JAWA proti JAWĚ - Jsou tyhle motorky pro vás? Díl 1.

[@LukášHrozinek]

Pěkně udělanej testík jawy . Ktěm brzdám ,na jawě se brzdí obouma , pak to celkem ujde 😀. Jezdím 350 scrambler čtvrtou sezónu, pořád mě ta motorka neskutečně baví . Celodenní výlety okrskama 300-500 za den šnečí rychlostí kolem 80 km/h . Je mě jedno v kolik a kam dojedu , hlavně se chci vrátit živej a zdravej k rodině a na tohle šmrdlání do stovky jo tohle brblátko ideální 👍. Pozdravuju majitele zapůjčených jaw A.Š.

[@honzakuban4143]

Ano zda se ze jsi presne cilovka pro tenhle typ motorky. Uzivej 👍

[@redvelc]

Naprostý souhlas,jen při 80 řadím teprve 5 kvalt😄

[@stanislavbartl6616]

Mám tuhle mašinku asi 3 měsíce a od té doby moje Suzuki GSX 1100 F (ač po velkém servisu) prakticky stojí... jawička má poloviční hmotnost a strašně mne baví...👍

[@TomasKratochvil-g1r]

👍🏻

[@martinpekar3868]

Pekné video 👍. Teším sa na 650-tku

[@KocuroPablo]

Mně se tedy moc líbí, přijde mi, že jako retro, “kejvačka-kroska”, kdo je starší, ví, co to znamená, pro denní použití. Určitě jawáckého ducha má. Jediný, co mi přijde divný, je ostrý úhel mezi výfukovým potrubím a tlumičem, to vypadá jako úprava ve stodole. A ta několikrát zmiňovaná Indie, to je přeci úplně jiná řada, to je klasická civilní “kejvacka” pro 21. století. A kdyby se celá motorka vyráběla u nás, byla by tak drahá, že by ji nikdo nekoupil. To je skutečnst.

[@honzakuban4143]

Ten tlumi vyfuku je taky jeden z dilu co jsem tak pochopil, ktery se nahodi az v Tynci.

[@KocuroPablo]

@@honzakuban4143 to ano, to ničemu nevadí, ale ten zlom vypadá dost divně.

[@fishbad13]

Kdyby to nemělo "bože" nezalakovanou samolepku JAWA, tak by mě to ani tak vzhledem k ceně nevadilo, prostě levná motorka, co někomu udělá jistě radost.

[@lukasbernat7723]

❤ krása ❤

[@mirekvanasek9380]

Kromě bočních kastlíků se mi líbí 👍Co mě všeobecně od jawy odrazuje je přístup Týnce k řešení problémů a reklamací.Jinak opravdu vážně přemýšlím nad RE 350 classic.A to mám 650 interceptor a KLE500

[@honzakuban4143]

Týnec by jistě mohl v pozitivnímu přístupu k zákazníkům zabrat. Slýchám to z více stran.

[@Concionator]

RE dělá nádherné stroje s výrazným charakterem. Jak jsi spokojený s interceptorem?

[@LubosGarage]

Co se týče reklamací hodně záleží na konkrétním servisu kam se motorka dostane.

[@AdamŠimlík]

Ano, tady někdo mohl mít skutečně problém, dnes je naštěstí situace podstatně lepší. Jednak záleželo na konkrétním dealerovi u kterého si zákazník motorku koupil a jednak v Jawě asi nebyla úplně silná vůle, mít člověka, kteří by fundovaně reklamace řešil. Co mám však nové informace, takového člověka už tam mají a situace se konečně lepší. Například když já jsem u 650 OHC nedávno řešil problém s čidlem škrtící klapky (tento problém řešil asi každý), můj dealer (Jawa Slovácko) si pro motorku přijel, odvezl na opravu a v řádu dnů mi ji přivezl zpět.

[@jaralegner4950]

Díky za fajn video.Jawa je tam kde je ale snaží se dostat nahoru a žije.Takže to je super a o to nám všem kteří na jawe jezdily začínali a vyrostli , máme ji v srdci přece jde.Ti co kritizují jsou zoufalci co nic neumí vytvořit!Nic si z toho nedělej.Držím palce a těším se na další video. Kdy bude video s JAWA RWM 500??Ahoj Jarda

[@honzakuban4143]

Ahoj, hmm RWM 500 zatim v planu nemam. Ale i na nej mozna casem dojde.

