台灣人的駕照真的是用雞腿換的嗎？

[@LY-pp9xl]

有小粉紅嗆台灣交通跟落後國家一樣 我都會說："對！說得太對了！罵大聲一點，最好讓交通部知道他們有多丟臉。"

[@walttsai3208]

媽的還真的跟落後國家一樣

[@stb8828]

说到交通，只有欧美国家和日本做得好吧

[@夏天天-k5b]

真的这么差么？我以为都是找不好的骗人用的

[@stb8828]

@@walttsai3208 台湾不是一个国家，不要用交通掩盖住

[@性愛達人]

真的爛到想把這些當官的飯桶綁在交通告示牌上

[@ferins6365]

之前去日本 那裡的交通是真的超好 路邊完全沒有人停車 整條道路都呈現很乾淨的樣子 而且日本跟台灣最大的不同 就是 日本是車要禮讓行人 台灣則是行人要禮讓汽車

[@132zoom]

兩邊規則不一樣，我最喜歡日本馬路了，好安靜又乾淨。回台灣看得心在滴血

[@nlhs910103]

我去年去日本也是被這點感動到。在台灣過馬路要等車過，在日本還沒到路口，車就停了等你過。雖然還是有遇過不讓的少數車輛啦...那幾天就遇到一次，還真幸運

[@理中客-v8t]

台湾所有汽车都要进口吗？

[@Mr920510]

日本的车对行人真的超级有礼貌，但是司机和司机之间有鄙视链，简单来说就是开越便宜车的司机越没有人权。

[@fuck2019]

而且没有鸣笛的司机

[@ly735]

你是被youtuber耽誤的交通部長

[@浅川ブライトノブ]

好像多了個r（

[@railway_photo]

​@@浅川ブライトノブ 沒有啊

[@林森北-t5t]

同意蒟蒻說的"造成車禍的主因從來不是車輛的快慢" 但是... 台灣社會很現實的 一出車禍作筆錄 員警辦案 再裡面一定會問有沒有超速 有超速超過60就是錯~ 之後再來劃清雙方肇事責任。

[@劉彥廷-h5b]

也不會有人承認自己超速 這點根本難抓

[@林森北-t5t]

@@劉彥廷-h5b 您這樣說就錯了，警員辦案一定會看車子的毀壞程度和煞車痕跡作為判斷 再來就是問雙方有沒有超速 再不服 就調閱附近的監視器或者雙方的行車紀錄器 這點超好抓! 當然...承不承認是否超速"看自己" 有就有 沒有就沒有 如果被抓到說謊 只會更慘而宜 我也是那句話"台灣社會很現實的"

[@林森北-t5t]

@@劉彥廷-h5b 感謝您 又幫我們上了一課!!

[@kingkonglin609]

時速低於60也沒有開車的必要了

[@劉彥廷-h5b]

@@林森北-t5t 我就親身經歷過啊 我女友被撞 結果我女友說對方車速很快 警察回我們說 你有證據說他超速嗎？重點是還有監視器畫面

[@bobgibbons4681]

長達12分鐘的立委候選人政見發表會(無誤)

[@cloudplayer269]

這哪是幹話 明明就很有建設性 優質頻道

[@horrorsanshorrortale5639]

建設性優質幹話頻道

[@研究生-i9r]

駕照如果太難考的話，會有更多無駕照的小屁孩。

[@gavinsirius]

@吳漢文 想辦法讓無照的上不了路就可以了！

[@chiuansheng]

呵呵.每個人在看的時候都自動把自己代入是通過路考.技術高超.奉公守法的那個腳色.而不是被刷掉.車被拖走氣撲撲大罵政府只會死要錢才把法律定那麼嚴格的那群人. 其實訂嚴格不是什麼大問題.那些因為訂太嚴格而過不去的那些人才是問題.

[@無名氏-b8c]

@@chiuansheng 像我，新手上路平均三次出門要被叭一次...... 我是有信心自己的車速絕對不會撞到人，但對不起了那些被我嚇到的人

[@wvincent5018]

大馬人在這裡表示，很久以前在台灣唸書的時候，因為交通不便就跑去考了汽車駕照，那個容易程度真的讓我嚇了一跳。在馬來西亞的話考車難度是台灣的好幾倍

[@jarrow3988]

我代表台灣政府跟您道歉....XD

[@偉-s6d]

1 law（42/50）才算及格 2 馬路 3 上山坡（兩次機會） 4 parking 5 tiga penjuru 6 selekoh s 7 selekoh z 備註：parking到selekoh z內做錯一個直接不及格，死火也是不及格

[@kaiyicool7452]

但是 可以包咧

[@riyusakaa_]

@@kaiyicool7452 對欸 大多數人都是這樣的

[@babihute97]

Malaysia的lesen是真的难考，可是路也是一样kanasai🤣🤣🤣

[@伊修斯-c5p]

立委:駕照丙級考不過不用開放丁級嗎? 丁級駕照開放過一年後 立委:駕照戊級考不過不用開放己級嗎? 不出5年考照又恢復雞腿換駕照

[@dkbaba8864]

在耍低能的永遠是那些立委

[@TheNickchen1119]

不是我們選的嗎

[@馮博文-n1i]

駕照不是分甲乙丙的, 它是小客車大貨車大客車聯結車.

[@欸嘿-g5j]

雞腿不只好吃 還好用😆

[@CRLin-qy2dw]

@@馮博文-n1i 你不說還真的沒人知道耶，你好聰明喔！

[@宋國瑞-s1e]

版主真的很天才，方法真的可以嘗試，適合當交通部長。

[@skymaster777]

立委院全體委員應該來看本集 法律他們在修，到底會不會啊 不然我推蒟蒻下屆去選立委， 同意的舉手🙋

[@李冠緯-e6h]

蒟蒻選總統

[@vincentrroccia9281]

我覺得他們來看也沒有用。蒟蒻講的方法我都非常同意，但要實際執行起來會困難重重，因為一下子改動這麼大勢必會擋人財路，擋人財路就容易引起血光之災。所以我覺得就算某些當權者想要改變，到頭來也只是心有餘而力不足。沒辦法~~這個社會就是這麼黑暗

[@ivanchou3127]

台灣的教育觀念太差 每個人的小時候被灌輸的觀念就是長大後要工作賺錢買車買房 請問真的有需要嗎?還有真的有能力嗎? 多少人明明是不需要用到汽車的 或是根本能力不夠的 結果還是硬要買車阿@@ 難怪台灣的汽車過多...停車位根本不夠 然後交通大亂@@

[@octo2551]

亚洲人都这样吧

[@謝風-b5k]

你他媽的真是個天才👍，說的太好了👍！我是職業駕駛，怎麼不叫你去當交通部長，設計規劃的那麼好👍

[@哈哈哈-x5w]

@@謝風-b5k 中華民國政府是專門氣走人才的政府，你覺得樓主有可能被叫去當交通部長嗎？

[@ItsYaGirlYi]

🇨🇳也是啊

[@洪竹]

@@哈哈哈-x5w 交通部長是不是落選者阿！我只知道奇葩點之一，選輸升官，行政院院長，副院長還支持萊豬，人才到底在哪阿？傻眼

[@超級猴子-o9w]

交通部就是幹話王XDD 掉下山路... 那上面的考官呢XDD

[@7777-y9k]

用攝影機遠端監考就好了啊

[@ifda-le7wg]

反正沒出車禍就過關了，裝幾個感應器就好

[@tim23012]

附GPS的行車記錄器，另外要改裝標線偵測，這樣就沒問題了~

[@jarrow3988]

