Japan Shinkansen VS Korea KTX

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[@user-tt7wv4ht3m]

イキテルさんにお尋ねします。サムネの日本新幹線の画像を使ったのはなぜですか？ 教えてください。

[@user-mq1rj7uf1i]

@@user-ui6ft8ru3e だから何なの？あなたのプライベート言えますか？

[@user-mq1rj7uf1i]

@@user-ui6ft8ru3e 説明したら納得するのか？

[@user-mq1rj7uf1i]

@@CAT-mg7cs 何も確認しないで、悪意がると決めつける貴方にも、悪意を感じます。

[@user-tt7wv4ht3m]

@@user-mq1rj7uf1iイキテルさんの動画を見てきた皆さんだから残念な気持ちになっているのだと思います。

[@user-qk9ig2vd2z]

ざっと見た感じ、新幹線というより特急の方が近いように思えました。

[@user-tn2zl5ch2p]

えええ、イキテルさんサムネどうしたの、、？？

[@eriyjp8287]

今はネットで「新幹線eチケット」か「スマートEX」使えば、チケットなくてもSuicaで新幹線に乗れますよ🚅 東北新幹線の最高速度は320kmです！いま建設中のリニア中央新幹線は、時速500kmを超える予定らしいです✨

[@TheMovieWalker]

日本の新幹線というのは車両だけの意味ではなくて、高速で大量の人や物を輸送するシステム全体のことを指す言葉ですからね。他国がいくら車両を真似ても独自に設計されたシステムの思想は真似できないものがあると思う

[@ymgch16]

* シート KTXのシートは固定されています。 新幹線のシートはすべて進行方向を向いています。終点について戻るときはシートを回転させてすべて進行方向を向きます。 * 揺れ KTXは一般の電車と同じ線路を走るので線路の乗り換えがあるのでそのときに揺れるのだと思います。 新幹線は新幹線のためだけの線路を走るので揺れは少ないです。

[@ts6566]

問題は安全性だと思います。それが乗客の安心さ、快適性につながります。 今迄に何回車両事故を起こしたか？　 日本の車両事故はゼロです。

[@tsukemen05]

サムネで使用されている新幹線の写真ですが、人とぶつかった後の新幹線の写真をチョイスするのは如何なものかと思いますよ。

[@nel2848]

私もビックリしました。あのサムネにはドン引きです😱

[@user-ut4lj9qd9j]

前回統一教会の動画でも思いましたが 多分再生数狙いかと サムネだけでもプチ炎上すれば再生数稼げるので

[@user-mq1rj7uf1i]

@@illiliiliiliIliiIiiilili 통역기능으로 코멘트합니다. 사진은 전철 자살했을 때의 사고 이미지가 사용되고 있었던 것 같습니다.

[@user-co2tr5er1b]

イキテルさん優しいね。おばあちゃん感謝しているよ。きっと

[@moho2670]

それぞれ特徴があって、丁寧に説明してくれてありがとうございます。

[@user-um6vm4ml9p]

KTX何度も乗りましたけど新幹線とは全く比べ物になりませんまず綺麗さが違います　おばさん達もうるさいし持参した食べ物をみんな食べてます　安いだけの事はありますね

[@user-ux9kb3wk7d]

新幹線とは別物と考えないと

[@renesapo5129]

昔セマウル号に乗りましたが恐ろしいトイレでした。。

[@hide5829]

以前KTXに乗りましたが、内装のチープ感、清潔感は新幹線とは比べ物にならないですよ。 新幹線が特別なのかもしれませんが。

[@user-ux9kb3wk7d]

安いんだから仕方ないでしょ。

[@user-ye1fe7cp9r]

昔から思ってたけど 韓国っていう国は日本に対して 凄いコンプレックスを感じてる国 やねんなww

[@jjgg8640]

@@user-ye1fe7cp9r このコメント見る限りは日本人の方がコンプレックス持ってるしか見えませんけどね

[@trinity1203]

@@user-ye1fe7cp9r すでに韓国の1人当たりのgdpは日本を超えているので劣等感などはほとんどありません。 日本にはない強みが韓国にあるからです。 所得水準がほぼ同じになると、劣等感と嫉妬の厚さは薄くなります。 それが人間だ。

[@user-bq6rq1yx4r]

@@jjgg8640 それは100%ないでしょうね

[@user-rl2vi8lt6d]

最高速度は比較するものじゃありません。安全に走行する速度です。

[@langa791]

日本の新幹線は日本人製、KTXはベースはヨーロッパ製だから駆動方式や内装も違うよね。

[@user-ph9ju5vf2d]

