Jaki BIEŻNIK opon rowerowych wybrać - wszystko, co musisz wiedzieć

📸 Instagram: dobrerowery...
💡 Facebook: / dobrerowerypl-11220032...
👊 Grupa na FB: / 1606940372774784
Dzisiaj czas na kolejny poradnik na Dobrerowery! Zajmiemy się tematem, który bardzo często powraca w Waszych komentarzach i pytaniach. Porozmawiamy o bieżniku opon rowerowych - a konkretnie najważniejszych rzeczach, o których musicie wiedzieć, wybierając opony idealne dla siebie.
Miłego oglądania!

[@Diament666]

muszę Ci podziękować za polecenie opony Continental Contact Speed. śmigam głównie po mieście i ubitych szlakach. bardzo fajna opona do mojego roweru fitness. przyjemnie się jezdzi !

[@arekkosyl9032]

Też kupiłem Continental contact speedy po obejrzeniu filmu na kanale i jestem pozytywnie zaskoczony. Dobre właściwości jezdne, są szybkie i prezentują rozsądny stosunek cena/jakość.

[@bullfrogboss8008]

Również jestem zadowolony z (drutowych 32c) contact speedów w moim commuterze. Przy odpowiednim ciśnieniu szybko, gładko i miękko zarazem.

[@bullfrogboss8008]

Miałem contact speedy 37c w gravelu. I fajnie, ale... po przesiadce na Tufo Speedero mam wrażenie, że jest znacznie szybciej

[@baki4803]

Drugi sezon śmigam na contact speed i jestem mega zadowolony idą jak wściekłe mimo swojej wagi przy rozmiarze 37, ale nie zależy mi na wadze. Jeżdżę na nich w każdych warunkach i nie miałem ani razu kapcia są pancerne.

[@proszepytanienr5128]

Kupiłem drutowane 42c i sobie chwale, też rower fitness.

[@komandor_4]

Również bym chętnie posłuchał o rozwinięciu tematu i pokazywaniu kilku typów rowerow z różnymi oponami oraz komentarzem co uzyskamy zastosowujac konkretne opony , czyli jak prostymi zabiegami zmienić charakterystykę rekreacyjnego MTB, Crossa czy trekinga

[@marioplus321]

Dobry temat , ale fajnie byłoby te opony pokazać( np. na sklepie, jak inny sprzęt) .

[@JanKowalski-ux6nt]

Temat ważny i nie obraziłbym się za przebitkę spod sklepu czy z trasy gdzie pokazałbyś tych parę omawianych rodzajów bieżnika i najlepiej jeszcze w ich naturalnym środowisku czyli gładkie na różnych rodzajach ubitego/twardego podłoża, agresywne na luźnym/błotnistym i najważniejsze te pośrednie przypadki mieszany bieżnik w mieszanym terenie. Czasem trochę łopatologii jest potrzebne 😉 Oczywiście rozumiem, że wiosna zaatakowała, chce się jeździć no i trzeba też jakieś tematy zostawić na przyszłe filmy. Może jakieś uzupełnienie? 🙃 Pozdrawiam

[@AC400V]

Ja mam od 2017 roku Continental Contact Travel opona drutówka 26" E-25 Reflex czarna i są super na asfalt i las. Musze tylko uważać w deszczu, bo nie mają przyczepności na asfalcie w zakręcie, ale mając to na uwadze jest ok.

[@eltonmusg3910]

Opony kupujesz takie, na jakie cię stać. Kto się ściga i tak ma swoje the best. Dla 90% pozostałych rowerzystów polecam zostawić to co zamontował producent. Pojeździć kilkaset km i ocenić. Jeśli jednak chcemy zmienić oponę na inną bo się źle jeździ to kupujmy zamiast opony klockowej (bo ciężko) bardziej "gładką" lub na odwrót (bo brakuje trakcji) Szkoda zmieniać oponę klockową na inną klockową. Ja wiem że z przodu, na rowerze którym aktualnie dużo jeżdżę, muszę mieć oponę dużym klocku typu Rocket Ron. Z tyłu montuje "szutrówki" takie jak kenda SBE W drugim rowerze 26" którym jadę tylko czasami 4 km do pracy używam to co zostało z zapasów. Kenda Komodo/panracer dart. Powiem tylko że idzie się zmęczyć na takim odcinku....

