Jaki silnik najlepszy do gazu?

[@saturninsan2308]

1.8t AEB VW 20V DO GAZU IDEALNY. ALE PODKREŚLAM, STARA MOTOEYZACJA. Dobry materiał...

[@majster_kesz]

150km? 163 ?

[@gregsobiesniewski2646]

I ABS 90 konna jednostka z pasata

[@matibrzeski6993]

Potwierdzam 👌 Posiadam Seata Exeo St 1.8T ostatni mohikanin z tym starym dobrym żeliwnym silnikiem rocznik 2009 posiada regulację luzu hydrauliczną aktualnie po delikatnych modach ok.200 km i 320nm to żaden problem jak mało to większe Turbo intercooler dołu dolot itd sa wytrzymałe i bardzo elastyczny jeśli chodzi o moc nawet pod 300 km jak masz kase się w to bawić . Założona instalacja STAG butla mieści 60l lpg przy dystrybutorze przy zachowaniu płaskiej podłogi bagażnik w pełni użytkowy wlew dyskretny i czysty znajduje się pod klapką obok wlewu paliwa z dokręcaną koncówką. Kontrolke do sprawdzenia poziomu gazu mam schowane w popielniczce w ogóle nie widoczna. Na trasie ostatnio zrobiłem prawie 600km na jednym zbiorniku za 200zł (luty 2023) jadąc spokojnie do 140km/h Koszt takiej instalacji to 4000 tysiące zł pod koniec 2022 szyta na miarę pode mnie i z zapasem mocy mam reduktor do 250km większe wydajniejsze wtrystki i przewody itd do tego największą możliwą butle do tego auta 72 litry Do zwykłego 1.6 mpi spokojnie można się zmieścić w 3k no ale to nie jedzie 😉Pozdrawiam

[@klebolek]

Bardzo dobry film! Super wytłumaczył pan kwestie luzów zaworowych, w końcu wiem o co chodzi.

[@zostanprofesjonalista6879]

Dziękuję, ciesze się, że pomogłem...

[@andrzejlosior2114]

Bardzo dobry odcinek o gazie Ja jestem dlugo uzytkownikiem diesla i nie narzekam bo autko dobrze juz 6 lat go mam ale zastanawiam sie czy kiedys jak juz bede kupowal następny samochod czy nie kupic w gazie po prostu by taniej jezdzic W gre wchodzi tez to swirowanie z tymi normami emisji spalin i pseudoekologia na papierze... Ogolnie ciekawy odcinek i pozyteczna wiedza i choc niektore rzeczy juz wiedzialem to wiem teraz wiecej Dzieki

[@zenekwirowski9185]

Dobrze się tego słucha 👍na minus za dużo reklam .…

[@miroslawbenbenek5294]

Kilka uwag. Zapchane filtry gazu nie powodują ubogiej mieszanki. Dobrze ustawiona instalacja na to nie pozwala. Jest próg spadku ciśnienia, który zmusza instalację do przejścia na benzynę. Brak dbałości o filtry może za to skutkować zabrudzeniem wtryskiwaczy i nierównym dawkowaniem dla któregoś cylindra,. Czego już nie uchwyci sonda, która kontroluje 4, 3 w najlepszym wypadku 2 cylindry. Temperatura spalania gazu nie jest aż tak różna od Pb by miało to bezpośrednio wpływ na wypalanie gniazd. Główny powód to dłuższa faza cyklu spalania gazu. Taka, że spalanie kończy się na otwartym zaworze wydechowym. Tutaj sytuację poprawia emulator kąta wyprzedzenia zapłonu.

[@StopTeoriomSpiskowym]

5:50 parownik ma odparować gaz gdzie woda bedzie zamarzac przy rozpręzaniu gazu w parowniku i znacznej róznicy temp. Musi to być zrobione natychmiast aby gaz nie płynął z drobinkami lodu na wtryski ani do silnika

[@majster_kesz]

Panie PB 4.42 LPG 2.08, TO BYŁY PIĘKNE CZASY :D , Pozdrawiammmm ;)

[@Ninjazz.]

Super wyjaśnione o co z tym chodzi, ale minus wielki za to że nie podałeś większej ilości konkretnych silników i modeli samochodów które posiadają silniki które spełniają te wymagania bo po to odpaliłem ten filmik z tego punktu widzenia straciłem czas, ale dzięki za wyjaśnienie tematu. Pozdro

[@AO-tr5nk]

Witam.Bardzo dobry odcinek.Gratuluję.Pozdrawiam

[@pinokio1700]

Witam vag 1.6 8 zaw. tak ale nie w octavia 2 bo to silnik poprawiony ekologicznie w porównaniu do starego zmiana w pierścieniach itd , opel 1.4 tak, subaru nie, mistrzem jest 1,8 t vag najlepiej z elektryczną przepustnicą po sofcie lata 240 km/h na gazie i nic się nie dzieje posiada czujnik poziomu płynu chłodzącego i poziomu oleju. Nie ważne jakie auto aby nie japońskie najważniejsze żeby montażysta lpg zdemontował kolektor ssący do wiercenia są 2 zalety 1 wióry nie wpadną do silnika 2 króciec podający lpg zostanie tak zamontowany aby zawór ssący widział fizycznie otwór.

