🔴 JAWA RVM 500 - Туристический Эндуро от Jawa 😵???

#Jawa #JAWARVM500 #RVM500byJAWA
Совсем недавно Jawa предложила новый мотоцикл для путешествий и приключений RVM 500 ,который на самом деле не является Jawa, а производится в Китае частично из переработанных японских комплектующих. А всю идею этого мотоцикла привнес в чешскую компанию вообще аргентинец.Ну а теперь давайте разберемся по подробнее
что это за мотоцикл такой интересный.Вообще правильно мотоцикл называется не JAWA RVM 500 а RVM 500 by JAWA и главными буквами в этом названии является аббревиатура
RVM которая является инициалами "Roberto Vicento Martinez".Аргентинская компания RVM с 1950 годов продавал чешскую Jawa в Аргентине. После многих лет работы компания даже назвалась Jawa Argentina и занималась не только продажей чешских мотоциклов в Аргентине ,но лицензионным производством.RVM в настоящее время предлагает целый ряд байков, которые уже под своим брендом производятся в Китае, причем самым большим мотоциклом является как раз таки 500 кубовый туристический эндуро Tekken 500,который и стал RVM 500 by JAWA .
Поскольку две компании уже давно сотрудничают и Tekken 500 справляется с лимитами выбросов, установленными для ЕС, то в компании jawa заявили, что его можно продавать и у них.В официальную дилерскую сеть Ява,новый мотоцикл попадает из Китая,где его производя в компании Tibet New Summit Motor Co.RVM 500 является типичным турэндуро. Его дизайн явно копирует знаменитый немецкий мотоцикл BMW R 1250 GS, тот же клюв спереди , седло, крышки радиатора, форма бака и заднее крыло.Однако здесь Радует оптика ,везде светодиоды ,которая не только красиво смотрится но и отлично светит.
Теперь перейдем к сердцу мотоцикла о котором было много слухов и споров.Изначально была информация что рядная двойка жидкостного охлаждения ,объемом 471 куб.см.,которая
выдает 44 л.с. максимальной мощности при 8500 оборотах в минуту и 40 н.м. крутящего момента на 6500 имеет японские корни и переехала сюда от модели Honda CB500X ,на которой мотор выдает 47 л.с. и 43 н.м.Однако в Хонда сразу опровергли эту информацию ,заявив ,что компания никогда и не кому не поставляет свои двигатели.Поэтому производимый на китайском заводе Loncin мотор является просто копией.
Подвеска мотоцикла представляет собой регулируемые компоненты японского бренда Kayaba - это передняя перевернутая вилка с ходом 195 мм и задний моно-амортизатор с ходом 85 мм.За торможение отвечает система Nissin,состоящая их двух 298мм тормозных дисков с двухпоршневыми суппортами спереди и одного 240мм тормозного диска сзади.АБС уже в базе.
При снаряженной массе в 206 кг ,RVM 500 by JAWA имеет удивительно маленький заявленный расход топлива всего 4.2 литра на 100 км. пути ,что в купе с 20 л баком,2 литра из
которых резерв ,обещает приличный запас хода в путешествиях.Максимальная заявленная скорость 150 км/ч.
В целом мотоцикл за свою цену ,которая на момент выхода составляла 5700 евро, получился на удивление очень крепким ,качественным и функциональным.Плюс к этому RVM 500 прекрасно оснащен и на его фоне более дорогая Honda CB 500X, на которой косвенно базируется РВМ, выглядела довольно слабенько.И только в этом году после обновления CB 500X получила наконец перевернутую вилку и два дисковых тормоза.Так что кому нужен более бюджетный вариант туристического эндуро со всем необходимым то можно присмотреться.