To napojení kolene výfuku na tlumič výfuku je příšerné. Vypadádá to jako "Hoši to nevychází, tak to ohneme přes hranu obrubníku" . Celkově to vypadá jako schizofrenie, kde každý díl je inspirován designem z jiné doby.

Těšim se na test nového classica 650.

Já mám V9 Bobber a naprostá spokojenost, jinak moc hezké video.

Peníze budou a my nebudeme. Já se takhle napálil několikrát. Servisy jsou drahý na všechno. Dej si zkontrolovat motorovou pilu nebo křovinořez. Vždycky se najde pár ,, drobností,, a jsi o bůra lehčí. S autem to samé, jen řekneš v servisu dobrý den - tzn. mínus cca 15000,- Ta motorka je krásná a má dobrého majitele. Hlavně se vždy ve zdraví vrátit. Ahoj. Ať ti slouží.

Komentáře jsem ještě nečetl. Každopádně musim napsat svůj názor. Neexistovala pro mě jiná značka než Jawa. Vlastním 350/639 z r. 1990 a Jawu 250 Travel z r. 2008. Byl jsem ochoten dočasně zkousnout nákup holých motorů, dávat je do vlastních rámů a to i z Číny, když se jedná o kopie Hondy. Už to bylo velmi mrzuté. Nicméně dnes kupovat komplet celé motocykly a pouze je vybavit vlastním logem, to už není ani ostuda. Nevím jak to nazvat. Je to dobrá a levná motorka, ale NENÍ to Jawa!

Jawa je opravdu téma .... většinou pro lidi kteří to chtějí hlavně kritizovat .... i když mě Jawa při výběru motorky nezaujala a koupil jsem jinou značku kde mi vyhovovala víc stavba motorky , projev motoru a vzhled tak i přesto Jawě fandím ... snaží se a nezabalili to.... stavět motorky z nakupovaných dílů není hamba ... dělá to víc značek a původ dílů je hlavně Indie a Čína což nemusí být problém protože i tam se dá vyrobit kvalita a záleží na tom co si odběratel zaplatí a objedná.....Jak fungují u Jawy reklamace netuším ale je pravda že co člověk to jiný názor a souhlasím s ředitelem že hodně lidí by reklamovali i sjeté pneumatiky ....chtělo by vždycky znát názor obou stran a pak dělat závěry...Viděl jsem video kde si majitel Jawy stěžoval že motorka chytá lišku po jedné sezoně...no ale sám přiznal že jezdil i v soli takže co k tomu asi říct...při montáži matka odře dosedací plochu , v zimě se to prosolí a na jaře je tam lišáček a když se to nezatře tak to jede dál....Držím Jawě palce...

Parádní motorka. Máme motocyklový produkt Carplay s přední a zadní HD kamerou. Těšíme se na spolupráci. Jak vás mohu kontaktovat?

Jawa je specifická se specifickým okruhem majitelů a zájemců .... v ČR je to prostě pojem který se ještě prolíná i do generací lidí kteří je třeba už znají jen ze srazů veteránů a vyprávění tatíků a dědů ...Jawa se snaží a to je třeba taky ocenit...nakupované díly na východě bych jí zase až tak nevyčítal ani bych nevyčítal nynějšímu vedení Jawy co dělají a jak to dělají....Jawa zaspala dobu již dávno a jen proto že soudruzi nechtěli aby Jawa vyráběla něco jiného než levné kouřící dvoutakty....Jawa jakožto i jiní výrobci u nás měli potenciál a vývoj který nebyl žádoucí lidmi s mocí rozhodovat nad průmyslem...Jawa přesto žije a jistě dělá lidem radost , lidem kteří dokážou odpustit nedokonalosti.....Já osobně jsem koukal na všechny modely Jawy než jsem si koupil motorku....Jawa 300CL se mi hodně líbila ale nakonec jsem se rozhodl pro jinou Indku protože měla hezčí zvuk a výš sedlo a taky jinou než červenou barvu..Hledal jsem větší retro se vzduchem chlazeným motorem a jediná motorka za rozumné peníze byl Enfield 350 Classic v zelené metalíze.....Kdyby Jawa 300CL nebyla vodou chlazená a měla výš sedlo tak jsem měl doma jí a vůbec by mi nevadilo to že je Indická.....

Dobrý den, ještě by vám mohl někdo půjčit motocykl MASH SIX HUNDRED 650 a je na světě Díl.3 😊

Proč je tam SOHC a není tam jen OHC?

Royal Enfield Motorcycles have also been to make Eicher Motorcycles and Scooters to change the way the world motorcycles.

Jo, fajn rady. :) Teď na jaře 25 budu dělat řidičák a bojím se jediné věci "řazení a spojka" Nemám zkušenosti s autem a řazení je pro mě šílený bubák. Vůbec nevím kdy pouštět spojku, jak a kdy přidávat plyn. jestli přidat plyn a pomalu pouštět spojku nebo pustit spojku a plyn přidat až pak? Líbilo by se mi video na tohle téma. Přece jen už je mi 40, učení nejde tak snadno jako zamlada.

