Jak vypadá nejlevnější Enyaq ve 100 tisících km, přijeli jsme na kontrolu k poláku/němci...

[@ohm3990]

Přední pneu se nadměrně nesjíždí kvůli hmotnosti, ale kvůli velkému rejdu předních kol. Pokud se často využívá plného vytočení, např. při parkování, trpí pneu...

[@AutoBezObalu]

@@ohm3990 je to kombinace obojího ale i jednoduchá přední náprava v tom také hraje určitou roli.

[@pavolslezak]

Cena zodpovedá stavu !!

[@honzarybka4163]

A nakonec jste ho pro klienta nebraly?

[@AutoBezObalu]

@@honzarybka4163 klient nakonec i přes naše velké pochybnosti auto koupil. Důkladně jsme projeli dokumentaci, historii jak v autorizáku tak i v různých databázích aby byla jistota nákupu. Stav jsme porovnávali ještě s dvěmi auty, které měly buď nevyhovující stav a nebo cenově byly již mimo akceptující hranici. Tento prodejce ještě poskytl celkem slušnou slevu a nakonec to vše dobře dopadlo.

[@honzarybka4163]

@AutoBezObalu tak to je super 👍🏼

[@gotys1]

Jeden tlumič nový, druhý 100.000km to není dobrý

[@AutoBezObalu]

i na to jsme upozornili klienta, není to ideální stav. V ceně auta nebylo co vybírat, klient ještě zvažoval Enyaq 60 ve kterém byl měněn jeden palivový článek na záruku a také tam byly nesrovnalosti a navíc 60, to bych osobně já nebral.

[@frantavomacka8286]

Milimetr kytu na střeše a jel bych dom

[@AutoBezObalu]

@@frantavomacka8286 se s tím nikdo nelámal hlavu, také to nemám rád, nechal bych to vždy vytáhnout …

[@Šlapanáček]

Fuj to je ale hnusný auto. Jak tohle se může někomu líbit nechápu. Ani zadarmo a tohle není fakt hejt.

[@raduskozlatko]

Za tie peniaze… aky problem.. ja som mal firemne auto, zpredu slusne naburane.. urobil som na nom dalsich 200 tis km a v pohode.. bolo burane, no a co! Ak je to dobre urobene a dobra cena…

[@MilanHlinka-uq7rq]

Popravdě ve videu jsme se nic nedozvěděli

[@AutoBezObalu]

@@MilanHlinka-uq7rq díky za zprávu, budu s příště více snažit 😁👍