當然是自己一個人考~考官頭腦可是很清楚的

[@今晚打胖虎-z9c]

用电子考官啊。我2011年考驾照的时候，我那边就100%电子考官了

[@twst91200678]

您北在澳洲開過車，那才叫他媽的開車⋯⋯ 在台灣騎單車跟開車都像修行一樣 沒多久就會虛脫⋯

[@formosancube7675]

本來還沒怎麼有感，直到我到了美國，我在美國學會的開車而且習慣在美國開車，到了台灣我他媽嚇死，這他媽哪是給人開的？不得不說美國人的駕駛習慣和禮貌還有素養遠超台灣人太多

[@鄭傑丰]

野蠻社會

[@泳智陳]

台灣駕駛說：前車開太慢不得不超車！而且習慣按喇叭，你就給我開快點，就這樣箭跋奴張。

[@w85214726]

我真的覺得應注意而未注意這項真的很蠢

[@yangwang2617]

歐洲那種考照方式很好，開車路線完全不固定，考官叫你哪裡轉哪裡停就要聽，高速公路，山路都有可能，一個人大約考10次才能過

[@李硯云-d4f]

這種方式會影響其他人吧！

[@yangwang2617]

李硯云 這樣出來的才不是三寶，教練也會顧，不會讓你出去就搞事（副駕都有煞車油門的

[@范育昇]

@@李硯云-d4f 就是要影響三寶，讓他們要嘛拿不到駕照要嘛把技術練好啊

[@wangdd5048]

機車多 是落後國家表徵 等等機車族又要玻璃心碎了 ~~ 又說 人家歐洲也有機車阿 ~ 廢話 哪一個國家沒機車 但有像台灣這樣 占滿人行道 在行人間鑽來鑽去 行人過馬路還會搶在你前面衝出去 小巷子也狂催油門 行人多的地方 也硬騎車鑽進去 一堆夜市還會有機車騎進來 鑽入人群 不熄火買東西 你台灣機車族也配跟人家歐美機車比肩?? 你台灣機車族也配跟人家歐美機車比肩?? 你台灣機車族也配跟人家歐美機車比肩?? 你台灣機車族也配跟人家歐美機車比肩?? 不要臉的東西 等等又說 台灣地小人多 不然每個人都開車喔.... 廢話 ~ 香港 日本 一些城市國家也是地小 你看到滿街機車嗎? 台灣是樓下兩百公尺買便當 也騎車 路有幾條也不夠你用 然後呢 ~ 用機車一段到底 出門就到目的地 那台灣人有比較準時嗎? 屁 ~~ 台灣人超愛遲到的 你不搭大眾運輸出門 改騎機車 你有比日本人 香港人 韓國人準時嗎? 還不是跟印度人沒兩樣 就是愛遲到 騎車有讓你變得準時嗎? 屁 ~~ 樓下兩百公尺騎車 不願多走幾步走路 然後再去健身房跑跑步機 本末倒置 好笑至極 ... 台灣機車持有成本太低 考照太簡單 肉包鐵 危險性這個高的交通工具 竟然是幾乎全世界最容易拿到的駕照 以前甚至筆試就可以拿到輕型駕照 難怪滿街亂騎一通 台灣機車族的水準 比東南亞還不如 方便當隨便 外國人都說 "台灣機車很方便 但常常是建立在別人的不方便上" 機車多 是落後國家表徵

[@哈哈哈-x5w]

@@wangdd5048 可是你講的這些，汽車也會幹啊！！！ 不過個人認為沒有人行道跟大眾運輸系統及自行車專用道是真的很落後

[@嚴王-x2t]

你不當政客太可惜了… 你的幹話比那些立委還有說服力

[@泳智陳]

他能勸的動喝酒開車上路嗎？

[@RPD4069]

@@泳智陳 直接吊銷我覺得很可以

[@gavinsirius]

不行，但他可以幹掉很多喝酒上路的

[@wle8281]

@@泳智陳 为什么要劝，吊销执照＋危害公共安全罪出来，立马减少8成

[@泳智陳]

@@wle8281 危險駕駛還是老調重談，在我很小的時候就有出現酒駕！罰款和罰則都起不了做用，日前不是有人發起阻絕酒駕上路的連署！是一對台灣父婦發起，說她女兒被酒駕撞死！不過好像沒人關心，現在還是有酒駕！多少人因此死亡。

[@張皓鈞-q1w]

其實最根本的問題是人的自私成面居多 台灣人大多都沒責任感且自私自利

[@liuliuwang7122]

自私自利说明这是一个正常的社会

[@guakiaokin]

这点你们比不过大陆

[@張皓鈞-q1w]

哈哈 我是希望至少在道路上大家互相為彼此想一下 會比較好

[@whchen6765]

@@guakiaokin 亞洲都差不多 不過台灣最扯

[@蔡泓昱-y2d]

@@whchen6765 人要比車兇

[@chuanjuchaing7876]

如果像美國ㄧ樣出車禍讓你賠到懷疑人生交通ㄧ定好

[@泳智陳]

美國出車禍是在開玩笑！搞不好就發生槍戰，電影都是這樣演的！

[@musiclover3470]

蒟蒻 說的那些減少交通事故的方法，加拿大至少用了三個，1. 在 Ontario 省的駕照是分兩級的，一級不能上高速路，二級可以趴趴走； 2. 在 Quebec 省的很多路段，正好按照限速走的話會經常出現一路綠燈的情況，如果超速一點點的話經常會到路口遇見紅燈還沒有變綠，剛停下來紅燈就變綠，然後再起步，浪費汽油，3. 違規會被扣分，2年内扣分纍計超過14分的話會被取消駕車資格3~6個月。

[@歐-s3h]

台灣就是鼓勵你闖紅燈交替的瞬間 不然就等著每個路口都等90秒八 還有更扯的等了30秒才從90秒倒數

[@洪鴻運]

這我承認，台灣人不尊守交通規則真的真的真的太多，最近帶小孩過班馬線時常遇上明明他們是紅燈還是硬要闖，看他一眼還不行。

[@不抛弃不放弃-r3o]

看来台湾人的素质也不是那么好嘛

[@wonderman7788]

@@不抛弃不放弃-r3o 台灣人在路上是皇帝

[@不抛弃不放弃-r3o]

@@wonderman7788 开车还是要遵守交通规则的，不然发生交通事故，破坏的是几个甚至几十个幸福的家庭。 重庆是中国最堵车的城市，一旦走错了路要绕很远，俗称重庆一日游。但是在重庆开车变道最好不要打转向灯，因为别人知道你要变道反而要挤你不让你进来

[@泳智陳]

你大可檢舉他的惡行！但他並沒惹到你！還是算了，或許他在趕時間！（遲到要扣錢之類！）往往上班時間和上學時間重疊，只好眼睜睜看他闖！

[@lava4732]

新加坡车牌比车本身贵5～10 倍，而且违规1～2 次交警就会吊销你的驾照

[@jarrow3988]

而且買車前要先買購車證，很好的政策

[@yes9232]

台灣吊銷沒用照樣開車

[@哈哈哈-x5w]

@@jarrow3988 日本也是

[@pearcehu592]

一个城市国家，理当如此。但无法推广i

[@SHAAAOOOOOOOOOUH]

好像在新加坡能開車的都是經濟能力不錯的人在開的

[@tinyauntie150]

交通亂起來，部長罵起來！！！ 好像個人素質跟道路規劃不良佔了車禍率的99.99999...% 還好我不開車出門搭大眾運輸造福人群🤣🤣🤣🤣🤣

[@jarrow3988]

幹的好~

[@陳信信-l1w]

搭大眾交通工具時的小小確幸

[@神農氏-b3b]

部長是真的爛...

