowiedź

[@user-nm2fh4sj8m]

@@jerzyurbanski1954 aż tak mi na kawie nie zależy xD

[@alhanastar9677]

Jedź do Krakowa i przestań narzekać 😅

[@MsMiklosa]

‼️PROSIMY O ANGIELSKIE NAPISY‼️

[@miykolayventzl2356]

Utopili w tym mieście najwięcej kasy a prezentuje się najgorzej ze wszystkich polskich miast po wojnie, zrobili z tego miasta Frankensteina z blokowiskiem między kamienicami a te szerokie ulice to koszmar, wszędzie dakeko i wszystko przeskalowane i albo zniszczone chodniki lub ich brak. Jedno wielkie blokowisko ze szczątkami miasta w centrum. O dworcu centralnym z labiryntem brudnych lochów nie ma co wspominać. Mińsk na Białorusi lepiej się prezentuje mimo większych zniszczeń i szerokich ulic to potrafili tam jednak zbuduwac coś na kształt wielkich kamienic jak w Paryżu i nawet nieźle to wygląda. U nas strefa wokół PKiN wygląda jakby tam spadła atomica zamiast na Japonię.

[@user-nm2fh4sj8m]

No straszna jest Warszawa, nic tylko siąść i płakać. Serio?

[@miykolayventzl2356]

@@user-nm2fh4sj8m Trzeba robić to co Niemcy. Burzyć betonowe pudła i przywracać dawna formę. Właśnie odbudowali zamek w Berlinie a u nas wielka dyskusja czy Saski odbudować. Bez niego tamto miejsce wygląda koszmarnie. Wygrał bardzo dobry projekt przywrócenia całej pierzei ale zapewne nowa władza ukręci mu łeb.

[@FK-mz7ms]

Zapraszam pomieszkać do łodzi skoro warszawka jest taka najgorsza.

[@miykolayventzl2356]

@@FK-mz7ms Łódź nie była zniszczona wojną tylko przemianami ustrojowymi.