Jakub Rejlek: U Ferrari a Porsche nechápali, co si dovolím s jejich auty. EU nám chce otrávit řízení

🍔 Partnerem epizody je WOLT: wolt.cz/
🎁 Pokračování rozhovoru, celý rozhovor bez reklam a další výhody najdeš na našem Patreonu:
➡️ www.patreon.com/ukulatehostolu
🤝 Staň se členem Rytířů kulatého stolu a získej přístup k výhodám:
bit.ly/3ASIKST
🎧 Jakub Rejlek je automobilový novinář. S Jakubem jsme v rozhovoru probírali vliv automobilových novinářů na prodej vozů, vztahy s automobilkami, uplácení motoristických novinářů, trendy moderních automobilů, nové bezpečnostní systémy a nařízení Evropské unie, první SUV od Ferrari, driftování s autem za milion eur, natáčení Grand Tour či to, co se stane, když novinář nabourá auto při testování.
🔹 Instagram:
U Kulatého stolu: ukulatehostolu
Martin Klesnil: martinklesnil
Patrik Fiala: patrikfdf
💰 Jednorázová podpora:
bit.ly/2PmcTVi Paypal
bit.ly/2DvDn45 Streamlabs (Visa, Mastercard, AMEX, Paypal)
📧 Kontaktní email:
[e-mail]
📢 Odkaz na druhý kanál Best of U Kulatého stolu, kde jsou ty nejlepší části ze všech rozhovorů: ➡️ bit.ly/best-of-kulaty-stul
Postprodukce: Jakub Kameník | @Awanys

[@janhospi]

Výborný rozhovor.... díky moc.Pan Rejlek ví o čem mluví a naprosto s ním ve všem souhlasím.

[@mirre83ify]

pan rejlek je jen nafoukanej blabola to je moje osobni zkusenost bohuzel

[@radimherman1925]

U nás v ČR můj neoblíbenější automobilový novinář !! 👍👍 Na SK je to Rasťo Chvála, toho bych taky pozval 😉

[@martinm7223]

Súhlasím Chvála, Štefuca alebo Čabák by boli skvelí hostia

[@210memphis]

Štefuca s Čabákom v žiadnom prípade 🤦‍♂️

[@Forloa]

Jeden z mála autařských novinářů v CZ které miluji od první chvíle. Moc fandím a přeju mnoho dalších úspěchů. Doufám že se vráti videa s Legendama, to videjo se závodní Tatrou 603 si pouštím pravidelně (hlavně on board).

[@maxbiagi3091]

Musím Marquesovi poslat čokoládu, díky němu jsme mohl koupit akcie Fiskeru za 0,025 teď jsem prodal za 0,06 . To byl krásný dip.❤ Jen více takových 😂

[@RN-of4sb]

Parádně se to poslouchá. Díky

[@LukasKo.]

Rejlos je srdcar. Jeho testy mam rad! :)

[@zuKi81]

Hodně dobrý rozhovor, po dlouhé době mě to chytlo po pár minutách ;-)

[@martinsasek8359]

Super rozhovor a názory. Tleskám a dík moc

[@littlewiener5580]

Super rozhovor ! Díky kluci !

[@Klemexo]

Konecne super host u vas

[@officialhoudini]

Díky za super rozhovor

[@vlastimilmaly4125]

Velice příjemný a hodně pravdivý rozhovor, Já jsem rád za svoje 19 let staré auto 206ku v dieselu v manuálu, bez nějakých těch různých asistentů (kromě ABS, to tam teda mám). A jsem dost spokojený. Nové bych nechtěl ani za nic dneska. 🤟

[@jannovak5192]

Auto by rádi mladí i dnes, auto vždy bylo je a bude o svobodě, každý kluk chce vzít svojí holku na výlet, v soukromí vlastního auta......se vším všudy.... Problém je, že dneska na ně mladí nemají, -- nájmy jim vytahují ohromné peníze z kapes, na vlastní bydlení už nedosáhnou..... Mě bylo v devadesátých letech kolem dvaceti , do 30 let jsem měl i nové auto z krámu i bydlení , vše bez dluhů.Dnes je vše jinak.

