그게 무슨 이용을 하는거임 ㅋㅋ 그나라 기준치는 넘겼는데 능지문제있음? 규제 안하는 저나라 정부가 문제있는거지 우리나라라고 다를거같냐?
@andmathanitopia82782 күн бұрын
일본이 머리를 잘 쓰는거지요. 동남아의 교통수단은 일본이 장악하고 있죠. 덕분에 일본이 세계경제 2,3위를 꾸준히 유지할 수 있는 이유였기도 하고요. 그리고 악용이라고 일본 욕할 필요 없습니다. 현대같은 자동차 회사들도 베트남으로 중고차 들여와서 다 팝니다. 매연 장난 아닌 중고차를요.
@noirback6884Күн бұрын
@@kingqueen4759 중국제도 싸구려는 옛말. 아시아에선 우리나라가 오토바이 제조기술, 제도 후진국임.
@유선구-g4j5 күн бұрын
저도 예전에 베트남 가봤는데 저렇게 오토바이에서 뿜어져 나오는 매연이 많은데도 불구하고 길거리에서 밥을 먹고 있는 모습을 보고 기겁을 하고 돌아왔어요 다시 가고싶지 않더라구요 😂
@박용훈-v4v5 күн бұрын
길어서 밥먹는거 저도 하노이 여행 가따 아주 식겁했어요 같이간 일행들도 똑같이 길어서 먹으려 하더라구요 식당 위생도 영 아니라 전 아무것도 못먹었어요 하수도에 식당물 그냥 버려서 쥐가 들끍더군요
@soyoungshin-k8c4 күн бұрын
예전 한국의 70년대의 모습과 비슷함 개발도상국일때는 발전만 생각하지 환경은 생각할 생각을 못함 우리나라도 그랬으니,,,,
@andmathanitopia82782 күн бұрын
80년대 한국이랑 똑같습니다. 우리나라도 다 저 시기를 거쳐왔습니다. 베트남도 거치는 과정일 뿐입니다.
@user-gn3ln9wc5tКүн бұрын
우리나라는 개도국일때 2,30년을 베트남 경제성장율 3배를 꾸준히 발전해 왔어요. 기술을 키우고....근데 베트남은 .... 발전하는게 맞나요? 태국도 멈춰버린 중진국의 함정. 일단 태국을 넘어서고 경제를 얘기하도록...
@soyoungshin-k8cКүн бұрын
@@user-gn3ln9wc5t 당시 쇄국, 독재정치의 덕이었죠.. 한국은 자동차, 오토바이등을 수입을 일체불허했죠 반면에 베트남은 자동차, 오토바이의 수입을 자유롭게 풀어줘 버려 스스로의 공업을 키울 시간을 없애버린 결과임... 70년 당시 집 몇채값에 해당되는 수입차를 끌고다닐 수 있던 사람들은 극의 극소수... 그 덕에 현대, 기아와 같은 자동차 회사들이 설 수 있는 기반을 마련.. 베트남도 수입자에 차값의 몇배의 관세를 붙이고 자체 자동차회사를 설립해서 커왔다면 우리의 전철을 밟을 수 있었을터인데 낮은 관세를 유지해서 지금은 힘든 상황이 되어버렸네요 나도 한국이 개도국일때 일을 하고있었으니 어느정도는 알죠... 고등학교 진학할 돈이 집에 없어 중학교를 졸업하고 공장에 다녀야했으니,,,
@코피-o5e5 күн бұрын
중국에도 요즘엔 죄다 전기오토바이타던데 심지어 렌탈도 전기오토바이임
@sseulegi5 күн бұрын
아니.. 국가가 수도 전기 하수 인프라도 만들지 않으면서 왜 국민 탓을 하는거야. 지하철과 버스를 잘 깔아봐라. 누가 오토바이를 타나..
