Pedalrückschlag ELIMINIERT | ethirteen Sidekick Nabe Upgrade für dein Fahrwerk

Pedalrückschlag ELIMINIERT | ethirteen Sidekick Nabe Upgrade für dein Fahrwerk | Jasper Jauch

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Күн бұрын

Пікірлер: 120

@marcusschelp349 Ай бұрын

Jasper wenn du was erklärst ist es super verständlich im Gegensatz zu anderen Tests.Auch der Test der Öhlins Gabel war perfekt erklärt.Bitte unbedingt weiter so.

@Jens-li6re Ай бұрын

Euphorie ist doch super. Sich wie ein Kleinkind über was freuen zu können ist doch Geil. Das bei dir immer wieder sehen zu können reist einen jedesmal wieder mit. Bitte nichts dran ändern

@ulisill619 Ай бұрын

Lieber Jasper: Super Video. Super erklärt. Geiles Teil. Da werde ich ganz neugierig. Vielen Dank für das unterhaltsame und lehrreiche Video. Merci und beste Grüße Uli

@jailbreak1973 Ай бұрын

Geil erklärt! 🎉 Und richtig geiles Produkt. Der einzige Haken, ein Laufrad mal so eben umspeichen kann kaum jemand. Da liegt dann der Vorteil von Ochain. Aber Hammer Nabe!

@cudi7 Ай бұрын

Gut erklärt, nur leider schafft man hiermit auch wieder ein (altbekanntes) Problem: den Leerweg den man treten muss bis man Vortrieb hat. Besonders bei technischen Uphills möchte ich nicht bis zu 18 Grad ins leere treten bevor sich etwas tut.

@chrismade123 Ай бұрын

Habe das video nicht gesehen danke für deine Erklärung,

@davidz6576 Ай бұрын

Bei 60 Rastungen wären das jedoch weiterhin 6° oder nicht? Dieses Anti Rückschlagsystem sollte vom Sinn her doch vom Einrasten beim Treten getrennt verhalten. Wäre aber interessant zu wissen. ;)

@timpospischil425 Ай бұрын

Ja, das Thema Antrittsverhalten in den verschiedenen Situationen wäre noch interessant zu wissen. Ansonsten: spannendes, innovatives Produkt👍

@danomat6404 Ай бұрын

Das Thema Leerweg fehlt aus meiner Sicht wirklich bei dem sonst coolen und interessanten Video. Vielleicht kannst da noch was zu sagen? ;-)

@janw3639 Ай бұрын

Ich will auch dein Cap schwarz mit schwarzer Aufschrift perfekt! Und das Teil ist echt auch gut! Liebe Grüße

@kleemann93 Ай бұрын

Erst vor ca. 2 Wochen hat mich dein OChain Video zum kauf des selben bewegt. Und jetzt das..🤣👍🏻

@Wissi_MonTana Ай бұрын

Cooles Video zu einem sehr interessanten Produkt. Innovative Ideen finde ich immer sehr spannend. Einzig ein „Soundcheck“ des wohl nicht sehr stark vorhandenen Sounds hätte mir noch gefehlt 😆 vllt ne Idee für ein Reel 🙃

@jauchjasper Ай бұрын

Danke fürs Feedback!

@mertMK3 Ай бұрын

Sehr spannend! Auch krass wie die Fidlock in den slomos wackelt 😮

@hans-peterholl3640 Ай бұрын

Ich glaube das ist ein richtig gutes Produkt. Und viele Hersteller werden jetzt auch versuchen das umzusetzen.

@frankschannel6943 Ай бұрын

Sehr informatives Video und alles top erklärt. Das versteh sogar ich...😅 Danke dafür!

