Jan Garbacz Yugo Koral 65 - Jak Jugosławia chciała podbić USA

Yugo - w Polsce samochód wręcz unikatowy. W Łódzkiej montowni Damis powstało ich 700 sztuk. Dziś poznamy historię tego modelu a także zapytamy właścicielkę co urzeka ją w tym aucie.

[@JanGarbacz]

Widzę tu spore zainteresowanie Reliantem ktory jedzie przed nami. Tu macie film ktory nagralem o nim kzbin.info/www/bejne/a6CrnWmXm9KenMksi=IwoJo_oW9bS4IVwu

[@danieltracz3527]

Anita ma chłopaka?

[@sodaris22]

​@@danieltracz3527 😅

[@Mariusz521]

Jeśli czasem myjesz uszy i obejrzałeś film, to powinieneś wiedzieć.

[@danieltracz3527]

@@Mariusz521 wyobraź sobie że nie oglądałem do końca. Nie udało Ci się zabłysnąć

[@Mariusz521]

@@danieltracz3527 bardziej Tobie się nie udało skoro pytasz o oczywiste oczywistości ;) Ja się nie wypowiadam nt. filmów których nie oglądam.😉😅

[@mordechajzuckerman9088]

Zawsze jest pora na Yugo Koral;-)

[@michaszuba7350]

W punkt!

[@tomek741000]

Dzisiaj taki samochodzik wzbudza uśmiech na twarzy i wspomnienia tych co te samochody oglądali na Polskich drogach,ale w latach 90 na początku to był pożądany samochodzik i w porównaniu do tego co wtedy jezdziło po naszych drogach to takie Yugo wcale nie było takie złe.

[@kamilprusinski.]

Amerykanie w zemście za yugo nie musieli od razu bombardowania robić....🤦

[@KielichZbawienia]

Oni mają żądzę krwi, wojny, zrzucanie bomb atomowych na ludność cywilną.

[@zbigniewhonc9303]

Hahaha dobre

[@jacekpasierb7696]

Widocznie ktoś z dowództwa jechał na tylnym siedzeniu.

[@kubag7941]

W rewanżu Serbowie zestrzelili yankesom dwa ''niewidzialne '' F-117 Nighthawki . Dwa bombowce w technologi Stealth warte wiecej niż cała fabryka Yugo Zastava w Kragujevac

[@pawelradwanski7398]

Kto pamięta Szklana Pułapkę i Samuela L. Jacsona który po zajęciu miejsca w Yugo zapytał: "what the fuck is this?" Bruce Willis odpowiedział: "Yugo. Ekonomiczny. Nieszybki" 😂 Po czym oboje rzucili się Yugo w pościg za Mercedesem

[@etf.7066]

Niegdyś w programie do Richarda z Gas Monkey zgłosił się klient który synowi w "nagrodę"za wyniki w nauce kupił Yugo 😂

[@Mariusz521]

Cóż, Polonez ani Kredens nie zrobiły tam żadnej kariery, nawet filmowej...

[@Endrioo4]

W filmie „BOWFINGER” w salonie głównego bohatera jest duży oprawiony plakat z Yugo i napisem „THE YUGO STORY” :)

[@tomektomecki9076]

Mnie to małe autko bardzo się podoba. A to skromne wnętrze jest trafione i jak najbardziej do mnie przemawia. Mógłbym takim jeździć. Pamiętam jak w motorze i auto świecie prezentowali ten model i cabrio. Faktycznie wtedy dziennikarze nie bardzo patrzyli przychylnym okiem na te auta. Zachodnie samochody przyćmiewały wszystkie "wschodnie" konstrukcje.

[@xniorvox]

Podoba mi się ten rygielek do drzwi. W logicznym miejscu, opisany kolorami i intuicyjny, a do tego nie dał się tak prosto odryglować drutem z pętelką, jak tradycyjny grzybek.

[@dlugigd]

Z tym rygielkiem jest jeden problem. Czerwona kropka oznacza, że drzwi można otworzyć, a zielona, że są zablokowane. Także z logiką mało wspólnego.

[@xniorvox]

@@dlugigd Jak byś nie oznaczył, jakaś logika za tym będzie - bo albo rygielek będzie wskazywał status, albo dostępną funkcję. Ale to nie problem, bo wiadomo do czego służy i ma tylko dwie pozycje, więc można to w chwilę ogarnąć.

[@przemekmichalak739]

Jest też amerykańska komedia kryminalna "Trafiona-zatopiona" gdzie prawie wszyscy mieszkańcy jednego małego miasta jeżdżą Yugo Koral.