[@Shinoku911]

Mě je pod 30 a mam vlastní barák 270m a 1400m pozemek sice na hypotéku ale mam, auto mam Mercedes C43 Amg rok 2019.. jakoby ono je dost lehký si na to vydělat jako mladej pokud víš ze škola je blbost a ztráta času a máš si co nejdřív udělat živnost a začít makat.. mám kolem sebe hromadu lidí mezi 20-30 věkem a je zcela běžný že si za den vydělat 6-10 tisíc a je jedno jestli si programátor, fyzioterapeut, fitness coach, vejškový práce atd. ale věřim že pro ty lenochy z humanitních oborů a ekonomek to je asi těžký

[@jannovak5192]

@@Shinoku911 Můj příspěvek neměl vyprovokovat nikoho k předhánění, nicméně, co je na dluh, patří bance. I když je pravdou, že v dnešní době je i pořízení dluhu "úspěchem", který je mnohým zapovězen vzhledem k tomu, že mnozí dnes nenašetří,ani na akontaci, takže vám gratuluji i k hypotéce. A to je právě ta podstata celého problému- větší nedostupnost vlastního bydlení a zotročení lidí placením nájmu. Těžko si pak mladej kluk půjde koupít třeba i ojeté auto a o tom udělat si radost a v 26 létech si zajít koupít nový Auto do krámu ani nemluvím -- tenkrát to šlo, v mém případě a v mé bublině vždy 100% za své, včetně vlastního bydlení. Nutno podotknout, že bydlení v Praze bylo-li vždy drahé, pokud se tedy člověka netýkala privatizace státního,....to samozřejmě neberu, jakou úspěch, ---chi říci, že v každé době si musel člověk hodně odříct a hodně makat, aby se zaopatřil. Jde to samozřejmě i dnes, když je člověk mladej může mít všechno, co chce, kdyby mi bylo dneska 20, postaral bych se úplně stejně, bohužel dnes přichází doba nároková........a mladí mají na vše nárok...dotace, příspěvky na bydlení, dávky....... No a aby byli splněny nároky dnešní mládeže, musí ti starší platit například vyšší daně ze svých vlastních nemovitostí.......... To je teprve začátek a jestli sem to nezastaví, skončí í to špatně.

[@xlosxlos]

@@Shinoku911 - dodal jste mi sílu bojovat a nepoložit firmu - děkuji za komentář - vyšší moc existuje ! PS: nezapomeňte na stáří - jde to rychle - 1 facka ve 40 a druhá zásadní v 50letech - je to opravdu pořádná pecka(nebavím se o nemoci, ale o energii a "ostrosti" - tak na to myslete právě teď) teď stačí opravdu málo a pak to bude moc - jako přes páku...

[@DerKomissar240]

Na vlastní bydlení dosáhnou, ale ne v praze kde stoji byt 100 milionu

[@jannovak5192]

@@DerKomissar240 Kolik bytů na Sreality jste našel za sto milionů???

[@peterminarcik73]

Proč se mi zdá, že od kdy jste změnili grafiku z té Vaší na grafiku Lukáše Veverku, tak máte mnohem nižší vidění?

[@marty1094]

Ohledně nezájmu o auto u mladých těžce nesouhlasím. To, že se my mladí nechceme hrabat v kapotě a radši dáme auto do servisu, neznamená, že neradi tím autem jezdíme! Sám si třeba max doplním kapaliny, ale měnit svíčky a zkoumat další věci? Ne, díky, jednou ročně dám auto do servisu, ať na to mrknou a udělaj, co je potřeba. 😉

[@thisisfact98]

Jen potvrzujes to co bylo řečeno

[@dusanfiedler1]

Fajn rozhovor :-) No, já mám vývoj rád, ale svobodný vývoj a ne nucené záležitosti ... a současný vývoj v automobilismu ke svobodě a přirozenosti má daleko :-) dobré zboží nepotřebuje reklamu, tím méně dotace, tak jsme na to zvědav. Zda jsou silnice na maximu, to je otázka, asi jak kde, ale hlavně, to že má dnes každý na auto ... to je jako špatně? Bože, to byl přece cíl 🙂

[@jirichladek830]

Asi tak : "Koho chleba jíš toho píseň zpívej". Přísloví vyjadřuje zkušenost, že se člověk většinou podřídí instituci nebo lidem, na kterých je existenčně závislý. Neodváží se je kritizovat, aby si neublížil. Tolik nám říkají slovníky. Pan Rejlek tedy musí lézt do zadnic, aby si tu svoji povozil. Smutné, ale chápu, taky platím složenky. Jen bych se asi styděl to veřejně dávat na odiv. Tolik můj dojem z prvních pěti minut. Zbytek jsem proklikal a bylo to jako když Olympic hraje Já, Já, Já jenom Já. Autory komentářů níže prosím, nereagujte na mne at nekazíte den. Díky.

