JAZDA 2022 HONDA HR-V e:HEV * spotreba drobčeka, vnútro obra

Honda HR-V novej generácie je veľmi šikovne vymyslené auto. Znovu trochu narástla, to je fakt, ale stále je to vcelku malé a hlavne veľmi efektívne auto. Je dlhá cca 4,3 metra a neváži viac než 1370 kg, napriek tomu má v interiéri hlavne vzadu viac miesta než legendárny Superb. K tomu dômyselne vymyslené sklápalnie zadných sedadiel, ktoré ponúknu skutočne rovnú plochu a spotrebu, ktorá aj keby ste sa nesnažili sotva prekročí 6 litrov na 100 km. K tomu roztomilo konzervatívny dizajn, veľmi slušnú základnú výbavu, slušné spracovanie a legendárnu spoľahlivosť a máme pred sebou ideálne mestské auto. Je to hybrid, ktorý veľmi často jazdí len na EV pohon, no nebude vás otravovať káblami a potrebou dobíjania. Hondu HR-V e:HEV stačí len tankovať a používať. Naozaj nič viac.
TOPSPEED.sk tankuje paliva OMV MaxxMotion benzin:
www.omv.sk/sk-...
Partner videa: www.az-pneu.sk/
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#honda #hrv #hybrid

[@marianhatala110]

Máme ju doma a zatiaľ super auto aktuálne po prvých 1000km spotreba 4.7 pekná práca Honda

[@Petr.23]

Skvělé že toto auto nešlo cestou ostatních a nemá jeden velký displej, ale nechalo si Spousty klasických tlačítek. Pěkně auto, po delší době něco normálního 👍🏻

[@petrnovotny7198]

to je auto přesně pro bráchu, ten má hrůzu z elektriky a hledá spotřebu jak u nafty. dobrá recenze. díky.

[@andreakovacova6963]

Super predstavenie pohonu, Ďakujeme. Nie je to auto za málo peňazí, no HONDA je top kvalita, vysoká životnosť techniky, tak dúfame že aj tento model bude hodný tejto povesti. Kto nechce nemecké auto, HONDA je perfektná voľba.

[@jansvarc1]

Tento princip hybridu jiz 6 let jezdim s Fordem MONDEO HEV,takze nic noveho a Ford ma 180 koní a jezdím po meste za 4 litry

[@andreakovacova6963]

@@jansvarc1 Vaše Mondeo má inak zapojený motor s elektromotorom, prevodovkou a kolesami. Honda má pohon elektromotorom a až pri vyšších rýchlostiach sa spojí s kolesami spaľovací motor, ten je generátor elektrickej energie. Honda nemá prevodovku tak ako Mondeo hybrid. Preto to celé jazdí inak aj keď Vám sa zdá že rovnako.

[@Svobajs]

Honda už několik roků není TOP KVALITA ;) mám od ních 2x civica včetně 2017 verze... a to je v top výbavě.... a motor mám už druhý.... kvalita smutná... zastaralá digitalizace a tablet 10 let zastaralý a u novách 2021/2022 to bude též si myslím zastaralý...

[@andreakovacova6963]

@@Svobajs Za životnosť motora a jeho spoľahlivý chod zodpovedá hlavne motorový olej. Ako sa s autom jazdí, aký olej sa používa a aký je výmenný interval. Len tak pre nič za nič Vám 2 X nemenili motor. ...

[@xx-mn5lx]

