jangan beli Blok DiAsiL sekarang..!!!🗿🗿

blok diasil Yamaha sekarang punya kualitas yang buruk gampang baret
#vixion
#mxking
#nmax
#aerox #boreup

[@AliSarifudin-rx8nq]

Pake merk uma dijamin puas,aerox saya jebol dapet rekomendasi pake merk uma udah setahun aman,waktu ganti oli kga ga berkurang.

[@Ahmad03]

Kalo baret halus aman gak mas

[@dhimssdinata]

Om kalau blok Vixion 2pv bawaan pabrik awet Ndak om,rencana mau di ajak touring jakarta-Jogja

[@MumuhMuhtadi-sx8no]

Saya ganti blok diasil awet ko aman aman aja, yg penting stang seher ga koclak masang piston ga kebalik Yang penting setelah ganti blok mesin 3 hari langsung ganti oli setelahnya 1 minggu ganti lagi dan berikutnya 1 bulan sekali pergantian oli soalnya banyak kerak2 bekas turun mesin, inrayen dulu jangan langsung geber2 jangan di bawa berat2 dulu Dan filter oli juga harus di ganti Di jamin awet...

[@YogaIrawan-n4e]

Kwalitas dulu sama sekrang beda lebih busuk yg sekrang diasil...yaa bisnis bang dibikin cepet rusak.

[@yusuffirdaus3900]

Saya pake diasil 2PV beli online ori, pemakaian 30rb km baret halus, oli tidak susut. Saya ganti ke NPP karena sekalian servis besar dan juga penasaran.

[@bengkelpandawamotor]

Mending di boring..jauh lebih nyaman

[@iqbaal_328]

Perbedaan diasil sma boring ap bg?

[@margsi4017]

Terkadang bukan blok/sparepart nya jelek . Bisa juga beberapa faktor misal inreyenya di pake bar bar

[@mustika_indah9]

Nah setuju saya dengan pendapat masnya

[@TomTom_dua]

Blok diasil tidak perlu inrayen. Cara pakai nya cukup di tunggu 2 menitan supaya si piston mengembang, abis itu bebas geber. Kalau kondisi dingin, semua Diasil pasti oblak ke pistonnya

[@margsi4017]

@@TomTom_dua diasil itu blok casting kekurangan gabisa di korter ,bisa korter tp tambah liner jadinya blok makin tipis . Apalagi diasil casting campuran alumunium itu vampir oli

[@amirherisusanto8669]

Kirain cuma saya sendiri yang senasib seperti itu, padahal beli di dealer yamaha resminya, gak sampe 7 bulan udah ngebul lagi, padahal sebelumnya nya pake npp sering di bawa kebut-kebutan bisa tahan 1 tahun, ini benar kualitas turun, padahal beberapa tahun lalu juga pernah ganti blok Yamaha ORI, bisa tahan 4 tahun, sekarang pengen balik lagi ke npp saja, kalo baret bisa corter.

[@wong_motor]

Nyari untung doang.

[@TAGinfo-ch8us]

Iya sih kata user vixion kelemahan di bloknya

[@zchannel7663]

Coba cek seal klepnya, motor saya ngebul . Pertama di saranin ganti blok sama seher 1 set, Coba ke dealer lain kemudian diperiksa, ternyata hanya ganti seal klep 50ribu 😅

[@duuuun11]

saya juga baru ganti blok 1PA tapi seher 3C1 di jup mx, semoga awet juga

[@ramaukie3186]

blok 3C1 bagus awet tapi sayangnya sudah gak distok lagi ganti nya 1PA..apalagi diasil nya 2PH tambah jelek bahan nya 😮‍💨

[@abdulazissigit2731]

Alhamdulillah vix old ku lampu bulat ganti 1PA udah 2thun masih awet masih aman

[@nugrohoadhi2252]

Paling awet bawaan motor, diawet awet yang punya dari awal beli.

[@Ciherly]

Aq malah awet bang udah satu thun lebih..hampir dua thun malah bang.

[@Alwie-cn9jc]

Saya beli mx king barusan bang bloknya type 2pv bagsukah itu 🙏

[@dinarardiatama3158]

terima kasih infonya. saya old vixion 2015 bawaan 1pa. coba bleyer bleyer sampai limit masih aman tidak ngebul. semoga masih bisa bertahan lama.