@michaelmildner9012 Ай бұрын

Ich glaube der Monat wird doch teurer als gedacht. Gut erklärt Jasper✊

@robinaugustin8793 Ай бұрын

Geil, finally etwas worauf ich gewartet habe! 🫶

@raketoped663 Ай бұрын

Gude, Abo da gelassen. Ja, Dauerwerbesendung, für mich aber ideal verpackt. Danke

@larswinkelrichter4842 Ай бұрын

Cooles Teil. Würde ich mir gerne kaufen. Könnte ich mir auch leisten. Kaufe ich trotzdem nicht, weil der Preis einfach eine Frechheit ist. Da mach ich nicht mehr mit.

@Oezkan0711 Ай бұрын

Wie immer sehr erfahren und Detailreich

@DerEmrich Ай бұрын

*eliminiert. Gutes Produkt und sehr gut erklärt!

@gian8708 Ай бұрын

Hey Jasper… Immer wieder interessant was du neues findest. Super Video. Meine Frage dazu… Ist das auch für ein E-Bike kompatibel? Das würde mich brennend interessieren…

@RideTheAlps Ай бұрын

Geil, endlich mal was zu Ende gedacht.

@stulpnerkarl6062 Ай бұрын

Moin Jasper! Sehr cooles Video und ne interessante Technik, aber ist denn so ein Prinzip auch auf dem Uphill-Teil des Trails praktikabel? Ich meine Firmen wie IndustryNine bauen ja extra Naben mit einem sehr kleinen Eingriffs-Winkel, damit man nicht "ins Leere" tritt, wenn's drauf ankommt. So wie ich das verstanden habe, muss man ja bei der Sidekick erstmal die 18° "ins Leere" treten, bevor bergauf dann wieder Kraft anliegt. Hast du da auch Erfahrungen gesammelt?

@legdayskipper108 Ай бұрын

Hab ewig auf sowas gewartet

@justenmarco1481 Ай бұрын

Super erklärt wie immer! 👍😉

@ChiefThundersock Ай бұрын

Hatte vorher ein Interview mit ethirteen über die Sidekick gesehen, dass war schon recht informativ aber halt ein wenig trocken. 😵‍💫😏 Deine Variante gefällt mir besser, der informative Pausentalk am Streckenrand von Fahrer zu Fahrer mit nachvollziehbarer Verbildlichung 😊😊🍻

@Makaveli8884 Ай бұрын

Super Video. Hätte ich sehr gerne aber 500€ ist echt ein harter Preis.

@beerenmusli8220 Ай бұрын

Eine echte Innovation, wirklich cool!! Gibts auch eine Ebike-Variante?

@HenkP85 18 күн бұрын

Am eBike hast du einen Freilauf im Motor, den Pedal Kickback dürfte es da gar nicht geben. Mach Jaspers Beispiel mal nach und halt dann das Pedal fest, dann sollte sich das vordere Kettenblatt einfach nach hinten weg bewegen. Jedenfalls bei Shimano und Bosch.

@Bikingisawesome Ай бұрын

Uuhh das klingt spannend😮

@Lightleakz Ай бұрын

Cooles Video und tolles Produkt! Nur fürs Verständnis, die 18° bedeuten dann im Umkehrschluss auch, dass ich beim Lospedalieren die ersten 18° quasi ins "leere" trete? Oder habe ich da ein Logikproblem?😅

@jauchjasper Ай бұрын

Du hast Recht. Daran gewöhnt man sich sehr schnell. ✌🏻

@olafbehme4226 Ай бұрын

@@jauchjasper Hi Jasper , grüße aus dem Deister:-) , dazu noch ne Frage: hast du das auch am E-Bike getestet insbesondere das Thema Leerweg beim anfahren im technisch steilem Gelände?

