Výborný rozhovor.... díky moc.Pan Rejlek ví o čem mluví a naprosto s ním ve všem souhlasím.
@mirre83ify7 ай бұрын
pan rejlek je jen nafoukanej blabola to je moje osobni zkusenost bohuzel
@radimherman19257 ай бұрын
U nás v ČR můj neoblíbenější automobilový novinář !! 👍👍 Na SK je to Rasťo Chvála, toho bych taky pozval 😉
@martinm72237 ай бұрын
Súhlasím Chvála, Štefuca alebo Čabák by boli skvelí hostia
@210memphis6 ай бұрын
Štefuca s Čabákom v žiadnom prípade 🤦♂️
@RN-of4sb7 ай бұрын
Parádně se to poslouchá. Díky
@Forloa7 ай бұрын
Jeden z mála autařských novinářů v CZ které miluji od první chvíle. Moc fandím a přeju mnoho dalších úspěchů. Doufám že se vráti videa s Legendama, to videjo se závodní Tatrou 603 si pouštím pravidelně (hlavně on board).
@maxbiagi30917 ай бұрын
Musím Marquesovi poslat čokoládu, díky němu jsme mohl koupit akcie Fiskeru za 0,025 teď jsem prodal za 0,06 . To byl krásný dip.❤ Jen více takových 😂
@zuKi817 ай бұрын
Hodně dobrý rozhovor, po dlouhé době mě to chytlo po pár minutách ;-)
@martinsasek83597 ай бұрын
Super rozhovor a názory. Tleskám a dík moc
@littlewiener55807 ай бұрын
Super rozhovor ! Díky kluci !
@LukasKo.7 ай бұрын
Rejlos je srdcar. Jeho testy mam rad! :)
@crypt4r7 ай бұрын
Díky za super rozhovor
@Horsik45 ай бұрын
Rejloš je borec, skromný a už toho hodně dokázal.
@vlastimilmaly41256 ай бұрын
Velice příjemný a hodně pravdivý rozhovor, Já jsem rád za svoje 19 let staré auto 206ku v dieselu v manuálu, bez nějakých těch různých asistentů (kromě ABS, to tam teda mám). A jsem dost spokojený. Nové bych nechtěl ani za nic dneska. 🤟
@mifluent6 ай бұрын
Skvely host, skvely rozhovor - diky kluci. 😍
@KLZ13377 ай бұрын
Konecne super host u vas
@filipes10246 ай бұрын
Vtipné je, jak o technologiích mluví lidé, kteří toho o nich moc nevědí. K pláči je, že lidé, kteří o nich vědí ještě míň dělají zákony na jejich regulaci. 🙄
@MartinBrada3 ай бұрын
Zvolení zástupci mají samozřejmě tu hlasovací pravomoc, ale pochopitelně nemůžou sami do detailu rozumět všemu. Ta rozhodnutí týkajících se např. různých technologií jsou postavena na výstupech velkých odborných skupin. Kompetentní politik by měl být schopen to "jen" nějak pojmout a hlasovat podle toho. S první větou nicméně úplný souhlas, pokud to bylo míněno právě na novináře. Jejich znalosti jsou většinou tristní.
@davidtesar81955 ай бұрын
To je hrozná vize budoucnosti. V takové Evropě nechci žít.
@bobansilhar6 ай бұрын
Rejloš je v pohodě
@jannovak51927 ай бұрын
Auto by rádi mladí i dnes, auto vždy bylo je a bude o svobodě, každý kluk chce vzít svojí holku na výlet, v soukromí vlastního auta......se vším všudy.... Problém je, že dneska na ně mladí nemají, -- nájmy jim vytahují ohromné peníze z kapes, na vlastní bydlení už nedosáhnou..... Mě bylo v devadesátých letech kolem dvaceti , do 30 let jsem měl i nové auto z krámu i bydlení , vše bez dluhů.Dnes je vše jinak.