Mám dvě otázky: 1. Dá se řídit s ridicakem A2? 2. Fakt je to vhodné na cestování? Nepřehřeje se když to není vodník?

Fešná mašina! Víc onboard jízdních videí, méně stand upů a tanečků kolem motorky, ale to je jen muj skromný názor.

Když budu chtít retro koupím si Royal enfield classi

Než si koupit tohle tak si koupím pětistovku skútr

Cena je hodně přepálená

Video ok, jen mi přijde, že vždy objevuješ ameriku. V každém videu je něco. Tady jedzíš jednoválec 650 a divíš se že to vybruje ,pak že to oproti 350 moc nejede. Je to velkoobjemovej jednovalec ten má točivý moment ve středním pásmu otáček, aby to správně jelo musíš spravně řadit tzn. Netočím to, ale odřazuju. Je to podobné jako rozdil mezi benzínovým a naftovým 4 válcovým motorem v autě. Vybruje to ,je to velký jednovalec to je jasné.To jen tak pro doplnění. Každopádně tyhle nové indické jawyčky jsou na bězné ježdění stotisíckrát lepší než ty naše staré vergly

Díky za reportáž. Ono se mnoho věcí nedá měřit výkonem. JAWA nedělala motorky vyloženě na dlouhé vzdálenosti, ale pro každý den. Sedni a jeď. Do práce, chalupu, nakoupit, rande, nebo jí využívali jako levné služební vozidlo. V lese, na stavbě, JZD, armáda a tak. I ta „ 350 “ je na tom podobně. Žádná Pecka, ale jede. Větší obsah má své výhody, ale proč pak potom takovouto JAWU? To už by muselo být něco trochu jinak postaveného...

No, chlape, ať slouží...ale trochu jsi mne překvapil, u Inazumy jsi dal jako mínus hmotnost a pak si pořídíš ještě těžší, to nějak postrádá smysl o tom mluvit...

Mne sa klasický dizajn vždy páčil a nemám problém si zdvihovým objemom motora.

Krásna motorka oproti těm krapum co se dělali u nás za socializmu to je supr dobrá prace

Hezká Jawka myslím že udělá radost na ježdění pro toho kdo chce jezdit kratší vzdálenosti i ve dvou 🏍👍🏻

Hezky zpracované video, jen bych s Honzou nesouhlasil v názoru nutného točení motoru a vibrací ve 100 km/h. Ta 650 má oproti 350 velkou přednost v kroutícím momentu, který je přes 50Nm, takže např. jízda do stoupání je úplně někde jinde, není nutné často podřazovat. Zase například v obci se dá jet 50 km/h naprosto kultivovaně na 4. rychlostní stupeň, je to takový "traktor", motor s tím nemá žádný problém. Nemám také pocit, že by ve 100 km rychlosti nebylo nic vidět v zrcátkách a vibrace byly nepříjemné. Když jedu 130 km/h, jde v zrcátkách vidět celkem v pohodě. Klidně ať se vyjádří další majitelé 650, zda s tímto mají problém....🙂

Další předražená příšera z Číny se samolepkou Jawa. Vypadá to jak smetenej ponk. Zlatej Enfield.

Krasavice👍👍👍nebo krasavec😂...hodně šťastných kilometrů...

No, Honzo, díky za videa. Mně se tohle provedení s "panelkovou" nádrží a sportovnějšími kastlíky moc líbí... sám mám pár měsíců 350 OHC "ála 634" a velká spokojenost ( i s př. brzdou😂) zrovna dnes jsem odpoledne udělal něco málo přes stovku kiláčků po okreskách tady v Českém středohoří a tu motorlu fakt miluju(i)...od doby, co jí mám, moje GSX 1100 F prakticky stojí... a samozřejmě je to i věkem a hmotnostmi, je mi 66 a manipulace s tou skoro 300 kilovou GSX v mých terénních podminkách už je pro mne docela záhul, zato se 160kilovou jawičkou je to fakt radost... takže tak...

Ja chci Jawa 1200 za 150 000

Mně by zajímalo, jak je to s nádrží. Jakoby nádrž nepasovala do rámu, protože je krátká. A když se srovná tvar nádrže a tvar kastlíků, tak spolu ladí jen barvou. Při poměru velikostí kastlíků a nádrže mě napadá úsloví Větší fara než kostel.

Ďakujem za video. Rozposielam 👍. Páčia sa mi motorky s klasickým dvojsedlom. Čiže pre mnohých retro.

Motorka bez palivoměru je zlo, jak to může někdo produkovat? To je úplně základní parametr.

Mám 350 ohc a prolisován je i znak, takže bohužel v tomto pravdu nemáte

Motorka je vozidlo stejně jako auto,a má člověka dopravit z bodu A do bodu B.Každý řeší výkon ale zabít se dá i na kole.Jde o pohodu,vzhled a co sedí jednomu nemusí sedět jinému.