[@michafloyd9282]

Co Pan sądzi o silnikach valvematic Toyota? Mówią że idealne do lpg.

[@StopTeoriomSpiskowym]

Polecam zmiane faz zapłonu faz wału do silnikow vtec itp vvt zmienia się moment zaplonu i zdrowiej dla zaworów

[@StopTeoriomSpiskowym]

11:53 tylko co znaczy "wyregulowane dobrze" bo chodzic jak powinno będzie w wielu sytuacjach. także z błedami w regulacji. Przykład klient w V8 skarży sie że czasem ma problem z jazdą ale tylko w upał. Gazownik twierdzi że z lpg wszystko ok. Patrzę w program a tam kompletne zero korekcji mnożnika względem temperatury reduktora i temperatury gazu. Zwiększam o 10% po 50˚C gazu auto hula od razu. Czyli gdyby właściciel nie nagrzał auta, nie wyjeżdżał z domu w upalne dni nie dowiedziałby sie, że auto jeździ po nagrzaniu na ubogiej i poważnie się niszczy

[@michakaczynski488]

Świetny materiał

[@adamczech4943]

Witam. Jak a regulacją zaworów w silniku kia / hyundai 1.2 84 km 2024 rok. Pozdrawiam serdecznie

[@mariuszwisniewski595]

Witam a co sądzi Pan o silniku Toyoty 1.8 valvematic są używane w Aurisach i Aurisach Hybrid??? pozdrawiam Film super 🤗 konkretnie i prosto hmmm ten 1.4turbo Opla ponoć....się przegrzewa i sporo kłopotów z czujnikami i wyciekami....pozdr 🐿️

[@gregsobiesniewski2646]

Jeśli chodzi i Toyotę to tylko te na kompensatorach luzów zaworowych. Z pozostałymi jest klopot. Ta jednostka 1.8 bodajże właśnie ma samoregulatory

[@jacekmusia3232]

Ja właśnie tak usłyszałem ze kontrolka check engine swieci sie dlatego ze tak jest przy LPG ..a jaka jest prawda???

[@zostanprofesjonalista6879]

Prawda jest taka, że może się świecić z różnych powodów. Sterownik silnika nie jest zaprojektowany pod lpg i "nawet nie wie" że jeździ na innym paliwie. Np jeśli mieszanka gazu będzie z jakiegoś powodu zbyt uboga to będą błędy np niesprawnej sondy lambda lub niesprawności katalizatora....

[@StopTeoriomSpiskowym]

10:50 no niestety problem wybuchów jest jezeli wtryski gazowe ciekną.

[@egi7718]

Szklanki szlifuje się od spodu. Metoda sprawdzona, wykonywana również przez niektóre ASO.

[@StopTeoriomSpiskowym]

9:43 gumka? W kolektorze grzybek a nie gumka. Gumkę podciśnienie wciagnie. Wybuchy wychodziły w przypadku nagrzania gazu z zapchanym filtrem. Taki wybuch wysadził mi też powtór do baku i uszczelkę zespołu pompy paliwa. Oprócz rozdzielenia kolektora.

[@StopTeoriomSpiskowym]

12:30 nie jest to prawda regulacja powinna być poprawna i temp spalin podobna. Szczegolnie w aucie tylko na LPG bo dla diesla z dolewką LPG owszem montuje się czujnik temp właśnie po to aby nie przegrzać spalin

[@bartekkica175]

Jaki zakład szlifierski polecasz? Głowica, blok, wał. Niekoniecznie w Twojej okolicy.

[@waldemarkraft8868]

mam w bmw 3 e46 1.9 bezyna instalacje SOLARIS po 7iu latach ciągle zapala sie szek lamka. Serwisant po kontroli komputerem mowi wszystko OK. A kontrolka zapala się zaraz po paru kilometrach co robić ?