@Shinoku9117 ай бұрын
Mě je pod 30 a mam vlastní barák 270m a 1400m pozemek sice na hypotéku ale mam, auto mam Mercedes C43 Amg rok 2019.. jakoby ono je dost lehký si na to vydělat jako mladej pokud víš ze škola je blbost a ztráta času a máš si co nejdřív udělat živnost a začít makat.. mám kolem sebe hromadu lidí mezi 20-30 věkem a je zcela běžný že si za den vydělat 6-10 tisíc a je jedno jestli si programátor, fyzioterapeut, fitness coach, vejškový práce atd. ale věřim že pro ty lenochy z humanitních oborů a ekonomek to je asi těžký
@jannovak51927 ай бұрын
@@Shinoku911 Můj příspěvek neměl vyprovokovat nikoho k předhánění, nicméně, co je na dluh, patří bance. I když je pravdou, že v dnešní době je i pořízení dluhu "úspěchem", který je mnohým zapovězen vzhledem k tomu, že mnozí dnes nenašetří,ani na akontaci, takže vám gratuluji i k hypotéce. A to je právě ta podstata celého problému- větší nedostupnost vlastního bydlení a zotročení lidí placením nájmu. Těžko si pak mladej kluk půjde koupít třeba i ojeté auto a o tom udělat si radost a v 26 létech si zajít koupít nový Auto do krámu ani nemluvím -- tenkrát to šlo, v mém případě a v mé bublině vždy 100% za své, včetně vlastního bydlení. Nutno podotknout, že bydlení v Praze bylo-li vždy drahé, pokud se tedy člověka netýkala privatizace státního,....to samozřejmě neberu, jakou úspěch, ---chi říci, že v každé době si musel člověk hodně odříct a hodně makat, aby se zaopatřil. Jde to samozřejmě i dnes, když je člověk mladej může mít všechno, co chce, kdyby mi bylo dneska 20, postaral bych se úplně stejně, bohužel dnes přichází doba nároková........a mladí mají na vše nárok...dotace, příspěvky na bydlení, dávky....... No a aby byli splněny nároky dnešní mládeže, musí ti starší platit například vyšší daně ze svých vlastních nemovitostí.......... To je teprve začátek a jestli sem to nezastaví, skončí í to špatně.
@xlosxlos7 ай бұрын
@@Shinoku911 - dodal jste mi sílu bojovat a nepoložit firmu - děkuji za komentář - vyšší moc existuje ! PS: nezapomeňte na stáří - jde to rychle - 1 facka ve 40 a druhá zásadní v 50letech - je to opravdu pořádná pecka(nebavím se o nemoci, ale o energii a "ostrosti" - tak na to myslete právě teď) teď stačí opravdu málo a pak to bude moc - jako přes páku...
@logitech-2407 ай бұрын
Na vlastní bydlení dosáhnou, ale ne v praze kde stoji byt 100 milionu
@jannovak51927 ай бұрын
@@logitech-240 Kolik bytů na Sreality jste našel za sto milionů???
@born4roads7 ай бұрын
Díky za rozhovor. Jen poznámka k 33:14 : Váha nové Tesla Model 3 Performance (2024) 1851 kg, 0-100 kmh 3,1sec. Nové BMW M3 Competition 4x4, váha 1855 kg, 0-100 kmh 3,5sec . Zapomeneme-li na jinou koncepci pohonu, jsem zvědav na první srovnávací recenze. V běžném provozu i na trati.
@Dzordzikk7 ай бұрын
Přesně tak. Konkrétně u Tesly to při srovnávání hrušek s hruškama vychází naprsoto stejně se spalovacíma autama. Ty také za poslední dekádu strašně vyrostly a ztěžkly a pneumatiky spalováky ničí ještě podstatně víc než EVčka, protože EV má podstatně lepší trakci a naopak gumy ničí méně. Ale to hromada lidí nerada slyší, protože by museli přiznat, že důvodů proč dál jezdit jako daily se spalovákem strašně ubyloa pro ty co mají vlastní FVE už žádné nezbyly.
@lpis1507 ай бұрын
@@Dzordzikk jseš úplně mimo elektrické baterie ta technologie prostě není hotová možna za 10 let za 20 let
@Dzordzikk7 ай бұрын
@@lpis150 Typický názor neználka. Já tady uvedu porovnání přesných vah 2 konkrétních aut abych vyvrátil, že elektromobily jsou oproti alespoň přibližně výkonově podobným spalovákům těžší a víc ničí gumy a vy napíšete takovou cipovinu. Co dodat ...