[@yurongchen8263]

車速分流取代車種分流 汽機車強行分開真的沒好處 台灣的白牌機車cc數分階真的差太多了 應該要降至50到100cc 這類機車才是慢車啊

[@arim8278]

左邊禁行機車右邊臨停一堆

[@王維綱-n9g]

兩輪穩定性就是只能慢，跟排氣設備無關

[@哈哈哈-x5w]

@@王維綱-n9g 你是不是那種騎車只敢騎30，龜速擋路造成後方塞車的路隊長三寶？？

[@yurongchen8263]

@@王維綱-n9g 所以你都開幾個輪子上高速公路啊？ 10個輪子嗎？ 多少輪子的穩定性才夠？ 小弟我見識淺薄，需要你多多解釋！

[@鄭傑丰]

@@王維綱-n9g 你是不是只騎過破車？

[@goodwaldo8402]

之前看過介紹日本鋪柏油路的方式可供參考 日本鋪柏油路後 需要先靜置一天(確切時間忘了) 讓柏油路冷卻塑形 但台灣為了讓大家趕快使用 剛鋪完就馬上澆冷水冷卻

[@爪爪不專業拍攝]

很愛學日本但又只學一半 日本買車要有車位的怎麼不學？

[@Share15425]

買車跟駕照沒關係好嗎 兩碼子事 日本駕照多難考自己去看看

[@爪爪不專業拍攝]

我什麼時候說駕照了你眼睛有問題？

[@Share15425]

摁 本片主題在說駕照 況且車位可以用租的 再者 交通部以前有回應過 這樣會影響房價

[@泳智陳]

你可以買透天厝附車位阿，也可買大樓公寓附加車位，但是出外旅行就要找公有或私人停車場，現代人講求方便（管你的）路邊就停車了，（備註：有劃紅線喔）。

[@g14865]

之前台北有考慮實施過 但評估發現如果只有北市實施 大家就跑去新北跟桃園買 一樣照買 但車商遷走反而收不到稅金 弊大於利 一個城市做是沒有用的 必須要全台實施

[@sofcfgb]

看看那精美的機車左轉待轉區，大小沒有規定，有些地方設置的根本傻眼。 舉例地點 : 桃園市中壢區中華路一段和，桃園市中壢區783巷的路口，桃園市中壢區南園二路和，桃園市中壢區新生路路口。

[@李彥瑩-m1z]

靠北 句句擊中我心 這部影片真的應該要給設計道路的政府官員們看看🤔🤔

[@jarrow3988]

您客氣了~

[@李彥瑩-m1z]

@@jarrow3988 哇哇哇是本尊回覆😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍 我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊我好興奮啊啊

[@孤-蝇的好朋友老鼠]

@@李彥瑩-m1z 性奮過把三上悠亞口交嗎？

[@chiuansheng]

呵呵.每個人在看的時候都自動把自己代入是考過駕照.技術高超.奉公守法的那人.而不是考照被刷掉.車被拖走.收到紅單時氣撲撲大罵政府只會死要錢才把法律定那麼嚴格的那群人.

[@EZgo0369]

小弟我是從事航空業的，每次看到有人在車後面貼上，新手上路，請多包涵的字樣，就會想說，如果你在搭飛機的時候，在駕駛艙門口看到這個字眼，你作何感想？ 我覺得駕照的控管，應該是要拿到正式駕照就等於你有足夠的能力來勝任駕駛這件事，而不是先拿個駕照好正式上路來練車。

[@喬維]

蒟蒻大大當交通部長 全世界台灣交通安全應該排在前三名!!!XDD

[@user-sv7bx6gn8n9]

蒟篛的考照方法少了一個關鍵：考照時必須在儀表板上放一杯水，在規定時間內開完山路外，杯子內的水不可以灑出來。

[@jarrow3988]

最好後車箱還要放一堆豆腐是吧

[@叭啦咘嚕]

還有第八點好處！！公車會變多！！！這很重要！！公車多 等車的時間就會減少！！並且增加遠程公車路線 避免過程需要一直轉車！！

[@g8manxdla]

但捷運會爆炸 XD

[@泳智陳]

問題是你要到風景區！公車有時到不了，就塞在某地！還必須轉小車接駁，更高的山更考驗駕駛技術，不然前車不敢開快！你就慢慢跟在他後面。

[@jayttx]

挖一休三 這樣公家機關年底會很難消預算 很不方便 說到底就是擋人財路啦 所以鬼島才永遠是這鳥樣

[@HINO_TOYOTA_1116]

這樣該如何中飽私囊😂

[@allen6887]

這不是單方面的問題，這跟我們國家的預算制度問題也很大，申請預算要經過層層跟長久的程序，但是砍預算只是一下子的事情，所以各單位年初時為了預防預算不夠都會盡量減少開支，但到年底發現有多的就會拼命花掉，否則就容易整筆被砍掉，之後突然要用錢就麻煩了。

[@羅宗永]

從你的影片中，我看到了未來的公路局局長的影子

[@b1u8.18]

關於警察執法寬鬆： "我夢到"一個小小警員嚴格執法，隔天議員里長電你上司後天換你被上司電 你目色卡好一點...他們說。你堅持己見，但一天超過10小時的上班時間絕對讓你一切不順 久而久之，你受不了了沒那麼熱血了，開單？好啦~AAA學長..要不要攔...

[@泳智陳]

不會喔！通常攔截到的都持有毒品！還因此立功。

[@王錦堂]

你說的是民國幾年的事情 現在還有警察這樣嗎 還有議員這麼白目嗎 你是不知道錄影設備每個警察都有嗎 幾百年前的事情你還在這裡作夢 翻牆過來的吧

[@b1u8.18]

@@王錦堂 我好緊張喔~我議員朋友有做過這件事，趕快幫他在網路上澄清一下，順便說別人是翻牆的讓我自己比較有公信力。抱歉啦我住在中南部比較容易"夢到"

[@橡皮球]

@@王錦堂 假的 都是假的 官商勾結 黑白兩道為了自身利益 市井小民權益都是犧牲品 因為本就不存在 以前跟現在只是換個方式 本質不變

[@末莉の山路不吃線峠日]

@@王錦堂 一看就知道你北部人 麻煩你去一趟外島看看 小琉球也可以 沒戴安全帽是基本 酒駕沒車牌都沒在抓了好嗎？

[@vkyajyu]

我有個方法 規定所有的機車 不准裝引擎 只能裝腳踏板 這樣一定可以減少很多機車(X 汽車考駕照除了山路 起點開車行 終點加蓋生命園區 一條龍服務

[@你不要過來啊]

Ubike代表感謝您😊

[@lovetin100year]

作為機車為主要移動方式的我覺得被冒犯了

[@馮博文-n1i]

所有的機車 不准裝引擎 只能裝腳踏板 乾脆說騎腳踏車, 不准騎機車.

