ЗИМНИЙ ТЕСТ-ДРАЙВ электромобиля - Nissan LEAF

Первое поколение электромобиля Nissan Leaf -самая массовая полностью электрическая машина в мире, подробный тест-драйв и обзор.
Заказ карты TouchBank c промокодом на 500 руб: www.touchbank....
Эта машина на Драйв2: goo.gl/741wRP
Leaf-Club Байкал: t.me/leaf_baikal
Я в Instagram: / japancarscool
Кошелек в Яндекс.Деньгах, если кто вдруг захочет материально подонатить/поблагодарствовать, может проект замучу хоть: 41001412040174 Заранее спасибос :-)
Я в ВК: yan_markin
Я в Драйв2: www.drive2.ru/...
Интернет-магазин автоаксессуаров: joyspec.ru

[@japancarscool]

Еще на канале можно посмотреть: Самый продаваемый японский авто: kzbin.info/www/bejne/hKGTkKqtra5_bqc Быстрая турбо-малолитражка: kzbin.info/www/bejne/hWO9ioxti754oMk

[@КириллИгнатьев-м7ь]

На чём ездят за Уралом

[@das_halakast3475]

Как водитель троллейбуса скажу, что педаль газа называется "пусковая", на электротранспорте))

[@ЛилинурмЛев]

Идеальные условия для обладания Листом. 1. Гараж с розеткой и двухтарифным счетчиком. 2. пробеги не превышают в день 50-70км зимой и 100 летом. 3. На работе есть розетка на улице, которой иногда можно воспользоваться. 4. И самое главное: Это именно 2ая машина в семье! Хоть старый 20ый приус, хоть маленькая бензиновая малолитражка, но должна быть. В Сибири и на Дв расстояния между городами большие. Leaf максимум отвезет тебя на шашлыки в ближайший лесок. А вот к Родне из Хабаровска в Благовещенск, например, фиг. Значительная часть семей уже имеет 2 машины. Так что потенциально - перспективы у варианта есть. Ну а если в этом случае вы живете в своём доме, то сам Бог велел. Сечину и Миллеру "пламенный привет!"

[@ВасилийКостылёв-ц4ш]

Отмечу еще, что на свежих японцах почти на всех нет запасного колеса, теперь у всех идет компрессор с жижей. По мне так, старый добрый банан надежнее будет)))

[@endurodoc6360]

Тут про ъатарейку выяснил. Она многосоставная. Т.е. множество ячеек. Каждая размером с небольшой ноут и толщиной см 5-6. В новосибе парни снимали её, вычисляли - какие ячейки сдохли. И меняли их по отдельности. Стоят 6 тыр. Приемлемо.

[@dodonov6304]

Спасибо, весьма полезный обзор!!

[@НиколайКожаев]

Этот автомобиль первый чисто электрический нормальный не дорогой, электромобиль. Тесла не для всех а этот электро Ниссан растёт конкурентов близко нет. Но это пока авто для города и близкого пригорода до трети заряда .

[@drobikivladivostok2157]

Концовка понравилась! Спасибо за обзор. ;)

[@Na_Planete_po_planete]

Однозначно лайк перед просмотром, ну в общем как обычно)))

[@georgelia1555]

Батарея если и полетит, то не вся. А 1-2 ячейки из 12. Так что смело делите 50тыс. на 12 и получаете дешёвый ремонт батареи. Сам ездию уже год на Leafе без проблем. 24KW батареи хватает при не большом морозе на 50км в демисезонье 75км при этом я люблю нажать на педаль газа. Самое главное иметь возможность заряжается дома, как и автор видео говорит. Вообщем очень доволен.

[@plh3746]

Привет! А сильные морозы это сколько градусов? Я вот думаю купить лиф, но у нас морозы под -50!

[@voxxxytoyota6848]

Душевно. Лет через 20-30 каждый среднестатистический авто будет ехать по 4-7 сек до 100км\ и запас хода 400-800км при зардке 0.5 - 4.0 часа. ВОт это тема. ЖДЁМ ОБЗОР ТЕСЛЫ, ОСОБЕННО ПОЛНОПРИВОДНОЙ P100D

[@vlval5898]

10:23 С ёлочками японцы озадачили,как будто у них обычные машины на дровах ездят:-) Типа сел на лиф,и ёлку не спилили :-)

[@АвтоНайн]

Крутяк ! Молодец Ян !!