[@jurekgadzinowski2895]

Warto zostawić to co jest oryginalnie jak jest to opona dobrej marki, takie mitasy to nic fajnego, a kendy za szybko się zużywają.

[@DebaGTX]

Zabrakło mi omówienia doboru różnych opon na przód i tył w kontekście gravela, jaki bieżnik na każdą z opon, jakie szerokości. Sam stosuje z tyłu oponę z większym bieżnikiem o szerokości 35c (continental cx race king), a z przodu także 35c ale z mniej agresywnym bieżnikiem (continental cx speed king). Mam takie same obręcze z przodu i tyłu jednak opona z przodu układa się o wiele szerzej niż ta z tyłu. Szkoda , że ta z tyłu nie układa się troszkę szerzej, tak jak ta przednia - myślę, że możliwości terenowe jeszcze by wzrosły. Zamysłem było aby bieżnik z tyłu łatwiej przedzierał się przez piach a szeroko układający się przód stabilizował rower - na tym secie zaliczyłem wyścig gravelowy w górach jak i w "płaskopolsce" z piachami - troszkę szerszy tył i byłoby idealnie. Czy agresywny bieżnik z przodu ma sens skoro nie jest on "napędem"? Moi zdaniem nie, delikatny środek i lekki bieżnik na bokach aby ustabilizować pozycje.

[@Piwomir]

60% asfalt, 40% polne drogi. Schwalbe gt 365 dają radę. Dobry kompromis.

[@Bigos12]

gt365 to masywne opony na zimę. Spory opór toczenia nie przeszkadza?

[@Piwomir]

@@Bigos12 Na polne drogi także. Na szosie nie narzekam. Nie odczułem, abym bardziej się męczył robiąc przykładowo 40 km.

[@jerzyoppeln-bronikowski3372]

Janie, a masz noże jakiś typ/model opony do gravela na mazowszańskie piachy, max. 40 mm? Niestety, poza wszechobecną „płaskością” często szuterek po 500m zmienia się w piaskownice i wtedy walk of shame się odbywa ;( Dzięki!

[@kiohin]

Ja jeżdżę głównie po polnych drogach na rowerze MTBi mam taki zestaw: Przód - Continental Race King Tył - Continental Mountain King

[@jaad7562]

A nie odwrotnie?

[@kiohin]

@@jaad7562 nie, Mountain King jest idealny na tył do jazdy w piasku i błocie.

[@jaad7562]

@@kiohin Mountain King jest bardzziej agresywną oponą, a takie co do zasady używa się na przodzie, jeśli stosujesz dwie różne opony na tył i przód. Podobnie wygląda kwestia różnych rozmiarów - większa/szersza opona z przodu, węższa opona, ewentualnie również mniejsze koło z tyłu.

[@Diament666]

muszę Ci podziękować za polecenie opony Continental Contact Speed, 90% moich tras to miasto i okoliczne ścieżki albo ubite szlaki i jaka ulgę poczułem po na tych laczkach. przyjemność z jazdy znów wróciła i można połykać kolejne kilometry

[@_modrzew_]

Ten mountain king to totalny overkill do takich warunków. A jak już wspomniano agresywniejszą i/lub szerszą oponę zakłada się na przód a nie tył. Tył ma mieć małe opory toczenia, a przód jak najlepszą trakcję. Uślizg tyłu jest możliwy do kontrolowania, uślizg przodu to często gleba bez żadnego ale. Jak Ci tył nadmiernie tańczy to albo coś nie tak z rowerem, albo poćwicz technikę jazdy 😉

[@rogigor9059]

Będę wymieniać opony w swoim rowerze krosowym. Planuję zrobić z niego rower wyprawowy do warunków mieszanych. Zastanawiam się poważnie nad schwalbe Marathon Plus Tour 28x1.75. Zależy mi na niezawodności i komforcie a nie na wyścigach. Jakaś opinia?