問題は安全性です。新幹線は60年間　死亡事故　０

[@2023japan]

日本国家プロジェクトで日本国有鉄道が世界の鉄道の歴史を変えたし高度経済成長時代に日本国有鉄道が総力を結集し実現させた新幹線！東海道新幹線初代0系新幹線、新幹線開発技術者の汗と涙と苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは0系新幹線という原点が合ったからです！東京オリンピック開幕前の1964年、昭和39年、10月1日、木曜日に東京駅を午前6時ひかり1号として人と期待を乗せて新大阪駅に向けて東京駅を出発した！同じ時間に新大阪駅からも東京駅に向けて、ひかり2号も出発した！東海道新幹線の東京駅～新大阪駅間が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の日本国の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！日本国の新幹線は開業以来、死亡事故は無いし他国の高速鉄道は死亡事故ばかりです！新幹線の運行時刻は秒単位です！運行時間の正確差やスピードや安全性や快適性や清潔性や騒音基準を全てクリアーしてるのは世界の高速鉄道を見れば新幹線だけだ！日本国の鉄道技術は日本国が世界一だ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、6月4日、日曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

[@cotton-Club.]

新幹線の最高速度は300キロじゃないよ。確か336キロだったと思う…🤔のぞみ、はやぶさは300キロ以上で走ることもありますよ。日本は最高速度を出せる区間が決まっているだけですよ。🚄

[@user-ux7ll3wd4q]

それはktxも同じですよ

[@balon2753]

思ったより小綺麗だけど安っぽい、新幹線より安いから当たり前か。

[@sumyoshi]

フランスから買った鉄道と自力で開発した鉄道。 比べられないあ。

[@user-dw5br8gg7w]

Ktx오리지널은 tgv기술이지만 근래에 생산되고 있는 ktx산천,ktx이음,srt는 모두 한국기술력으로 만든 열차이다.

[@much6507]

そんなこと言ったら日本の鉄道はイギリスの技術って言われちゃうよ 韓国は安くて最小限の設備、日本は高くて高性能、求めてるものが違うから単純には比べられない

[@sumyoshi]

@@much6507 鍋島藩も自力で蒸気機関車の動く模型つくっとったな。

[@user-io6us4li3x]

@@user-dw5br8gg7w 新幹線は何も無いゼロから出発の独自開発技術。KTXはフランスから受け取った技術をベースに次の新しい車両を開発したもの。これは独自技術とは言わない。ゼロからの何も無い状況なら作れなかっただろう。勘違い無きよう。

[@user-lv7wh9ng5c]

そもそも他国の鉄道を比べるの？って話になるけどね

[@Kiie-ep6df]

新幹線の広い座席は確かに長所だよ

[@si3285]

サムネが気になります。

[@CATCHAN0503]

新幹線は乗った事がありますが　KTXは有りません　昔の旅のお供は　サイダーとゆで玉子と聞きました🤗

[@user-qy6pf2mo8j]

韓国人が日本の列車で驚くのは大きさと密度だろう。車両幅なら日本の在来線は2980mmで韓国のKTXより大きい。新幹線は3380mmでさらに大きい。実は中国の高速鉄道は車両幅は日本とほぼ同じ、欧米も中国に合わせて改造した。鉄道総延長距離では韓国全土で5000km程度なのに対して日本は首都圏で韓国の総延長を超える。鉄道インフラでは日本が別次元。

[@much6507]

そりゃ駅の利用者の世界ランキングで20位くらいまで独占してるんだから

[@user-qy6pf2mo8j]

@@user-bm8sn1sq4x 韓国の車両は日本に比べてかなり小さいことが理解できましたか？在来線15両とか見たことないのだろう。 鉄道総延長距離では韓国全土で5000km程度なのに対して日本は首都圏で韓国の総延長を超える。 世界で最も高密度で巨大なインフラ網だ。 Tokyo Metropolitan Employment Area :total 3995.6km Tokyo metropolitan area:6490.1km kzbin.info/www/bejne/aX_JhnSFlLCdh6M Japan total:3,0000kmover

[@user-rj4bu4rw6e]

新幹線の最後速度320Kですよ東北新幹線、注目する点はあと加速力の違いです、新幹線は準国産に対しktxは技術を元に開発された列車、トンネルの少ない西洋の車両は耳鳴り対策や騒音対策に適した構造ではない、コピーではなくその国に合ったモデル構造が必要

[@kk674]

本人編集でなくて編集を外注してるならその編集者にサムネイル画像の使用に悪意が有りますね! 残念デスね

[@user-xy8cq8xf9y]

