Jaki kupić motocykl ADVENTURE? Ten jeden to żart. Przegląd rynku

[@waldemarpawlonka2544]

Panowie nie śmiać się proszę z włączonych halogenów! W czasach kiedy pojazdy jeżdżą z włączonymi światłami mijania lub do jazdy dziennej, kierowcy bardziej zwracają uwagę na pojazd z włączonymi dwoma światłami. Motocykl standardowo ma jeden punkt świetlny więc jako taki jest mniej zauważalny na drodze. ADAC zrobiło badania przyczyn wypadków z udziałem motocykli. Wnioski były jak powyżej. Także tak.

[@ihydos]

Problemem nie są halogeny, tylko debile, którzy nie potrafią ich poprawnie ustawić

[@BRUS9500]

Zgadzam się, takie lampy przydają się bardziej w dzień niż w nocy. Tyle, że problem jest taki iż jazda na nich w dzień na drogach, gdzie nie ma mgły lub zakrętów górskich jest nielegalna... Każdy jeździ, nikt nie ściga za to. No ale sam fakt, że w razie "W" może być kłopot. Dodatkowe lampy są traktowane jako lampy przeciwmgłowe.

[@kadafpce]

Panowie jedna uwaga, wrzućcie zdjęcia motocykli o których mówicie.... Często używacie skrótów myślowych a nie każdy jest doświadczonym wyjadacze m

[@chujcinaimie]

Dokładnie, nie oglądam dalej.

[@filipbonn6386]

dokładnie , nie wiem o czym gadacie

[@Stv-vtS]

To się zainteresuj i sobie sprawdź. Jest wiele możliwości żeby to zrobić...

[@filipbonn6386]

​@@Stv-vtS widzę że nie masz pojęcia o robieniu filmów. Jak sobie sam sprawdzę to nie będę musiał już ich słuchać.

[@micha9939]

O tym samym pomyslalem ogladajac. Migawka z fotka kazdego moto byla by spoko

[@Thomasso2007]

Ten ogólny kadr z całym moto - to światło z tyłu w jesiennych drzewach - sztosiwo!

[@22KowalS22]

a o KTMach ani słowa.... hańba !!!!! przecież 990 w wersji R to jest taki advenczur że o ja cie nie moge..... i ogólnie silnik LC8 i zawieszenia w KTMach top klasa..... ale za to o Harleyu i jakiś scramblerach to nie zapomnieliście xD

[@ukaszkubiak8934]

Dlatego po V-strom 650 wybrałem Himalayan 450... ;)

[@buniabunia2322]

No właśnie też czekam na test 450 MT🤩

[@SkuterowocomTV]

my również

[@bartoszbebenek6863]

@@SkuterowocomTV Tylko proszę o same pochlebstwa, ponieważ ja już kupiłem i użytkuję, a nie chciałbym teraz się dowiedzieć, że jednak mi się nie podoba. Z góry dziękuję.

[@ryszardmalczewski-p3f]

Posiadam Tigera 900 Rally Pro. Nie żałuję . Dla mnie idealny wybór i nie zamienił bym na inny. Chciałbym jeszcze jeździć w terenie tak jak Wąs ,bo trochę mi jeszcze brakuje. Pozdrawiam.

[@AbazaelSzazak-fq4bq]

Adventure to nie motocykl a motocyklista. On decyduje.

[@Mat_villagerec]

Ciekawy materiał, czekamy teraz na używane :)

[@ninjatoon]

Ależ piękne okoliczności przyrody!

[@kemirsz]

Świetny jak zwykle film. Tylko chłopaki, KTM to jakiś " parchaty?" Ja kupiłem 690 i to jest mój adventure, 50 kg lżejszy od Tenery.

[@projektwojownik]

GS król sprzedaży i tak jeśli chodzi o adwenczer. Tylko ze to raczej dla ludzi którzy nawet na szutry rzadko zjeżdżają. Jak ktos ma ambicję terenowe to tenera. W tym rok bedac na transalpinie liczyłem jakich ile motorkow jeździ. Wyszło ze ponad 80% to byly GSy. Później KTM, Tenera i cala reszta z szosowkami itp

[@MK-bk6nt]

a afryki? pytam bo to w swiecie motocyklowym bardzo popularne moto to wydaje sie ze wlasnie do tego sluza - transalpiny itd.

