Jak Uratować Wtryskiwacze przed Opiłkami z Pompy Paliwa

Kilka cennych rad, które być może pomogą uniknąć Ci problemów z Twoim autem.
NOWE !!! Wtryskiwacze do N53/N43 BMW 320i/325i/330i 1690pln/ szt u mnie a w ASO 3012pln
Daj znać , że jesteś zainteresowany, odpiszę - nautiliusss małpa interia kropka eu
Data produkcji 21 12 23r widoczna pionowo
Index 11 NR OEM 13537589048-11
.................................................................................................
BMW Pompa 13517616170 Pompa wysokiego ciśnienia nasza cena 3480pln
Numer części: 13 51 7 616 170 OEM
Dla modeli ze skrzynią biegów: automatyczna
Część zastępuje (Stare numery)
13 51 7 594 943
13 53 7 537 320
13 51 7 613 933
13 51 7 596 123
13 51 7 592 881
13 51 7 585 655
W przypadku zakupu w autoryzowanym serwisie wymagany jest wcześniejszy zwrot wymienianej części, co de facto podnosi cenę pompy 4737 zł. (1190 DOLARÓW)
AD 11-12-2023
#BMW #N53 #wtryski

[@grazynagrzyb992]

Dobry pomysł

[@AndreCalabrese]

najlepszy

[@personanongrata9762]

Ciekawy patent ;)

[@AndreCalabrese]

Noooo da kolegi to mam zestawik magnesów gratis :)

[@gajamai6261]

No przyznam że ciekawy patent

[@AndreCalabrese]

Na pewno zadziała

[@zbynio1271]

Wysoka temperatura osłabia działanie magnesu, tu przy silniku jest trochę ciepełka. Może to tobie się nie sprawdzić. Mimo wszystko gratuluję pomysłowości

[@AndreCalabrese]

A no widzisz tego nie wiedziałem no ale jak dasz większy magnes powinno być OK

[@TransAmDrifter]

Ok, przytrzymuje opiłki zawierajace zelazo. Co z opilkami np. alu?

[@AndreCalabrese]

Dupeeeeaaaa :/ niektórzy montują dodatkowy filtr paliwa, alu nie zatrzymasz magnesem racja

[@TransAmDrifter]

@@AndreCalabrese czyli najlepsza opcja, to miec specjalne wysokociśnieniowe filtry po drodze z pompy do wtryskiwacza. Ciekawe czy drogo by cos takiego wyszlo.

[@AndreCalabrese]

@@TransAmDrifter no tak zwykły filtr się rozleci, kilka stówek i wsio zatrzyma

[@rexmanr]

Tak się składa, że mam takie magnesy. Założę je choćby profilaktycznie.

[@Johhny990]

Czy jest w stanie mi ktoś pomóc z moim BMW silnik n55b30 samochód ma niestabilne jałowe obroty, przy przyspieszaniu nawet delikatnym wystarczy że jest górka i wyższy bieg zaczyna szarpać, co jakiś czas załącza się limp mode i wywala wtedy odcięcie wtryskiwaczy cyl 5 i 4, jest też bardzo słaby z dolnych zakresów, komplet nowych świec i cewek założone wymieniona przepływka, według kompa ciśnienie na hpfp po rozgrzaniu nie spada poniżej 50bar, ciężko mi odczytać korekty wtryskiwaczy ponieważ wartości dosyć mocno się zmieniają co sekundę, ma ktoś jeszcze pomysł gdzie zajrzeć ?

[@AndreCalabrese]

Obstawiam, że to pompa wysokiego ciśnienia, w/g zaleceń BMW niskie z baku ma utrzymywać się w okolicy 5 bar a wysokie na wtryski może wahać się od 55-220 ale z doświadczenia wiem co innego a mam kilka E93 i z moich obserwacji wysokie na jałowym w każdej mojej 3 Litrówce przy zimnym silniku waha sie w okolicy 120-160bar a po zagrzaniu przy 60km/h około 220bar. Większość klientów, która kupiła u nas HP ...170tki te do N55/N54/N53 zaliała się, że momentami spadało im ciśnienie do 43bar i potem znowu wskakiwało na powyżej 100coś i to by się zgadzało. Mam te pompy w dobrej cenie i nie musisz mi starej odsyłać jak to się ma w ASO Jak coś pisz na maila z opisu filmy. Jak te wtryski nie mają odpowiedniego ciśnienia auto będzie przygasać i sporadycznie na różnych baniakach wypadać będzie zapłon