[@pinokio6149]

Pozdrav iz Srbije😊😊😊 Jugo je auto koji je se pojavio 1980 godine!Tada je to bio sasvim ok i korektan auto.Pricam iz ugla nekog ko je rodjen u Jugoslaviji.Bio je lak za odrzavanje,delove si mogao da kupis svugde,i kostali su nista....Far za juga je kostao kao sad 10 eura...branik 20 eura...novi delovi.Nije bio u rangu Mercedesa i Kadilaka,ali kao mali gradski auto...da tada je bio skroz ok.Pozdrav❤

[@johnnyenglish4695]

Hello from Poland.

[@arcadiologanoff5164]

Dobar Dan! U 2002 godine zavrsio sam środki filologiju. Pozdrav izVarsave

[@AZ14101]

Пољаци поздрављају нашу браћу Србе, жалимо што су душмани уништили лепу фабрику Заставе у Крагујевцу, волимо ауто и данас.

[@hansolo2000]

Ù pravu si brate 😊

[@hansolo2000]

Volim staru Jugoslaviju, svuda ❤!

[@przec13r28]

Yugo jak to Yugo. Temat ów "auta" oklepany wielokrotnie. Od Top Gear, poprzez MotoBieda, Złomnik, ruski YT, czy nawet Doug DeMuro... ...I choć w większości przypadków temat historii modelu był poruszany, w mniejszym lub większym zakresie, to tu u Janka i tak dowiedziałem się dziś dwóch bardzo ciekawych rzeczy z historii. Szacunek i pzdr

[@waldemarfabin3741]

Silniki Fiata 1,1 i 1,3 w wałkiem w głowicy i z wałem na 5 panewkach były jednymi z najlepszych i bardzo udały się Fiatowi. W silniku 1,3 zwiększono skok tłoka i osiągnięto 1500ccm. Były podkwadratowe, czyli skok tłoka był mniejszy od średnicy tłoka i chętnie wkręcały się na wysokie obroty, pod 6000 na minutę. Resor poprzeczny z tyłu był pomysłem Fiata. W 127, 128 był stosowany. Z tyłu były dwa trójkątne wahacze poprzeczne, amortyzatory i resor poprzeczny, który robił jednocześnie za stabilizator w zakrętach. Cały układ był bardzo lekki i cholernie trwały.

[@krzysztofmechanik4029]

Średnica cylindra jest większa od skoku tłoka, mocno podkwadratowe, bo skok wynosi ~56mm ,a średnica tłoka w 80mm w 1.1 i 86mm w 1.3. Co do wspomnianych w filmie hamulców, to nie mogą być słabe, bo przód w 1998roku w Koralach składanych w PL to dokładnie ten sam Lucas jak w Polonezie - chyba brali części z FSO. Jest tarcza lita 240mm i zacisk z tłoczkiem 48mm - w Polonezie to doopy nie urywa, ale Koral waży ~300kg mniej, więc przy takich hamulcach staje dęba. Jeździłem Koralem 1.3 1998r wieki temu, kolega miał chyba bogatsza wersje, bo z dokładkami plastikowymi na bokach i zderzakach malowanymi pod kolor nadwozia. Pamiętam, że skrzynia biegów pracowała normalnie i na hamulce też nie można było narzekać.

[@user-dp5me5gs2j]

Ten sam układ zawieszenia powtórzono jeszcze w następcy 128 czyli Ritmo

[@KaeMikS]

A propo amerykańskich aspiracji Yugo -babcia w latach 80 była w usa i przywiozła z tamtąd taką jakby pocztówkę -prospekt właśnie amerykańskiej wersji Yugo. :) Pamiętam że było białe, miało zderzaki i boczne listwy w takim szarym, metalizowanym kolorze i oczywiście pomarańczowe obrysówki. :) Mam gdzieś tą pocztówkę do dziś.

[@leszekruminski6829]

Brawo dla Pani Właścielki. Szacun!!! 😀

[@marcinwozniak1085]

Yugo koral 1,1 60 koni to mój pierwszy samochód - nowy samochód ( tak się złożyło że kupuję tylko nowe auta - teraz mam 7 i 8). Wcześniej jeździłem głównie maluchem rodziców i Yugo to ogromny przeskok. Świetnie mi się nim jeździło przez kolejne 5 lat do 2003 roku. Dodam że w tej samej cenie mogłem kupić cinquecento 700. I dobrze że wybrałem Yugo bo miałem nie tylko szybszy i bardziej komfortowy ale większy samochód.

[@krzysztofmatuszek]

No i cichszy! Przecież 700 to zasrany dwucylindrowy kaszlak z Malucha.