[@Piwko78]

Sprzedałem Tenere 700WR i kupiłem crf 300 rally i jestem zadowolony 😀

[@danielokon2123]

Lubię Was posłuchać, zawsze ciekawe informacje.

[@Popoch]

Okreslenie "adventure" bardziej do mnie przemawia niz "fun bike". Fun bike to jakos mi się z super moto kojarzy . Najbardziej lubię stare określenie "turystyczne enduro"

[@ZKBChannel]

Tiger 900 bez problemu wystarcza na jazdę z plecaczkiem i pełnymi bagażami. Nawet wersja starsza gdzie jest 95KM. Super sprawa. Miejsca jest dla obojga też sporo. Ja nie czuję braku mocy. A spalanie przynajmniej sensowne. Bo jesteś w stanie spokojnie zmieścić się w 5,2 l / 100km.

[@rafawojtis2911]

20 lat temu miałem DR 750 BIG. I to był piękny Adwenczur :)

[@SkuterowocomTV]

Ojjjj tak! ♥️♥️♥️

[@kwintotrn1637]

Całe życie nazywałem te motocykle " wyprawowymi " lub " Turystycznymi " o Adv dowiedziałem się z 3-4 lata temu 😂 Adventurem może być każdy motocykl i tyle w temacie ;) a ten Triumph jest cudny !! 😊

[@krzysztofolendzki90]

Dokładnie, sam nie wiem kiedy wlazł ten termin. Było jeszcze określenie "turystyczne enduro"

[@krzysztofolendzki90]

KLR650 dalej klepią i wygląda świetnie ;)

[@JohnNux]

Czyli Himek 450 to nie Adwenczur? 😢 Szkoda, bo czekałem aż coś jednak o nim wspomnicie na tle tych wszystkich "przerostów motocyklowych".

[@SkuterowocomTV]

Specjalnie go pominelismy bo wygrałby wszystko, a ostatnio wleciał jego test na naszego YT💪

[@johnnux3903]

@@SkuterowocomTV A i owszem oglądałem,jak wszystkie inne wasze materiały. No i decyzja o zakupie podjęta na przyszły rok,jako drugie moto ;-)

[@dudek_jd]

@@SkuterowocomTV no właśnie film masz widziałem. Motorem jeździłem i totalnie "rozwalił mi łeb" bo jestem motycklistą szosowym i skręcałem w stronę TRK 702, ale jazda tym Himkiem po dziurawych szutrach po prostu sprawiła mi taką radość że od razu zacząłem o nim myśleć. Fakt że jedziesz bo dziurach 50km/h bez problemu a do tej pory jechałem kilka na godzinę z wyciągnietymi nogami przestraszony, że zaraz położę maszynę... niesamowite uczucie. No ale dobra- nie jeździłem nigdy po szutrach- za 2-3 lata syn już będzie się nadawal na krótkie wypady razem ze mną. Co wybrać? Jazda po podlaskich szutrach, żadnych wyjazdów za granicę póki co nie planuję, tak 3-4h jazdy i do domu. Himalayan 450 czy Tenere Explore? Tenerą jeszcze nie jeździłem ale jestem jakoś przywiązany do Yamah.

[@soeft]

​@@dudek_jd Himkiem jeden kolega na grupie pojechał na wycieczkę pod granicę z Iranem. A kupił go 3 tygodnie wcześniej. Tak więc nie obawiał bym się dalekich wyjazdów.

[@marcinwojdya239]

Fajny odcinek

[@R1vid]

Mam Tigera 850 Sport i testowałem Suzuki 800 DE. Motocykle bardzo sobie równe, ale kusi Suzuki, silnik mega. Dla mnie wszystko powyżej 50k to już lekka fanaberia, bo ciężko wykorzystać moc litrów, ponad litrów. Dla mnie 800tka daje tyle frajdy, że nie widzę za dużej wartości iść do góry, a dużo kasy w plecy. Za dodatkowe 30k można sobie kupić coś mniejszego do latania, co spali mniej i będzie dla ciebie typowym dojazdowym motocyklem. Robię 25k km na rok i zdecydowanie taka opcja byłaby super. Korki w Krakowie prostują marzenia hehe

[@luz6028]

Te fanaberie to nie tylko moc ale też opcje jak elektrycznie regulowane zawieszenie, aktywny tempomat itp.