​@@andreakovacova6963 Na predchádzajúcom HRV každému jednému majiteľovi odchádza aktuátor prestavenia vačkového hriadeľa. Pri studenom štarte sa to prejavuje rachotom z motora a treba meniť aktuátor (ozubené koleso ) v motore každých približne 30 000km !!!!! Do troch rokov to Honda vymieňa zdarma , po troch rokoch len materiál a prácu si platíte sami. Je to pracné a je to na 8 hodín práce. HONDA servis to nechce meniť !!! To je tá slávna záruka 8 rokov !! DONCA MI TECHNIK V AUTORIZOVANOM SERVISE HONDA ZAHLÁSIL ŽE TO NIEJE VADA ALE VLASTNOSŤ TEJTO HONDY . !!! V DVOCH AUTORIZÁKOCH MA PREHOVÁRALI ŽE SI TO NEMÁM DAŤ OPRAVIŤ , VRAJ TO ZAČNE PO PÁR KILOMETROCH OPÄŤ RACHOTIŤ. VRAJ SA NEMUSÍM BÁŤ , ROZVODOVÁ REŤAZ NEPRESKOČÍ. !!!! TO JE TÁ SPOĽAHLIVOSŤ HONDA A ZÁRUKA VRAJ 8 , OSEM ROKOV !!!! NA SLOVENSKU PLATÍ V HONDE , ZAPLAŤ A NEOTRAVUJ !!!! TO ISTO AJ DACIA JE POCTIVEJŠI A ÚSTRETOVEJŠIA K ZÁKAZNÍKOM PRI NEPODARKOCH KTORÉ SA MÔŽU VYSKYTNÚŤ VO VÝROBE !!!! HONDA UŽ DÁVNO NIEJE ZNAČKA KVALITY A HONDA SERVIS TO LEN POTVRDZUJE. !!! MAJITELIA HRV SA TVÁRIA ŽE SA ICH TO NETÝKA A SÚ TICHO , VŠAK KTO BY TEN ČREP OD NICH POTOM KÚPIL !!!

[@blockchainpedia3097]

Cześć! Fajny samochód i fajnie pokazane! W tamtym roku miałem pracowników ze słowacji :) Super pracownicy! PS: Oni mówili po słowacku a ja po polsku i się dogadywaliśmy :)

[@davidpolach852]

Té střední výbavě nic nechybí a batohy jde nacpat pod zadní sedadla, takže se dá bez problémů jet i do Chorvatska 😃 Díky za video

[@milanstefanicka7256]

Krásny design. Veľký priestor. Pekne auto a recenzia. 👌

[@tony119955]

Normalne som sa do toho auta zalubil. Vyzera perfektne z kazdej strany.

[@UR.right.]

Niečo nové, čo môže byť lepšie no čoho sa môžu ľudia obávať. Cena je odvážna. Držím Honde palce! 👨‍🚀

[@0Punker23]

Mám HR-V 1 99 a i to je neskutečně pohodlné a vše přehledně pro řidiče v dosahu,nikam se nemusím natahovat a tak, ventilátory promyšlené už v první generaci,podvozek také dobře tlumí nerovnosti,i 4x4 super a toto auto vypadá vážně skvělé,ten tvar a linie karosérie 💪🙆😎

[@SladkaPritomnost]

Veľmi dobrý prejav dobre sa to počúva v dnešnej uponáhľanej dobe.

[@lubototh4088]

Velky suhlas.Mam hrv 2017 a ten vnutorny priestor je fakt paradny.A aj co sa tyka batozinoveho priestoru.A celkovy dojem z tohto auta.Tak ako bolo povedane vo videu,vzdy ma potesi jazda v nom.Akurat som si musel trosku zvykat na tu cvt prevodovku.

[@t_o_m_a_s_56097]

Za tu cenu a v dnešnej dobe hlavne kedy automobilky umelo navysuju ceny za svoje autá ktoré vydržia veľmi málo, vyzerá byt tato Honda veľmi dobrou voľbou, myslím ze bude miešať čísla medzi predajom mestských SUV. 👍

[@erikhabinak3850]

Super, skvelé video 👍 Honda vie čo robí 🙂, geniálne a užitočné nápady ktoré slúžia a ich majiteľom robia radosť.

[@Roman-yc2qv]

Vypadá super , tu chci , díky za videjko

[@forestelephant6994]

S prekvapený kolko miesta ma to auto, a strasne zaujimavy je ten hybridný system 👍 skvele video ako vzdy 👍

[@miroslavmalovec5731]

Po našej Toyote hsd hybrid bude honda hrv hybrid.Tieto 2 japonske značky nemajú konkurenciu👍

[@Slavo851]

Ten predny naraznik je taky nemastný neslany.. zadok ale krásny :) Po facelifte dokonale rodinne auto, takto si predstavujem novu generaciu aut.

[@storx35]

Vďaka, na toto som čakal👍

[@juliuskvietik7268]

Perfektne video 👍👍👍👍👍

[@radovancvetkov2469]

Super Test . Paraada

[@martinlojan3964]

Budete testovať aj novú Kia Sportage?