@chrismade123 Ай бұрын

downhill Rennfahrer freuen sich alle anderen 😂

@veers0r Ай бұрын

Ist ein nettes Konzept, spielt seine Vorteile bestimmt noch mehr aus wenn Rahmen/die Kinematik darauf abgestimmt werden aber meine letzte E13 Nabe hat nicht wirklich gehalten. Werd mal andere testen lassenwie langlebig die sein wird. ;)

@ninovagus1297 Ай бұрын

Gut erklärt und auch sonst tolles Video aber darf ich fragen wie 500€ (der Preis der Sidekick Nabe) das günstigste Fahrwerksupgrade sein soll? Es gibt Dämpfer für das Geld😅

@Sascha-fg4gh Ай бұрын

Dankeschön super erklärt ✌️✌️✌️✌️✌️

@22lenny Ай бұрын

Top Video und Top Produkt. Aber alle die, die gern laute Naben fahren haben mit der „silent hub“ ja keinen Sound mehr…. Da wird es einige geben, die deswegen davon abstand nehmen werden die zu kaufen. Auch wenn das an sich echt klasse ist.

@rockstertv_offiziell Ай бұрын

Wow geil, hab das vorher noch nie gesehen. 😎

@StefanBiggel Ай бұрын

Stimmt das, dass das recovering wichtig ist? Wenn das Rad sich senkt kommen wir ja wieder in die Radnulllage und der Ochain ist wieder entspannt.

@Trackliner Ай бұрын

Mega, gibts das Teil auch schon in Kompletträder von eth?

@jauchjasper Ай бұрын

Ja 🫱🏼‍🫲🏽

@Trackliner Ай бұрын

@@jauchjasper Mega 😁

@TobiB89 Ай бұрын

Du scheinst das Ding ja schon eine Weile zu fahren. Wie sind denn deine Erfahrungen hinsichtlich Haltbarkeit? Muss man den Freilauf oft auseinandernehmen?

@e_mt_y Ай бұрын

Das Video ist top! Verständlich erklärt und absolut nachvollziehbar, dass du das Produkt so feierst. Mich würde noch interessieren wie der Sound von der Nabe ist? 😬

@jauchjasper Ай бұрын

Danke! Leise 😅

@e_mt_y Ай бұрын

@@jauchjasperok, danke 😂

@maxmustermann4400 Ай бұрын

Genau das Gleiche ging mir auch durch den Kopf,...Wie klingt das wohl...

@sebastianjura15 Ай бұрын

Ich war an dem Tag da, als Santa Cruz am Felberg da war. War der 30er Juni. Schade das ich dich nicht gesehen habe. Ist das Teil auch was für nicbt so technisch starke Biker? Bin da echt interessiert. Immer offen für Verbesserungen

@thisis.Le0T Ай бұрын

Banger Video, das Ding wird sich geholt🤌

@TheDeepdriver Ай бұрын

Hey, kann mir evtl. jemand sagen, wie diese schwarze Maloja Jacke heißt? Finde die echt gut. Danke!

@SkillTVskimountainbike Ай бұрын

Hi, liebe deine Art zu erklären 😂

@jauchjasper Ай бұрын

Danke dir 🫱🏼‍🫲🏽

@laszlom.3581 Ай бұрын

Mega nice Auch optisch cleaner als ochain aber der Preis tut schon weh.. :/

@legdayskipper108 Ай бұрын

Schon frech das du das schon seit 2 jahren kennst und mir verscgwiegen hast 😮

@jauchjasper Ай бұрын

😅

@DLGsollux Ай бұрын

Hat die Nabe auch Auswirkungen auf die Bremse? Also sowas wie eine Bremsmomentabstütze?

@ChrisAkAxTr3Me Ай бұрын

Interessantes Produkt, das man sich mal überlegen kann. Wäre nur schön wenn sowas zum Launch mal verfügbar wäre und man nicht erst wieder monatelang warten muss.

@porta_patrols Ай бұрын

Coole Sache!° wie durabel ist das? Wenn man mal z.B. BMX -mässig antritt öfter?

@jorghornung9150 Ай бұрын

Klingt Mega 👍

@Ralle_M Ай бұрын

Ist die Nabe auch EBike kompatibel? Ochain am E-Bike ist einfach Mist.

@jauchjasper Ай бұрын

Yes. Fahre sie aktuell im HeckerSL 🫱🏼‍🫲🏽

@janlade6454 Ай бұрын

In starken und schnell hintereinander folgenden Kompressionen wenn man nicht reintritt. Wie recovered denn dann der time pusher? Also die “obere” Kette holt sich die 18 grad um kick back zu eliminieren quasi einmalig und dann?