[@LubosGarage]

Moc pěkný video 👍

[@redvelc]

Ahoj Honzo. Tak moje 350 už má za sebou 23 000 km v létě v zimě ,na asfaltu i po polňačkach a pořád jezdí bez jakychkoli problému a to navzdory všem škarohlídum A protože jsem s ní byl spokojen ,tak jsem si pořídi i 650 . Ale mám dotaz spíše na majitele obou motorek. A to jestli ho ke koupi 650 vedly podobné pocity a zkušenosti s 350 jako tomu bylo u mě? 😎😉😉

[@honzakuban4143]

Ahoj, jsem rad ze ti to porad tak jezdi.

[@AdamŠimlík]

Ano, tak nějak to bylo. Měl jsem nejdříve Scramblera (jako ty), potom jsem pořídil 650. Vzhledem k celkové spokojenosti a faktu, že se nejedná o designovou tuctovku (jako dnes spousta motorek) jsem nakonec ještě "pro ženu" pořídil 350 OHC Sport. Je to lehoučká, snadno ovladatelná motorka a jak ve videu říkal Honza, je v podstatě velmi univerzální. Zároveň je nesporným faktem že všude kam s touto motorkou přijedeš, máš hned kolem sebe několik lidí, kteří tě "zavalí" různými otázkami.

[@arnostskalnik982]

Česká krasa

[@lukaszalesky908]

Zdravím šlo by srovnat, jízdní vlastnosti s Jawou 350 OHC a Honda Cbr 954 RR z roku 2002?

[@honzakuban4143]

Hele to by asi nebylo moc ferove srovnani. Dva uplne jine svety. 😉

[@petrnovak2293]

@@honzakuban4143 on asi myslel, že by se s oběma jelo do lesa na houby , přes pařezy , kořeny a půlmetrovejma kalužema po lesní technice.😃

[@Concionator]

Mohl bys, prosím tě, projet ještě tu indickou jawinu (300 CL), pokud by ses k ní dostal? Má překrásný motor a vypadá hodně zajímavě. Asi bych si koupil spíš ji. Nebo nového indického péráka (350 CL), kterému lehce posílili motor. Jinak dík za video a zkušenosti s touhle mašinou!

[@honzakuban4143]

Ale jo, ty indicke taky brzy provetram.

[@MrViseco]

Nejsem hejtr atd ale ta indická Jawa je hrozná.Jednak ty sváry si nemohu zvyknout, vypadaj hnusný. Motorka projela jen 3krat deštěm a reznou šroubky. Začala otíkat od motoru chladící kapalina. Kolegovi z práce ten odešel při 2500km pístek na brzdě. Máme teda ty péráky ale na jaro jdou z domu ani kolega už jí nechce. Vypadá fajn ale hold nekvalitní díly materiál.Budu dávat za 98tis. Najeto necelé 3tis. Kdyby někdo chtěl.

[@TomasKratochvil-g1r]

Jel jsem ní a není to uplně špatná motorka spousta lidí poslední dobu jawu jen haní aniž by na ní jeli😉.Přeji jawě vše nej ať se drží jawa forever 🤞.

[@Adam-di6hl]

V životě jsem nesnesl jediné vejce a přesto poznám to zkažené

[@TomasKratochvil-g1r]

Jsi moc velký negatyvista svez se a pak hodnoť 😉🤞

[@motojazdysk]

Pekne spracovane video a komentar. Podanych vela uzitocnych informacii ohladne vlastnosti a spravania sa pri jazde. Info o tom, ze v premavke to neposobi ako "špunt" je dobre, ale este si necham priestor pre info o 650tke. Zaujima ma v porovnani, ako sa sprava vykonovo v kopcoch, pripadne pri jazde so spolujazdcom. (batozinou). Porovnanie medzi 350 a 650 ma zaujima, ci pohodove jazdenie po okreskach aj v kopcoch je vykonovo dostatocne pokryte. Ci ak nechcem v kopci byt "špunt" sa radsej vybavit 650tkou alebo je aj 350tka dostacujuca. @redvelc tiez pozdravujem ;-)

[@JiriAdamekCom]

Byl jsem tam! Honzo, těšilo mě.