[@andrzejkonstantykliszewski8819]

@@krzysztofmatuszek Z BISa co najwyżej. Klasyczny Maluch miał zupełnie inny silnik - pierwotnie (jak Rodziców 600ccm potem 650

[@krzysztofmatuszek]

@@andrzejkonstantykliszewski8819 No właśnie nie "zupełnie inny". 600, 650 i 700 to był ten sam blok, tylko rozwiercony. Lekkie zmiany w budowie głowicy. No i 700tkę oczywiście pół-chałupniczo przerobiono na chłodzenie wodą.

[@andrzejkonstantykliszewski8819]

@@krzysztofmatuszek Zapomniałeś o kącie rozwarcia cylindrów

[@user-dp5me5gs2j]

Reklama Yugo na USA... na jednym zdjęciu Ford T, VW Garbus i Yugo... podpis "zbudowane według tej samej idei" pamiętam dawno temu w Belgradzie pracownik hotelu odwoził mnie na lotnisko... auto robiło wrażenie naprawdę dynamicznego... inna sprawa, że człowiek innym egzemplarzem jeździł w rajdach więc możliwe, że i w tym coś dłubnął...

[@keyhoarder]

Podobno DAMIS ulepszał nieco te auta montując różną polską drobnicę. Dźwięk silnika super. Przez dłuższą chwilę widać przed Yugo Relianta z innego odcinka.

[@user-T90]

Szacun dla właścicielki za stan i utrzymanie tego egzemplarza no i za zainteresowanie motoryzacją. Bo odnosze takie wrazenie ze wśród młodych ludzi to juz tego nie ma i samochod traktują jak tablet albo smartfon. A jeszcze co do Yugo pomijając jakość itp to z wygladu to zawsze taki pocieszny i sympatyczny dla mnie był. Jakbym nie wiedział co do za auto i zdjał wszystkie emblematy to az sie prosi o logo Fiata (zwłaszcza na tym czarnym grillu na froncie) bo trochę zachodzi małym włoskim autem z zewnatrz. Fajnie ze wspomniałeś o epizodach filmowych bo sam pomyslałem pierwsze co na początku filmu o Yugo z 3 części "Die Hard" (pamiętny poscig za Mercedesem). 😀

[@JanGarbacz]

Oj dużo młodych interesuje się starą motoryzacją, choć faktycznie nowe auta jie budzą ich entuzjazmu. Pozdrawiam J.G

[@JeanPierreRheinault]

Nadal sporo młodych ma motoryzacyjnego bakcyla - wystarczy na jakiś zlot pojechać. Choć oczywiście to już nie tak powszechne jak kiedyś.

[@user-hu3lc8ef7o]

Damis w Łodzi składał, zawsze lepsza opcja niż maluch. Chociaż zbyt pòźno w Polsce, bo wtedy zaczął się zalew aut z używanych z zachodu.

[@mountainhobo]

6:18 "i [ze względu] na manualną skrzynię biegów" - Pamiętam dobrze pojawienie się Yugo na rynku USA. Wtedy manualna skrzynia biegów nazywała się jeszcze "standard transmission" (za automatyczne trzeba było dopłacać) i masa ludzi potrafiła się nią posługiwać, więc to raczej nie to. Niestety cieszyło się opinią rozpadającego się syfu, włacznie z raportami o przeciekającym zbiorniku paliwa. Gwoździem do trumny była super niezawodna Toyota Tercel, która kosztowała tylko $2K więcej i była oferowana w praktycznej formie station wagon. Honda Civic, która była w zupełnie innej klasie od Yugo, kosztowała $7.5K. Znajomi kupili wtedy taką Civic. W nocy na autostradzie I-280 wyciągneliśmy 100 mph z emocją ale bez dramatu. Yugo (gdyby było w stanie dojść do tego) rozpadło by się na kawałki.

[@maciejtomasz5111]

Super film - jak zawsze klasa sama dla siebie. Pan Janek nie ma konkurencji jeśli chodzi o narrację oraz sposób nagrywania filmów,. Dzięki i pozdrawiam z Ravenna.... z Morza Adriatyckiego 😃

[@tommalicki4707]

Odcinek jak zawsze fajny , ale za mało zdecydowanie było Anity w tym odcinku. Gratulacje, podziwiam, powodzenia.

[@Marcin1975W]

Pozdrawiam z Łodzi, czyli niedoszłego polskiego Detroit ( taki żarcik...😀) .Szczerze czekałem na materiał o Yugo, no i szacuneczek dla właścicielki!

[@kamilprusinski.]

Witam Janek ! Fajna furka, tradycyjnie fiatowata 😂😂😂 👍👍👍

[@user-mn1nd8wx3h]

Samochód w niezłym stanie. A właścicielka bardzo sympatyczna i ładna dziewczyna. Fajnie, że ma taką pasję i nie kupiła jakiejś wypasionej fury, tylko wybrała taki lekko zabytkowy samochód. Trochę podobny do mojego pierwszego samochodu. Ja miałem Fiata Pandę (900, 45km).

