На момент съемок видео, автомобиль нами практически не эксплуатировался, по этому сложно было определить какие то существенные недостатки. В итоге после нескольких дней езды на этом Аккорде хочется отметить выявленные минусы: 1) Маленький клиренс, автомобиль очень низкий, в связи с этим большое внимание нужно уделять дороге, если в вашем городе дороги ровные то вам это не грозит, во Владивостоке нужно быть очень бдительным. 2) Максимальный радиус разворота увеличился на 20см, на машине стало сложнее разворачиваться, нужно брать по более широкой траектории, но к этому быстро привыкаешь. 3) Отсутствие газовых стоек под капотом, держится на обычном металлическом упоре. Не очень критично, но для полноты удобства можно было сделать и газовые упоры.
@ЖаннатАлмагамбетов5 жыл бұрын
Сколько стоят данная комплектация?
@JADV5 жыл бұрын
@@ЖаннатАлмагамбетов конкретно эта машина продается за 1 650 000р
@SerhiiKovalenko-ln2yr5 жыл бұрын
Какой расход?
@JADV5 жыл бұрын
@@SerhiiKovalenko-ln2yr 6-7 литров
@Kerbusik3 жыл бұрын
Купил, кратко - плюсы (но это имхо, т.е. субьективно, кому то мои плюсы вовсе не плюсы): 1. Внешний вид, мне очень нравится, к тому же у меня белый перламутр, у Хонд он более белый, нежели у Тойот, так вот в белом Агонь :), а в сравнении с CR-6, опять же повторюсь, что это лишь мое мнение, CR-7 более изящна, к слову в последнем в 10 кузове уже не то пальто. 2. Внутри места много и достаточно комфортно, мне также очень нравится, конечно тот же Кроун как бы еще более кучеряв, но это уже кому как, нравятся кнопки вместо селектора, привыкал к ним ровно пару минут, никаких проблем и очень удобно. 3. Активный круиз контроль и парктроники в наличии, у многих других современных авто он тоже есть, так что это не преимущество над ними, а просто плюс самому авто, разберется даже ребенок, но при этом, считаю, что крайне полезная опция (хоть у меня и LX, но он есть). При этом в отличие от CR-6 сам радар расположен в решетке радиатора, а не за прозрачной пластмассовой крышкой логотипа Хонды, который к слову у "шестерки" огромный, у "семерки" же логотип объемный, настоящий. Также на лобовом стекле есть лидар, считывающий дорожные знаки, осуществляющий контроль дорожной разметки и обеспечивающий работу системы предупреждения столкновений, как с авто, так и с пешеходами, всё работает, крайне полезная опция для обеспечения безопасности. Также у меня с Японии стоит качественный видеорегистратор. 4. Андроид авто, тоже удобно и хорошо, что есть. 5. Русский язык вшит в магнитолу, согласитесь, что тоже зер гуд для японского авто с внутреннего рынка. 5. Камера в левом зеркале, изображение с которой выводится на монитор при включении левого поворотника, либо при нажатии на торцевую кнопку на переключателе поворотов. При движении задним ходом можно включить опцию, чтобы левое зеркало автоматически опускалось для лучшего обзора. Камера заднего обзора также имеется и у нее три режима обзора. 6. Наличие системы "брейк холд", нажимаешь, на панели загорается соответствующая иконка и при полном торможении нет нужды держать ногу на педали тормоза, даже на подъеме, даже в гололед, для трогания с места достаточно надавить на педаль акселератора и авто плавно тронется, без пробуксовки и откатывания назад, у нас сейчас по утрам уже минус 20, гололед местами на подъемах имеется, проверено, все работает корректно, короче удобная и полезная опция. 7. Ну и конечно же то, как авто едет, бесполезно рассказывать жителю Африки, что такое снег, пока он его не увидит воочию, вкратце же очень бодро и в то же время плавно, ускорение до 60 км в час моментальное, а до сотни разгон от 7 до 8 сек, что для такого корабля достойный показатель и при этом при всём не большой расход, сейчас с прогревами, с длительными стоянками с работающей печкой ровно 10 л./100 км., летом без понятия, должен быть около 6 л, но по факту после отпишусь :) 8. Управляемость отменная, работа подвески также не вызывает нареканий, мягко и сбито одновременно, прям вот золотая середина. 9. Везде светодиоды, как в фарах, стопарях, так и ходовых огнях, свет обалденный. Минусы - 1. Имхо только стоимость, как авто, так и расходников с запчастями, но с другой стороны, по Сеньке и шапка, надо дешево и сердито, есть Приора или что то аналогичное, Рено Логан, Киа Рио и т.д. Иных минусов пока не выявлено, т.к. даже клиренс вполне достаточный, просто аккуратно нужно ездить.