[@_A_D_A_M]

Rozhovor mě velmi bavil. Jakub má ze mě ideální pohled. Je to petrolhead, který má rád auta je ale zároveň otevřen novým věcem a narozdíl od mnohých o tom má povědomí a je schopen si svoje názory rozumně vyargumentovat. 😀

[@honzakubicina4228]

Vypl jsem video i když mě zajímalo během 15 vteřin kvůli reklamě na Wolt. Tahle služba reálně škodí Česku a hlavně Praze. Vím, že to absolutně nic nezmění ale je to mé vnitřní přesvědčení. Také vím, že to hodně lidí nebude chápat.

[@lukaspetrik4682]

Pěkný rozhovor. Co se dětí týče mladých já jsem v pohodě. Mám dvě holky a obě mají auta rádi, u první Autooooo bylo jedno z prvních slov 😂 a často jsem dostal přikaz hrát Forzu 😂v tu chvíli mi bylo trochu líto když jsem prodal cabro které možná Patrik zaregistroval v letech za barem. Protože jsem si řekl že to není pro rodinu bezpečné. Teď vím že by si to cácorky užívali.

[@bobansilhar]

Rejloš je v pohodě

[@vladimirvasek7712]

3:21 všechno to začíná na začátku :)

[@joeblack4026]

Ad autonomní řízení , v dnešní dobe super rychlich procesorů a AI to feasible je. Natrenovat AI pro ruzné kontinenty to samé taky nebude uplně problém, nejaky čas to sežere ale pujde to.

[@RobertBezouska]

tesla fsd se uz trenuje sama, uz to neni naprogramovany, je to neurolink, ktery se uci sam od ostatnich ridicu, proto neni problem aby FSD od tesly jezdilo vsude.

[@davidhrubovsky]

Rejloše mám rád. Faj rozhovor. To GRko bych bral hned...Trošku víc by mě ale zajímal Honza Koubek.

[@Tolmalion]

Na Koubkovi som motoristicky vyrastal ešte v dobách keď písal pre autoweb.

[@lubomirzeman6762]

Srdcař a echt dobrej řidič. Super rozhovor...

[@bobansilhar]

já pořídil levnou kia rio ,4 válce 62kw samej čudlik bez infotainmentu ,a nebyla drahá

[@born4roads]

Díky za rozhovor. Jen poznámka k 33:14 : Váha nové Tesla Model 3 Performance (2024) 1851 kg, 0-100 kmh 3,1sec. Nové BMW M3 Competition 4x4, váha 1855 kg, 0-100 kmh 3,5sec . Zapomeneme-li na jinou koncepci pohonu, jsem zvědav na první srovnávací recenze. V běžném provozu i na trati.

[@Dzordzikk]

Přesně tak. Konkrétně u Tesly to při srovnávání hrušek s hruškama vychází naprsoto stejně se spalovacíma autama. Ty také za poslední dekádu strašně vyrostly a ztěžkly a pneumatiky spalováky ničí ještě podstatně víc než EVčka, protože EV má podstatně lepší trakci a naopak gumy ničí méně. Ale to hromada lidí nerada slyší, protože by museli přiznat, že důvodů proč dál jezdit jako daily se spalovákem strašně ubyloa pro ty co mají vlastní FVE už žádné nezbyly.

[@lpis150]

​@@Dzordzikk jseš úplně mimo elektrické baterie ta technologie prostě není hotová možna za 10 let za 20 let

[@Dzordzikk]

@@lpis150 Typický názor neználka. Já tady uvedu porovnání přesných vah 2 konkrétních aut abych vyvrátil, že elektromobily jsou oproti alespoň přibližně výkonově podobným spalovákům těžší a víc ničí gumy a vy napíšete takovou cipovinu. Co dodat ...