[@r7w867]

Właścicielka mega zestresowana kamerą, mega szacun dla młodej damy za miłość do motoryzacji👍

[@agiosvalentine5032]

Mialem okazje jechac takim autem w 1991 roku na Krecie.Znajomy Yugol o wygladzie Princa mial takie zolte Yugo i przyjezdzal w konkury do Jadzki.Jezdzilismy z Chanii na slynna plaze Preveli

[@rolnikzsahary4800]

Kogo obchodzi że jeździłeś na jakąś doloną plażę o której nikt nie słyszał i każdy ma to w du....e?

[@krzysztofmatuszek]

@@rolnikzsahary4800 morda tam. Byłem na tej plaży. A ty co, piwnica i energole?

[@rolnikzsahary4800]

@@krzysztofmatuszek Wóda.

[@wwiertus]

Hit w USA to byl . Ale tylko cenowy))) jedyne auto poniżej 4000s na rynku w całej Ameryce polnocnej). Koral to miejskie jezdzidlo. Kanciaste i bardziej spartańskie niż amerykanie mogli by sobie wyobrazic))) Ta prostota w wersji kabriolet ,była mega fantastyczna)

[@grzegorzgadek6797]

Cześć Janku! Moim zdaniem dużym błędem jest porównywanie tego Yugo do 127 mając na myśli 127 mk1 z początku lat 70tych, takie jak moje, które pokazywałeś na swoim kanale. Trzeba pamiętać o tym, że w 80 roku już od jakiegoś czasu na rynku był 127 mk2, które w mocniejszych wersjach miały 70km przy pojemności 1050 i 75km przy 1300. Jakoś wykonania, wielkość bagażnika była o niebo lepsza. Swoją drogą byłoby to bardzo ciekawe porównanie jakby stanęły obok siebie Yugo Koral 65 i Fiat 127 mk2 😊😊

[@JanGarbacz]

Masz rację a pomysł z porównaniem jest bardzo interesujący. Pozdrawiam a was zapraszam do oglądania filmu o Fiacie 127 kzbin.info/www/bejne/a56ZeKN6fbqUopIsi=9ueuH1LU4dzLEeXz

[@jerzyaf]

Panie Janie. Dziękuję za wszystkie filmowe opowieści, które Pan robi. Od dawna oglądam!

[@JanGarbacz]

Dziękuję za miłe słowa I polecam kolejne odcinki

[@push3kpro]

22:05 O, to chyba ten sam Rialto, którego Złomnik testował. Edit: Oczywiście, że zapomniałem, że już JG recenzował Relianta. I owszem, to ten sam egzemplarz.

[@radosawsawecki6966]

Fajnie, że są takie młode dziewczyny zainteresowane taką tematyką i takimi autami. Pozdro i tak trzymaj! PS

[@bolan5804]

I nawet im się trochę udało. Występował w Szklanej Pułapce.

[@danielrybicki9577]

Witam. Pamiętam testy tych samochodów w pismach motoryzacyjnych początku lat 90-ych. Wtedy człowiek patrzał na nie z pryzmatu poprzedniej epoki, jako już głęboko przestarzałe. Dziś oglądam ten film z sentymentem. Pozdrawiam.

[@DanielRJan]

Brawo i szacunek dla Anity za pasję do starych gratów! 👍

[@dariuszruszczynski3883]

Może gdyby to było convertible...ale regularne yugo to samochód mdły i bezpłciowy

[@kanalKjedendwa]

W porównaniu z Daewoo z tych lat to się trzyma doskonale. Nie zżera go korozja, a wyposażenie wnętrza, choć słabe z urodzenia - nadal po latach jakoś wygląda. W Nexii i Espero - 10lat i wnętrze ulegało biodegradacji, gdyż deska była z czegoś na kształt dykty pokrytej folią - i ulegało degradacji mechanicznej.

[@misiukisiu]

Ja widzę ociosane siekierą A112. 127 miało inną bryłę. Fikuśna blokada drzwi pochodzi z Ritmo.

[@andrzejkonstantykliszewski8819]

Ritmo - paskudny samochód z mojego dzieciństwa.

[@misiukisiu]

@@andrzejkonstantykliszewski8819 Musiałeś mieć do czynienia z jakimś składakiem, albo powypadkowym złomem. Ritmo, oprócz tego że gniło, było całkiem dobrym pojazdem.

[@PhenomenalMusicOfficial]

Anitka jak na pierwszy film to całkiem dobrze 🐰😎

[@obywatelcane6775]

Fajne wnętrze, decha jakby wyjęta z jakiegoś nieukończonego prototypu. Wyciosany ogólny kształt, gdzieś trzeba dać te przełączniki, projekt i wykonanie na 30%.