外注だとしてもアップされれば責任はイキテルにあり。

[@user-gr2vg5wf3y]

新幹線についてあまり知らないのですが、何故ですか？

[@kk674]

@@user-gr2vg5wf3y さんアップロードされた際 人身事故を起こした前が壊れ血痕らしき跡の残った新幹線の画像が使われてました！！ 今はコメントで沢山指摘されたのか今観たら しれっと修正されてるようです！

[@user-gr2vg5wf3y]

@@kk674 そうなんですね！回答ありがとうございます。そうなんです、みなさんが指摘してる割りには綺麗だなと思っていたんです。

[@user-cd9fx9nh2c]

日本🇯🇵人からしたら、全然にていません。専用線路でもないし、一般線路、この違いは大変な違いです。台湾新幹線は乗りたいとおもいますが、ktxには一生乗りたいとはおもいません。

[@user-ut4qd1hk5d]

フランスのAlstom社製の車両です。フランス、スペインなどで使われてます。韓国鉄道公社は日本製の新幹線車両を選びませんでした。

[@user-ls8ok8wk1j]

時々拝見しています。今回のサムネの日本の新幹線の先頭部分が破損しているのは何故ですか? とても残念な気持ちになりました。

[@user-dw5br8gg7w]

나쁜의도는 아닌것 같다

[@user-ls8ok8wk1j]

@@user-dw5br8gg7w私はKTXに乗った事がないので車内がどうなってるのかとても興味深い動画でしたが、このサムネ画像は必要無いですね。 重ねて残念としか言いようがありません。

[@user-ye1fe7cp9r]

何故ですか? お答えしましょう 彼が韓国人だからです 彼も少なからず反日感情があるので しょうね!

[@user-kp4vh7ht6r]

悪意を感じますな。

[@user-vm8ff8oy6b]

​@@user-dw5br8gg7w 악의

[@nel2848]

なぜサムネの日本の新幹線は事故車両の画像ですか？😱

[@vitoscaletta7]

地味な反日アピールか、釣るためでしょうか。登録解除です。

[@cafe4198]

他意は無いのでしょうけど、とても残念ですよね😭

[@user-nm3jh2vd8l]

どっちがどうというのはわからないけどお互いに現地に行かないとわからないここまで細かく比べてくれるとなるほどっと面白いです

[@tukusik1]

バリアフリーでないのはしょうがないですね。 KTXってフランスのTGVをそのまま導入してるので、TGVの欠点もそのままですから。 フランスの鉄道はホームが低いのでステップは必須です。 TGVの車両がそういう構造だから、わざわざホームを車両に合わせてあるんですよ、KTXは。

[@MrWakasaimo]

KTXは昔の中央本線の特急あずさのような感じでしたね。速度も宣伝とは違いだいたい９０ｋｍくらいでした。

[@jjgg8640]

90km と嘘つく理由は？

[@user-om1wd5cz3f]

90キロな訳ないだろお前ww

[@fkak1]

KTXの雰囲気は終戦直後の引き上げ列車でした。車内の振動と騒音に乗客の喧しさ、高速列車とは？と考えさせられました。

[@user-vf7cn3oy8g]

車内の喧しさは中国の高鉄も同じ。中国人は話し声がバカでかいからね。でも慣れると気に成らなくなる。

[@바니앨리스]

これを見て、あなたがヨーロッパに行くお金がないことを知っていました。

[@fkak1]

@@바니앨리스 仕事で嫌々行かされただけです。でなきゃ韓国なんぞ行くわけがないｗ

[@korean9014]

サムネが事故の新幹線って、、、 このニュースは悲惨でしたから残念です。

[@IKITERUTV]

ニュースがあったんですね🙇‍♂️知らなくてすみませんでした🙏

[@user-mq1rj7uf1i]

@@CAT-mg7cs あなたの心の狭さにもガッカリです。

[@user-ph9ju5vf2d]

新幹線は世界一　安全な乗り物　。60年間 死亡 事故 0 、。安全性 世界一です。

[@zepp8841]

あれ、三島駅の事故...