[@eugeniirussian8520]

ГОнял на таком , у нас в Хабаровске их уже довольно много, тачка реально зачетная

[@ЛилинурмЛев]

Один из Них мой...)))

[@vladbarabash5755]

Брат забыл сказать..... что отремантировать нужна цешка и набор ключей до 24 и все...

[@ЛилинурмЛев]

Читаю коменты и понимаю, что люди мыслят стереотипами, слухами, догадками... но да ладно. посмотрим, что вы через 10 лет будете говорить. Первое поколение Приуса - от него тоже шарахались, как чёрт от ладана. а сейчас 30-ка - венец автомобилестроения. через 5-7 лет Ниссан выпустит батареи 70-90 кв.Т - и тогд в очередь буду стоять. Первое поколение Лифа - это апробация технологий. Второе поколение - уже успех! НО на лаврах рано почивать.

[@АнтиЛапша-ц6з]

Eugene ShamanDV юзал 10 лет назад 20-ку и 30 ку продал "в суету 2014 ого" , только приятные воспоминания

[@СтаниславСтасовичЪ]

Eugene ShamanDV У нас до сих пор очень много людей не понимают гибриды и побаиваются их. Опять же у нас,электромобили в ближайшие пару десятилетий ждёт та же участь...Технический консерватизм никто не отменял.

[@ДенисГрехов-я2и]

70-90 кВт, от обычной розетки , дня три будет заряжаться ! Пока нет экспресс зарядок по всей стране, смысла в такой батарее нет. А так я за электрокары, за ними будущее !

[@Aleksei_75]

Хороший автомобиль, хороший видос!

[@evgeniyzhdanov8377]

Привет! Позновательное видео! Лифак-хорошее авто! Но думаю в семье должен быть еще один на двс.

[@Bartulan2]

Хороший обзор ! Ставлю кучу лайков ! Ремнями пристёгнут + сто лайков !

[@japancarscool]

:-) Я не пристегнут только в одном видео: kzbin.info/www/bejne/jmbHhKadmst2hNk

[@Ultrarom]

норм разжевал, лайк!

[@ВиталийТ-г5й]

Для приморцев гибрид, вчерашний день. Они сегодня активно закупают себе такие электрички. Японцы уже ДВС на водороде запустили в серию. А мы все на тазиках ковыляем.

[@metalugahell]

Приветствую. Обзор добротный. Вопрос) В каком режиме буксировали? Полностью разрядил батарею, как на видео. Режим "D"/"eco" включить не смог. Только нейтраль. Можно ли тянуть на нейтрали?

[@beachtaxi9549]

а его можно зарядить от молнии?

[@KosikX]

молния тебя и так докинет без авто)))

[@АндрейШатунов-ю7э]

leaf электричка класс)))

[@ПавелБольшаков-с1ш]

Меня удивляет что все оценивают электромобиль запасом хода ,но ни кто не говорит о КПД , а ведь самая высокая кпд именно у электромобиля ! ,У бензинового она очень ,очень низкая ! ,добавьте еще к этому обслуживание двигателя ,у электродвигателя КПД 90% ,у бензинового 15% залил на 1000 руб ,850 руб вылетело в трубу !

[@АлексиБарси]

Сколько служит аккумулятор? 300000 км или 5 лет?

[@anonymoususer4821]

минимум 10 лет служит батарея

[@lukunamukuna]

Спасибо за обзор

[@Максим-з7й7ъ]

Отличный обзор

[@ТатьянаОвсова-ж7т]

Лиф и его режим ожидания ))) Батарея у него идет по цене как одна третья от общей цены, у Приуса хотя бы батарея дешевле)

[@ВладимирНовиков1978]

Быстрая зарядка менее бережная и изнашивает батарею. Так утверждает производитель аккумов. Я свой электровелосипед эксплуатирую уже лет 8. Были момента, когда я ломался в дороге. Из электрики выходила из строя только ручка газа (механическая поломка). Втулки, спицы, задний переключатель, обода, кассета выходили из строя не раз, а мотор и акб живые. Бензиновый двигатель так работать не умеет.

[@anonymoususer4821]

какой велосипед?

[@ВладимирНовиков1978]

велосипед донор - стелс навигатор 800. мк 350 вт акб 36в 13aH

[@lv-project]

Позитивное видео )

[@НиколайЮшин-л1р]

мы 24 числа едем в Якимовку, нас пока не много. Легкий снегомес, шашлыки, общение. Если интересно, то милости просим.