[@newhomes2023]

Deska rozdzielcza wyjątkowa. Podobne odlewy i takie szarości plastiku można znaleźć współcześnie w... Toitoi'ach

[@jansz7487]

Racja.W latach 80/90 pracowałem w salonie Fiata. Sprzedawaliśmy głównie Uno,ale też Tipo,Temprę i Cromę. Raz się przyplątało nowe Yugo na plac. Pojechałem tym na jazdę próbną. Do dziś pamiętam ten plastik deski rozdzielczej,podłokietników i kierownicy. Uno przy tym to miało wykończenie Mercedesa.

[@DanielRJan]

Czyżby chłopakiem Anity jest właściciel zielonego Relianta Rialto, Tomasz? Który to samochód (na jeździe próbnej) jedzie w 22:02 minucie tu przed Yugo.

[@JanGarbacz]

Tak co więcej jego samochód też był u mnie pokazywany

[@janmos5178]

@@JanGarbacz Kolekcjonerska rodzina.

[@TheDankro]

Przecież jak wyjeżdżał z parkingu to przednim wyjeżdżał Złomnik w zielonym Reliancie.

[@dziku878]

Ładne Yugo

[@tegieaczek7823]

Ekstra! Samochod mnie fascynowal jako dziecko (na rowni z Yugo Florida), takze super zobaczyc odcinek z nim w roli glownej! 👍

[@bmwretrofan4230]

Pani fajna, 😉🙃🤪

[@WOJTAS7171]

Witam Mimo wszystko fajny samochodzik, a po Zastawie następca Yugo chociaż tabliczki są jako "Zastava" :P Pozdrawiam serdecznie :)

[@JF-ee3nn]

Fajny wóz

[@marcinhokowalski9944]

W ,, Śmiechu Warte '' ten program taki lata 90-te o ile się nie mylę było go wygrania. Pozdrawiam.

[@zbigniewhonc9303]

Ja tam uwielbiam autka tamtych lat, wtedy motoryzacja miała swoją duszę. Nawet takie Tavrie, Oltcity i inne wynalazki coś sobą reprezentowały. Teraz wszystko jest na jedno kopyto i wszystko chce być suvo- terenówką z napędem na jedną oś.

[@Mariusz521]

Miałeś tawriję chociaż przez chwilę? Bo jeśli nie, to nie wymieniaj tego syfu w rubryce z samochodami. Były pojazdy najtańsze i kiepskie które jakoś jeździły (jak to Yugo) i były te które nie jeździły.

[@zbigniewhonc9303]

@@Mariusz521 chyba nie zrozumiałeś chęci mojego przekazu.......szkoda

[@Mariusz521]

​@@zbigniewhonc9303nie rób ze mnie idioty, ale z siebie też: napisałeś, że tamte samochody coś sobą reprezentowały i wymieniłeś tam tawriję. A ona owszem, reprezentowała, ale przeciwieństwo normalności. Co do reszty to zgoda, a Yugo ładne, małe autko, wtedy miejskie. Tym przynajmniej wyjeżdżając kilkadziesiąt km mogłeś liczyć, że bez niespodzianek dotrzesz do celu. Tawriją nie, tak samo fabrycznie nową.

[@zbigniewhonc9303]

@@Mariusz521 to że Tavria była złym samochodem nie znaczy, że nic dobą nie reprezentowała. Czego tu nie rozumiesz??? Proponuje poczytać trochę o historii tamtych modeli, przyczynach awaryjności, powodach takiego stanu a potem oceń skutki. No i pozdrawiam i bez nerwów bo to szkodzi 😉

[@Mariusz521]

​@@zbigniewhonc9303nie wysilaj się na cwaniactwo. To że tawrija była złym samochodem oznacza, że reprezentowała sobą bubla. Z gówna bata nie ukręcisz i w dodatku myślisz, że to łajno budzi u mnie niezdrowe emocje? .. No widzisz, a ja mam to w dupie włącznie z obrońcami niezdrowej "tiechniki' z dzikiego wschodu. Ty zbyt lotny nie jesteś, nie życzę byłemu ubekowi przejścia przez to co innym robił, ale wyroku już tak.

[@push3kpro]

Sceneria tak dosadna, że aż ją słychać XD

[@darekmaterek1056]

Ładny i nowoczesny na swe czasy

[@jansz7487]

Myślę,że gdyby wszedł w odpowiednim czasie na polski rynek,to byłby przebojem. Oczywiście pozostaje kwestia ceny,na jakim poziomie by ją ustalono,bo prawie bliźniacza Zastava,tania w PL nigdy nie była. Mało tego była kupowana,w większości,za dolary. W każdym razie,to byłoby idealne auto dla Kowalskiego.

