JCW 해치 통해 알아본, BMW M과 결정적 차이 by 나윤석 칼럼니스트

미니의 고성능 라인 존 쿠퍼 웍스(JCW).
사실 JCW보다 빠른 차는 많습니다. 숫자로 비교하면 초라해 보일 수도 있습니다. BMW가 그런 차를 못 만드는 걸까요? 그건 아닐겁니다.
JCW에는 그들에게 없는 것이 있죠. 경계를 넘나드는, 짜릿하고도 즐거운 감각은 오직 JCW만 선사합니다. 오랜 역사를 통해 다진, 실력 있는 자만이 만들어 낼 수 있죠.BMW M도 질투할만한 특징입니다.
나윤석 칼럼니스트가 JCW 해치의 운전대를 잡고 JCW의 진가를 확인했습니다. 즐겁게 감상하시기 바랍니다.
아울러 텍스트 시승기는 여기서 보실 수 있습니다.
naver.me/GROh5YVh
*구독은 더 좋은 영상을 만드는 밑거름이 됩니다.
bit.ly/2VRek18
#미니JCW #존쿠퍼웍스 #미니

[@user-md6wh5jr6y]

아... 이렇게 질좋고 품격있는 리뷰는 처음이네요.. 자동차 업계에서 일하고 있는데 여러 뉴스와 리뷰어분들을 참고하면서 느낀점입니다. 존경합니다

[@user-mo3nh5nd8x]

자동차 리뷰 콘텐츠를 많이 보는데 왜 이제 이 채널을 알았을까요 나윤석님의 시승기기 가슴을 때리네요 ㅎㅎ 구독 하고 갑니다 앞으로도 좋은 컨텐츠 부탁드려요

[@west1002brother]

정말 문학같이 공감되는 자동차 리뷰에 놀라서 댓글 남깁니다. 앞으로도 많은 활동 응원합니다

[@sunyj4119]

당신이 느끼는 그 체감되는 느낌을 온전히 받아보고 싶어지네요.... 요새 JCW 영상 모두 찾게된다는... 멋지네요~^

[@user-yl3sg9hy5b]

이런 좋은 영상의 조회수가 이거 밖에 되지 않다니요!

[@ROADTESTkorea]

[신동빈] 감사합니다. 널리널리 알려주세요! ㅎㅎ

[@user-pe3hl5mv8c]

옹~ 나윤석선생님~ 좋은글 잘 보고있습니다!

[@ROADTESTkorea]

[신동빈] 감사합니다. 나윤석 칼럼니스트께 전달해 드리겠습니다.

[@Heo_K]

우연히 들어왔습니다. 알고리즘에 감사하게 되네요. 20년 형 F57 JCW를 운행 중에 있는데, 물론 F56보다는 모자라겠지만 정말 골때리는 차입니다. 한 마디 한 마디가 주옥같은 영상이네요! 감사합니다.

[@ROADTESTkorea]

[김기범] 어서 오세요, 환영 합니다^^

[@user-sp7jg9bt8r]

슬램덩크 감독님이 이런 취미가 있으실줄이야 ㄷㄷㄷ

[@mrpaman_Kwon]

수많은 미니 영상중에, 숨겨진 제대로된 미니 영상 입니다.

[@koreanfoodmall]

와 차가 운전자보고 놀자고 표현하도록 만든 bm도 대단하지만 그걸 알아듣고 즐거워하시는거도 대단하시다ㅋㅋㅋ 표정에서 너무 신난게 느껴져요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-bv2xr5io2r]

나랑같이 놀자는 뜻이에요...ㅎㅎ 사람 흥분시키는 말이네요 감독님

[@user-xn5vh4qu3z]

상당히 전문적인 시승기이십니다 ~~

[@ROADTESTkorea]

[신동빈] 감사합니다!

[@JUNG0730]

리뷰영상인데 책을 읽는 느낌이었습니다..

[@v8_6200]

와..다음에 드라이빙센터 또 가게되면 JCW 꼭 타봐야겠습니다

[@user-em9ww2mo5f]

클래식 F56 디젤 몰고있는 오너인데 Jcw 기변병 걸린 입장에서 정말 최고의 리뷰입니다 ㅎㅎ 어여 jcw로 가도록 할게요!

[@user-jd8dc4hs9y]

정말 멋진분이십니다ㅎ 저의 롤모델분 같으세요^^ 미니&F80 M3를 둘다 경험해봐서 말씀하신 표현들이 다 이해가 갑니다~ 차주와 어우러져 서로이야기하는것 같은차가 그 두차종이었습니다 M3는 고출력이라서 그에따른 감당해야할 부분은 많았지만 평생 한번은 타야할 차라고 생각합니다^^ 앞으로 자주 오겠습니다ㅎㅎ

[@ROADTESTkorea]

[신동빈] 감사합니다. 나윤석 칼럼니스트와 함께 기회가 된다면 더 좋은 콘텐츠 만들어보겠습니다.