[@ЮрийДубов-т8р]

Только сегодня наткнулся на ваш канал. Супер обзор. Ещё и земляк.))) И вопрос, а Leaf можно на тросе сколько км протащить и безвредно ему это или нет?)

[@japancarscool]

Лифу безвредно, он это буксировки подзарядился и сам поехал потом

[@vatakat13]

У нас в Тюмени 2 зарядки для электрокаров, а машин 15 всего

[@vegandemconf]

Сейчас всё намного лучше.

[@evdokimoff123]

а почуму про приуса нет обзоров, самые массовые авто на дв

[@wisechoice3865]

вслед за этой машиной должен всегда ездить эвокуатор

[@vitek75rus]

А можно i miev электромикроавтобус?

[@japancarscool]

Сам ищу, кто согласиться дать на тест :-)

[@ЛилинурмЛев]

На чем ездят за Уралом! Ребята спасибо за покатушки в снегу. Увидел реальные возможности Листа по сугробу. Скажите, какой размер поперечин багажника на крыше? Отлично смотрится, хочу себе поставить.

[@japancarscool]

Под видео есть ссылка на бортовик владельца в драйве, можно спроситьтам

[@paladin3052]

Цена очень даже приемлимая за такой агригат... Дизайн же похож на жучка? Или я ошибаюсь?) Задумывался по началу о покупке такой машины, но все таки решил купить Toyota aqua, огонь машинка) 30 литров на 650 км) Жду аналогов Nissan leaf... А дизайн приборки похож на хондовский инсайт

[@АлександрАлександров-н5у4п]

Это точно, отличная машинка, да вроде не похож особо)

[@ЕвгенийКозлов-з7м]

платформа от NISSAN JUKE. большая часть зп подходит от него же.

[@ЛилинурмЛев]

У меня в семье и Juke и Leaf. Похожи 1. Оптикой. Большие блоки фар Leaf очень похожи формой на габариты-поворотники Juke. 2. Линии выштамповок крыльев очень похожи. 3. В профиль даже похож передок слегка. 4. в салоне вообще есть прямые аналоги. Сиденья, "гитара" - один в один. Даже звук аварийки и поворотов одинаковый. Мне наоборот Aqua не понравилась. Да, это гибрид с очень хорошим расходом. Но мне лично маловата. я ростом 192 см. и в лифе и в джуке за рулём помещаюсь с комфортом.

[@dwarphess]

Цена больше двух миллионов. А в ролике говорится о бу.

[@fedor_kuchmas]

Eugene ShamanDV скажите пожалуйста - правду говорят, что у Лифа и у Жука идентичная подвеска？

[@CoRnHoLiO100500]

Задумываемся с супругой о покупке лифа. Интересно было бы узнать о эксплуатации в морозы ниже 30. А именно запас хода. Пример, живём за городом от дома до работы ровно 30 км. Насколько реально допустим в - 35 уехать на работу за 30 км, 8 часов простоя на стоянке и 30 км назад домой. Реально ли?

[@japancarscool]

Реально. Владелец этого Лифа, который в видео, ездит на нем даже в соседний город зимой, запас хода практически не меняется, что зимой, что летом

[@12dagon]

Судя по тому, что в салоне шапку и куртку не снял совсем не тепло)

[@japancarscool]

В моем случае даже такая экономия энергии не помогла. Но если б не экономить заряд и все включить - было бы тепло. Но снималось за городом довольно далеко

[@НиколайЮшин-л1р]

Приветствую Ян. Может организуем оффроад покатушки совместно с субаристами?

[@japancarscool]

А конкретней какие планы? :-)

[@MrAlecZ1]

Сделали бы батарею с зарядом в 200 км пути - цены бы не было этой машине

[@plh3746]

Уже есть и под 300 kzbin.info/www/bejne/q5S4kGWiacqagKs

[@СергейМазуренко-х9д]

Есть 40 кв.и стоит 2миллиона

[@ЯнаЕремеева-й4у]

ОБЗОР ХОРОШИЙ КОНЦОВКА ВИДЕО ЛИШНИЙ РАЗ ДОКАЗАЛА ЧТО РАНО ЭТИ МАШИНЫ ПОКУПАТЬ . А В РЕАЛЬНЫЙ МОРОЗ НА СКОЛЬКО БАТАРЕИ ХВАТИТ?

[@ВадимХусейнов]

А во время буксировки его можно зарядить.