[@RO-M-A-N]

Takový druhý Filip Turek 😂 kulatá hranatost .. sympoš 😅 po delší době mě cely rozhovor opravdu zaujal 👍

[@karelpipa]

tenhle to ale na 99,99% mysli uprimne

[@deliveriders2592]

Narozdíl od Filipa to není demagog a populista

[@PedroDivisez]

Turek je debil, tohle je normální motoristický novinář

[@michalmikus2103]

Chlapci to tu zhrnuli🤌🏼 s Turekom paradoxne nemaju az tolko spolocneho.

[@Matezz]

Takže spojitost s Turkem je vlastně jenom v tom, že je ti taky sympatický?

[@gerrysilver6170]

Top auto novinář v ČR 🇨🇿🇨🇿🇨🇿🇨🇿

[@thanostitan1202]

Tak to jsem zvědavý😁

[@ThePorscheJoe1]

Dobry rozhovor, ale dlouho jsem neslysel tolik samochvaly na rizeni od kohokoliv, jako ted v rozhovoru od Jakuba Rejlka. Trochu pokory by to chtelo podle me.

[@vladimirvasek7712]

tož nevím, otec na elektroauto čeká měsíce...

[@vrku9979]

Záleží na které. Jakub mluvil o tesle a tam je dodání 2-6 týdnů a někdy i prakticky ihned.

[@doublemartini6645]

M.B. má více jak 100násobné množství odběratelů jako vy, to je i pro anglickou mutaci českého influncera těžko dosažitelné. Dosah má obrovský.

[@pigikprasatko1253]

Všichni maj všechno... :D :D Auta, notebooky, mobily, děti mají všechno... :D Hmm, ok

[@JHGC80]

Já mám auta rád, ale ta vůně benzínu mi u nich chybět nebude až zmizí úplně. Kdybych se dnes mohl vybrat auto bez ohledu na prachy, tak si nechám dovézt z Ameriky Rivian. Ale chápu, že baterie v el. autech mají k ideálu daleko a je před nimi ještě hodně vývoje.

[@robinzigmund1685]

A já mám rád tu vůni i ten zvuk. El jsou takový bez duše… i když jsou dobrý. Ale prostě to tam neni 🤷‍♂️

[@JHGC80]

@@robinzigmund1685 je fakt, že ten zvuk je u elektro fakt o ničem.

[@Rekking]

​@@robinzigmund1685Koukněte na nějaký test "Hyundai Ioniq 5 N" :) Elektroauta s "duší" existovat budou, ale budou v minoritě jako je tomu dnes u spalováků, 80%+ řidičů má auto jako přibližovadlo.

[@lukasrenger8260]

@@JHGC80no ani nepoznáš v čem vlastně jedeš, nemá to žádnou identitu

[@PedroDivisez]

⁠komukoli v naftaku nebo jebce s 1.2 HTP je hluk motoru a nějaká duše auta u zadku, pro ty bude EV jen jiný auto. 5% fandů si rádo zajezdi v benzínu s emocema...

[@pigikprasatko1253]

Hommer Simpson

[@jakubsejkora]

"Jel jsem do Francie, potkal jsem za celou cestu 15 nebo 20 elektromobilů" Jen škoda, že Jakub nedodal, v jakém roce tuto cestu podnikl 🙂

[@jirizyka]

15-20 EV potkám u nás na severu Čech tak za dva dny.

[@mikubazarmikubazar2945]

Dovolím si nesouhlasit, kdo nemá firmu tak nové auto nemá, ale ojetinu, takže asi se pan Rejlek pohybuje mezi majetnejsimi ;)

[@W_F_CZ]