@janstraub7188 Ай бұрын

Das Ding geht doch quasi hin und her? So hab ich’s verstanden, das die 18 grad immer wieder vor und zurück gehen wenn du nicht reintritts

@janlade6454 Ай бұрын

@@janstraub7188 E13 Antwort darauf war: As long as your rear wheel is moving forward and not locked up or loaded by pedaling, the resetting of the pawl pusher is happening constantly. This is in opposition to chain growth from those successive compressions Ich frag mich immernoch wie das technisch genau funktioniert

@Nein619q Ай бұрын

mooin, super video wie immer. ist ja für ein hardtail eigentlich uninteressant oder ?

@jauchjasper Ай бұрын

Korrekt 🫱🏼‍🫲🏽

@paco6918 Ай бұрын

Wie sieht's denn beim antreten aus? Hat man da auch 18 grad leerweg? Ansonsten hört sich das sehr gut an, bis auf den Preis von 499€ 😮‍💨

@jorgwildermann8174 Ай бұрын

Welche Speichen kann ich bei der Nabe benutzen , oder ist das egal ?

@Bl0ckfett Ай бұрын

Die Technik könnte bald Standard werden. Sehr interessant.

@lukasstrl6399 Ай бұрын

fährt sich das dann so Bmx freecoaster mäßig?

@fraanzfan8158 Ай бұрын

Hilft das beim Hardtail auch ;)?

@thomaslenhard3088 Ай бұрын

Als fast reiner XC und Marathon Fahrer habe ich das bisher noch nie wahrgenommen! Naja vielleicht kommt ja mal die Zeit, wo meine Sprünge und Drops über 1m gehen werden und ich mich auf Trails wage, wo der Hinterbau mehr als nur einmal komplett einfedert... 😬

@downhell-group Ай бұрын

Krass interessant! Verstehe ich das dann richtig dass dadurch eigentlich auch die Kette geschont wird? Im Normal Fall würde sie ja bei jedem Schlag, auch einmal gegen unser Körpergewicht bzw, Kniegelenk gefedertes Körpergewicht schlagen, was ja jetzt nicht mehr statt findet, Richtig?

@jauchjasper Ай бұрын

Genau so ist es!

@agent00bodensee26 Ай бұрын

wie gewohnt sehr gutes Video aber wie bei der neuen Magura... Ich will kaufen aber leider gibts das Ding nirgends :(

@jauchjasper Ай бұрын

😢

@vdangr Ай бұрын

Beim anfahren auf Ebene strecke dauert bissl langer bis freilauf angreift als bei normale nabe ?

@marteng1328 Ай бұрын

geil. freu mich drauf!

@florian9647 Ай бұрын

Mal eine blöde Frage. Das Thema existiert auch bei ebikes? Habe noch nie ein O-chain auf einem Ebike gesehen. Oder vertue ich mich?

@jauchjasper Ай бұрын

Ja, das Problem gibt’s auch bei Ebikes. Ich bin gerade am testen. 🫱🏼‍🫲🏽

@Nic1985H 14 сағат бұрын

@@jauchjasperhast du schon Erfahrung gemacht mit einem Gen4 Bosch System? Reduziert die Nabe das klappern vom Freilauf?

@hannikath Ай бұрын

sehr guats video, danke fürs erklären

@FreestyleFinnMTB Ай бұрын

Tritt man hier wie beim Ochain erstmal ins Leere wenn man anfängt zu pedalieren?

@jauchjasper Ай бұрын

Ja, anders geht es leider nicht. Je nach Gang fühlt es sich nach mehr oder weniger.