@pepegano_35786 ай бұрын
@@lpis150 Pokud budeme čekat, až bude nějaká technologie dokonalá, tak se nedočkáme, vždy je co zlepšit. Dnešní elektroauta jsou pro většinu společnosti naprosto dostačující (možná krom přehnané ceny některých automobilek v Evropě, ale to už se láme).
@marty10947 ай бұрын
Ohledně nezájmu o auto u mladých těžce nesouhlasím. To, že se my mladí nechceme hrabat v kapotě a radši dáme auto do servisu, neznamená, že neradi tím autem jezdíme! Sám si třeba max doplním kapaliny, ale měnit svíčky a zkoumat další věci? Ne, díky, jednou ročně dám auto do servisu, ať na to mrknou a udělaj, co je potřeba. 😉
@thisisfact986 ай бұрын
Jen potvrzujes to co bylo řečeno
@romankratochvil19376 ай бұрын
Ono vyměnit svíčky je nic.....
@marty10946 ай бұрын
Právě, vyměnit svíčky je pohoda. Naše dnešní generace si radši zaplatíme za to, aby to někdo, kdo to umí a rozumí tomu (nejlíp autoservis), udělal a soustředíme se na jiné pro nás prioritnější věci. Je to z důvodu, že je to lepší, než hodiny hledat, jak co konkrétně udělat a ztrácet s tím čas. Jasně, že je fajn něco umět, ale odsuď podsuď. 🙂
@petrjenicek50086 ай бұрын
@@marty1094 jako , že se soustředíte raději na X box , sociální sítě a tak ? 🙂Já jako staroch vnímám, že my jako mladí jsme byli skoro všichni chudí ( bráno dnešními měřítky), dnes stačí mít bohaté rodiče a mladí mohou vést takovéto moudré řeči...
@marty10946 ай бұрын
@@petrjenicek5008 Long story short. Ve vaší době takové technologie nebyly, a tak vám nezbylo nic jiného, než být venku, blbnout, zkoumat různé věci a zabavit se jinak. Dnes je holt doba digitální a všechno je běžně dostupné, proto tohle je pro nás ta primární zábava a tak nějak "povinnost" s tím dobře umět. 😉
@vladimirvasek77127 ай бұрын
3:21 všechno to začíná na začátku :)
@_A_D_A_M7 ай бұрын
Rozhovor mě velmi bavil. Jakub má ze mě ideální pohled. Je to petrolhead, který má rád auta je ale zároveň otevřen novým věcem a narozdíl od mnohých o tom má povědomí a je schopen si svoje názory rozumně vyargumentovat. 😀
@gerrysilver61707 ай бұрын
Top auto novinář v ČR 🇨🇿🇨🇿🇨🇿🇨🇿
@peterminarcik737 ай бұрын
Proč se mi zdá, že od kdy jste změnili grafiku z té Vaší na grafiku Lukáše Veverku, tak máte mnohem nižší vidění?
@xheksa5 ай бұрын
Dobrej rozhovor, skoda tech nesmyslu a desinformaci o EV na zacatku. Je prece velkej rozdil mezi Porsche, Ferrari atd. pro lidi co na to maji a jsou to dobri jezdci co umi jezdit bokem a mezi Pepikem co s tim jezdi jen do prace a na chalupu.
@filipfischer59243 ай бұрын
jooo to s tim vlezdoprdelkarstvim jsem si vzpomnel na Metr Parna
@RO-M-A-N7 ай бұрын
Takový druhý Filip Turek 😂 kulatá hranatost .. sympoš 😅 po delší době mě cely rozhovor opravdu zaujal 👍
@karelpipa7 ай бұрын
tenhle to ale na 99,99% mysli uprimne
@deliveriders25927 ай бұрын
Narozdíl od Filipa to není demagog a populista
@PedroDivisez7 ай бұрын
Turek je debil, tohle je normální motoristický novinář
@michalmikus21037 ай бұрын
Chlapci to tu zhrnuli🤌🏼 s Turekom paradoxne nemaju az tolko spolocneho.
@Matezz7 ай бұрын
Takže spojitost s Turkem je vlastně jenom v tom, že je ti taky sympatický?