[@vkyajyu]

@@馮博文-n1i 痾 我本來就是在開玩笑

[@吳思賢-s8u]

其實我覺得根本不用汽機車分道 只要用路人的素質提升 就不會有那麼多問題 台灣現在的問題就是政府規劃的很糟糕 駕照太好拿 還有大部分的人的素質很差 蒟蒻提的方法我大部分都是同意的 希望台灣的交通會變得更好 大家共勉之

[@tingyuenlau8699]

把4台機車前2後2串起, 便是大號的8輪汽車了

[@west11022]

我自己是騎機車的 其實我都要替四輪抱屈，不是我把你們趕到旁邊的， 是你們太多阿公阿罵阿婆阿北 騎25KM/H 然後還邊騎邊往右看 你們摩托車可以超車，我們汽車只能乖乖跟在後面啊! 超痛苦的好嗎? 你騎23KM/H跟在後面試試看，還要隨時做好剎車的準備，因為你不知道這些人會不會看到旁邊有包子店就立刻停下來

[@吳思賢-s8u]

@@west11022 對 那些老年人也是一個問題 我這邊常常會有龜速的老人 然後不戴安全帽到處違規 看到他們我眼睛都能翻到能看到腦袋了

[@吳思賢-s8u]

@@tingyuenlau8699 這是什麼奇怪的方法嗎XD

[@金金金-s6h]

@@tingyuenlau8699 那這四個人全換成開車呢，你路還要走嗎。 給你打個折，兩人一台車還是比四輛摩托車跟占空間，尤其等紅燈時，他們可不會自動去路邊

[@ArtyAmon1488]

但臺灣的制度真的幫了我很大的忙🤣因為台灣很好考，所以考上了就可以直接開始開；然後熟練之後，去年我去德國考跨國駕照1次就過了XD 只能說台灣就是個大型練習場。

[@elichen7217]

我的想法 其一..目前所有交通違規罰款金額增加一個0..並可申請分期繳納...未照時間繳清..財產充公或自動從收入扣除 其二..平日尖峰時段限制自用車車牌單雙號控管路上車流量 其三..比照日本做法..購車時必須提出擁有或租用停車證 其四..推行行照違規點數..依點數額..輕者吊扣..重者充公

[@horsetail520ify]

除了鴐駛技術外，應該還要考視力測驗，用餘光同時判斷多個物件蠻重要的

[@luowoody6041]

時速不低於六十跑山，造就出一堆拓海 到時最夯的新職業將是「水溝」修理人員

[@泳智陳]

山路阿！開100會嚇死人，萬一彎路狹窄閃不過！就一路衝下邊坡，隔天早上就是頭條新聞。

[@Henry-qc1sr]

最恐怖的新職業將是隨車的[路考官]...

[@泳智陳]

@@Henry-qc1sr 新聞常常報導有人無照駕駛開跑車，撞電線桿.撞分隔島.撞消防栓和店家大門！警察查無酒駕！但被撞的都拿不到賠賞金！如要隨車考照會有難度。

[@543-h4s]

@@Henry-qc1sr 路考車內外裝6隻攝影機 隨不隨車沒差 時間內通過終點也沒壓線就算合格 至於過彎是要不要飄移 各憑本事 XDD

[@Yhrex]

除了增加難度和分類使用權以外 還必須要複檢 年紀大了也許反應更差又或者認知過期 並且要嚴格的處理違規事件 尤其是酒駕那種 罰款和吊銷駕照對很多有錢的根本無關痛癢

[@tomatom1261]

馬來西亞的交通亂象也不遑多讓， 電單車闖紅燈的情況本來就很常見， 但送餐快遞服務業崛起後，闖紅燈狀況更大量發生，隨後其他電單車司機也有樣學樣， 現在掀起了一股“只要沒有車便可闖紅燈，別浪費時間等綠燈”的風潮，紛紛成了時間善用大師

[@人类-t3w]

你来过马来西亚？反正你说的东西我是还没见过啦。

[@onigiri5053]

@@人类-t3w 去过，有些地方连交通灯都没有，人车乱走

[@mutc8969]

加州考照應該是全美國最難。筆試需要念"加州駕駛人手冊"，此手冊共一百多頁，有各國語言版，在加州監理站均有免費索取，也可在網上下載： www.dmv.ca.gov/portal/uploads/2020/11/dl600c.pdf 手冊從駕照的用途、法律規定，如何考照、上路的規定與須知、各種路況的應對措施、交通號誌的詳細說明、如何安全駕駛，如何與各種車輛共用道路(例如大貨櫃車、輕軌車、火車等)，其中也說明了各種車的死角，以及違規會受到的處罰。基本上是先教後殺，賞罰分明。 熟讀手冊後參加筆試，筆試相當貴，因此很少人會一知半解就去考。手冊每年都更新，考古題未必有用。 考過筆試後，需請教練正式學開車。外國人如果有外國駕照可以省略此步驟。完成駕訓後，須參加路考。沒有什麼原地考照的規矩。路考就是到真正的道路上駕駛。我考照時，聽主考官指示決定考照路徑，有上坡下坡、市區與郊區。考完耗時三十分鐘。筆試準備了三周，將手冊背得滾瓜爛熟過關了。同行的朋友，台灣國立大學出身的，沒有過關。 但是第一次路考失利了，原因有：一是前車在路邊停車，我沒有保持兩個車距，只抓了一個半。另一個是右轉時沒有與路緣保持八至十二吋之內。三是不耐前車停太久，按了一聲喇叭；四是陽光很強，轉彎時沒有伸出手臂示意；五是變換車道時，轉頭九十度角度不足，僅轉了約七十度。。。 與之相比，台灣的駕照考試簡直是兒戲。 駕照考上後，如果違規會記點。只要一點，就得上交通違規者學校18個月，時間當然是上班時間，你的年假大概就完了，還得請無薪事假，並且被同事與老闆訕笑。如果不想上，那就得上法院，耗時更多，萬一敗訴，輕則再去上學，重則罰款坐牢，然後再去上學，保證吃到飽。如果勝訴，贏得老闆與同事佩服的眼光，眾人如同見到上帝顯靈，但上法院的時間沒人賠你。除上課外，還得寫心得報告，至少數千字以上，只能寫英文。法官可以退回重寫，直到他老人家爽為止。如果累積點數過多，那麼得上法院，暫扣執照。如果嚴重肇事，那就吊銷執照。 駕照被吊銷至少半年到數年，期滿後須重新申請，但是還得附上財力證明，怕你沒錢賠。罰則未必很重但是整個處理過程非常麻煩，少則半年多則數年。有人撞到違規行人，後來因為是行人違規，因此無罪，駕照發還。但是官司勝訴歷經八年，因此發還時也過期了，這八年他都不能開車，所以大家見到行人能閃就閃。考官見到你有前科，當然不會放過你，能刁難就刁難，總之，一失足成千古恨。至於找人頂罪的，犯了欺君的大忌，欺騙美國山姆大叔，頂罪地與犯罪地以後大概也都不用開車了。

[@mutc8969]

@@zeroo3900 "當非商業車輛駕駛員因 1 點數的交通違規而被傳訊時，法官可以為其提供機會參加一次為期 18 個月的交通違規者學習班，以令其傳訊從駕駛記錄上刪除。學校將透過電子形式將課程結業報告給法院；學生將收到學校的結業證明。"--加州駕駛人手冊，111頁

[@mutc8969]

@@zeroo3900 因我沒上過所以不太清楚，但據上過的人說，每周均有排課，當然不是天天，就像大學上課一般，有課堂上課，有些課亦可網路學習，需繳交報告、接受測驗，最後心得必須是一篇長達數千字的長文，文法、內容均須整齊有條理，可以在網上輸入，經由司法人員批改後及格方可結業。 美國並非嚴刑峻法，但是美國政府深知交通違規者大多沒耐性、怕麻煩，有不少財大氣粗不怕罰款的，但是美國人普遍怕上課，因此設此制度，押著"疏忽駕駛"重回學校重溫噩夢，這招非常靈，美國人普遍開車非常守規矩。

[@chumaster4006]

還有兩點建議點 1.每10年一次上些大數據違規檢討的課程 與新增道路規定 10年內若無違規者則線上影片觀看新增用路規定即可 10年內1則違規以上10則違規以下 則線上觀看全程影片加上線上考試 10年內10則以上則需報到上課加上考試 2.65歲以上重新考照

[@lwc4153]

關於駕照的問題 我覺得可以按照台灣人口比例分配 違法犯規3次以及年齡高於一定程度強制回收駕照 另外，因為駕照數量限制而無法考照者可以得到政府補助(搭大眾交通的) 這樣路上跑的持照駕駛也能有效率的限制

[@成把全部留給你]

還有電動自行車和阿嬤的敞篷車 個人覺得是違規記點，滿了就不可以考照

[@欸嘿-g5j]

老人真的可怕 有次綠燈 我在走斑馬線 一個老人直行要左轉 直接網我屁股親....