@de42415 күн бұрын
대중교통같은건 상관없음 대만.싱가포르도 오토바이가 많음
@지니에스타5 күн бұрын
@@de4241 엥. .ㅋㅋ하노이.호치민.다낭.비엔티안.방콕.치앙마이.타이페이. 싱가포르.타이중. 쿠알라. 자카르타. 마닐라. 다 가봤는데 비교할걸 하셔야죠 ㅋㅋ 타이페이. 싱가포르도 동북아시아권에 비하면 오토바이가 엄청 많이 돌아다니지만. 애초에 돌아다니는 물량이. 베트남 하노이랑 비교불가인데요 ㅋㅋ 대만은 전철. 버스 이용하는 사람도 엄청많고. . 대중교통같은건 상관이없다는게 너무 웃겨서 댓글 달아요.. 😅
@소울쩡5 күн бұрын
못살고 돈이 없잖아여~ 알면서 왜 그러실까~
@SnowLeopard21214 күн бұрын
돈 벌어다 주는 공장돌릴 발전소 조차 돈이 없어서 건설을 차일피일 미루고, 정전 때문에 해외기업 공장들 해외이전 운운하니 그나마 건설하는것도 제일 싼마이 석탄화력발전소인 나라임. 극가발전단계로 치면 우리나라 70년대 통과중인 나라가 베트남임.
Tình trạng này chỉ ở hai thành phố lớn nhue Hà nội và Thành phố Hồ chí Minh . Những tỉnh thành khác không có tình trạng này .
@아프로디테-h2u11 сағат бұрын
@SyLeVan-e5o 다낭.나트랑도 통행량이 많은 곳은 목이 따갑더라구요. 호찌민과하노이 두 도시뿐만 아니라 다른 도시도 오토바이들이 다니는곳은 집중적으로 심하긴 하던데요 ㅎㅎ
@dyk39896 күн бұрын
오년전 전기 사정에 비하면 지금은 전력 문재가 없다고 봐야지... 요즘도 전기가 오락가락하는 경험을 한다면 그건 전력부족이 아니다 노후화된 배선가 심각하거든 옛날 우리 전봇대에 전선 통신선 개판이듯이 이곳은 정말 엄청나게 개판이고 오래되어 사고가 자주난다..그러면 그지역 전력은 끊긴다.. ...그기에다 .아니면 아무 생각없는 건물 관리하는 사람들이 개념없이 일할것 있으면 거주자들에게 알림도 없이 그냥 전기 끊고 일한다...ㅋㅋㅋ
@@Gbk-qs2tt 이런놈 꼭 있더라 우리나라80년대 안저랫어 멍청한 놈아 그땐 지금보다 공기 더 좋았어 차도 지금보다 휠씬 작았고 내가 어릴때 동네마다 저녁되면 하늘에 박쥐도 많이 날아다녔어 어릴때 낮에 집근처 산에 올라가면 공기가 너무 좋아서 상쾌한 느낌이 들엇고 약수물도 매일 받아먹엇는데 지금은 밤에 박쥐를 본적이없어 날씨도 이상하고..
@MrSul3333 күн бұрын
베트남 하노이 호치민 두곳 다 가봤는데 오토바이 경적소리 쉬지안고 울려댐 소음도 장난 아님.
@남김수민-l5v6 күн бұрын
후진국 일수록 환경 오염이 더 심하다는데 수질오염도 심하고요
@sarang...Күн бұрын
유럽도 대기오염 심함. 이탈리아 밀라노는 미세먼지가 심해서 실외 흡연을 금지하는 상황임. 그리고 강 수질도 좋은 것은 아님. 파리 올림픽 때 강 수질 문제로 시끄러울 정도였으니.
@gomg49445 күн бұрын
이해가 안되겠지만, 저게 최선이니 그동안 저렇게 살아온 겁니다. 내가 하노이 시장이라도 당장 해결할 방법이 별로 없습니다. 이러면 되지 않냐 저러면 되지 않냐, 방법을 모르는게 아니라 재정이 충분치 않아서 입니다. 돈만 있으면 다 해결되는데, 연간 1인당 국민 소득 4천불인 나라에서 재정이 많지 않죠 일단 베트남은 대중교통을 도입할만한 도시 인프라가 안되어있음 버스같은 대중교통이 시내 곳곳으로 가려면 차로가 좁아서 버스가 다닐 수 없음 물론 진짜 구시가지는 답이 없음. 인도도 제대로 안되어 있어서 걸어 다닐 수도 없음 차를 타면 되느냐, 지금도 차가 계속 늘어서 안그래도 도로, 골목길이 좁은데, 주차난에 이제 시작임 한국처럼 겨울이 추워서 오토바이 타기 힘든 환경도 아님. 물론 하노이 겨울도 추워서 기온이 영상 10도 초반까지 떨어지기 때문에 패딩 입고 오토바이 타야함 얼마전까지 시내만 좀 벗어나면 가로등도 없고, 신호등 조차도 없는곳이 태반이 었는데, 베트남 갈때마다, 차도 늘어나고, 신호등도, 그리고 도로공사를 계속 하네요. 언젠간 되겠지만, 하루 아침에 해결 안됩니다. 화석 연로 사용하는 오토바이에 세금을 좀 올리고, 전기 오토바이에 보조금 주면서 발전소를 짓는 방법이 최선 일 꺼 같네요. 조심스럽게 해야지 정책 함부러 시행 했다가 나라 경제 절단납니다.