@lukaspetrik46827 ай бұрын
Pěkný rozhovor. Co se dětí týče mladých já jsem v pohodě. Mám dvě holky a obě mají auta rádi, u první Autooooo bylo jedno z prvních slov 😂 a často jsem dostal přikaz hrát Forzu 😂v tu chvíli mi bylo trochu líto když jsem prodal cabro které možná Patrik zaregistroval v letech za barem. Protože jsem si řekl že to není pro rodinu bezpečné. Teď vím že by si to cácorky užívali.
@lubomirzeman67627 ай бұрын
Srdcař a echt dobrej řidič. Super rozhovor...
@dusanfiedler17 ай бұрын
Fajn rozhovor :-) No, já mám vývoj rád, ale svobodný vývoj a ne nucené záležitosti ... a současný vývoj v automobilismu ke svobodě a přirozenosti má daleko :-) dobré zboží nepotřebuje reklamu, tím méně dotace, tak jsme na to zvědav. Zda jsou silnice na maximu, to je otázka, asi jak kde, ale hlavně, to že má dnes každý na auto ... to je jako špatně? Bože, to byl přece cíl 🙂
@jirichladek8306 ай бұрын
Asi tak : "Koho chleba jíš toho píseň zpívej". Přísloví vyjadřuje zkušenost, že se člověk většinou podřídí instituci nebo lidem, na kterých je existenčně závislý. Neodváží se je kritizovat, aby si neublížil. Tolik nám říkají slovníky. Pan Rejlek tedy musí lézt do zadnic, aby si tu svoji povozil. Smutné, ale chápu, taky platím složenky. Jen bych se asi styděl to veřejně dávat na odiv. Tolik můj dojem z prvních pěti minut. Zbytek jsem proklikal a bylo to jako když Olympic hraje Já, Já, Já jenom Já. Autory komentářů níže prosím, nereagujte na mne at nekazíte den. Díky.
@ShooterTarget6 ай бұрын
Čtete jen nadpisy a pak “fundovaně” komentujete. To je zbytečné počínání a nikomu to nic nedá.
@CharvyGrow4206 ай бұрын
Řekl bych ať si vyndáš hlavu z vlastní prdele a poslechneš si to znovu pořádně, ale řekl bych že se ti tam až moc líbí, na to aby jsi to alespoň zkusil…
@joeblack40267 ай бұрын
Ad autonomní řízení , v dnešní dobe super rychlich procesorů a AI to feasible je. Natrenovat AI pro ruzné kontinenty to samé taky nebude uplně problém, nejaky čas to sežere ale pujde to.
@RobertBezouska6 ай бұрын
tesla fsd se uz trenuje sama, uz to neni naprogramovany, je to neurolink, ktery se uci sam od ostatnich ridicu, proto neni problem aby FSD od tesly jezdilo vsude.
@ThePorscheJoe17 ай бұрын
Dobry rozhovor, ale dlouho jsem neslysel tolik samochvaly na rizeni od kohokoliv, jako ted v rozhovoru od Jakuba Rejlka. Trochu pokory by to chtelo podle me.
@honzakubicina42286 ай бұрын
Vypl jsem video i když mě zajímalo během 15 vteřin kvůli reklamě na Wolt. Tahle služba reálně škodí Česku a hlavně Praze. Vím, že to absolutně nic nezmění ale je to mé vnitřní přesvědčení. Také vím, že to hodně lidí nebude chápat.
@filipes10246 ай бұрын
To mne zaujalo. Čím Wolt škodí? (Foodora neškodí?) Pro mě je to super služba, bez které bych měl hromadu starostí navíc...
@thanostitan12027 ай бұрын
Tak to jsem zvědavý😁
@bobansilhar6 ай бұрын
já pořídil levnou kia rio ,4 válce 62kw samej čudlik bez infotainmentu ,a nebyla drahá
@pigikprasatko12536 ай бұрын
Všichni maj všechno... :D :D Auta, notebooky, mobily, děti mají všechno... :D Hmm, ok
@romankratochvil19376 ай бұрын
To že nebudou samořídící auta ? A co TESLA v USA ? Podle mě budou velmi brzo, samozřejmě že né asi na 100% ale za chvilku to tady bude.