[@honzakuban4143]

Je ahoj 😀

[@petrtr7602]

Honzo a co tvůj triumph- Spokojenost?

[@honzakuban4143]

O Triumphu brzy neco natocim. Jsem moc spokojeny. Az si obcas rikam jestli jsem se nerozmazlil az moc.

[@petrtr7602]

@@honzakuban4143 Tak to je super. Tak hodně šťastných kilometrů :)

[@petulosanskrt1797]

​@@honzakuban4143 No veď práve.... Človek doloží k tejto čínskej Jawe 20% a je v inom svete. Motorka je pre radosť a je to luxus. Kto má 5000€ na čínskej krumpl,nájde aj tisícku navyše na Triumph.

[@Matezz]

Mně by zajímalo, jak dlouho ještě může Jawa vařit z retra. Těch origo ČS modelů zas tolik nebylo a asi se to brzo vyčerpá. S čím chtějí zaujmout pak?

[@alestoman4074]

Komentáře jsem ještě nečetl. Každopádně musim napsat svůj názor. Neexistovala pro mě jiná značka než Jawa. Vlastním 350/639 z r. 1990 a Jawu 250 Travel z r. 2008. Byl jsem ochoten dočasně zkousnout nákup holých motorů, dávat je do vlastních rámů a to i z Číny, když se jedná o kopie Hondy. Už to bylo velmi mrzuté. Nicméně dnes kupovat komplet celé motocykly a pouze je vybavit vlastním logem, to už není ani ostuda. Nevím jak to nazvat. Je to dobrá a levná motorka, ale NENÍ to Jawa!

[@RobertGarefield]

Máš pravdu. Jawa je v současnosti spíše úpravce a dovozce, ale bohužel není výrobce a už vůbec nestojí za vývojem toho, co prodava. A Jawa vyvinuta a vyrobena v Indii, je dneska paradoxně nejvíc Jawa z toho co prodavaji. Teda když nepočítám dvoutakty, které patrně konci. Na druhou stranu jsem rád, že ta značka ještě žije a je šance, že někdy vyvinou a vyrobí alespoň jeden svůj model. Ale to by museli najít nejakeho vizionáře. Nadšení asi nestačí.

[@alestoman4074]

To je ten hrubý omyl. Jawa moto ukončila vývoj i výrobu. Takže skončila. Továrník Janeček nebyl dealer. Nenakupoval a nepřelepoval. Koupil licenci a vyráběl anglický motocykl tady u nás. Pak začal s vývojem a výrobou vlastních motorek. Dnes by to mělo být naopak. Vlastní vývoj a výroba v Asii, když to u nás nejde. Ne pouhý dealer co vydává čínsjé moto za svoje - potupa. l​@@RobertGarefield

[@michalklus3533]

Ja měl 634 a dal jsem do ni motor z 638. Dobrý. Ale pek jsem si koupil Honda XBR 500. A to byla jiná. 😂

[@philipcooper8297]

Do XBR 500 můžete dát motor z Dominator 650.😀

[@michalklus3533]

@@philipcooper8297 Přesně

[@michalklus3533]

@@philipcooper8297 To jsem chtěl udělat,ale nikdy se mi to nepodařilo.😉

[@jurismichal]

Měl jsem 650 Sport měsíc. A šla zpátky k tatínkovi a mamince do Týnce.

[@honzakuban4143]

Cim to bylo?

[@pavelambruz4936]

Také vlastnim tento Shineray a zatím spokojenost. Po 10 tisicich km zatím bez závady. Tedy mám původní čínskou nádrž a schránky. A není koupen u Jawy.

[@frantisekbobovic2825]

Krásna motorka oproti těm krapum co se dělali u nás za socializmu to je supr dobrá prace

[@stanislavpavlu738]

Pobavil.

