관심있게 잼나게 시청하는 유저중 한명입니다..흥하시기를 응원하는데 그냥 성함이 제임스라시길래 한국계 미국인이신지 궁금합니다~ㅎㅎ
@jamesmototv41195 жыл бұрын
아 ㅋㅋㅋㅋㅋ 저 한국사람이에요 선생님~ 감사합니다
@디코드-o5y5 жыл бұрын
선추 후감상. 믿고보는 MOTOTV
@jamesmototv41195 жыл бұрын
에헤이 감사드립니다~ ㅎㅎㅎ
@김동규-i2h9w5 жыл бұрын
예전에 mt10 시승 하셨었는데 mt10하고 비교해서 말씀해주셨으면 좋았을텐데 조금 아쉽습니다
@jamesmototv41195 жыл бұрын
따로 기회가 되면 두차량을 놓고 비교하는것도 괜찮겠네요~
@hielo10045 жыл бұрын
제임스님! 제임쓰~~~~~~~님.. 좋아요!!!!!!
@jamesmototv41195 жыл бұрын
고맙습니다~
@김희윤-z9v5 жыл бұрын
총평시 초점이 뒤에 맞은거 같은 느낌이 들어요.. 혹은 충격을 받아서 해상력이 틀어진거 같기도 해 보여요..^^
@jamesmototv41195 жыл бұрын
제가 초점을 엉뚱한데 맞춘거 같습니다. 죄송 ㅠㅠ
@byjeon243 жыл бұрын
열선이 기본인가요?
@날씨좋다-k5h5 жыл бұрын
항상 훌륭한리뷰! 감사합니다. 제가 파니갈레V4s주인되면 리뷰부탁드립니다
@jamesmototv41195 жыл бұрын
에헤이 감사드리고 파니갈레 미리 축하드립니다
@코월5 жыл бұрын
잘봤습니다. 가와사키 z650리뷰는 언제 올라와요?~~ㅜㅜ
@jamesmototv41195 жыл бұрын
좀 걸릴것 같아요 ㅎ
@내인생-n9n4 жыл бұрын
좋아요
@선따라5 жыл бұрын
아~~ 18일쯤 한번 가바야 겠다 뭐이라 좋아하는지 ,,,,,,
@jamesmototv41195 жыл бұрын
네? ^^;;
@미소훈이5 жыл бұрын
아..처리 비ㅏ이크네요ㄷㄷㄷ 역시 리뷰는 임스엉이조ㅡᆢ
@jamesmototv41195 жыл бұрын
에헤이 감사드립니다
@mins35515 жыл бұрын
s1000rr 시승기도 볼수있을까요?
@jamesmototv41195 жыл бұрын
차를 구해보겠습니다~
@Realisy5 жыл бұрын
저번에 리플 달아주셔서 감사하다고 할라고 했는데, 여기서 말해드리네요 늘 잼있고 구수한 말투 따봉 ㅋㅋㅋ
@jamesmototv41195 жыл бұрын
에헤이 제가 감사를 드려야죠 ~~
@Realisy5 жыл бұрын
@@jamesmototv4119 ㅋㅋㅋ 한가지만 더 여쭤볼게요 쨈스님이 타셨던 gxr-s750 이랑 cbr650f 시승기 봤는데요, 두개를 비교하면 성능이 많이 차이날까요? 아무래도 제 마음은 새로나온 cb650r 로 거의 기울어가고 있지만(예뻐서).. 새로 나온거라도 구동계는 cbr650f 랑 별차이가 없을거 같아서요. 의견을 듣고 싶네요. 감사합니다^^
@jamesmototv41195 жыл бұрын
s750이 제원만 봐도 확실히 고출력이죠~ 둘다 좋은바이크입니다~
@정북소5 жыл бұрын
즐겁고 알차게 보고 갑니다. 감사해요♬ 건강 하시고요
@jamesmototv41195 жыл бұрын
감사드립니다~
@KKKim-01035 жыл бұрын
오랜만에 외쳐봅니다~ 따봉~~👏👏👍
@jamesmototv41195 жыл бұрын
따봉 감사합니다~ 트라님~~
@sitga3655 жыл бұрын
끝까지~잘 봤습니다^^
@jamesmototv41195 жыл бұрын
에헤이 싯가님 감사합니다
@철거북-w5t5 жыл бұрын
귀엽네요
@jamesmototv41195 жыл бұрын
아.. 감사합니다 ㅎ
@탁실장-y1z5 жыл бұрын
미들 타다 리터 타면 이런 기분이구나 ㅋ