[@japancarscool]

Если досмотрел до конца, то видел, что этим все и кончилось в итоге :-)))

[@DC-kp4hx]

Такие ниссаны последних годов уже с батареей на 300км вроде идут

[@Димонмамон-м8ъ]

Любая карта навязанная Вам банком,играет не в вашу пользу! Как говорится,БЕЗ ЛОХА.И ЖИЗНЬ ПЛОХА!

[@japancarscool]

Давай машину обсуждать, а не рекламу. Реклама есть у всех и ее всегда можно перемотать, тем более, елси уж на то пошло, у меня говорится о дебетовке, а не о кредитках.

[@ssv87]

Если тебе что-то навязали в детстве, это не значит что все банки говно)))

[@ВасилийКостылёв-ц4ш]

Ян, у нас в России кто покупает Лифы не один не думает, что ого я буду беречь экологию, каждый думает ага, я же не буду заправлять машину дорогущим бензином вообще, не буду тратиться на масла, фильтра, ремни, ролики, сальники. Я тоже смотрел эти Лифы, но запас хода очень мал и не хочется как в у вас в конце видео на тросу кататься. Я честно сказать не рискнул бы на нем зимой поехать с Ангарска в Иркутск.

[@ssv87]

Вася Пупкин тем не менее хозяин авто раз в неделю постоянно по работе мотается в Ангарск))

[@ВасилийКостылёв-ц4ш]

Сергей Сергеев ключевое слово МОТАЕТСЯ))) зимой при работающей печке у него какой запас хода? 100км максимум? от Ангарска до Иркутска туда отратно как раз около 100км и получается, а если еще надо по городу покрутиться? или он приезжает в Ангарск и заряжается сразу?)))

[@ssv87]

Речь именно про поездку при работающей печке в минимальном режиме, подогрев сидений и руля с успехом компенсирует все неудобства, так что сомневайтесь дальше)))

[@stasic73]

Япы не стоят на месте, они работают и с каждым поколением пробеги на одной зарядке увеличиваются.

[@ВасилийКостылёв-ц4ш]

stasic73 и ценник увеличивается соответственно, лиф 2014г.в. с 40кВт батареей более 2млн.руб выходит привезти из япы. И нах он нужен за такую цену?

[@cvetkov81]

Купил бы с удовольствием такой авто, но реально заряжать негде, инфраструктуры нет вообще никакой. Живу в многоэтажном жилом доме на 10-ом этаже, свой гараж в другой части города, на охраняемой автостоянке рядом с домом тоже оборудованных мест нет и владелец автостоянки оборудовать не хочет. Хотя многомиллионный город, нет даже паркингов или подземных автостоянок с оборудованными местами для зарядки электромобилей. У нас метановых агзс недавно то открылись, и то 3 штуки на весь край с населением 3 миллиона человек.

[@ssv87]

cvetkov4х4 зря, люди и с пятнадцатого этажа кидают провод и вешают шкафчик на ближайший столб и в ус не дуют😉

[@stasic73]

Мы как всегда в жопе. К 22=му веку может и появятся зарядки на дорогах и стоянках. Япы работают на будущее, чем гнида Чубайс занимается непонятно.

[@олегсергеевич-л5у]

Конец у лифов у всех похоже один..на буксировочном тросе автомобиля на двс😆😆😆

[@ВадимХусейнов]

Пока буксируется-заряжается )))

[@ТатьянаГорина-ш4м]

Хороший ниссанчик жаль что у нас в России такие машины не приживаются

[@paladin3052]

С чего бы это?

[@ТатьянаГорина-ш4м]

Сколько таких машин продано в 2017 году? Единицы, вот и делайте вывод господа. еще раз повторю машинка замечательная

[@vecvrn2223]

Смешные вы. В Автостате что ли работаете?)))

[@МаксимКосычук]

резина 215/65/16 не цепляет ни где? это хака?

[@alexeycimbaluk230]

Offroad зачетный

[@japancarscool]

:-)

[@kennymccormick9992]

Нихренасебе размер колёс для такого автомобильчика...

[@maddriver6589]

То чувство,когда в твоем городе контрактный двигатель 1nz стоит 12 рублей,а автор говорит о 40-50)))

[@ВладиславАрхимед]

Съемка огонь.обзор твоего лица,а не автомобиля!!

[@MrAlecZ1]

Кстати, я смотрел тест-драйв Лифа от Лисы, он у нее леворукий, так вот там полый заряд батареи - 140 км. пути, а праворуких - 80-100. Это как?