[@MrViseco]

Jestli ta jawa má něco společného s indickou jawou pérák tak bych jí nechtěl třeba ani za 70tis.novou. Pérák hrozné materiály,hned reznou šroubky, netěsnosti atd. Kdyby někdo chtěl za 98tis naj.2500 km bez škrábance ať se ozve.

[@especias4especias]

Amo la JAWA 350 saludos desde Mendoza Argentina

[@jozefp1585]

Na nedelny vyletik idealna masina ale panelka je panelka

[@koblih69]

Ta recyklace nádrže vypadá otřesně. Omlouvám se, ale tohle je totální omyl. Na jawách jsem jezdil bez přestávky od roku cca 1980, ale tohle opravdu ne...svět už je mezi tím někde jinde a jestli tohle zpatlaný retro někoho oslovuje tak já to teda nejsem.

[@stanislavbartl6616]

Je to otázka názoru, mně se zrovna líbí...

[@MasakTeritory]

Byl jsem jawou nepolíben, nikdo z rodiny ani okolí nebyl motorkář. Nemůžu si pomoct ale mě se jawy vůbec nelíbí ale fakt vůbec. Jediná která se mi zamlouvá je nová Jawa 42 Bobr. Samotného mě překvapuje ten obrovský zájem o tak škaredé motorky. Nic ve zlém.... nikomu to nechci kazit, je to jen můj omezený pohled. ' Mě se líbí CFmoto 450cl-c, Honda Rebel nebo Kawasaki Vulcan S.

[@honzakuban4143]

Rebel je fajn…dobra startovaci motorka. Libi se mi tedy hlavne ve verzi s 1100cc motorem.

[@michalklus3533]

@@MasakTeritory Já jezdil 10 let na 350. Typ Konopnice 634. A to je přes 20 let. Nyní se o Jawy nezajímám. Nechápu co na tom lidí vidí. Je to čínská motorka. Osazená nádrží z kejvačky.

[@miroslavsergovic5540]

inak orginál je to starý motor honda cb400ss,a jawa 650 je starý motor honda dominátor 650,sú to motory z praveku ale idú,....tak len toľko priatelia,......👍👍👍

[@petulosanskrt1797]

Áno,ale toto sú ich čínske kópie a tie už tak fungovať nemusia,takže utešovať sa tým,že sú to Hondy je zcestné.

[@slavomir8045]

@@petulosanskrt1797 ale aj Yuki používa motory Suzuki, Brigston či ako sa to volá tiež motory Suzuki . Čínsky Loncin doteraz vyrába motory pre BMW ..

[@petulosanskrt1797]

@@miroslavsergovic5540 Ak je to kópia,nemusí dosahovať kvality originálnej predlohy. Iné výrobné tolerancie,iná kvalita materiálov,atd ... Dtým Loncinom neviem ako to je. Či BMW kupuje čínske motory,alebo si ich tam len necháva vyrábať podľa svojho receptu.

[@stanislavbartl6616]

Už dávno neplatí, že čínský motor je horší, než originál... ten Shineray 400 a celá motorka mne neskutečně baví a od doby, co jí mám (cca 3 měs.) jsem na své babičce (1988) GSX 1100F seděl asi 2x... co můžu,odjezdím na jawě...

[@1212antonius]

Jawa je specifická se specifickým okruhem majitelů a zájemců .... v ČR je to prostě pojem který se ještě prolíná i do generací lidí kteří je třeba už znají jen ze srazů veteránů a vyprávění tatíků a dědů ...Jawa se snaží a to je třeba taky ocenit...nakupované díly na východě bych jí zase až tak nevyčítal ani bych nevyčítal nynějšímu vedení Jawy co dělají a jak to dělají....Jawa zaspala dobu již dávno a jen proto že soudruzi nechtěli aby Jawa vyráběla něco jiného než levné kouřící dvoutakty....Jawa jakožto i jiní výrobci u nás měli potenciál a vývoj který nebyl žádoucí lidmi s mocí rozhodovat nad průmyslem...Jawa přesto žije a jistě dělá lidem radost , lidem kteří dokážou odpustit nedokonalosti.....Já osobně jsem koukal na všechny modely Jawy než jsem si koupil motorku....Jawa 300CL se mi hodně líbila ale nakonec jsem se rozhodl pro jinou Indku protože měla hezčí zvuk a výš sedlo a taky jinou než červenou barvu..Hledal jsem větší retro se vzduchem chlazeným motorem a jediná motorka za rozumné peníze byl Enfield 350 Classic v zelené metalíze.....Kdyby Jawa 300CL nebyla vodou chlazená a měla výš sedlo tak jsem měl doma jí a vůbec by mi nevadilo to že je Indická.....