Ta nádrž a podsedlové deklíky jsou otřesné o výfuku ani nemluvím. Jinak když za ní stojíš vypadá opravdu velká :D. Zlaté znaky na nádrží a kastlíku vypadají tak, že já sám bych to jako práci neodevzdal a muselo by to jít dolů a znovu. Za mě (jako člověka co jezdil na Jawách 20 let) šílený pasvil. Ale chápu proč to točíš, tyhle videa vždycky táhnou 😉

Viete,ako sme v nedávnej minulosti my majitelia jáw 350 nazivali ich zvuk?"šepot kvetín"!Žiadna iná motorka ten čarovný zvuk nevyprodukuje.

Nemyslím, že by ty motorky měly co nabídnout. Možná, kdyby ta 650 měla cenovku blíže ke 100k a měla vyřešené nějak to těžiště, nebo by byla alespoň hezká, nebo zkrátka přinášela nějaký bonus. Takhle to, IMHO, nemá co za ty peníze dát a raději bych si za ně koupil třeba nějakou pěknou A2kovou motorku, kdybych vyloženě neměl a nebo prostě zakoupil v bazaru něco slušnějšího v kategorii A. Třeba Vulcan S od Kawi, by se dal i za tuhle cenovku s nějakým ještě slušným nájezdem, pořídit. To je také 650ka, ale za málo peněz poskytne hodně muziky. A už je tam řada důvodů, proč do ní jít. Podobně třeba Rebel 500 od Hondy.

Ty budíky jsou hrozné, jako kdyby to nějaké děcko vystřihlo z výkresového papíru a nakreslilo tam čísla. Design nula😂

Díky za videa o Jawě. Mě se oba ty stroje celkem líbí, hlavně pak ta 650. Ale budou na mě asi malé, v tomhle ohledu ti závidím tvoji menší postavu. I tak bych se na ní někdy rád projel. Co mě mrzí, je takový ten impotentní zvukový projev motoru, ale zkusím naivně doufat, že je to třeba jen vinou záznamu zvuku ve videu. Je to jak nějaký zahradnický traktůrek. Diky a přeju tobě i Jawě úspěch. Jaké máš vůbec dojmy a zážitky s tvojí novou motorkou? Kdy bude video, už se těším!

Moje dojmy: ta motorka akoby nemala dizajnéra. Je to taka zlátanina.

dik za video, je super, uzitocne informacie. potvrdil sa mi moj pocit ohladne hmotnosti 650, sice som sa na nej neviezol, len som na nej sedel u predajcu, ale pocit som nadobudol rovnaky. Tak si to musim nejak dat dokopy, ktora by mi priniesla viac radosti, ci 350 so svojou hravostou a dojazdom alebo 650.

Opět bych s pár postřehy nesouhlasil,například s limity pohodlné rychlosti,které mám poněkud na vyšších rychlostech. Ale co mě zarazilo byla nadrž! Nevím jestli se u 350 v euro 5 něco změnilo,ale já mam na 350 znak Jawa v prolisu a ručně malovaný. S oběma motorkama mám jeden velký problém a to kterou si vzít na vyjížďku . Většinou rozhodne délka trasy,přece jen 350 ujede na nádrž 300 km a 650 jen 200 km. A co se týče absence palivoměru je tady jednoduché řešení, Po natankování plné nádrže vynulovat Trip a když se blíži 300 km tak je čas zajet na benzínu (u 650 je ta hranice 200 km) Jinak výborné recenze obou motorek,které se příliš neliší. Snad se zase někdy potkáme.😉

Přeznačená čínská motorka o 30 tis. dražší než úplně stejný polský Romet, to fakt ne. Tohle vychcánkovsví podporovat nebudu.

Kdyby to nemělo "bože" nezalakovanou samolepku JAWA, tak by mě to ani tak vzhledem k ceně nevadilo, prostě levná motorka, co někomu udělá jistě radost.

Mně by zajímalo, jak dlouho ještě může Jawa vařit z retra. Těch origo ČS modelů zas tolik nebylo a asi se to brzo vyčerpá. S čím chtějí zaujmout pak?

Pekne spracovane video a komentar. Podanych vela uzitocnych informacii ohladne vlastnosti a spravania sa pri jazde. Info o tom, ze v premavke to neposobi ako "špunt" je dobre, ale este si necham priestor pre info o 650tke. Zaujima ma v porovnani, ako sa sprava vykonovo v kopcoch, pripadne pri jazde so spolujazdcom. (batozinou). Porovnanie medzi 350 a 650 ma zaujima, ci pohodove jazdenie po okreskach aj v kopcoch je vykonovo dostatocne pokryte. Ci ak nechcem v kopci byt "špunt" sa radsej vybavit 650tkou alebo je aj 350tka dostacujuca. @redvelc tiez pozdravujem ;-)

Je to o patriotismu, pragmatismu a minimu ega. Jak by asi vypadal výrobní program Škody auto bez VW.

Jawa ať se věnuje retru a dělaji všechno v cechach

Na nedelny vyletik idealna masina ale panelka je panelka

❤ krása ❤

Měl jsem 650 Sport měsíc. A šla zpátky k tatínkovi a mamince do Týnce.