Interesuję się od zawsze kokpitem i sterownikami samolotu oglądam z wielkim zaciekawieniem 🤔 dziękuję
@kamiliwankiewicz18004 жыл бұрын
Już 11 lat minęło odkąd nie pracuję na Embraerze. Miło popatrzeć na ten cud brazylijskiej awiacji, bardzo fajnie się na nim pracowało, miło wspominam ten samolot. Trzymam kciuki Damianie!
@MsMrKacper2 жыл бұрын
Dobre to samoloty są? Jestem laikiem jeśli chodzi o lotnictwo gdzieś latam sobie na symulatorze Microsoftu na Boeingu 737 i Airbusem 320. I jestem ciekaw bo wygląda interesująco. Jakie są rożnice pomiędzy Boeingiem i Airbusem jeśli chofzi o Embrare
@takomusic12 жыл бұрын
@@MsMrKacper Embraer jest trochę bliżej airbusa niż boeinga, przynajmniej takie mam wrażenie. Nie latałem nigdy nim na poważnie, raz mi kolega pokazywał.
@sawatresor4 жыл бұрын
Świetnie pokazane/wytłumaczone. Prosimy więcej takich filmów (technicznych)
@dmd30314 жыл бұрын
Niesamowite. Zgubiłem się przy stronie synoptycznej. Mnóstwo wiedzy trze a mieć żeby takie coś pchnąć w powietrze czy nawet taki samolot sprawdzić. Świetne. Dzieki.
4 жыл бұрын
"jak widzicie, nie jest to jakoś bardzo skomplikowane" XD
@Micha-vm1vb3 жыл бұрын
To jest super proste, te mniejsze to jeszcze łatwiej się włącza
@jaco24103 жыл бұрын
Kiedyś słyszałem rozmowę dwóch kolesi i jeden opowiadał jak to on miał okazję spróbować lądować na symulatorze dla pilotów wojskowych. Opowiadał że próbował chyba ze 20 razy i nigdy nie udało mu się wylądować.
@truckerfh81803 жыл бұрын
Jak teraz mi ktoś powie że obsługa lokomotywy jest ciężka to mu normalnie zasadzę kulturalnego kopa do dupy...
@bachus503 жыл бұрын
I pomyśleć, że ten samolot jeszcze nie ruszył nawet. Dodać do tego procedury i inną wiedzę... No prawie jak jazda samochodem, tylko nie ma kluczyka 😂
@MP-kj8jm2 жыл бұрын
Dzięki wielkie. Zawsze lecąc zastanawiałem się nad tym problemem. Teraz już wiem
@polak95762 жыл бұрын
Nie wiedziałem że jesteś pilotem to dla mnie wielkie zaskoczenie szacun
@damiansmigielski2 жыл бұрын
Nie jestem pilotem. Jestem mechanikiem
@robertoberll17414 жыл бұрын
Nie moglem sie doczekac Twoich nowych odcinkow jak jeszcze w TV dzialales. Nagrywaj wiecej. Wszystko co mowisz jest super technicznie opowiedziane w spokojny i kojacy sposob :)
@asperger15k364 жыл бұрын
Fajnie by było nagrać coś takiego jeszcze raz, ale w kilku wersjach, osobno dla każdego typu samolotu używanego przez Lot, ale właśnie pokazując dokładny typ samolotu, oraz pokazując _pełną_ sekwencję działań od wejścia do pustego samolotu, aż po znalezienie się w powietrzu. Ok, dla uproszczenia bez pasażerów, innych członków załogi, oraz czekania na zgodę na start - w wersji kryzysowej (czyli też ćwiczonej przez Was zapewne na wypadek porwania samolotu).
@damiansmigielski4 жыл бұрын
To już by trzeba było pana pilota poprosić o taki film ;-)
@PawePiotrowskiUK3 жыл бұрын
Super film! Więcej takich ciekawostek nagrywaj!