@doublemartini66456 ай бұрын
M.B. má více jak 100násobné množství odběratelů jako vy, to je i pro anglickou mutaci českého influncera těžko dosažitelné. Dosah má obrovský.
@marcelhajek9196 ай бұрын
Mládenci presťahujte se na vesnici bez MHD a potom mluvte
@vladimirvasek77127 ай бұрын
tož nevím, otec na elektroauto čeká měsíce...
@vrku99797 ай бұрын
Záleží na které. Jakub mluvil o tesle a tam je dodání 2-6 týdnů a někdy i prakticky ihned.
@pigikprasatko12536 ай бұрын
Hommer Simpson
@AdamNemec-pl2oj6 ай бұрын
4:25 som vypol.
@dominicSVK6 ай бұрын
tvoj problem dobre posluchanie mudro Jakub hovoril
@mod86 ай бұрын
Bezpečnostní funkce jsou možná otravný, ale řidič, co usne, najede ti do protisměru a v lepším případě ti jen zdemoluje auto, je podle mě o "chlup" otravnější. 😉A že takovejch frajerů, který ty systémy nepotřebujou a vypnou si je, už bylo. 🤦♂ Pojďme si řízení užívat na okruhu, mimo něj jsem pro maximální bezpečnost, i kdyby to zabránilo třeba jen jedný zlomenině ročně. BTW jak může říct, že neví, jak je to možný, že v GR86 nemusí být start-stop? Toyota si už dlouhý roky může dovolit vyrábět, co chce, protože prodává většinově hybridy, takže emise u zábavnějších aut nemusí řešit.
@mojetesla6 ай бұрын
ano tesla je nejlepší automobil
@W_F_CZ7 ай бұрын
Naprosto souhlasim s nazorem, ze chteji omezit dopravu takto pres auta a rikam to uz nekolik let. Ma to plno dalsich hledisek kde usetri za stavby novych silnic, silnice nebudou pretizene a tedy se i tolik opravovat, MHD se bude vice vyuzivat a tedy i mene dotovat, mene nehod atd....je toho vice :) velky problem v ridicich vidim uz v systemu autoskol, kdy se nevytvari ridici, ale jen uzivatele. Muj nazor je ten, ze nejprve se naucit predpisy a neco o autech a udelat testy, dale se ucit ridit na polygonu plus skola smyku (jako ridic co jezdi v lete nevi co je smyk, jen z knizek a videi, ale to se musi zazit proste, nez ho to prekvapi na silnici) a pak teprve jet do provozu, kdy clovek se nemusi stresovat znackami, ty uz zna, nemusi se stresovat ovladanim auta, to uz zna, uz resi jen jizdu v provozu jako takovou :) ano bylo by to asi drazsi, narocnejsi atd... bylo by ridicu mene, ale treba by byla lepsi kvalita. :)
@JHGC807 ай бұрын
Já mám auta rád, ale ta vůně benzínu mi u nich chybět nebude až zmizí úplně. Kdybych se dnes mohl vybrat auto bez ohledu na prachy, tak si nechám dovézt z Ameriky Rivian. Ale chápu, že baterie v el. autech mají k ideálu daleko a je před nimi ještě hodně vývoje.
@robinzigmund16857 ай бұрын
A já mám rád tu vůni i ten zvuk. El jsou takový bez duše… i když jsou dobrý. Ale prostě to tam neni 🤷♂️
@JHGC807 ай бұрын
@@robinzigmund1685 je fakt, že ten zvuk je u elektro fakt o ničem.
@Rekking7 ай бұрын
@@robinzigmund1685Koukněte na nějaký test "Hyundai Ioniq 5 N" :) Elektroauta s "duší" existovat budou, ale budou v minoritě jako je tomu dnes u spalováků, 80%+ řidičů má auto jako přibližovadlo.
@lukasrenger82607 ай бұрын
@@JHGC80no ani nepoznáš v čem vlastně jedeš, nemá to žádnou identitu
@PedroDivisez7 ай бұрын
komukoli v naftaku nebo jebce s 1.2 HTP je hluk motoru a nějaká duše auta u zadku, pro ty bude EV jen jiný auto. 5% fandů si rádo zajezdi v benzínu s emocema...