[@user-ci4ki5ml6r]

분명 아쉬운 출력부분이지만 ㅠ 차체 길이나 폭 을 생각하면 어떤가요?? 앞으로 좀더ㅜ나은 출력스팩이 나올수있을지도 궁금하네용 ㅎㅎㅎ 너무 멋있는 리뷰 감사합니다 🙏 미니를 보면 가지고싶은 욕심이 많아져용 히히

[@user-do5bp5zc9c]

수치상으로는 출력이 작다고 느낄수 있지만 차체 크기에 출력을 생각하면 정말 딱 밸런스가 잘잡혀있다고 생각해요. 정말 미니 만의 아이덴티티 그대로 운전재미면 재미 디자인이면 디자인 정말 좋다고 생각합니다. 실내 공간은 어쩔 수 없이 아쉬운 부분이지만 그부분을 제외하고서는 정말 좋은 차라는 생각이 듭니다.

[@ROADTESTkorea]

[신동빈] 실내공간을 생각한다면 결국 클럽맨이나 컨트리맨으로 가야하지 않을까 싶습니다. 좁고 작은게 해치백의 매력이 아닐까 싶어요. 특히 3도어는 루프 캐리어 얹고 맥주나 박스 같은거 예쁘게 실으면 정말 볼만하죠.

[@jungneo5533]

내 이성보다 저걸만든 석박사기사들을 믿어보세요

[@user-vp6tj7zd5p]

질 좋은 컨텐츠👍

[@ROADTESTkorea]

[신동빈] 감사합니다.

[@soulcareer5261]

"스톱워치를 즐겁게 하는 차가 아니라 나를 즐겁게 하는 차"

[@gyus3478]

미니의 트렌스미션은 bmw에서 사용하는 ZF인가요? 아니면 전륜기반차량이라 다른 미션을 쓰려나요?

[@ROADTESTkorea]

[신동빈] 미니는 아이신 변속기를 사용합니다

[@gyus3478]

답변 감사합니다!

[@user-xi1ds6zb9o]

아마도 21년식 jcw는 8단 아이신 S는 7단 DCT 인걸로 알고있어요 ㅋ

[@user-xi1ds6zb9o]

언제나 멋진영상 즐감합니다 ^^ 코너를 공략한다는 말씀이 좀더 차의 특성을 파악하고 운전자가 집중하는 드라이빙을 해라. 운전의 실력에 따라 운전자가 느끼는 재미는 천차만별이 될수있다라고 전해집니다^^ 누군가에겐 불안요소 누군가에게는 펀 ^^ 레이싱카가 아니라 펀카란 말씀에 100퍼 공감입니다 ^^

[@user-fx2wl2kd3l]

JCW는 아직 접해보지못했지만 미니쿠퍼S를 극한으로 몰아붙였을때도 나윤석칼럼리스트님의 멘트처럼 뒷바퀴에 스티어링이 달려있는것처럼 뒤가 먼저...라고해야하는지... 앞바퀴만으로 조향되는게 아니라 뒷바퀴가 반대로 물고나오는 느낌이 들었는데 전문가분의 멘트를 들으니 제 감각이 완전히 틀렸던건 아니었나봅니다. 영상내내 꽉찬리뷰 정말 잘들았습니다 코로나가 끝나면 예전처럼 영암서킷에가서 카트를 신나게 타보고싶다는 느낌이 들게하네요

[@user-xn5vh4qu3z]

231마력 물론 빠르진않습니다 ㅋㅋ 근데 체감은 엄청 빠릅니다 그리고 회두성과 돌아나가는 재미 이거하나로 타는거죠 랩타임은 느립니다 벨앤한텐 껨도안될만큼 근데 그 재미는 비슷할겁니다

[@ROADTESTkorea]

[신동빈] 출연자와 촬영팀 모두 이 차의 매력에 새삼 빠져들었습니다 ㅎㅎ

[@fkskwlsk4774]

서킷에서 체감빠른감성적인건 랩타임 줄이는데 도움 안 되요

[@user-xn5vh4qu3z]

@@fkskwlsk4774 아 제 답글은 랩타임과는 별개로 재미가있다는 글이었습니다

[@bbiri_deux]

미니 슈퍼카

[@COSMIC_ULTIMATE_IDLE_GUY]

작품이야기 하는줄

[@DZ-ir4yb]

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[@fkskwlsk4774]

5:28 이 차는 직선은 재미없어! 코너가 꿀잼!