JANI saját AUTÓJA... - Seat Alhambra vs. Suzuki Swift Hybrid

Sokatok számára szokott érdekes lenni, hogy pilótáink mivel járnak a hétköznapokban. Ugyan jó pár autó szerepelt már a műsorban Csabi vagy éppen Jani jóvoltóból, de egyik sem volt igazi boltbajárós. Most azonban ez a csúnyácska Seat Alhambra szakít a hagyományokkal.
A műsor második felében pedig egy Suzuki Swift Hybridet próbálhatunk ki.
Laptimingshop: laptimingshop.hu/
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
A LAPTIMING műsorba való jelentkezéshez keresd fel kollegánkat a [e-mail] címen és add meg a következő adatokat: autó márka, típus, évjárat, hajtás (első/hátsó/összkerék), motor (ccm + benzines/dízel/hybrid/elektromos), váltó (manuális/automata), teljesítmény (LE), egyéb (nem gyári) tudnivalók. Pár képet mellékelj is a levélhez. Köszönjük előre is!
#LAPTIMING #CÉLAGYORSHJATÁS
(Laptiming ep.201)

[@zoltanvarga6738]

Most vettünk a nejemnek egy ilyen Swiftet használtan, de még nem a hibrid, hanem a 90 lovas sima. De tényleg nagy móka vezetni, és még az én húzatós tempóm mellett is elképesztően jól fogyaszt. Pofás kívül-belül, és meglepően tágas is, nagyon baba városi kisautó. Imádom vezetni, pedig a másik autóm egy 245 lovas sportos jószág.

[@IHeartMyLada]

2 éve vettem egy hibridet. Kellemes meglepetés volt ahhoz képest, hogy csak egy új, gazdaságos közlekedőedényt kerestem.

[@iyedsterzh]

16:42 ez a mild hybrid rendszer feltöltött állapotban, rendeltetésszerű használat mellett nem hozzáad, hanem (az elektromos rásegítés mértékében) elvesz a belsőégésű teljesítményéből. Tehát az autó leadott teljesítménye hybrid nélkül is ugyanaz, mint hybriddel, csak a fogyasztás különbözik.

[@tamashunyadi3168]

Ez az Alhambra-Sharan-Galaxy hármas plusz s-max a világ legjobb családi autói. A világ szégyene, hogy ide jutottak.

[@zselatyne]

Semmi értelme a seat-ot átalakítani. Tartani kell a gyári állapotot az elfáradt alkatrészek karbantartásával. Utazóautó.

[@Koryhun]

Az alap Swift jobbat megy, mint a CR-Z Honda, azért az erős.

[@TheAchitori]

Hát ez nem meglepő

[@gabormorvai1452]

Aki ismeri tudja, hogy ezekkel hatalmasat lehet autózni. Ajánlom Winkler tesztjét.

[@gergelytoth915]

Nekem 2003-as Swift sedanom van 1.3 16v motorral 272Ekm-rel,megcsapathatnátok a pályán kiváncsi lennék rá mit tud az öreglány!😆

[@tparcsami636]

A Seat nem rossz. A majd' 2 tonna, alap motorral, tolja a szelet, automata és nem a lista végén végzett. Egy ilyen alhambra a családi autónk. Kicsit jobb felszereltség, 177LE, sportosabb futómű. (A kereskedőnek megjegyeztem, hogy keménynek tűnik, mire azt válaszolta, hogy díjazni fogom autópályán. Ha tudta volna, hogy mennyit megyünk pályán...) Nem egy sportautó, de az erősebb verzióval azért odébb lehet állni. Le akartam cserélni 150e km-nél. De annyira nincs hibája, hogy inkább megtartjuk még 150e km-re. A színe pedig azért hálás, mert kevésbé látszik rajta a por!

[@-gr4phon545]

Az alacsony tömeg pályán nem hátrány az biztos:) Pedig ez a Swift kiterjedésre már nem is olyan kicsi, meglepődtem hogy 900 kg alatt van.

[@martinberencsi7736]

Sziasztok! Egyszer Csabi is elhozza az autóját?

[@zselatyne]

Párat már volt, ami olyan, mint az övé. Merci V osztály, Porsche...