@yys89694 күн бұрын
노력하면 안되는게 어딧냐 자전거타고 다니면되는데 자전거 타는사람이 안보여 죄다 오토바이 그리고 못사는 나라가 아이폰은 왜 그렇게 많이 사는건지 벳남에서 삼성이 어마어마하게 투자해서 많이 만들고있는데도 돈없는 애들이 죄다 아이폰쓰더라.. 허세는 중국을 능가한다
@jino78Күн бұрын
@@yys8969 베트남에서 삼성도 가격이 아이폰과 비슷한수준이에요 그러니 아이폰쓰죠 비슷한 가격에 누가 삼성폰써요 우리나라는 삼성이 자국기업이고 국내에 특화된 몇몇 어플때문에 쓰는거지 비슷한 가격이면 머리에 총맞지 않은이상 아이폰쓰죠 ㅋㅋㅋㅋ삼성은 미국이나 유럽같은 잘사는 곳에서나 싸게팔죠 ㅋㅋㅋ
@yys8969Күн бұрын
@@jino78 베트남이나 동남아는 a시리즈 저렴한폰 많이 팝니다. 갤럭시 s시리즈는 고사양이고 저렴한 사양도 많음. 안드로이드 맞는 사람은 삼성쓰지 그리고 중국폰 나오기전에는 삼성 고사양폰도 세계에서 많이 팔림 15년전엔 아이폰이랑 비슷했음 최근들어서 저조하지.. 근데 누가 쓴다니.. 구지 그런말을..ㅉㅉ
@yys8969Күн бұрын
@@jino78 그리고 중요한건 삼성같은 대기업이 수출많이 안하고 없었으면 당신은 아마 태국같이 하루 15000원 벌어서 먹고살고있을꺼임 앞으론 중국이 반도체 만들면 태국처럼 될수도있음.. 그땐 이렇게 웃으면서 자국제품 까지도못함 아마 일본이나 대만같은곳에서 불법체류로 일하고잇을지도
@닉네임없음-e2r13 сағат бұрын
@@yys8969 노력을 왜 개인한테 미뤄;; 저건 엄연히 국책사업으로 끌고 가서 거기서 해결봐야지. 국가에서 통제만 한다고 해서 해결되냐? 굉장히 안하무인적인 방식이네. 인프라를 구축하려면 거기에 따라서 국책사업과 같이 능동적으로 타당성 조사를 하고 실효성을 조사하고 같이 가야지 무슨 거기에 개인탓을 넣고 있냐.
올해 직접 가서 체험해보니 공기는 물론 교통도 개판5분전 이더라.. 다낭 이나 푸꾸옥 같은 곳은 하노이 여기에 비하면 선진국이다..
@인류멸망-x6r2 сағат бұрын
유로4이상에 2년에 한번씩 검사만 의무적으로 받게 하면 매연 확 줄어듬 베트남이 오토바이가 많은것도 있지만 노후 오토바이에 검사도 안해서 매연이 심한거임 유로3이하는 카브방식인데 카브 방식이 매연 배출이 인젝션 방식보다 높음 그리고 오토바이 검사도 안하니깐 매연이 많이 나와도 그냥 굴러만 가면 타고 다니니깐
@moon-ganda5 күн бұрын
환경검사 제대로 해서 기준치미달은 폐차 가야지
@hibury63734 күн бұрын
전기오토바이 전기차에 세금만 면제해줘도 다 그거살듯 베트남 자동차 세금보면 어우... 근데 세금걷으려고 안하지
@오태석-j6q2 күн бұрын
비싸서 못살듯
@chaoskim827513 сағат бұрын
대중교통이 발달되지 않은게 큰 문제죠.