@hcvhcvhcvhcv7 ай бұрын
Klimatizaci jsem nastavil po koupi na 23 a od té doby jsem se jí nedotkl, kromě tlačítka na odmražování v zimě :D.
@MartinBrada7 ай бұрын
Spousta lidí totiž pořád nepochopila, jak funguje automatická klimatizace a ovládají jí jako manuální. :D
@maxbiagi30917 ай бұрын
Tak to asi s vámi nejezdí manželka nebo děti 😂😂😂
@hcvhcvhcvhcv7 ай бұрын
@@maxbiagi3091 Jezdí se mnou skoromanželka :D. Uvidím, co se změní za 2 měsíce až bude uplně :D
@maxbiagi30917 ай бұрын
@@hcvhcvhcvhcv Nechci strašit, ale to se změní úplně VŠE 😂.
@logitech-2407 ай бұрын
@@MartinBradano a jak se teda ma pouzivaf?
@jakubsejkora7 ай бұрын
"Jel jsem do Francie, potkal jsem za celou cestu 15 nebo 20 elektromobilů" Jen škoda, že Jakub nedodal, v jakém roce tuto cestu podnikl 🙂
@jirizyka7 ай бұрын
15-20 EV potkám u nás na severu Čech tak za dva dny.
@pepegano_35786 ай бұрын
Spíš nesledoval vše co jelo kolem. Chtěl říct, že si všimnul 15 nebo 20 elektromobilů.
@petrpondel6725 ай бұрын
Rejlek je takový divný živočich...nikdo ho neuznává ale on si myslí že jo...pamatuju si ho ještě z autosalonu na TV Prima před cca 15ti lety...v tý době ho stíral na plný čáře Expert Pepa a i dnes se nedá s Pepa Vrtal s Rejlkem srovnávat....
@mikubazarmikubazar29457 ай бұрын
Dovolím si nesouhlasit, kdo nemá firmu tak nové auto nemá, ale ojetinu, takže asi se pan Rejlek pohybuje mezi majetnejsimi ;)
@phardalll19887 ай бұрын
Rozhovor fajn ,ale nepacila sa mi ta prehnana samochvala svojich schopnosti. Ziadna pokora, podle toho co rozpraval o sebe tak by mal uz davno sediet v monoposte F1 😂
7 ай бұрын
Souhlas
@_A_D_A_M7 ай бұрын
Tak mezera mezi průměrným řidičem a pilotem F1 je dost široká. Jedna disciplína je jízda v provozu a druhá je jízda na trati a Jakub tu jízdu na trati a ovládání auta umí dost dobře, tak proč se nepochválit.
@mirre83ify7 ай бұрын
Rejlek je nafoukanej blbecek mam osobni zkusenost bohuzel
7 ай бұрын
@@_A_D_A_M samochvála smrdí
@_A_D_A_M7 ай бұрын
@ Typická česká "pokora". Tohle fakt nebylo nic špatnýho, pokud je někdo dotčen, že je Jakub evidentně lepší řidič než on, není nic jednoduššího než se to naučit taky. 😀
@petrzichacek7 ай бұрын
V Praze si může asi každý dovolit auto, ale na Moravě a Slezku, náká samoživitelka asi těžko, je ráda, že má na nájem a jídlo pro své děti... Tady je pan Rejlek trošku mimo...
@marrinkadula7 ай бұрын
Egotrip
@logitech-2407 ай бұрын
Prosimte tak driftoval v ferari a porsche spyder co to je pro Rejlka😂
@marrinkadula7 ай бұрын
@@logitech-240 Jo, mně se rozhovor líbil a nic proti němu vlastně nemám. Jen tam bylo pár takových momentů, ve kterých by mohl projevit trochu víc pokory.
@logitech-2407 ай бұрын
@@marrinkadula vzdyt ano
@DZ-vp1uu6 ай бұрын
uvědomněly boomer ve zbytečném segmentu
@frenkbenjamin50607 ай бұрын
kluci ¨:)) dobry rozhovor _:)) ted by to chtelo hranate reseni :)) °filipa zavolejte :))