[@jurajz7099]

Skvelé auto, zaujímavý pohon, kvalita a trvácnosť u hondy je na vysokej úrovni, doma máme predošlú verziu a spokojnosť, magic s. sú bomba ') len som zvedavý aké budú dodacie lehoty v dnešnej dobe keď chýba toľko el. komponentov a produkcia horčíka na,kt je automobilový priemysel odkazný až hrozivo klesá na minimum... Chválim @topspeed za skvelé predstavenie modelu. 👌

[@jozefridarcik8832]

Velmi sa mi paci. Len stale mi tvrdia ze ceny nahradnych dielov su sialene. Celne sklo, sveltomet, naraznik… jednoducho veci ktore dostanu na frak v meste a potom podvozkove casti. Je to pravdiva legenda?

[@m.rock.2500]

Rozmyslat pred kupou nad vymenou narazniku ci svetla je minimalne zvlastne...

[@andreakovacova6963]

Kto dá za auto cca 30 tisíc eur musí mať aj na havarijné poistenie aj na servis a pneumatiky. Japonské diely sú drahé no ich auta maju vysokú spoľahlivosť a dlhú životnosť.

[@lukasas5182]

🤦 boze moj

[@marosrokyta8292]

ako aby som stále riešil škrabance a oderkyna nárazníku? Život nepremrhám behaním po servisoch a poisťovniach...

[@jozefridarcik8832]

@@andreakovacova6963 a vidis, ja stale auto kesnem a davam len PZP

[@radimsedlar]

Diky za recenzi. Prosim, jak se jmenuje mesto (obec), ve které jste nataceli (napr. v case 3:50)? Diky

[@daliborpys3910]

Dobrý večer, rád bych se Vás zeptal na pár vašich postřehů: ten infotainment již je aktualizovaný, nebo je stále tak pomalý a zastaralý jako v Hondě CR-V Hybrid ? Hondu vlastním od srpna 2021, proto se ptám, zda došlo k nějakým vylepšením. Taktéž se mi jeví 3 tlačítka na středovém panelu zbytečná-nepoužívám je, neboť auto si o způsobu jízdy rozhoduje naprosto samo, tak proč tlačítko "Sport", " Eco " ,"EV" ?Taktéž páni inženýři nepamatovali na to, že v zavazadlovém prostoru budou lidé vozit tašky s nákupy, které jim během jízdy budou buď v zatáčkách cestovat, nebo lépe se jim potraviny vysypou. Na kabáty v kabině na sloupkách pamatovali k pověšení, proč ne v kufru? To je tak drahá položka? Určitě ne !!! Nebo takový-to detail. Představte si, že toto auto má několik bezpečnostních prvků. A opět se ptám, proč inženýři do dveří nenamontovali bezpečnostní světla, že když v mlze otevřete dveře, tak vám na spodní straně svítí a upozorňují tak ze zadu příjíždící auta, či člověka na kole, či motorce. Stále mi nejde na rozum, proč Suzuki S Cross 4x4, bylo vybaveno systémem Auto CarPlay přes bluetooth, tady to tlačím do zastaralého infotainmentu přes kabel. I to zadávání hlasové pro telefonní hovory, neskutečné.Proboha proč tak něco stupidního? Chtělo to trochu dotáhnout na detailech, jít s dobou a nenacpat tam zastaralý Android. Jinak jsem s pohodlím a komfortem auta maximálně spokojen, to je ten hlavní důvod, proč jsem toto auto kupoval. Dívám se na různé i zahraniční recenze a je paradoxní, že auta se především zkoušejí v jarním - podzimním čase, neboť spotřeba v zimním období je naprosto odlišná - hlavně ve městě s krátkým popojížděním. Při pěkném teplém počasí se dostávám k hodnotám 5l/100km, ale v zimě jezdím za 7,2l/100km ve městě. Než se auto zahřeje, jízda z bodu A do bodu B končí ( cca 12-15km ).