@ДенисБедарев-л1х3 жыл бұрын
Здравствуйте) а что с головным светом? Он так же, как и все праворукие Авто слепит встречку или есть возможность перенастроить на наше правостороннее движение?
@sergey-125rus2 жыл бұрын
Красавчик, все доходчиво и понятно объяснил. Пересмотрел кучу роликов ни где нет сравнения с cr6. Спасибо за труды, ждём продолжения обзора cr7
@JADV2 жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо 🤝
@dmitrii_autoexport5 жыл бұрын
Ну вот я его и дождался, спасибо. 👍👍👍
@ЮрийИсаев-з7и5 жыл бұрын
Да, да, да, наконец-то! Вы первые кто снял тачку
@damirblade65035 жыл бұрын
SferaCar их опередил.
@ЮрийИсаев-з7и5 жыл бұрын
@@damirblade6503 непрпавда. Сфера кар выложил видео позже часа на 3-4. Вчера утром я проснулся в Мос обл видео уже было на канале, далее часа через 3 выложил и Серега и сфера кар. Может интереснее и информативней, но позже)
@Alexandr.n4 жыл бұрын
Лучше тачки и быть не может впечатляет сильно !!!👍👍👍👌
@АнтонКатаев-ж7к5 жыл бұрын
Просто черная пантера! Расход прекрасен 👍. Затянул видео слегка, нужно чуть меньше преувеличивающих эпитетов ))). В целом ОК.
@grommarkas5182 жыл бұрын
Самый топовый обзор на акорда🤝от души!
@JADV2 жыл бұрын
🤝
@vladimirivanov38765 жыл бұрын
Ручник не новость на каптива 13г был. Вот андроид с возможностью подключения карт с телефона зачёт. Машинка супер как и водос
@ДонкийХод-р9й2 жыл бұрын
Очень подробный обзор по функциям , спасибо
@DanilJADV-Cars5 жыл бұрын
Нормально смотрится. 👍👍👍
@galfar725 жыл бұрын
Молодцы, много технических тонкостей узнал, было интересно...лайк
@АлексейЧе-у8ж4 жыл бұрын
Непонятная менюшка это экономайзер. Расход в городе лето 4.5-5.5л трасса на 0.5-1л больше. При скорости 150 , расход 6.8). Владею предыдущей версией, тут плюшек поболее
@skywalkerrc8274 жыл бұрын
Тачка реально космос 👍👍👍 и обзор хороший, очень детальный.