[@R1vid]

@@luz6028 no dla niektórych to super sprawa, a dla niektórych tak duża ilość elektroniki to wada. Jestem w tym drugim obozie - LWG!

[@danielkliza1945]

Czy jest mozliwosc przetestowania SWM 500 R? Świetny motocykl który wazy tylko 112 kilogramów. Podzespoły Husqvarna, zawieszenie Kayaba

[@lakiluck1079]

Poniedziałek dobrze się zaczyna!!!

[@SkuterowocomTV]

Lecimy z tematem!

[@janektestastretta]

Heloł... Pany macie fajną rozkminę, ale tak się zastanawiam, jak z logistyką/ ( łamane) na różne części świata z tymi nowoczesnymi motocyklami ADV, czy jak uszkodzę szynę CAN, na granicy Kazachstanu, czy cokolwiek można z tym zrobić, czy usiąść i płakać... i w tym momencie ujawniają się zalety prostych i mało skomplikowanych motocykli z ery Fun-Bików...Ciekawy bardzo temat, kurczę a może udałoby Wam się zrobić test starych motocykli do wszystkiego w jednym momencie np. DR 750 BIG, kontra Honda Africa Twin 657/750, kontra Yamaha SuperTenere, kontra Kawasaki 650 Tengai, kontra Cagiva Elefant( lub Gran Canyon) 750/900, kontra BMW: F 650 GS, R 100 GS, R (850) 1100 GS... Pozdrawiam 🙂

[@dariuszjaros2657]

Fajny odcinek. Sam się zastanawiam nad zakupem qj motor sa może kove albo voge albo MBP są to nowe motocykle do 40k czy może lepiej te pieniądze wydać na używanego Tigera 800- 900 lub BMW? Ciężko się zdecydować

[@Motocyklista8989]

Ciekawy Materiał. A tak przy okazji szukam Romet Classic 400 z wózkiem.....

[@182mcg1]

Witam panowie ostatnio miałem przypał i do mojej Afryka twin 1100 l założyłem sobie zbiornik acerbis 25l i pojechałem sobie gdzieś po drodze odebrałem 25 tomów encyklopedii Brytanica z 1956r zapakowałem i myślę trzeba by zatankować no i zatankowałem zapłaciłem i wsiadam na moto stopkę złożyłem tyko prawa noga mi się uślizgla na plamie ropy przeważyło i paciaka zaliczyłem problem w tym że tego cholerstwa nie szło podnieść

[@trevortrevor1626]

Jak się was słucha na X2 to ewidentnie słychać, że lubicie dzisiaj tego tigera wyjątkowo 🤣

[@ravnika001]

Mówicie VStrom 800DE jako tani i dobry motocykl ADV. Owszem również brałam go pod uwage kupując swoje pierwsze prawdziwe ADV. Nawet byłam na premierze. I co? Gdy go zobaczyłam na żywo czar prysł. Mimo wszystko widać że jest to tanie ADV. W porównaniu do jakości VStroma 650 jest regres. Cienka rama trzeszczące plastiki, gniazdo usb lata na boki jakby było doczepione od niechcenia na siłę itp niuanse. I teraz najważniejsze - dodajcie proszę do ceny podstawowej to co w standardzie ma Tiger 900 Rally Pro czyli - wysoką szybę (ta w VStromie to jakis żart), podnóżke centralną, boczne gmole, aluminiową osłone pod silnik, grzane manetki, quikshifter, tempomat, grzane siedzenie, handbary, halogeny, czujniki ciśnienia w kołach oraz bezdętkowe opony, zawieszenie Showa + hamulce brembo - jaka wyjdzie cena takiego VStroma 800??? Pozdrawiam.