[@reydhian]

Blok 1PA bawaan motor lebih awet daripada yang 1PA sparepart bang

[@Kang_gomed]

Saya pake blok vixion npp dg kondisi kruk as gak balance (gigi 2 lari 50 kpj aja getar parah) sering gas poll, tp sdh 7 bulan masih blm ngebul, padahal sebelumnya pake RKN cuma tahan 1 bulan (karena sering digeber padahal kruk as gak balance). Emang mantap pula kualitas NPP ini

[@wong_motor]

Betul mas

[@Paijo368]

Ngk seistimewa Diasil 3C1 bg, Cuma nyarinya susah yg copotan

[@aliferlangga1288]

Kaloo kayak gtu mending di bore up skalian aja pake seher 60. Atau pake blok aftermarket piston 57

[@dinoramadhanu4277]

Punya saya setahun oli rutin ganti tetep baret

[@seputarmx2508]

Saya pasang blok 2dp cuman tahan 1 bulan udah baret haluss

[@bennysatria7664]

Sbnrnya itu bkan mslah dr spare part. Di lihat dulu cara pemakaianya,,itu olinya pernah telat...

[@EgyRamdany]

Saya ganti blok Vixion 1PA seher pke MX king aman g y mohon penjelasannya

[@mahrom9478]

Blok 1PA masih bawaan pabrik udah 9th masih aman ga baret,dulu pas ngebul cuma ganti piston sama ring udah aman ga ngebul lagi. Pergantian oli tiap 1000-1500km.

[@mohtado4919]

Kalo saya pake npp om Gak berani pake diasil yang belian

[@rangrantaur2599]

Emang bener,, dlu juga pernah beli,, cuma bulann stressss gua😢

[@muhammadarsyad2128]

Blok 1pa buat MX bore up Alhamdulillah aman SDH setengah tahun Sering di geber juga

[@oldschoolpro]

Semoga 2DP awet di 1PA saya

[@suenkspeed]

tanya mas.. vixion qw Nva ngletrek di sebelah kiri saat rpm turun di rpm 3000 kalau mesin dingin.. kalau panas ilang.. tensioner sempat di las ngak sembuh.. 🙏🏽

[@arikagusta6217]

Bang, katanya mau bikin video tentang pengaplikasian Stang Piston Suzuki Thunder 125 pada mesin MX Series/Vixion series?

[@intaniareginajunn6226]

Merk blok yg ceramic apa yaa

[@henriyriy3299]

Stang piston dah oblak dak.atau lahar kruk as dah goyang

[@dhikadjadoelofficial6157]

Mohon infonya punya saya asli 3C1 gak baret cuman keliatan gak mengkilat apa memang bgitu yah gan atau linernya sudah habis . Mohon pencerahannya saya kurang paham . Solusinya ganti blok atau ganti ring piston aja

[@rifqibarief1995]

Kalau blok brt casting double cooler recommended nggak?

[@shinesea.5280]

Harga mahal kualitas ga sesuai, kalah sama npp -_-

[@mohtado4919]

Kalo gak beli yg mg racing blok ceramic

[@muhammadnafis4746]

Kalau npp vs tanam boring diesel mending mana om?

[@bagusanandha4765]

Saran bang kalo vixion nvl pake blok xtr ukur 60 atau 62 klep standar tb standar kira kira buat harian aman gak bang🙏

[@dodoaja7199]

Bang rencana vixion old saya mau ganti blog set npp.udah beli sih tapi belum di pasang mohon saran nya kira kira bagus ga...?

[@Cepretzzz]

2DP 3 tahun baret halus

[@officialjambulgg5385]

Rumah kopling per 6 nya masih di pakai gk om

[@andilesti9931]

kalau ada kasusu sperti itu mesti di cek juga seal kruk as

[@awalyudiyudi1776]

Alhamdullillah motor saya vixion , ganti blok seher 1PA+seher baru, 3 tahun aman sampe skrang. Settingan motornya kali mas

[@duuuun11]

iyakah om? saya pake jup mx, tpi skrg lg nyoba blok vixion 1pa seher 3c1 baru beli di dealer resmi, semoga awet juga kayak yg lajn

[@rotterdam3789]

Blok 2dp nmax old bagus ga mas?