@JADV4 жыл бұрын
спасибо за теплые слова
@ВладимирГрадович5 жыл бұрын
Привет!!!! Аккорд 👍👍👍 а на хонду легенду обзор сделайте 😤😎
@виталийщелканов-е2н5 жыл бұрын
ребята молодчаги все подробно рассказали лайк вам жирный
@JADV5 жыл бұрын
Спасибо большое за отзыв
@Kerbusik4 жыл бұрын
напишу пока кратко: CR-7 LX, 2016 г.в., пробег - 110 т.км., аукционная оценка - 4сс, перламутр. Плюсы: 1. Внешний вид, имхо твердая 5+, грамотное сочетание классического и современного дизайна. 2. Динамика сопоставимая наверное с аналогичными авто с ДВС объемом 3.5 л., на коих ни расход, ни налог никак не радуют. Валит она здорово, очень уж бодро и резво. Но мне не хватает овощного режима, как в Приусе, там вкл ЭКО и он начинает тупить, едет плавно очень, неспеша, в пробках и на медленной скорости самое то, тут же, даже на ЭКО, она все равно так и норовит, сорваться и навалить, очень остро реагирует на педаль акселератора, задержки практически нет вообще, а чувствительность такая, что, при малейшем нажатии, колеса уже подрывают. 3. Есть русский язык в управлении головным устройством, при подключении телефона кабелем, запускаются на мониторе гугл карты, можно также при этом слушать музыку напрямую с телефона. Однако сам звук на четверочку даже с минусом. Играет как бы хорошо, ровно, чисто, мягко, но не сочно, ожидал большего. Из минусов, ну это кому как и все субьективно, но лично мне хотелось бы более комфортного салона, в сравнении с Крауном Аккорд по салону имхо проигрывает, то же самое касаемо плавности хода, вроде едет мягко, но очень упруго, колеса кстати 17. Багажник действительно не большой, но и авто не для того, чтобы баулы возить. Нет регулировки по высоте пассажирского сиденья, супруга недовольна тем, что низко сидит, якобы даже на Приусе она сидела намного выше, у водительского сидения все регулировки имеются, мне сидеть удобно, к кнопкам вместо селектора передач привык сразу, проще пареной репы, а вот подлокотник широкий, но коротковат. Руль удобный, управлять можно хоть одним пальцем, все интуитивно понятно, как пользоваться системой адаптивного круиз-контроля разобрался сам за 5 минут, очень удобно, включил, зафиксировал радаром впереди едущий авто и все, едь спокойно, авто сам ускоряется, сам тормозит, спать понятно, что при этом все же не стоит. В целом конечно же Аккорд (в переводе с латыни - к сердцу) нравится. Как говорят, если закрыв авто, уходя от него, ты после оборачиваешься, чтобы посмотреть на него, значит всё зер гуд. Если что, еще будет написать, то еще дополню, как плюсы, так и минусы :)
@gutheinrich3 жыл бұрын
Приветствую, взял такой только EX, подскажите как на русский переключить?
@ЮрийИсаев-з7и5 жыл бұрын
Почем торгуются сейчас такие красавцы. В среднем вилку цен можно написать с растаможкой и глонасом, именно cr7?
@JADV5 жыл бұрын
Средняя цена на такой аккорд 1 700 000 рублей, эта сумма включает в себя стоимость автомобиля, доставку до России и его растаможку. Кнопка ЭРА ГЛОНАСС на сегодняшний день стоит 18 000 рублей. А вы планируете сейчас покупку автомобиля?
@ЮрийИсаев-з7и5 жыл бұрын
@@JADV спасибо за ответ. Нет я планирую позже когда они подешевеют. Года через 2😉
@сНежныйБарс-ч3о5 жыл бұрын
JapanAuto DV норм цена,правый руль смущает
@сНежныйБарс-ч3о5 жыл бұрын
Сам на 7 аккорде езжу скоро десять лет как
@JADV5 жыл бұрын
@@сНежныйБарс-ч3о у вас левый руль? Правый много кого смущает) лично мне без разницы, что левый что правый , лишь бы машина нравилась и соответствовала моим требованиям
@Dr.Rihi19803 жыл бұрын
Красавец😍😍возьму 100%
@ЮрийНиколаевич-д3с5 жыл бұрын
Будет ли cr-7 стоить, как стоит cr-6 сейчас, когда шестой станет уже не проходным? Или он априори более дорогой?
@JADV5 жыл бұрын
Он в целом более дорогой, думаю со временем он станет дешевле, но незначительно, потому что касается цр6 - есть чувство что он дороже становится
@ЮрийНиколаевич-д3с5 жыл бұрын
@@JADV печально конечно, если бы через пару лет его можно было взять за 1,3 было бы круто, а так за его цену я бы предпочёл крауна
@JADV5 жыл бұрын
@@ЮрийНиколаевич-д3с ну тут дело вкуса) я думаю большинство выбрали бы краун за эти деньги
@Glavbuh-h7n5 жыл бұрын
Как будет транспортный налог на него примерно ?