[@user-frogy]

我看過阿伯開電動車逆向，邊開邊碎碎念

[@AIRJASON2002]

很多移工騎的電動車 也是違規大戶啊 看過數十次他們在十字路口直接闖紅燈的

[@巴薩姆]

他們連騎腳踏車都能是路上導彈了 當你以為他要繼續直行 不好意思 轉彎還不看車

[@LLENN0420]

這讓我想起有一部影片，是一位婦人學習倒車，結果自己站在車格上，然後直接用手幻想開始轉方向盤，然後身體接著往車格倒退走 ～ 😂 臺北市不管早上晚上半夜，市中心就是都車多，所以 ～ 搭捷運啦 ～ 😋

[@booonjek]

啊！又看到你了

[@rz6535]

而且R到倒退還給我螃蟹走路往右走兩步 幹

[@LLENN0420]

@@rz6535 真好笑 ～ 😂

[@rz6535]

台灣能修法針對治安和交通 真的是世界上最棒的國家

[@ItsYaGirlYi]

-你懂什么，那是“人车合一”-

[@CarbonCat690]

大致上看完了 說真的好難得蒟蒻的想法跟我天差地遠 台灣的交通問題一直都不是交通的問題 大多數的道路規劃都是我阿公的阿公的阿公的阿公的時代留下來到現在的，然後難以都更、拓寬、重新劃整。 再來因為台灣人不知道哪來的思維，一直被車商洗腦休旅車就是讚就是好，即使輪距沒有差很多但板金寬度差很大，舉例來說：HONDA的HRV跟CRV，有認真看過的人都知道他媽的CRV就是比較寬，舊道路非常不適合休旅車。 接著想發展更好的公共交通工具又再次被都更、環保團體、動保團體等等擋下，好不容易妥協的公共交通工具結果也會不如預期的實用（高鐵某些站的位置跟某些縣市的捷運），而且道路不能拓寬或者重新拉線的關係，公車再多班也不實用，因為不夠寬去做專用道。 最後補一個機車問題：台灣交通最大宗的機車不是交通亂源，今天路夠大夠寬，相信以台灣人愛鑽的技術，一定不會妨礙到汽車的，所以路才是亂源，而道路的問題卻是跟都更有關，都更就又跟人有關.....然後就無解了 #每次看到都更徵收抗議的新聞都覺得無言 #最後發展新區放棄舊區就成了政商默契 #我絕對沒在酸青埔

[@鹿仙貝-o6f]

另外我覺得紅綠燈應該改一段所有路口行車紅燈完全給行人走的時間。因為轉彎車必須要禮讓行人再通過，但是路口小的地方轉彎車會擋住後方車子，後車不壓雙黃就只能乖乖等前車轉出或是冒著視線死角的機率繞過。再說轉彎車因為視線死角撞傷行人的車禍也層出不窮，與其這樣倒不如多等一下說不定反而更順暢。

[@wt2497]

刑罰太輕了,所以大家都會心存僥倖,幸運就沒被抓到,倒楣被罰了也是不痛不癢,如果罰金金額重一點,是還有幾個人敢違規

[@你說的都對-x2m]

酒駕罰九萬都一堆人不怕了… 扣押動產、不動產比較好

[@泳智陳]

不會不痛不癢！罰到你你會大罵，為何我那麼倒霉。

[@自由翼識]

被罰了找里長議員靠北被開單，之後開始檢討開單員警跟檢舉人

[@csteeker]

我只認同你講的提高考照難度 你只要用路人素質提高，考照難度提升，路權改為考照合格才能使用各種路權。 各種問題都會減少很多。 台灣就是考一張雞腿駕照，到處都可以開，什麼車都可以開，卻根本沒駕車技術。 並且只用車種來分車流是錯誤的，只要車速能到，駕照有過，除非特殊路段，否則都應該能夠使用道路。 我懂你想講台灣路況很雞掰的各種解決方法，但是我只認同提升考照難度，謝謝蒟蒻發這影片多少增加大家對於用路的注意。

[@ken19860]

錯了，只提高考照難度只會造成更多的無照駕駛，反正考不過就不考了，罰單？我想繳再繳...反正很多方法讓你扣不到錢

[@許力仁-p2t]

提高駕照難度跟分級是不錯的想法但是要怎麼分辨這台車 現在車上的駕駛駕照是哪一級 有沒有資格走這條路也是個問題

[@吳俞壆]

認真覺得汽機車分流的做法滿蠢的，一堆機車明明可以騎到一百多公里卻被限制只能騎四十，汽車的明明可以開到一百多公里，就是有駕駛只開三四十

[@rsps961207]

說真的 汽機車駕照有夠好考的 機車直線七秒還有人不會過...然後哭說駕照好難考哦~ 幹 直線七秒不過你是殘障嗎？ 媽的不要考過出來害人

[@CharmingMY]

不覺得你完全沒有講到違規如何公正處理嗎？臺灣人喜歡賺吃，只要罰則明確，好比當年陳水扁直接下令沒戴安全帽通通抓違規罰款，現在不都好好的乖乖的，減少很多不必要的傷亡 你的講法跟恐龍法官一樣，死刑犯通通改判可教化的無期徒刑，笑死，浪費時間教化，不如直接進入大家一定要守法的流程

[@eugene9366]

第四 畸形的交通法規，例如禁行機車、圓環行駛法則、兩段式左轉。

[@jarrow3988]

機車目前的法規根本是制定給三寶的

[@zerojump2620]

所以要推廣"不強制"兩段式左轉

[@uni5874]

@@zerojump2620 不強制，剛好給殯葬業笑呵呵～死的人更多

[@zerojump2620]

@@uni5874 井底之蛙，你看看哪個國家有在使用250cc以下兩段式左轉

[@uni5874]

@@zerojump2620 哈哈…落後國家沒有啦！先進國家沒啥機車了！ 都不用爭啦！看看台北市順應民意，前陣子取消需要兩段式左轉，結果沒多久就恢復兩段式左轉了，原因就是車禍加三寶太多！自己去找新聞喔……三寶 而且台灣交通跟外國啥事？不懂跟外國比幹嘛？

[@呂仁傑-i1w]

山路考駕照很好，而且規定只能用手排車🤣

[@李豐亦-p7r]

考照規則再加一項：考自排車駕照前必須要有手排車駕照，手排駕照不能開自排，反之亦然。 這麼做保證刷掉很多人。

[@jojiwei]