@PabloGplwr4 жыл бұрын
Fajnie :) . Ja odpalam tylko wirtualnie :) ale też fajnie ...Pozdrawiam
@szakallaka3 жыл бұрын
Jest mega 👍 petarda nagranie 👌👌👌👌👌
@iwonapiekna86832 жыл бұрын
Super filmik, proszę o więcej
@marekmarek688611 ай бұрын
Szczęśliwego nowego roku 🤝
@robik11032 жыл бұрын
Mam pytanie ...do czego służy przycisk z lewej strony na wolancie podczas startu czy ładowania pilot naciska go.pozdrawiam
@damiansmigielski2 жыл бұрын
Z lewej strony jest kilka przycisków. Dwa od przestawiania statecznika poziomego, jeden od przełączania trybu pracy mikrofonu i dwa do rozłączania autopilota. Nie wiem, o który może ci chodzić. Przy starcie, ale bardzie przy lądowaniu przestawia się statecznik poziomy.
@artuditun4 жыл бұрын
Świetny materiał👍 gdzie się uczyłeś na mechanika ?
@damiansmigielski4 жыл бұрын
W technikum, a później już w pracy.
@wardiwardi65214 жыл бұрын
No już myslałem że sie nie doczekam na jakis film 😉
@jurrasicking4 жыл бұрын
Super film, często latam embraerami na symulatorze i miło tak popatrzeć jak wygląda to w prawdziwym życiu, a wygląda bardzo podobnie :). A Pan jest technikiem awionikiem czy mechanikiem lotniczym, jeśli można wiedzieć? :)
@adamnowak33743 ай бұрын
Panie Magistrze, czemu nie wrzucasz nowych filmów z techniki lotniczej?
@KrzysztofKulikowski3 жыл бұрын
Pytanie od laika. Czy w samolotach pasażerskich jest możliwość uzupełnienia paliwa od wewnątrz? Ostatnio na Netflix był całkiem fajny serial Kierunek: Noc o ucieczce samolotem przed słońcem - bohaterowie musieli latać wokół planety, więc szukali lotnisk z paliwem w strefie nocnej. Zaciekawiło mnie, czy dałoby radę uzupełnić paliwo z kanistrów, tak jak to można zrobić w starych bombowcach i wojskowych samolotach transportowych?
@damiansmigielski3 жыл бұрын
W powietrzu nie da się zatankować samolotu pasażerskiego z kanistra. Pewnie większość da się zatankować na ziemi grawitacyjnie.
@kubaflanker21864 жыл бұрын
Przyjmują do LOT AMS z certyfikatem technika mechanika lotniczego po technikum?
@damiansmigielski4 жыл бұрын
kuba Flanker tak jest.
@MinSziHo4 жыл бұрын
a ta "stand alone" turbina gazowa czym napędzana ? Paliwem samolotu ?
@damiansmigielski4 жыл бұрын
Innego paliwa nie mamy na pokładzie ;-)
@MinSziHo4 жыл бұрын
@@damiansmigielski Nie wiem. Mogło być sprężone powietrze...
@iluminat666 күн бұрын
Dla czego samolot nie może lądować z pełnym zbiornikami ?
@damiansmigielski6 күн бұрын
Każdy samolot ma określoną maksymalną masę do lądowania. Jeśli można nie lądować z masą przekraczającą maksymalną to robi się wszystko żeby tak było. Oczywiście w sytuacjach ekstremalnych można wylądować z przekroczeniem masy ale trzeba się liczyć, że samolot nie będzie się nadawał do dalszej eksploatacji. Nie mam na myśli katastrofy, ale może dojść do uszkodzeń struktury, których naprawa nie będzie się spinała ekonomicznie i samolot pójdzie na złom. Oczywiście przy przekroczeniu może dojść do poważniejszych uszkodzeń. Trzeba jednak pamiętać, że wszelkiego rodzaju przekroczenia są możliwe zawsze. Może być twarde lądowanie, może być też przekroczenie prędkości w konkretnej konfiguracji skrzydła lub podwozia. Samolot pasażerski jest czuły na takie akcje.
@ollofejana4 жыл бұрын
Tak, więcej filmów technicznych...