@sunkim51906 күн бұрын
전기오토바이? 전기 자동차? 베트남에서??? 아직도 전기가 오락 가락 하는 곳이 많은데..... 그 전기를 어떻게 감당 하려고??? 먼~~~~애기 입니다~~~~
@나넌-b2k5 күн бұрын
그건 북한이고 베트남은 24시간 전기 잘옵니다
@sepiar885 күн бұрын
뭐 한 30년전 다녀오시고 말씀하시나.
@이네기-e9lКүн бұрын
돈이 있어야 지하철 버스 전기 자동차 인프라를 만들지............. 베트남도 지금 추락하는 나라입니다.......... 우리나라 지하철 공사비 280억도 아직까지 지급 안하는 나라임................
중국도 오토바이가 베트남만큼 많지만 대부분 전기 바이크라 매연도 없고 경적소음도 없습니다.
@sunlee12956 күн бұрын
미얀마 양곤은 오토바이를 몰고 나오면 벌금을 내야한다 독재국가라서 가능한 일이지
@mijinlee28334 күн бұрын
5년전부터 오토바이(낙후,매연등등) 자제한다 말만했지 딱히 변한게없음
@초록달-n8f6 күн бұрын
혼돈의 카오스 길 건너기가 두려운 곳
@mustnagroy10595 күн бұрын
빈패스트 전기바이크 차량 떡상하겠네 역시 꽌시기업
@andmathanitopia82782 күн бұрын
하노이의 골목상권을 가보면 알겠지만, 하노이가 돌아가는 건 오토바이 때문이다. 오토바이 규제? 규제하기 이전에 오토바이를 대체할 대중교통이 마련되야하는데 그게 불가능해보인다. 당장 대중교통이 저 엄청난 하노이의 인구를 이동시킬 만큼의 수용력이 되질 않는다. 설사 수용력이 있다고 하더라도, 골목길이 워낙 많고, 차가 다닐만한 도로가 확충되어 있지 않기 때문에 차가 아무리 많아도 다닐 수가 없다. 개인적으론 오토바이에 추가 장치를 달아 매연을 감소시키는 게 단기적으로는 가장 현실적이며, 장기적으로는 무조건 도로를 계속 넓혀나가야 한다. 공산국가라 제대로 된 보상없이 얼마든지 기존 거주민을 날려버리고(?) 도로를 세울 수 있는 나라라서 맘만 먹으면 생각보다 빨리 정착할 수 있을지도 모른다.
@NO-lr4dm5 күн бұрын
일단 2싸이클 오토바이 금지 시켜야 한다.
@제우스-c3h5 күн бұрын
서울처럼 똥차는 못들어오게 막아
@korea13045 күн бұрын
애를 쓰기는 하는데 이거 해결하려면 오래 걸릴듯....
@호철-r4o5 күн бұрын
가고싶지만 매연먹는게 역하다.
@navko2k5 сағат бұрын
중국처럼 전기로 바꿔... 상해는 다 전기 오토바이더구만..
@RYANCHO-o3l3 күн бұрын
그니까 자동차 관세 줄여야지..
@재훈이-n5d2 күн бұрын
우리나라에서차를없엔다는소린데
@윤똥열-r3z4 күн бұрын
일본산 일본발 오토바이 꼭 기제해주세요
@무주구천동-n6t5 күн бұрын
우리 8~90년대 오토바이는 없서지만 차들이 많아 저래씀 거울철 에는 엄청심했음 가정에서 나오는 석탄과 함께 주 오혐원
@donginkim8742 күн бұрын
베트남은 바이크 검사제도가 없나봄?
@W.T.F.77774 күн бұрын
저게 관리가 되겠어....ㅋㅋ
@JONGHERN3 күн бұрын
이게 칼이냐.
@도중길-v7p4 күн бұрын
면피성 정책이네!
@action61405 күн бұрын
자하철을 늘리는게 답이다.
@미쳤다-j5w5 күн бұрын
대중교통도 개판인데 도시에서도 오토바이 없으면 어디 못가는데.
@이영우-g5f2 күн бұрын
하노이 공항 나오자 마자 버스매연 으로 눈뜨갑고 메시꺼움 으로 넘 안좋은기억..!!
@표야-x1u4 күн бұрын
돈이 없는데 잘도가능하겠어 ....