[@japancarscool]

В зависимости от включенных потребителей в машине, дальность разнится. По Ниссановской таблице, 100 км пути это зимой при городской эксплуатации. Потому я эту цифру и называю, т.к. для Сибири именно этот показатель важен в первую очередь. Цифры 140 вообще в таблице нет, я не в курсе откуда она это взяла.

[@MrAlecZ1]

А она на приборку смотрит и говорит: "138 км". Посмотрите ее тест-драйв.

[@stive1vy]

Как называется трек начиная с 9:47 ?

[@АлексейРоганов-э3в]

Сколько не искал батареи в инете попадаются в остновном за 250т а не за 50 может не там искал...

[@petrovpetrlf3226]

Досмотрел. Посчитал. На 20000 руб в год бензиновая будет дороже, обходиться. Вот и вся разница по деньгам.

[@ДмитрийЧерников-щ9х]

а замену масел фильтров тоже обсчитал

[@СергейГнусаев]

Сними обзор TOYOTA VOLTS

[@japancarscool]

В планах Aqua

[@Borismolotov]

А с толкача она сможет зарядиться рекуперацией?

[@japancarscool]

Simon Petrikov Ну на тросу заряжается точно :-))))

[@ГригорийИванов-г9о]

Да, можно,(но это убивает аккум) на тросу тянули 50 км, аккумулятор зарядился, но не до 100% ёмкости. Регулярно так делать нельзя, ибо рекуперация - это дополнительное небольшое вливание , а не основная зарядка.При рекуперации идёт если так можно выразиться тупая накачка, батарея такого не дюбит, Зарядка должна идти строго определённым током и мощностью, эти величины меняются в зависимости от набранной ёмкости.Так батарея прослужит гораздо дольше.

[@namyangautotrade]

Гуд

[@АлексиБарси]

и как дорог он?

[@ВасилийКостылёв-ц4ш]

а если у кого нет гаража и машина ночуетна улице, то в наши сибирские морозы толку от этого Лифа нету) некоторые конечно вебасту ставят на обогрев батарей, одним словом ананизм

[@ssv87]

Вася Пупкин чушь не несите! Вебасто ставят для обогрева салона чтобы сэкономить заряд и не тратить его на печку. Друг вторую зиму в Первомайском машину ТОЛЬКО на улице ставит и моя тачка тоже на улице ночует и никаких проблем.

[@ВасилийКостылёв-ц4ш]

При покупке Лифа нужно иметь ввиду что каждый год батарея теряет порядка 6% своей емкости. А батареи стоят не как контрактный 1nz, 100тыс.руб. цена контрактных аккумуляторов с распила.

[@ssv87]

Вася Пупкин неправда, средняя деградация составляет около 2% в год, на текущий момент у машины 13 года остаток ёмкости 94%, а батарею уже в Иркутске одноклубник менял за 40 тыр.

[@ВасилийКостылёв-ц4ш]

Сергей Сергеев я читал много отзывов и смотрел много видео от владельцев Лифов, 2% мало у кому получается добиться, у большинства больше 2%, у кого 4%, у кого 6%. У меня знакомый ездит на Лифе 2011г.в. у него остаточная емкость 77%, т.е. средняя потеря 4% в год. За 40тыс.руб нашел, ага спасибо, посмеялся от души))) наверное батарея была с остаточной емкостью 50%))))

[@ЕвгенийКозлов-з7м]

При пробеге 15000км в год экономия 90000 т. р. я думаю за 2 года можно отбить стоимость ВВБ. а если 4% в год то до смерти ВВБ ( ниссан заявляет о безпроблемной эксплуатации до 65%) то есть (100-65):4*90000 р=787500 р за почти 9 лет. А с нового года цена бенза перевалит за 50р/л. экономии ещё больше будет

[@ssv87]

Вот, вот он голос разума! Только в зависимости от индивидуальных условий там цифры и более дикие есть, в данном случае это был субарь и ежемесячно 10-12 тыр на бенз плюс масла фильтра и т.д., против текущих 300-450 р на электричество))

[@ЕвгенийКозлов-з7м]

Сергей Сергеев просто у меня самого лиф, а вторая тойота аксио у жены. Работаем в соседних зданиях 15 км от дома до работы. Просто разные графики работы она с 8 до 18, я с 7.30 до 21.00. И 90000 р. это не обстрактная цифра. Правда у меня ночной тариф по 0.89р/квтч. Это жуть с двух тачек мы в год тратили 200.000р а это 1/5 годового дохода.