[@andypike1234]

Ten priestor na nohy vzadu ma vzdy fascinoval

[@andypike1234]

Ale ta predna maska je priserna

[@tomaspollak]

Otazka je, ci ma zmysel platit par tisic eur navyse za takto komplikovany pohon, ak navratnost pri nizsej spotrebe je v nedohladne. Zoberme, ze by len cena tohto pohonu bola vyssia o cca 3000 eur oproti benzinu ktory ma (predosla verzia) ani nie o liter vyssiu spotrebu. (niekde aj menej - 5,3L/100km). Cize 3000€/1,40€(cena benzinu) x 1L/100km(navysena spotreba) x 100km = 214285km. Cize treba prejst cez 200 000km aby sa ten pohon oplatil. Pritom, toto auto nieje urcene na dialnice kde sa bojim bude spotreba podobna ako s klasickym benzinom. Servis bude min rovnaky nakladny kedze to ma klasicky motor ktory chce olej a veci s tym suvisiace. Cize ekonomicka stranka veci mi tu chyba. Auto ako take nehodnotim.

[@Slavo851]

Myslim, že Honda tam tu elekltriku dala len preto, lebo musia... kvoli EU

[@jakubkopriva1805]

Nebude recenze na nový Jeep Compass ??

[@petermoravcik4974]

Chlapi ako obsahovo video vyborne ako vacsinou, ale preco ste recyklovali tie iste zabery vo videu a pustali ich tusim az 4x/5x dookola? Uz ked islo auto Xty krat popod tu branu tak som myslel ze zosaliem. Toto uz prosim nerobte! PS: tesim sa na otestovanie toho pohonu, je super ze se ho takto priblizili!

[@TOPSPEEDsk-SR]

Sme radi, ze sme vobec nejake zabery na auto mali, kedze Maros bol na akcii sam, bez kameramana.

[@m.rock.2500]

Vidis tu odpoved...oni ani za boha neprijmu akukolvek aj konstruktivnu kritiku.

[@matejgajdac4716]

Namiesto dakujem za spatnu vazbu pisete vyhovorky…to fakt???

[@petermoravcik4974]

@@TOPSPEEDsk-SR Vsak ved OK ze ste nemali kameramana, ale ani to Vam moralne nedovoluje takymto sposobom kazit inak dobre video, ci? ;o)

[@TOPSPEEDsk-SR]

@@petermoravcik4974 A co tam malo ostat? Po cely cas zabery na Marosa ako soferuje? Nie je lepsie si auto pozriet z vonka?

[@karelgirga851]

Jsem sváteční řidič, jak je na tom ten dobijeci akumulátor po delší odstavení vozidla? zkracuje se jeho životnost?

[@user-cg5fg9yn1w]

Honda nedoporučuje dlhšie ,,stánie,, vozidla cca 3 mesiace záruka na bateriu je 5 rokov ,alebo 150 000 km pri využívaní -vernosti sa záruka predlžuje na 8 rokov ,momentálna cena novej baterie je cca € 7500,-

[@martinkrupka8934]

Čas 3:57 v jakém městě se to natáčelo?? Nevypadá to na Slovensko.

[@jurajlovich1234]

Tak treba lepšie počúvať, veď povedal že vo Francúzsku.

[@martinkrupka8934]

@@jurajlovich1234 Aha🤔 to je město?? Já slyšel, že se jezdilo v okolí Frankfurtu. Není Frankfurt v Německu?🤔

[@jurajlovich1234]

@@martinkrupka8934 na blbu otázku blbá odpoveď😂 Pýtaš sa zbytočné keď to vieš.

[@sabo.peter1]

Paradicka od hondy, odporucam kazdemu vyskusat ten hybridny system. Mam to v Crv a priemerna spotreba 6,5l na 1.8tonove auto. Hrv za 26500 ma v zaklade bohatu vybavu, az mam chut napisat ze ani vyssia vybava nie je potrebna. Neviem ako je na tom odhlucnenie HRV(zdalo sa mi ze motor dost pocut), ale CRV je prikladne tiche.

[@lacika_dnb]

Moje auto parkuje vonku. A prist o vyhrievanu cast celneho skla, volant a dualnu klimu, by mi asi vadilo.. S yaris cross co velkosti sa to porovnat neda, ale tam ma clovek v executive vsetko.. aj bedrovu opierku na nase krive chrbtice. Nechpem, ze japonci maju stale problem s tymto prvkom vybavy..