[@Johhny990]

@@AndreCalabrese problem został narazie zażegnany na jak długo nie wiem, po demontażu dolotu okazało się że dwie cewki były w połowie wysunięte, zapadki nie zamykają się do końca na zamiennikach podmieniłem na oryginalne, po odpaleniu silnik nadal pracował nierówno prawdopodobnie dlatego te wtyczki lekko się wysunęły z pokrywy zaworów dobiegały zgrzyty i w czasie tych zgrzytów silnikiem rzucało dźwięk jakby siłownik lub zębatka od valvetronika się zacinała po odpięciu i wpięciu wtyczki od siłownika problemy ustały silnik pracuje normalnie Edit. Zgrzyty wróciły problemy też

[@piotrkaczmarek4902]

A nie lepiej zrobić elektromagnes, lub zrobić filtr z magnesem. Ale jak ktoś napisał, neodymowe tracą właściwości pod wpływem temperatury

[@AndreCalabrese]

Filtr musi być nie byle jaki pamiętaj o jakich ciśnieniach mówimy pomiędzy HP a wtryskami

[@piotrkaczmarek4902]

@@AndreCalabrese są filtry wysokocisnieniowe. Wystarczy do tego dołożyć magnes. Takie przewody z filtrami to byłby hit.

[@holisterlidak329]

Witam miałbym prośbę czy mógłbyś zrobić filmik bądź rolke o tym jaki olej zalewać do N53B30 zaraz mam wymianę oleju a zdania są tak podzielone przeczytałem na grupie na fb pod jakimś postem i zgłupiałem z góry dzięki za odpowiedz

[@AndreCalabrese]

Olej ten sam jaki był a jeżeli kupiłeś auto i nie wiesz jaki lać to musisz przynajmniej nafty 0.5 l dolac na 15 min przed wymiana żeby płukankę zrobić inaczej cały silnik będzie w brązowym nagarze ze względu na zmianę oleju Ja leje Motul 8100 X-Cess 5W40 5L z alegro po 140zł za 5l i jest OK

[@holisterlidak329]

@@AndreCalabrese ja zalewałem 0w40 od audi sp myślałem do tej pory ze jest to dobry olej ale pojawił się komentarz ze na 0w40 jazda na wyższych obrotach przy większych prędkościach jest zła czemu nie wiem czekam na odpowiedz na fb ale tam każdy może się wypowiedzieć wiec stwierdziłem ze zapytam tutaj

[@AndreCalabrese]

@@holisterlidak329 No luz, niby powyżej 200K przebiegu powinno sie wejść poziom niżej w sensie gęstości ale czy to prawda... każdy co innego mówi

[@Remontybezcenzury]

Jaki skromny jesteś -Jestem dość silny 😉. A swoją drogą skąd nabyłeś takie potłuczone magnesy??? Ja rozebrałem jeden wtrysk od n43 i wiem co się w nich psuje,chyba wiem...

[@AndreCalabrese]

noo też mam jeden do rozcięcia i sekcji zwlok :)

[@Remontybezcenzury]

@@AndreCalabrese raczej roztoczyłem go na tokarce. Muszę wrzucić filmik na kanał...

[@AndreCalabrese]

@@Remontybezcenzury wrzuć sam ciekaw jestem

[@radekd6347]

w mojej bmce rurki do wtryskiwaczy się magnesują

[@AndreCalabrese]

a co masz za model silnika ?

[@radekd6347]

@@AndreCalabrese n47 bmw x1

[@AndreCalabrese]

@@radekd6347 W N47 to bym się nie zastanawiał bo tam te pompy CP4 na pewno opiłkowały, na olc widziałem sa takie magnesy po pare zł. W razie czego mam takie pompy nowe

[@radekd6347]

@@AndreCalabrese jaka cena

[@damiano341]

A nie lepiej dać to na filtr ??

[@AndreCalabrese]

To raczej nie jest takie proste i oczywiste, od pompy z pod kolektora ssącego idzie do 250bar więc bardzo wysokie ciśnienie i nie wiadomo jak się filtr zachowa w sumie to nawet nie wiem czy są filtry wysokociśnieniowe, z baku tylko 5 bar wychodzi

[@damiano341]

@@AndreCalabrese a no tak w dieslach to może nie ma sensu przed pompa dawać ale w benzynie jak najbardziej.