@오태석-j6q2 күн бұрын
우리도 70년대에 저랫나? 오토바이많앗던적이잇었나
@김대범-k2vКүн бұрын
우리나라는 정부가 내수경제로 국산차 산업 키운다고 당시 가난한 서민들이 가성비로 타기 좋던 오토바이를 생활형 이동수단으로 못타게끔 온갖 규제로 죽여놔서 생각보다 별로 안탔음
@Trinity3-75Күн бұрын
❤ 마스크 - 플라스틱으로 만드는거여 뭐 펄프로 만드는 줄 아나 보네. 마스크 - 미세플라스틱 덩어리❤
@윤똥열-r3z4 күн бұрын
저거 다 일본산 이란다
@epursimuove16335 күн бұрын
그냥 참고 살지 수출에나 집중하고
@신분세탁-n1t3 күн бұрын
전기스쿠터로 전부 바꿔 배터리 문제도 좀 있지만 매연보다 나으니
@元满-w1u3 күн бұрын
중국 전기오토바이 대박 나겠다.
@박창현-t7rКүн бұрын
배트남은 오토바이말고 교통수단이 있던가요? ;; 어쩔수없는 현실인데요..?
@에피소드-v9o5 күн бұрын
매연 먹으러 돈주고 여행가지 마라
@꼬마돌-f6n5 күн бұрын
환경 생각하기 전에 사람 사는 곳으로 만들어봐라 걍찰은 귀찮음, 비리 그 자체고 교통 법규는 없는거와 같고 뭔 돼지우리냐
@junypark16 күн бұрын
오토바이가 일본말이란 걸 모르나 ? 😢😮 스쿠터 또는 모터사이클이라고 해야지 !
@biohajad25 күн бұрын
그게 무슨 상관이라고 따지고 들어요......그렇게 따지만 모터사이클도 외국어구만.......
@yys89694 күн бұрын
오토바이크? 오토바이가 일본맞음? 그럼 안써야지
@한경호-x7g5 күн бұрын
베트남 보다 울나라가 더걱정이네요...!
@INlFIOIRlUI5 күн бұрын
느그 중공걱정이나 해라.ㅋㅋㅋㅋ 가뜩이나 망해가고 있는데 트럼프가 아예 아작 내려고 준비하더라. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@yys89694 күн бұрын
왜? 얘길해라 왜냐고 벳남이랑 우리랑 비교를? 어디 모자라냐?
@또너야-u4k5 күн бұрын
전기차 전기오토바이 가능한가? 전기가 못 따라 갈텐데ᆢ 전기가 아직 안들어 오는 같은 지역들도 많은데ᆢ
@travelwalking8743 күн бұрын
뉴스 잘못된거 같은데요.. 매연 주로 공장에서 나오고 화전민 때문에 특히하노이 쪽이 심한건데 오토바이는. 빙산의 일각일뿐
저들은 왜이리 오토바이를 좋아할까?.. 나라가 이상한 쪽으로 발전을 했어... 다른나라는 자전거에서 경전철이나 버스 트램 지하철로 발전해간다면 저 나라는 오토바이로 발전하는 이유는 뭐임?.
@-marineboy6 күн бұрын
베트남 전쟁이후 가난한 나라였으니까요. 자전거를 90년대 초반까지 타다가 90년대 초반부터 차는 비싸니 차보다는 싼 오토바이를 타게 된것이라 하더라구요 베트남의 발전소는 원전 빼고 다 있지만 이동수단이 전기용으로 전부 바꾸기엔 아직은 힘들듯합니다. 베트남의 인구수가 1억좀 조금 넘으니까. 기존 발전소를 전부 가동하면서 원전을 10기이상 만들면 가능 할지도요~ 원전만 쓴다면 20기이상을 건설해야 한다고 합니다.
@TyoungG6 күн бұрын
@-marineboy 뭔 개소임?. 가난해서 오토바이라니...그럼 우리는 가난한시절 부자들만 타는 버스타고 다녔음?.. 대중교통이 발전이 안된건 그냥 가난이란 말로 설명안됨....북한도 대중교통이 발전했고 다른 가난한 나라들도 다 버스타고다님 .... 저들이 이상한 쪽으로 발전해간거임...