[@2023japan]

日本国家プロジェクトで日本国有鉄道が世界の鉄道の歴史を変えたし高度経済成長時代に日本国有鉄道が総力を結集し実現させた新幹線！東海道新幹線初代0系新幹線、新幹線開発技術者の汗と涙と苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは0系新幹線という原点が合ったからです！東京オリンピック開幕前の1964年、昭和39年、10月1日、木曜日に東京駅を午前6時ひかり1号として人と期待を乗せて新大阪駅に向けて東京駅を出発した！同じ時間に新大阪駅からも東京駅に向けて、ひかり2号も出発した！東海道新幹線の東京駅～新大阪駅間が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の日本国の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！日本国の新幹線は開業以来、死亡事故は無いし他国の高速鉄道は死亡事故ばかりです！新幹線の運行時刻は秒単位です！運行時間の正確差やスピードや安全性や快適性や清潔性や騒音基準を全てクリアーしてるのは世界の高速鉄道を見れば新幹線だけだ！日本国の鉄道技術は日本国が世界一だ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、6月4日、日曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

[@user-vs2fm3kp8k]

世界には色々な高速鉄道が出来ましたが、元祖は、新幹線です、あの時代三大不要物と世界から揶揄されながら今は高速鉄道が、世界のトレンドなのです😄

[@우즈이텐겐]

오..

[@user-zt8pk2so7h]

フランスこそ高速鉄道の元祖だろう。200キロ級の電気機関車のこと

[@2023japan]

日本国家プロジェクトで日本国有鉄道が世界の鉄道の歴史を変えたし高度経済成長時代に日本国有鉄道が総力を結集し実現させた新幹線！東海道新幹線初代0系新幹線、新幹線開発技術者の汗と涙と苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは0系新幹線という原点が合ったからです！東京オリンピック開幕前の1964年、昭和39年、10月1日、木曜日に東京駅を午前6時ひかり1号として人と期待を乗せて新大阪駅に向けて東京駅を出発した！同じ時間に新大阪駅からも東京駅に向けて、ひかり2号も出発した！東海道新幹線の東京駅～新大阪駅間が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の日本国の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！日本国の新幹線は開業以来、死亡事故は無いし他国の高速鉄道は死亡事故ばかりです！新幹線の運行時刻は秒単位です！運行時間の正確差やスピードや安全性や快適性や清潔性や騒音基準を全てクリアーしてるのは世界の高速鉄道を見れば新幹線だけだ！日本国の鉄道技術は日本国が世界一だ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、6月4日、日曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

[@333redredred]

世界初の高速鉄道は満鉄のアジア号だろ。

[@333redredred]

@@2023japan 萎えるわー。日本人として礼節を知りなさいよ。

[@user-pv8kb4ee9p]

とても面白い乗り比べでした。 良し悪しを競べるんじゃなく素直に特色を比べてるのが本当に面白く楽しめました。

[@nagare10]

３年前に釜山に行き、ソウルまでKTXに乗りましたです！事前に予約をしていなかったので、チケット売り場で聞くと満席状態なので、立席なら空きがあると言うので、立席チケットを購入して乗りましたです！新幹線みたいに自由度と言う物が無いのに驚きました！おそらく乗車定員が決まっているのでしょうね！立席を購入したので、出入口に有ったシートに座りましたです！新幹線だと満員のときは通路に立っている客とかいるのですが、KTXの場合は満員でも通路に立っている客は全くいてませんでした！

[@user-th6ow8ub1v]

自販機あるのいいですね 近鉄はあるんですが 新幹線も欲しいです 値段が優しい✨ 通路がもう少し広いといいですね 情報ありがとうございます✨

[@suzukin]

ちょっと通路が狭くて大変そうなのと、席が半分は進行方向逆向きなのね。

[@eekay3646]

Oh c'mon. It's like racing a Nissan GT-R against a Hyundai Elantra. Of course the shinkansen will win.

[@dorolyncyo]

新幹線よりだいぶ安くて移動しやすいですね。これならアチコチ出かけたくなってしまいます😀

[@norika3447]

チケットは新幹線のだとキラキラ光って好きです。席は新幹線は2列と3列なので、こちらは2列2列なんですね。韓国のようにテレビやラジオが席に付いているのは素適ですね。

[@esmax1407]

それぞれの国民のために作られたものですから違いがあって面白いですね

[@Sanp855]

内容に安さが魅力に感じました。

[@user-hp4qp4lh7w]

日本語案内あるのいい！

[@user-lg3kn8ui2r]

안녕하세요😊釜山からソウルへ戻るとき乗った時座席が狭く感じられましたが、やはり気のせいではなかったんですね。日本の新幹線との比較でわかりやすいご説明でした。👍

[@TheMovieWalker]

@@user-vt2rv9iv9j なんという度量の狭さ

[@user-ot9hj6pj1q]

Japan high-speed rail = Alligator Gar😂

[@TTTTYYYYLLLL39]

本物の新幹線とパクって作った偽物を比較してはいけません。

[@tokyoboy9289]