從最根本講起就是法律問題，加拿大現在考駕照制度完全大改，首先筆試過了拿到學習駕照(L牌)，這之間你後座不能載人只能載一個有正式駕照且滿18歲以上，之後排定路考。考過後拿到新駕駛執照(N牌)，你可以自己開車到處趴趴走，但兩年內都不能有罰單或出車禍(別人肇責不算)，之後你才可以考正式駕照(class 5)。而且國外考試都在大馬路上且路線沒有特定，有時考官會叫你上高速公路而且他眼睛無時無刻都盯著你的速度表且還會跟你聊天聊些543的，然後超過該區的限速直接扣分沒在跟你客氣，過的人不少，但失敗重來的更多。

[@林毒蛇]

應注意而未注意 真的是法官逃避責任最好的藉口

[@yes9232]

跟考照沒關係，沒照還一樣上路，有關系的就是人民水準還有懶，就像危停附近二百公尺左右有停車場一次20元還是沒人想去停。

[@n123983880]

光是高速公路機車道就很厲害了 上禮拜才再跟朋友聊天聊到沒想到蒟蒻哥也有這個的想法

[@jarrow3988]

不用客氣~

[@qweds5896]

應注意未注意到地是在幹甚麼東西?? 守規則還要幫房負擔違規人? 支持只罰違規的人 一個行業沒落 另一個行業崛起 質量守恆定律 就看有沒有膽段捨離 離開原有工作 學習新事物 賺不到錢就是因為懶得學習 所以賺不到

[@utadahikuru]

市區路小，汽車最容易塞車，如果一台龜速車會連鎖效應影響後面汽車車速，汽車愛臨停就擋到後面的機車（市區坐捷運最安全，不用找車位，不會塞車，不會發生意外，不會遇到三寶）捷運路線要多，捷運票價要便宜

[@hot0829951]

終於有人指出"十次車禍九次快"是一周屁話了，感謝蒟蒻~

[@MrGodpasser]

八小時不是交通講習 讓他知道改裝有多吵會更好 就跟開霧燈一樣XDDDD太屌啦!!!

[@yhl0928]

想法立意很好，建議蒟蒻可以寄給各立委辦公室、交通部、公路總局、各地方政府的交通局、工務局看！

[@karta2901077]

不用寄吧 反正那些官員也不會看 就算看了也沒膽子沒心思想改

[@voicedouble_8238]

好個屁阿...尤其是車種分流，你們知道，就物理上來看，機車速度越快越穩嗎？四輪反而是越開越飄，四輪速限才該是70機車至少可以150，而一台125都能破百了，更何況是重車。

[@yangchang6847]

現在台灣也開始真正上路座路考了。 以前在加拿大住的時候，從考筆試到拿到正式駕照要花2-3年，要考2次路考，中間都要隔一年 而且，路考的考官真的都很嚴格，會有很多突發狀況，所以會比較貼近真實用路的情況 新手駕駛一定要貼N牌(New Driver)在車子後面。這樣至少會讓大家小心你。 所以我覺得我們可以試試這樣的制度

[@laa1005]

場地，你考完駕照之後，衹能拿個有學子的，不能上高快速公路，不能離開你所在的城市，繁忙時間不能用。大概半年之後就要再考路試。這個是通過了才拿到正式的駕照。在一條流量一般的道路上考10分鐘。結束的時候還要在山路上跑10分鐘。 考試100分滿分，80分就不及格 跑錯路直接-10，沒打方向燈之類一次-2，半路死火-10

[@jason6679]

講白~就是三寶，我最尤其最怕小孩跟老人家……無規矩冒出來!

[@west11022]

小孩是天真無邪 老人是人肉鹹鹹

[@wangdd5048]

現在一堆年輕外送 巷子裡橫衝直撞

[@半糖顏]

一堆外送讓交通更壅塞，開車還要閃來閃去的，只能怪台灣他媽地小車多..

[@CSeeYou168]

有問題的絕對是在上位者 沒有人有膽量得罪財團 沒有人有膽量得罪選民 所以沒有人有能力做好 結論是 歡迎來到台灣

[@fxchesscom]

坦白說我還蠻認同的,台灣的車輛真的太多真的需要管制,我建議可以加上一駕照一車,同時比照日本有停車位才可以買車(有幾個買幾個)!

[@jarrow3988]

日本這個方法可以用，是因為日本人普遍守法 如果台灣也搞有停車位才可以買車的話 肯定會出現一堆幽靈車位

[@fxchesscom]

@@jarrow3988 買車要先看車位權狀!這樣我覺得除了可以限制車輛之外還會好停車,台灣停車空間不足就是因為車太多空間太少!至於守法的話就是人文素養(文化)一時之間要改真的不太容易!

[@allen6887]

警察沒看到的事情就是沒有發生，所有權狀只是一張紙，要搞出來很簡單，車商有錢賺才不會管你真的假的，你拿出來就當真的，至於事後稽查的問題跟下面提高駕照難度的問題一樣。 駕照太難考就是直接無照開，這種法律只在警力夠的地方如台北有用，中南部警力人數不夠、警力預算也不夠，警察沒看到的事情就是沒有發生，再來很多地方講情>法，就算知道你無照或是根本沒車位，不影響他人、不出事情，警察睜一隻眼、閉一隻眼機率高達87%。

[@fxchesscom]

@@allen6887 我覺得連雞腿都不用就可以换到駕照了！🤣🤣🤣🤣🤣

[@WhiteFieldl11l]

我是覺得如果跑北宜全程時速60就不是很多人都做得到 再加上你這樣跑 不知道要吃多少測速一個區間一個噪音 就算在山路裡嚇嚇叫也不代表市區就很會開很會路邊停車 舉我自己當例子 我有空會去跑山，二格公園那整段我至少可以65在跑，可是我在市區就很常因為路癡或路況不熟開得很不順暢，而且大部分的人開車騎車上路都是以市區通勤為主，所以如果以山路的流暢度來當考照基礎的話，我覺得不太恰當 如果這樣實施的話 上路的駕駛人確實都擁有更良好的技術和車輛的控制技巧，但市區通勤的流暢度還是需要另外的上路經驗和技術。 畢竟跑山和市區通勤並不是完全相同的東西。 以上純屬個人意見

[@ianbowen6213]

在澳洲开过一段时间车，司机素质技术之高，道路设计之合理，让人潸然泪下。

[@葉展嘉-k2x]

完全不是歐 真的是“人”的問題

[@zerojump2620]

最後一個根本不需要用車種分流的方式，因為駕駛的素養提升了！而且車種分流是過時的設計只有台灣和韓國在使用 下面可以參考為什麼兩段式左轉不好 kzbin.info/www/bejne/i2mvY2B9r66ZgLc

[@little-stupid]

新加坡也在使用的

[@arim8278]

二段式待撞區

[@巴薩姆]

轉彎車自動靠左或靠右才是正確的 什麼機車二段式帶撞 先不說安不安全 光是看到要停兩個紅燈都寧願闖紅燈了

[@王維綱-n9g]

不分流直接死一大堆左轉機車，曾經台灣不用戴安全帽，不分流，不左待轉，海量死亡率

[@巴薩姆]

@@王維綱-n9g 你要想 當年還存活下來的駕駛 活到現在都是阿公阿婆了 然後現在瘋狂當三寶的大部分都是這代人 駕駛觀念都是那代人流傳下來給新三寶 我阿嬤騎車慢就算了 轉彎不打方向燈 想轉就看一眼就直接轉 我之前出一次車禍當天出院就是我阿嬤載我 剛到第一個路口我就怕了直接表示換我騎吧

[@cbate]