@-marineboy6 күн бұрын
@@TyoungG 일단... 자전거 얘기를 했죠? 우리나라는 자전거를 대중적으로 타지 않아서 오토바이로 안간거고요~ 베트남은 전국민이 자전거 타다가 대체수단으로 오토바이를 탔다고 합니다. 그래서 버스는 잘 타지 않았다고 하네요. 근데 오토바이를 대체이동 수단으로 만들게 된게 일본 회사들 야마하,스즈키,혼다등이 많이 들어가면서 오토바이 보급이 되었다고 합니다. 그리고 그 때 당시는 가난한게 맞아요~ 좀 자료좀 찾아 보세요.저는 찾아 봤습니다. 님도 좀 자료 좀 찾아 보는 습관을 기르세요~ 찾는 거 할 줄 모르면 쳇지피티라도 써봐요~ㅎ
@khlee32386 күн бұрын
여러가지 이유가 있겠지만 일단 우린 겨울에 개춥잖아. 기온이 10도 밑으로만 내려가도 오토바이 타면 추운데 우린 영하 10도 이래버리니. 사시사철 커버 되는게 아니니 우리나라에서 오토바이가 성장하긴 어려움이 있지. 대만만 가도 베트남 만큼은 아니지만 겨울에 덜 추우니 오토바이가 무지하게 많음. 그리고 가난해서라는 것도 복합적으로 한 이유이기도 함. 여기 베트남 차 값이 한국 두배임. 그래서 30년 전 만해도 개인 차가 진짜 별로 없었는데 경제가 발전하면서 1년에 신차 판매 50만대씩 팔리고 있음.
@이경섭-o9b6 күн бұрын
@@TyoungG북한 대중교통이 발달했다고요?ㅋㅋㅋ ㅁㅌ긋네ㅋㅋㅋ
@uyenpham51043 күн бұрын
Đường nhỏ hẹp thì chả đi xe máy. Việt Nam là nước nhiệt đới gió mùa đặc biệt về mùa đông có sương mù mồm ổn nên hay bị ô nhiễm không khí sang mùa hè nóng nực là cải thiện ngay
@Ice-Black-Coffee3 күн бұрын
Kệ mẹ chúng nó nói gì thì nói. Không quan tâm, đọc là được rồi. Mỗi nước đều có vấn đề nội tại riêng của mình. Chưa biết ai hạnh phúc hơn ai đâu
@uyenpham51043 күн бұрын
@ thật thôi kệ
@jnp29815 күн бұрын
도로정비 와 대중교통 쫌 깔아라 지하철 도 만들고
@DHK-u3h5 күн бұрын
원자력 건설 할 듯
@vuphong23626 күн бұрын
Nước trong thì không có cá sống sạch sẽ quá sẽ bị bệnh vô sinh 😅😅
@yys89694 күн бұрын
먼소리고 한국이 공기가 깨끗해서 저출산이라고? 베트남놈 아주 악질이네 한국인이 베트남에 여행가서 돈을 얼마나 쓰는데 찾아와서 이런글을 적는다고? 이놈아 한국인 800만명이 베트남 여행가서 몇 십조를 쓰는데 이런글적냐? 얘는 안되겠네 삼성이 가장 실수한게 벳남에 투자한거같다
@Ice-Black-Coffee3 күн бұрын
Người thông minh quá thì không sống được lâu 😅😅😅
@SeokjoungKimКүн бұрын
0:39 검정색 브라끈이 보기 좋네 ㅎ
@다름이아니오라-x5y5 күн бұрын
점점발전하지ㅋ
@Q0O0QOQКүн бұрын
현실이다 가난해서 어쩔수없다... 한국은요 소달구지도 부족했어요 110v를 220v 로 바꾸는듯한 토지개혁 화폐개혁 식목일 새마을 운동같은 정책과 그정책을 믿고 따라주는 국민성이 안되는거임 두번째는 공산국가 썩다 못해 너무너무 썩어서 그럼 한국 국민성 하나로 발전했고 발전하지 않은건 투표와 정치인 재벌기업 뿐입니다.
@DanielDaewoong5 күн бұрын
런던가서 식사 몇번 해봤는데 다들 친절했고 음식도 의외로 빨리 나와요… 자리는 식당직원이 안내해주는 자리에 앉아야죠… 그리고 12.5%였나 서비스 차지가 붙은걸로 기억납니다…
@youngho29505 күн бұрын
조기교육부터 오토바이만 타는 인간들인디 ㅋ ㅋㅋ 20대 애들 대부분 버스도 한번 타본적 없다한다 그리고 지하철은 호치민에 생겼는데 하노이 지하철 하는 인간은 뭐냐 ㅋㅋ 하노이나 호치민이나 공기는 똑같이 안좋치