Naprosto souhlasim s nazorem, ze chteji omezit dopravu takto pres auta a rikam to uz nekolik let. Ma to plno dalsich hledisek kde usetri za stavby novych silnic, silnice nebudou pretizene a tedy se i tolik opravovat, MHD se bude vice vyuzivat a tedy i mene dotovat, mene nehod atd....je toho vice :) velky problem v ridicich vidim uz v systemu autoskol, kdy se nevytvari ridici, ale jen uzivatele. Muj nazor je ten, ze nejprve se naucit predpisy a neco o autech a udelat testy, dale se ucit ridit na polygonu plus skola smyku (jako ridic co jezdi v lete nevi co je smyk, jen z knizek a videi, ale to se musi zazit proste, nez ho to prekvapi na silnici) a pak teprve jet do provozu, kdy clovek se nemusi stresovat znackami, ty uz zna, nemusi se stresovat ovladanim auta, to uz zna, uz resi jen jizdu v provozu jako takovou :) ano bylo by to asi drazsi, narocnejsi atd... bylo by ridicu mene, ale treba by byla lepsi kvalita. :)

[@AdamNemec-pl2oj]

4:25 som vypol.

[@dominicSVK]

tvoj problem dobre posluchanie mudro Jakub hovoril

[@hcvhcvhcvhcv]

Klimatizaci jsem nastavil po koupi na 23 a od té doby jsem se jí nedotkl, kromě tlačítka na odmražování v zimě :D.

[@MartinBrada]

Spousta lidí totiž pořád nepochopila, jak funguje automatická klimatizace a ovládají jí jako manuální. :D

[@maxbiagi3091]

Tak to asi s vámi nejezdí manželka nebo děti 😂😂😂

[@hcvhcvhcvhcv]

@@maxbiagi3091 Jezdí se mnou skoromanželka :D. Uvidím, co se změní za 2 měsíce až bude uplně :D

[@maxbiagi3091]

@@hcvhcvhcvhcv Nechci strašit, ale to se změní úplně VŠE 😂.

[@DerKomissar240]

​@@MartinBradano a jak se teda ma pouzivaf?

[@marcelhajek919]

Mládenci presťahujte se na vesnici bez MHD a potom mluvte

[@hokejmcz]

Spalovací motor nenahradíš elektřinou a hlavně supersport bez zvuku není supersport

[@PedroDivisez]

Jakto?

[@Matezz]

@@PedroDivisez Asi myslí ten zážitek a emoce, respektive dojem z rychlosti. Když auto řve, otáčky letí nahoru, střílí do výfuku, turbo syčí a odfukuje, je to součást dokonalého balíčku, který u EV není. Ale třeba to generacím, které to nezažijí, nebude chybět, protože to prostě nebudou znát a EV supersport jim bude připadat naprosto kompletní.

[@petrzichacek]

V Praze si může asi každý dovolit auto, ale na Moravě a Slezku, náká samoživitelka asi těžko, je ráda, že má na nájem a jídlo pro své děti... Tady je pan Rejlek trošku mimo...

[@phardalll1988]

Rozhovor fajn ,ale nepacila sa mi ta prehnana samochvala svojich schopnosti. Ziadna pokora, podle toho co rozpraval o sebe tak by mal uz davno sediet v monoposte F1 😂

Souhlas

[@_A_D_A_M]

Tak mezera mezi průměrným řidičem a pilotem F1 je dost široká. Jedna disciplína je jízda v provozu a druhá je jízda na trati a Jakub tu jízdu na trati a ovládání auta umí dost dobře, tak proč se nepochválit.

[@mirre83ify]

Rejlek je nafoukanej blbecek mam osobni zkusenost bohuzel

@@_A_D_A_M samochvála smrdí

[@_A_D_A_M]

@ Typická česká "pokora". Tohle fakt nebylo nic špatnýho, pokud je někdo dotčen, že je Jakub evidentně lepší řidič než on, není nic jednoduššího než se to naučit taky. 😀

[@marrinkadula]

Egotrip

[@DerKomissar240]

Prosimte tak driftoval v ferari a porsche spyder co to je pro Rejlka😂

[@marrinkadula]

@@DerKomissar240 Jo, mně se rozhovor líbil a nic proti němu vlastně nemám. Jen tam bylo pár takových momentů, ve kterých by mohl projevit trochu víc pokory.

[@DerKomissar240]

@@marrinkadula vzdyt ano

[@frenkbenjamin5060]

kluci ¨:)) dobry rozhovor _:)) ted by to chtelo hranate reseni :)) °filipa zavolejte :))

[@hejzlart]

Jen to ne.

[@mirre83ify]

bylo by tam o dalsiho pablba navic

[@DZ-vp1uu]

uvědomněly boomer ve zbytečném segmentu