実際、日本🇯🇵も韓国🇰🇷も世界的に見たらかなり発展してる国。そして隣国。隣国が故に歴史的問題などあってなかなか政治的には上手くいってないかもしれないけどお互いのいいところを認め合うのは大切なこと。 ちなみにですが新幹線の運行最高速度は320km/hです。

[@2023japan]

日本国家プロジェクトで日本国有鉄道が世界の鉄道の歴史を変えたし高度経済成長時代に日本国有鉄道が総力を結集し実現させた新幹線！東海道新幹線初代0系新幹線、新幹線開発技術者の汗と涙と苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは0系新幹線という原点が合ったからです！東京オリンピック開幕前の1964年、昭和39年、10月1日、木曜日に東京駅を午前6時ひかり1号として人と期待を乗せて新大阪駅に向けて東京駅を出発した！同じ時間に新大阪駅からも東京駅に向けて、ひかり2号も出発した！東海道新幹線の東京駅～新大阪駅間が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の日本国の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！日本国の新幹線の最高時速は320キロです！日本国の新幹線は開業以来、死亡事故は無いし他国の高速鉄道は死亡事故ばかりです！新幹線の運行時刻は秒単位です！運行時間の正確差やスピードや安全性や快適性や清潔性や騒音基準を全てクリアーしてるのは世界の高速鉄道を見れば新幹線だけだ！日本国の鉄道技術は日本国が世界一だ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、6月4日、日曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

[@user-og4rr3sb2z]

こういう具体的な企画いいですね

[@tobuttihegochin]

KTXは初代より山川(KTX2)の方が快適です。 山川は初代と違って全座席が回転出来ます。

[@user-uo8pl2zp2p]

知らない人と向かい合わせは気まずいね。😂

[@doridori3634]

韓国のKTXはまだ乗ったことがありません。紹介して頂きありがとうございます😃

[@hasidakouji4191]

韓国のＫＴＸはフランス製なんだね。

[@user-jz6vq9jh2y]

ツイッターの画像が

[@mushitori_AMI]

動画内で紹介されている最高速度ですが、KTX330km/hというのは設計最高速度のことで営業最高速度は305km/hです。なお新幹線の営業最高速度は320km/h（E5/H5&E6系）であり、設計最高速度は360km/hです。もちろんどちらも異なる思想のもとに設計されている物で、技術的にどちらが優れているということを語るのは意味がないと思います。

[@2023japan]

日本国家プロジェクトで日本国有鉄道が世界の鉄道の歴史を変えたし高度経済成長時代に日本国有鉄道が総力を結集し実現させた新幹線！東海道新幹線初代0系新幹線、新幹線開発技術者の汗と涙と苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは0系新幹線という原点が合ったからです！東京オリンピック開幕前の1964年、昭和39年、10月1日、木曜日に東京駅を午前6時ひかり1号として人と期待を乗せて新大阪駅に向けて東京駅を出発した！同じ時間に新大阪駅からも東京駅に向けて、ひかり2号も出発した！東海道新幹線の東京駅～新大阪駅間が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の日本国の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！日本国の新幹線は開業以来、死亡事故は無いし他国の高速鉄道は死亡事故ばかりです！新幹線の運行時刻は秒単位です！運行時間の正確差やスピードや安全性や快適性や清潔性や騒音基準を全てクリアーしてるのは世界の高速鉄道を見れば新幹線だけだ！日本国の鉄道技術は日本国が世界一だ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、6月4日、日曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

[@user-ib3dq5cs8m]

在来線の特急レベルだな。比べるのも馬鹿馬鹿しい。

[@user-cx1qh4zt1m]

新幹線と高速鉄道は別の部類やからな。 高速鉄道の線路幅は在来線と同じだからほぼ特急と同じ立ち位置。 在来線の特急が300㌔で走っていると思えば結構凄い技術やで。

[@user-ib3dq5cs8m]

@@user-cx1qh4zt1m 大日本帝国が朝鮮に鉄道を敷設したときから、半島は広軌なんだよ。だから、駄目なんだ！

[@2023japan]

日本国家プロジェクトで日本国有鉄道が世界の鉄道の歴史を変えたし高度経済成長時代に日本国有鉄道が総力を結集し実現させた新幹線！東海道新幹線初代0系新幹線、新幹線開発技術者の汗と涙と苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは0系新幹線という原点が合ったからです！東京オリンピック開幕前の1964年、昭和39年、10月1日、木曜日に東京駅を午前6時ひかり1号として人と期待を乗せて新大阪駅に向けて東京駅を出発した！同じ時間に新大阪駅からも東京駅に向けて、ひかり2号も出発した！東海道新幹線の東京駅～新大阪駅間が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の日本国の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！日本国の新幹線の最高時速は320キロです！日本国の新幹線は開業以来、死亡事故は無いし他国の高速鉄道は死亡事故ばかりです！新幹線の運行時刻は秒単位です！運行時間の正確差やスピードや安全性や快適性や清潔性や騒音基準を全てクリアーしてるのは世界の高速鉄道を見れば新幹線だけだ！日本国の鉄道技術は日本国が世界一だ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、6月4日、日曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