[@marceliszp4803]

zawieszenie Showa 800 ma w standardzie i to z pełna regulacją (odbicie, dobicie, napiecie wstepne na tyle i przodzie) wiec tu akurat jest ok, tempomatu nie dokupisz wcale, przemyslania co do 800de napisalem w komencie do tego filmu, bo to nie chodzi o cene

[@luz6028]

​@@marceliszp4803da się dokupić tempomat np. veridian

[@m4rm4l]

@SkuterowocomTV Pany, a te wasze pogaduchy to nie dało by się wrzucić w jakiegoś podkasta, przyjemniej by się słuchało podczas jesiennych spacerków 😉

[@damianukomski1960]

Panowie. Mam takie pytanie. Który z motocykli byście wybrali? Rozmyślam nad royal enfield himalayan, CF Moto 450 MT oraz Triumph scrambler 400 x. Czy możecie poradzić który z nich wybrać? 70% jeżdżenia u mnie to przeważnie asfalt zaś 30% to lekkie szutry i polne drogi. Na tą chwilę mam Hondę nc700. Jestem spokojnym kierowcą rzadko jeżdżę szybko, lubię spokojną jazdę. Więc nie potrzebuję sprzętu który będzie jechał 200 na godzinę.

[@tomkil78]

A może spróbuj założyć opony 70/30 i nadal śmigać na NC700?

[@SkuterowocomTV]

Ja bym poszedł w himalayana, jeśli do spokojnego szutrowania

[@damianukomski1960]

Jestem bardzo zadowolony z tej Hondy. Zrobiłem sobie wygodną kanapę, zmieniłem podnóżki, podniosłem kierownicę. Więc jeździ mi się bardzo wygodnie. Szczerze mówiąc o wymianie opon nigdy nie pomyślałem

[@MotoKawka]

u mnie był podobny wybór, padło na 450MT

[@damianukomski1960]

Jutro jadę na jazdę testową MT 450

[@maciejkolesinski3578]

A co myślicie o Motoguzzi V85tt?

[@SkuterowocomTV]

Mega motocykl i z klimatem. Trochę o nim zapomnieliśmy ♥️😍

[@soeft]

Dziwne, że nie mówili o RE Himalayan. Dla mnie to szczyt marzeń i wygląda na to, że nie tylko dla mnie. W Europie sprzedaż pojemności powyżej 500ccm spada na ryj. Tymczasem segment poniżej całkiem nieźle sobie radzi.

[@SkuterowocomTV]

Będzie osobny materiał

[@robson1614]

Wasz film tylko mnie utwierdza w przekonaniu że dobrze wybrałem.

[@jaroslawwilczewski8261]

a CF moto 450MT albo 800 MTX ? masakra. zamiatają konkurencje w stosunku cena jakość

[@PreppersPoland]

Przydałby się odcinek o Tenerach. Wszystkich.

[@luz6028]

Zanim skończą nagrywanie kolejna wersja się pojawi 😂

[@PreppersPoland]

@luz6028 o tym też mogliby coś powiedzieć. Co myślą. Co by chcieli. Czego się spodziewają.

[@bartekcichocki6536]

Razem z 1200 :)

[@buniabunia2322]

Tak trza żyć 😀👍✌️👏👋🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️

[@krzysztofskrzypkowski956]

Kove 800x i cfmoto mt 450 chciałbym zobaczyć. Kove podobno charakterny jest bardzo

[@pin0teres]

54:01 PanAmerica kojarzy się z hełmem Cylonów z pierwszej serii Batllestar Galactica (z '78).

[@a1p373]

Dacie te pogadanki jako podcast? Np na spotify. Nie ma szans znaleźć godziny na obejrzenie:(

[@RafalGajdzik]

Ziomek, ściągasz przeglądarek Brave i oglądasz yt bez reklam i na wyłączonym ekranie możesz bo domyślnie się nie wyłącza dźwięk. Bajka.

[@a1p373]

@RafalGajdzik a działa na android auto i/lub PlayStation?

[@richardhretczak536]

Honda NC750X?

[@KrzysztofKater]

wlanie zakupilem takowa (2024) , w automacie DCT. pierwsze 1000km zrobione. Idealny dla mnie, a nowka w cenie jakies dojechanej beemy po przejsciach :-D

[@dieged3065]

Jeździłem trochę i potwierdzam, świetny motocykl. DCT super sprawa. Mi tego DCT teraz brakuje i chce potestować NT1100 no i Afryke jeszcze raz bo wcześniej mi nie podeszła. Jeżdżę niemal wyłącznie we dwoje i nc jednak troszkę za mała.