@JADV5 жыл бұрын
В приморском крае налог будет 3770 рублей
@ОлегБыков-з1и5 жыл бұрын
@@JADV в ХМАО 1015 руб.
@valdemar05085 жыл бұрын
Отличный обзор. Про honda accord cr 7 мало обзоров. Единственное нужно было сказать, сколько будет привезти данный автомобиль во Владивосток. Чита смотрит.
@JADV5 жыл бұрын
Спасибо за отзыв, цены на такой авто начинаются от 1650000
@grooze235 жыл бұрын
Хороший обзор. Думаю теперь за Хонду. Камри не оло
@aksyuchiz15795 жыл бұрын
Можно совет ? Если да ,то хочу сказать что надо описывать проще ," по нашему" так сказать ) заумные слова немного скучноваты, а в целом информативно и думаю многим пригодится .Спасибо за обзор 🔥👍👏
@Sander_Stark4 жыл бұрын
Космос 👍🏻
@Den_na_amure3 жыл бұрын
Здравствуйте. Что за производитель и модель часов на руке?
@АндрейЛе-у5я5 жыл бұрын
Малопонятно как она в ездовых качествах.... В ролике этого не показали((
@JADV5 жыл бұрын
К сожалению не было возможности долго кататься на нем, мы в ближайшее время снимем именно тестдрайв, покатаюсь по городу и просто расскажу как машина ведет себя на дороге. Такой формать видео вам будет интересен?
@Жека-е1г5 жыл бұрын
👍👍👍
@sergeysapelnikov96565 жыл бұрын
Хороший обзор. Вопрос. В режиме SPORT, лепестками можно пользоваться ? Или вы до конца не разобрались? Ещё есть обзор на канале Sfera Car Авто из Японии за 27 сентября. Жду новые обзоры. Спасибо !!!!!
@JADV5 жыл бұрын
Здравствуйте,в режиме спорт лепестками пользоваться можно, работает точно так же как в обычном режиме.
@sergeysapelnikov96565 жыл бұрын
JapanAuto DV Спасибо за уточнение. Успехов во всем!!!
@Rusalify5 жыл бұрын
судя по видео ........ машина стала намного красивее..... охиренно информативно
@JADV5 жыл бұрын
А какой информации вам не хватило? По-моему мы дали информацию и о двигателе и о кузове и о салоне и о ее опциях
@СергегаКлишко5 жыл бұрын
Багажник оператор так и не показал. Ничего не видно внутри.
@CrazyMyBe4 жыл бұрын
Спасибо за обзор !
@JADV4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв
@Alexandr.n4 жыл бұрын
Умная тачка !!!!!
@feniksfeniks76762 жыл бұрын
Не подскажете,как на гибриде 2,0 л...обнулить сервис масла?
@sergey-125rus2 жыл бұрын
Здравствуйте, на верхнем дисплее
@АнтонПупкин-з8к3 жыл бұрын
А че за саундтрек ?
@СашаСмит-е5п4 жыл бұрын
А что по музыке у этого авто? На "jbl" не тянет??)
@JADV4 жыл бұрын
хороший звук родной
@mshine9s3 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, у CR7 такая же беда с запасным колесом, что и у CR6 (его там просто нет) Заранее спасибо
@JADV3 жыл бұрын
Добрый день, обычно это просто гель и компрессор вместо запаски)
@mshine9s3 жыл бұрын
JapanAuto DV спасибо!) Блин, вот ещё минус к этому авто(( с Владивостока гнать его без запаски как-то не айс 😁
@JADV3 жыл бұрын
@@mshine9s ну можно на шиномонтажке купить на штамповке колесо рублей за 500-700 наверное, в багажник закинуть и ехать со спокойной душой)
@АбылайОрдабек-ъ8е5 жыл бұрын
10 поколение только для рынка США?