@janar22554 жыл бұрын
Mam pytanie, gdyby trzeba było szybko wystartować to od momentu nacisniecia pierwszego przycisku do ruszenia samolotu ile potrzeba czasu.
@damiansmigielski4 жыл бұрын
Strasznie dużo zmiennych. Ciężko odpowiedzieć na to pytanie
@piotrboruszewski1833 жыл бұрын
Bardzo ciekawy film. Prośba jednak o rozszyfrowanie zwrotów.
@damiansmigielski3 жыл бұрын
Których dokładnie?
@DoBa-ly6mv3 жыл бұрын
@@damiansmigielski najlepiej wszystkich
@damiansmigielski3 жыл бұрын
@@DoBa-ly6mv ok. Przejrzę i postaram się wszystkie rozszyfrować
@arkadiuszczyzo32774 жыл бұрын
Odpaliles silniki na stanowisku postojowym bez asysty ? Zdaje mi się że przez chwilę widać było terminal w oknie
@damiansmigielski4 жыл бұрын
Wszystko odbyło się zgodnie z procedurami. Zgoda dyżurnego portu, zgoda ground [obecnie wieża bo ground nie działa] straż w gotowości przed samolotem i obstawa trzech kolegów wokół samolotu.
@arkadiuszczyzo32774 жыл бұрын
@@damiansmigielski dziękuję:)
@Paolo09024 жыл бұрын
Potrzebny jest kompresor do silnika odrzutowego
@damiansmigielski4 жыл бұрын
Tak. Do rozruchu silnika odrzutowego potrzebne jest przeważnie sprężone powietrze, ale są silniki, które nie mają airstarterów tylko startergeneratory . Na przykład silnik RR Trent 1000 w 787
@Paradyski3 жыл бұрын
Fjny materia. A kiedy zrobisz Concorda ? ;)
@maciekbrola49274 жыл бұрын
Film super, zwykle w kinie akcji pokazują pobieżnie lądowanie, ewentualnie start :) A tu mamy od początku :) Jedno pytanie - dlaczego start z APU a nie z GPU?
@damiansmigielski4 жыл бұрын
Maciek Brola nie odpalisz silnika w Embraerze bez APU. Potrzebujesz sprężonego powietrza do airstartera.
@maciekbrola49274 жыл бұрын
@@damiansmigielski wszystko jasne, dzięki :D
@Adam.Ciereszko2 жыл бұрын
mam takie nie typowe pytanie jak jesteś na ziemi to możesz schować podwozie czy jakoś to sie blokuje
@damiansmigielski2 жыл бұрын
Jak się człowiek uprze to… da się przestawić dźwignię od podwozia w pozycję UP. Nie da się tego zrobić przez przypadek. Przynajmniej nie na samolotach, które znam. W przypadku maszyn pasażerskich po przeprowadzeniu takiej operacji złoży się przednie podwozie ale główne raczej nie. Tarcie opon i docisk na to nie pozwolą. W TU-154 złożyłyby się wszystkie trzy golenie ale tam główne podwozie chowało się zgodnie z kierunkiem lotu.
@tgdarek4 жыл бұрын
Bardzo fajny filmik. Byle by nie był dla niektórych przydatny 😜
@rafagruzewski3303 Жыл бұрын
"nie jest to skomplikowane" - tia... mówi to ktoś kto ma to wszystko w jednym małym palcu i gdyby go obudzić go o 2 w nocy to z zamkniętymi oczami odpalił by taki samolot :D
@andrzejmowmi51194 жыл бұрын
Zapowiada sie ciekawy kanal, gj
@BeyerBrown4 жыл бұрын
Co jaki interwał wymienia się olej w silnikach?😋 Standardowo czy w zabójczym trybie LongLife?😉
@damiansmigielski4 жыл бұрын
I tu zaskoczenie. Nie wymienia się praktycznie wcale :-)
@piotrkotowski13613 жыл бұрын
A helikopter to podobnie czy to juz zupelnie inna para kaloszy?