[@marosrokyta8292]

@@lacika_dnb vyhrievané čelné sklo mohli v Bruseli vymyslieť ako povinnosť, geniálna vec. Síce to komplikuje výmenu okna - cena bude asi inde ale aj tak....

[@pavlos11121]

Já jezdím dlouhodobě za 6.1

[@marosrokyta8292]

@@pavlos11121 RAV4 so systémovým výkonom 160kW za 6.0 bez snahy.... pri snahe o palivo pod 6l bez problémov ale ideme do súťaže o pipík spotreby?

[@sabo.peter1]

@@pavlos11121 urcite sa to da este aj lepsie, ale nijako sa specialne nesnazim.

[@stefanrusnak2718]

Akcelerator? Preco sa pudrujete takymito vyrazmi?

[@TOPSPEEDsk-SR]

Pretoze auto pohana primarne elektrika a teda plyn (gas) uz skutocne nie je vhodny nazov. Nikdy nebol, u nas to tak zludovelo, takze pri benzinovych a naftovych to pouzivame, ale pri autach, ktore idu vyslovene na elektrinu je to asi lepsie zmenit.

[@SuperMissso]

Aka je kapacita baterie?

[@Gecmajster123456]

magic seats are good..

[@jaroslavnovak2946]

Auto krasne, no skoda ze sa ponuka iba s prednym pohonom.

[@peterjasurek8790]

Vyzera super. Len cena 30tis uz zvadza k porovnaniu s Rav4 co je vecsie a o dost silnejsie auto. Interier Hondy je zevraj skvely len nechapem preco zase cierny klavirny lak. Novy Civic co som videl ma skvely plast kde nevidno skrabance a odtlacky. Je skvele ze konecne uprednostnili priestor pre ludi pred kufrom. Vonkajsi dizajn je tiez super. Zvlastny pohon, tento hybrid je zase nieco ine ako ma Toyota, na ktorej sa mi paci ze by nemala mat klasicku spojku takze by mal byt hybrid od toyoty lahsi na udrzbu a mozno spolahlivejsi. Hodilo by sa realne porovnanie s RAV4 co sa tyka velkosti a akceleracii. Spotrebu bude mat Honda zrejme lepsiu.

[@petrskull2157]

Mám HRV 2017 1.6 v naftě a jezdím v průměru za 4,5 l/100. Nejnižší naměřená s lehkou nohou 3,5 l/100, slovy třiapůl litru na sto kilometrů, tedy pod deklarovaný nejnižší limit. Na co mi je tedy hybrid?! A na spotřebu nejezdím!!! Jinak se mi nové HRVečko moc líbí.

[@ucitelahereckajsouvasii7177]

Nové HRV jezdí i pod 3 litry po městě...

[@fordgalaxie3726]

I wish your videos had subtitles!

[@Petr.23]

přední světla jako Hyundai tuscon a celkově předek velmi Podobný jako předchozí tuscon

[@MarosPlavka]

iba jedno zatajené "prosto" , myslím že si značne zlepšil kultúru prejavu a scenár. 1*

[@timurmantey4387]

Жақсы көлік

[@martindrozd1717]

Robíš ten test tak suprovo že človek má chuť hneď ísť a kúpiť si to auto 😁😁😁 honda by ti za toto video mala jeden kus darovať 😁

[@samuelbrnoliak8927]

Nová Honda HR-V sa mi podobá na nový Ford E Mustang alebo ako predošlia rada Tucsonu, z predu.

[@Bratr.Zpatecnik]

Jen škoda, že to nemá čtyřkolku. Ale zase na druhou stranu: než to v současné situaci půjde objednat a reálně dodat, tak už bude facelift a tomu to třeba i dají :-)

[@ramrodus5634]

presne, daju rok-dva dodanie ked na kamiq sa čaka rok

[@creativ01]

Auto vyzera fajn, ale osobne ma nicim velmi neoslovilo. V tejto kategorii bude mat dost velku konkurenciu. Viac miesta na zadnych sedadlach mi pride na ukor kufra. Ja by som kludne bral 20cm menej ale kufor o 100l vacsi :)

[@tomaszacharug]

319 litrov kufor je velmi malo :( teraz mam 377 a je to malo, skoda no:(

[@mark46ification]