@spoonsports66255 жыл бұрын
2020г в японии выйдет
@ПавелБезносенко5 жыл бұрын
👍
@TheKem20075 жыл бұрын
Эээх..... Снести бы эту гнилую власть, с их поборами! Ездили бы на нормальных авто все и считались бы они, не роскошью , а так, доступным средством передвижения. P.s. Но увы, слишком много "Бы"
@v0vka275 жыл бұрын
Вы знаете как он запускается с родного брелока?
@JADV5 жыл бұрын
Здравствуйте, Да разобрались, вам подсказать?
@ПродажникРулит5 жыл бұрын
@@JADV Подскажите мне
@user-xl9lr1en4t4 жыл бұрын
@@JADV CR6 запускается с родного брелка?
@eizenhard13 жыл бұрын
@@ПродажникРулит Нажимаем закрытие на пульте, а потом удерживаем кнопку запуска где то на секунд 5-6 примерно(кнопка со стрелочкой)
@TheAntimim4 жыл бұрын
8:45 - LOHI ... LOHI ... O_o
@nodirnorov4824 Жыл бұрын
Как можно заказать
@JADV Жыл бұрын
Здравствуйте, гибриды из Японии, больше никак🤷♂️ санкции на гибриды и электрокары с 9 августа. Касается только Японских авто
@nodirnorov4824 Жыл бұрын
В Узбекистане можно купить
@nodirnorov4824 Жыл бұрын
Я с Узбекистана, нам не запрещено купить нааборот унас электромобилом нету разтаможке
@JADV Жыл бұрын
Здравствуйте, напишите нам на сайте или WhatsApp. Мы Вас полностью проконсультируем и посчитаем авто. Контакты есть в описании к ролику🤝
@СашаСмит-е5п4 жыл бұрын
Что с музыкой?
@JADV4 жыл бұрын
музыка отличная, звука который есть, более чем достаточно
@Mals-ot6br4 жыл бұрын
За дизеля лайк😂
@АндрэНет5 жыл бұрын
Видео качественно снято.на этом плюсы кончились. Много воды и очень поверхностно.если не в курсе за авто и даже 'как там что работает' то зачем снимать обзор. Имхо - фоновый музон п.ц...
@seasunny1005 жыл бұрын
Согласен.
@nikolaynovgorodov28515 жыл бұрын
👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
@ВячеславОлзоев5 жыл бұрын
Рассказываете про салон, так показывайте салон. А то одна борода. Оператор конечно кривой.
@СерикНауанов4 жыл бұрын
😆👍
@dimasv225 жыл бұрын
У меня есть такая на продажу,американка,правда я в сакраменто калифорния,но мог бы выслать.
@JADV5 жыл бұрын
Ну американок много по миру, но по факту это 2 разных машины) как вам американская версия? нравится машина?
@dimasv225 жыл бұрын
@@JADV По сути это таже японка (made in japan) тока делалась для амер рынка.Незначительная разница по упаковке,например;селектор ручной,зеркала не слаживаются и стояночный тормоз ручной,в остальном идентично.
@JADV5 жыл бұрын
@@dimasv22 Ну так американка еще и не гибридная, это по моему их самое важное отличие)
@dimasv225 жыл бұрын
@@JADV гибрид 14 и 15 годы сборка была США а вот 17 идёт только японка,а также была в 14том плагин гийбрид,то она была тока японка
@JADV5 жыл бұрын
@@dimasv22 ну про CR5 кузов я знаю, про плагин, она с 13 по 16 года выпускалась, а про отличие двигателей я ведь говорю именно про последний кузов)
@МаксимПавлов-ф6ч5 жыл бұрын
когда смотришь обзор гибрида, в первую очередь Хочется услышать о главном - Это РАСХОД топлива. Точной цифры Я не услышал, это минус видео(((
@JADV5 жыл бұрын
Добрый день, расход средний 6 литров, на момент съемки мы на этой машине еще не ездили и толком и не хотелось давать не точную информацию)
@Romario_A5 жыл бұрын
ХОНДА УЖЕ ДАВНО РАСТЁТ ПО ОТНОШЕНИЮ К КОНКУРЕНТАМ. ХОНДА ЗБС !