[@michalklus3533]

Koukněte ,jak vypadá HONDA XBR 500. A pochopíte o čem to je.

[@pavelambruz4936]

Toto srovnávej s hondou cb 400 SS a teprve potom pochopíš o čem to je.

[@michalklus3533]

@@pavelambruz4936 Vím že to je z SSa. Ale vlastně je to jedno. Jawa to není každopádně.

[@michalklus3533]

@@pavelambruz4936 Ta 650 má motor jako z Domina a ten motor je velmi podobný XBR. Nebo Hodně GB 500.

[@petulosanskrt1797]

Hypoteticky: chcem si kúpiť retro za cenu okolo 5000€(cena tejto Jawy). Neviem,čo by ma presvedčilo,aby som dal prednosť tejto zbastlenej číne pofidérnej kvality,ktorá s Jawou nemá nič spoločné. A to nehovorím o cene 650 OHC,ktorá stojí 6600€. Zánovný Interceptor sa dá kúpiť tiež za päťku a to už je iná liga.

[@jaromirmusil9017]

To napojení kolene výfuku na tlumič výfuku je příšerné. Vypadádá to jako "Hoši to nevychází, tak to ohneme přes hranu obrubníku" . Celkově to vypadá jako schizofrenie, kde každý díl je inspirován designem z jiné doby.

[@michaelarvay8353]

Ako video je fajn jazda okay aj bez insta 360 retro záber . dnes už sa takáto jazda nevidí . Čínsky motor bude asi ako čínsky nožík nie švajčiarsky 😂 taký motor točiť Ktm 390 to môžeš dávať poriadne . 🤷‍♂️ sám za seba radšej royal Classic

[@slavomir8045]

KTM nie je náhodou tiež Čína ? 🤪🤪

[@michaelarvay8353]

@@slavomir8045 ano ale len KTM790 model 2023 2024 ten model 2024 som mal . Dobrá motorka dielce sú ale z indie . V čine je to len montované v cfmoto. Ide o komponenty . Použité materiály . Tam sa to len montuje ale neni to nejaký cindkybmotor to určite nie len je tam montážna linka . 390 ide rovno z indie a montovala sa v rakusku . Mal som ten rakúsky model od euro 5 sa montovali tiež v Indii . Nehovorím že všetky Ktm boli super . Mal som aj Ktm duke 125 model od 2017 do 2023 ten mal už tvrdené piesky hlavu ventily, jednoducho všetko bolo odolnejšie vraj rovnaké materiály ako v superduke predchodca ako model 2013 do 2016 na tých bol obyčajný piest ktorý sa vydral a začal zrat olej o strate kompresie výkonu atd ani nehovorím brat ho mal . Nehovorím že jawa je zlá . Hovorím že to točiť 😂 by som neriskoval . Tvuk toho motora na videjku veru zdravý nebol . Zober si že tie Ktm to prahnú po otáčkach . Tam som ti dával 10 000 stále a nič motor ako nový ale len za tepla po pól hodine jazdy a k tomu interval bol z pôvodných 6000 km skrátený na 1000 km 😁 a len špičkový motorex olej nie ten či je predpísaný ale najlepšia kvalita potom ti ten motor krásne spieva strieľa do výfuku radosť jazdiť športovo jedno aká kubatúra .

[@michalklus3533]

Je to prostě Honda. Ale všichni si myslí, že je to prostě JAWA. Pardon.