[@user-zp2wt9bs2f]

新幹線の最高速度は320km/hだよ

[@ryo6239]

東海道新幹線の路線が出来たのがKTXよりも40年前なので路線古い中で今の乗り心地は新型車両がどれだけの技術で作られてるって事です。

[@oisyun]

韓国の乗り物の値段が安いのは国が負担してるからですね 国のサービスが良いのは嬉しいですが税金で払わされるので同じ事ですねｗ

[@Yamamotokenjirou]

KTXはフランスの技術を取り入れたと聞いた事があります。さぞかし嬉しいのでしょう。

[@peche2957]

新幹線は座席が進行方向に向いてますが、KTXは中心に向いているんですね😮 これ知らないで座席予約してしまって、進行方向と逆向きの座席だったらちょっとしんどい。。。 いい勉強になりました😊

[@harukob9814]

日本の新幹線も、座席をぐるっと回して、向かい合わせにできますよ^_^

[@oimoimo7]

説明わかりやすかったです。KTXは安いんですね。もし乗るなら、一般席は短い区間で特別席は長い区間の方がいいかな、と思いました。 あと、韓国語はほんの少しだけ単語がわかるくらいで、文法はさっぱりです😄

[@marvel-cat]

ちなみにKTXはTGV系の高速鉄道で、フランスTGVが鉄輪式として2007年に574.8km/hの記録があります。韓国だと2013年にHEMU-430Xで421.4km/hを記録していますね。営業速度だと上海のリニアが一番、430km/hであっという間につく、これも楽しい電車です。 電車ものだと、JRや地下鉄もいいですが、路面電車や地方の1両2両で動く電車も、乗ってもらうと面白いかもしれません。

[@SO-yf3jn]

KTXは、新幹線というより、フランスのTGVそのままですね。日本の在来線特急より、一回り小さめの車両も、フランスのTGVをそのまま入れた感じ。日本の新幹線は専用線で、ほとんど全区間で最高速度を出すのに、KTXは都市部はゆっくりで、最高速度を出す区間が少ないのもTGVそのままですね。ここが面白いと感じました。

[@2023japan]

日本国家プロジェクトで日本国有鉄道が世界の鉄道の歴史を変えたし高度経済成長時代に日本国有鉄道が総力を結集し実現させた新幹線！東海道新幹線初代0系新幹線、新幹線開発技術者の汗と涙と苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは0系新幹線という原点が合ったからです！東京オリンピック開幕前の1964年、昭和39年、10月1日、木曜日に東京駅を午前6時ひかり1号として人と期待を乗せて新大阪駅に向けて東京駅を出発した！同じ時間に新大阪駅からも東京駅に向けて、ひかり2号も出発した！東海道新幹線の東京駅～新大阪駅間が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の日本国の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！日本国の新幹線は開業以来、死亡事故は無いし他国の高速鉄道は死亡事故ばかりです！新幹線の運行時刻は秒単位です！運行時間の正確差やスピードや安全性や快適性や清潔性や騒音基準を全てクリアーしてるのは世界の高速鉄道を見れば新幹線だけだ！日本国の鉄道技術は日本国が世界一だ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、6月4日、日曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

[@user-ix4yw2cc7d]

自動販売機が凄い魅力的ですね

[@user-kf9xm3js3y]

どちらもそれぞれ特徴があって面白いです👍

[@user-my4kj5zi5l]

後ろ姿でコピちゃんをわかるようになったかも😆（笑）　韓国語はわからないけどイキテルさんのいい声で、心地よいです〜😄

[@user-tk9bf1ci8j]

イキテルさんは韓国と日本の新幹線🚄乗れていいですね(≧∇≦)b

[@user-qy6pf2mo8j]

比較にならない。新幹線は全てが専用の複線でありスラブ軌道、整備距離も平均速度も最高速度も新幹線が圧倒的である。踏切のない高架橋とトンネルで作られた専用ラインを走るから圧倒的に速い。 ソウル-釜山間(350km)で3時間、東京-仙台(370km)で1時間32分。札幌まで4時間を目指す日本にはかなわないだろう。東北新幹線なら東京駅-盛岡駅(535.3km)が2時間13分。 韓国の地方都市の衰退と出生率の没落を招いたのは中途半端なインフラが原因だろう。