@seasunny1005 жыл бұрын
За подачу материала-лайк. За тихий звук речи и громкую музыку-дизлайк.
@МатвейКатаев-ж4я5 жыл бұрын
Прикольно. Какая цена?
@JADV5 жыл бұрын
Средняя цена на такой аккорд(с учетом привоза, пошлины и прочих расходов) 1 700 000 рублей.
@rus35815 жыл бұрын
JapanAuto DV с таким ценником пробег должен быть 20-30 тыс
@Ruslan-re2fi5 жыл бұрын
@@JADV вот бы его с КРАУНом сравнить
@mrdanielandreevich5795 жыл бұрын
Камера только в левом зеркале. Это печально. И вентиляции сидений нету.
@JADV5 жыл бұрын
Вентиляции Нет, но камера в правом зеркале тоже есть, включается отдельно с кнопки
@mrdanielandreevich5795 жыл бұрын
@@JADV а с помощью включения правого поворотника не работает? Не заметил камеру в правом ухе. Мне показалась странным эта асимметрия.
@JADV5 жыл бұрын
@@mrdanielandreevich579 включается кнопкой, потому что представьте как неудобно, вы поворачиваете вправо, а смотрите в монитор который слева от вас
@mrdanielandreevich5795 жыл бұрын
@@JADV в ваших словах есть логика. В моих тоже, потому что хотелось бы ожидать одинаковых действий от обоих вариантов поворота - левого и правого. Плюс к этому при повороте направо можно не увидеть машину в мертвой зоне, особенно при выезде с прилегающей территории. Если брать машины классом выше, но которые можно купить по такой же цене, например, Прадо, то там система кругового обзора выводит изображение со всех камер на экран при начале движения, остановке, любом повороте. В любом случае, спасибо за ответы. Оставайтесь как можно дольше общительнее со своей аудиторией и потенциальными клиентами. Успехов!
@kasper09615 жыл бұрын
Покатались мало) Надо было положить стрелку на этой пушке. Не за хлебом же на ней ездить)
@СергейГаланин-з5е5 жыл бұрын
На машине клиента стрелку не положишь
@JADV5 жыл бұрын
Скоро снимем тестдрайв, покатаюсь по городу, расскажу как машина ведет себя на дороге, такой формат будет интересен? ну а стрелки ложить не на таких машинах надо) хотя едет она очень достойно
@Panthera_tigris_tigris5 жыл бұрын
@@JADV, Это будет очень интересно, ждем. И расскажи пожалуйста о своих ощущениях от вариатора. У меня был опыт давно. Очень не понравилось, как на троллейбусе, был размазанный старт и все прочее. Сейчас, как я понимаю, Хонда допилила вариаторы. Поведай об этом пожалуйста.
@JADV5 жыл бұрын
@@Panthera_tigris_tigris Хорошо, обязательно расскажу, а какая машина у вас была на вариаторе?
@Panthera_tigris_tigris5 жыл бұрын
@@JADV, конкретно у меня машины с такой коробкой не было. Я пробовал давным давно h-rv, потом fit, потом juke. Характер работы трансмиссии мне очень не понравился. Меня аж колотило от троллейбусности этой. Поэтому себе я машину с вариатором никогда не покупал.
@Andre-xh6eo5 жыл бұрын
Тачка класс, хотел такую взять. Но ценник на запчасти это просто пиз...ц . Как будто на мерсе к официалам приехал. Аналогов нет . А покупать фильтр китайский как многие это делают. Это кощунство !
@JADV5 жыл бұрын
Согласен с вами, есть такая проблема, дорого и редкое. Но надеемся скоро их будет намного больше т.к. он стал проходным. А вы в итоге какую машину взяли себе если не секрет?