[@aztekjp]

Kdo vyrábí motor ? *

[@driftmax5180]

Celý je to čínská motorka, jen na to dali napis Jawa...v Německu to jde koupit bez nápisu jawa a je to levnější, takže dost smutný

[@aztekjp]

@@driftmax5180 další lumpárna*

[@miroslavsergovic5540]

motor vyrába čínsky shiner a je to starý motor honda cb400ss

[@lolipo-oj2cu]

nejede to nebrzdi to ... v zatackach skrtam vyfukem coz je az nebezpecne.. za ty prachy je kazda cina lepsi volba

[@ZdeněkJuda-c9g]

Je to o patriotismu, pragmatismu a minimu ega. Jak by asi vypadal výrobní program Škody auto bez VW.

[@stanislavbartl6616]

A jak by asi vypadaly VW a BMW bez našich, resp.slovenských konstruktérů a designérů... ???

[@nagashcz6003]

No Honzo, ano není to žádný dravec... ale ty taky ne.. rozhodne ji neumis poradne vyuzit.. nedrzis otacky, dusis jii.. a brzdis... moto presne pro tebe..

[@1956stef]

Proč by ji držel pod krkem? Na to jsou jiné motorky.

[@LubosGarage]

Když má půjčenou je pochopitelný že ji nebude huntovat a točit do omezovače 🤔.

[@honzakuban4143]

Mas pravdu…rozhodne jsem se ji nesnazil vyuzit na maximum. Navic tocit tu 350 do vyssich otacek uz moc smyl nema…jedna ta motorka ztraci silu ale i vibrace se stavaji neprijemnymi 🙂

[@stanislavbartl6616]

​@@1956stefkaždý by si měl rozmyslet, co od té mašiny bude chtít, pokud si koupím tohle, asi s tím nepojedu do Mostu na okruh, ale na pohodové kochací výlety...mám jestě GSX 1100F a od doby, co jsem koupil jawku, tak jsem na suze prakticky nejel...ta jawa mne baví mnohem víc...

[@redvelc]

@@stanislavbartl6616 Mám to podobně, Na Banditovi jsem jel letos 4x a stojí v garáži.A největší problem s Jawou ,je vybrat si jestli pojedu na 350 nebo 650 !😉

[@petulosanskrt1797]

Žiadny duchj Jawy v tomto nemôže byť. Keď,tak duch Hondy. Duch Jawy je v tom dvojtaktnom retre.

[@miroslavsergovic5540]

to čo je pre boha za jawu,starý motor od hondy ktorý vyrába čínsky shiner to sa nemôže starým jawám rovnať na ktorých som jazdil sám ešte tak indická jawa jak štak,ale svetová značka JAWA s ktorej sa stal čínsko indický odpad,.....veľa štastia motorkári,....

[@petrp2466]

Pochopil jsem že ta motorka v ničem nevyniká. Spíš je podprůměrná. Je to prostě Jawa pro jawafily.

[@radovanhorak4855]

Ten komentář co jsi četl měl na mysli ty indické Jawy, které jsou opravdu mnohem pěknější a prý i kvalitněji vyrobené. Ani čínskou, ani Indickou nelze považovat za autentickou Jawu, takže bych si raději koupil poctivého Enfielda 350, kterých je několik velmi povedených verzí. A to jsem v mládí měl Mustanga, 175 i 350-tku starou Jawu.

[@AdamŠimlík]

Jako myslíš toho super poctivého Enfielda vyrobeného v Indii?? To by mě zajímalo v čem je poctivý a hlavně v čem je lepší. Motor 350 ccm, pouhých 14,5kw, hmotnost 200kg. Jawa je 400 ccm, 21kw, 170 kg. Stále hledám tu poctivost...

[@radovanhorak4855]