[@димабаринов-с7к]

плохо что здесь право сторонний руль

[@japancarscool]

дима баринов С чего это может быть вообще плохо? Это хорошо

[@димабаринов-с7к]

не плохо когда правосторонний руль

[@Пользователь-ц1ш]

Ну не для России этот авто, в регионах Сибири, где по утрам по -35 и ниже

[@НиколайНиколай-л1ъ]

хорошо наверное для жены,при условии что у мужа есть нормальный автомобиль,т.е жена ездит на работу,по магазинам,а если в путешествия семьей то на мужа машине,желательно универсал(можно повышенной проходимости).И еще идеально если семья эта живет в частном доме,где есть розетка и даже гараж. Такая машина не доставит хлопот,ее практически обслуживать не придется. Ну а для меня пока лучше бензиновый мотор,придет время мы начнем плакать"верните нам атмо и турбомоторы,вот раньше тачки спортивные были с душой,имели звук,а щас хоть и быстро но скучно...",поэтому я не жду этого будущего

[@andreysergeevich4179]

Сугубо городское авто

[@злойандрюха-ь7э]

Будут эти машины у нас в теме наше провительство что нибудь опять придумают,как содрать и будет недешвле бензина

[@pepelac128]

Вот не пойму - почему нельзя сделать обогрев от бенза? Поставить вебаста - там литр на 2 часа помоему - и проблем с разрядом зимой нет - и подогрев тойже батареи можно им сделать.

[@vatakat13]

Evgeny B есть кузов zeo и кузов azeo точно не помню на какой ,НО на один точно можно установить вебасто и это ФАКТ

[@vegandemconf]

#ZeroEmission.

[@gru.3435]

Если брать то новыЙ

[@Polosats]

80 километров на этом можно заканчивать

[@ybpvin]

А где тест ???

[@РусланД-з6щ]

Вся экономия заканчивается когда нужно менять батарею! Уже считали купить батарею установить ее и нужно спец оборудование чтобы подружить новую батарею и машину .

[@MrAligator74]

а где тест обещанный зимний? я только болтовню бесполезную тут увидел

[@alexeycimbaluk230]

Цена 86 копеек

[@thetilson8343]

О поднялись,что можете банк рекламировать.

[@I77777I]

2 часа ездить , 6 заряжаться ... сомнительно .)

[@amanbekamanbek5466]

Василий Астахов убил)))

[@ЭдМех]

А какое ОБД 2 используете под Лив спай можете сылку кинуть

[@japancarscool]

В Драйв2 напиши владельцу, ссылка есть в описании

[@ЭдМех]

Там лопатить не перелопатить всякая хрень вылазит

[@user-Ivan38]

Случаем в прошлом не тамада? Много лишних, пустых слов. Обзор можно было сократить до 10 минут.

[@japancarscool]

Нет, не тамада. Вот и сними за 10 минут. У основного канала схожей тематики вообще разговоров на получасовые и более видео.

[@user-Ivan38]

На чём ездят за Уралом. Я не блогер. Просто сказал своё мнение как "потребитель" . От лишнего потока информации терпения не хватило обзор досмотреть до конца.

[@ПавелВерёвко]

Фонарь бубновый

[@1x1m1k1]

А вот тут ты маленько не прав... Перед тем как обзор делать почитай про машину... В лифе в любой комплектации даже самой дешевой есть подогрев реля и всех сидений

[@ssv87]

Ximik_WOWs да ладно?! "Специалист" ты наш, почитай хоть немного и ознакомься с вопросом, прежде чем публично признавать собственную некомпетентность)))))

[@ssv87]

Ximik_WOWs небось ещё про зео и Азео даже не слышал от слова совсем))

[@swap5358]

А вот и нет! Есть без зимнего пакета... Атом то и дело без подогрева и руля и сидений

[@ssv87]

Andrei Boss зимний пакет ещё умудриться найти надо))

[@swap5358]

там где кожаный руль, там и пакет зимний!

[@Evgen2024youtube]

Богатая нефтяная держава. Радуются электрообноскам которые даже не подходят для использования на дорогах россии

[@СтаніславБойко-ц4ч]

обзор отстой, обзорщик э-э-э-э-э, чего ты экаешь всю видюху

[@RexKK7567]

Замёрз же, все видео без печки и на скорости 40 км в час