[@wojciechd68]

500 też dojadę gdzie zechcę 😊

[@madmaxkchv]

No i zabiliscie klina ...tuarega660 chce na koniec swiata...a wy mowicie paskudna tenere...kawasaki kle500 bylem w Mongoli to tez kazdy sie pukał w łeb co ja robie ...wiec jak bedzie😢

[@niqosniqos8380]

Wąs wez nie pierdol!przyjedz dam ci na testy cf moto 450 mt😂

[@barszczu4444]

Mam Trampka z 95 roku. Może nuda, ciężko i nie ma pierdolnięcia, ale po lesie, szutrach, asfalcie i autostradzie nawet pojedzie. Nawet zapakowana po uszy jadę i micha się cieszy. Po jakimś błotnym offie przetrę szmatą i pojade do pracy XD Trzeba sobie też dobrać moto do charakteru, umiejętności i możliwości.

[@marceliszp4803]

Tigera 900 testował BigRockMoto i narzekał na mały kąt główki ramy (Tiger ma 24 stopnie gdzie reszta adv koło 27) przez co motocykl zle się prowadził np w piachu (za to zwinny na asfalcie) Ponoc nawet w instrukcji jest informacja, zeby w terenie zmiejszyc napiecie wstepne na tyle i zwiekszyc na przodzie tak by motocykl siadl i troche "naprawił" ta geometrię. Co do 800de miałem i zamieniłem na 890. Motocykl ma kilka wad które mnie wkurzały. Detkowe koła - sorry ale w dzisiejszych czasach gdzie kazdy chinczyk ma bezdetki to archaizm, który kilka razy narobił mi stresa ikłopotu. Wibracje - w offroad tego nie czuc, ale na autostradzie przy przelotowych predkosciach tak mrowi na kierownicy, ze po 100km przestawałem czuć manetkę gazu tak ręka drętwiała. 17 calowe koło - wiem ze ma je równiez Tiger i bmw ale one naprawdę ma mniejszą trakcję w terenie i łatwiej zrywa przyczepność (i zauwazalnie szybciej schodzi opona niz na 18). W suzuki brak pewnej spójności przy projektowaniu, z jednej strony dajmy dobre offroadowe zawieszenie i niby dętki jako wybór do jazdy w ostrym offroad, z drugiej dajmy bardziej szosową 17 z tyłu. Z jednej strony zamontujmy drivebywire ale nie montujmy tempomatu i nie dajmy mozliwosci dokupienia (pomimo ze to tylko kwestia wlacznika i prostego softu). Brak mocowan do amora skrętu to juz tylko wisienka na torcie, ze dzial adv w suzuki nie ma serca do offroad (dla przykładu w 890 mamy fabryczny amor skrętu a pomimo to jest mocowanie na czpien pod profesjonalny amor scotts). Owszem silnik (poza wibracjami) 800 tki rewelacja, zawias ok (troche miekki do ostrzejszej jazdy w off), wagi faktycznie nie czuć, kanapa wygodna. Jak by to miało 18 bezdętki, bez upierdliwych wibracji silnik,a tempomat, to byłby jeden z bardziej uniwersalnych motocykli wygodny i fajny na asfalcie z naprawdę niezłymi wlasciwosciami w off.

[@DawidPytel]

Zgadza się, BigRockMoto mówił o problemie w piachu i kącie główki ramy. Jednocześnie w kilku filmach wspomniał, że Tiger 900 to w tym momencie najlepsza opcja dla średniego adwenczera.

[@marceliszp4803]

@@DawidPytel dla osoby która na 1 miesjcu stawia asfalt, a na drugim off, to tak

[@matheff71]

Skoro Himalayan 411 może być super advenczer, a ludzie jeżdżą 50cc na campingi, to chyba wszystko może być przygodowym motocyklem. Bo przecież dla każdego przygoda to coś innego.

[@richardhretczak536]

Chyba zapomnieliście o Kawasaki Versys X-300.

[@SkuterowocomTV]

o! Faktycznie!

[@PawelMie]

A co z Voge 900DSX?

[@ironcrewbd5447]

Co do Pan America to widziałem film na jakimś polskimi kanale że gościu z pasażerką w rok zrobił sto tysięcy kilometrów.