@pats569 Ай бұрын

Also ich sehe nur die 40€ fidlock die wie immer klappert und wackelt 🗑️ 😂 Wenns nur im Freilauf wäre, wäre es echt eine 10/10. Aber trotzdem auch eine geile Lösung

@losrochos3204 Ай бұрын

Ja, Fidlock ist echt gut gedacht - schlecht gemacht. Ich glaub die rappelt nur auf dem Weg zur Eisdiele nicht 😂

@sebastianhagel3790 Ай бұрын

Die Fidlock bekommt man mit paar gezielten Streifen Slapper Tape leise ;D

@AndroiderMond Ай бұрын

Würde das beim Cube stereo hybrid 120 Race Sinn ergeben?

@Jereisalem Ай бұрын

oder einfach mehr Hardtail fahren ✊

@Vettcm Ай бұрын

Ich suche dein Maloja Cap und finde es nicht 😢

@PeterPan-xq6qe Ай бұрын

Kleine Anmerkung: Weniger Sperrklinken sind nicht gleichbedeutend mit größerem Eingriffswinkel des Freilaufs. Ich kann mit drei Sperrklinken einen sehr kleinen Leerweg realisieren und genauso mit mehr Klinken auch einen größeren. Zumindest habe ich gelernt, dass die gefederten Elemente die Sperrklinken sind. Das Engagement bestimmt sich eben durch eine feinere oder gröbere Verzahnung.

@steffenfridgen5814 Ай бұрын

…darf ich auch mal testen?! 🤤

@TheArea51 Ай бұрын

Ich sehe hier irgendwie kein Problem, habe mal mein Bike eben so fallen lassen, und die Kurbel bewegt sich nicht, auch habe ich noch nie von sowas gehört.

@0815-j3s Ай бұрын

Warum sagt Ihr immer alle "Kettenlängung"? Die Kette wird nicht länger. Der Hinterbau (der virtuelle) wird länger. Wenn das dauerhaft funktioniert, ist das ein "Gamechanger".

@spargl23 Ай бұрын

Ich würde es ja als Pedal- oder Kurbelentkopplung titulieren.

@jauchjasper Ай бұрын

Bei einer Entkopplung wäre das Vorwärtstreten nicht mehr möglich. Bei dem Wort Pedalrückschlag handelt es sich genau um die kurze aber knackige Rückwärtsdrehen der Krubel, bzw. des Pedals. Die Ursache dieser Bewegung wird am Ansatz der Energie eliminiert. Es kommt einfach nicht mehr zustande. Nach 18/15/12 Grad greift der Freilauf und Kurbel ist mit dem Antrieb „verkuppelt“. Von einer Entkopplung ist hier nicht die Rede ✌🏻

@hannes6114 Ай бұрын

Fraglich ist nur die Haltbarkeit und ob man den Mangel an Engagement will

@wgehtdichnixan2680 Ай бұрын

Schön wenn Probleme gelöst werden von denen man garnicht weiß das man sie hat?

@robertherzig5663 Ай бұрын

Ab wann wird es die Nabe zu kaufen geben und wie werden die Preise sein?

@XIIIPAINIIIX Ай бұрын

500€. Ab wann ka

@HeidenherzLP Ай бұрын

500$ und is trotzdem grad ausverkauft beim Hersteller

@supermotonetwork9480 Ай бұрын

High Pivot Entwickler hassen diesen Trick 😂…..

@jurgenkaps2694 Ай бұрын

Jetzt müsste man halt verstanden haben dass der high pivot von dem System ebenfalls profitiert. Der hohe Drehpunkt dient nicht zum entkoppeln der Antriebseinflüsse vom Hinterbau sondern zum erreichen einer physisch optimalen Raderhebungskurve.

@derKischda Ай бұрын

Mal abgesehen von der Verstellbarkeit des Engagements der Nabe. Was ist der Unterschied zu einer anderen Nabe mit selbem Engagement? Soweit ich Pedalkickback richtig verstehen kommt das vorallem durch hohes Engagement bei den Naben zustande sprich ne einfache Nabe würde das Problem doch auch auf unspäktakuläre Weise lösen.

@jauchjasper Ай бұрын

Du hast das Video wohl zu viel geskippt ;)