看過人家上海、東京、大阪、香港都市交通樞紐都是高密度高樓大廈，充分利用地緣關係及高度商業發展，整個市容非常國際化，反觀臺灣首善之都台北車站附近商圈，低矮樓房、違建、鐵皮屋、破厝、醜陋的外牆充斥整個台北市中心，再看看一堆交通違規及不守規矩的行人，臺灣人的水準跟素養真的世界最差的，身為臺灣人真的覺得丟臉。 臺灣人喜歡出國到先進國家享受舒服的風土民情，喜歡外國人守規矩、遵守交通規則、有禮貌愛整潔的環境，【以人為本】的服務與規劃，處處設置人行道、殘障坡道、導盲磚等設施，臺灣已邁入高齡化社會，臺灣街道也設置許多騎樓與人行道，但是大家也都知道臺灣人自私自利的心態，常常把騎樓當作自家停車場、營業處所、擺放桌椅或路霸占用，人行道更是停滿汽機車或自行車，造成騎樓人行道行人不能走、輪椅不能過、嬰兒娃娃車不能推、行動不便人士繞道行走，只能冒險與車爭道四處可見，臺灣大街小巷不友善的人行空間，加上汽機車時常不禮讓行人的現象，臺灣人普遍不當作一回事，還敢說這是臺灣最美麗的風景嗎？馬路是給人跟車走的，不是用來停車用的，汽機車請停放於「路外停車場」或「自宅內」，沒有停車格就沒資格買車！大家一起努力讓臺灣這個社會進步吧！

[@123Achilles]

是啊，還是國外最棒了😄

[@nickzheng4009]

@@123Achilles 確實啊，台灣這方面跟第三世界國家一樣～臉皮厚的人就是不知道檢討自己

[@cxnvuiyer]

教各位如何判斷對方是否為三寶 只要騎破車的都是三寶，不是我在歧視，而是我用這招躲過好幾次車禍了

[@voicedouble_8238]

大部分車上有圓形藍框賽車旗，或者銀色車標的也都是

[@洪竹]

不是新車嗎？車撞爛一直換🤔🤔🤔

[@29739561]

我要幫你補充 除了破車以外 還有全新車也是 破車是已有的事蹟 全新車是新手上路或是想耍帥的

[@tukslor]

我覺得有一個方法還不錯，現在考駕照的項目越來越多 但「以前拿到駕照的人」根本不受現有考照辦法在開車、騎車 很多現在才要求、培養的觀念，對於以前拿到駕照的人，他根本不在意 如果恢復駕照的效期，並規定要複測，在一定程度上，能強迫早期拿到駕照的人遵守新的規定 養成良好的用路習慣

[@hyolan]

我周遭的人都跟正常狀況不一樣诶 比如我有個高中朋友是土豪，他從國中就開始開車了， 雖然無照但他開車能力很強，十幾年來沒出過事XD 還有我媽， 有開車吃東西開車用手機講電話的習慣(無論是山路還是高速公路都很喜歡單手開車==)、 不知道轉哪的時候很愛開中線、 在找路的時候會常直接擋在十字路口中央即使對向車道已經綠燈、 曾經跟我說過"紅燈不是可以左轉嗎" (注意，是左轉) ....然而他開車30幾年從未出過車禍... 我想是因為他開車慢的關係@@ 我個人只會在根本沒岔路但不知道為什麼有紅綠燈周圍又完全沒車的地方闖紅燈 還有就是像蒟蒻說的時速不開規定的那麼慢、和臨停紅線吧 (重點是我媽他是基督徒所以每次我這樣他都說要守法不可以這樣，真的很靠杯) 是說雖然我覺得台灣駕照不難，但好像跟多數國家比起來算是難考的了

[@社會觀察家-x4h]

無限支持蒟弱當總統 因為就執典禮會有很多驚喜😏😏

[@29739561]

曾經在公園三岔口右轉前左看右看 左右邊沒車,右後照鏡也沒看到人 一轉過去副駕的朋友瘋狂ㄟㄟㄟ要撞到了,踩煞車拉手煞車下車查看 才看到一個老阿婆牽的腳踏車差點被我擠過去 不是我在說,有些人真的跟忍者一樣,什麼時候貼在你車邊你也不知道 開車騎車的人也要隨時注意巷口,不管多小條都會有忍者衝出來

[@李佩樺-c4h]

老人家真的很恐怖，有的還騎在雙黃線，很靠邀😂

[@allenlai1796]

麻煩蒟蒻跟林佳龍互換一下工作好嗎🤔

[@jarrow3988]

但是林佳龍不會拍影片....XD

[@wle8281]

换谁都一样的，他们不是不懂，在那位置的时候，就需要考虑会影响到谁的利益了！

[@李詩斌-l5u]

我覺得駕照取得很難有一個平衡，太容易或太困難都不是好事，關於這點我想到的辦法就是建立一個升降級制度，定期考試決定是否能繼續持有駕照，依持有年度決定考試標準，不及格就降級或取消駕照，可以有效篩選駕照持有資格，也可以增加駕照持有價值，提升職業駕駛標準；另外車多問題如影片提到，政府無法約束人民購車自由，其實塞車時間是集中在上下班的尖峰時間，離峰的路況其實沒這麼糟，較理想的解決辦法就是徵收尖峰時間一人車的使用費，名目當然隨便找就有了，重點只是減少大量上下班一人車的情況，這樣在車輛數量和駕駛素質都可以有效改善

[@StuffLeaver]

問題不在考照難度，在交通規劃：道路、號置、標線、行車視野...等。 交通規劃未曾專業化與事權統一，纔是主要問題；智障設計隨處可見。 若說tw交通還有其他明顯待改善的就是違規舉發：違停與不遵守號誌標線，這些行為舉發率過低、懲罰也低，造成大量價駛人從不尊重交通規則。 另外就是必需導入因果論責制，因違規造成的傷害，該擴大賠償範圍與金額。 駕駛技術與觀念，靠的是追究責任，不是考照制度。

[@colinlee3242]

不只30% 是70% 我覺得比照日本的制度就可以了

[@yue-z6c]

沒有喔 我的是豬腳換的

[@jarrow3988]

我只吃萬巒的

[@泳智陳]

@@jarrow3988 豬腳還是媽媽煮的比較好吃，萬巒太甜了！

[@yuchiehshen8027]

想太多,北部不敢說,在南部無照駕駛十幾年的大有人在,根本不用拿雞腿換,直接是無照駕駛的三寶飯or移動神祖牌

[@dgrth468]

南部三寶有新科技了，叫電動車，時速20以下不用掛車牌，把他當戰車

[@熱血鷹爸]

老實講，雖然感覺蒟蒻在臉蕭維，但真的非常有建設性，蠻支持真的這樣做的，只可惜政府一動也不懂

[@LunkerLight]