@rus35815 жыл бұрын
Никакую он не взял, это просто малолетний дрочер, мечтающий о тачке!
@Ukos7775 жыл бұрын
Багажника не видно на видео!! Оператор проснись!
@JADV5 жыл бұрын
на момент съемок видео не обратили внимания что не видно, но места там действительно много.
@МихаилДубковский-г5н5 жыл бұрын
Это больше не обзор, а рассказ про автомобиль, про его внешний вид и то как работают всякие системы. Но, ребятки, это не интересно, об этом и можно почитать где угодно . Вы же обзор тачки делаете, тем более Хонды, где самое главное? где оценка ее ходовых качеств, управляемости, динамики, шумоизоляции и т.д. Что это за бабушкина езда в 30 км\ч и проверка рекуперации? Где ее сравнение с аморфной и валкой камри? В общем за идею сделать обзор 5, за ее воплощение ...
@JADV5 жыл бұрын
Добрый день, сколько людей столько и мнений, если все что вам интересно - это знать как ведет себя такой технологичный авто на дороге - вам тест драйвы надо поискать, есть много людей которых интересует как устроен этот автомобиль и что он может предложить, и многим так же интересно как эти системы работают. Всем не угодишь, и если бы вы прочитали первый комментарий закрепленный, вы бы увидели что время на его съемки у нас было мало и особо покататься не удалось.
@nodirnorov4824 Жыл бұрын
Assalamualaikum
@JADV Жыл бұрын
🤝
@Абрам-р7э3 жыл бұрын
Сравнительно норм, а сравнительно хуета...но расход точно радует
@arturnaumov62354 жыл бұрын
Как ни крути что внешне, что внутри очень похож на корейцев, нет солидности
@JADV4 жыл бұрын
Как ни крути, абсолютно не похожи.
@arturnaumov62354 жыл бұрын
@@JADV Посмотрите на новую Хендай Соната, на заднюю ее часть и еще раз скажите, что они не похожи ))
@sergey-125rus2 жыл бұрын
Скорее Корея копирует у Японии. Ну и по схожести, ни чего общего нет...)
@nzcruiser1970 Жыл бұрын
Машина супер но выключил на 4-й минуте не реально слушать дальше дятла 🤮🤮🤮
@JADV Жыл бұрын
😂 это старый обзорщик) но можно было и повежливей 🤝
@molodoy49394 жыл бұрын
Обзор не о чём!
@JADV4 жыл бұрын
как скажешь
@Dr.Rihi19803 жыл бұрын
Какую чушь он несет про Хонды🤣🤣🤣🤦🏻♂️ Хонды всегда были гораздо интереснее и крепче тошноты.. а так же славились отличной рулежкой и тормозами!
@JADV3 жыл бұрын
что именно вам показалось чушью? поделитесь пожалуйста
@Dr.Rihi19803 жыл бұрын
@@JADV То что я услышал про Хонду
@JADV3 жыл бұрын
@@Dr.Rihi1980 Я к сожалению не могу дать вам какой то аргументированный ответ, вам весь обзор в целом не понравился или какие конкретные моменты?
@ivanpavlov24585 жыл бұрын
Какой смысл в этом автомобиле? Это деревянная Хонда. Она будет стоить 1,7 млн. Камри можно смотреть новую, оптиму новую, Мазду 6 новую и с левым рулём. А для любителей праворуких гибридов - гораздо более комфортный и ликвидный Краун. А если пару сотен добавить - гибридный Харриер! Все электроплюшки Хонды ничто, когда надо будет её продать...
@antonvlasov9705 жыл бұрын
Краун отстаёт во всем, один плюс у него задний привод)
Не сравнивай по качеству правый руль и непонятно какими руками собранную камри, которая по езде унылое говно, пол года назад в Дубаи ездил на гибриде, в салоне ощущается вобщем как в Логане, только кожей обшитый... Ни одна не даст столько эмоций от управления из твоего списка, хонда это надежность и кайф