[@marcinp4069]

W Jugo się bzykało długo.

[@mrdider1]

Janek w Yugo, a z przodu Reliant 😂 A testy i opinie "dziennikarzy" z Auto Świat, to zawsze były stronnicze

[@mateuszzodzi9447]

pewnie Złomnik testował

[@MariuszM]

Najgorsze że ,,Polski'' Motor już w niczym od nich się nie różni. Co by nie porównywali i tak wygra grupa VAG ze Skodą na czele...

[@Jubeuszek]

Samochod samochodem ale Janku gratuluje. Rozwoj kanalu i zwiazana z nim rozpoznawalnosc Ci sluza, Ja bym nawet uznal, ze ta rozmowa z wlascicielka to byla randka. Z kobieta!!! Super, kto by uwierzyl jeszcze kilka miesiecy temu w tajki scenariusz. Prawdziwy GOAT!

[@Radzi0]

+5 do zajebistości za naklejkę od p.Brykały 😀

[@SuperHarpi]

Yugo to taki Fiat Uno zrobiony bez piniendzy

[@johnnyenglish4695]

Myślałem, że to przebicie na świecach a to iskrzyło między Jankiem a Anitką :)

[@motoryzacjawaldka9597]

A co się dziwić przy takiej lasce. Też bym był nią oczarowany.

[@przemyslawtomkiewicz2914]

Janku, świetny odcinek. Auto niby znane, a egzotyczne. Cieszy też fakt że takimi samochodami interesują się też młodzi ludzie. Czy lokalizacja do zdjęć sugeruje możliwą kooperację ze Złomnikiem? 😂

[@maciejgarczynski6603]

Jako nastolatek w latach 90-tych marzyłem o wersji cabriolet

[@user-dp5me5gs2j]

Pierwsza próba wprowadzenia marki Yugo do Polski to połowa lat osiemdziesiątych Pol-Mot liczył na powtórkę sukcesu Zastavy 1100. Auta oferowano jednak tylko za waluty wymienialne i to za dość wygórowana cenę (wtedy za porównywalne pieniądze można było kupić coś z Japonii i do tego co najważniejsze z silnikiem Diesla)

[@grisza56]

Miałem! Tzn. mój Ojciec miał Yugo :) Esencja mojego dzieciństwa. Ojciec jeździł wersją 45 od 1990 do 1997. Nie był tak ładny i czerwony jak ten na filmie, miał kolor coś tak jakby kość słoniowa - efektem czego wyglądał jak pożółkłe zęby, nie mniej to był fajny samochód. Świetną niespodziankę żeś mi pan zrobił tym filmem, panie Janku, pozdrawiam!

[@arielwyczesany3967]

Były jeszcze Yugo Florida u nas.

[@D.J.123]

Echh tego kabrioleta to bym kupił ;-)

[@tomaszjarzabek9136]

Taki w sam raz do miasta i na zakupy

[@bartsz2717]

Mi przypomina Polo albo golf 1 stary

[@72KAK]

Taka była ogólnie ówczesna stylistyka małych samochodów. Dziś dla odmiany wszystko to SUVy😂

[@bartsz2717]

@@72KAK kiedys to robili auta 90 lata nawet i silniki lepsze

[@Mariusz521]

@bartsz2717 tak właśnie myślałem czy jestem z tym sam: golf 1 większy i dłuższy, ale ten yugo głównie z przodu to ta sama koncepcja i styl :) Przy czym z tych dwu Yugo jednak jak na mój gust ładniejsze.

[@paweldolata2394]

Fajny filmik i poznaje rejony gdzie film był Nakręcany rejon kopalni KWK Pniówek oraz.Pawlowoce pozdrawiam

[@blackout81]

Kolumna kierownicy osadzona pod kątem przypominającym widok kierownicy ciężarówek 🙂

[@dch3006]

Szacunek dla Właścicielki. Jednak jak na pierwsze auto i to jako daily to bardzo średni wybór. Poziom bezpieczeństwa w nim w zasadzie jest żaden, brak nawet dwóch podstawowych airbagów, ABS, TCS, nawet zagłówek zbyt nisko (może jest regulacja). A mówi to ktoś kto jako pierwszym autem, jeździł równie spartańskim polonezem caro, tyle że to było 22lata temu, kiedy natężenie ruchu, sam ruch i ogółem motoryzacja była na niższym poziomie.

[@user-zb2hr1yl1x]

Bardzo fajnie pan opowiada.widac ze dobrze sie zna i bardzo kulturalnie nie tak po chamsku jak motobieda

[@Endrioo4]

W filmie „BOWFINGER” w salonie głównego bohatera jest duży oprawiony plakat z Yugo i napisem „THE YUGO STORY” :)

[@krzysztofjablonski1247]

Z profilu to Taki Golf I na wschodnią ścianę. Ogólnie ładne autko.