@@AdamŠimlík Nerad bych se tu dohadoval o jasných faktech, Royal Enfield koupili indové od britů už hrozně dávno, dokonce model Bullet je myslím nejdéle vyráběná motorka na světě, teď už je to dávno jejich značka a myslím, že v Anglii založili nějaké designérské centrum, ale vyrábějí to vše z kovu (skoro žádné plasty) a vyrábějí si to u sebe v Indii tak tady je ta POCTIVOST. Měl by sis o motorkách něco nastudovat, když chceš psát komentáře, které něco rozporují. Proti Jawě nic nemám, chápu, že současný stav byla asi jediná cesta jak značka mohla přežít v dnešním konkurenčním světě, ale kromě střední Evropy se asi nikde jinde moc neprodává. Zato dvoutakt 350 Jawa (super stroj, který bych si hned zase koupit, kdyby to šlo) se možná ještě dnes prodává v Jižní americe a u nás jen jako sada dílů (EU :-(). A můžeme to řešit dál Jawa by RVM myslím někde z Tibetu atd...Takže se nebudu přidávat na žádnou stranu, jestli bych si čtyřtaktní Jawu koupil, nebo ne, ale mám jasno, že pokud by se dala přihlásit dvoutaktní Jawa 350 (konopnice 634) dosud vyráběná, se startérem a el. zapalováním, moje srdce by zajásalo a dal bych jí přednost před čímkoliv.....je to jen o emisních zákonech v EU euro 4 , atd ale v jižní americe s tím problém nemají a užívají si naše dvoutaktní POCTIVÉ Jawy.

[@honzakuban4143]

Jasne Indicke jawy to je komoletne jiny vyrobce i provedeni. Ostatne stejna firma ma na svedomi i nove zrozeny a opravdu vyborny BSA Gold Star.

[@tompar7625]

@@radovanhorak4855 Ta JAWA 350 dvoutakt jsko sada dílů se dá normálně koupit a přepsat. Stačí si sehnat papíry na starou dvoutaktní JAWU 350.

[@AdamŠimlík]

​@@radovanhorak4855 Opravdu mě fascinují tyhle ty komentáře od jedinců, kteří o o Jawě a dění kolem ní vlastně nic nevědí, jejich zdroj čerpání informací se omezuje na sociální sítě, kde zase hltají nesmyslné informace, vycucané z prstu od podobných, jako jsou oni sami. Opravdu velmi smutná a zoufalá úroveň tohoto národa...Co se týče Royal Enfield, tak tradiční, POCTIVÝ výrobce už vlastně roky neexistuje. Jak jsi správně napsal, původní firmu koupili Indové, provoz v Británii uzavřeli a v Indii si začali vyrábět svoje motorky pod značkou Royal Enfield. Vyrábí to Indové v Indii, takže jaká tradice, jaká poctivost...? Ano, pokud by původní majitel Royalu prodal podíl Indické společnosti (investorovi), která by tu TRADIČNÍ fabriku provozovala dál v Británii, pak ok, můžeme se bavit o nějaké tradici a poctivosti. U Jawy je to alespoň tak, že se jedná o PŮVODNÍ fabriku v ČR, s českým vlastníkem, motorky montují dokonce ještě někteří původní zaměstnanci. Jawa nakupuje platformu motorky z Číny, dodá některé své komponenty vyrobené v Týnecké továrně, dokompletuje v Týnecké továrně, odzkouší v Týnecké továrně. Není to nějaká pseudo značka posílaná z Indie do Evropy, nicméně komu se líbí, ať si ty motorky koupí, já s nimi nemám žádný problém. Přijde mi ovšem silně nefér tvrdit, že Royal je nějaká tradiční poctivost. Co se týče poznámky o plechových dílech na Royalu a možného dojmu, že Jawa OHC by mohla být snad z plastu, pak se na tu motorku nejdříve někde fyzicky podívej, poklepej si na jednotlivé části a pak uvidíš. U Indických Jaw je stav takový, že Jawa CZ prodala (na určitou dobu) licenci firmě Mahindra (vlastníka značky Yezdi) a ta produkuje své motorky v podstatě s okopírovaným designem Jaw, které v Jawě CZ zkonstruovali před 70ti lety. OK, mají na to prostředky, dají tam svoje technologie, nemám s tím žádný problém. Navíc tradice Jawy CZ a Indického výrobce (Yezdi) sahá hluboko do socializmu, nejedná se o nic nového. Pokud chceš někomu psát ať si nejdříve o motorkách něco nastuduje, udělej to prosím nejdříve sám, protože přehled nemáš zřejmě téměř žádný :) Přeji hezký den.

[@stanislavpavlu738]

Přeznačená čínská motorka o 30 tis. dražší než úplně stejný polský Romet, to fakt ne. Tohle vychcánkovsví podporovat nebudu.

[@MrUhlir1972]

Nepěkný bastl, soryjako...