就台南市的路平來說，根據我以前待的管線單位，在台南縣市合併前各有各的做法，但是合併後的法條修正如下 管線機構應於管溝回填竣工後三日內將道路挖掘之路面修 復，於竣工後，應負三年之保固責任。 　　　　　　　路面修復應符合下列規定： 　　　　　　　一、應使用與原路面相同之材質及厚度鋪設。 　　　　　　　二、路面修復寬度至少達一車道或全車道寬。 　　　　　　　三、瀝青混凝土溫度達攝氏一百一十度以上。 　　　　　　　四、刨除瀝青混凝土。 　　　　　　　前項第四款瀝青混凝土之刨除，依下列規定： 　　　　　　　一、寬度八公尺以下之道路，按道路全寬度刨除原路面瀝 　　　　　　　　　青混凝土厚度。 　　　　　　　二、寬度逾八公尺之道路，按挖掘範圍內之車道全寬度刨 　　　　　　　　　除原路面瀝青混凝土厚度。 所以不會有以前那種一條管溝狀的回填方式，就算有也是暫時的，如果開挖的是巷道就會整個巷道直接刨除重鋪。 由於計算方式變成要花更多的瀝青和柏油，所以管線單位現在都盡量在重劃區規劃或者是路平的時候才去鋪設延伸又或者是讓業務去跟路平路段的用戶推銷(沒錯，我以前待的是天然氣公司) 然後又由於回填料的溪沙越來越難取得，加以法條更改，現在管線上方大多用CLSM或MRC回填後在鋪上柏油，所以像以前那種偷工減料的回填導致路面變形的情形也越來越少。但是有些路面可能還是會破洞就是另外的成因了(柏油路面並不是堅硬的，某種程度上它像是會軟化的餅乾，如果下面的回填空間是砂土，那沙土流失的話，柏油路就會跟著下陷裂開) 人孔或者是手孔這幾年也終於引入了國外的工法(用CLSM固定，不容易破碎產生破洞)，所以路面的狀態在最近10年是改善很多的 至於管線的集中化管理，由於成本太高，目前台灣只有台北捷運在規劃地下化的時候順便做了，其他大多在地下化捷運的時候才會考慮做這個，單一的管線單位(公司)通常負擔不起

[@祥-g2w]

一堆馬路三寶… 雞腿換駕照！ 真的是… 無言。

[@f16588]

只有5%的人違規?你來高雄看看...一分鐘就能看到至少一違規，讓你覺得守法規的好像是笨蛋

[@132zoom]

不用特地去高雄，全台都有啦

[@jonesjohnathan664]

10:45 但台灣不是也有國產車（例如福特六和、裕隆日產、納智捷）嗎？不買進口車也可以買國產車啊，感覺提高進口車售價對限制車輛數目沒什麼用 ¯\_(ツ)_/¯

[@jarrow3988]

最蠢的是納智捷 國產車售價比進口車還貴

[@UncleTech]

裕隆納智捷這種車企就是吸血鬼，50年來吃了多少政府補助經費？到現在連一顆國產引擎都造不出來，幾十年主力都在搞政商關係。

[@ady8668]

@@jarrow3988 怎麼可以嘴我們鹽董 那智傑的耗油量可是媲美超跑欸

[@小向往自由]

理工大叔 我草，纳智捷大7在大陆也成汽车段子笑话之类的😂

[@許宏銘-j9e]

@@ady8668 台灣保時捷欸

[@mokujinlee]

墨西哥的法規也是不錯的解決方案。就是輪流使用道路。例如135單號車牌可以上路，246雙號車牌可以上路。這樣可以減少很多的流量問題

[@patrickH206]

在美生活十年了，一直都有開車。這邊DUI(Driving under influence)是criminal charge，被抓到要坐牢的，還會留有案底影響一生。但還是會有一些屁孩酒駕，只能說智商無下限。

[@dayfri1013]

4:20 還有一點沒說到！ 駕照變不好考 貨運、運將等司機類工作薪水也會提高

[@132zoom]

也意味著此類職業工作者大幅減少

[@vsentong]

暑假考完駕照的女生表示： ……是 所以我不敢上路了

[@724土木三班陳同学粉]

聽蒟蒻講幹話這麼久最喜歡這集 ，超讚的

[@a19928198]

要這麼大的改動的話 要不乾脆徹底一點 一級城市內是無任何私用車輛的 只能透過大眾運輸工具(捷運、公車...)、腳踏車、滑板、雙腿等移動 城市外圍則是大型停車場或是大型購物商城 還給行人在道路上的絕對安全

[@a460742]

挺適合觀光城市的最終樣貌

[@louis4010]

請問一下山路考照部分會封山嗎？ 萬一開到一半被超級龜車拖到時間阿又不能壓雙黃線到對向直道超車的話 要改天再來嗎？還有就是...會不會規定駕訓班考試車輛的安全係數？ 我是不清楚一般考場的車輛有沒有嚴格規定輪胎幾年內胎紋深度等等..但個人感覺那裡的就是車能動就好的標準

[@raytsai5419]

蒟蒻可以去選立委了 為台灣的社會盡一份心力😂😂

[@user-ie9tq6ub1l]

駕照真的太好考，應該要把實際上路考試加入路考內容之中，汽車機車都一樣。 我在考機車駕照的時候唯一學到的就是二段式左轉，只要有待轉區就乖乖停在那，不過停的時候都很怕後面有不看紅燈的車撞到我... 至於汽車，自從家裡換新車後就只有摸過一次，我家人不敢讓我開...

[@封鎖記憶]

部分問題也出在人口密集面積小 一人一台車已經是基本配備 過多的機車輛 三寶自然跟著多

[@wangdd5048]

機車多 是落後國家表徵 等等機車族又要玻璃心碎了 ~~ 又說 人家歐洲也有機車阿 ~ 廢話 哪一個國家沒機車 但有像台灣這樣 占滿人行道 在行人間鑽來鑽去 行人過馬路還會搶在你前面衝出去 小巷子也狂催油門 行人多的地方 也硬騎車鑽進去 一堆夜市還會有機車騎進來 鑽入人群 不熄火買東西 你台灣機車族也配跟人家歐美機車比肩?? 你台灣機車族也配跟人家歐美機車比肩?? 你台灣機車族也配跟人家歐美機車比肩?? 你台灣機車族也配跟人家歐美機車比肩?? 不要臉的東西 等等又說 台灣地小人多 不然每個人都開車喔.... 廢話 ~ 香港 日本 一些城市國家也是地小 你看到滿街機車嗎? 台灣是樓下兩百公尺買便當 也騎車 路有幾條也不夠你用 然後呢 ~ 用機車一段到底 出門就到目的地 那台灣人有比較準時嗎? 屁 ~~ 台灣人超愛遲到的 你不搭大眾運輸出門 改騎機車 你有比日本人 香港人 韓國人準時嗎? 還不是跟印度人沒兩樣 就是愛遲到 騎車有讓你變得準時嗎? 屁 ~~ 樓下兩百公尺騎車 不願多走幾步走路 然後再去健身房跑跑步機 本末倒置 好笑至極 ... 台灣機車持有成本太低 考照太簡單 肉包鐵 危險性這個高的交通工具 竟然是幾乎全世界最容易拿到的駕照 以前甚至筆試就可以拿到輕型駕照 難怪滿街亂騎一通 台灣機車族的水準 比東南亞還不如 方便當隨便 外國人都說 "台灣機車很方便 但常常是建立在別人的不方便上" 機車多 是落後國家表徵

[@哈哈哈-x5w]

@@wangdd5048 你現在的行為，適合一句話形容“烏龜笑鱉沒尾巴”

[@封鎖記憶]

看來這位仁兄很常吃三寶的虧噢

[@funchulin]

挖馬路的問題我問過施工單位的督導，他說「其實一起挖開，在同一工期全部挖設搞定，他們就是做不完，或者轉不了包，就另排工程，浪費時間」

[@chenghow]

想當年考駕照時，我那場考試是先考手排再考自排，我是自排第一位，正式考前坐在手排最後一位的後座熟悉車內環境，結果手排最後一位整場熄火2次（考試規則只要熄火1次就直接不及格）。幾週後接到通知去拿駕照，竟然聽到櫃檯在四處炫耀這次駕訓班考照100%及格。所以說台灣駕照是雞腿換的，好像也沒說錯。