[@markspencer8195]

Mniej shwalbe mniej problemów ;) Chcesz dobre gumy na wyprawy to kup maxxis a jeśli cena poszybowała do góry zbyt mocno to WTB. Ewentualnie coś od Specializeda. Może nawet malolubiany Continental ale shwalbe to zawsze problemy.

[@jurekgadzinowski2895]

@@markspencer8195 Nie do końca prawda, i schwalbe jest stradznie wytrzymałe(wolno się zużywają) co jest wielkim plusem jak ktoś jeździ rekreacyjnie. Jeżdżę na schwalbe smart sam od prawie 2 lat na jednym komplecie, na MTB 26" zrobionym pod zabawę, skakanie itp. Dopiero po ok 14 miesiącach jazdy czyli ponad 10k kilometrów pokazały się oznaki zużycia.

[@hircynowca8406]

gdzie był nagrywany fimik ten z 0:35sec w jakim lesie mijscowosc

[@ukaszKotwicki]

Janku, czy opony gravelove będą swobodnie wchodzić na obręcz którą mam w mtb? Bo niedawno się dowiedziałem, że koła 29 cali w mtb a 28 w gravelu to to samo :D czy w gravelovych kołach obręcz jest węższa i raczej przez to byś odradzał?

[@max-bj3dp]

Zależy jakiej szerokość masz obręcze i jakiej szerokość chcesz założyć opony. Ale spokojnie możesz zakładać opony gravelowe na koła mtb.

[@ukaszKotwicki]

@@max-bj3dp 20mm szerokości wew

[@max-bj3dp]

@@ukaszKotwicki to spokojnie założysz. Ja u siebie taż mam obręcz 20mm i oponę 38mm. I wszystko gra bez najmniejszego problemu

[@MrPapaj90]

Cześć. Też o tym myślałem i bardzo ciężko jest znaleźć w sieci coś na ten temat. A wydaje się to ciekawym rozwiązaniem jeśli ktoś nie jest pewny czy chce zamieniać swojego MTB na gravela. W domu mam dwa 29ery. W tym roku założone nowe opony. Jeden sprzęt na CST B-Trail, drugi na CST Jack Rabbit II PRO. Mimo wszystko też jestem ciekaw jakby się rowery zachowywały np na oponie 42.

[@markspencer8195]

@@MrPapaj90 A co tu szukać w sieci. Wszystko jest na stronach i etykietkach producentów. 10 lat temu obręcze 20mm to był standard w mtb

[@robertoha5590]

Okulary kosa 💪💪

[@Piwomir]

"Narciary" ;-)

[@kriswolf8]

Ja niedawno wymieniłem na Conti cross king, jeżdżę i po mieście i po lesie, liczyłem że z taką kostką na mieście będą ładnie szumieć jak lubię, ale jednak są bardzo ciche na gładkim :|

[@KoolarzObwarzan]

Dobrze by było zgłębić temat :-) Jestem na tak.

[@KrolowaDzielni636]

Panie Janku proszę o podpowiedz b. dobrą opone na asfalt 80% na warunki przed wszytkim mokry asfalt. Z gory wielkie dzieki.

[@markspencer8195]

Do jakiego roweru kolego ? 😉

[@KrolowaDzielni636]

@@markspencer8195 szosa/gravel

[@inez86]

A co z twardością opon? Mam na myśli twardość mieszanki gumy. Dla mnie to zagadka 🤔

[@jaad7562]

Co w tym zagadkowego? Miękka mieszanka to lepsza trakcja, ale większe opory toczenia i szybsze zużycie, twarda - odwrotnie. Wszelkie kombinacje mieszanek mają za zadanie zrównoważyć powyższe parametry, tak by były optymalne w danym zastosowaniu - najczęściej twardszą gumę stosuje się na środku bieżnika, a miększą na klockach bocznych. Najtwardszą (w mieszankach typu "triple") u podstawy klocków.