@jamesmototv41195 жыл бұрын
저는 그렇게 느꼈습니다~
@탁실장-y1z5 жыл бұрын
@@jamesmototv4119 엠티공삼에서 지구백으로 넘어가서 저도 처음엔 그렇게 느꼈어요 ㅋ 항상 잘 보고있습니다^^
@엔듀로오공5 жыл бұрын
S1000r 이 코너시 둔한감이 있습니다.타기전엔 bmw라는 복서엔진 이미지가 있어서 그런가 코너가 경쾌할거같은 느낌이드는데 s1000r은 사실 기대에 미치지 못하죠
@kimtaewon49825 жыл бұрын
taehun lee ...글쎄요 공감은 안가네요 코너에서 둔감하다는건 어떤바이크랑 비교했는지에 따라 다르지만 cbr이외에 다른알차들하고도 많이 다른거 못느낄텐데요 프로아니면
@엔듀로오공5 жыл бұрын
kim taewon 아^^전 z1000 탑니다. 네이키드를 좋아해서 이번에 기변할려고 일주일간 동생차 빌려서 3000km 탔는데 z1000처럼 둔합니다.그래서 시승해보고 깜놀한 r1200r로 갈려고 지금 보고있습니다.숏코너 와인딩에서 절대 날렵한바이크는 아닙니다. 제 경험은 그랬습니다^^
@kimtaewon49825 жыл бұрын
스천하고 같은찬데 엄청 다른가보네요 스천은 코너 둔감한건 전혀 못느끼겟는데
@엔듀로오공5 жыл бұрын
kim taewon ㅎ~스천 알차말씀하시는거죠? 스천알알 말씀하시는거면 다른차죠;;;라이딩이 완전 다른차입니다
@jamesmototv41195 жыл бұрын
말씀 감사드립니다. 저도 이부분에 대해 좀더 타보고 다른차도 타보고 보충할부분있으면 더 느끼고 보충영상을 만들던지 하겠습니다
@goodnice25645 жыл бұрын
강력함 + 경쾌함 까지 있는 네이키드 바이크가 있죠 KTM 1290 슈퍼 듀크 R 입니다 1301cc 177마력 14.387 토크 입니다 오버리터급인데 아주 경쾌해요 제임스님 취향에 잘 맞을겁니다 시트고는 BMW S1000R보다 높습니다 KTM 1290 슈퍼 듀크 R 의 시트가 편안하다고 느꼈습니다
ㅋㅋㅋㅋㅋ 먼지묻은게 펄들어간지 알았습니다 그래서 라이트쪽도 펄인가 하고 감탄했는데 먼지라닠ㅋㅋㅋ
@꽃피우자중년황혼의인5 жыл бұрын
ㅋㅋ 반대임, 라이트쪽에 펄을 넣지..
@KoreaCureFoodIndustry5 жыл бұрын
용접부분 12:23 사상이 아니구요. 그라인더로 다듬는걸 시야기 라고 합니다. 그리고 용접공의 손길이 아니구요 ㅋㅋ 로봇 co2용접입니다 ㅋㅋ 로봇의 손길이죠 ㅋㅋ 비드 자체를 저대로 놔두는건 강성향상으로 보시는게 맞을거 같습니다 :) 항상 즐겨보고 있습니다 ㅋ 안라하세요
@꽃피우자중년황혼의인5 жыл бұрын
어머 멋졍
@ghunchoi52284 жыл бұрын
비드 제거하는 작업을 사상이라고 부르는거 한국식표현이고 제임스님 말씀 맞습니다. 시야기 일본말입니다. 그리고 비드를 전문용어로 레인포스먼트라고 하는데 응력에 대항하기 위해서 주로 필요에 따라서 사상하지 않는건 맞습니다. 정확한 정보공유 차원에서 알려드립니다. 제가 용접관련 전직장 QA팀이었거든요^^
@jwon12245 жыл бұрын
K1600GTL 도 리뷰해주세요~~
@jamesmototv41195 жыл бұрын
차를 구해보겠습니다
@김종수-q4h5 жыл бұрын
바이크좀딱고 리뷰좀하이소^-^
@jamesmototv41195 жыл бұрын
아 ㅠㅠ 죄송합니다. 근데 정말 전날 차주님께서 피땀흘려가며 반짝반짝 닦았는데 오는길에 덤프트럭에서 물을 흘리고 가는바람에 ㅠㅠ
@디코드-o5y5 жыл бұрын
네 리뷰전 세차 2시간동안 광내고 했는데 오는길에 물흘리는 덤프를 만나서요 ㅜㅜ
@꽃피우자중년황혼의인5 жыл бұрын
외부보다 내부가 깔끔하길레, 세차한지 얼마안된거 바로알아보겠구만.. 진짜 자신없었으면 체인이나 엔진하부쪽으로 카메라 안넣었겠쥬ㅋㅋ