[@jozsefnemeth1532]

Elégedet vagyok a Swifttel jómagam is Suzukis vagyok már 10 éve a következő autóm egy ilyen lesz Jelenleg egy SX4 SEDAN- om van és szívesen bemutatnám nektek hogy mit tud a pályán

szerintem kellenek az ilyen népautók is néha, csak hogy lássuk, mit tudnak pályán a hétköznapi közlekedőedények a valódi sportautókhoz képest. néha vannak nagy meglepetések, pozitív, meg negatív is! :) én pl. szívesen beküldeném a céges fóka kombit (bár már pár éve mentetek az előző generációval), csak nem vagyok tulaj, meg szerintem a flottáscég se örülne a leradírozott gumiknak :D

[@YELLOW-Official]

Elég ingerszegény volt ez a mai felhozatal, de az odamondogatásokkal tudjátok emelni a minőséget. Imádom azokat a csipkelődéseket. :D

[@timtom5359]

Kíváncsian várom a Touareget, hogy a 3.0 tfsi, vagy a 4.0 tdi?😉

[@tekszivsardna]

18:37 Ott egy ..pine! 😍

[@Breakdowner100]

Jani, az az 1 tonna környéke igazából 850 kiló környéke....

[@freiemilio7735]

Arra a kék ótóra ami ott áll, már most kiváncsi vagyok.

[@festiwolf4850]

A DSG -vel nekem is ez a tapasztalat sem egy forszírozott körforgalmat, sem pedig egy sima kanyar kijáratot nem igazán tud értelmezni. Húzatja mintha nem lenne holnap, miközben egy egyenesben gyorsításkor szépen nyomaték maximumon felváltogat.

[@jozsefszabo9611]

Jani-copyright: " Hihihihi" ! Eeeez már a műsorhoz tartozik! Ahogyan a rally-búgás a belső felvételeken! Csúcs!

[@nemethjanos6316]

Sziasztok! Alhambra foglalkozás után remélem visszajön mérésre! 😀

[@kornelpaltesz4064]

Hasonló egyterű teszt is lehetne mert azokból sehol nem találni. :)

[@geberege5058]

megvan már a fejlesztés utáni futtatás videója; mert nemtalálom...

[@peterroland672]

A videó elején a háttérben valaki épp melegítette az autó motorját, csak én sejtem hogy az a Tamaha az? :))))

[@matyasfabian]

Ebben a dsgben nincs gyárilag launch control? Bár elsōkerékben nem segít inkább ront.🤣

[@robinpetrovics3264]

Van az a dsg ami egy bizonyos gazreakcio felett vált el

[@zselatyne]

Igen, az a fura, hogy ha kanyarban belevált az a baj, ha kitartja a fordulatot, akkor az. Hiába, csak az a jó, amit a sofőr csinál, vesszen az automata :D

[@matyasfabian]

@@zselatyne rakni kell rá egy másik programot akkor nem vált bele.

[@lacibh]

"160k van benne és érdemes lenne ránázni a dsg-re". Pont 2x kellet volna olajat cserélni benne. Végig szakszervizben járt. Fasza vétel volt. 5x azt a swiftet venném ez a trágya helyett.

[@zoltan0330]

23:33 :D

[@tamasbakos7268]

Sziasztok. Buék.

[@247peti]

Jó is az a Swift! Ha nem eco gumi lenne rajta, ezen a pályán nem sok ellenfele lenne a kategóriájában... Nekem volt egy 86 lovas, 820 kilós, de szerpentinen nagyon jó volt vele menni, oszt bejött ez az eco gumi mizéria, utána nem sok tapadása volt. :(

[@salzdorfer]

na de mi történt? valaki felrakott az autódra egy ecogumit aztán le sem tudtad venni?

[@247peti]

@@salzdorfer Utána már nem kaptam jó gumit, bármelyik márkát választottam... 😕

[@supla9127]

Az a Suzuki annak jó csak aki gyűlöli az autózást és elég neki egy igénytelen vacak ami elvisz a-bol B-be 😉

[@247peti]

@@supla9127 Most Pözsó 308-ast hajtok, arra nagyon igaz ez, no meg a Daciára. :D A Swiftem egy élményautó volt ezekhez képest ;)

[@zoltanvarga6738]

@@supla9127 Ez egy jól megalapozott vélemény! Én imádok autózni, és épp ezért vettünk Swiftet második autónak - pont nem csak arról szól, hogy elvigyen A-ból B-be. Nézd meg akármelyik tesztet, mindenki élvezte a vezetését, még olyanok is, akik valószínűleg sokkal jobban vezetnek, mint te, meg sokkal több autót próbáltak.

[@valerfonay7947]

"lett hordva"

[@milanbute334]

Kellenek ez a “lassú” autók is hisz így több reklámot is bele lehetne rakni a videóba😅

[@adamfesto]

Az a SEAT minden szempontból egy lelakott f.s, merjük kimondani. A Suzuki meg nem menő, viszont sok autót ver, amit nem is gondolnánk.

[@Koryhun]

Belülről sem látszott annak, nem füstölt, nem nyikorgott, és a videóban benne van, ahogy mondja, hogy 10 évesen is egyben van, nem zörög. Mi a bánattól lenne lelakott fos? Elég sok ennél 100x lelakottabb autó volt már.