[@DobreroweryYoutube]

I jeszcze warto dodać, że najtańsze opony to najcześciej po prostu twarda mieszanka, droższe to nie tyle co do zasady bardziej miękka, co przede wszystkim informacja o jej twardości, ewentualnie mozliwość wyboru, albo stosowanie różnych mieszanek w różnej części bieżnika.

[@inez86]

Dziękuję za odpowiedź :)

[@grzegorzkrawczyk7310]

Mam Treka FX-2 ostatnio kupiłem opony Vittoria Randonneur 700x28c okazało się, że na obręcz Bontrager Connection o szerokości wewnętrznej 20 mm nie pasują. Wchodzą na obręcz jednak jednak jest duże bicie i naprzeciwko wentyla wygląda jakby wchodziła głębiej niż na resztę koła. Próbowałem zakładać na płyn do naczyń wyrównywać oponę pompując powoli i efekt taki sam. Miał ktoś z was te opony ? Na jakie najszersze koło da się je założyć ? Mam już upatrzone koła z obręczą 19 mm i nie wiem czy to siądzie jak trzeba. Koła szosowe pod tarcze są drogie dlatego chciałbym te opony założyć do zwykłych trekkingowych/MTB.

[@AlwaysWildCS]

może zła dętka

[@grzegorzkrawczyk7310]

@@AlwaysWildCS Komplet dętek również kupiłem nowy(rozmiar 23-32). Seryjnie były tam opony 35C i dętka 35-43 jak dobrze pamiętam. Stary zestaw kół chce używać na wycieczki w leśnym terenie, a te opony miały wylądować na drugim zestawie kół bardziej pod długie trasy po asfalcie i dojazdy do pracy.

[@mateusznowicki9638]

A próbowałes je dużo wyższym ciśnieniem nabijać używając płynu do naczyń?

[@grzegorzkrawczyk7310]

@@mateusznowicki9638 Próbowałem też dobić je na 5 bar, tyle ile jest napisane max efekt jest taki sam. Nie da się jeździć takie bicie jest jakby koło było bardzo scentrowane góra dół. Można powiedzieć, że robi się efekt jaja. Chcę zrobić sobie drugi komplet kół, ale dobrze by było mieć pewność ze opona tej szerokości będzie pasować na zwykłe trekkingowe koło. Szosowe pod hamulce tarczowe są strasznie drogie więc to odpada.

[@mateusznowicki9638]

@@grzegorzkrawczyk7310 to spróbuj z większą wartością. Chwilowe przekroczenie ciśnienia o 1bar nie powinno uszkodzić dętki ani opony, ja tak zrobilem. Opona ma dopuszczalne coś koło 4 bary, napchalem jej chyba 5 z hakiem, i dopiero wskoczyła. Nie pamiętam dokładnie jakie to były wartości, na pewno przekroczone te zalecane przez producenta xd no i było to dla opony 26x2,2 jak coś

[@michakosinski1538]

Czy do gravela przy jeździe głównie po asfalcie (70%) założenie opon schwalbe maraton mondial może mieć sens? Nie chodzi o jazdę sportową, tylko bikepackingowa.

[@_modrzew_]

Choć nie jestem gryzigramkiem, to mnie od tego typu opon zawsze odrzuca ich toporność i waga. Niektóre tego typu behemoty ważą więcej niż opony mtb ze wszystkimi możliwymi wzmocnieniami i srogim bieżnikiem do łupanki w terenie, nie wspominając już nawet o różnicy rozmiarów. IMHO obadaj raczej coś w stylu Tufo Speedero, czy jak ma być bardziej budżetowo to Conti Contact Speed albo Speed Ride.