Myslim ze velmi podarene auto...hlavne priestorovo...system pohonu je uz odskusany v CRVcku takze nic nove...co mi vadi su cenovky tychto novych aut...zial strielaju do nebies bez ohladu na to ci su to spalovaky, hybridy alebo elektricke auta...jedine co sa mi v interieri nepacilo bola predpotopna radiaca paka...to uz mohli vyriesit elegantnejsie

[@pavlos11121]

Mám od srpna CRV elegance,původně jsem chtěl počkat na novou hrv, nevydržel jsem a nelituji

[@Giles814]

Ako si spokojný akú máš spotrebu ? Máš AWD ??

[@pavlos11121]

@@Giles814 jsem nadmíru spokojen, mám 2WD předokolku, najeto 1500km spotřeba 6.1 dálnice nejezdím.Podvozek fantastický, díry nerovností,nic necítím.Ticho v autě.A perfektní výhled z auta.

[@frankie841]

Praktické a priestranné auto, určite si najde svojich zákazníkov. Hondy mám rád ale táto sa mi nepáči je strašne nudná. Predchádzajúca generácia bola peknejšia 🤔

[@r_one1552]

Maroš, kedy bude nový Civic?

[@lukasas5182]

O rok :D

[@johnf8700]

was it noisy the engine???

[@misco1111]

je to vyrazny posun od predoslej generacie a verzia EV stoji za zvazenie..samozrejme chvalim spracovanie recenzie.

[@filipzalud9825]

neni to nahodou koupeny system od Toyoty? :-)

[@martindrozd1717]

👍🏽

[@marosrokyta8292]

ten záver bol skoro Šejkspírovský.... Ak toto auto budete mať v garáži tak sa vám do nej ešte zmestí....... som čakal kočík...bicykle... a nie, ono to je Mnoho ďlašieho.....

[@shawtdusanshawt]

Zepredu vypada jak Tucson a neni to Tucson, ze zadu jak Sportage, interier divny.

[@ihlan1]

Okrem ceny super. Za 32K nezmysel.

[@TOPSPEEDsk-SR]

slusne vybaveny zaklad je za 26t €

[@Robert-gg2vk]

Predchadzajuci model (ktory mame doma) je vnutri este priestranejsi. Vnutorny priestor je naozaj bezkonkurencny. Je to prijemne auto a vydrzim v nom sediet dlhsie ako v sportovych sadackach druheho auta bmw 120D. Slabinou je z mojho pohladu ten vykon, ktory novsi model ma rovnaky. Ale ako Maros hovori, nie je to auto s ktorym sa chcete ponahlat, sedia mu skor okresky a mesto ako dialnicne tempa.

[@r_one1552]

Len sa mi nepáči že Honda upustila od odvážneho dizajnu, a vybrala sa cestou konzervativizmu. Toto sa nejako podobá na Tucson 😐

[@marosrokyta8292]

odvážny dizajn rozdeľuje zákazníkov na Milujú a Nenávidia. To sa dá pri nejakej špecialitke. ale nie pri pokuse o predajný úspech v nabitej triede. Naopak miernosť a elegancia sem patrí.

[@peterjura6144]

Hondu mám rád a inú značku nechcem, vlastním CRV 1,6 diesel 88 kW - dlhodoba spotreba podla dotankovania 4,8L - mesto, okresky, dialnice. Najuspornejši diesel ever. Škoda že ho už nerobia, mohli spravit hybrid s dieslom, ako ma mercedes. A mimochodom, u HONDY nikdy som nevidel čierny mrak z vyfuku, čo sa neda povedat o inych tak oblubenych europskych diesloch.