[@user-xw6fv3zd3j]

서울~부산 430km 거짓말은 나빠요

[@user-tf3lc4is7i]

まさかゴミ箱は、尻拭いた紙を捨てるためのもの😨

[@chiyu6927]

新幹線とKTX、どちらか“ひいき”というわけではなく、興味津々で視聴させて頂きました。乗客の目線で紹介されており、自分も乗車しているような気分になりました。うーん、でも、一生懸命録画に夢中になっておられたからだとは思うけど、共用トイレの便器を触ったまま、手洗い無しで行かれるのはガッカリしました。

[@Rayshia1]

座席固定なん？対面だと嫌だな… それにしてもKTXの座席って古臭そうなデザインで安っぽいな。

[@misatoyu9335]

毎回특실に乗っていますが、本があるとは知らなかったです、😅

[@user-vf7cn3oy8g]

KTX乗ったことがない。一度乗ってみたい。中国と台湾の高鉄は何度も乗った。台湾の高鉄は安検(荷物チェック)がなく､改札口に並ばなくても直ぐ乗れるので便利。日本の新幹線は路線によって速度が違う。東海道新幹線は遅い。山陽や東北新幹線は300㌔以上出す区間がある。

[@user-od9nw3gm3r]

山陽新幹線が最高速度が300km、東北新幹線が320km

[@2023japan]

日本国家プロジェクトで日本国有鉄道が世界の鉄道の歴史を変えたし高度経済成長時代に日本国有鉄道が総力を結集し実現させた新幹線！東海道新幹線初代0系新幹線、新幹線開発技術者の汗と涙と苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは0系新幹線という原点が合ったからです！東京オリンピック開幕前の1964年、昭和39年、10月1日、木曜日に東京駅を午前6時ひかり1号として人と期待を乗せて新大阪駅に向けて東京駅を出発した！同じ時間に新大阪駅からも東京駅に向けて、ひかり2号も出発した！東海道新幹線の東京駅～新大阪駅間が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の日本国の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！日本国の新幹線は開業以来、死亡事故は無いし他国の高速鉄道は死亡事故ばかりです！新幹線の運行時刻は秒単位です！運行時間の正確差やスピードや安全性や快適性や清潔性や騒音基準を全てクリアーしてるのは世界の高速鉄道を見れば新幹線だけだ！日本国の鉄道技術は日本国が世界一だ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、6月4日、日曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

[@socks_cat356]

ＫＴＸはフランスＴＧＶ式だからもっとサイズが大きいのかと思った、 日本だと東北新幹線が最速320km/hみたいですね

[@user-od9nw3gm3r]

逆じゃね？TGV方式だから狭いのでは？

[@usergoogle5915]

ktxはフランス製ですよね。ドイツ、日本、フランスの三ヶ国に高速鉄道建設をお願いしたんです。当時は自力では作れません。

[@frm901]

トイレ紹介はいいけど色々触ったのに手は洗わないのね・・・・こわい

[@iiyokoiyo810]

カッケェ

[@user-fn5eu8cu7s]

こんばんわ‼️帰国❓(どっちが正しいのか🤣🤣🤣)

[@IKITERUTV]

橘そらさん😄🎊帰国ですね😆😂😂ありがとうございます🥰

[@n3312]

新幹線の名前を使うのは日本だけです　韓国新幹線はありません

[@kiki-gh2te]

KTXは運行方式や車体サイズなどから日本のミニ新幹線と比べると良いです、新幹線とは別物だと思います。

[@user-bk4lg3ct6x]

イキテルさん、韓国語は分からないのですが声もナレーションも落ち着いた感じで素敵でした❣️👍

[@sasapy4901]

イキテルさん、いつも楽しく拝見してます。 いつか韓国に行ったら、ソウルから釜山までKTXに乗りたいと思ってたので、とても参考になりました。これからも、韓国初心者向けの配信を宜しくお願いいたします🙇🙇‍♀️

[@user-jp7mj6ze5l]

新幹線には、英語 中国語 ハングル が併記されているような気がしましたが、韓国の高速鉄道には英語や日本語の表記は無いのですか？

[@sogogi_9008]

ktx also has 4 kinds of trains ktx, ktx산천, ktx이음, srt

[@toru-f]

JR東日本の新幹線には在来線に直通して山形・新庄まで行く山形新幹線と秋田まで行く秋田新幹線があります。 山形・秋田両新幹線の車両はフル規格新幹線車両より一回り小さいので新幹線駅では車両の入口の下からステップが出て来て落ちないように配慮されています。＊在来線駅では出さない。