@damiansmigielski3 жыл бұрын
Pewnie są jakieś analogie ale śmigłowcem leciałem tylko raz i szczerze mówiąc nie patrzyłem jak się go uruchamia 😉
@trevitrevi93674 жыл бұрын
Z innej beczki.. Czy Staszek już znalazł nowy dom ? Będzie następca ?
@damiansmigielski4 жыл бұрын
Trevi Trevi nie znalazł i jak znajdzie nie będzie następcy
@trevitrevi93674 жыл бұрын
@@damiansmigielski Skąd w ogole tak zaskakująca decyzja o sprzedaży?
@damiansmigielski4 жыл бұрын
@@trevitrevi9367 nie ma między nami chemii.
@trevitrevi93674 жыл бұрын
@@damiansmigielski Kurcze. Oglądając relacje na YT powiedziałbym, że była.. Czyli uczucia motoryzacyjne przerzucone będą na CT żony ? ;)
@tomaszklimkowski54572 жыл бұрын
Ile czasu trzeba na rozgrzane silnika
@damiansmigielski2 жыл бұрын
Zależy od warunków, ale 10-15 min czyli akurat wypychanie, kołowanie i ogień!
@tomaszklimkowski54572 жыл бұрын
@@damiansmigielski dzięki za odpowiedź
@jlebski3 жыл бұрын
Mam pytanie. Jak się otwiera drzwi do samolotu wchodząc jako pilot pierwszy przed lotem? Są jakieś klucze czy na kod się otwiera? Czy obsługa lotniska się tym zajmuje? Przecież po przylocie samolot musi być zamknięty. Z góry dziękuję za odpowiedź
@damiansmigielski3 жыл бұрын
W samolotach pasażerskich podchodzi się do samolotu i otwiera drzwi. Nie ma kluczy, zamków... Nie może być. Małe samoloty na małych lotniskach można zamykać, ale duże nie. W każdej chwili musi być dostęp. Dlaczego? A jak wybuchnie pożar? Będziemy latać po lotnisku i szukać kluczy? Lotnisko jest strzeżone i monitorowane. Mimo, że samoloty nie są zamykane... Nie polecam sprawdzać.
@jlebski3 жыл бұрын
@@damiansmigielski Pytałem z czystej ciekawości. Dziękuję
@damiansmigielski3 жыл бұрын
@@jlebski luzik. Polecam się na przyszłość.
@Hubertoom3 жыл бұрын
@@damiansmigielski zaraz, zaraz mówisz, że samoloty nie są zamykane i wrzucasz nam tu film jak go uruchomić (ʘ‿ʘ)
@damiansmigielski3 жыл бұрын
@@Hubertoom spróbuj :-)
@kotmotocyklowy4 жыл бұрын
Chętnie obejrzę kolejne takie filmy. Zawsze myślałem że silnik samolotu to jeden wał z różnymi turbinami na nim. A tu jednak nie :) Kiedyś widziałem w pewnym filmie że samoloty posiadają wysuwane śmigło do awaryjnego zasilania hydrauliki. Czy to prawda? I czy są podobne rozwiązania do podtrzymania zasilania elektroniki ? Pozdrawiam, wierny fan jeszcze z czasów telewizyjnego "Mechanika" :)
@Vendorowicz4 жыл бұрын
Na pewno nie wszystkie samoloty ale np. rodzina A320 posiada te śmigło. Nazywa się to RAT czyli Ram Air Turbine. RAT wykorzystuje pęd pęd powietrza aby zasilić niebieską hydraulikę, a ciśnienie tej hydrauliki napędza awaryjny generator.
@kotmotocyklowy4 жыл бұрын
@@Vendorowicz dzięki za odpowiedź
@damiansmigielski4 жыл бұрын
W Embraerze też jest RAT ale elektryczny. Z prawej strony z przodu kadłuba. 737 nie ma RAT
@kubaflanker21864 жыл бұрын
Może coś więcej o pracy mechanika? Nie ma takiego kanału na yt a przydałby się :)
@damiansmigielski4 жыл бұрын
kuba Flanker nie ma problemu, ale byłoby mi łatwiej gdybyś zadał bardziej konkretne pytanie 🧐
@kubaflanker21864 жыл бұрын
@@damiansmigielski wszystko Jak zostać Jakieś ciekawostki z obsług Jak wygląda kariera mechanika I tak dalej :)
@janekpanek34194 жыл бұрын
Witam,czyli każdy kto zna procedurę a jest w kabinie to odpali silniki ? Wystarczy dostać się do kabiny pilotów ,pozdrawiam .