[@marcinszancer8549]

Ja przy podobnej jeździe /rower crossowy/ mam z tyłu SCHWALBE MARATHON PLUS TOUR, a z przodu SCHWALBE MARATHON Mondial. Kupione głównie z uwagi na ich wysoką odporność na przebicia i pewną uniwersalność. Jazdy przy ogólnym obciążeniu z tobołami ok 130kg zawsze bezawaryjnie. Z czystym sumieniem polecam na dłuższe trasy z różnorodną nawierzchnią. Mój rozmiar to: 700x40c

[@tomeeekcz]

@Michał Kosiński jaknajbardziej. Wyrzymałe i wydajne oponki. Na yt recka na 25 tyś km ich jest nawet

[@jakubpietracho7856]

Posiadam Schwalbe Marathon Plus Tour 28x1.6. Opona pod dużym obciążeniem bezawaryjna. Raczej "uniwersalna" choć bym z tą uniwersalnością uważał. Raczej asfalt, ubite ścieżki leśne, kostka itp. Gorzej na piasku. Oczywiście przejadą ale słabo.

[@Bigos12]

w/g ulotki jest to opona na podróże/ekspedycje. Jej środowisko to bezdroża, a nie asfalt. Popatrz na Marathon lub Marathon PLUS.

[@graf7451]

Jakie w tym Ridley masz opony ?

[@robertoha5590]

Przeciez widac…. IRC BOKEN DOUBLECROSS 🤷‍♂️

[@graf7451]

@@robertoha5590 Ja tam bez okularów małych literek nie widzę. A zbliżenia nie było.

[@bullfrogboss8008]

Janie, ale masz stabilizację obrazu

[@rivel8819]

Jaki rower wybrać do 4 tysięcy w miare sportowy, ale żeby też dało się zamontować bagażnik dla dziecka.

[@pej0s]

szukaj fitnesów

[@grzegorzkrawczyk7310]

Albo coś w stylu Kross Esker, bagażnik z fotelikiem też da radę tam wrzucić.

[@borowka83]

Tak jak Piotr zasugerował mało popularna nie wiedzieć czemu grupa Fitnessie albo treking. Rekreacyjne MTB też będzie git. Wszystko zależy gdzie chcesz jeździć i jak bardzo uniwersalny ma być to sprzęt. Osobiście mogę powiedzieć że sam goniłem na fitnesie po lasach z fotelikiem i szło to spoko. U mnie opona max 1.4" z umiarkowanym bieżnikiem.

[@ukaszKotwicki]

dużo poleceń jest na Treka Dualsport

[@andredo4880]

@@ukaszKotwicki ja bym wziął Treka FX, ale tam opona węższa

[@fedurrrass4226]

Co by za oponę nie wybrać widać gravel nie wyrabia nawet na takich kamyczkach. Bicek lata jak szalony na sztywnym widelcu.

[@pawebaranczuk5396]

A cóż to bidon i uchwyt do niego?? Ciekawa opcja.

[@milan1sta]

Wygląda na feedlock

[@DobreroweryYoutube]

Fidlock - jest o tym film na kanale.

[@makig44]

Czy ja Cie widziałem na Zwycięskiej w Wrocławiu 12 lipca 22r.

[@jurekgadzinowski2895]

Bruh jakie pytanie

[@michag6384]

Ja teraz jestem na zwycięskiej, poniedziałek 10.06.2024 godz 9:40

[@pl.sargento]

Masz ci los, widelec porysowany teraz :|

[@destro4680]

kupiłem rower z bambusa naoponach z metalu nie mam kapci

[@hubert3605]

Serwus Jan

[@marcinkura8049]

Poproszę film o majtach bo mnie dupa boli

[@Piwomir]

Bo ma rower w kredycie? Żart ;-)

[@jurekgadzinowski2895]

😅🤣😭