[@a.t.8297]

Wszystko ładnie, ale silniki 1.6 16V od renault (1.4 1.8 2.0 wszystkie w 16 zaworach) posiadają hydrauliczne kasowniki, więc nie ma tutaj żadnych problemów z zaworami. Sam jeżdżę meganka z 2001 roku 1.6 16V 107 KM w gazie. Zrobione 130 kkm po założeniu LPG i kompletnie żadnych problemów z silnikiem. Auto ma około 250 kkm przebiegu. Pozdrawiam

[@szwagier9124]

Nie wiem jak z całą gamą silników renault ale sam mam Megane 3 1.6 16v k4m i posiada hydrauliczną regulację luzu. Bardzo polecany silnik do gazu

[@a.t.8297]

@@szwagier9124 Wszystkie silniki renault z 4 zaworami na cylinder posiadają hydrauliczne popychacze. Z reguły ciężko wskazać silnik, który nie wytrzyma gazu.

[@szwagier9124]

@@a.t.8297 Ciekawi mnie, że na tyle na ile oglądałem filmów na YT to rzadko kto te silniki poleca. Sam dowiedziałem się o tym motorze (1.6 16v) przeczesując internet i po rozmowie na grupach FB. Nawet tutaj autor filmu mówi o jakimś mechanizmie regulacji a nie wspomina o tym że jest hydraulika.

[@a.t.8297]

@@szwagier9124 Jedyne co się (samo) reguluje, to koło zmiennych faz rozrządu, które profilaktycznie powinno zawsze wymienić się przy wymianie rozrządu i jest spokój na kolejne 5-6 lat i 90 kkm przebiegu. Ciekawy jest fakt, że mało kto poleca silniki renault do gazu, co na szczęście nie ma poparcia w praktyce i spisują się znakomicie. Nawet silnik 1.2 8V w clio 2 jest spoko mimo wymaganej regulacji luzu zaworowego- zwykły szczelinomierz, śrubokręt i klucz płaski + uszczelka pod dekiel pokrywy zaworów. Żaden koszt tak naprawdę. Np japońskie konstrukcje posiadają najczęściej regulację tzw płytkową, co bardzo zwiększa koszty i komplikuje regulację. Dla mnie w czasach współczesnych jest to porażka, ale każdy może mieć swoje zdanie. Renault bardzo dawno przeszło na regulację hydrauliczną i wbrew opiniom posiada bardzo udaną paletę silników. Oczywiście mówię o silnikach projektu renault, bo wspólne konstrukcje z nissanem niekoniecznie są lepsze. Paradoks, ale takie życie.

[@szwagier9124]

@@a.t.8297 kzfr wymieniałem zaraz po zakupie auta wraz z rozrządem (OEM Renault) póki co przejechałem przez 2,5 roku 50 tys z czego 15 tys na gazie. Trochę mało żeby cokolwiek mówić ale na razie nie ma problemów. Zobaczymy jak będzie za kolejne 50 tys (auto w sumie na dzień dzisiejszy ma 190 tys potwierdzone). Różnica w kosztach eksploatacji jest ogromna przy obecnych dysproporcjach cen paliwa i gazu

[@pawelflejszman6598]

Dobry do gazu jest silnik EJ20F Subaru.Mam taki w swoim Foresterze 2 i śmigam.Forester z Włoch bifuel.

[@gregsobiesniewski2646]

Zgadza się zięć ma w swoim gaz ale jest jeden kłopot a mianowicie reg zaworów śrubkami a żeby to zrobić trzeba wyjąć motor koszt 1500 zł.

[@dariuszsocko8723]

A co sądzicie o silniku opla 1.8 140 km?

[@szawe1272]

To wersja bez hydaulicznej kompensacji luzu. Regulacja co 30-40tys. wersia 122 lepsza.

[@StopTeoriomSpiskowym]

14:50 widzialem juz wżery w silnikach ktore gazu nie widziały nigdy. Prosto wyjaśnić uboga mieszanka z jakiegoś powodu.

[@gregsobiesniewski2646]

Na 100 proc Hondy 8 zaworowy do Jazz IDSI zrobiłem na nim 350 tys na gazie instalacja Stag . Auto do sprzedaży nie pobierało oleju. Teraz mam 1.8 16V Civic sport 140 koni hula jak zloto

[@ludwikjork]

W 3miescie benzyna 4,42?? Na Orlenie w Grudziądzu 4,93

[@StopTeoriomSpiskowym]

Silniki dobre do gazu to te w ktorych zawory wylotowe zamykaja sie z regulacja luzu hydraulicznie albo też z dobrymi głowicami (silnik z popychaczami hydraulicznymi może miec słabe gniazda np 1.6 MPI 2.0 MPI vag

[@MarekMariusz1]

Co do tych sposobów regulacji zaworów to gdzie poleca Pan szukać informacji jaka jest w danym silniku? W swoim życiu kupiłem kilka aut typowo pod LPG ale w większości przypadków miałem problem z ustaleniem jaka jest regulacja luzów danym silniku. W internecie na stronach z danymi technicznymi często nie jest podawana taka informacja, na stronie gazeo.pl czasami udało się to znaleźć, ale nie zawsze. Do mechaników i gaziarzy też próbowałem dzwonić, ale i oni często mieli trudności z ustaleniem tego, a są w tym cyrki dobre, jak np w silniku opla tych 1.8 125 koni hydraulika a w 140 już jej nie ma i bez szczegółowego zgłębienia tematu można się zdziwić. Gdzie Pan poleca szukać info o tym?

