@HCD_KAEST 3 жыл бұрын
3:29 엔진 스로트 벨브 엔진구동이군요 저걸하면 엔진 발전량이 높아지면서 발전량도 그만큼 늘고 모터에 닫는 전기량도 같이는단고 아빠한테 들었습니다
@user-mq9gh6zs4u 7 жыл бұрын
귀한영상 잘 봤습니다^^
@timerevers9290 7 жыл бұрын
문원모 기관사님 반갑습니당~ ㅠ제가좋아하는열차 GT26CW-2디젤전기기괸차이군요!
@REDSUNS_0568 6 жыл бұрын
밖에서 듣는 구동음보다 터보차져 회전음이 크군요^^
@CheonanLimitedExpress 2 ай бұрын
계기판이 240까지 찍혀있네요。。。ㄷ ㄷ ㄷ
@user-lr1yi8of8d 6 жыл бұрын
우렁찬 디젤기관차 엔진소리 좋습니다
@rnhc1831 4 жыл бұрын
철도운전관련 학과에 입학하여 기관사라는 꿈을 가진 학생입니다. 예비철도인으로써 선배님의 귀한 영상을 보며 마음다짐을 확고히 하여 반드시 기관사라는 꿈을 이루어선배님께서 걸어오신길 뒤이어 받아 걷겠습니다.
@sugarpremium4547 3 жыл бұрын
어렷을적 저 디젤엔진 소리 듣고 진짜 푹빠졌는데.. 용산역통과 하는 무궁화호 보고 손흔들면 경적 시원하게 울려주던 그 시절 진짜 그립다
@user-he2ff7pq9c 3 жыл бұрын
어렸을 때 철도에 매료되어 철도를 쫓아다니다가 기관사가 된 마니아가 많이 있었지요
@marcokorean9690 5 жыл бұрын
와 디젤기관차 기관실이 이렇군요..정말 감사합니다
@SM16_ 4 жыл бұрын
0:40 MS-DOS인가요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-mt5fx8bw6h 4 жыл бұрын
기관실영상 자주 올려주면 좋겠습니다 아무나 타볼수 없기에
@user-he2ff7pq9c 4 жыл бұрын
ㅎ 현직에 있으면 자주 올릴수 있는데 지금은 아쉬움이 남아요~
@user-zd8me1qv7r Жыл бұрын
GT26CW 시리즈 차량은 운전대랑 계기판이 오른쪽에 있네요....
@ktx4908 6 жыл бұрын
스로틀 공기 채우시네요 제동 시험도 하시네여
@gaeul7309 5 жыл бұрын
와 ..멋지다
@user-xc5vz8rm9o 4 жыл бұрын
멋지네여
@bjwnss037 2 жыл бұрын
장항선열차에서 ATP를 본다는게 참 신기하네요
@Haerang39 6 жыл бұрын
놋치를 올렸는데 소리만 커지고 열차는 움직이지 않네요. 왜그런가요??
@user-he2ff7pq9c 6 жыл бұрын
레드's철도 기능시험이라서 기관 회전수만 올려보는겁니다
@bjsr5678서울도시철도 5 жыл бұрын
자동차도 기어 중립으로 하고 액셀밟으면 소리 커지지만 앞으로 안가는것과 마찬가지죠.
@user-dl3zx9eu7p 6 жыл бұрын
유튜브활동이제안하시나요??ㅠㅠ 물어볼게많아서....보시면답주세요 꼭
@user-he2ff7pq9c 6 жыл бұрын
이상명 궁금한게 있으면 물어봐도 됩니다
@user-dl3zx9eu7p 6 жыл бұрын
문원모 카카오톡으로는 불가능하신지?...ㅠㅠ
@user-dl3zx9eu7p 6 жыл бұрын
카톡으로예기좀하고싶어요!!
@user-he2ff7pq9c 6 жыл бұрын
이상명 전화번호 알려줘요
@user-dl3zx9eu7p 6 жыл бұрын
문원모 전화번호 여기댓글로 불러드리면 전화번호 도용당할까봐..카톡 tkdaud123 으로 톡하나만남겨주세요ㅠ
@user-sm4bi9lb4q 6 жыл бұрын
쩐다!
@user-uu1lq5wg8z 3 жыл бұрын
최고속도는 240인데 100k로도 못내는 선로 답답합니다.
@NovertVocalSynth 6 жыл бұрын
문원모 기관사님,저 영상에선 Reverser(역전간)를 앞으로 해도 저유전 모드가 동작 안하는 것처럼 들리는데 (처음 250rpm에서 그냥 2단때 rpm으로 올라가던데) 혹시 저유전모드가 더이상 동작 안하는 건가요? (참고로 저는 EMD 광팬입니다.)
@user-he2ff7pq9c 6 жыл бұрын
je-hyeon Bak 발전계자(GF) 스위치를 OFF하고 회전수 시험만 하니 그렇게 들리지요
@bw800517 5 жыл бұрын
기관실은 엄청 시끄럽나 보네요??? 귀 안 아프시나?
@busan_railroad_fan 2 жыл бұрын
우와 신기하다...
@user-tu1um8md7k 7 жыл бұрын
혹시 비둘기호가 운행할 당시에도 경의선을 승무하셨는지요??
@user-he2ff7pq9c 7 жыл бұрын
74년도에 철도입사한 사람이지요😊
@SM16_ 4 жыл бұрын
@@user-he2ff7pq9c 우와.......
@SS-qf3di 3 жыл бұрын
경ㅈ의선비둘기 많이 타봤어요. 기관사는 아니지만... 그엔진음 잊을수가 없어요^^
@user-mh3nq9ed4z 6 жыл бұрын
퇴직하셨으면 기관차가 그리우시겠네요..
@bjsr5678서울도시철도 5 жыл бұрын
중간에 누르니까 딩동댕 딩동댕 하는 장치는 뭐에요?
@HCD_KAEST 3 жыл бұрын
RTP 뭐라뭐라 했던거 같았는데.... (RTP 뭔지모름)
@bjsr5678서울도시철도 3 жыл бұрын
@@HCD_KAEST ATP?
@HCD_KAEST 3 жыл бұрын
@@bjsr5678서울도시철도 ATP요..? 그 약자가 Auto(matic) Train Power 인가요?
@user-df4vs7hj8i 3 жыл бұрын
@@HCD_KAEST auto train protection
@ivanperdana6537 3 жыл бұрын
STM = ETCS level 0.
@railer_TaejinAhn 7 жыл бұрын
제어변을 풀로체결된건가여? 역전기 전진으로되어있는데 가만히있네여
@user-he2ff7pq9c 7 жыл бұрын
안태진 발전기 계자스위치(GF)를 오프했지요
@railer_TaejinAhn 7 жыл бұрын
문원모 아! 그렇군요 그러면 그상태서 역전기방향 상관없이 이들하면 이들링 소리가 나는거에여? 전에 한번 기관실 허락받고들가보니 역전기만 조작해도 rpm올라가는거같았는데말입니다
@user-he2ff7pq9c 7 жыл бұрын
안태진 역전기 중립에서는 600rpm이고 전후진 위치에서는 약간 상승하지요
@railer_TaejinAhn 7 жыл бұрын
몇년간의궁금증이 이제야해결되었군여ㅎㄹ
@user-dl3zx9eu7p 6 жыл бұрын
저기..죄송한데 카카오톡아이디좀알려주실수있나요?궁금한점이너무많아서..기관사셨다길래 곧장연락드려봅니다ㅎ
Jason Derulo
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