[@2023japan]

日本国家プロジェクトで日本国有鉄道が世界の鉄道の歴史を変えたし高度経済成長時代に日本国有鉄道が総力を結集し実現させた新幹線！東海道新幹線初代0系新幹線、新幹線開発技術者の汗と涙と苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは0系新幹線という原点が合ったからです！東京オリンピック開幕前の1964年、昭和39年、10月1日、木曜日に東京駅を午前6時ひかり1号として人と期待を乗せて新大阪駅に向けて東京駅を出発した！同じ時間に新大阪駅からも東京駅に向けて、ひかり2号も出発した！東海道新幹線の東京駅～新大阪駅間が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の日本国の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！日本国の新幹線は開業以来、死亡事故は無いし他国の高速鉄道は死亡事故ばかりです！新幹線の運行時刻は秒単位です！運行時間の正確差やスピードや安全性や快適性や清潔性や騒音基準を全てクリアーしてるのは世界の高速鉄道を見れば新幹線だけだ！日本国の鉄道技術は日本国が世界一だ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、6月4日、日曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵

[@XQ3664G]

1:23 日本語表示も出るんですね。

[@user-ft7xp9uo8m]

イキテルさん面白かった、ありがとう😊

[@ntsuka4568]

自動販売機はクレジットカードしか使えないんですね。金利、手数料払って飲み物を買うのは抵抗がありますね

[@user-um2qt2xp7v]

イキテルさんの落ち着いた声での説明はわかりやすいですね😊 韓国語はわからないですが聞きやすい良い声です👍 今度韓国行ったら乗ってみようと思いまぁ〜す😆

[@user-kw5zb7dv8i]

日本と比べないで❤

[@marvel-cat]

私もKTXというのは大きさや揺れ具合、設備などを見た感じ、在来特急に近いものだなと思ったという感想です。ただ、それで300km/hを越すのは凄いとは思いますが。 日本の場合は商業速度として安全および定時運行、周囲騒音、快適性などのために上限が決められているからなんですよね。実際、データ取りのために作られた955形新幹線は1995年にあり、1996年には443km/hを達成したという記録があります。

[@mnoa2317]

살짝 설명이 없어서 아쉬운점이 많았습니다. 타신 차량은 KTX1 즉 초기형 버전이구요 좌석의 넓이는 차마다 다릅니다. KTX의 종류는 KTX1, KTX산천, KTX 원강산천, SRT, KTX 이음 이렇게 있습니다. 신칸센 E5계, 신칸센 N700계와 비교하시려면 KTX산천으로 비교하셔야 합니다.

[@IKITERUTV]

소중한 말씀 감사합니다^^ 설명이 부족했던 점 죄송합니다. 저는 철도에 대해서 모르는것이 많지만 일반사람이 실생활에서 타본 느낌에 대한것을 이야기 해 봤습니다. 한국에 이렇게 산천,원강산천 등등 이런 종류가 있는걸 이번에 알게 되서 기뻤네요😊 일본의 많은분들이 KTX에 관심을 갖고 한국의 많은곳을 둘러봤으면 좋겠네요^^

[@saburayama]

新幹線と近くでTGVを乗り比べれるのは良い👍️ 車内サービス。グリーン車と特室のサービスは韓国のほうがいいですね。水からお菓子、 口をきれいにできる液体まで。日本のグリーン車だとおしぼりしかありません。

[@user-ey1uu1dv5o]

10:24 KTX-1の2号車の最前列は電動車椅子用の空間です 体が不自由なな人が電動車椅子に乗ったまま行きますね。 その後ろの座席は電動車椅子を使ってる人の保護者とか （普通）車椅子で移動してる人の中で座席が必要な人の指定席です。 そして列車から乗ったり下りたりする時は駅員さんが専用のリフトを使います。

[@tatsuyakanazawa7429]

車内のモニターに出てる案内が日本語なのビックリ🫢

[@yoshim2671]

価格が半分なのは魅力的ですね。でも狭すぎかな？一番大切なのは長期にわたり安全に安定した運行の保守と維持。それと乗客のマナーの醸成ですね。

[@user-jp7mj6ze5l]

マナーは大事ですよね。

[@user-ij9zc1sc4w]

イキテルさん😃こんばんわ🙇貴重なKTXの内部ですね😃見れて‼️嬉しかった😃です🙇新幹線よりは❗️少し狭めですね。でも、速いんですね‼️乗ってみたい👍️👍️どこの国の、列車は！気になります🙌🙌

[@ontheroad8573]

新幹線とは日本🗾の🚄高速鉄道の事だからね😮