[@SkuterowocomTV]

Taaak! Uwielbiamy!♥️♥️♥️♥️

[@niqosniqos8380]

450l ma kozivlog. Jezdzilem tym,zajebisty moto. Tym bardziej że ma w pelni odblokowany

[@pablokodyra6767]

Każdy ma swój Everest i każdy inaczej widzi adventure, czego najlepszym przykładem jest nasz rodak, który do Iraku na kołach pojechał uwaga : Panigale! Dlatego nie ma jednej definicji motocykla ADV i wmawianie innym, że mój jest naj a innym to się nie da jest bez sensu. Grunt to spełniać swoje marzenia, a nie kolegów z forum itp

[@spoxio6905]

Dawać tego CFmoto 450mt, znajomy kupił i jestem zszokowany w tej kwocie.

[@MotoKawka]

Mam, bardzo bardzo fajny sprzęt

[@tomekmroczek3351]

A jak moto guzzi?

[@pko1099]

kupiłem sobie w tym roku nowe Stelvio i jest super (ale to tylko moja opinia).

[@maciejkolesinski3578]

Tez jestem ciekawy opinii chłopaków. Mam V85tt jednak jestem leszczem w terenie i dopiero zaczynam zjeżdżać z asfaltu ale czuje się całkiem dobrze na nim.

[@richardhretczak536]

Turystyczny - 3 cylindry. Jeśli turystyczny/adventur (szosa/szutry) - 2 cylindry. W obu przypadkach jak najlżejszy. Do 100 koni absolutnie wystarczająca moc. Zamiast Tenere 700 i V Stroma 800 zdecydowanie Aprilia Tuareg 660.

[@ŁukaszKonieczka]

A widzisz a ja bym wybierał między QJ moto, CF motor I Zontes jak wejdzie 703f. Za Voge czy Kove jakoś nie przepadam a o MBP jeszcze nie mam zdania. Jako posiadacz klasyka Royal Enfield patrzę również na Himalayana. Tak czy inaczej wystarczy mi mała moc. Jeżdżę sam. Bagaż przemyślany więc trzy lodówki z tyłu to o dwie za dużo. Im mniej cylindrów tym przyjemniej dla mnie - kocham single i V2. Z ich wadami i zaletami. Każdy ma inaczej. Nawet jak miałbym wolne 100tys zł to po Triumpha bym nie poszedł. Możliwe że jazda testowa GS1300 by się odbyła ale takie klocki elektroniczne to nie moja bajka. Więcej frajdy miałbym na BSA 650🎉

[@richardhretczak536]

Każdy ma prawo wyboru. Moim zdaniem motocykl typu adventure to taki który nadaje się prawie do wszystkiego. Do tej pory jak dla mnie te walory miał V Strom 650. (których miałem 11 w ciągu 8-u lat). Przez ostatnie 4 lata przesiadłem się na FJ09 , Tracera 900 i 900GT które jednak są bardziej szosowe/turystyczne. Kilka miesięcy temu prawie kupiłem C500X ale skończyło się na NC750X który świetnie spisuje się w jezdzie dookoła komina i całkiem przyzwoicie na szutrach. Ciagle jednak chodzi mi po głowie Tuareg 660 i (trochę za ciężki) Voge 900 DSX.

[@pont0n]

Właśnie, wg mnie to Tuareg jest jednym z najbardziej nie docenionych motocykli adventure.

[@ŁukaszKonieczka]

@richardhretczak536 też miałem Vstroma 650 przez 4 lata...tylko jednego🤣poważnie miałeś 11 sztuk dl650? Przez 8 lat? Rozumiem że masz komis z moto🤠. Aprilia fajna. Kiedyś Caponord 1000 chodził mi po głowie ale mnogość potencjalnych koniecznych udoskonaleń po fabryce trochę mnie zniechęcił. Obecnie to co innego. Wracając do tematu - w Azji Moto do wszystkiego to skuter 50-250ccm. Zależy jak na to spojrzeć. Osobiście nie szukam komfortu czy komputera w plenerze. Jestem fanem bushcraftingu czy survivalu i wolę objechać planetę na Royal Enfield Classic 350 niż dwusprzeglowej Afryce Twin (33 guziczki na kierownicy...) mam też alergię na tablet - taka BSA650 (kopia silnika Rotax-BMW z GS650 z lat 90') jest dla mnie strzałem w 10. Miałem kiedyś moje marzenie - Hondę CB1100 czarna i chromy...silnik R4 jak odkurzacz (jak to Honda) mimo uroku i wspaniałego egzemplarza sprzedana po sezonie - nuda totalna. Odkręcasz manetkę i jednostajnie wyrywa do ok160 po czym cudownie hamuje i wchodzi w zakręty...przewidywalnie, idealnie i zawsze tak samo cudownie czyli totalnie bez charakteru, smaczku czy czegokolwiek co sprawi, że za nią zatęsknię. Pozdrawiam.