[@zostanprofesjonalista6879]

Dobre pytanie, w pracy korzystam z dokumentacji technichno-serwisowej producentów pojazdów i mam wszystko napisane. Zakładam jednak, że użytkownik takiej dokumentacji nie kupuje bo i po co... Najlepszym sposobem, który przyszedł mi do głowy to zapytać się w hurtowni o popychacz, tak zwaną potocznie "szklankę" do konkretnego samochodu, który nas interesuje, i przy okazji zapytać czy ona jest hydrauliczna czy też mechaniczna lub są płytki o regulacji, i wtedy mamy sprawę jasną. Mam nadzieję, że pomogłem.

[@MrKojot88]

Lipiec gaz 2,70

[@mirek8354]

Niby nie bardzo polecają ja mam zrobione w zafirze 1.8 140km(szklanki) 100 000 na LPG sprawdzam luzy zaworowe i są w tej dolnej granicy zwłaszcza wydechowe.

[@Mateusz-dw6uv]

Mam swifta 1.3 2009r , czy warto do tego modelu montować gaz skoro miesięcznie robię 1500-1600km oraz jaka instalacja LPG będzie najlepsza pod ten silnik ?

[@zostanprofesjonalista6879]

Czy warto, to już należy przeliczyć samodzielnie. Proponuję dowiedzieć się w warsztatach montujących instalacje gazowe. Często w autach koreańskich i japońskich muszą być wydajne wtryskiwacze, które szybko reagują aby nie było problemów.

[@penetrus]

Nie rób jaj.

[@Mateusz-dw6uv]

@@penetrus czemu ?

[@penetrus]

@@Mateusz-dw6uv Kiedyś miałem starego swifta 1,3. palił 6,5l w mieście i 5 l na trasie. Jakich jeszcze oszczedności chcesz? rower sobie kup. Montowanie gazu kosztem i tak małego bagażnika, co roku robić przeglądy gazowe, co 10 lat wymieniać butle, a co kilka lat wymieniać wstryski od benzyny wszytko po to żeby zaoszczędnić kilka złotych. Ja pier....

[@Mateusz-dw6uv]

@@penetrus to jest mój drugi swift i zauważyłem że jak czytam opinie o spalaniu to nie wiem ludzie skad wy bierzecie te spalania bo ja nie mogę zejść poniżej 7 zwykle to jest ok 7.5 nie jezdzac agresywnie a wręcz bardziej spokojnie na autostradzie 100-110km/h . Dojeżdżam do pracy ok 25km do pracy gdzie 15km to autostrada

[@adlwsr1]

Ok mam do Ciebie pytanie mam renault kadjar 1.2 tce 131KM i nigdzie nie mogę znaleźć jaką mam regulację zaworów może ty mi pomożesz Oczywiście autko ma lpg

[@siwusek2168]

Silnik konstrukcji Nissan zmienne fazy na obu walkach, regulacja luzu zaworowego-szklanki

[@zostanprofesjonalista6879]

Wg dokumentacji regulacja jest mechaniczna. Pomiar na zimnym silniku, wlot 0.25- 0.35mm, wylot 0.46- 0.54mm. Pozdrawiam

[@JanJan-fs8mw]

Panie, VTEC to się piszę razem bez pauz. Dokładne wyjasnienie jest tu kzbin.info/www/bejne/oIK3mYCvmNibirs

[@patrykdetakontakt1443]

Oglądam w 2022 marzec paliwo 8pln;)

[@majster_kesz]

:D

[@avatar8861]

Generalnie , generalnie i generalnie - generalnie ok

[@alexmanser4201]

Wzbogac slownictwo cos za czesto to "generalnie " pada

[@a.t.8297]

To nie uniwersytet człowieku!! Ważniejsze, że gościu zna się na rzeczy i potrafi to tak wytłumaczyć, żeby zaciekawić i żeby odbiorca zrozumiał.

[@renatabobieni352]

Gaz jest dobry do zapalniczek a nie napędu pojazdów.

[@MrKojot88]

W dupie byłeś gówno wiesz....

[@renatabobieni352]

@@MrKojot88 Ziłem jezdżiłem napędzanym gazem jak Ciebie gówniarzu jeszcze na świecie nie bylo tak że się nie wypowiadaj jak Cię nie pytają.