[@pavoltvrdy2049]

Tak dizajnéri pri navrhovaní zadných svetiel moc roboty nemali. Renault Megane 4 predfacelift :)

[@pavelkosina1359]

První generace Hondy HR-V...tzv. Joy Machine. Hravé nadčasové skvěle vypadající auto. Toto? Škoda komentáře :-)

[@lacika_dnb]

krasne auto.. aj som sa na nu tesil, kym honda nezverejnila cennik.. +7 tisic medzigeneracne? tajne som dufal, ze bude v normalnej vybave za 25K

[@daliborpys3910]

Dobrý den, mám k Vám prosbu. Byl byste tak laskav a na zadních sedácích si připnul bezpečnostní pásy? Pro Vás budou asi dobré-nepůjdou Vám přes krk, avšak posaďte tam např. ženu, která měří kolem 160-165 cm a sám uvidíte, jak ten zadní bezpečnostní pás jí jezdí po krku. Pokud přudčeji zabrzdí řidič-setkání např. s lesní zvěří, tak pás pasažérovi"uřízne hlavu".Máte na to nějakou rozumnou radu? Pár lidí mi doporučilo, aby menší lidé na zadních sedácích neseděli, považuji tento argument za zavádějící a naprosto nevhodný. Jezdím 2 měsíce s Hondou CR-V Hybrid 2.0 i-MMD a na dálnici při dodržování předepsané rychlosti 130km/h jezdím za 6.3litry. Jak se Vám pozdává infotaiment a jeho ovládání? Děkuji za videa a odpověď.

[@evRoadTripsSvk]

Skúste pre deti skracovac smartbelt kid. Možno to bude ok aj pre tu 160cm osobu. Da sa nastaviť.

[@pavlos11121]

Co podsedak

[@smakleremsochamartin4202]

Spotřeba 5,4 l není nic moc. Máme Toyotu c-HR anta jezdí za 4,5l

[@maXXik1337]

Jeste mi nikdo nevysvetlil na co je potreba v zadni rade sedadel mit pred koleny 20cm. Nikdo, doslova. Ten superb sundrom nechapu. Zato tady zakladnich 320litru objemu (prave na ukor mista vzadu) pusobi jednoduse trapne. Vsak nova fabia ma kolik... 380? Oproti tomu magic seats jsou skvela vec.

[@michaldancik5464]

20cm pred kolenami mal tester ktory meria cca 160 cm... takze ked si za seba sadnu dvaja chlapi...miesta bude akurat....teda ti vzadu budu mat malo miesta na hlavu... :-)

[@ramrodus5634]

cena určite zaujimava, kto fandi a chce hybrid/ lepšia voľba ako angličák na zastrčku/:D

[@797979hadi]

Takto sklápění zadních sedadel má i Opel Sigmund už 20 let zpět :).

[@TOPSPEEDsk-SR]

asi myslis opel signum. ale kde je ten teraz? uz davno nie je vo vyrobe... hrv je tu uz v tretej generacii :)

[@797979hadi]

Pardon za zkomolený název, správně Signum jak uvádíte. Je to škoda, že Opel často zakopal v celku dobré auta a už v nich nepokračoval. Jen v reportáži při popisu zadních sedadel jsem si vzpomněl na bratrovo Signuma, kterého stále provozuje.

[@Mathew1985mathew]

Pekný tucson coupe 👌😃 predošlá verzia bola čistý grc 🤮

[@davidpompa2943]

Ja mám rád diesel

[@Svobajs]

řve to jak potroublé, ale vůůbec nejede, když se tomu šlápne... než tohle, tak to radši busem nebo vlakem.... elektrifikace je nesmysl a nemáme na to dost elektriky a tohle co má Honda, je pěkné, že jen benzín ládují a nic víc, ale ten výkon prostě je tragický... 131ps je na dělání kolon :/

[@jannovak1775]

Proste Honda, spickovy vuz...

[@jansvarc1]

Tento princip hybridu jiz 6 let jezdim s Fordem MONDEO HEV,takze nic noveho a Ford ma 180 koní a jezdím po meste za 4 litry

[@filipzalud9825]

ja do toho chci 2L diesel!

[@onraj9mm]

Nikdy!!

[@robertsedlar5733]

Pamätajte: kúpou hocičoho japonského nespravíte nikdy chybu!

[@pavlos11121]

Svatá pravda

[@matejkuka797]

každá automobilka má svoje

[@xx-mn5lx]

​​@@pavlos11121 Honda HRV predchádzajúcej generácie je tragédia !!!! Nikdy viac !!!

[@tachini40]

Elektro verkel🤦

[@eduardjuracic5068]

Kde ho vidíš?

[@carculca]

Zase elektrika za 50, dovidopo...

[@TOPSPEEDsk-SR]

stoji polovicu a nie je to plna elektrina