@damiansmigielski4 жыл бұрын
Niby tak, ale nie. :-) Domyślam się, że jak wielu, ciekaw jesteś czy osoba postronna, która naogląda się filmów na YT lub polata na FS na PCie jest w stanie odlecieć samolotem ;-) Odpowiedź brzmi NIE.
@streamsim4 жыл бұрын
A filmy tylko będą o Embraerze 175? Zarąbiście jakby jeszcze wpadł Dash Q400 i oczywiście Boeing. Rewelacyjnie jakby studiować checklisty dla każdego samolotu i odnieść się do nich pod kątem technicznym. Kolejne moje pytanie to co to za kamera, która służyła do nagrania tego filmu? Pozdrawiam i mam nadzieję, że chęci nie miną :)
@damiansmigielski4 жыл бұрын
Ja pracuję na Embraerach 170/190. 737 ledwo pamiętam. W Dashu siedziałem ze dwa razy i raz leciałem. Z samolotami nie jest tak jak z samochodami. ;-)
@streamsim4 жыл бұрын
@@damiansmigielski jak widzisz po moim kanale, u mnie też ta pasja od 8 lat wierci dziurę w brzuchu! A proszę daj znać cóż to za kamera!
@damiansmigielski4 жыл бұрын
StreamSim nagrywałem telefonem
@zabej_12373 жыл бұрын
Pan nie pracował jako dziennikarz TVNTurbo?
@damiansmigielski3 жыл бұрын
Dawno i nieprawda ;-)
@danzel1324 жыл бұрын
Jesteś pilotem ?
@damiansmigielski4 жыл бұрын
Nie, jestem mechanikiem.
@RobiestronyPl4 жыл бұрын
@@damiansmigielski Więcej więcej więcej filmów z Dasha! :)
@damiansmigielski4 жыл бұрын
RobieStrony z Dasha to się nie da. Nie obsługujemy ich.
@ollofejana4 жыл бұрын
@@damiansmigielski Co tak skromnie, pamiętam Pana jeszcze z czasów "Mechanika" na TVN Turbo, jest na player.pl jakby ktoś był ciekaw... tyle to już lat
@janwojnowski37483 жыл бұрын
Piloci mają to gdzieś zapisane na kartce by się nie pomylić czy muszą wykuć na pamięć ? :D
@Hubertoom3 жыл бұрын
Większość procedur ma checklist i robisz jest punkt po punkcie, bo łatwo coś pominąć. Człowiek to tylko człowiek. Polecam takie podejście nawet w zwykłym życiu, nie zapomnisz dzięki temu np. okularków pływackich na wakacje :D
@stratiosastero68803 жыл бұрын
3 prośby i pytanie zrób test stickshakera. test GPWS żeby zrobiło słynne pull up pull up. pokaż działanie automatycznego sterowania ciągiem jeśli można no i pytanie.......czy MOŻNA startować z jednym silnikiem? albo lecieć z jednym? sytuacja 1) pasażerowie są w samolocie,pilot odpala silniki ale jeden zdechł na amen,czy przepisy pozwalają na start samolotu w trybie normalnego lotu ale na jednym silniku? czy pilot powie przez interkom "panie i panowie mamy kłopot techniczny,bedzie podstawiony drugi samolot" ? sytuacja 2) w trakcie lotu pada jeden silnik (np. był wczesniej reperowany ale no cóż nie skutecznie) czy zgodnie z przepisami piloci mogą kontynuować lot do celu na jednym silniku czy muszą ogłosić sytuację awaryjną i siadać na najbliższym lotnisku?
