Jak Zresetować Przegląd Hamulców

Kilka cennych warsztatowych rad
Zostaw Like

[@jacekdymasz4904]

Szybka akcja :)

[@AndreCalabrese]

no szybko :)

[@nefertitimercedeskleopatra7832]

No Buma to nie opel tu wszystko jest pod kontrolą

[@AndreCalabrese]

Wiadomo :)

[@kierowcabeciowca2816]

Racja

[@waldemarszczesliwicki668]

Przejrzałem cały kanał i nie znalazłem kontaktu. Podasz?

[@AndreCalabrese]

pisz śmiało, odpowiem jak coś potrzeba

[@waldemarszczesliwicki668]

@@AndreCalabrese Przebudowywuję n52. Jestem w stanie go złożyć zgodnie ze sztuką z instrukcji z ista+ i serwisówkami trzecich wydawnictw. Jestem w stanie zainstalować sam silnik i zamontować osprzęt. Wiem że potem trzeba zrobić bleeding wody, odpowietrzyć hamulce i pytanie co jeszcze. Jest jakaś oficjalna procedura? W ista+ nic nie znalazłem (fakt że nie przejrzałem wszystkich kategorii typu REP)

[@AndreCalabrese]

@@waldemarszczesliwicki668 Nie pamiętam jakie ale jest kilka adaptacji, które trzeba tam zrobić. N52 nie miałem mam zazwyczaj N53 i N54 w swoich E93 i to niby nieco nowsze konstrukcje względem N52 ale dó jest taki sam prawdę mówiąc. prawda jest taka, że część tych opisywanych procedur w Ista jest zalecana ale tak naprawdę niekonieczna. A co dokładasz Turbo do N52 ?

[@waldemarszczesliwicki668]

@@AndreCalabrese Nie. Tulejowałem blok, wymieniłem walki itp. Zaniosłem do szlifierni do pomiarów. Mam na wszystko fakturę i dlatego chciałem kontakt żeby pogadać o 'price guide'. Składam silnik i nie wiedziałem jak się nazywa procedura po instalacji. Dzięki.

[@AndreCalabrese]

@@waldemarszczesliwicki668 Wiesz ja jestem samouk przez to że mam te Cabrio ale ja nawet mechanikiem nie jestem, podpytam kumpla z ASO