[@arfandogiell1098]

Punya ane 12 thn aman2 aja 😂

[@sansinggihwahyuprayoga8141]

Memang seperti ada penurunan kualitas dan saya lebih memilih blok NPP daripada original diasil

[@wong_motor]

Iya mas betul

[@ahmadalhaddi4934]

Alhamdulillah pnya vix old 2010 gk rewel blm prnh turun mesin pdhl buat kerja angkut barang cma yh kelistrikannya doang yg bermasalah Irna kabelnya udh pada kekelupas

[@barbarboys8710]

paling kiprok ama spulnya

[@rifqibarief1995]

Solusi blok, piston dan ring untuk mio m3 yg baret diganti apa ya

[@qalam8578]

nyari yg ceramic, banyak tuh

[@leonardoliuw5604]

Punya saya vixion old (3c1) ngebul hanya saat rpm tinggi. Masalahnya apa bang?

[@justtom7240]

Ganti ring piston 1 set sembuh.

[@handokowibowo8774]

Bang. Kalau di pasang boring tapi pakali liner carbon kaya punya JP racing gimana ya? Blum nemu sama skali konten vixion yng pasang liner carbon. Infonya liner carbon lebih keras sama mulus bang & lbih awet

[@wong_motor]

Bagus cuma harganya super mahal mas

[@yayaaryalesmana2926]

Sama bang punya ane gitu dah habis 4 blok baret lagi cape banget harus keluar duit banyak tpi gak awet😢

[@seputarmx2508]

Samaa

[@Kang_gomed]

Mas bro, mau nanya beda topik. Kalo vixi blok 60mm, apa cocok dikasih head 22/19 ? Soalnya klo dihitung2 jd satu klep,ketemunya diameter klep lebih dari 1/2 diameter piston (60mm), apakah gak kebesaran klepnya? Dan apa efeknya klo klep sedikit kebesaran? Mhn dijawab mas, 🙏

[@andasuram2134]

Ngaruhnya ya lebih kenceng lah, pertanyaan lawak bgt

[@Kang_gomed]

@@andasuram2134 Orang bertanya itu tanda tak tau, makanya nanya sama yg punya channel, yg dianggap lebih tau. Lagian aku gak nanya sama kau, ngapa kau yg njawab. Pala bapak kau lawak 🖕

[@KocakLu14]

barang kalau dah Organik indonesia kualitas pasti turun , entah motivasi nya karna cuan atau emang RnD goblo*k. . . . jaman 3C1 jas gandos

[@aldilawiranugraha5539]

Mau nanya dong mas, Vixion series kalo pake blok npp atau blok sejenisnya apakah pada saat pemasangan paking head perlu di lem? Karena kan blok sejenis npp sistem tanam boring. Apakah bisa terjadi boring melorot dan air coolant bisa masuk ruang bakar?

[@wong_motor]

Honda juga pake boring aman² saja. Coba dulu pake paking standar original yg baru. Kalo bocor bisa dilem

[@aldilawiranugraha5539]

@@wong_motor siap mas, makasih banyak sarannya 🙏

[@Niko-be2bj]

Itu Stangnya Oblak?

[@wong_motor]

Tidak bos

[@setyotiyan]

Wah NVL ku udah8 tahun blm pernah servis besar, saran blok selain ori apa ya bolo tp ttp standar

[@rafliilhamcholid310]

Merk NPP udh terkenal kualitasnya jempolan.. sayangnya NVL ku waktu turun mesin malah bloknya pake diasil bawaan. Karna stok NPP pada abis😂

[@setyotiyan]

@@rafliilhamcholid310 oke tengkyu bolo, pake NPP rpm tinggi ga ngebul tipis lagi kan

[@robbyftm4123]

Sekedar berbagi pengalaman, vixion sy sudah 3 thun pakai blok n max 2DP dan piston bk6, oli federal racing rutin setiap 1500 km, alhamdulillah sampai sekarang masih tetap oke, ga ada ngebul, walaupun sering di geber di atas normal,

[@solehhasan1314]

Mas tlong kasih cara nya untuk pasang piston bk6 apa aja penyesuaian nya

[@robbyftm4123]

Nanti biar mas Wong motor aja yg kasih tutorialnya😊😊

[@solehhasan1314]

@@robbyftm4123 pakking blok nya di doblle ga mas untuk bawah

[@TomTom_dua]

@@robbyftm4123 sy pke 2DP piston Bk6 oli shell biru isi 800ml ganti setiap 2000 km dari 2017 aman sampe sekarang. Kilometer udah hampir 50 ribuan.