[@piotrp6229]

Janku jak zwykle ciekawy samochód, miło by było gdybyś przy tak rzadkich pojazdach poruszał temat dostępności części. Byłby to ukłon w stosunku do osób zastanawiających się nad zakupem tak wyszukanych klasyków, które uważam że fajnie byłoby promować by zwiększać różnorodność na zlotach.

[@JanGarbacz]

Jest to jakaś idea, co o tym sądzicie?

[@MigotkaPatyczak]

@@JanGarbacz Mnie zawsze właśnie dostępność części najbardziej zniechęca przed zakupem klasyka. Nie jest dla mnie problemem wymiana części w samochodzie, ale już samodzielne wytwrzanie części jakimiś tokarkami, to totalna abstrakcja. Zatem info o dostępności części zawsze bylaby na plus.

[@piotrp6229]

@@MigotkaPatyczak dostępność, dostępnością ale też przewartościowanie niektórych części jak np ma to miejsce w pojazdach marki FSO w której jestem uwiązany. Dlatego fajnie byłoby poruszać takie kwestie, bo czasami ktoś zakocha się w jakimś modelu lub marce lub stwierdzi że jest to jego pułap cenowy, a potem ugrzęźnie w kupie bo albo jest porażka z dostępem lub ceny części przerastają jego budżet. Np. w przypadku Daewoo Leganzy to niektóre części (zwłaszcza jak ktoś będzie chciał robić ja na bustwo) będzie problem jak np listwy drzwiowe czy uszczelki szyb.

[@TheErbeski]

Ciekawostka. Reflektory przednie są identyczne jak w fiacie 126p, z tą różnicą, że od malucha jaśniej świecą 😊

[@richardberechula2942]

Autko to było moim marzeniem kiedy ukończyłem studia i rozpocząłem swoją 1-ą pracę. A kilka lat wcześniej, będąc na studiach magisterskich, zakochałem się we Fiacie 127 1300 GT. Wówczas miałem Fiata 127 1050CL ["Tata kupił mi FIATa"!] i już dobrze wiedziałem o tendencjach zacierana się tłoczków w zaciskach przednich hamulców tarczowych. Więc dałem sobie spokój, obawiając sie, że w nowym Yugo 65 raczej NIE będzie lepiej, z tym mankamentem.

[@frycz66]

Dziękuję

[@JanOlejnikov-kr3kn]

Dymka nie puszcza idealny do nowych zielonych ekostref

[@pawestokowiec8466]

Piękna okolica parking KWK Pniówek 😊 pozdrawiam

[@grzegorzkoksanowicz6347]

Merytorycznie nieźle ale chcę na parę rzeczy zwrócić uwagę, których mi w Pańskim materiale bardzo zabrakło. Jakoś tak wyszło, że Pan "postawił obok siebie" coś takiego jak Tavria i Koral. Niby tak, zwłaszcza biorąc pod uwagę pewien etap rozwoju polskiego rynku motoryzacyjnego ale też mimo wielu formalnych podobieństw to jednak auta zupełnie różnej proweniencji i epok. Należało zwrócić bardziej uwagę na następujące a istotne fakty. Zastawa nie produkowała licencyjnego Fiata 127 a rolę tego modelu pełniły przez całe lata 70-te (i aż po połowę 80-tych) totalnie już przestarzałe Zastawy 750/850 a to z racji kosztów ewentualnej licencji. Zastawa po prostu wykosztowała się mocno na licencję ultranowoczesnego wówczas Fiata 128. Na lata 80-te postanowiono więc opracować własny, nowoczesny samochód klasy 127-ki w oparciu o swoją Zastawę 1100/1300 (128) odpowiednio modyfikując/skracając platformę, przejmując układ napędowy i tworząc nowe, autorskie nadwozie. Początkowo stosowano też bardziej pasujący do tego, małego jednak auta (Tavria była o numer większa) silnik czyli 4-kę 0,9 litra, która odpowiadała silnikowi oryginalnego Fiata 127. Tu nie było konieczności zakupu nań licencji, bowiem była to taka sama jednostka OHV jak w Zastawach 750/850 (a pochodząca wprost jeszcze z Fiata 600) tylko lekko upgrade'owana do poziomu włoskiej 127-ki. Więc niejako połączono starą, małą, tylnosilnikową 850-kę z dużą Zastawą 1100 kreując odpowiednika Fiata 127 ale o - i to trzeba podkreślić - wizualnie dużo nowocześniejszej karoserii. Teoretycznie masa plusów i pewnej świeżości jak na sam początek lat 80-tych ale "okraszonych" niezbyt wysoką jakością wykonania, wyraźnie odstającą od konkurentów zachodnich, choć formalnie im wtedy Koral nie ustępował! W 1983 roku pojawiły się w tym modelu silniki SOHC 1.1 z Zastawy 1100 a potem i większe 1.3 z tego samego modelu, głównie jako wersje na eksport. Były to jednostki duuużo lepsze i nowocześniejsze od tych 0.9, które zresztą w połowie lat 80-tych wypadły z oferty eksportowej (w produkcji na rynek wewnętrzny pozostały jednak do 2003 roku). To należało podkreślić! Pokrewieństwo z Zastawą 1100 (to co u nas sprzedawano za komuny jako Zastawę 1100p) i właściwie brak pokrewieństwa (albo jedynie bardzo pośrednie!) z Fiatem 127. U Pana tego zabrakło a nawet można odnieść wrażenie, że Koral to taka odmiana Fiata 127. Oczywiście ten polski egzemplarz, to już w ogóle inna epoka i Koral był wówczas zwyczajnym samochodowym matuzalemem, którego jasne dni dawno przebrzmiały i był zwyczajnie już przestarzały.