[@ŁukaszKonieczka]

@pont0n Aprilia zawsze była w cieniu. Nawet biorąc pod uwagę tylko włoskie maszyny. Ducati napompowane marketingiem a Moto Guzzi poezją gdzieś przyćmiewały ją. Ci co mieli lub mają z reguły ją lubią ale znam też takich, którzy nigdy w stronę marki już nie spojrzeli...

[@meser87]

Godziny material o adventure bez ktmow ktore linie adventure posiadaja jakis spisek?😂

[@radomas3050]

Dlaczego tytuł filmu zawiera błąd. Przecież powinno być "JAK KUPIĆ ADWENCZURA?"🤣🤣🤣

[@RafałWroński-o6y]

Nie było o VOGE DSX 525☹️

[@pont0n]

wy mi lepiej powiedzcie jakie macie buty na tym nagraniu, bo szukam bucika z systemem BOA

[@SkuterowocomTV]

Revit Pioneer GTX

[@projektwojownik]

Kacperion ma jakieś robocze neotoolsa z boa. Pisał gdzieś kiedyś w komentarzach

[@KnapsonToZiomal]

@@SkuterowocomTV Mi to bardziej spodnie kacperka interesują :D poproszę info co to

[@kacperek1826]

Spodnie również robocze z neotoolsa 🫣😃

[@KnapsonToZiomal]

@@kacperek1826 Wszystko co wygląda na wygodne jest robocze, jak żyć xd

[@jangrot9880]

Powiedzieli wszystko o adventure, nie mówiąc nic o KTMach 😂.

[@damianplucinski9406]

Dlaczego nie testujesz KTMow?

[@SkuterowocomTV]

Oto dobre pytanie😵

[@MotoKawka]

co byście nie gadali o cfmoto 450mt to i tak za poźno, kupilem, jezdzi skręca hamuje i banan nie schodzi z twarzy

[@juras251]

Panowie ale zapomnieliście całkiem o KTM a tam macie przecież przekroj pojemnosci od 300 po 1300. Tym bardziej że tyle KTM wygrał tyle razy rajd Paryż Dakar a to chyba od tego wzięła się ten cały Adventure i producenci bazują na rozwiązaniach zaczerpniętych właśnie z tego rajdu.

[@Motocyklista-f6v]

Może się chlopaki boją polecać bo tam problemy silnikowe są kontrowersyjne :d

[@juras251]

Jaki problemy silnikowe? Wg mnie bmw jest bardziej z plasteliny zrobione i się różne dziwne sytucje dzieją które nie występują w normalnych motocyklach. Chyba że mówisz o Crossach ale to inna liga jest.

[@pin0teres]

"Adventure" wzięło się od tego, że Evan McGregor i jakiś drugi typ nie dostali Africa Twin na swój program podróżniczy, więc zrobili go na nienadającym się do tego BMW GS. Mid level menagerowie po 50-ce zorientowali się, że to w sumie fajne, ale jednocześnie drogie, więc symbol statusu, i tak oto zrodziła się moda.

[@Motocyklista-f6v]

@@juras251 chodzi o walki rozrządu w silnikach 790, 890. Dodatkowo ktm bardzo olał użytkowników pod względem gwarancji. Sprawdź sobie temat bo jest ciekawy :)

[@dieged3065]

​​​​@@pin0teres No bardziej by nadawało się coś mniejszego...z drugiej strony nie zabrali by się z tymi tobołami na mniejszym...i tak pekła jednemu rama ze skrajnego przeciążenia. Wiem, że mieli wsparcie z autkiem, ale to było w razie problemów. Ostatnio widziałem wywiad z podróżnikiem, który przejechał przez cała Afrykę na nowym GS adventure i dał spokojnie radę. Fakt, że to kawał chłopa, ponad 190cm wzrostu. Zależy więc jeszcze jakiej się jest budowy itd. no i na ile chcemy zjeżdżać w ciężki teren. Sam w podróż dookoła świata jechałbym raczej jakimś RE Himalayanem 450. P.S. Oni nie dostali obiecanych już KTMów a nie AT , KTM w ostatniej chwili się wycofał bo gdyby motorki nie dały rady to by była antyreklama. Bmki mimo wszystko - trzeba przyznać - dały radę, stąd taka popularność GSów...