@damiansmigielski3 жыл бұрын
Trzy pierwsze… chyba się uda Wystartować z jednym nie wolno chociaż jak silnik padnie przy starcie po osiągnięciu V1 a może V2 to już nie można przerwać i trzeba kontynuować. Ale na pewno nie wolno zapakować ludzi i na jednym silniku próbować wystartować. Jak padnie w powietrzu to jest mayday, mayday, mayday i siada się na najbliższym możliwym.
@piotrkamieniecki11923 жыл бұрын
Wszystko zrozumiałem 🤣🤣😂😂🤣oprócz obrotów silnika mpi 1 😃😃😃🧐🧐🧐🤣🤣🤣można konkretnie 😂😂😂😂🥃🥃🥃🍺🍺🍺
@niewidzialny21813 жыл бұрын
A jak się startuje....?
@detective_crafty Жыл бұрын
Co robić gdyby APU się przegrzewał?
@glegola3 жыл бұрын
FFKPH to 250 kg na godzinę.... paliwa?
@damiansmigielski3 жыл бұрын
Tak jest.
@husky_474 жыл бұрын
To proste!! Kreci sie smigielkiem !!!!
@damiansmigielski4 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@lukiluk33293 жыл бұрын
Taaaa jasne a kto KONTAKT zawoła?
@olej2159 ай бұрын
Mniej zkąplikowane od rozruchu w 737.
@XYZabcXYZ9514 жыл бұрын
Ale to prymitywne. Nie potrafią zrobić jednego guzika on/off?
@damiansmigielski4 жыл бұрын
😂😂😂😂😂
@lukiluk33293 жыл бұрын
Musiałby być duży żeby pół konsoli zajmował. Takich nie robią...
@marcin-_4 жыл бұрын
Powiedz: "Rarytas Ryszardzie"
@damiansmigielski4 жыл бұрын
Czarna krowa w kropki bordo
@Shugerpl4 жыл бұрын
Niedawno oglądałem film w którym autor mówił, że silniki odrzutowe nie są w stanie same wystartować i potrzebny jest zewnętrzna turbina którą podłącza się do samolotu i ona pierwszy silnik rozpędza. Tutaj wygląda, że wystartowały same. Czy to zależy od samolotu? Co w tym samolocie "rozpędza" silniki?
@damiansmigielski4 жыл бұрын
W silnikach odrzutowych mamy rozruszniki na sprężone powietrze. Powietrze dostarczane jest przez APU, lub z zewnętrznego źródła naziemnego.
@Logan11thMEU3 жыл бұрын
taki maly embraerek a tyle zabawy ;-)
@damiansmigielski3 жыл бұрын
To to w ogóle nie ma zabawy. W 737 Classic to dopiero była zabawa. Wszystko w manualu ;-)
@Bicia5552 жыл бұрын
Raty
@pawelbielec14913 жыл бұрын
👍
@sylweks16684 жыл бұрын
Nie myślał Pan o zostaniu pilotem? Wiedze ma pan większą niż 99.9 procent ludzi.
@damiansmigielski4 жыл бұрын
sylwek s myślę, ale koronaświrus płata figle i niszczy plany. Chcę latać na szybowcach. Dopnę swego. Może w przyszłym roku.
@Bauton__-ux6sv10 ай бұрын
Nie działa
@damiansmigielski10 ай бұрын
Co ci nie działa? 😆
@anonimowy55753 жыл бұрын
To wcale nie jest to skomplikowane XD
@antoniwendrowny87053 жыл бұрын
Jeszcze jakby tak gościu podał jaki konkretnie samolot uruchamia...
@damiansmigielski3 жыл бұрын
Przecież na filmie doskonale widać jaki to samolot. Jest nawet tabliczka z nazwą producenta i typem. Poza tym każdy fan lotnictwa nie będzie miał najmniejszego problemu z rozpoznaniem tej maszyny :-)
@mareklimanowski6873 жыл бұрын
Taa banalne 😂 Ja tu mam problem z cesną a co dopiero taki monster.