[@marcinwarakomski3650]

#Petrolhead Number One teraz na szmyyln

[@tomekostrowiec2746]

Ja jestem pierwszy, tylko w kiblu byłem😂

[@yazz5313]

Dwójka?

[@tomekostrowiec2746]

😊

[@krlchelm]

Koral bardziej wygląda jak Ritmo, albo inna Regata, w wersji 3d, skrzyzowana ze 128 niż ze 127. Ale faktycznie Fiat umiał kiedyś w samochody.

[@zbigniewkoczur629]

W 1990 r w czasie pobytu w USA widzialem ten samochod na licytacji. Byl najtanszy.

[@jacekszczepan3534]

Brawo dla Anetki właścicielki 👍👍👍

[@Tomo840302]

Ten Reliant przed Tobą podczas jazdy coś mi się kojarzy ze Złomnikiem 😉

[@arcadiologanoff5164]

Oj miałem syrenkę i bez prawa jazdy Zrobiłem na niej 3500 km. Produkcja sierpień 82 wersja L czyli biegi w podłodze nie Narzekałem wsteczny wchodził wszystko inne również.

[@wojciechm4144]

Dziekuje 😁👍

[@leszekruminski6829]

Sweterek jak w filmie "Chłopaki nie płaczą" brakuje tylko gruchy na klacie 😀

[@krzysztof9129]

Oczywiście historii tego sweterka i tak nie zrozumiemy ;-).

[@user-T90]

​@@krzysztof9129 podobne w technikum nam na warsztatach dawali. ;)

[@user-oh5zy3em2c]

Janek wrzesień u nas był gorący a ty w sweterku i mówisz że 15 'C ?

[@emilemil4]

Faktycznie oryginalne zestawienie młodej pani z samochodem z innej epoki..!!

[@marcinpypkowski6411]

Koral miał swoje 5 min nawet w Stanach i to jest ważne 😀💪💯👌

[@dawczy9342]

Od 2 tygodni Yugo to moje podstawowe auto (dojazd do pracy) szkoda tylko że tuż przed mrozami strzelił termostat 😅 Auto które nie było przemyślanym zakupem kupione z dnia na dzień😂 😂😂

[@darekmaterek1056]

Wygląd tawrii a yugo to tawria się chowa

[@erwinsawski3247]

Łódź to mimo wszystko miasto :)

[@user-hi7ju4eb2r]

TA ZASTAWA YUGO TO MALPA FIATA 127 PODOBA MI SIE,PASUJE DO PANI WLASCICIELKI.RASIA LECI DLA DOBREGO ZASIEGU 😊

[@fryc1113]

Wnętrze tego Yugo wygląda fatalnie,dużo lepiej prezentuje się z zewnątrz.

[@jurm2661]

muszę o tym napisać ! Szara kierownica to zbrodnia !! Poprzez ciągłe używanie robi się żółta, jakby oszczana. Bardzo, bardzo nieestetycznie to wygląda. A przecież są pokrowce na kierownice. Na przykład z misia.

[@artshi7260]

Kto ma Yugo jeździ długo

[@varsobalan9864]

To i tak bylo ponad 4 kafle z podatkiem od sprzedazy...

[@Tyberrr]

ciekawi mnie jak jest z waryjnoscia z tym wtryskiem

[@adamgoleman8152]

Miałem Yugo corala 45 z 91 roku,a ten duży wlot powietrza to nie wlot do silnika tylko wentylacji wnętrza 😊

[@JanGarbacz]

Racja

[@arcadiologanoff5164]

Też w swoim maluchu którego dostałem na 18 urodziny zakładałem te boczne otwierane szybki