[@Tomek-r9g]

a gdzie romet crs 250 , voge 300 rally , honda crf 300 rally , himalayan 450 dlaczego o nowych lekkich enduro nic nie mówcie ???? mi osobiście te 4 propozycje są lepsze od tych drogich i ciężkich klocków co większości przedstawiliście np. multistrada hahahahahaha na kogo go stać :D XD chu... nie porównanie

[@SkuterowocomTV]

Zrobimy o tym osobny odcinek

[@Andy-rk9mu]

a gdzie 790/890?

[@pawelreperowicz9485]

Coś zabrakło tuu Royala E. i KTMów...

[@richardhretczak536]

A gdzie jest Voge 500 i 900 DSX?

[@SkuterowocomTV]

pojechały w las

[@182mcg1]

A triumph a nie cierpię tak samo jak yamaha bo mają 3 cylindry nie są oszczędne

[@grossibp]

Nie mogę się w ogóle przekonać do motorów adventure. Nie oglądam, nie interesuje mnie, tutaj włączyłem, bo wiadaomo heh.

[@canyc1982]

A gdzie himalayan 450 ? Szukam motocykla na wycieczki i naprawde jest ogrom wyboru : 400 czy 800 ? marka chińska już doposażona czy bardziej znana marka ale golas ? obejrzałem kilka motocykli i jestem głupszy niż byłem 🤣🤣

[@richardhretczak536]

Wszystko zależy od twego doświadczenia i tego co z nim chcesz robić.

[@SkuterowocomTV]

Faktycznie nie ma go tam, ale z jednego powodu: dużo go było ostatnio i wleciała osobna recka. Ale fakt, powinien być

[@piotrksciuczyk9497]

Chłopaki jeszcze marka VOGE 🤔⁉️ wam umknęła

[@bartomiejpaczynski9935]

Weź tenere 700 WR na testy

[@SkuterowocomTV]

W trakcie dogadywania

[@182mcg1]

Honda xr650r suzuki Dr 650

[@mariomel7873]

no i co z VOGE 900DSX, to konkurent dla małego GS i Tigera

[@SkuterowocomTV]

To prawda. Zapomnieliśmy💪

[@mariomel7873]

Czy możecie ogarnąć to nagrywanie?

[@SkuterowocomTV]

To byłoby zbyt łatwe xD

[@igorfinch7280]

Nie zapominajcie o Transalpie który kosztuje 44tys

[@SkuterowocomTV]

Nie zapomnieliśmy! 💪😊

[@Archiballd123]

nie było ktm-a nie było x-cape

[@alexgrzes2562]

adv ja lubie, i to te duze, bo to jedyne motocykle na krorych mi wygodnie, musze sobie w czasie jazdy wstac i rozprostowac kolana, tiger 800 za maly byl, tiger 1200 mial gorsza pozycje od gs11200 i 1250 - tzn w tigerze 1200 czlowiek zsuwa sie na bak klejnotami - no ale ja mam wzrost , wage i juz niestety wiek :)

[@182mcg1]

Kove 450 rally

[@michalczajkowski8798]

tak samo mozna kupic nowe drz400 z rynku usa

[@kwintotrn1637]

A KTM ? 😂 HUSQVARNA Norden na ten przykład ? :)

[@igorfinch7280]

A Aprilia Touareg

[@maciejgojska2178]

Najgorszy motocykl jaki miałem

[@marceliszp4803]

@@maciejgojska2178 czemu?

[@piniu1986]

GDZIE SĄ SIMSONY, GDZIE SĄ simsony, gdzie są simsony?

[@mirosawbaniak5495]

Ale pieprzenie