Autósmozi teszt: Suzuki Swift Hybrid - nem úgy hibrid, mint egy Toyota, de jó attól még? - AutóSámán

Autósmozi: Suzuki Swift Nem is olyan rég járt nálunk a Suzuki Ignis, és máris itt a nagy testvére a Swift. Mindenki szereti, mindenkinek van róla sztorija, így nagyon érdekelt minket, hogy milyen is lett az immár Japánból érkező kisautó. A tesztautó ráadásul hybrid volt. Micsoda? Elmondjuk! :-)
Kukk a honlapunkat: www.flotta.nelson.hu
Ilyen tesztvideókat nézegetnél? Iratkozz fel!
Kukk a honlapunkat: www.flotta.nelson.hu
Facebook oldalunkon több érdekességgel is találkozhatsz:
/ nelsonflotta
/ autosaman.hu
cegautoberlet.hu
További cikkekkel és érdekességekkel várunk a weboldalunkon:
autosaman.hu/
Kövess minket Facebookon is:
/ autosaman.hu
~-~~-~~~-~~-~
Nézd meg ezt is: "Szívnek szól. Elcsábít? Peugeot 508 AutósMozi - AutóSámán"
• Szívnek szól. Elcsábít...
~-~~-~~~-~~-~

[@msx86able]

Szerintem ez egy szép autó bàr nekem a vitara az ōrōk kedvenc

[@01Hmmmm]

Csak szólok: "A Toyota Motor Corporation (Toyota) és a Suzuki Motor Corporation (Suzuki) 2019-ben bejelentette, hogy megkezdte az új területeken való együttműködés konkrét lehetőségeinek előkészítését." - vagyis már eddig is kooperáltak egymással, méghozzá 2017-től. A csapásuk fő iránya a hybrid technológia.

[@AutóSámán]

Igen. Minek kapcsán említed ezt?

[@01Hmmmm]

@@AutóSámán : Mindösszesen csak egy megjegyzés azok számára, akik még ma is fikázzák a Suzuki autókat. Mert ezzel ma a Toyotát is fikázzák.

[@Gecsei_Laszlo_AmperHunter]

Én szívesen meg halgatam volna Zuzu monologját a motor tér részén. 😉

[@Karesz76]

A hibridrendszernek van még egy nagy előnye, ami nem hangzik el. A motort pont ott kíméli legjobban ahol a legnagyobb terhelés éri. Azaz a gyorsításnál. Persze az igazi kímélést a full hibrid rendszer jelenti, egy 300.000 km-t futott autó motorja sokszor jobb állapotban van mint egy 100.000 km-t futott sima benzin/dizel autónak. (mivel a 300 ezerből kb.: 60.000 km-t tisztán elektromosan tesz meg! (kb: 20%)) Ezenkívül mivel mindegyik automata váltós, hülyegyerek biztos is. Itt nem tudsz olyat autót venni amit a körúton végig kettesben hajtottak, meg az ismert vissza kettő padlógázás előzések. Szóval hibrid autónál a 400.000 km sem vészes ha karba volt tartva az autó. (lásd nem egy cikk van hogy priusal 1 millió km hibamentesen.)

[@tamaspapai4921]

Egyfelől nem akarok karba tartani egy autót, mert rohadt fárasztó folyamatosan kézben cipelni. Másfelől viszont egy szépen karbantartott kocsi az nem hátrány. Jó dolog a CVT váltó is, csak ne kelljen véletlenül sem hozzányúlni, mert itthon senki sem vállalja (cserét mondanak azonnal milliós összegért.). Viszont megszokást igényel, és azt nem szereti mindenki. Nekem speciel van, én szeretem. De ott van még, hogy hibrid autót nem országútra, autópályára vesz az ember, ahol a nagy futásteljesítmény összejöhet, mert ott éppen hátrány a hibridség, nem nagyon megy elektromos módban, ellenben cipeli a baromi nagy akkupakkot. Ott egy jó dízel simán kevesebbet eszik. Városban meg mire összejön a 200+ futásteljesítmény, addigra kirohad az ember alól a kocsi. Szóval amelyik hibridben 300E+ km van, ott a motor is kopott lesz.

[@Gecsei_Laszlo_AmperHunter]

@@tamaspapai4921 Ez estben olyan hu de nagy többlet Súllyal nem jár a hibridség. És tényleg vesz a motorról le némi teljesítményt, ez által némi fogyasztás csökkenés is lesz. Fékek kevésbé kopnak. Az meg, hogy ki rohad allólad, ha csak nem törik nem feltétlen fog szerintem be jönni.

[@_Gabor_]

Nagyon profi bemutató, köszönet. Így tovább!

[@jungtomi]

a legjobb Swift teszt! köszi :)

[@gergelybrandt5279]

Ha végre bejön Magyarországra, akkor kérj el kérlek egy Sport Swiftet! :)

[@popowitch2680]

Érdekes...

[@deak79gabor]

Te gyakorold a dumàd amit nyomsz forgatàs közben vagy csak úgy jön ? Mert élvezet hallgatni és nézni

[@grofbandita]

Üdv! Ezt a 300 ezer ft-os felárat hol mondták? Az én információim szerint a GLX felszereltséggel automatikusan jár a rendszer. Az alatt pedig nem kérhető külön.

[@Gecsei_Laszlo_AmperHunter]

Kérhető 200ezer forint fele árért. És igen a GLX felszereltségbe alapból benne van a hibridség

[@gelatooliver1250]

NA vègre egy JÓ teszt!köszi👍🏻

[@robredovagas3374]

Az tényleg jó érték

[@markbadenszki1821]

És ez a hybrid rendszer megér annyit az esetleges későbbi meghibásodásaival,hogy én 100-on max 5 decit spóroljak?Nekem kicsit értelmetlen.

[@Karesz76]

A hibridrendszer nem igazán szokott elromlani, ráadásul eben nagyon egyszerű is a szerkezet, egy generátor-motor + akkumulátor + villanymotor. itt szerintem még inverter sincs, valószínű 12 vagy 24 voltos rendszer. A legkényesebb rész a generátor, bár valószínű ebben ezerszer jobb van mint mondjuk egy átlag autóban. Végül is ez inkább egy villanymotor, mint szokványos generátor. A villanymotor örök élet, főleg hogy itt tényleg csak rásegítés a dolga. Ezeket azért nem szabad összekeverni a porszívó motorral, ez szénkefe nélküli motor. Az akkumulátorokkal még kevesebb baj szokott lenni, mint a többivel. nekem van egy 13 éves priusom és egy 10 éves lexus hibridem, mindegyikben gyári akkumulátor van, amik tökéletesek a mai napig. Persze nem tudom a Suzukinak ki gyártja milyen technológiával, az is lehet aliexpresről rendelik :D :D

[@davidnagy2894]

Az csak GLX felszereltségtől elérhető tehát drágább jól felszerelt modellt kell venned ezért.

[@Gecsei_Laszlo_AmperHunter]

@@davidnagy2894 Bármelyik verzió tartalmazhatja ezt a rendszert 200ezer forint fele árért. 😉

[@deak79gabor]

Te nagyon jól tudod eladni az autókat

[@deak79gabor]

Lehet !

[@Gecsei_Laszlo_AmperHunter]

@@deak79gabor 😅😅😅😅😂

[@deak79gabor]

Lehet

[@davidnagy2894]

Nagyon sok ez a 4,8 millió forint ezért a kocsiért alig többért Toyota Yaris kapsz amiben már igazi hibrid rendszer van nem ez a fél hibrid megoldás. Van már 3.2 millióért is igaz GL felszereltséggel abban már klíma is van.

[@boborjanpandacsoki5239]

Szerintem a Suzuki olcsóbb, be kell menni a kereskedésekbe, mert az árakból lazán lehet fél milkát alkudni.

[@tamaspapai4921]

Yaris hibrid 6 milla, Swift hibrid meg 4. Csak a Suzuki egy alibihibrid, nem eszik kevesebbet, ellenben többet igen vele a kocsi, a Yaris meg full hibrid. Viszont 2 milió forintért sok benzint lehet venni, mire kiegyenlítődik fogyasztáskülönbségben. De a sima 1.2-es Swift is simán 5 körül tartható, 6 feletti átlagot kihozni vele művészet.

[@laszlomolnar7962]

Dopmen! Már az autókhoz is értel?

[@AutóSámán]

Is.

[@peterszegedi3677]

zöld rendszám? ? ?

[@RaymundoPedrosa]

nem tud önállóan menni

[@viktorfulop5547]

és még az sem lenne sajnos elég hozzá,de vajon cégek kapnak e erre a mild verzióra is adókedvezményt?

[@patesze7916]

Jesszus.. Ez mennyire össze van lopva :D Nézem a lámpákat, a hűtőrácsot és így szépen mindent és jutnak eszembe azok a kocsi márkák ahol én ezeket a megoldásokat már évekkel ezelött láttam.. És így woow...

[@Gecsei_Laszlo_AmperHunter]

Szerintem jó let ÍGY. 😉 Kit érdekel, hogy most Honnan vagy honnan sincsenek az ötletek. Lényeg használható legyen. 🙂